Silnik 3 fazowy ze złomu - jak szybko sprawdzić - bez naukowego bełkotu ;) Najpierw czytaj opis ;)

[@arekarek5978]

Ktoś chce pokazać jak wstępnie sprawdzić silnik, żeby nie wyrzucić kasy za złom. To zaraz się fachowcy znaleźli. Mnie pomógł, dzięki kolego.

[@flamingrecykling8193]

Przydatne info , podane prosto i jasno :)

[@KRYSKOPER]

Dziei za pommoc,bez idiotyznych wywodów

[@szyszkasawomir3234]

Prosto i z sensem. Dzięki.

[@stalowehobby]

Proszę bardzo:)

[@andrzejpasiekapodgrusza2667]

Krótko zwięźle i na temat 👌i leci 👍

[@PP.EKOTECH]

Witam. Fajny film..!!! Leci łapka i SUB...! ;) Kupiłem kiedyś na złomie silnik.. i do dziś go nie sprawdzałem czy działa.. 3,5 kW za 50 zło.. ;) Jak nie działa , to wyciągne drut i zarobie na złomie ze 150 zł.. z miedź .. ;p Pozdro Paweł P. z Podhala Hej !

[@jarosawsybilski638]

Nie 0, a OL (Open line). A tak poza tym to do mierzenia izolacji uzwojeń służą inne mierniki. To że przy 1,5V (bo takie pewnie jest max napięcie przy pomiarze rezystancji tym zwykłym miernikiem) nie ma przebicia na obudowę, nie oznacza że przy 400V takiego przebicia nie będzie.

[@stalowehobby]

Tak wiem, ale przyznaj szczerze- ile osób ma takie mierniki w domu? Większośc osób nawet nie wykorzysta potencjału miernika za 10zl. Chcialem pokazać jak szybko tanio i w warunkach złomowych można sprawdzić silnik. Dlatego dodałem, ze w 95% przypadków tak zdiagnozowany silnik będzie działał;) Ten filmik to nie jest wiedza na kolosa z maszyn tylko na złom;)

[@jarosawsybilski638]

Ok, na pierwsze sprawdzenie. Ale warto zaznaczyć, aby ktoś się nie zdziwił, że może się spotkać z napięciem na obudowie.

[@IronSly1]

@@jarosawsybilski638 Witam. W związku z silnikami z odzysku, mam pytanie odnośnie silnika 1P z pralki Frani. Po podłączeniu do sieci i sprawdzeniu probówką, czy na obudowie silnika jest napięcie, probówka świeci. Stąd moje pytanie, jest przebicie do obudowy, czy silnik wymaga podłączenia przewodu PE (coś mi się zdaje, że przewód u Frani był trzyżyłowy), czy to indukcja, podobnie jak w przewodach? Jeszcze nie sprawdzałem miernikiem, tym bardziej nie palcami. Dawno to było, ale przypomniało mi się a propos filmu. Pralka, jak i sam silnik przechowywany był w warunkach TEORETYCZNIE nie pozwalających na powstanie przebicia, ale "życie zawsze znajdzie sposób". :)

[@marek-kulczycki-8286]

@@IronSly1 Raczej przebicie. Albo sprawdzić dobrym omomierzem (obudowa - zacisk L) oraz woltomierzem prądu przemiennego (obudowa - zacisk N). Jeśli napięcie byłoby wyższe niż 150 V, to spróbowałbym jeszcze podłączyć żarówkę (najlepiej żarnikową, starego typu) pomiędzy obudowę i N, *TYLKO BARDZO OSTROŻNIE!!!* Podłączenie przewodu ochronnego (PE) nie likwiduje przebicia tylko w jego przypadku ma wywołać silne zwarcie, aby doprowadzić do zadziałania zabezpieczenia nadprądowego (aka bezpiecznika). Jeśli nie ma PE, a jest przebicie, to na obudowie może być niebezpieczne napięcie, a instalacja będzie sobie w najlepsze działać, aż do usmażenia ew. nieszczęśnika, który czegoś takiego dotknie.

[@marek-kulczycki-8286]

@@stalowehobby Właściwe pytanie brzmi: - ile osób zniesie 400V stojąc np. w mokrych sandałach na ziemi wilgotnej od rosy? Szybko i tanio można przenieść się na tamten świat. Jak się chce doradzać w sprawach prądu o napięciu > 50V to trzeba się znać i brać pod uwagę różne scenariusze, możliwości pomyłek, eksperymentowania itd. To, że prąd zabija nie jest frazesem. W tym wypadku należało co najmniej uprzedzić, że negatywny wynik testu na zwarcie nie gwarantuje, że przy podłączeniu zasilania takiego zwarcia nie będzie.

[@aleksandermroz1036]

to nie jest 0 tylko OL , open line, czyli przerwa w obwodzie

[@debumcykcyk]

Nie do końca;) to oznacza przekroczenie zakresu pomiarowego. Jak ustawisz na 20 omów, a mierzysz 2k omy, to też pokaże OL ;)

[@janusztatarski9784]

@@debumcykcyk bo to oznacza over limit - ponad poziom. Rezystancja powietrza jest rozważana za ogromnie wielką, stad przerwa w obwodzie to tak naprawdę zbyt duży poziom do zmierzenia dla multimetru. Podobnie jak zbyt duża wartość na małym zakresie.

[@damianz2003]

Albo poza skalą

[@mazy615]

Łożyska są wyrąbane i ktoś go wyrzucił. Ten silnik może być sprawny i mam nadzieje że jest . Jest on połączony wewnątrz w gwiazde i takim miernikiem niczego nie sprawdzisz . Miernik rezystancji izolacji pomoże ale one są dość drogie . Można też użyć miernika cegowego i porównać pobór prądu na każdej fazie . Jeśli nie będzie drastycznych roznic to jest ok

[@pawelysiak1535]

To prawda. Warto sprawdzić czy napięcie nie pojawia się na obudowie. My w pracy zawsze używaliśmy do tego induktora na korbkę

[@pawelfox5933]

Zgadza się tym bardziej w układzie dachlandera👍

[@jarekdiscord8014]

@@pawelfox5933 układ Dahlandera należy pisać przez h. @mazy615 Jestem przekonany, że ten silnik uzwojony jest w ukrytą gwiazdę, bo ma wyprowadzone końcówki uzwojeń w liczbie 3 a nie 6. Takie silnik można zmierzyć mostkiem Thomsona jeśli dobrze się orientuję, ale raczej nie miernikiem użytym na filmie. Oczywiście pomiar uzwojeń z tego filmu jest poprawny, jeśli końcówki uzwojeń zostały po drugiej stronie rozłączone.

[@lukaszstacholkusz5343]

A drugi sposób to zdjąć pokrywką i powąchać czy czuć spaleniznę 😀😉 Witam zostawiam pierdoły 👍 Pozdrawiam z Olkusza 🖐️

[@irusg1724]

Tak jak leży 5 lat to na pewno będzie z niego czuć spaleniznę...

[@lukaszstacholkusz5343]

@@irusg1724 A jak

[@AaaBbb-hs2di]

@@irusg1724 często widać spaloną izolacje na zwojach ale trzeba rozkręcać pokrywy i dołożyć roboty

[@Kijek2022]

W ramach przypomnienia😉

[@Czaja1979]

Spoko film! Przyda się ta wiedza :) Pozdrawiam

[@peesklapo72]

Dzięki za film, subik leci, łapka w górę. Jak sprawuje się Twój miernik, daje radę? Może jakiś filmik?

[@YyyWrr]

Fajny film. Mam pytanie. Jestem posiadaczem rozdrabniacza ogrodowego który posiada silnik jednofazowy bez szczotkowy (jest jeden kondensator) o mocy 1500W.Chciałbym go zasilać agregatem prądotwórczym 2,2kW do 2,5KW ponoć pełen sinus choć nie wiem co to znaczy bo nie znam się na prądzie. Nadmieniam że próbowałem już uruchamiania w ten sposób i rozdrabniacz uruchomił się za czwartym razem ale agregat gasł w trzech pierwszych próbach. Moje pytanie brzmi czy istnieje jakiś moduł coś ala pwm, jakiś regulator fazowy ściemniacz, soft start by przy rozruchu ograniczyć prąd tego silnika? Z góry dziękuje za podpowiedzi, rozdrabniacz byłby używany na działce RODo dwa razy w sezonie, więc fajnie by było by pomysł był niskobudrzetowy.

[@PoSwojemu]

Jak silnik jest podłączony w gwiazdę tak jak w tym wypadku to do obudowy nie ma sensu mierzyć wszystkich trzech uzwojeń bo i tak masz wszystkie 3 podłączone razem w jednym punkcie więc każde "zwarcie" do obudowy i tak będzie widoczne już na pierwszym zacisku jaki podłączysz. Też biorę silniki że złomu ale mam mam miernik rezystancji izolacji i sprawdzam odrazu więcej silników , dają mi rabat na ten który mnie interesuje a oni niesprawne utylizują :)

[@stalowehobby]

Akurat miałem taki silnik pod ręka;) Wiem o trojkącie i gwieździe ale miało być w miarę pewnie i bez naukowego bełkotu;) Inna sprawa, ze lepiej zmierzyć niż nie;)

[@renataworonko4242]

Prawidłowo łapka w góre !

[@arkadiuszrozwaka1998]

Witam, przydatne informacje, teraz mam pytanie, wychodzą tam 3 druty do podłączenia 3 faz , a jak to sie ma do trójkąta i gwiazdy ? Jeśli właśnie tak jak tutaj brak stojanu z blaszkami / mostkami do trójkąta i gwiazdy ?🤔🤔

[@stalowehobby]

To najprawdopodobniej silnik był przezwajany (przewijany) - zazwyczaj (zawsze?) jak wychodzą tylko 3 przewody to już ktoś był w środku silnika i coś kombinował ;)

[@CeeZaRicko]

Obejrzałem kilka filmików po kilkanaście lub kilkadziesiąt minut i w żadnym nikt tego nie potrafił wytłumaczyć ;)

[@renataworonko4242]

Kolego - a ten silnik to jak jest podłączo ny w trójkąt czy w gwiazdę ?

[@wjakwarsztat7994]

Lub w koło 😉

[@PawelGlowienka]

Wydaje mi sie ze sam silnik to trojkat Bo przy gwiezdzie musialbys miec koncowki zwojow zmostkowane a ze takiej opcji brak jest to trojkat. Kapisz?

[@krzysztofnowak4407]

Dziękuję i pozdrawiam 💪

[@stalowehobby]

Również dziękuje i pozdrawiam:)

[@slaweknatanek5724]

Jakie zero ?? Jakby miały zero to by było idealne połączenie. Ma być OL.

[@Adam-mc1mv]

Nie wydurniaj sie

[@Ayano7792PL]

Ja kupiłem tez silnik 3fazowy 0.55kw za 10zl sprawny

[@WaldekDudzinski]

Nie będę się zbytnio znęcał i powiem ze na złomie jedynie można sprawdzić silnik miernikiem i taki pomiar to około 50% że silnik jest sprawny pozdrawiam

[@zino7945]

stare silniki sa najlepsze bo teraz nowe sa nawijane aluminiowym drutem

[@marekmarecki3940]

U mnie z przełącznika wystają 4 kable jak sprawdzić który to jest zero.Czy jak się pomyle i podłącze zero do fazy to czy silnik pujdzie z dymem i ja razem z nim

[@krzysztofkieliszek4768]

Witam. Czy kolega może pomóc w sprawie pradnicy 3 fazowej?

[@lukaszpierog9371]

Pytanie jak podłączyć taki silnik ?

[@danielelektryknawsi2051]

Miałem podobny silnik, miernik nic nie pokazywał a induktor na korbę pokazał swoje, silnik zawilgocony, tydzień spędził rozkręcony na piecu i śmiga jak nowy

[@JohnSmith-vn6jt]

I to zawilgocenie silnika przechowywanego pod chmurką może być szczególnie niebezpieczne , przydało by się ostrzeżenie że przed podłączeniem powinien być rozebrany i sprawdzony

[@maciejnawrocki8525]

Dlatego warto przed uruchomieniem np. poczytać w internecie o uszkodzeniach (przezwajaniesilnikow.net/) lub dać do elektryka który sprawdzi silnik czy bezpieczny.

[@JankoWalski-uo2br]

@@JohnSmith-vn6jt A co właściciel wideobloga mówi na początku . Że silnik ma wywalone łożyska . Logiczne jest że będzie rozebrany i sprawdzony .

[@ardjannazwisko9236]

Nie jesteśmy pewni często potrzebny jest pomiar ciągłości izolacji. Pomiar zwykłym miernikiem który ma zbyt niskie napięcie nie jest wiarygodny. Najlepiej 3 fazowy silnik napięciem probierczym 500v. Wiadomo jak szczęście da to silnik przyniesiecie sprawny🙂

[@OkiemElektroniki]

A rezystancja izolacji...?

[@tomdud1259]

Dzień dobry Chciałbym zapytać skąd wiemy jaki typ połączenia ( trójkąt czy gwiazda ) został zastosowany wewnątrz takiego silnika ( jak jest wyprowadzone 6 kabelków to widzimy typ połączenia w skrzynce a tu są tylko trzy ) Pozdrawiam

[@JanKowalski-uv4tj]

Tu też jest 6 kabelków, przy połączeniu w gwiazdę na wyjściu kabli z silnika jest zrobiony tzw mostek.

[@19791krzys]

Co to za multimetr?

[@michalje6295]

Dobrze, ale to było sprawdzenie stojana jak już, a nie silnika. Teraz należałoby go podłączyć bardzo ostrożnie i jeśli działa, to sprawdzić, czy nie ma przebicia na obudowie, bo to najczęstsza przyczyna. To pancerne silniki, ale po latach z izolacji kabli ze stojana robi się kruszonka, a przebicie na obudowę jest baaaardzo niebezpieczne. Ja kiedyś dziękowałem aniołom jak przetarła mi się guma na kablu, jak tylko dostałem się do środka i lekko ruszyłem kablem to izolacja spadła z niego niczym śnieg płatki z dmuchawca.

[@Sylwan63]

Siemandero 👍

[@stalowehobby]

Siemandero:)

[@kriswolf8]

A jak na dużo większym silniku na cewkach jest po 0.3 Ohm?

[@ochotnik3219]

To jest dobrze , opór nie jest tak istotny ( ważne , aby była taka sama ilość zwojów )jak ciągłość połączeń pomiędzy poszczególnymi cewkami wewnątrz silnika

[@unclezygi8220]

👍

[@d.lewski1746]

no i tak ma byc zawsze tłumaczone ,ale juz się mądrzejsi znależli,..

[@siubisiubi4004]

a jedno fazowy ta samo??

[@JanKowalski-op6rf]

Brałbym ten transformator 24v i ten sprężarkę.

[@rolnikstas340]

No dobra a jak ma 6 pinów bez blach jak sprawdzić

[@marek-kulczycki-8286]

"O.L" na omomierzu to skrót od "Over Limit", a nie ZERO. Zero na omomierzu wygląda tak: 0 Over Limit, czyli poza zakresem - praktycznie nieskończony opór, przerwa w obwodzie, brak połączenia elektrycznego. 0 ("zero") to zwarcie.

[@arturbarog8984]

Siema. A jak sprawdzić jednorazowy??

[@onomatopejaxd4037]

Tak samo. Początek i koniec uzwojenia zmierzyć.

[@arturbarog8984]

Ok dzięki

[@arturbarog8984]

Czyli jak przewodzi to jest ok?

[@onomatopejaxd4037]

@@arturbarog8984 musi mieć odpowiednią oporność uzwojenie.

[@aligaytor4339]

Zero omów ? To zwara jest na obudowę 😁😁😁

[@sawomirmaterka8492]

No właśnie co oznacza dokładnie skrót na mierniku OL

[@thepolek1]

Dlaczego sa tylko trzy przewody a nie szesc

[@stalowehobby]

Bo silnik ktoś wcześniej przewijał.

[@januszjankowski501]

Silniki do 5 kw startują na raz i najczęściej połączone w gwiazdę a powyżej 5 kw na dwa

[@wojtek9455]

W każdym silniku będzie 4 omy czy np 7.5kw czy 2kw będzie 4 omy

[@mateuszpipala6719]

Chodzi oto żeby wartości po między uzwojeniami były równe, w zależności od mocy silnika ilość drutu nawojowego jest większa lub mniejszą więc wiadomo że wartości też będą większe lub mniejsze

[@PawelGlowienka]

W kazdym silniku bedzie inaczej. Ale chodzi zeby symetryczne bylo lub np jedna cewka przepalona I miernik pokazuje OL.

[@PawelGlowienka]

W kazdym silniku bedzie inaczej. Ale chodzi zeby symetryczne bylo lub np jedna cewka przepalona I miernik pokazuje OL.

[@damianz2003]

Ile Ohm zależy od ilości nawiniętego drutu. Zasada jest taka, że zawsze musi być ta sama rezystancja jak koledzy piszą.

[@arekpiskorz6163]

A jak mi wychodzi 8

[@iwonet1587]

OL a nie 0 (zero). OL oznacza wiecej niz zakres. 0 zero znaczy zwarcie.

[@samwojek6628]

OL open line

[@patrykkuczyn7216]

Cóż za miernik Kolego?

[@karmelek1ful]

Aneng Q1

[@betonbaton]

A jak sprawdzić ile kw ma jak tabliczki nie ma?

[@stalowehobby]

Bez pomiaru prądu się nie da;)

[@kiepskiferdynand9939]

Po cholerę sprawdzasz każdy zacisk jak w przypadku silnika łączonego w gwiazdę tak naprawdę jest to zbędne.

[@karolzuk3507]

jak bełkot to chyba nie naukowy

[@wearemotorhead4747]

Słychać ,że łożyska wyjebane .

[@Sentenza-r3g]

Wątpię żeby ktokolwiek wyrzucił sprawny silnik na złom tym bardziej, ze 3 kW można sprzedać za 250 zł. Jak już to wyrzucają spalone, albo nie nadające się do niczego.

[@nirmo1399]

Oj mylisz się bardzo nawet nie masz pojęcia jakie cuda ludzie wyrzucają nawet silniki siłowe z falownikiem. Pamiętaj że niektórzy potrzebują na szybko parę zł. i wtedy złom jest najlepszy. Młodzi po śmierci dziadków czyszczą domy i warsztaty kompletnie sie nie znając. Ale trafić dobre złomowisko gdzie liczą wszystko w jednej cenie i nie zabierają nic dla siebie do sprzedaży jako złom użytkowy to kolejne szczęście i wszyscy Kupcy złomu trzymają to w tajemnicy bo to niekiedy fajne pieniądze. Pozdrawiam.

[@amixo1]

Tak sprawdzając nie wiesz nic ! Nie sprawdzisz zwojów zwartych nie sprawdzisz upływu do obudowy nie sprawdzisz wirnika na przerwę . Yzwojenia mają wartość rezystancji w zależności od sposobu nawijania i może być 20% i będzie ok

[@MrOprawca1978]

a to w silniku klatkowym wirnik ma uzwojenie?

[@amixo1]

@@MrOprawca1978 No pewnie że ma ale jest to zwarta klatka i można to interpretować jako zwój zwarty . Przy przerwie w klatce na jakimś fragmencie to sa dopiero jaja szczególnie jak silnik zasilany z falownika xD Co lepsze płyną tam prądy o natężeniu kilkuset a nawet kilku tysięcy amper przy znikomym napięciu a wiec nawet niewielka korozja czy pęknięcie powoduje wytopienie się uzwojenia

[@MrOprawca1978]

@@amixo1 Zgadza się. Dla tego są to grube pręty, łączone najczęściej przy odlewaniu wirnika.

[@amixo1]

@@MrOprawca1978 Obecnie 99% silników to klatka zalewana wtryskowo z aluminium W starych przedwojennych silnikach były klatki miedziane lutowane na srebro do miedzianych pierścieni Tak samo jest w silnikach dwu klatkowych z miękkim rozruchem ale obecnie 4 firmy na całym świecie takie silniki produkują w minimalnych ilościach.

[@MrOprawca1978]

@@amixo1 Obecnie powoli odchodzi się od tych silników na rzecz bezszczotkowych ze sztuczną komutacją, bo są po prostu o wiele tańsze w produkcji i mają szersze parametry.

[@arturek19871]

Nie zero tylko Over Lock czyli po za skale . Nieskończenie wiele om