Siegertypen! Die besten Yachten 2024 - Gewinner Europas Yacht des Jahres!

In vier Kategorien und einer besonderen Erwähnung hat sich die Abschlussklasse 2024 auf der Flagshipnight der boot Düsseldorf und des Delius Klasing Verlags präsentiert...

[@eisenreiter9391]

Wie wäre es mal mit einer Kategoerie "Günstige Yacht für Jedermann"? Gut und teuer können viele, aber wo sind die Gewinner für das Boot, welches sich auch ein Yacht Redakteur noch neu kaufen könnte? Die Verleihung in den jetzigen Kategorien sind uninteressant und das meine ich ganz ohne Neid.

[@RegeraV8]

8:26 recyceltes aluminium ist absolut kein verkaufsargument. Über 90% des Aluminium wird in Deutschland recycelt, es ist also deutlich schwerer "neues" aluminium zu bekommen, als recyceltes

[@astorMorisson]

Naja es ist schon ein Argument. Boote aus Glasfaser oder gar Karbon sind ja eher Sondermüll anschließend. Die Windelo ist da vielleicht ein Vorbild. Zum Vergleich müsste man dann aber auf die Gesamtbillianz schauen.

[@__justmyopinion___2314]

Segeln ist einfach KEIN Sport für Jedermann mehr! Das hat aber nicht nur mit den Bootspreisen zu tun, sondern auch mit den ebenfalls stetig steigenden Betriebs- und Erhaltungskosten. Liegeplätze und Service kosten ja mittlerweile auch ordentlich Geld und Selbst Etwas an den Booten zu machen ist von den allermeisten Hafenbetreibern weder gewünscht noch erlaubt. Wer damit nicht klarkommt, der sollte sich vermutlich ein anderes Hobby suchen, denn das ständige Geheule nervt und verdirbt die Lust und Freude auf neue innovative Boote!

[@warjacare]

Da mache ich schon lange nicht mehr mit. Habe ein tolles altes Trailerboot, kostet wenig, und habe viel Spass. Die Zeitschrift Yacht kann ich nur auf der Toilette gebrauchen.

[@Niko_from_Kepler]

Och buhu, verdirbt dir das Proletariat den Spaß an den Bonzenschiffen, die du eh niemals haben wirst :‘-(

[@petraolsson8663]

Bavaria und Qualität zwei Welten prallen auf einander

[@fr7626]

Das hätte ich bis zur Boot24 auch gesagt. Wenn mir jemand mit Bavaria kam musste ich immer abwinken. Aber die C42 war schon beeindruckend. Ein tolles Schiff.

[@illdeletethismusic]

Es geht leider auch wesentlich schlechter, siehe Dufour. Natürlich kann man sich von Bavaria nicht die Qualität einer Arcona oder Oyster erwarten, aber die Preise sind ja auch nicht auf deren Niveau.

[@setian19]

Es geht der jury vor allem um "einzigartigkeit". Zack: sieht aus wie jede andere poliesterschüssel der letzten 10 jahre.

[@Taugtaug]

500.000 für eine Serienyacht. Puh. Es wird alles nur Luxus

[@teridzard1776]

Nur Boote für reiche Leute - eine Branche feiert sich selbst. Zum Glück macht ihr hin und wieder auch mal interessante Videos.

[@svabhavo1216]

Folkeboot - mehr Boot braucht man nicht !

[@rainerf2807]

Alles Boote für Menschen die sehr viel Geld übrig haben müssen um das gezeigte zu kaufen, so wie mittlerweile anscheinend die ganze Bootindustrie tickt. Hoffentlich findet man wieder irgendwie oder irgendwann zu einer breiten Basis zurück. Die Entwürfe sehen sich alle nur zu ähnlich und ich finde vieles was gezeigt wird einfach nur fade....

[@RegeraV8]

Gute Neuigkeiten für Bavaria, mit dem Boot kann Werft hoffentlich wieder ordentlich sschwarze zahlen schreiben.

[@petraolsson8663]

Die würden schwarze Zahlen schreiben wenn man nicht die überhöhte Kaufsumme mit in die Bilanz nehmen würde 😎

[@rainerf2807]

Wieviele von den hier gezeigten Booten will man denn verkaufen? Überhaupt die hier gekürten Boote adressieren doch nur eine gewisse Oberschicht der Käufer und die Verlage wundern sich über sinkende Auflagezahlen dabei würdigen Sie nur diese "Oberschicht". Wie woanders schon gesagt, die Branche feiert sich selbst nur für den Durschnittskunden und ggf. auch das untere drittel ist nichts zu finden. Ich wundere mich nicht über sinkende Auflagezahlen Eurer Zeitschriften.

[@HardyR.-tf2qc]

Der Saal war offenbar auch nicht mit "450 geladenen Gästen" besetzt.

[@randomuser6294]

Krass leer d