Sila TUKAR cap radiator jika begini keadaannya

Perkongsian mengenai cap radiator. Cap radiator perlu ditukar sekiranya kondisi dah tak cantik demi menjaga sistem penyejukan enjin kereta supaya tidak berlakunya overheating ke atas enjin sesebuah kereta.
Ya Allah, ampunilah dosa kami serta dosa-dosa kedua ibubapa kami. Kasihanilah mereka seperti mana mereka mengasihani kami sewaktu kami masih kecil. Tempatkanlah ibu bapa kami di syurgaMu. Redha, berkati dan rahmatilah kami ya Allah..Amin...

[@fadzil8835]

tmkasih. sama mcm kes kereta sy ..balik dr pinang ke sbn. spare tank coolig kering. bila top up and check cap coolend dh tak anjal. tukar cap shj. Alhamdulillah. tq atas ilmunya

[@nikmohdakmal]

Alhamdulillah. Kalo dibiarkan silap2 boleh overheat. Puncanya cap saja

[@MustaqeemZainuddin]

bermanfaat.. terbaik.. squad anti skip ads hadir melapur diri lagi.. full seperti selalu.. always support bossqu..

[@nikmohdakmal]

Tq bossku. Semoga Allah membalas setimpal dengan budi yg disemai 🤲🏽👍🏽👍🏽

[@Repairje]

Terbaik..... sentiasa menunggu video terbaru dri tuan

[@nikmohdakmal]

Tq tuan sentiasa hadir menyokong. Serangan balas akan menjelma tidak berapa lama lagi 😅👍🏽

[@hafizradiox7924]

Tuan nak tanya. Cek coolant bawah radiator cap proton iriz sy kurang, biasa sampai ke atas tu tp td cek dia mcm low coolant dia. Di tangki spare ada sedut sikit. Td baru je servis di proton sc. Siap flushing lagi. Apa masalah tuan ke normal? Kereta xpernah overheat lagi

[@nikmohdakmal]

Sori2 lambat masuk. Radiator cap penah tukar tak?kalo ada lagi rezeki,bos tukar radiator cap terus setel je masalah. Cuba bos cek spring cap tu ada main tak. Kalo keras semacam tu cuba tukar dulu radiator cap. Kalo bukan cap punya hal,selalunya masalah berpunca daripada head. Head ada bocor halus,angin masuk,pegi ke radiator,tolak air sikit2 masuk spare tank

[@yusniha6129]

Salam. Boss..nal tnya radiator iswara saya bawah keluar air.. Apa pnca ye

[@nikmohdakmal]

Kalo keluar air tu maknanya dah bocor la tu boss. Sama ada hose crack atau stopper crack ke. Atau radiator tu yg bocor. Tengok line lorong2 yg tempat laluan air tu. Cuba cek keluar ikut mana. Kawan sy dulu kene cover dia bocor lagi halus dari lubang jarum. Tiap2 hari kene tambah air

[@norazmi4987]

Proton waja auto mmc,air spare tank berkuranggan kenapa boss..

[@nikmohdakmal]

Selalunya ada bocor la tu boss. Cuba kalo dibiarkan. Silap2 dalam radiator pun boleh surut tu. Kemungkinan bocor halus

[@alongranji5889]

Bos saya punya plak klu buka penutup air d bawa radiator tu air jdi kering apa rosak nya bang

[@nikmohdakmal]

Mengikut pengalaman sy laa. Kalo kering biasanya ada bocor tu bos. Bocor halus. Kadang bocor time tekanan tinggi. Time biasa2 tak keluar pon airnye. Cuba cek sistem aliran dia. Tengok ada kesan air keluar ikut mana

[@vghh3512]

😊

[@nikmohdakmal]

Vg Hh 😉

[@draculabos9618]

Boss kalau saiz penutup radiotar viva elite 1.0 brape?

[@nikmohdakmal]

Saiz sama boss r148

[@nikmohdakmal]

Silap. Haha r124 untuk 0.9. Sy pakai y ni. R148 tu 1.1 punya. 0.9 n 1.1 tu merujuk kepada tekanan. Sy tak tau sangat. Tapi pomen cakap dua2 pun boleh pakai

[@nikmohdakmal]

Mana2 pun boleh boss

[@jackleyadey1187]

air tendang masuk spare tank apa mslah tu bang, slalu spare tank pandai nk kering sblm ni, dan topup air bila spare tank kering.. bru² ni cek tiba² penuh.. kenapa ye?

[@nikmohdakmal]

Berita buruk tu bos. Huhu masalah head tu. Ni berdasarkan pengalaman. Keta saya pun kena camtu. Ada kebocoran pada head. Bocor gasket. Macam keta saya tu,air tendang ke tangki spare sampai melimpah2. Las pomen cek,dia start enjin dan buka cap radiator. Ada timbul buih2 halus. Tu menunjukkan bahawa ada angin dari luar head masuk ke saluran air. Angin tu yang tendang air dalam radiator ke tangki spare

[@rumalshafiq5656]

ape solutionnya bos klu head ade bcor tu​@@nikmohdakmal

[@rasyidyusof9148]

salam bang nk tnya..sblom abang tukar radiator cap tu..air spare tank selalu kluar ke

[@nikmohdakmal]

Salam. Sy tukar ni sebab cap lama nampak reput. Kalo air spare tank selalu keluar pun boleh cuba tukar cap dulu. Air spare tank keluar melimpah tu pun ada kaitan dengan cap juga

[@fadzuandol5240]

Bos nk tye klau spring die trtnggl msuk kt dlam ad ap2 effect x ya

[@lizafadzli9350]

Maaf bertanya...air masuk ke dalam spay tank bile panas..tapi air xmasuk balik ke radiator bile sejuk menyebabkan radiator kurang air, adakah penutup cap rosak? Mohon penjelasan sangat🙏🙏🙏

[@nikmohdakmal]

Mengikut pengalaman last sy kena dengan isu ni,radiator tersumbat. Kotor sangat. Air nak pusing tak lepas. Enjin panas sangat pressure pun tinggi so dia terpaksa lepaskan air ke spare tank. Situ je dia boleh pegi. Maknanya cap ada main. Spring masih jalan tutup buka. Sampai kering radiator. Last sekali overheat. Macam kes sy ni,time enjin hidup,kita jalan sambil jaga rpm,bawah 3 dia ok. Tapi bila matikan enjin air melimpah kt spare tank. Kalo bawak laju rpm atas 3 meter temperature pun mencanak. Apa pun puan kena cek jugak benda lain selain cap. 1. Radiator sumbat 2. Thermostat jem 3. Waterpump jem/bilah dia patah/reput menyebabkan tiada aliran air 4. Gasket head terbakar/putus bahagian luar. Menyebabkan tekanan angin dari luar tu mengganggu aliran pusingan air (tapi kes ni jarang berlaku) Penerangan ini hanyalah mengikut apa yg sy tahu n pengalaman yg sy penah kena. Kalo rasa tak betul janganlah dikecam 🙏🏼😅

[@muhamadfaizal545]

Air dalam tabung slalu penuh.ape mslh bosku

[@nikmohdakmal]

Sy cuba teka ye. Boleh jadi cap, boleh jadi thermostat

[@asytar789fardik5]

Bg Viva 1.0 ez size apa yer bg

[@nikmohdakmal]

R148 boss saiz viva 1.0

[@rizalshah4588]

Bos kalau bawah penutup rediator tu berkarat kenak tukar ke.. Tapi air dia ok je

[@nikmohdakmal]

Sy pun jadi camtu jugak. Cuba tekan2 spring dia ada main tak. Kalo ada main boss cuci2 je keladak tu pakai balik. Kalo spring pun keras semacam je baik tukar je boss

[@rizalshah4588]

@@nikmohdakmal tu la bos penutup je berkarat.. Air coolant bersih jee....

[@nikmohdakmal]

@@rizalshah4588 cuci2 je. Boleh pakai balik kalo spring main elok n getah belum kembang

[@fadzuandol5240]

Bos klau. Spring die trcabut msuk kt dlm mcm mne ye bos

[@nikmohdakmal]

Ikutkan lorong air radiator tu halus je. Takkan lepas spring tu kalo nak ke waterpump. Akan berlegar2 di ruang atas tu je. Lama3 akan hancur jadi habuk karat n menyumbatkan lorong air. Better bawak g servis. Nanti pomen bukak cover plastik atas n bawah pastu cuci2. Pendapat sy,spring tu akan dapat balik. Ada dalam cover atas tu je. Tak kemana

[@leesashazwaniofficial1165]

radiator cap rosak kipas bole pusing terus ke xde cut?

[@nikmohdakmal]

Kipas awak pusing tak cut terus atau lambat cut?macam sy penah kena 1masa dulu time sejuk ok. Tapi bila time panas kipas on,lama gila baru cut. Cek kat pomen rupanya thermostat sumbat. Tak bukak. Cara nak cek dia senang je. Perhatikan hose dari radiator ke enjin tu,yg kat bawah. Ada 2hose kan. Satu dari radiator ke head,1lagi dari head ke radiator. Masa kipas on tu cuba rasa kedua2 hose tu suhu dia sama panas ke tak?kalo 1panas,1lagi suam bermakna thermostat dah kong. Jem tak bukak. Sepatutnya bila capai suhu optimum thermostat akan bukak bagi air jalan. Jangan dibiarkan. Nanti lagi besar kerosakan. Kalo betul thermostat kong bawak pegi tukar je. Rm100 insyaAllah masih ada baki. Sy pun lupa dah berapa harga yg tepat. Harga barang lebih kurang dalam rm50,upah tu mungkin berbeza mengikut pomen

[@leesashazwaniofficial1165]

@@nikmohdakmal kipas saya kalau enjin sejuk ok bang..tpi bila panas kipas radiator xnk berhenti..pusing je terus x cut walaupun suhu enjin da menurun

[@nikmohdakmal]

@@leesashazwaniofficial1165 cuba cek dua2 hose tu suhu dia sama panas tak?sy syak thermostat awak yg buat hal tu. Ataupun relay kipas. Bila on takleh off dah

[@leesashazwaniofficial1165]

ok bang..nti saya cuba check....terima kasih infonya bang

[@leesashazwaniofficial1165]

bang saya suda check...tadi kipas pusing terus hos atas panas hos bawah suam....tapi kadang2 je datang bang,lepas matikan enjin start balik ok lagi

[@fahmidk8940]

saiz cap radiator myvi 1.3 berape

[@nikmohdakmal]

Kalo tak silap myvi punya sama saiz dengan wira. Kalo tak silap laa. Nanti sy try. Betul2 cnfm sy bagitau sini ye 😅😅

[@nikmohdakmal]

Boss. Setelah diteliti sebetulnya cap radiator myvi sama dengan KANCIL. Kod dia R148 tekanan 1.1. Kalo viva 0.9

[@MaSya90]

Bos tumpang tnya...saiz untuk proton persona 2011 berapa ya?

[@nikmohdakmal]

Alamak. Sy pun tak berapa pasti tu. pomen pulak dok jauh di kala pkp ni. Huhu sy bagi petua ye. Boss tengok kat shopee. Cuma tang pressure tu sy kena rojer2 pomen jugak belajar ngan dia nanti sy explain balik

[@MaSya90]

@@nikmohdakmal sbb lepas pomen tukar cap radiator kete sy tu trus tempearture naik kalau benti lama kt traffic light..pastu air tendang ke tgki spare x disedut balik

[@nikmohdakmal]

@@MaSya90 oooo camtu pulak. Spring cap tu ada main tak boss?ke sebab thermostat eh?free2 japg sy rojer pomen tanya

[@MaSya90]

@@nikmohdakmal semua dah tukar bos sbb sy bru beli kete ni sekeng...mknanya penjual tu x jujur ttg mslh kete ni...mklum laa ajak pomen g tgok mcm taik..sy srg je tgk..si pomen tu tercegat je...kalau boleh abg tlg tnye pomen abg ye ape mslh kete sy tu...penat dh pikir..beli belas2 ribu last² nk jln jauh xberani

[@nikmohdakmal]

@@MaSya90 uishh kes naya tu. dah tu pomen yg boss bawak tu takleh detect pape ke yg jadi hal skang ni?tinggal area mane boss?ada call jugak pomen td sambil nk ucap hari raya. Tak berangkat. Bz ngemas rumah kot dia

[@budakkedah77]

brapa harga?

[@nikmohdakmal]

Zam Ismail tak sampai rm10 kalo tak silap. Nanti sy cek resit tengok 😅

[@mateykal2728]

Salam tuan..klau radiator x sedut air dekt tangki spare..ap msalh ye..cap da tuka Bru..radiator pun bru

[@nikmohdakmal]

Camana boss tau dia tak sedut?meter temp naik ke boss?

[@mateykal2728]

@@nikmohdakmal temp semua ok..g jlan jauh pun ok..tp ad kering..radiator double layer

[@nikmohdakmal]

@@mateykal2728 cuba cek hose kot2 ada bocor halus. Member penah kena bocor hose. Air keluar macam wap je. Memang selalu habis airmye. 1lagi kemungkinan putus gasket belah luar. Pun boleh kehabisan air jugak. Haaa 1lagi. last but not least. Haha tiber speaking. Penah kena kt keta lama sy,head ada crack. Belah luar. Tiap kali nk jalan selalu kena tambah air. Tapi meter temp tak penah kacau. Melainkan kering air dalam radiator tu baru naik tempt

[@mateykal2728]

@@nikmohdakmal da tau punca..cap je buat hal...Stu lgi nk tnya...don't mix coolant tu..bermaksud x bole msuk coolant ke..x bole cmpur coolant..sbub tgok Ade yg ckp x bole msuk coolant..Jem pala

[@nikmohdakmal]

@@mateykal2728 oooo cap yg bos tukar mula2 tu pun rosak jugak la ye?cap cap ayam betol laa. Haha dont mix coolant mungkin jangan campur coolant merah dengan coolant hijau. Sebab sy sendiri pun mang tak penah jumpa lagi kes campur coolant merah dgn coolant hijau ni 😅😅😅 kalo campir air tu memang kena la. 50/50. Kalo air 1liter coolant pon kena 1liter. Kalo sy,tang air tu sy pakai air mineral atau air tapis. Boleh je pakai air paip tapi sy akan pastikan campuran dia tu jangan air paip melebihi coolant

[@sasivarmanganesan5267]

Bang saya punya radiotor berasap keluar dari pada radiotor apa masalahnya ? Tolong bagi pendapat anda

[@nikmohdakmal]

Bila sejuk cuba buka cap n cek kot2 air kurang. Yg nampak macam asap tu boleh jadi wap air. Yg boss cakap asap tu dia keluar ikut mana boss?

[@bismillah3420]

@@nikmohdakmal sy sama juga bg,, brasap dekat raditor cap,,, keta sy viva kenapa ye bg,

[@nikmohdakmal]

@@bismillah3420 boleh jadi cap basah time sejuk. Bila panas dia meruap. Sampai kering hilang lah asap dia. Cuba perati. Kalo time kering tu ada asap lagi tak bos?

[@bismillah3420]

@@nikmohdakmal tak tahu pulak bg,, keta sya ada bocor 1 hose dia sambungan dekaf radiator tu,, 7 hari terbegkalai,smlm try start engine je takut bteri kong, sambil tambah air radiator,,, pastu pusing keliling rumah, bukak bonet brasap

[@nikmohdakmal]

@@bismillah3420 oooo kalo camtu berasap sebab yg bocor tu la. Air keluar jadi wap la tu. Cuba cek kat area cap tu. Kalo bocor mesti ada nampak kesan laluan air