До сих пор езжу на бочке 1993 года, 4s мотор, она даже не начала гнить, мне кажется, она будет лицезреть как эти новые китайцы сгниют и моторы у них лягут, привет сибирякам браткам с урала) здоровья и добра вам)
@MrAnatolb11 ай бұрын
Красава чел 😎
@redrus206711 ай бұрын
Есть чем гордиться
@ВасилийМатаев-х3с11 ай бұрын
Если за японцами следить, то это бессмертные авто! Таких машин уже не делают 😕😕😕 привет с Читы!
@GoldGroz11 ай бұрын
Бочка не убиваемая, карина улыбка, карина 211.
@fortuna_777711 ай бұрын
Ты совершенно прав!! Китайская псевдокрасота быстро сгниет и сгинет, они абсолютно всё так делают - сначала выглядит привлекательно лишь бы продать, а потом писец и это уже никого не волнует!! Японские машинки самые лучшие и весёлые, надежные!!☝😊✈️🇯🇵☀️🏁🏆🚥🚦🥇
@Avalon17ayk11 ай бұрын
Шикарная машина. Очень нравится. Внутри прям веет уютом и надежностью. Чем то похоже на прадик, но в формате Седана. Я бы взял себе, вкинул бы пневму и диповые дисочки и кайфуй.
@irkut-stihi7 ай бұрын
Охрененная тачка! Не сравнить с китайскими банками за 2 мульта. Скажу,как человек выросший в Сибири)
@hinodoktor11 ай бұрын
Ох люблю эти тачки, была бочка на мехе на 4s, отьездил 5 лет вообще без нареканий, Карина, корона премио, сейчас езжу на премио 10 года, по сути та же тачка, мордашка чуть другая, это супер не прихотливые и верные друзья, прям друзья, к которым даже маломальски проявлять любовь и они вечно будут это помнить)) тачка супер, жаль что это последний из своего рода, premio/allion сняли с производства 😢😢😢
@СергейШ-г8ж11 ай бұрын
Каким был борода в серии про цельсиоры и какой здесь раздолбай😂
@СергейПапа-с6ф10 ай бұрын
Соболезную родным и близким Андрея.
@Д_Д-ц9ы25 күн бұрын
Почему
@Владислав-г3ф2ц11 ай бұрын
Борода активизировался и стал максимально активный ютубер😊
@GOSHAGAGARIN11 ай бұрын
На долго ли? Проматал канал, жаль
@semenfedonin83099 ай бұрын
@@GOSHAGAGARINк сожалению по итогу оказалось ненадолго😢
@Татьяна-о3щ2г25 күн бұрын
Дай бог, чтобы с вами было всё хорошо, и не проматали свою короткую жизнь @
@ПавелКуликов-д7в11 ай бұрын
Езжу на короне премио и чтоб на эту пересесть это надо добавлять охулиард денег.
@БорисМ-ф7б11 ай бұрын
Эх бухнуть бы с Бородой разок, так не по жёсткой😅
@АлексейПершин-э7р9 ай бұрын
Уже не получится 😢
@ВладимирТурушев-з5м11 ай бұрын
Борода, пламенный привет с Дальнего Востока🖖.У меня предыдущая двухлитровая,горя не знаю👍👍👍
@sanzhibanzarakcaev374311 ай бұрын
Борода , продолжай в этом духе . Смотреть аж приятно ! Успехов тебе ! 👍👌
@ДимаСуслин-ь4щ11 ай бұрын
Дорогой мой все волшебно как всегда,сделай пожалуйста обзор на Тойота виндум!
@504330111 ай бұрын
Вот она истинная сущность бороды про которую рассказывали 😂
@ИгорьГоршков-я6ф11 ай бұрын
Про что ты ?
@АлександрБогданович-ф4е11 ай бұрын
Кто понял тот понял
@Wegpblu_xD_eBpeu11 ай бұрын
@@АлександрБогданович-ф4е я не аонял(
@Fluke_5811 ай бұрын
Были были машины многих поколений Премио у знакомых все ездили и ездят до сих пор очень практичный авто
@7373dddd11 ай бұрын
Я как владелец премки 240 полностью поддерживаю, тачки огонь, ничего больше и не надо чтобы без головной боли передвигаться
@rubin03611 ай бұрын
Было два премака 245 и 260 классные машины до сих пор с ностальгией вспоминаю. Надёжные, комфортные.
@nonamenosurname869411 ай бұрын
Скажи, какая больше понравилась? Стоит ли менять первое поколение на второе?
@rubin03611 ай бұрын
@@nonamenosurname8694 , обе с понравились со своими плюсами и минусами. Из минусов на 245 2002 года после 150 тыс появился масложор, надо было ковыряться. На 260 2009 года из минусов, это только качество материалов салона, которое не понравилось. Вариатор и двигатель на 260 показали себя хорошо, в трассе экономичны и при разгонах авто не тупил. Если бы ещё раз брал, то в соотношении цены и качества взял бы 245 или 240 кузов 2005-2006 года выпуска, в этот период на 1zz решили вопрос масложора. 245 и 260 были 1,8v
@egornurgunovich11 ай бұрын
@@nonamenosurname8694по мне 240 кузов топ, и еще потому что стоит автомат, не то чтобы вариатор плохой, а просто привык к автомату👍езжу на аллионе 240 2007 года, привоз с Японии конец 19года👍👍👍
@ТимофейАнисимов-т2ж9 ай бұрын
Жаль что больше неувидим новые выпуски
@DeFlorator.11 ай бұрын
Тоже не знаю на что пересесть с Карины , на такую же как Карина но посвежее - Алион и Премио , для Сибири , без лишней электроники и мониторчиков Актуальное видео видео в наших реалиях 23-24 года
@gotemiscool11 ай бұрын
Я на своей премио в 240 будки входную дверь для частного дома перевозил в багажники 150км ходом. Обажаю ее
@Игорь200к11 ай бұрын
Аллион 2008г 2литровый,кайфую каждый раз когда сажусь за руль
@melnikov.a.a11 ай бұрын
Этот авто скорее как джинсы. Удобный, повседневный, это просто автомобиль.🎉🎉🎉
@Avtogenshik10 ай бұрын
Шоу так и осталось маленьким, но таким большим …😢😢😢
@andreyyy56311 ай бұрын
Была премка 210, на механике с 4А. Горя не знал с этой машиной Премка навсегда в сердечке
@MAGsound11 ай бұрын
Премка огонь, была дорестовая 1.8, полтора года отъездил, оставила только позитивные впечатления)
@redrus206711 ай бұрын
Ещё ещё ! Нужно больше Бороды богу Бороды ! Спасибо за видео 😊
@СтасСтрельцов-м3м11 ай бұрын
Есть установочный комплект туманок на такую премио,и брызговики в цвет)
@andreyronik11 ай бұрын
Ну, да, новый фейс. Но по мне самая-самая это st195, 4wd, 3s-fe, МКПП. У меня 10.1992 года, цвет тот самый белый 040 Toyota с июля 2010 года. Похоже, ещё внуки доживут
@vladimir8719 ай бұрын
Ой ,как хорошо сделан выпуск! Так и есть ( про Короллу). Была такая машина .Согласен ,добавить нечего,только хорошие воспоминания.
@ПахаШиробоков11 ай бұрын
Карину 211-ю на 7А: так и не решился продать, отдал бате(заберу обратно), аллиона взял 240 на zz-те (тоже не отдам ни кому только если сгниёт (но днище в два этапа зачищено и за антигравировано) .
@ВасилийАгафонов-л3й11 ай бұрын
Было у меня две премио 1999 года и 2006 ( все двс 1.8 ) - очень надежные авто !
@АртёмСидоров-ш4ж10 ай бұрын
Спи спокойно, брат❤
@Д_Д-ц9ы25 күн бұрын
А что случилось?
@МаксимДобрый-ш3с11 ай бұрын
МихеваПавлова просил не допросился, а тут борода видосик подснял. Спасибо
@lowwwrider11 ай бұрын
Видосы льются как на заводе 😂
@Fluke_5811 ай бұрын
Ооо наконец-то масса сегмент машин появился !)
@ИгорьОвчинников-ы7р11 ай бұрын
На Премио 240-2006года, с Владика пригнали, с 2009 года езжу, один я хозяин, шутил раньше до пенсии на ней буду ездить😂, а сейчас реально по ходу. Всё супер, только расходники.
@mr.basvik11 ай бұрын
Спасибо за годный видос. С возвращением!
@sakhasaaryn760511 ай бұрын
комплектация G-Superior 2.0 в светлом салоне, просто уан лав...
@arcadiydemchenko652510 ай бұрын
И цена
@Frank-Za1n11 ай бұрын
Люблю JDM. У меня Nissan Teana 3.5 на вариаторе пробег 140тыс.КПП И МОТОР ПРОСТО В ИДЕАЛЕ.
@acccordd11 ай бұрын
Знакомый на 2.4 уже 2 коробки поменял 😂
@Frank-Za1n11 ай бұрын
@@acccordd Пусть научится ездить. И обслуживать авто.
@TV-wn1pf11 ай бұрын
Душевно. Да настолько, что аж захотелось такую же машину :(((
@ВикторКеценов11 ай бұрын
Кнопка старт стоп. Сенсорные ручкина открывание.. едит достойно.. 5 й год владею аллионом( тоже самое) запчастей очень много и даже китайских..
@Жека-ц2д3э10 ай бұрын
Земля тебе пухом.
@Aeek200711 ай бұрын
Дядька борода. Прочитается ли этот комментарий я не знаю, тема касается универсалов мы увидели рассказы про митсубы, тойоты, субару. Я даже тот человек который себе купил марк 2 блит 2.5 4wd благодаря твоим видео. Но реально хочется послушать за Ниссан Стейдж ну это реально красивая машина который именно следующего поколения. 👍
@sam_sebe_injiner11 ай бұрын
Около двух лет Андрюху не смотрел. Вижу Андрюха стал тачки таскать. Красава бро, выгодное дело. Ты еще не открыл свою стоянку в красноярске?
@fedorovdp11 ай бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на хонду jade. В рестайлинге. Если есть такая возможность
@sergorlove11 ай бұрын
1,6 млн рублей.. это пздц, в 2007 году покупал калидну 20011.8Е б.п по РФ за 235 т.р, сейчас 6ти летнее авто стоит 1+ млн рублей... все это удручает конечно
@rustam74888 ай бұрын
Деревянный срубль..такой деревянный
@RosdorniiNoutbuk11 ай бұрын
Был у меня такая 1.8 c мотором 2ZR-FAE. Мотор у нич отличный но для Якутских условий вариатор был слабоват! Поменял варик за сотку и продал нах.р потом купил 240 кузов на автомате! НО говорят что 1.5 НЗ варик дольше живёт и "покрепче"
@Алексей-м8к5щ4 ай бұрын
Прекрасный автомобиль!
@JDM278111 ай бұрын
Есть в них комплектация superior G, там мотор 2 литра был, на ней электропривод водительского сидения по заводу
@ДмитрийДячок-ъ3в11 ай бұрын
Была бы ещё не на вариаторе, то машина просто бомбическая была! Но цена - очень завышена!
@ShAll2222e11 ай бұрын
Почему ? У меня в семье филдер 2010 года на Варике тоже 1nz , приехал с пробегом 25ткм, уже 210 . Никаких проблем , и под жопу постоянно получает и даже марка тащил на привязи разок ) главное масло менять.
@vityakansky136311 ай бұрын
Чем тебе вариатор не нравится? Самая кайфовая коробка.
@rubin03611 ай бұрын
На эти машины ставят очень хороший вариатор и чтобы его убить надо очень постараться.
@МихаилСоловьев-д5э11 ай бұрын
Привет с Якутии! Да, у нас большинство авто Японского производства. Аллион, Премио, Пробокс, Саксид и ТЛК200 как грязи
@СтаниславЗахаренко-в5е11 ай бұрын
Видосы почти каждый день, Андрей молодец. 🤙🤙
@ИльяРожков-ж2ч9 ай бұрын
Земля пухом😢
@Д_Д-ц9ы25 күн бұрын
Что случилось?
@НиколайНикифоров-в3т11 ай бұрын
У меня 2009 премио, машина максимально надежная, простая, удобная, а пониженная на вариаторе отдельная история, кайф
@Глеб-т8ф7я7 ай бұрын
Какая ещё пониженная ?
@baycovroman11 ай бұрын
Ляяяяяяя, дядюшка Борода вернулся к нам! Ура Товарищи! Ура =)
@harrier29369 ай бұрын
Царствие небесное....
@texnik-kot641311 ай бұрын
На мой скромный взгляд не правильно сравнивать 260 и 210 кузова - это совсем разные машины. И в короне на моторе 3s или 7a простоты и надёжности в разы больше, нежели в более свежих 1nz или 1zz. Сейчас премка выигрывает тем, что она новее - всётаки легче найти хорошо обслуженную пятнадцатилетнюю премку, чем двадцатипятилетнюю корону(
@fortuna_777711 ай бұрын
Бородааааа привет!! Репостнул себе на стену!!☝😊✈️🇯🇵☀️🏁🏆🚥🚦🥇
@лёшаТюльпанов-ф4ъ10 ай бұрын
Земля пухом Брат
@dmitryb101211 ай бұрын
Требую дышание маткой в прямом эфире))
@Vlad_everest11 ай бұрын
3:15 ну хз, 2-шек в Якутске полным полно, к примеру у меня Аллион 2-ка
@ПетрЕ-д3о11 ай бұрын
с 1 августа нельзя больше 1.9 объема завозить с Японии.
@АааБбб-п3к11 ай бұрын
Премио УНИВЕРСАЛ было бы вообще огонь!))
@АбрикосПоловинный11 ай бұрын
это Виш
@valerifedorov739711 ай бұрын
И айсис
@ИльназХуснутдинова11 ай бұрын
🎉 ура видос
@ЭтоЯ-к4п11 ай бұрын
3:12 - в Приусе ли? Видел на багажниках надпись valvematic, а это мотор 2zr-fae, как на Вишах, Исисах. На Приусах мотор 2zr-fxe
@I_____S11 ай бұрын
Дядюшка борода вернулся и стал выпускать одну годноту
@ЕвгенийСтерликов-р8г11 ай бұрын
Борода давай обзор на S2000
@АлексейБуринский-з8я11 ай бұрын
👍👍👍
@maxim.partinmaxim.partin743911 ай бұрын
Начало бомба😂
@ДимитрийДонской-л5х11 ай бұрын
Про короллу туринг сделайте обзор
@гневный_гусь11 ай бұрын
По зову сердца, 40 секунд назад
@НиколайПоловинкин-ц2з11 ай бұрын
когда 7.5 лет ездил на премио 240 1,8 и автомате что следующие поколения стали все вариаторы
@АйдарГибадуллин-з2б11 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@bukanovich11 ай бұрын
Honda S-MX. Степвагон был и капа была. Шмыгу надо для ровного счета :)
@Марк-п8т8щ11 ай бұрын
Бочки - бочками, премки - премками! 7а, 4s, 3s согласен полностью супер история ! Но когда 1nz стал легендарным) в чем ? Мотор не путевый . Не имеющий право , сравниваться с 5,3,4 S ! 7a !
@olegtrofim6365 ай бұрын
шикарная машина на повседнев
@ИгорьСегреевич11 ай бұрын
Здравствуй Борода..хотелось бы видеть продолжение видео которое ты снимал 4 года назад..возрождение Шершня нам ждать ? или как быть
@miklemikle-198211 ай бұрын
Прикольная компактная машинка.
@МаксимАлександров-з2ц11 ай бұрын
Борода, лучший
@АнтонСиротинин11 ай бұрын
Так на аллиона и на премку вариатор стоит нынче 80-100к
@nightstudiomix123211 ай бұрын
Владею данным авто, в целом авто отличный.Но не все так гладко как поет Борода.Агрегаты не надежные, масложор двигателя, цена на вариатор если что 80тысяч деревянных.
@vladika62978 ай бұрын
Якуты знают что такое суровая зима, стоит присмотреться к это машине
@АлександрСавин-н4ш9 ай бұрын
Очень жаль, талантливый парень был🥺
@ПавелБондаренко-т2ъ3 ай бұрын
Че случилось
@АлександрСавин-н4ш3 ай бұрын
@@ПавелБондаренко-т2ъ умер. Сердце вроде как…
@АндрейФиллипов-е2д11 ай бұрын
Потрясающий выпуск , потрясающий борода и главное автомобиль который я уже мечтаю себе приобрести! В этой премии сохранили спокойный стиль по внешке, заебал этот агрессивно армянский дизайн последних лет на многих шушлайках. Кто помнит и старенькие Короны Премио очень классные, такие же спокойные но отличные , надёжные машинки на каждый день
@АлкивиадСлепцов-ъ3к11 ай бұрын
Да да в точку , привет с якутии!
@NoName-lw8pu11 ай бұрын
О стиляга выходит в топ
@АлександрПасынков-э3ъ11 ай бұрын
Сегодня я узнал что борода курит!!!
@Egor_Chaser11 ай бұрын
Якутские девчонки обожают премку
@attilaconquerer962411 ай бұрын
Сука наконец-то нормальная тачка, за это бороду люблю, а не китайские нувориши за 2 и более лям
@alovebeyond11 ай бұрын
что за трек на фоне на 4:20 играет?
@nikolay938611 ай бұрын
Ого, а что то юбубчик перестал Ваши видео мне отображать, вот же не хорошо 😅
@АндрейМатвеенко-г2е11 ай бұрын
Дядюшка,Жги!
@svare561911 ай бұрын
Неужели борода вернулся , пошли шутеечки а не серьезных щах
@АнтонПетров-н2у11 ай бұрын
У меня краун 171 кайф Якутия
@burrom338211 ай бұрын
Бывают ли они на механике? Недавно видел алион 2009 года на механике 1.8 но не придал значения, а теперь заинтересовался. На дроме механики вообще нету. Это как 160 филдер на механике.
@mosrip11 ай бұрын
нравится онанизм?
@Антонио-д9р11 ай бұрын
Не бывает в этой будке и доресте тоже. Тока варик
@burrom338211 ай бұрын
@@mosrip на механику обычно жалуются девочки, не вижу сложности что бы управлять машиной на мехе. Экономия и можно погонять нормально.
@mosrip11 ай бұрын
@@burrom3382 для погонять берут другие авто
@Глеб-т8ф7я7 ай бұрын
Не писти
@needforspeed847111 ай бұрын
Написано же на впускном 1nz-fe😂. Да и по крышке сразу понятно что nz 2го поколения
@zaam_it989411 ай бұрын
что с чейзером?
@gannicussibir932311 ай бұрын
1,5 мало конечно. Была у меня 120 Королла 1,8 и я бы не сказал, что она пушка хотя там автомат 4х ступый.