SILENCE 04🔋 La même BATTERIE pour la VOITURE et SCOOTER

[@jean-michelfouche5298]

La même en 4/5 places ça sera parfait. Le scooter pour la semaine et la voiture pour le weekend avec les memes batteries 👏

[@CosmeDC]

Toujours aussi agréable et intéressant à voir POA. Continuez. Par contre, le salon de Paris ça sent le sapin quand même!

[@maoulida1206]

Je penses vraiment que ces petites voitures limitée à 90 km/h apportent une vraie solution aux urbains par rapports aux SUV électriques, lourds et chers Si les tarifs ne sont pas trop élevés je m'y pencherait très vite ! 😍

[@TheFredom1989]

16000€ quel que soit la version (45 ou 90 km/h). A un prix aussi élevé la version 90km/h est grotesque par rapport à une yaris (il faut le permis voiture pour les deux) aussi bien en termes de capacité que de sécurité. La 45km/h a de l'intérêt pour les ados de familles riches et pour les personnes sans permis et que ne veulent/peuvent vraiment pas le passer.

[@kevingay2746]

C est super tout ces développements, comment tout ces 'petit' nouveaux fabriquant peuvent vivres et se financer, alors que les gros groupe eux même limites leurs dépenses, a voir ceux qui vont se développer ou non, très intéressant, incroyable comme ces produits sont hyper abouti, pas comme avant ou un concept était proposé puis disparaissait

[@henz8073]

Ze hebben misschien geen aandeel houders die het bedrijf leeg roven.

[@studiomoris4542]

Excellente intervention de Julien

[@fcatamiaou3468]

Elle est loin l'époque où quasi chaque constructeur dévoilait une nouveautée et ou un concept... 😅

[@TheOrangeEliseCup250]

Cette voiture a beaucoup de sens en ville

[@jackbahia06]

Dommage vous n'avez jamais fait un test du scooter silence S01.

[@Ninono7878]

Vu la finition vs Ami, j'imagine fortement que le tarif de 7000 euros sera SANS les batteries et en version 50 bien sur....

[@TheFredom1989]

16000€ les deux versions...

[@jenoste]

@@TheFredom1989 Cela dit entre l'aixam City e Sport et celui ci... (qui ont quasi le même prix) Je trouve que celui ci est mieux juste pour les batteries transportable qui peu rendre un énorme service et plus tout publique. Que la personne habite une maison ou vit dans un appartement, ou même à amener à son travail (si il/elle trouve pas une place pour recharger sa voiture électrique) Surtout en belgique il y en a pas des masses... C'est d'ailleurs dingue ça. ça nous pousse vers les véhicules électrique MAIS on a pas énormément de borne de recharges. 😑Sachant qu'à partir de 2025 ils vont mettre le ola dans certaines villes notamment Bruxelles qui commence déja a être le cas depuis bien 3 ans, mais Liège et Namur, par exemple vont bientôt suivre. Ceux qui conduisent au Diesel Euro4 et 5 ou ou Essence Euro 3 et 4, ils vont pleurer. Et en 2027 viendront les Euro 5 qui pleureront. Bref on va bientôt être obliger de passer à l'électrique ou alors voiture thermique toute neuve mais qui ne sera acceptée que 3-4 ans. Pff... Mais voila ça ne fait pas d'effort pour faire assez de bornes de recharge comme le ferais le Pays-bas ou même la France. Enfin quoi qu'il en soit celle ci est même mieux contre le vol, chez soi, on es sûr qu'on se la fera pas voler la voiture en reprenant les batteries. (C'est peut-être même la seule voiture que je vois ou la volée c'est quasi pas possible 😆).

[@jeanclodo133]

La batterie du silence se recharge via un câble électrique standard sur prise électrique domestique sans transfo externe

[@alainarba]

Semble Nettement mieux qu un twizi pour moins cher et on peut l acheter contrairement à Mobilize et look meilleur qu un Ami. de meilleures finitions , même clignoteurs dans le retroviseur, beau volant avec airbag ? ca à l'air sérieux comme truc. reste a voir le prix batteries

[@Nikoluc88]

niveau 2 roue c'est une excellente idée, je suis le genre de client potentiel... car j'ai vu le cout pour faire tiré une ligne électrique dans mon garage, c'est le prix de ma 125 neuve... ça pique.

[@monsieurx661]

Franchement la petite voiturette électrique est bien plus jolie et mieux finie que la Citroën Ami, si les prix sont aussi raisonnables il y a fort à parier que l’Ami ne fera pas long feu sur le marché…

[@francoisroy583]

Citroën a une grosse longueur d’avance sur la communication, les concurrents peuvent faire des voiturettes toute plus géniales les unes que les autres, si personne les connaît ça part mal.

[@jenoste]

ça coûte quasi 16 000euro, donc bon...

[@RacBel]

Ont-ils vu que le patron de Stellantis regardait la voiture au même moment? Il est côté droit de la voiture pendant qu'ils parlent

[@mrstf]

Sur ma perceuse d'accord, car je n'utilise pas d'autres outils en même temps. Mais là ça fait un véhicule immobilisé si on est plusieurs à s'en servir. pas sûr que c e soit adapté pour les usages de transport.

[@mariosallusti6873]

👍👍👍

[@thomashabas2746]

La voiture de ce salon de la Mobilité électrique c’est le Milletipla avec son moteur V8 compressé 🤪

[@seb.]

7500E pour la voiturette, à voir si c'est avec une/des batteries. Plus qu'à lui rajouter l'option tondeuse, et le président prendra ça pour la normandie

[@stevehaccoun295]

C'est marrant l'avant de la voiture on dirai une Opel Croslland.

[@Yvesfrenchtouch]

en fait du coté de cette marque c'est effectivement SILENCE radio ! pas de communiqué, rien sur le site, aucune date de commercialisation ! Je ne l'aurai pas appelé SILENCE mais VENT sans souffle

[@TheFredom1989]

Je regarde sur le site (belge) et c'est le même prix pour la version 45km/h et la 85km/h alors qu'en sus du moteur certainement différent il y a une seul batterie à la capacité 2 fois moindre que celles sur le modèle 85 km/h.

[@chambuka8758]

ma batterie moto est déchargée je peux pas pendre la voiture....fantastique, merci !

[@Seven-Planets-Sci-Fi-Tuber]

7500 euros faut pas rêver. C'est le prix sans les deux batteries obligatoires à 3000 euros.. (voir concessionaire)

[@fab_62]

Bonjour, JE suis assez dubitatif sur l'électrification du parc automobile français, zéro thermique en 2035 le tout avec des éoliennes et panneaux solaires, n'est ce pas ? puisque notre cher Président Macron ( Merkel et l'UE) ont saccagés les centrales nucléaires - Bref ! la voiture électrique comme envisagées par les politiques et les ecolos, - c'est impossible - Je trouve ici l'exemple pertinent. Des batteries interchangables, un gabarit des véhicules adaptés aux centres villes. Là, oui, les Véhicules Électriques ont leurs places. Surtout pour une flotte automobile telle que La Poste, ou équivalent. L'électrique c'est = le poids et sa manutention ( bien expliqué ici). C'est la faible autonomie sauf si vous mettez 50.000e à 140.000e dans une Tesla ( non éligible aux aides, le seuil c'est 47.000e). Ça reste très cher au final. L'intérêt écologique ( hormis les hypers-centres villes ou Paris) est encore à démontrer : coût de A à Z ( mat.1èrers + production + recyclage) Les seuls avantages : le silence, les accélération canons ( mais en ville pourquoi faire). Dans 5 ans, le marché sera trusté par les Chinois ( comme dans l'industrie du textile et de la chaussure des année 90, il faut s'attendre à pire : des dizaines de milliers d'emplois détruits et peut-être l'Allemagne ruinée). Alors bravo les espagnols ! Afin que le tableau soit complet, ajouter le vélo électrique pliable dans le coffre, mais là, le coffre est trop petit.. Un vrai casse- tête l'ectrification !

[@bepro50]

La Chine pas sur. Ils sont en train de se suicider avec leur zéro covid et tous les déboires que cela apporte. Beaucoup d'entreprises étrangère quittent la Chine pour aller vers d'autres pays d'Asie, comme principalement l'INDE. Pour ce qui est de l'Allemagne, il ont pris un sacré coup de bâton derrière la tête, mais ce n'est pas vraiment mieux pour nous. Principalement à cause d'une politique désastreuse menée depuis quelques décennies, les sanctions contre la Russie, la vente de nos meilleures entreprises (enfin ce qu'il en reste), cela étant voulu par les Etats Unis. Pour eux l'UE avait un peu trop d'ambition et était un peu trop proche de la Russie au niveau des échanges commerciaux, principalement pour les énergies.

[@Rickmour_]

Trop grosse ces batteries a se trimballer ! On voit la limite de l’électrique!

[@maoulida1206]

C'est quand-même une des meilleures solutions à l'heure actuelle. Surtout pour la version 95 km/h avec deux pack batterie

[@bepro50]

Si il n'y a pas d'étages sans ascenseur à monter, c'est pas mal, mais il vrai que cela ne résout toujours pas le souci des étages sans ascenseur.

[@maoulida1206]

@@bepro50 Oui c'est la seule limite hélas Mais au moins elle existe cette solution là, plus simple que de demander à une copropriété d'installer des bornes trop chère

[@Yvesfrenchtouch]

faudrait peut être parler de la bagnole non !

[@poatv]

C’est prévu

[@Yvesfrenchtouch]

@@poatv je veux pas faire mon grincheux mais on peut l'acheter ? ou c'est du slideware ? J'ai 2 JF qui ont pas le permis et qui voudraient bien une petite voiture qui ressemble pas à une bouse

[@Dragongaze13]

Hyper laide la voiture. C'est quand on voit des trucs comme ça qu'on réalise que Citroën a tout compris avec la Ami niveau design. Comme d'hab Julien qui vend mieux le concept que n'importe quel vendeur haha.

[@bepro50]

L'Ami, c'est une boite à savon. Celle-là au moins pour beaucoup donne quand même plus envie. Mais bon, on peut aimer ce qui ressemble à une caisse à savon. Tous les goûts sont dans la nature.

[@claudedaco3339]

Manière de goût dit le chat en se lechant le cul.

[@DavidDACRUZ-h3o]

Dans le même concept en plus compact, il y a la Estrima Birò avec une concession dans le 4e à Paris