실제 오너의 신형 마스터 꼼꼼 비교, 실오너 불만 대방출, 1년전 그분 (르노 마스터, RENAULT, MASTER, 라미하우스, 김찬영)

[@이용호-o4t]

진짜 저분은 경험에서 말씀해주시니깐 영상 내용이 너무 풍부하고 좋다

[@김동권-x7n]

저도 1년된 L 벤 오너 입니다. 겨울에 운전석, 조수석 모두 무릎 시리게 바람이 들어오고, 좌회전 우회전시 더욱 많은 바람이 들어옵니다. 유럽차는 이렇게 타는건가~~ 하면서 타고 있습니다. 열선 시트도 없지만, 출발시 자동 RPM상승, 계기판에서 ECU 자가진단 등 국산 스타렉스나 포터와는 다른 옵션 매력이 있습니다. 개인적으로 비상등 스위치가 가장 부럽습니다. 급제동할때 손 안 올라갑니다.ㅜㅜ 인기 업는 차종이라 리뷰가 없을 줄 알았는데, 장진택님 수고하셨습니다. 매번 잘 보고 있습니다.

[@박세정-k8c]

유럽차는좋습니다 프랑스차라서 그런거임

[@leokyu7859]

확실히 차주가 직접 1년 타본걸 리뷰하니깐 정말 더 자세히 장단점도 알려주시는거 같아 쏙쏙 들어오네요.

[@Jay..o_o]

와 그 영상이 벌써 1년이 넘었다니.. 시간 참 빠르네요. 그나저나 보닛을 열었는데 꼭대기가 눈높이에 있으시네 ㅋㅋ

[@bpd]

일단 전면부가 너무 예뻐졌어요❤️ 전면부에서 끝

[@타코푸딩]

김찬영 선생님 또 나왔군요 아주 유용합니다 그리고 오프닝에 등장하는 장형 좋구연

[@JYC]

실오너의 리뷰가 역시 갑이다...

[@chocaca]

진짜 오너만 잡아맬 수 있는 부분을 꼭 찝어주는 내용으로 꽉 차 있네요. 엄청납니다!!

[@한량현달이]

차주의 직접적인 비교! 너무 유익한 정보입니다^^

[@maximlee6276]

오너분 냉철하고 간결한 묘사와 평가가 매우 인상적이네요. 저는 마스터를 안 타봤지만 벌써 타 본 것 같은 기분이 들어요. 좋은 리뷰 감사합니다.

[@andrew10041004]

0:13 진택이형 살빼더니 몸이 날래졌어! 관악산 날다람쥐인줄 알았네!

[@enjoy_volvo_life]

실제 장기간 사용자가 다시 나오셔서 체험을 기반으로한 비교를 해주시니 더 좋습니다!! 고맙습니다.

[@marinecity138]

포터의 실내장비가 워낙 발전이 되어서 편의성은 높죠. 좁은길이나 지하등을 들어갈 때. 정비편의성. 부품수급.부품가격은 포터급이 훨씬 낫고 공간이나 안전성등은 마스터가 낫죠. 각자의 선택 몫

[@samyoonlee2658]

멀리서 잘보고 있습니다.. 항상 응원합니다.!

[@kesti_]

이야 그때가 제가 거의 이 채널 처음 봤을때인데... 미디어 오토 본지 1년이 넘었군요... ㄷㄷㄷ 문짝 리뷰 인상 깊어서 구독했는데^^ 앞으로도 잘 볼게요

[@김영현-c3s]

역시 에어컨필터의 고충ㅠㅠ sm3를 타는 저는 격하게 공감합니다ㅠㅠ

[@박재현-t9v]

적어도 1년이상 2만키로이상 타신분의 리뷰가 가장 좋은정보입니다 실사용자의 경험에의한 리뷰가 많아졌으면좋겠어요 공도에서 200키로쏘면서 칼치기하고 급커브에 풀브레이킹 이런건 아무도움안됨ㅜㅜ

[@름이-s4s]

실 차주분이 리뷰해 주시니 더 좋네요

[@leonshim8522]

편안한 진행과 영상이 보기 편하네요

[@saladinowh]

뒷문고정은 해당 플라스틱 3d 모델링 하셔가지고 3D 프린터로 수십개 인쇄하시면 되실듯용!

[@seoul-grapher]

국산 트럭 8년 45만키로 누적주행.. 도로에서 요즘 들어오는 수입 트럭들 볼때마다 한번 몰아보고 싶어요. 장시간 운행 해도 허리 아프거나 하지 않은가요? 그나저나 르노마스터 영상이 벌써 1년이 지났다니 시간 빨리갑니다 ㅠ 안전운행 하십시오!

[@younge8173]

하튼 귀에 쏙쏙 들어오는 친근함

[@혀니케이]

14:07 장기자님의 가슴에는 아이언맨처럼 아크원자로가 들어있는게 아니고, 수력발전 시스탬이 장착되었나 봐요... 날이 더워서 새는건지 시간이 갈수록 점점 커지내;;;

[@donotinvite]

땀좀 날수도 있지 발전소찾고있네

[@younge8173]

동지 지난 겨울에 여름 리뷰보니 훈훈하네요^^

[@user-umop23erty]

@@donotinvite 시비충 ㄷㄷ

[@mapu2347]

멋진 오프닝~ 굳굳!!

[@LINWOO.]

저 선생님은 포칼스피커 하신분인데 리뷰한 신형은 순정이라면서요 비교한번 해주시지~~~ 항상 잘보고 있어요 화이팅입니다!

[@Mannaseoul]

르노는 김찬영님의 의견에 귀를 기울였으면 좋겠네요.실사용기 리뷰 대박

[@국회가라사대]

그려 초기품질못지않게 내구성편의성은 4계절사용해봐야지 짱기자♡♡♡ 꼭후기 자주봤음함

[@나도무빙]

실리뷰 잘 들었습니다!! 그런데 신형은 왜 안개등이 없는건가요?? 옵션인가?? ㅋㅋ 장진택님 화이팅~^

[@maychulsu]

구형과 신형 연식차이가 5~6년은 되보이네요

[@ygl5724]

2:35 에 에 에 에 에 에ㅋㅋㅋㅋㅋ 2:55에 갑자기 몹소리 완전 바뀜 그리고 다시 에에에에에ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에에에 왜이렇게 웃기죠 ㅋㅋ

[@nightwing3687]

나만 그렇게 생각한게 아니군요 ㅋㅋㅋ

[@Emerald--oj4np]

우리나라에서 1톤 트럭은 거의 과적을 기본으로 깔고 들어가서 대체가 불가능함. 탑승자의 안전은 개나 줘버리고 오직 비즈니스만 생각하는 트럭ㅋㅋ

[@안제-m9g]

일본을 포함 아시아국가들이 캡오버 방식을 많이 쓰죠.

[@user-cp7ie2vk7h]

@K3 GT 단종시키면 난리날겁니다 라보 다마스도 단종하려했지만 소상공인들이 청원해서 결국 40년전 설계그대로 생산중...

[@ARKIN_LIST]

저도 저분 영상보고 구독했습니다^^

[@eunhokim6884]

와 이건 진짜 진국이에요 :D

[@개아빠개감시중]

뒷문 조그마한 플라스틱 같은 경우에는 3D프린트로 자작해도 될듯하네요

[@이민수-k6z]

형 등장할때는 이제 시그니쳐에요??ㅋㅋㅋ

[@xtremeguy9]

이런 리뷰 진짜 좋네요

[@national4571]

좋은리뷰 감사합니다!!ㅎㅎ

[@Dlr_ban]

둿문 고정하는거 자석을 활용해보면 어떨까요?

[@keaton7314]

잘봤습니당,,ㅎㅎ

[@greentech21]

르노 마스터 복륜모델 전장이 더긴모델도 좀 들어오면 좋을텐데요

[@macdoong]

장기자님 살빠지고 건강해진거 같아 보기 좋습니다👍🏻

[@kings754]

냉탑도 나오면 감사하겠습니다.

[@환골탈태-c3e]

해가 바꼈는데, 영상속 언급된 부분들 개선 된게 있나요?

[@안제-m9g]

마스터는 일반적인 지하주차장을 못들어 간다는게 가장 큰 단점이지 않을까 싶네요. 포터 탑차도 요즘 못들어가는곳이 많아 2미터짜리 낮은 탑차들로 많이 바뀌더라구요.

[@남불내로-b8w]

르노마스터 카고 안나오나요. 포터2 안전성 불안함

[@張郁鎭]

오늘은이거다 18:24

[@machetekills6302]

말씀 잘하시네요

[@곰탱러쉬]

장진택님. 안경 메이커좀 알수있을까요?

[@sws205ify]

그나마 상용차라 구매층이있는거지 와우 상품성이 참.. 르노는 유지보수가빡쎄군요

[@Brookbrookbrook123]

르노쪽 차량 필터교체 힘든건 어떤차나 마찬가지네요

[@xd1700]

김찬영 선생님 유툽 채널 하나 가시죠~

[@ore2505]

역시 차주님의 평가가 제일 직관적인것 같습니다 ㅋㅋ

[@박보승-e5o]

신형은 스타렉스 신형 같지 않나요? 돋보기로 크게 보는것 같은데

[@안강민-r3q]

진짜 구형하고 신형 앞모습 차이 ㄷㄷ

[@user-tendo]

스타렉스:나도 저렇게 변했는데...

[@조운재-q4c]

00:13 보닛 강성 테스트 인가요?

[@andrewji5310]

트래버스 도 해주세용~ 장기자님

[@온라-g2q]

S모델은 지하주차장 진입이 가능한 사이즈도 괜찮을듯

[@sxxm2__2]

오래 탈때 정비성문제가 늘 르노차량의 약점이네요.

[@gingertea7232]

저정도 플라스틱은 3d 프린터 가지고 계신분이 만들면 될듯한데요.

[@harryminsu]

리얼 리뷰 조회수 대박난만큼 이번 영상도 조회수 기대됩니다~~!!! ㅎㅎ

[@dgdfg2r23f3]

오토뷰 기자님 인줄 알았어요

[@QVVERTYY]

아직도 오토 모델이 없네요 ㅠㅠ 오토모델은 언제 들어올지...

[@커여워-b5j]

뒷문짝 플라스틱은 진짜 너무 대충 만들었다.

[@이주안-l7q]

자동차 2대만 주시면 뭐든지 뜀틀로 만들어드리는!!!!!!! -장진택의 미디어뜀틀오토-가 오늘도 왔습니다.

[@shoqras]

ㅋㅋㅋㄱㅋ오프닝 브금까지 완ㅡ벽!ㅋㅋ

[@gallmegi]

15:42 자막오류염 ㅋ

[@tube4225]

프론트는 완전히 현대 그랜드 스타렉스가 어반으로 바뀐거랑 똑 같이 바꿨네요

[@thisbest1800]

이전 영상에서 장기자님이 말씀하셨는데 그스가 르노 패밀리룩과 비슷하게 바뀐거에요.

[@kyumkim70]

요즘은 포터나 봉고3도 오토에 열선, 통풍시트도 들어가는데 가격대비 비 효율적인 차량이라고 생각 되네요. 택배 시장이 커지면서 그 차량들이 수요가 많은데 마스터는 그곳에서 활용하기가 힘든 차라서 판매는 많지 않을 것 같습니다.차 자체가 너무 크죠 ...ㅋ

[@TV-nr8nl]

바로 이런 리뷰가 필요했었습니다. "좋네요~."이런 거 필요 없어요. 그런 말에 속아넘어갈 소비자들도 요즘은 별로 없을 건데 언제까지 돈 받아먹고 광고만 해줄건지 모르겠네요. 무조건 좋다고만 하는 매체들이 단기적으로는 매출 향상에 도움 될지 모르겠지만 결국 해당 제조사 경쟁력을 깎아먹는 거라는 거.... 그 정도 대가리 돌아가는 제조사가 국내에 있을 리 없지....

[@metal1857]

띠리링 띠힠? 이건 완성된.. 의도된 소리죠? ㅋㅋ

[@김필원-m7h]

아쉬운건대리점가도차구경하기어럽내요

[@Hoon_Pak]

의자 발 붙이는 부직포 발라도 안되나요.

[@qkqh9877]

19:24 가슴땀😭 많이 더웠죠

[@정은우-g9j]

"마 이게 비교 시승기다." 하는거 같네요 .. 잘 봤습니다..

[@dodu-dodu]

ㄷㄷㄷ리얼 오너가 아니면 못 짚을 포인트들이 많네요 ㄷㄷ

[@kwangguenpark742]

3d프린터로뽑아야될거같네요

[@이기호-c7l]

구형 신형 장형 ㅋㅋㅋ 유감독님 틈새드립 좋구여 ㅋㅋ

[@hermetiker7064]

체조 선수인줄 ㅋㅋ

[@김필원-m7h]

조아요

[@er438]

끝까지 추적한다.....굿진..

[@콩코드천안]

오너의 신형 마스터 !!!!!!!!!

[@dschang398]

기자님 다이어트 좀 하셨나요? 영상 초반 등장시 날렵해보이세요

[@Pp0peyes]

차짚고넘어오시길래 1깡하실까기대했는데 ㅋㅋ

[@smart_handsome]

2:37 2:37 2:37 옝. 옝. 옝. ~~

[@정연진-z5o]

오토는?

[@더드레곤20]

신형은 그랜스 스타렉스 부분변경이랑 똑같네 ㅎ

[@집가고싶다-h6f]

스타렉스 바뀔때랑 비슷해보이네요 ㅋㅋㅋ

[@동네한바퀴-g3s]

불만없다더니 열변을 토하시네ㅋ

[@이승현-z3k]

르노차가 정비사들이 제일수리하기 힘든차라고합니다 수리하기어렵게 만듬

[@단군자손]

삼십년된 봉고 포터를 계속 재구매할 수밖에 없는 잣같은 한국. 현기는 좀 개선한 신차로 재출시 해라 좀. 충성 고객들한테 좀 잘해라

[@마늘맛쿨피스]

라미하우스

[@이하구-y4o]

5~6밴 나오면 산다

[@pfejohn]

신형 앞모습이 스타렉스랑 비슷한듯 ㅎㅎ

[@ddssw4197]

소비자만 늘 ...봉!!!

[@sungjmo2]

불만 없다고 만족 하다고 하면서 20분동안 불만 표출 ㅎ

[@minogod8504]

르노는 상용차지

[@이하구-y4o]

상용차는쌍룡자동차죠

[@ahmadkifif7694]

⁦🇩🇿⁩⁦🇩🇿⁩

[@kwon-dee]

다손으로 하는데

[@nhkim4643]

어느 회사나 상용차는 공정도 개판 뭐가 이상함 그중에서 현기는 더 그럼

[@abcdefgkkss]

어떤점이요?

[@nhkim4643]

@@abcdefgkkss마감 또는 부품 자체의 품질.

[@코코앤치치]

개구지심 ㅋㅋ