Si HACE esto SERA el rey de los semáforos!! como Arrancar una Moto Fullgass

Nos fuimos para Medellin donde el piloto experto William Moncada para que nos enseñara la forma correcta de arrancar una Moto!! No se pierda este video pichurra !! Ojo lo ve solo en FULLGASS
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[@sergiopenaranda9491]

Son las personas más indicadas para explicarnos cosas sobre el motociclismo!!

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@JuanPGomez-pu8tp]

@@IvanTutto Señor Iván, ya lo vimos. Vaya haga pipí y duérmase que mañana escribe nuevamente el comentario en otros diez comentarios.

[@IvanTutto]

@@JuanPGomez-pu8tp Hola, bueno ante actitudes sin falta de educación es muy difícil interactuear algo sobre todo por que se puede percibir la capacidad cognitiva del otro individuo. Los conocimientos no me pertenecen y todo lo que he dedicado de mi Vida a la restauración, preparación de vehículos de competencia y conducción deportiva incluyendo carro a y motos me permiten poden expandir y compartir mis conocimientos.

[@calebsanchez4794]

Excelente, se unen los mejores, con los mejores, para explicar éstos temas de suma importancia.

[@IvanTutto]

No es tan asi, Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@pablomorillo1304]

Eso hubiera sido bueno q les enseñen a todos los q han ido a batalla, muchas veces las motos no tenían un buen piloto

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@brandongutierrez1445]

@@IvanTutto bla bla bla.

[@IvanTutto]

@@brandongutierrez1445 ​ @Brandon Gutiérrez jajajaja, es super curioso y gracioso ver comentarios así, alegran y hacen reir, lo cual es bueno, pues la expresión de una menor o poca capacidad cognitiva por una voluntad elegida de alguien y el no querer ir a fondo en un tema además de ser una problemática en la sociedad pueden ser graciosos. Cuando no tienes mucho que decir o escribir o no puedes entonces nace un mensaje como el tuyo.

[@jesusescobar5976]

@@IvanTutto 🤓👆

[@IvanTutto]

@@jesusescobar5976 ??

[@LsL99]

Que perfecto este video explicacioon que no se puede decir y demostrar más claro .... gracias Calvo..gracias William Moncada...son unos Capos...

[@juanpablomorales9609]

Me pasó eso William con mi NS hace un tiempo, pensé que eran los discos, pero tenía embrague y acelerador mal ajustados. Fierrazos las NS200!

[@diegoccch5951]

Yo siento que la moto sufre mucho en 1ra y se supone que la cb190 tiene la mejor salida para ganar en semoforos, se que no es rápida, pero posee un buen toque. En su 2do mantenimiento lo llevaré con esos datos que mencionas.

[@nicolascotroneo1048]

Buen video, me hubiese gustado q enfoquen en cámara lenta como iba soltando el embrague

[@zayderprincy9673]

Excelente yo que voy a arrancones aqui en México en una 600 saber arrancar ha hecho la diferencia y eh podido competir con motos más grande eh incluso ganar gracias a eso.

[@xangelusxking3609]

Es muy diferente a como lo dijo Sebastián Herrera , pero igual pondre en práctica los 2 métodos, capos ambos gracias por sus videos

[@yovadelgado395]

Exelente video 👍 saludos desde México 🇲🇽✌️

[@mundosobreruedas1739]

Mejor explicado no pudo haber quedado, grasias por estos videos👍

[@johngeyverbarongomez9031]

Nota importante salir rápido no quiere decir que arranque cuando el semáforo esté en amarillo.

[@espectro94XD]

jajaja es verdad y siempre fijarse que noo se tire nadie corriendo a pasar el semaforo a ultimo momento.

[@sergiopenaranda9491]

Exelente video saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo 👏🇨🇴❤️

[@yorchzaid8897]

es como jugar tekino toca accionar todos los botones rápido y en orden, al principio parece imposible pero cuando se le coge el tiro es lo más de breve

[@Luissjzz]

Buen video, uno de cambio de marchas! Uso correcto del embrague al cambiar de marchas! Slds

[@alejoridersmtb394]

Excelente videooo, muy buena la explicación y de parte de los más profesionales .

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@yeisonperezosorio316]

La buena Calvinsky saludos desde Medallo.

[@valeriehernandez1332]

Muchas gracias ♥️♥️♥️♥️ me encantó el vídeo, ahora a ponerlo en práctica ✨✨✨

[@alidnorzagaraycastro3997]

Así es

[@elvincalix4001]

Excelente tutorial, un 10 para ti, gracias Hace un vídeo de cómo frenar.

[@sergiososa5855]

Mas cuando se te para en el medio del centro y con mucha gente mirandoteeee!!!!😆🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂🇦🇷🇦🇷😄🇦🇷👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼🙌🙌🙌🙌🌐🌐🌐🌐

[@davidsbalanta6386]

Gracias anoche me dejaron botado en el arranque hoy creo que ya se como se arranca. El domingo tengo la prueba de fuego con mi NS 200

[@manuelantoniodeltoromorale1390]

Q bueno q tenga a estos expertos 👍👌

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@gerardofranco9689]

Geniales consejos sigan así. Like desde Argentina

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@Confeson]

Excelente explicación es la manera perfecta para arrancar una moto y más si es de carreras

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@swenecswc506]

​@@IvanTuttoparce usted que? Ajjajajaja Como 30 comentarios en el mismo video

[@IvanTutto]

@@swenecswc506 Hola, me es sumamente importante compartir todos los conocimientos que he adquirido en el area del arte automotriz y la restauración de vehículos, total para eso son los conocimientos, para compartirlos. Total de un canal como el tuyo con contenido único de un videojuego se puede obtener la conclusión que necesitas mucho de estos conocimientos, no te sobran y si son útiles

[@CarlosJimenez-xt3yd]

Excelente mi amigo.

[@nicolascabanilla7570]

Saludos William desde Argentina

[@lorenarua5905]

Hermano Dios t bendiga gracias por la información excelente

[@kevinlara3021]

Excelente video ,un man que sabe ,par a cuando vídeo de como picar una moto y como poner a quemar llanta

[@marlonarauz7281]

T agradezco me fue muy util

[@marcosgarcia4522]

un pique de este muchacho y Mario por favor!

[@adolfocaceres3335]

yo salgo, depende del afán que tenga, si me desperté a tiempo, pues arranco como a 1.5000 rpm pero ,,,, si me cogio el sueño y tengo antecedentes de llegar tarde, entonces me toca a 9.500 rpm, y en pura hp..... jejejeje

[@oscarsalamanca9377]

Un Duro el William, Chimba esos Videos 👍🏻

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@jhonfredygomezanaya5509]

Bro una pregunta yo tengo una MT 03 creo q no importa la pregunta es para arrancar en una carrera puedo arrancar en segunda marcha de salida con la moto revoluciondasa ? O se queda o sale con mas potencia ?

[@juanthepro516]

Excelente muy bien explicado

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@bajosugracia7216]

Lo mejor de este canal es cuando no sale Erixon y si, un par de expertos Paisas que si saben de motos.

[@pedrofelixvelezcuadro1666]

Excelente trabajo gracias 🙂

[@motomotoentregas9492]

Excelente me gustó el contenido bien explicado saludos desde México

[@alejandroascue1602]

Perfecto primer vídeo que veo que enseñan bien

[@IvanTutto]

No del todo, Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@germanandresmoralesgomez9357]

Que fastidio de man

[@davidmedina1855]

gracias por este video, hoy mse apago en semaforo despues de colocar direccionales

[@ronalbeltran8884]

Que videazo William 🤙🏻🤙🏻

[@Espada.DelAlba]

Hermano, lo estaba haciendo terrible... Yo buscaba el punto de contacto, colocaba el pie derecho sobre freno trasero para detener la moto, y cuando cambia el semaforo en verde, voy a las 3k rpm y voy soltando clutch y acelerando. 😅

[@madeinperu90]

Muy bueno pero faltó aclarar que no a todas las motos debes llevarla a 10mil rpm para salir a toda velocidad, eso depende del fabricante y de a cuantas rpm entrega todos sus ho, en el caso de la pulsar es a 10mil por ello debes llevarla a esas rpm, es bueno fijarse en el manual de la moto a cuantas rpm entrega todo su poder y de acuerdo a eso aplicar la aceleración

[@dzk-gamer4641]

No pos si encontrara el manual de mi moto lo hiciera jajqja

[@cristianjimenez7243]

Buen día. Una pregunta ?? el arranque despacio si es en una pendiente son las mismas 3.000 RPM ? Muchas Gracias

[@Thebfre17]

No creo amigo, he estado en pendientes tan elevadas que me ha tocado acelerar como si fuera un pique XD

[@jorgitoenmotico2706]

Pasaría lo mismo que en un coche, hay que accelerar mas.

[@Enfervorecido]

En la salida rápida se comenta en el video que hay que poner la moto a 9.000 ó 10.000 rpms más o menos (1.000 por debajo del corte), pero justo cuando va a salir baja mucho el codo y se oye como acelera al máximo. Entiendo que entonces primero es ponerte a 10.000rpm aprox, luego soltar un poco el embrague hasta que notes que quiere avanzar, y cuando sueltes freno y empieces a avanzar, no es mantener el acelerador sino dar el gas a tope no? No sé si lo he entendido bien.

[@marlonrangel9225]

Me asombra de ver tantos comentarios de aprobación sobre la "tecnica" de arrancar como sayayin, no sigan esos consejos porque esta errado. El Launch control en las motos jamás va venir programado a 10mil rpm por una sencilla razón, podemos romper el motor como para que lo tengan en cuenta, vean videos de 1/4 de milla y verán que JAMAS nadie arranca a 10mil rpm a menos que tenga tijeras alargadas. La técnica es sencilla: saber a que rpm la moto entrega el torque máximo, en mi caso conduzco una 1.000cc y es a las 7mil rpm. Aceleró hasta 5mil rpm, el clutch tal cual como lo explico y a medida que la moto va saliendo, voy acelerando más y no "dejo morir" la moto en rpm y sale "controlada" y como un cohete, a medida que vamos ganando experiencia podemos ir saliendo a 6mil, 7mil rpm, todo depende como este configurada la moto en cuanto a que unas entregan el torque más abajo u otras a más rpm. Hagan lo del video tal cual y la moto se les saldrá de los pies y accidente seguro. William excelente piloto, pero 1/4 milla no es así. Pd: Soy piloto de 1/4 de milla y se de lo que hablo y el que es conocedor del tema, sabrá que tengo la razón. Miren el canal de ever full speed y tendrán ejemplos de sobra, ni el récord nacional lo hicieron sacando la moto a 10mil rpm. Eso varía en cuanto a la relación de la moto y en cuanto a que si tiene tijeras alargadas u original. Otra cosa, jamás el peso del cuerpo será suficiente para hacerte contra peso a la moto cuando está va acelerada a esas 10mil rpm, eso es caída segura. Eso en videos es fácil, hágalo en un semáforo de 1/4 de milla con alguien idoneo y te darás cuenta que esta mal el tema de las rpm, la moto arrancando a 7mil, el motor aun tiene espacio de acelerar mucho más y desarrollar velocidad suficiente para subir a 2da y no morir en rpm al momento de entrar a 2da marcha. Saludos, mi comentario es netamente informativo y no con fin de generar polémica.

[@LEONELTR11]

Ahora todos haciendo piques en los semáforos 😅✌🏻✌🏻

[@ElProfeMoto]

La explicacion empieza en el minuto 8:15 jeje

[@JaderRodríguez-t7b]

Esta bueno ese video

[@andresserrano3945]

gracias !!!

[@bernardocaparros2231]

Qué hay que hacer para pillar camisetas de full gas , para España ,y el tallaje es el mismo?..seria la XL europea

[@edgarandresvasquezpiedrahi1965]

Me gusto el video

[@juandavidramirez9974]

William Moncada ahí se equivocó, en el minuto 6:00, una moto nunca se revoluciona antes de meterle una marcha, eso hace que se dañe la caja de cambios y más cosas, no soy mecánico ajjaja. Primero se debe meter la marcha y ya después haces el launch control o la salida normal

[@AndresFCardozo]

Don Moncada si sabe pa que son las motos 🏍

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@andysierra5141]

paisaloco estuvo en fullgas? pensé que era crossover epico

[@cristianmahecha7919]

El campeón de moto GP Colombia

[@MarioGarciauribe]

Superrrrrrr

[@elmarxianomars6833]

EN LAS BATALLAS VS, LOS VLOGS POR EL PAIS, EN SUBS, CALVO ERES EL REY, pero en estos videos técnicos, DF18, los enjabona y les hace el bukkake, saludos de un hater de corazón pichurria

[@jhonfredygomezanaya5509]

Que sucede si tengo el embrague mucho tiempo con la moto en marchas ?

[@Ferragama]

Primer comentario fan número 1 saludame porfavor full gas el mejor

[@NESCAL75]

arrancar después de arrancar ya arranque y cuando arranque ya arranque.......ya entendí.😁😁😁😁

[@maycolvillalobos3524]

De una el like por el video Erixon y equipo FULLGASS 🤙saludos desde Costa Rica excelente explicación 🤙

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@kevinsanjuanico1298]

Puro fullgas

[@danielfajardo7869]

Buen vídeo, quedó faltando que hablara de la posición del cuerpo sobre la moto al momento del arranque.

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@Brakone0110]

Aprender a curvear como los dioses

[@dilanquevedovelasquez9402]

La buenaa calvoo

[@geminisff8087]

Si dejo acelerado mucho no se ahoga la moto (tengo 16 y no se prácticamente nada)

[@angelluisduranpereira7412]

Donde puede uno ver clases de mejor manejo de la moto

[@MrElcaballeroblanco]

Ahora entiendo por qué esas moticos Pulsar y Dukes la pasan en los talleres.

[@rafaztlanroldan7567]

Por fin seré el rey en mi ninja 400

[@fransnajarrocuro5687]

Cómo se realiza en frenado con motor?🥲

[@luemotovlog1103]

Que tan difícil es con un acelerador de 1/4 de milla??

[@juniorchapilliquensaavedra1126]

A mí siempre se me apaga y se me ahoga la moto no sé q estoy haciendo mal 😢 (estoy aprendiendo a manejar)

[@ronaldmontero1161]

Con razón me levanté en mi duke 390 y quede 🤡

[@ronaldmontero1161]

Me pasó lo mismo😢

[@marcoyupa9801]

Saluda calvo

[@TodoEn1Projaazly]

pique con mario

[@Reysaturn723]

Cuando pongo primera la moto golpea. Por que es eso?

[@davidgomez6446]

minuto 3:59 no se dice analogicos se dice analogos!

[@kevinrodriguez5003]

Yo casual viendo cuántos dicen que son primeros 😂

[@nicolaspknova3067]

Y para alto cilindraje?

[@pedrozambrano3767]

Yo no maltrataria mi moto d esa manera se podria dañar una valvula o desvielar acelerandola asi en seco pero bueno

[@marlonarauz7281]

Solo t faltó, cuando metes 2 dejas de acelerar?

[@ivancartagenaalvarado4945]

Necesita ayuda para salir 😕 La arranco mejor hijo. Llevo 7 años practicando. Saludos a todos.

[@arielzalazar7317]

BUENAS. CON 26 AÑOS EN MOTO ENDURO Y MOTOCIRCUITO Y SOBRE TODO EN 4DE MILLA OPINO QUE LA PRIMERA PARTE EN DONDE JALAS EN EMBRIAGE CON LOS 4 DEDOS NO SE DEBE APRETAR LA MANIJA O PALANCA YA QUE DEJAS SUELTO EL MANUBRIO Y ESE ES UN ERROR GARRAFAL

[@christmoskera452]

Me ha quedado un poco difícil el manejo del embrague con solo dos dedos

[@josegalindo6575]

11:30eso andaba buscando, como salir rapito "Sin que se te levante la moto.

[@Alexander18032]

Tengo una kawasaki 300 recién comprada y me da miedo hacer eso porque siento que me caigo y me gasto 10 mil pesos en arreglarlo jaja😢

[@erickfloreslopez8843]

Siempre date tu tiempo tenemos límites que eventualmente superamos

[@DiegoHernandez-wx7ps]

Puedes hacer una caída estilo LA ROSA DE GUADALUPE..? Like para que lo vea..

[@leandrogalval2192]

Tengo ese inconveniente sobre todo cuando voy a coger una subida sin casi impulso llevando pasajero medio pesado . Tengo una YBR 125

[@mauricioortiz1774]

Pongan a mario 🤣🤣🤣

[@sergiopenaranda9491]

Primero!!!!

[@CORTEZGUEVARA]

Pero siento q mucho la preciona Hasta como le hace el motor

[@douglasmejia6116]

Como dijo Sebastián Herrera te impulsas con el pie trasero 😅

[@Leonardo-de7ko]

Todavía no puedo subir los pies que hago 😢

[@scorepiano]

Primera mancha xD

[@IvanTutto]

Se sobre entiende que TACÓMETRO es para leer las revoluciones o giros del cigueñal, mucha gente comete el mismo error "usted tiene el tacometro de velocidad de mi carro o moto?", comentarios similares, un TACOMETRO: es unica y exclusivamente un reloj que lee las revoluciones del motor, un VELOCIMETRO: es el que lee la velocidad, GASOMETRO: el que indica y lee el nivel de combustible, TERMOMETRO: el que lee la temperatura, VOLTÍMETRO: el que lee el voltaje y sus oscilaciones. NO ES RALENTI, ES RALENTÍ, con tilde en la í, el ralentí de un motor de uso común oscila entre los 800 rpm y los 1500 rpm. Dolor ver todo el tiempo que dura el embrague accionado igual que muchos hacen en carros y motos mientras están detenidos, craso error de muchos por desconocimiento. Como siempre es común ver gente corriendo o compitiendo en motos y carros en pistas pero eso no los hace expertos ni grandes conocedores y seguramente el que lleguen a hacer videos si los convierte en enormes desinformadores.

[@danielfajardo7869]

Ok, entiendo, pero entonces cómo llamar el instrumento que mide muchas de esas variables? Porque creo que el error radica ahí, coloquialmente se le llama tacómetro al que mide todas esas cosas.

[@IvanTutto]

@@danielfajardo7869 Nuevamente INSISTO, TACOMETRO ES UNO SÓLO ni coloquial ni técnicamente ni en argot popular ni profesionalmente, tacómetro es aquel que mide giros del cigüeñal por minuto en el motor. Ahora en la actualidad en motos y carros podemos encontrar pantallas que miden datos de temperatura (termómetro), combustible (Gasómetro), recorrido (Odómetro), velocidad, RPM (Tacómetro), Voltaje (Voltímetro), Velocidad (Velocímetro), etc, a estas pantallas que llevan todos estos datos se les llama TELEMETRÍA, asi que la respuesta a tu pregunta es esta, toda pantalla llena de estos datos es TELEMETRÍA, ese es el nombre correcto. Saludos! Gracias por tu sed de compartir conocimientos.

[@diegogutiansdvsf1532]

🤗🤗🤗🇨🇴🇨🇴🇨🇴

[@reneener9957]

Será que le gana a mt 03?

[@jomontenegroe]

En visitas al mecánico

[@tecalexis3382]

Cilindrajes deferentes . Pero en su cilindraje pone a parir a la mayoría

[@oscarolivares3199]

Entra a batalla

[@minorff8571]

Que vaya a correr en cuarto de milla a ver si le funciona jajajajajja

[@skorpioncars5671]

Explícanos tú x favor

[@carlos861117]

Y qué oficio tiene eso en la calle de arrancar como un "profesional"? Si a las dos cuadras hay un semáforo en rojo 😅. Eso es para practicar en pista de carreras.

[@cesarbarbeito1747]

Es un chiste, no?