Chevrolet Suburban y Tahoe 2025: Novedades, prueba de manejo y el análisis más completo

Probamos las nuevas versiones de Chevrolet Suburban y Tahoe 2025, las SUV full-size que han dominado el mercado desde hace más de 40 años.
La 2025 Chevrolet Suburban llega este año con detalles de diseño que la hacen lucir más agresiva. Su parrilla tiene un diseño cromado acompañado de un juego de luces y un capó esculpido. Sus rines van desde las 18 pulgadas hasta las 24 pulgadas en su versión High Country, la tope de gama de Chevrolet, con neumáticos de 285 mm de ancho.
Esta Chevy Suburban High Country está equipada con un motor V8 de 6.2 litros, 420 caballos de fuerza y 460 libras-pie de torque, con bloque de aluminio. Para las demás versiones, existen dos opciones de motorización: un motor V8 de 5.3 litros, con bloque de aluminio, 355 caballos de fuerza y 383 libras-pie de torque; y un motor diésel de 6 cilindros en línea.
En cuanto a su diseño interior, cuenta con elementos de diseño en madera, asientos en piel y un volante rediseñado. Destaca un panel de instrumentos de 11 pulgadas y una pantalla horizontal de 17.7 pulgadas, una de las más grandes de Chevrolet, que permite configurar la experiencia dentro del auto. La Chevrolet Suburban High Country cuenta con tres filas de asientos, asientos calefáctales y portón eléctrico.
En cuanto a la 2025 Chevrolet Tahoe, es igual a la Suburban en casi todo, pero con menor distancia entre ejes, lo que le quita un poco de maletero y de espacio en la tercera fila. También cada versión tiene una parrilla frontal diferente, al igual que en la Suburban. En el caso de la RST, cuenta con rines de 20 pulgadas y neumáticos de 285 de ancho. En el interior de esta SUV full-size, se ubica una consola de controles de manejo y demás botones que permiten configurar la conducción. También está equipada con una pantalla digital de 17.7 pulgadas y un panel de control del conductor de 11 pulgadas.
Los precios para las versiones más básicas de estas SUV full-size son: LS, $61,500 dólares; LT, $64,700 dólares. Luego siguen las versiones intermedias: RS (la más deportiva), $69,500 dólares; Z71 (pensada para viajes off-road), $71,500 dólares; y las versiones tope de gama: Premier, $76,100 dólares; y High Country, $81,200 dólares.
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