Silnik 1.6 TDI VW - recenzja [PL/ENG] 🚘🔥

Witamy w materiale na temat silnika 1.6 TDI produkcji Volkswagena 🚘. Zachęcamy do subskrybowania kanału, oceny filmu oraz zostawienia komentarza 👍📮.
Znajdziecie nas na:
📌Facebooku➡ / eagle-world-3722249665...
📌Instagramie➡ / eagleworld.. .
📌Snapchacie➡ eagle.world
Jeśli macie jakieś pytania, to dajcie znać w komentarzach, napiszcie do nas na Facebooku lub na e-mail ([e-mail]) 🖐.
Chętnych zapraszamy do współpracy 💪.
Muzyka użyta w tle:
➤Autor: Robin Hustin x TobiMorrow
Tytuł: Light It Up (feat Jex) (NCS Release)
Link do utworu: • Robin Hustin x TobiMor...
➤Autor: Daniel Robinson
Tytuł: Higher n' Higher (Instrumental Version)
Link do utworu: • Daniel Robinson - High...
➤Autor: Jo Cohen& Sex Whales
Tytuł: We Are (NCS Release)
Link do utworu: • Jo Cohen & Sex Whales ...

[@kajtunkiewicz8922]

Dzięki za super materiał! Pozdrawiam

[@valderama9708]

Witam Posiadam Seata Leona 1,6TDi 105KM 2010 i musiałem przy 140 tyś regenerować wtryskiwacze 2200 zł koszt. oraz padł mi alternator przy 160 tyś. Do wymiany już niedługo będzie sprzęgło bo słychać już bardzo. Spalanie przy spokojnej jeździe poniżej 5l bez problemu. Ogólnie godny polecenia jednostka! Pozdrawiam

[@Tomekonline2]

gdzie sprzedają takie wtryski po 700zł? ja wiem że 1200zł minimum

[@kacperliberum9535]

Powie mi ktoś gdzie idzie ten drugi wężyk przy czujniku od strony zbiorniczku od płynu chlodniczego dziekuje😊

[@andrzejnowosad2959]

Tylko czy daje rady superb w kombi jest dużym autem

[@Hary652]

Na wstępie pokazujesz silnik 1.6tdi ea288 a dalej starszą generację 1.6tdi ea189 - to są 2 różne silniki (konstrukcyjnie), każdy ma inne wady i zupełnie inną budowę.

[@eagletv1868]

Zdjęcia były tylko jak tło filmu, nie przywiązywałbym do nich większej uwagi ;)

[@Sensei948]

@@eagletv1868 Hi. 0.375 sync okay at 90C? 1.6 cayc

[@Tomekonline2]

A który lepszy jest bezawaryjny ?

[@renatagrodzka9827]

Co do do 1.6 TDI to Eger do wywalenia i DPF czyli całą ekologiczna i śmiało 5 ty bez problemu

[@bronek9715]

Jak silnik i osprzęt jest sprany to egr, dpf w niczym nie przeszkadza

[@ukaszgua5500]

Jestem posiadaczem takiego w alteii Xl 105 km. Ogólnie spoko. Kultura pracy bardzo dobra.posiadalem bravo 1.6 multijet 105. I tam była rakieta.

[@eagletv1868]

Ile ma Pan najechane? 😃

[@ukaszgua5500]

@@eagletv1868 187tys raczej na 99% oryginalny. Jak coś to pytaj

[@eagletv1868]

@@ukaszgua5500 coś Pan robił/wymieniał przez ten okres?

[@ukaszgua5500]

@@eagletv1868 nie mam go długo. Kilka tyś. Kilometrów. Rozrząd,olej filtry. Standardowo. Pali srednio 5.8-6.0

[@Sensei948]

@@eagletv1868 Czesc. Synchronizacja 0.375 jest w porządku przy 90 C ? 1.6 cayc

[@axisgeodezja42]

Posiadam 1,6TDI 120KM super jednostka

[@waldini6830]

Mialem passata 1.6 tdi 2012r 280 tk wtryski nie byly robione, 1 sprzeglo passat bezawaryjny.

[@krzysztofkowalski4705]

Jak sprzedasz komuś auto to będzie miał wszystko do roboty , wtryski pompa wtryskowa, EGR itd.. pewnie zapłaci za nowe części . Które kosztują min 400zl a nawet do 15 tysięcy złotych

[@pawelnowak6794]

Różnica między axr 1.9 TDI a 1.6tdi jest minimalna 1.6 TDI wart że mniej spali to szybciej wstanie ...a moc ta sama

[@uanszczokrasss2210]

1.9 130 6 biegowy passat po czipku na 165 że świateł to b8 1.6tdi sprząta,ale tablicy rej. z tyłu nie widać

[@arqossbrawanski593]

Użytkuje trzy sztuki EA288 z DSG jeden przekroczył 500 tyś.km pozostałe pod 300 tyś.km olej co 10-15 tysięcy zmieniany. Bez awaryjne jedynie w tym co ma już pół miliona wymienione wszystkie świece żarowe wraz z PSG bo jedna padła. Koło pasowe sprężarki klimatyzacji, łożysko się poddało. Uszczelniacz wału korbowego i przy okazji weryfikacja tandemowej pompy wraz z wymianą jej paska napędzającego. Trzeba dolewać oleju między wymianami około litra.

[@mateusztobys7101]

DSG tyle wytrzymała ?

[@arqossbrawanski593]

@@mateusztobys7101 W aucie z największym przebiegiem wymieniliśmy w tym roku sprzęgło bo już skrzynia nie chodziła tak jak kiedyś, a szkoda mechatroniki i pompy. Prócz tego brak problemów z DSG a przyznam się sam, że tego najbardziej się obawiałem.

[@-xYz--nk1gm]

@@mateusztobys7101 moje dsg dq250 wytrzymało całe 79k km. W aso wymieniona na gwarancji na nowa.

[@as34]

JESTES WBITNIE ZDOLNY WIDOCZNIE@@-xYz--nk1gm

[@pawelnowak6794]

Posiadam ten ze wspanialy motor na plus wtrysk cr. Na minus dpf , ogolnie zastepca legendy 1.9 tdi , w moim juz dpf i egr off przebieg rosnie i mysle bo sprzedawac sie nie oplaca do miliona km dojde aktualnie 343.a nie wiadomo ile cofniete bylo a napewno bylo 😂

[@przemogoli8811]

Daj info jak wyrzuciłeś dpf i egr.

[@tomaszcenzura3395]

Mój ma 366 tys ale nie cofany 😆🤙🏻

[@rafalludwiczak7593]

Witam wszystkich. Jestem posiadaczem tego cudownego 1.6 tdi o kodzie CAYA . Jedynym problemem w tym silniku jest to ,ze wogole istnieje zrobiłem nim ok.70 tyś i tak w skrócie wymieniłem .4x wtrysk i nie są po 700 zł + pompa wysokiego ciśnienia, alternator, termostat, turbinkę, oczywiście "nie problematyczny" DPF ,pompe sprzęgła . Ehh ten silnik wogole niema kultury pracy wydaje dzwiek jak stare ciężko pracujące disle w skrócie stado bocianów. Dziekuje tyle miałem do powiedzenia o 1.6 tdi

[@-xYz--nk1gm]

U mnie z vagiem podobnie. Czym teraz jeździsz?

[@Sensei948]

U mnie na 100 tyś nowe wtryski i pompa do regeneracji opiłki we filtrze paliwa.....

[@Adamz1985]

Miałem 1.6 TDI i to krótko. Wcześniej jeździłem 1.9 TDI i był o niebo lepszy. Dźwięk pracy dużo przyjemniejszy w 1.9. 1.6 ma cr i 16v. Pracuje jak by miał się rozlecieć. Bardzo delikatna jednostka. Słabe wtryski, EGR, DPF, a do tego dramatyczna skrzynia biegów o przełożeniach z silników 5 i 6 cylindrowych. Przesadnie długie, które utrudnia ciągnie przyczep, niepotrzebnie obciąża wał korbowy. Obecnie użytkuje 2.0 TDI 177 KM. Jest lepiej wyciszony i już jakoś się sprawuje. Narazie jeżdżę bez większych problemów. 1.6 TDI to raczej słaby silnik.

[@tomi7831]

Zmień mechaników. Ja mam cxxb nakulane już 200 tyś i cały czas bezawaryjnie. Generalnie mam wrażenie, że żywotność silnika zależy od traktowania pojazdu na drodze i rzetelnych okresowych serwisów. Kultura pracy na bardzo wysokim poziomie w porównaniu do 1.9 TDI w skodzie oktawi kolegi czuje jakbym traktorem jechał już nie mówiąć o jednostkach forda totalna porażka. Mam zamiar zrobić tym samochodem co najmniej 500tyś i udowodnić że się da przy odpowiednim traktowaniu i serwisowaniu.

[@stefanbaterejko1847]

Ja jebłem 1.6 tdi 260 tys przy silniku i osprzęcie nic nie robilem teraz sprEglo się odezwało latam trasy głównie olej 10 max 12 tys

[@bloodskrim1451]

Mam problem z tym silnikiem, skaczące obroty, nie równa praca silnika, zamula. DPF był ok tak samo jak wtryski, EGR, sonda teraz przepływomierz wymieniany i dalej to samo

[@rigger4809]

Mam to samo

[@JumpJonasz]

Miałem to samo, zrobiłem adaptacje wtrysków VCDS i nagle przestało stukać jest ciszej bardziej żwawy i mniej pali :)

[@rigger4809]

@@JumpJonasz Czym robiłeś adaptację?

[@konradzelewski1408]

Mam ten sam problem

[@xxxgamerxxxxxxgamerxxx8301]

@@rigger4809 pewnie VCDS

[@dorian1987]

zaden silnik vw nie mial paska oprzetu typu flex

[@pawelnowak6794]

Jezdzilem 1.9 Axr do 330km potem kuzyn przejal i teraz ma grubo ponad 400tys 1.6 TDI mam teraz już 100pizlem i wiem że minimum do 500 mil.szafne dobra ekspozycja równa się duży przebieg

[@jacekkazmierczak9483]

1.6 tdi cayc audi a3 rocznik 2010 .Przebieg 100.procent oryginalny 230 tys .Z wiekszych napraw to wymiana EGR , sprzęgło z dwumasą , 2 nowe wtryskiwacze oraz 2 do regeneracji także trochę tego jest .I jeszcze do autora filmu gdzie on nowe wtryskiwacze za 700 zl widział? Regenerowane to tak a nowe okolo 1400 zl

[@Sensei948]

Pompa opiłkowała?

[@Xander1979-1]

Mam golfa z 2019 z takim silnikiem. Przesiadłem się do niego z Leona z 2008 z 1,9 tdi. Golf pracuje cicho, spalanie mniejsze. Wolałem jednak 1,9 tam była większa dynamika przyspieszania.

[@whajdecki]

300 tysiecy zrobione z 2013 roku i daje kreci

[@devillogitech5451]

Octavia z 2018r, 202 000 km, 2500 km takim autem zrobiłem i z trwałością nie jest różowo. Przy 15st silnik ledwo odpalał, turbo już nie dmuchało od dołu ale najgorsza skrzynia... 5 biegów manual z długimi przełożeniami brzmi dobrze ale przebieg zrobił swoje. Strasznie głośna, okropnie wypracowana i "luźna". Trzeba uważać z trwałością dzisiejszych samochodów, pozdrawiam

[@Hary652]

Jak miałeś wyje*aną slużbówkę to co się dziwisz ze auto rozklekotane🤣

[@felipegondewski7842]

Jak to jest? Które z tych silników nie mają dwumasy

[@sabus9168]

CAYA i CAYB 75 i 90 KM -- z tego co można w internetach wyczytać. Ale mogę się mylić, bo się nie znam...😂😂

[@zielonaalejka1967]

clha@@sabus9168

[@GromsShowTV]

Ktory 1.6 tdi nie ma dwumasy?

[@zielonaalejka1967]

clha

[@radosawkuc8429]

Silnik całkiem spoko, DPF nie jest tak problematyczny jak piszą. Ale w 1.6 mocno cierpi osprzęt głównie EGR i nie najlepsze wtryski.

[@LiberumVeto272]

Wtryski porażka

[@LiberumVeto272]

@@matimati4851 wiesz to co zależy od eksploatacji. Zregenerować się nie da bo cewek nie wymienia. Jeden to koszt ok 1500 plus minus za nowy Czy się opłaca ? Nie wiem Ja kupiłem 4 używane i póki co jeździ Problem się zrobił przy przebiegu ok 270 tysięcy Aktualnie 304 .

[@leszekmania741]

Mam dwie octavie w obydwu padł egr i w jednym robiłem wtryski-regeneracja Ok 350 za szt.

[@barthec]

@@LiberumVeto272 da się. Zobacz v-tec tuning Lowicz

[@barthec]

@@leszekmania741 EGR do mycia czy wymiana ?

[@karolszczesniak8634]

Ja mam po "cipie" 142 hp 300Nm i od 100000 wymieniłem tylko egr z chłodnica spalin, wymieniłem listwę powrotu ropy z wtrysków 🍺🍺

[@bajojajo7212]

Zmienna geometria była tylko w 105 koniach 6 była tylko w vw sporo nie wiedzy po 2012 były wtryski siemensa do 12 był bosh

[@wiewiora1333]

Silnik jest super, nigdy mnie nie zawiódł. Jedyne co mnie w nim boli to ten EGR, lubi się psuć. Da się z uszkodzonym jedzic ale auto traci z połowę mocy. Mimo dużych tras, wymiana EGRA następuje co 40 - 50 tys kilometrów. Pozdrawiam.

[@savageaxis7721]

Nie wiesz czy te silniki podobnie jak 2.0 mają zacinającą się przysłonę od obiegu płynów, i czy w pompie dalej jest ten tzw "ołówek" bolec który się wyciera?...

[@bronek9715]

Nie ma ołówka, nie ma przysłony

[@savageaxis7721]

@@bronek9715 ok dzięki

[@damiandamian281]

340tys praktycznie bez awarii i dalej jeździ

[@Skurwensyn_z_Rivii]

Diesla Hondy nie przebije.

[@adrianwadrzyk8766]

Weź po uwagę ceny i dostępność części. Dużo lepiej opłaca się Tdi

[@Skodziarz_93]

Wtryskiwacze też nie robione?

[@damiandamian281]

@@Skodziarz_93 wtryski oryginał podkładki tylko wymieniałem

[@mateuszkolesinski146]

700 zl wtryskiwacz?? Gdzie kolego?

[@czupakabramarcin5756]

Że droższe są czy tańsze kolego ?

[@mateuszkolesinski146]

@@czupakabramarcin5756 oczywiscie ze drozsze

[@bajojajo7212]

Zależy czy wtrysk bosha czy siemensa

[@bajojajo7212]

Średnio 1200 1400 jeden nowy

[@bajojajo7212]

@@matimati4851 o siemensie za dużo nie wiem ale bosha mam to 300 tyś mam i 0 oznak zużycia silnika od 2012 był siemens podobno ciszej pracował z trwałością nwm ale raczej podobnie. Cena bosha około 1200 siemens siemens 1400 mówię o nowych używane pół ceny

[@karburatorek]

LUDZIE! Nie ma w języku polskim słowa TYŚĘCY! Nie pisze się TYŚ! W życiu chyba tylko Fejsbuk czytaliście...

[@matis7276]

Dupka boli

[@januszlepitak8712]

Kto tak piłuje golfa na postoju to zarzynanie silnika

[@eagletv1868]

Dokładnie, wrzuciłem ten fragment dla przestrogi 😃

[@krzysztofkowalski4705]

Jak ma temperaturę roboczą (80-90) to można

[@adrianwr2804]

Silnik porazka przy 131 tys robilem wtryski i pompe paliwa bo opilkowala aktualnie mam 156 tys i pojawil sie ten sam problem wtryski i opilki w filtrze paliwa nie polecam tego silnika no chyba ze ktos ma kieszenie wypchane pieniedzmi

[@waldemarwisniewski369]

Zmień mechanika. Jak ktoś wymieniał filtr paliwa i kręcił pompę na sucho to jest efekt. Opiłki. Wszystko do roboty pompa wtryski i cały układ paliwowy do czyszczenia

[@lukasd5022]

Gówno jak 90% nowych silników. Po 100tyś problemy z wtryskiem, dwumasą i elektronicznym ręcznym.