Сиденья, управляемость, свет и жесткость! 500 километров в МЕТЕЛЬ на гибридном Geely Atlas Pro

[@objectivegames6581]

Гораздо интереснее смотреть обзоры здесь, чем на основном канале. Тут трасса, посадка, настройки итп

[@avtotut-live]

Согласен, но в основном обзоре добавляется опыт с оффроуда, с автодрома и ежедневного использования. Так сказать, выжимка))

[@Rabizanovich..]

Раньше было лучше

[@ЕвгенийСергеев-в2и]

То же нравятся такие обзоры, машины ездят по дорогам,а не по автодрома.

[@andrey7147]

Такое поведение машины на такой дороге - это признак хорошо настроенной подвески. А это безопасность, в первую очередь!

[@gkossloff1]

Саныч, владею Кулрэеем год(37 тыс. пробега) а у них общий мотор+коробка и был рад твоему ролику! По сиденьям правильно заметил, по материалам, а так же по работе РКПП! Неудобная посадка, это не вина Джили, это просто общая тенденция для китайцев, такие уж они по росту! По видео видно. что нижний левый уголок лобового стекла замерзает(фамильная четра, на Кулрэее, так же) печально, но жить можно :) Мультимедию, перешивают и вполне реально пользоваться Андроид авто + Кар плэй! И да звучит она хорошо, это факт! В общем Джили у нас в стране по продажам и популярности среди китайцев номер три, и это несколько не заслуженно, Чери выигрывают по "свистоперделкам" Хавал( Джоилон в первую очередь) по цене. А объективно то, марка солиднее, красивее и + из за родства с Вольво гораздо лучше, чем те. что на первых позициях, ну это как в прошлой жизни корейцы выигрывали у ВАГа в лице Фольксвагена и Скоды, всё упиралось в цену и комплектации

[@avtotut-live]

Спасибо за коммент! Очень интересно получать обратную связь именно от владельцев!)) по мультимедиа понял, по недостаткам тоже)) постараюсь взять на тест новый кулрэй😁

[@Dag0582.]

Если не хватает моторчика хотя бы смени режим из ЭКО в комфорт. А так и спорт режим там есть. По цвету табло видно что постоянно в режиме эко тащишься.

[@PtiZza200]

нет, просто синий цвет, когда эко режим, то горит Eco

[@denisv4427]

​@@PtiZza200нет, когда эко синий, когда комфорт бежевый.....

[@PtiZza200]

@@denisv4427 Цвет можно менять вручную

[@Константинт-э4е]

Не обычный и интересный вид обзоров, смотрю с удовольствием. Получается достаточно жизненный обзор, в ежедневных условиях, с чем можно столкнуться в обычной жизни.

[@birill777]

Режим спорт не догадался включить ?) я про момент когда тестил обгон - ускорение.

[@sergeyalanakyan912]

Тестировать ускорения в ЭКО режиме это сомнительная идея, переключайтесь в спорт, эко для другого.

[@Mihalyh-z9i]

тачка огонь 🔥

[@PtiZza200]

Круиз тестировался без удержания в полосе, а это гораздо удобней, разметку машина видит хорошо

[@ИгорьКоломойцев-э4п]

В ЭКО режиме задержки, чтобы задержек не было надо в спорт перевсти

[@chevychet9250]

Все так ,говорю как владелец ,с ростом 177см и весом 77 ,сидеть удобно,но переодически тянусь за рулем ,стекла не потеют,возможно действительно фильтр забитый на видео

[@sergeyparinov8010]

Саныч, добрейшего! Спасибо за старания для нас👍Рассматривал к покупке такой вариант… но в итоге, цена, комплектация и тд и тп… взял таки черри! Подкупил чугун и 4 горшка🤷🏻‍♂️ год катаю - все ок👌 было даже небольшое ДТП! Запчасти приехали мгновенно (и подвеска и кузовщина)! На джили думаю вопрос еще проще по з/ч! Но блин испугали 3 горшка!!! Тут пока не обкатают хотя бы до 300, страшновато! Там наверное никосиловое или как его покрытие🥴 мало информации было по технике! Это как у Вольво, были же косяки при их любви с фордом🤦🏻‍♂️ вот и думаем как их брать🤷🏻‍♂️

[@_Vladimir_19rus]

Тут же вроде обычный автомат Айсин на 6 ступеней?. По крайней мере так Энергетик в своем обзоре указал

[@avtotut-live]

Если передний привод, то автомат

[@ДенБагаутдинов]

Алесандр. Тесты расхода топлива смотреть на бортовом пк, максимально не информативны. Проще заливать бак проехать какое то количество км, залить снова. У моего знакомого лаваш х7 по бортовому жрёт 11-13, по факту 19-20

[@avtotut-live]

Да, наверное так и нужно делать. Это теперь в следующих авто. Спасибо за совет!

[@muller4577]

ну каких 19-20? или он любитель долгих прогревов и ездит строго в отсечку на пониженных?

[@gediminasc.]

Дилер выдал машину с треснувшим лобовым? Или там что за полоска?

[@avtotut-live]

Да, лобовое не успели заменить после предыдущего теста.

[@gediminasc.]

@@avtotut-live Так что значит, кузов мягкий? Скола вроде нет ведь. Форумы не шерстал, может врожденное?

[@ivanmuromskyi4901]

@@gediminasc. Часто камень бьет в самый край стекла, где шелкография.Скола не видно, трещина гарантирована.

[@PalichLive]

​@@gediminasc.Нет.

[@gediminasc.]

@@PalichLive Не понял. Чего нет?

[@vjhjp1]

Динамика в Eco? Поставь спорт. Климат не надо ставить в авто, особенно зимой.

[@marsellkin88]

Можно. Как только начинали запотевать окна, включаю обдув на лобаш кнопкой, на несколько секунд и выключаю. Все нормально

[@ВладимирАнаньев-х8х]

Вообще звук в Атлосе все ругают, лукавите..

[@ВладимирАнаньев-х8х]

Я владелец

[@АлександрСавченко-ц6н]

А какой цвет этого автомобиля?

[@valdemar9391]

Все хорошо но три горшка это конечно совсем печаль

[@p_m4083]

Саныч, Haval будет когда-нибудь на тесте?

[@avtotut-live]

Да, думаю все будет. Как раз пишу в пресс-парк.

[@KonstantinSobgaida]

Саныч послушай своего зрителя: не той дорогой ты идешь (

[@PalichLive]

Я тоже за бесплатную. Зачем платить 2000р за 2 часа?

[@avtotut-live]

😂

[@ДониЙен-ж3р]

Это не V8 что бы с места рвать 😂😂😂😂😂 3 цилиндра и то хорошо разгоняется , лучше чем 4 цилиндра

[@borisbrr4557]

Саня я не понял. Ты реально на тест драйв береш или перегоняеш. Если не секрет конешно

[@avtotut-live]

Конечно на тест. Беру на неделю, потом отвожу и беру другую модель, уже в другом пресс-парке.

[@borisbrr4557]

Мог бы и перегонять😊? у них вроде как эвакуаторов не хватает. Приятное с палезным

[@СергейВажно-м4ч]

Колею чувствует? Приходится подруливать?

[@avtotut-live]

Нет, очень стабильно идет.

[@СергейВажно-м4ч]

@@avtotut-live я из Москвы возвращался по Симферопольскому шоссе задолбался подруливать, но у меня рамник :)

[@ДенБагаутдинов]

На атласе, как таковой гибридной системы и нет. Там нет классического стартера, машину заводит стартер генератор. При отключенной системе старт-стоп, вы её не ощутите вовсе.

[@РоманБогданов-м5ъ]

Где учат такой "правильной посадке" с вытянутой рукой?

[@ВладимирКушнеров-л1щ]

Что это за дилер такой , у которого в пресс-парке машина не обслужена и лобовое стекло с трещиной?

[@avtotut-live]

За машинами в пресс-парках смотрят хорошо. Но бывает всякое, так что это не показатель. Стекло это вещь такая, лопнула от камня, а тест-драйвы уже на месяц вперед расписаны.

[@andrey7147]

Стекла внутри грязные, поэтому и потеют.

[@marsellkin88]

Слабая метель у вас. Я бы сказал, тест драйв в метель не получилась

[@TheMrcooler]

Потому что резина не шипы, а липучка, поэтому можно ехать по трассе быстро в снег и лед. На шипах бы уже слетел с трассы. И липучка Конти!

[@d.m.9722]

Музыка класс???😅😅😅 Кровь из ушей, и после прошивки ГУ улучшилось не сильно. В стоке эквалайзер настроить не возможно. Ни в одном автомобиле такой зубной боли не было!

[@avtotut-live]

Мы точно говорим про одну и ту же модель?))

[@d.m.9722]

@@avtotut-live абсолютно! У меня комплектация Ф+, покупал октябрь 2023, да вы пробегитесь одним глазком по форумам..., эту тему первую встретите, (ну наверное после задумчивости робота)))

[@avtotut-live]

А мне музыка понравилась намного больше чем на Тигго 8, Арризо 8 и GAC GS8… странно. А про задумчивость робота да, есть такое

[@АлексейДацко-и1д]

Посмотри видосы как включить эквалайзер, если не можешь прочитать инструкцию, и настроишь нормальный звук, а то не разобравшись как истинный русский не прочитав инструкцию все у тебя г..но

[@d.m.9722]

@@АлексейДацко-и1д Первое: по поводу эквалайзера Может быть вам не известно, но помимо стандартного (стокового) эквалайзера, в прошитом ГУ авто присутствует программа Vipr, так вот только эта программа пытается вытянуть стандартный звук из свистов (на высоких частотах) и от грохотания, дребезжания (на низких), но это получается только отчасти, общая звуковая картина всё равно сливается в какофонию. Второе: по поводу национальности и инструкции: Постарайтесь не захлебнуться каловыми массами, наблюдая за успехами моей Родины. Знайте русофобы скоро закончатся!!!))) Вывод: В автомобиле сильно сэкономили на акустике, такого плохого, раздражающего звука я не слышал нигде (не беру других китайцев). И я говорю от стоковых акустиках, без всяких доработок. Если слушать аудиокниги, то вполне достаточно. Думаю нужно как минимум делать шумку и вибро дверей и менять среднечастотники.

[@МакаровДмитрий-н9р]

16:57 Не вводите искушённых в музыке людей в заблуждение))), звук аудио системы в этом автомобиле "ПОЛНОЕ ГОВНО",б....ть, встроенный радиоприемник ни как не регулируется штатным эквалайзером !!!! Я даже не знал что "так можно"!!! Думал свыкнусь , но нет, каждай раз, когда думаю о всём этом, хочется укусить себя за локоть! Обидно, так как в остальном, машина меня устраивает на сто процентов.

[@avtotut-live]

Может что то исправили? Я ездил и кайфоввл, особенно после GAC GS8. Там очень слабая аудио. И радио почти не слушал в Атласе. В основном с телефона музыку включал

[@МакаровДмитрий-н9р]

@@avtotut-live у меня машина июля 23 года, на вряд ли с тех пор что-то исправляли, если только конкретно в вашей машине что-то намудрено с усилителем, но в стоке "печаль полная". А может просто вы не на столько"привередливый".

[@АлексейДацко-и1д]

Что вы за люди???, инструкцию прочитай, или видосы посмотри и узнаешь как включается эквалайзер

[@Denis10373]

Сними Сисян

[@kirill5493]

3 цилиндра турбо + полный привод... И это кроссовер, массой 1700+ кг.... В нем двигатель меняют на каждом ТО?! Утром обниму свой V6 3.0!!!!

[@avtotut-live]

😁

[@PalichLive]

250 т км. Потом на помойку.

[@kirill5493]

@@PalichLive скорее 25 т км, потом на помойку... Более правдоподобно

[@PalichLive]

@@kirill5493 ну сотку уже прошли много авто. Проблем нет. Если не чиповать.

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

Меня больше беспокоит что на джилевских кроссоверах нет мкпп

[@DartMitai]

на бомжаро ты еще не катался видимо да?