Silnik 1.4 TSI/TFSI - recenzja [PL/ENG] 🚘🔥

Witamy w materiale na temat silnika 1.4 TSI/TFSI🚘. Zachęcamy do subskrybowania kanału, oceny filmu oraz zostawienia komentarza 👍📮.
Znajdziecie nas na:
📌Facebooku➡ / eagle-world-3722249665...
📌Instagramie➡ / eagleworld.. .
📌Snapchacie➡ eagle.world
Jeśli macie jakieś pytania, to dajcie znać w komentarzach, napiszcie do nas na Facebooku lub na e-mail ([e-mail]) 🖐.
Chętnych zapraszamy do współpracy 💪.
Muzyka użyta w tle:
➤Autor: Robin Hustin x TobiMorrow
Tytuł: Light It Up (feat Jex) (NCS Release)
Link do utowru: • Robin Hustin x TobiMor...
➤Autor: Daniel Robinson
Tytuł: Higher n' Higher (Instrumental Version)
Link do utworu: • Daniel Robinson - High...
➤Autor: Jo Cohen& Sex Whales
Tytuł: We Are (NCS Release)
Link do muzyki: • Jo Cohen & Sex Whales ...

[@spytek88]

Silnik nie jest zły, może ciut przekombinowany ale wszystkiemu da się zaradzić, bo sam w sobie wywodzi się z klasycznego 1.4 16v. Na marginesie to EA111 też posiada moc i 122 i 125km. Ogólnie przy silniku na łańcuchu należy odpowiednio zająć się sterownikiem silnika, który posiada kilka map, gdzie najczęściej korzysta z tej w której mieszanka jest szczególnie uboga. To największy problem tego silnika - uboga mieszanka, która skutkuje spalaniem superstukowym, przez co nadmiernie obciążane są tłoki, po zmianie w mocniejszych wersjach tłoki będą miały dużo lżej. Druga rzecz, którą skorygować są wolne obroty , które warto ciut podwyższyć, ze względu na ciśnienie oleju (wyższe ciśnienie= lepsze smarowanie, co w przypadku łańcucha ma duże znaczenie). Oprócz tego można wyłączyć dogrzewanie katalizatora, może to obniżyć ciut spalanie na zimnym silniku. Wszystko to dowiedziałem się na grupie na Fb poświęconej temu silnikowi. wystarczy dobrze poszukać, bo silnik sam w sobie nie jest zły, posiada swoje bolączki, ale jeździ się z nim nadzwyczaj dobrze i wg. mnie jest wart poświęcenia trochu uwagi i pieniędzy, w zamian za względnie spokojną jazdę. O pilnowaniu wymian oleju co 10 tys km wraz z filtrami oraz ogólnych zasadach dbania o silnik w aucie nie muszę wspominać. Z góry chciałbym podziękować tym od których dowiedziałem się tyle na temat tego sinika.

[@krystianwaw4448]

po 2015 Polecane wręcz jedne z lepszych w swojej klasie w passacie GTE czy Golfie naprawde dopracowana konstrukcja silnika

[@PanSiara-xm1rp]

Kupiłem VW GOLF PLUS CROSS 2009r z silnikiem 1.4 TSi o mocy 140KM. Zaraz po kupnie wymieniłem łańcuch rozrządu , olej w skrzyni , filtry ( kabinowy, powietrza, oleju ) i świece. Auto dynamiczne i przyjemne w prowadzeniu . Skrzynia manualna super chodzi bez luzów itp. Polecam ten silnik.

[@tomaszpiotrowski2532]

Dzięki za info

[@DregerPL]

mam 1.4 tsi 140k silnik cavc taki sam jak cavb tylko mniejsza moc w mapie ( turbina +kompresor) , ponad 215 tys przelotu i jak narazie zero problemów , zmieniony rozrząd i olej co 10 tys i problemu nie ma , jak sie dba tak sie ma , nie nalezy sie sugerowac zmianą oleju jak producent zaleca , trzeba co 10tys lub co rok ! olej wazna rzecz i jak sie zmienia i sie pilnuje to odwdzięczy sie bezawaryjna jazda przez długie lata !

[@Meru0]

🔥

[@Sebastian-ml5uv]

Jakkolwiek użytkownik TSI w wersji Ea211 muszę się wypowiedzieć. Ponad 100 tys km bezawaryjnej jazdy, nie ma nadmiernego zużycia oleju- max 100-200ml na 10 tys km, ledwo na bagnecie widać. Zmieniam Olej co 10 tys, jak ktoś zmienia co 30 to zapiekają się pierścienie i wtedy może pić Olej. Paski wytrzymują nawet te 200tys deklarowane przez producenta, ale optymalnie przy tych 150 można już zmienić. Na filmie w 1:33 jest pokazany Ea211 a nie poprzednia wersja

[@pracakosaipilarka4301]

Silnik zmodernizowany EA 211 był już w 2013r z mocą 122KM i na pasku zamiast łańcucha. Ale nie można się sugerować tylko datą, silnik zmodernizowany był wprowadzany stopniowo, więc przez 2-3 lata montowane były nowe i stare jednostki, zależy od marki i modelu auta.

[@ForestAzuRa]

Ea211 występuje tylko w modelach z platformą mqb :)

[@jakubkolakowski7845]

To w takim razie, 122konny 1.4 z paskiem jest polecamy?

[@pracakosaipilarka4301]

@@jakubkolakowski7845 nie wiem czy polecany, po prostu już nie ma tych problemów co pierwsze wersje. Przejechałem 100tyś przez 9 lat bez jakichkolwiek dolegliwości i jestem zadowolony

[@tybijski]

@@ForestAzuRa a scirocco ?

[@skriczi3345]

Te czwrne podelko obok wejścia na płyn do spryskiwaczy jak się nazywa poprawnie? Bo mi tam jak by uciekało powietrze z niego.

[@Jaca00]

A Co myślisz o scirocco 1.4 tsi 122km? Mam go w planach kupić

[@r.g127]

Czy 1.4 z 122KM Z 09.2014 jest ok bo mam ładnego passata b7 z 133tys.km ale nie jestem pewien czy to ten z poprawionym . Znalazłem informację że w 2012 był już poprawiaony ale nic nie ma że musi być 125km i to mnie trochę wytrąciło...

[@kornelwielgus1024]

Siema a 1.4tsi w polo 6r gti 2011? 182km chyba mial pchac sie?

[@zxc-lx5hw]

Audi A3 podoba mi się warto z 2012?... Pomyślę

[@Marek-cu9ym]

A jak się ma silnik 1.4 hdi z roku 2016 w octawi?

[@radek6729]

Audi A3 2009 rok 1.4 tfsi 125 km, jak myślisz

[@wiktorwojtyniak1679]

1.4 TSI caxa 122 w eosie, 190tyś jedna Wymiana rozrządu po 140 tyś i Wymiana pompy wody jak dla mnie okej polecam

[@Jakub-ll9tq]

golf 5 1.4 tsi 170 km 2007 rocznik brać?

[@jmadej8280]

Witam.. no super sprawa , gdyby wytrzymam 450tys .. :)

[@KoW]

Passat B7 występuje z poprawionym silnikiem 1.4 czy nie?

[@maciej2157]

Mam golfa 5 Plusa 2007 rok 1.4 TSI 140koni 270k przebiegu u mnie od 130tys i nic sie z nim nie dzieje. Olej wymianiany co 10tys km i lata aż miło

[@okey9646]

Seat Leon 1.2 TSI 105 KM z 2014 rozrząd już na pasku. Dynamiczny i ekonomiczny.

[@wszystkoinic3047]

Mam golfa V 1.4 tsi 2008 rocznik i kurde olej żre za tydzien idzie do mechanika i sie boje xd

[@user-ot2qw7pm3s]

Napiszcie coś oGolfie 5 rok prod 2004 TSI pozdrawiam

[@ppanek]

500zl? Za wtrysk?

[@Dominik-zi7zx]

siemka, celuje w Golfy 6/7 albo Scirocco, powiedz jakimi silnikami mozna sie zainteresowac w tych modelach a jakie omijac szerokim łukiem?

[@r.g127]

Unikaj silnikow z kompresorem 160KM

[@dawidkruczek30]

1.4 TSI 140 km Golf 5. 237 tyś przebiegu i nowy rozrząd 2007 rok warto kupić?

[@Niemam187]

Kupiłeś?

[@VsR-SparK]

1.4 Tsi 150km Leon Fr 2014 160k full opcja za 37k pln, obawiam się troszkę zakupu. Brać?

[@93karol26]

Wziołes?

[@niktwazny4675]

Golf 6 1.4 TSI rok 2010 przebieg 160k km, brać za 20k czy nie brać w ogóle

[@tolus_78]

i jak? zabrałeś?

[@rockstar556]

Jetta 1.4 tsi 122km 2009r jakieś opinie o owym samochodzie? Bo mam okazje kupić z bardzo fajnym przebiegiem 95tyś.

[@r.g127]

Zobacz czy byl wymieniany rozrzad i co ile wymieniany ej . Jak co 10-15 tys.km to można brać

[@rolmix2237]

1.4 tfsi 150km audi a4 b9, od 2016, warto brać ten piec ?

[@eagletv1868]

Myślę, że tak. Jest to już silnik po modernizacjach, więc jak najbardziej ;)

[@donkmx]

Golf 6 1.4 160ps 2010 rocznik, pchać się w to czy nie warto?

[@eagletv1868]

Odpuściłbym temat. 1.4 w tym czasie było jeszcze niedopracowane. Sugerowałbym VI z 1.6 MPI, bądź VII z 1.4 125 KM 😀

[@donkmx]

@@eagletv1868 okej, dziekuje za opinię

[@mlody5717]

Witam, wprowadzasz ludzi w błąd tym filmem, silnik który pokazujesz na drugim zdjęciu podpisany jako 122KM to silnik z rodziny EA211 i nie ma łańcucha tylko już pasek, silnik 125KM wygląda tak samo jak silnik z drugiego zdjęcia więc 3 zdjęcie jest mylące, masz tu tyle błędów że masakra, silnik 122 i 125 KM to obydwa silniki z rodziny EA 211 na pasku rozrządu natomiast ty mówisz że tylko 125 i jest to kolejna nie prawda, oczywiście silnik 122konny występował w wersji z łańcuchem tzw rodzina ea 111 ale pojawił się również w rodzinie silników ea 211 więc tych poprawionych na pasku różnica między jednostką 122 i 125 KM z rodziny EA 211 jest taka że jedna ma normę jeszcze euro 5 a druga euro 6 która weszła w roku modelowym 2016. Pozdrawiam

[@johnkodak9979]

Witam .... można e-email do ciebie mam pytanie

[@wojtekm1797]

Podobno w 2010 roku rozciąganie łańcucha zostało wyeliminowane.

[@pawepienkowski8538]

To nie łancuch sie naciagał tylko kiepski gesty olej nie potrafil naciagnac napinacza który jest hydrałliczny

[@marcinkruk9808]

@@pawepienkowski8538 Huja.Po prostu Vag montował hujowy napinacz łańcucha i stąd w większości te problemy.Sam zastanawiam się nad kupnem auta z tym silnikiem tylko zastanawiam się czy jest poprawiony ten napinacz po 2010r na tyle, że można być spokojnym czy odpuścić? Jeżdżę nad wyraz spokojnie.

[@zakuss4704]

@@marcinkruk9808 Kup, zmien rozrzad I jezdzij :) Mam ten silnik w swojej A3 od 2 miesięcy i jak narazie odpukać wymieniłem tylko akumulator i jeden glosnik.

[@marcinkruk9808]

@@zakuss4704 A powiedz mi czy ty już stosowałeś ten poprawiony napinacz i tak wogóle czy on ma właśnie jakąś zapadkę, że nie cofnie się bardziej?Czy tylko sprężynę ma ten napinacz?Pytam bo na internecie był link do serwisu co sprzedaje właśnie poprawiony zestaw naprawczy 1.4 TSI tak brzmi faktycznie nazwa i kosztuje cały zestaw ponad 2 tyś.

[@zakuss4704]

@@marcinkruk9808 Nie wiem, zaprowadziłem auto do zaufanego mechanika i nie zagłębiałem się w temacie dobranych części lecz mowił, że mogłem jeszcze jeździć na tym rozrządzie bo był w dobrym stanie (Auto mam z 2010 roku więc może trafił mi się poprawiony lub ktoś go już wcześniej wymieniał i zamontował)

[@M4C14S3K]

1.4 tsi 125 km seat Leon 2011 125 km, warto się pchać w to?

[@eagletv1868]

Wersja 125 km jest już zmodernizowana. Zostały wyeliminowane wadliwe rozwiązania, więc śmiało może Pan brać 😃

[@xconnor8182]

Maciej i kupiłeś Leona? Mam dokładnie ten sam rocznik i silnik i też 125 kuca 😄

[@M4C14S3K]

@@xconnor8182 poszedłem w 2.0 i nie żałuje 🤙🏻😆

[@leszekro9522]

Czy silniki 1.4 150 km z lat 2017-2019 można uznać za dobre i mało awaryjne?

[@Owenage1000]

Tak, są to jedyne z lepszych z przeklętego już koncernu vaga. Warto zwrócić na oznaczenie silnika. Dodatkowo przygotować się że raczej 300-350tys to górna granica jego żywotność. I olej zmieniać często jak skarpetki hehe.

[@leszekro9522]

@@Owenage1000 finalnie wybór padł na Opla 1.4 ;)

[@Owenage1000]

@@leszekro9522 też dobry wybór pod względem silnika. Jednak ja już Opla się nie tykam mecze juz 2 z kolei i to będzie moj ostatni ;) chodzi bardziej o osprzęt niż o same silniki.

[@Xaruz]

Planuje kupno Scirocco 1,4TSI 160km ale słyszałem że niektóre wadliwe możesz polecić za jakimi się oglądać z wersji Scirocco?

[@archieez]

Kupiłem 1,4 dsg 161 km i na starcie ponad dyszkę włożyłem w naprawy ale fajna zabawka podwójnie wyżyłowany jest ,jest frajda z jazdy. Kupiłem z instalacja lpg to 30 % taniej a różnicy praktycznie nie ma ogólnie polecam siracze

[@kubson2920]

@@archieez a za ile kupiłeś jak mozna wiedziec ?

[@TheKimilii]

@@archieez co naprawiales?

[@archieez]

@@kubson2920 24k

[@archieez]

@@TheKimilii sprzęgło,wtryski,skrzynie

[@michaobeats]

2012 passat b7 1.4 tsi 122 warty uwagi?

[@marcin2014]

Silnik po 2012 roku 1.4 tsi został już poprawiony.

[@sasiedzipl5032]

Pchać się w 1.4 TSI 122

[@eagletv1868]

Odpuściłbym temat, jeśli już chciałbyś 1.4 TSI, to lepszą opcją będzie nowsza wersja 125 KM.

[@mlody5717]

@@eagletv1868 nie prawda silnik 122konny występował również jako ea 211 więc ten po modernizacjach na pasku rozrządu, nie wprowadzaj ludzi w błąd, 125KM to był silnik z normą emisji spalin euro 6 prawie taki sam jek ten 122konie tylko pojawił się od 2016 roku a silniki te poprawione były montowane od 12-13 roku tylko trzeba było weryfikować bo był to sezon przejściowy więc były 122konne na łańcuchu ale były również montowane te zmodernizowane na pasku...

[@pawepienkowski8538]

czymasz sie bredi z roku 2009 zmien temat i zajmij sie rybkami

[@patryksobczyk4368]

Bawi mnie to że nigdy nie mialeś takowego silnika i naczytałeś sie bzdur na internecie i walisz jakieś farmazony

[@Owenage1000]

Słaby materiał. Mało informacji technicznych. Silnik 1.4 EA211 jest godny polecenia szczególnie wersja 150konna.

[@pawepienkowski8538]

brednie brednie to chyba reklama nastepnych modeli nie wiem do czego te bzdurne wypowiedzi dążą i te daremne filmik i złe opinie o śilnikach 1,4 tsi 160km. Posiadam vw sirocco od 10 lat wymieniłem smieszny rozrzad dla swietego spokoju przy przebiegu 160000 tys teraz mam przejechane 22000tys wymieniam olej co 10000tys tankuje paliwo na dobrych cpn i nie oszczedzam silnika maks i co jest ooooookkkkk jedyn problem to był z pompą abs i sterownikami a ten problem ogarneli panowie z ZM SERWIS

[@adriankhjhlj4267]

a który rok? sąsiad ma 1.4tsi 160km w tiguanie z 2011r i przy przebiegu 88tyś łańcuch wymianiał...

[@pawepienkowski8538]

@@adriankhjhlj4267 hej 2009 ja nie rozumie jednego a co wszyscy tak boja sie tych łańcuchów przeciesz to nie sa koszty z kosmosu a żeby uniknać takich wymian to przedewszystkim dobry olej np Motul o specyfikacji vw wymiana co 10000tys przy cieszkiej nodze co 5000 tys i stan oleju pilnowany maksimum na bagnecie i co naj warzniejsze rozgrzej dobrze temperature oleju a puzniej wykorzystuj pedał gazu na maksa i ciesz sie z jazdy I NIE ZAPOMNIJ O JEDNYM JAK DBASZ TAK MASZ POZDRO

[@pawesprot4000]

"Paweł Pieńkowski" powiedz mi a co miałeś nie tak z pompą ABSu, jakie objawy i co z czujnikami? Pytam ponieważ nie wiem czemu w mojej Octavii 3 z tym silnikiem 1.4 tsi (140 KM) CHPA, zauważalnie częściej blokuje się prawe przednie koło. Lewe nie zrywa tak trakcji czy to przy hamowaniu czy przy ruszaniu z miejsca. Teraz na dniach będę wymieniać klocki z przodu z powodu właśnie prawego koła bo się szybciej zurzyły niż po lewej stronie. Daj znać.

[@zaganiacz520]

Tak brednie, posiadam vw passata 1.4tsi 160km z 2013r przebieg w tej chwili 230000km żadnych problemów, wymieniany łańcuch rozrządu 2 razy olej co 10tys. A nie tak jak vw zleca long life co 30tys.

[@progamerzy4387]

Witam zastanawiam się nad seatem leonem 1.4 2014r brać śmiało czy sie dobrze zastanowić ?

[@goryl7294]

I jak twój leon ? Przymierzam się do kupna i jestem ciekawy CXSA oznaczenie bodajże

[@konradniedzwiedzki7325]

a co myślisz o vw scirocco 1.4 TSI 160km? planuje taki zakup

[@bigi8887]

i kupiłeś?