Simca 1000 Abandonado del año 1966

[@simca1000puntocom]

Este esta para tirarlo, no vale la pena, quizás alguna pieza del interior... Pero yo los he tenido en mejor estado que este y están muy muy mal del piso, taloneras, aletas, etc etc... Nadie estaría tan loco como pare meterse en este fregao y te lo digo con conocimiento de causa. Creeme de lo que se ve mal a lo que realmente tiene mal... Es tela.... Tela... Tela.... Cuando te pones a desmontar y rascar te quedas literalmente sin coche.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Le entiendo perfectamente, he restaurado varios coches de mi colección y es lo que dice al desmontar sale la verdadera gravedad de los óxidos. Por lo que digo al final del video no compensa restaurarlo

[@mundomanzwebsite73]

Gracias por el video. Restauración inviable pero el interior parece haber aguantado muy bien.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Así es el interior ha aguantado muy bien, es de lo poco que se puede salvar

[@javierseco8616]

Vaya jollita,para un enamorado de los clásicos que le pueda restaurar

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Esperemos que se salve o que sino se restaura sirva de donante

[@CHECHICORTES944]

Que video e historia tan interesante. Ha gustado el video, tiene muchas visualizaciones, autos como este ya no se ven. Y donde acabará el coche? Supongo que en una zona cerrada de un desguace, no creo que lo prensen. Que pena que el techo este abollado.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por tu comentario y por ver el video. Ha gustado mucho y tiene muchas visualizaciones en poco tiempo, supongo que será por ser un vehículo que no abunda, es de los primeros Simca 1000 del año 1966, está completo muy original y la historia que tiene. Una pena de coche por lo podrido que está y el techo abollado hace que se acumule agua y luego se pica el techo, cae el agua en el interior y todo acaba estropeándose. Me da que en ese pueblo acabará vandalizado o la familia o el Ayuntamiento lo llevarán al desguace.

[@Santi66]

Qué lástima verlo así. Mi padre tuvo un Simca 1000 blanco, muy bonito. Nos movimos mucho en él. Saludos

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por contarnos su historia con el Simca 1000 de su padre y por ver el video. Es una pena verlo así, al final acabará vandalizado o en un desguace

[@Santi66]

@@seatsotoca Tienes razón. Más valdría la pena que de manera honesta sirviera como donante a algún Simca 1000 en proceso de restauración. En fin... igual un coche abandonado que una casa vacía... testigos mudos de la fugacidad de la vida y el paso de las épocas. Cordiales saludos

[@alfredo_yugo]

Buen hallazgo, esta muy podrido el pobre. Efectivamente tiene toda la pinta de ser de las primeras unidades de Simca 1000 Barreiros. Muchas gracias y un saludo.

[@seatsotoca]

De nada, a ti por tus videos tan geniales. Sino fuera por estar tan podrido!! Yo me lo quedaba o al menos le guardaría las piezas y lo podrido a la chatarra pero localizar al dueño u herederos es lo complicado

[@Javigpfr]

Con la matricula lo puedes localizar.

[@seatsotoca]

@@Javigpfr muchas gracias por el consejo. Esperemos que la ley de protección de datos no se aplique en esté caso de localizar al dueño

[@elchicodelnikirojo9773]

Procedo de un pueblo de Guadalajara. Me gustaría saber de qué pueblo se trata y si ese coche sigue aún allí. Me da mucha pena verlo en estado de abandono al que ha llegado desde hace tantos años. Un buen amigo me contó esta historia, que publicó en una Web dedicada a los Simca 1000. Pongo el texto, con su permiso, para que veáis un trocito de historia y que sirva de homenaje a todos los aficionados al mantenimiento y conservación de coches clásicos. "En 1979, compré por 45.000 pesetas un bonito Simca 1000 GLE Especial de color verde metalizado, con el techo blanco, matriculado en 1968, y que, aunque ya había tenido ya dos dueños, aún se conservaba en buenas condiciones estéticas y mecánicas. Con ese vehículo comencé a hacer mis primeros pinitos como conductor atemorizado en la vía pública. Un día, subiendo la cuesta de una de las calles de mi barrio, alguien me advirtió de que el coche perdía aceite. Un mecánico dictaminó que se trataba del retén del cigüeñal, una pequeña pieza de goma que se había deteriorado, posiblemente debido a un "calentón" del motor. Era necesario meter el coche en el taller y desmontar el motor para colocar un nuevo retén, aprovechando de paso para cambiar el plato del embrague. No obstante, el coste de esa reparación, sobre todo a causa de la mano de obra necesaria, era excesivo para un estudiante que sólo trabajaba a tiempo parcial. A uno de la pandilla se le ocurrió que su cuñado, que trabajaba de mecánico, podía ocuparse del tema con el concurso de los amigos, y desmontar el motor con la ayuda de todos en una nave de su propiedad que estaba vacía. Sólo habría que comprar las piezas y al mecánico le serviría de práctica profesional no remunerada. La mano de obra corría por cuenta del esfuerzo corporal de mi grupo de amigos. Aquellos chavales, con más moral que el Alcoyano, nos ocupamos durante varios días de desmontar el motor y colocar en el suelo las distintas piezas, debidamente ordenadas para facilitar su posterior montaje. Sin embargo, una terrible tormenta asoló una noche la ciudad y la nave se inundó. Cuando la pandilla llegamos hasta allí al día siguiente, el espectáculo era dantesco y desalentador. El barro cubría las piezas, que estaban esparcidas por todo ese amplio espacio. No había luz y había que utilizar linternas. Durante las siguientes semanas, mis amigos y yo aprovechamos los ratos libres de algunos días, al atardecer, hasta que conseguimos montar todo, bajo las directrices del mecánico, después de haber localizado e identificado cada uno de aquellos componentes. Y llegó la feliz tarde en la que todos nos convocamos para arrancar el Simca. El motor rugió, el mecánico quitó el freno de mano, metió la primera marcha, pero el coche no avanzó ni un centímetro. La desolación fue general. Habían transcurrido dos meses y las cosas estaban como al principio. El dictamen del "supuesto" mecánico fue que había colocado el plato del embrague al revés. Todos nos miramos los unos a los otros y en nuestros semblantes se reflejaba la triste convicción de que era necesario volver a desmontar el coche otra vez. Algunos de mis amigos mostraron signos evidentes de tirar la toalla y dejar aquel vehículo abandonado en la maldita nave. Confieso que yo también. Pero sólo pensar en ello, me ponía muy triste, como al resto del grupo. Con el paso del tiempo, comprendí que el hecho de que mis amigos accedieran a volver a desmontar y montar de nuevo el motor no era sino la demostración más palpable de hasta donde puede llegar la amistad entre los jóvenes. Aquello fue un detalle impagable. Al cabo de cuatro meses de su entrada en aquella nave del barrio de La Fortuna (irónico nombre, por cierto, para aquella desgraciada aventura) en Madrid, aquel Simca 1000 de color verde metalizado, con el techo blanco, volvió a pisar el asfalto y sus ocupantes llegamos sanos y salvos hasta el barrio. Pero aquel coche ya no era el mismo. Sus mecanismos parecían resentidos, dolidos, como si no hubieran podido superar una enfermedad aguda. De alguna forma, perdí la confianza que había empezado a ganar al volante. Ya no me fiaba de mi coche. Y, por ende, tampoco me fiaba de mi mismo. Así, en la primera oportunidad que tuve, me deshice de él. Los años han pasado y me he visto a mí mismo a veces, navegando por Internet, visitando páginas de coches clásicos, y, aunque lo disimulo como puedo, me detengo en alguna Web buscando Simcas 1000 de color verde metalizado, y miro sus matrículas con la vana esperanza de que coincida con la de mi primer coche. Me pregunto qué sucedería si, por azar, aquel vehículo hubiera sobrevivido al previsible desguace y permaneciese oculto y dormido en las instalaciones anejas de cualquier taller desvencijado, en el garaje de cualquier vivienda o en una granja de animales. Y yo me encontrase, cara a cara, de nuevo con mi coche y, por ende, conmigo mismo, con aquel joven inexperto e impaciente que acababa de obtener el carnet de conducir. Conozco a algunos a los que les ha sucedido algo parecido con una mujer en vez de con un vehículo, y que darían cualquier cosa por recuperar su cariño. Moraleja: No se sabe valorar bien lo que se tiene hasta que se pierde".

[@seatsotoca]

Muchas gracias por su comentario y por ver el video. El coche ya no está en la localización del video, hace como un mes pase por allí y no estaba. No se donde podrá estar ahora? Aunque por el estado del coche supongo que en algún desguace acabaría

[@alfonsmartinez7598]

Excelente hallazgo. Ese coche se merece una restauración.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Se merece una restauración!! lastima que en euros no compense y encontrar a alguien dispuesto, con todo el trabajo que conlleva a parte del dinero, es lo difícil

[@giogilgil1972]

​@@seatsotoca...restaurar ese coche es mucho más caro que buscar una unidad igual en buen estado

[@seatsotoca]

@@giogilgil1972 totalmente de acuerdo, es más en la parte final del video lo digo

[@manucodalunga8893]

Hace que no veo un Simca abandonado, unos 30 años. Ya que es raro. Eso si... el que yo vi, era un 1000 Rallye.

[@seatsotoca]

Muchas gracias por su comentario y por ver el video

[@AutosHistorics]

👏👏👏

[@inigomartinez3687]

Es admirable lo completo que está, con todas sus molduras, emblemas, cerraduras, tapacubos, asientos, salpicadero.. Este coche vale un dineral, sólo por las piezas que tiene, Yo me metería a chorrearlo, a vez que sale, tampoco cuesta tanto el chorreo. Recuerdo que los SIMCA se oxidaban en la parte superior de las aletas, desde el interior hacia fuera, pero el resto de la chapa no solía picarse. La chapa es de la misma calidad que las de los Dodge. A su favor, hay que tener en cuenta que interior está perfecto, y eso es un buen dinero, unos 2500 euros que nos ahorraríamos en la restauración. El compartimento motor ha sido, sin duda, habitado por ardillas, que son las que lo llenan todo de tierra y de almendras; en eso también hay suerte, porque si fueran ratones, se habrían comido la instalación eléctrica. Creo que lo más complicado sería transferirlo de propietario, creo yo.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Está muy completo pero demasiado podrido esperemos que haya alguien que quiera salvarlo y sus consejos le serán de gran ayuda.

[@albertomenendezsuarez9297]

Me acuerdo de estos coches de cuando era un niño, desde entonces ha sido de mis favoritos sobre todo las versiones de rally, y aquellas preparaciones de carburación. Los famosos Simca Lille. Una pena dejarlo morir pudriéndose. Saludos.

[@seatsotoca]

Muchas gracias por contarnos su historia con los Simca 1000 y por ver el video. Es una pena que por circunstancias haya acabado en ese estado y ahora al alcance de todos

[@eustaquiokiller]

Pues tiene buena base para restaurar.. ojalá alguien lo salve

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Ojalá alguien lo salve

[@jmpr5570]

Gracias por compartir este gran hallazgo parece increíble que un coche como este de mas de 50 años lo hayan dejado perdef y encima en la calle. Hombre tiene mucho trabajo de plancha los han habido peores. Es una verdadera verlo y que se pierda ya que es de las primeras unidades y Simcas como este en concentraciones escasean bastante. Tal vez si se lo quedará algun fanático o alguien con taller de chapa y pintura. Porque a excepción de la chapa y a saber como esta el motor el coche esta entero. Los pilotos yo creo que los comparte con los Seat 850 aunque el izdo. Tiene el captadriotrico distinto. Me gustaría saber cual es esta versión de la 1a serie. Ya que había otro que tenia una calandra apaisada que envolvia los pilotos de posición/intermitencia delanteros.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Es un Simca 1000 Standard, “el básico” de la primavera del año 1966. Los pilotos traseros a parte del tamaño de las tulipas, la base del Simca 1000 es más pequeño, son diferentes pero muy parecidos. Ojalá algún coleccionista de Simca con tiempo, dinero y buenas manos lo pueda restaurar o al menos conservar sus piezas para reparar/restaurar otro Simca 1000

[@Enric2356]

Pobrecillo, no parece que lo metieron a una cochera al seco. Interesante los detalles que tiene. Gracias por mostrarnos

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Yo también pienso que dentro de esa casa no estuvo en lugar seco

[@fra4455]

Ojalá se restaure. Un abrazo

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Ojalá se restaure pero pinta que acabará en el desguace o chatarra

[@ruyprogud749]

Un video precioso, en imágenes, y también con unos comentarios muy acertados, como nos gustaría a muchos decir cuanto? como estos € , pero a la vez dejarlo así y meterlo en el Salón de casa 😢❤, pedazo de video,

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. En su estado actual tiene su encanto aunque da pena que acabe tan destrozado

[@fra4455]

😢 es una pena que esté abandonado

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Es una pena, ya está tan mal que acabará en el desguace

[@Chevyv686]

mas de 30 años botado. si lo restauras tu puede que valga la pena. si pagas a alguien para que lo haga no es viable, por que la originalidad de ese Simca es muy buena.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Y haciéndolo uno mismo también sale caro pero sin duda más barato que todo hecho en talleres. Está muy original lastima de estar tan podrido

[@santiidanez8167]

Yo desguace hace dos años uno igual, modelo y color con asientos blancos porque estaba igual que ese de podrido y partido y utilizare los recambios para restaurar otro blanco que tengo del 68 con asientos asientos rojos

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Me alegro que en el desguace le apareciera uno igual y así pudo usar las piezas para restaurar el suyo. El del video me da que acabará vandalizado o la familia o ayuntamiento lo llevaran al desguace

[@santiidanez8167]

@@seatsotoca hola, compre dos simca mil, uno blanco documentado matrícula de Bilbao-112573 y otro rojo como el del video a un mismo dueño hace casi 20 años y el rojo no estaba documentado y encima estaba partido y por eso decidí tirar la carrocería y usar las piezas buenas para el otro blanco

[@seatsotoca]

@@santiidanez8167 lo mejor que pudo hacer!! Salvar el documentado y si el rojo estaba muy mal de chapa pues usar sus piezas para el blanco

[@juanmorales5133]

si entiendes y lo reparas tu mismo sino no vale la pena. un buen articulo

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video

[@joaquinpaezsanchez9357]

El 8 de BARREIROS son las dos letras de E B juntas E,duardo B,arreiros. Aqui en KZbin esra toda la vida de este GRAN EMPRESARIO ESPAÑOL, es digno de ver, si os gusta la historia del automóvil,, FLIPAREIS con la vida de DON EDUARDO BARREIROS. .

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Eduardo Barreiros el Henry Ford español. Recomiendo el documental “el motor humano” narra toda su historia

[@HectorSanchez-eq1su]

¿Sotoca le estás haciendo la competencia a Alfredo? Jjjjj Buen hayazgo y buen video y muy detallado. Verdaderamente está muy mal, es una pena porque está completo pero se puede decir que irrecuperable.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. No le hago la competencia 😂😂😂 digamos que es publicidad para su canal por eso le menciono en estos videos de coches abandonados. Es una pena al estar tan completo y a la vez tan gravemente podrido que hacen económicamente inviable su restauración.

[@santiirigoyen3334]

Buen vídeo, Sotoca.👍 Una lástima ese Simca. 😢Como bien dices restaurarlo costaría más que el valor del coche. Al menos aún sirve de donante. Saludos.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Eso es lo bueno que aún sirve como donante sobre todo por su interior bien conservado

[@josepereziglesias9289]

Repite usted más que una de sardinas en aceite !! 😅 Inviable recuperarlo pues lo que se ve está fatal por lo que no se ve estará peor . Un saludo compañero!

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Me repito mucho si jejeje cosas del directo y de la emoción al ver un coche clásico

[@peniafielero]

Bien explicado...Desarmarle entero chorreo de arena y vef qué sale...Lo bueno es que es un coche fácil de rearmar,lo malo algunos componentes que lo mismo no se encuentran y hay que suplirlos por algo no original...De todos modos a alguien con buenas manos y tiempo le podría interesar

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Esperemos que algún “valiente” con buenas manos , tiempo y dinero lo pueda rescatar

[@Garagevintageoldroad]

Que pena😢😢😢😢

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Una lastima!!

[@francisalquati7610]

Interesante video, solo me permito agregar un pormenor : el logo de Barreiros es formado a partir de juntar las letras "E" y "B" de E(duardo) B(arreiros), eso si se parece un 8.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Así es ese logo se forma por las iniciales de (E)duardo (B)arreiros lo que pasa que comúnmente se conoce como el “ocho” de Barreiros

[@pacogimeno1308]

En mi época se reparaba se podrían mucho las puertas las entradas de las puertas traseras y los bajos delanteros

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. En la época del coche todo se reparaba, bien o mal todo se arreglaba y había repuestos, actualmente que no hay repuestos, que no se encuentran fácilmente a chapistas que quieran hacerlo y que restaurar cualquier vehículo clásico, (todo hecho en talleres) sale carísimo... pocos coches en el estado del video se salvaran

[@carlosbago7665]

Pintura original rojo crema. Una joya

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video

[@dmm3223]

Habría que conservarlo aunque sea en ese estado, quedan muy pocos

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Toda La Razón!! Habría que consérvalo en ese estado ojalá algún museo pueda exponerlo tal y como está

[@Tulovesyolosuvo]

Ese tiem mas de 80 años tengo 50ya y esistiam yebabamtiempo tube el 850 25 años.

[@seatsotoca]

Gracias por sus comentarios

[@jdm9410]

Esta dasiado deteriorado,irrecuperable ni las piezas valen,una pena

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. El interior está mejor del resto poco puede valer

[@Pablo.Protasio]

La putrefacción, es lo más grave que le puede pasar a un Vehículo, ya que para una posible restauración, sería ( Pozo sin Fondo )

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Toda La Razón!! Al estar gravemente podrido no compensa su restauración por ser un pozo sin fondo de dinero y encontrar chapista que lo quiera arreglar por el trabajo que tiene es otra

[@TheCHARGERHEMI]

los pilotos traseros parecenn mucho los de seat 850

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Así es, se parecen mucho los pilotos traseros redondos del Simca 1000 y los del Seat 850

[@elsalao3885]

Hola, aun esta ???

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. El Simca ya hace mucho que no está

[@joseluismorenogaitero]

ese se puede restaurar lo vas a comprara?

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Se puede restaurar pero económicamente no compensa. Yo no lo voy a comprar

[@marianonunez1579]

Quizá se puedan recuperar algunos respuestos , como los pilotos , faros ...el interior se ve bastante bien y se puedan aprovechar los asientos, volante, cuentaquilometros,...etc. por lo demás...pufff😢

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Algo se podrá salvar o reparar pero lo que es carrocería, económicamente no compensa. Supongo que al final el coche acabará vandalizado y el Ayuntamiento o familia del dueño lo llevarán al desguace

[@alexandruduta8102]

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video

[@MetxaSport]

Bufff pobre... Para decoración aún...

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Para exponer en un museo de arte. Lo que hace el abandono 😂😂😂

[@arturosegura8259]

No merece la pena restaurar, cuesta más las cintas que el manto Olvidate, una ruina, y además para quedar mal

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Toda La Razón!! Es mas en la parte final del video lo explico, es mejor comprar uno bueno o restaurado que salvar esa unidad

[@josemanuelblancespinosa2899]

Es una pena perder un coche asi . Ese coche hay que poner dinero para llevarlo al desguace .

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Es una pena que se pierda un coche así pero me temo que acabará vandalizado, o troceado para la chatarra a no ser que el ayuntamiento lo lleve antes al desguace

[@elsalao3885]

Este modelo es un simca primera serie

[@seatsotoca]

Así es. Es un Simca 1000 primera serie

[@javiergarsanchez84]

Hola es un simca 900 el 1000 tenía los faros más grandes redondos y los traseros eran cuadrados el ,mil lleva otro volante ,una pena

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Los primerísimos Simca 1000 no llevaban los pilotos traseros redondos? Luego fueron los cuadrados según tengo entendido. Una pena de coche, imagino que acabará vandalizado y luego puede que la familia del dueño o el Ayuntamiento lo manden al desguace

[@jorobaix]

Es de los primeros, salieron en 1965.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Gracias por su aporte sobre el año del modelo

[@cristiansegarra8962]

Es una pena de clasico pero peores coches se han visto y estan ya en la carretera dando guerra otra vez.Eso si con conocimientos porque como tengas que tirar de tallleres todo te arruina.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Peores coches se han visto y están circulando, supongo que fueron restaurados por valor sentimental tanto si tenían dinero suficiente para hacerlo todo en talleres o él que lo compró se lo hizo todo él y ahorro en mano de obra, traslados en grua, etc

[@mamuelcamposgarcia8588]

Que lastima de coche!!!.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Una pena!!

[@eduardorivaslaporta3349]

Mucho jaleo veo ahí. Si tuviese valor sentimental... pues igual me lo pensaba, pero como clásico sin más, en ese estado, es mucho dinero para el auto que es.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Toda La Razón!! Eso mismo digo en la parte final del video, que si fuera por valor sentimental se podría pensar en restaurarlo pero ese coche sin ese valor y lo podrido que está no merece la pena

[@eduardorivaslaporta3349]

@@seatsotoca Mi abuelo lo tuvo, en verde, y ni por esas me metía en semejante embolao, además tengo más recuerdos del 1430 posterior, igual un día me enmelono y me hago con uno... pero entero, no como un queso gruyere.

[@seatsotoca]

@@eduardorivaslaporta3349 Esa es la actitud!! Huir de los quesos gruyere y cuando te salga un Seat 1430 bueno de verdad pues a por el

[@Tulovesyolosuvo]

Del sinca 1200 tebaletodo o casitodo .

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por la información

[@orlandolaurens]

Se consigue otra carrocería..y se pasa lo mejor de ese...y listo...claro con mucha paciencia.

[@seatsotoca]

Muchas gracias por su comentario y por ver el video. Seria una buena opción, conseguir una carrocería sana con papeles y traspasar lo que le sirva pero mejor el del video desmontarlo todo y guardar piezas para alguien que restaure uno. Pero creo que en ese pueblo acabará vandalizado y la familia o el Ayuntamiento lo mandaran al desguace

[@floropierre6970]

Ojala ce puede restaurar mucho trabajo si no a nadie vas a continuar a morir aquí creo desguace

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Es una pena su estado pero me temo que acabará vandalizado o en el desguace

[@robertopastor6741]

No veo viable restaurarle, la humedad a terminado con este coche.Solamente sirve como donante.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Así es sólo sirve como donante y pocas piezas se salvan

[@josemariamartinezorozco5913]

Esta destrzado no puede nada la chattarra esta my mal podrido todo no vqle donde para llevarlo desguce

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Está muy mal acabará vandalizado y lo que quede irá al desguace o a la chatarra

[@josemariamartinezorozco5913]

Desguce

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video

[@mujeresyautomoviles115]

Te repites mucho con lo de la casa,por lo demás bien.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Cosas del directo, de grabar sin guion y de poderme la pasión al ver un coche clásico

[@Tulovesyolosuvo]

N9somsuspilotos somde 850 asinoeram

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video

[@Tulovesyolosuvo]

Eran ovalados

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por comentar mi video

[@luisayala9700]

Es igualito a un R10 de Renault.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video

[@pancholopez217]

Vedelo al fierro viejo

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video

[@pedroortiz5076]

Unos de los autos mas malo.

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video

[@AlbertoGarcia-se6bf]

Ese auto no arranca mas es mas te diroa que ba para atras y mas si los cables son de massa es un auto bien de izquierda bien zurdo

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video

[@joseandresruiztortosa2663]

Ojalá alguien se haga cargo

[@seatsotoca]

Muchas Gracias por su comentario y por ver el video. Ojalá pero en ese estado ... es difícil encontrar a alguien que de anime