Magnifique auto. J'étais gamin à cette époque et je la regardais de près..
@vanvinos2 жыл бұрын
Superbe spécimen, Monsieur di Napoli. Félicitations pour avoir conservé cette auto aussi bien.
@xaviermakoof2 жыл бұрын
Ah...merci a vous !! Elle est magnifique votre Simca...!! 🤑🏰🐎🎸
@emiliennekremer14952 жыл бұрын
La voiture de mon oncle Paternel des souvenirs mon père à eu la 1100 ti le dernier modèle la meilleure voiture qui soit vive les SIMCA
@miettepoutouche19573 жыл бұрын
La première voiture que j'ai acheté pour très peu chère en 1978 quand j'ai eu mon permis. J'en garde un très bon souvenir; bien sur il fallait faire attention quand on roulais vite de ne pas se laissé embarqué car elle était quand même lourde, direction un peu floue, mais puissante (pour l'époque) et surtout spacieuse et agréable à conduire.
@laigroslouis84563 жыл бұрын
Très belle voiture qui à été notre première voiture. Mon père as du passer son permis pour pouvoir la conduire car une vielle dame nous l'avait donné. Je devait avoir 10 à l'époque et je garde un merveilleux souvenir.
@albertchapon28163 жыл бұрын
Très belle voiture j'en ai eu une ,1501 rouge très bonne tôle nos se sentait en sécurité.
@MrStrat015 жыл бұрын
Increvables les voitures de l'époque !!! Pas d'électronique, pas d'obsolescence programmée, de la tôle en veux tu en voilà .... Et çà roulait !!!
@Libreobservateur2 жыл бұрын
@@oliv2760 D'accord, seulement l'essence valait de 12 à 13 fois moins cher qu'aujourd'hui ... Environ 1 franc le litre en 1969, environ 2 euros en 2022 ... 😏
@malikoco5 жыл бұрын
Le doux et joli bruit du moteur, la beauté de ce véhicule !
@malaka19655 жыл бұрын
Ça me rappelle mon enfance. Mon oncle en avait une . Superbe et quel son . merci beaucoup ça fait vraiment plaisir .
@vauriengalactik51714 жыл бұрын
erikakis ellada moi c’est mes parent qui en avait une et j’en garde d’assez bon souvenir. Très belles voiture
@geralddubreucq18835 жыл бұрын
J’ai eu la version suivante avec les 4 phares additionnels et la plaque spécial de forme rectangulaire sur le capot, une sacrée bonne voiture .
@Silverado763305 жыл бұрын
Elle est superbe, rare dans cet état!
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Merci! J'ai démonté 22 de ces autos... je ne suis donc jamais à court de pièces... ;-) Aucune soudure ni grosse réparation. Juste un voile de peinture pour effacer les petites marques de temps. Mais au départ, elle a été parfaitement entretenue et entreposée par son propriétaire.
@claudesalk7065 жыл бұрын
Belle...ma grand mere avait le break...estate...bonne bagnole a l epoque aussi
@jacquesedu54015 жыл бұрын
Impeccable cette voiture : solide et élégante.
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Cette voiture est le seul objet que je possède, duquel je ne me lasse pas. Je suis sentimental, j'adore cette machine à remonter le temps qui me renvoie au quart de tour, à la période enchantée de mon enfance... ;-)
@sergefernandez81715 жыл бұрын
De la simplicité de la place enfin que du bonheur
@tonydinapoli5 жыл бұрын
C'est vrai! Tout était simple, solide, réparable... C'est une époque révolue!
@lolicool69205 жыл бұрын
Merci pour l info en tout cas ça me ferait plaisir d'en voir une en vrai 💖
@tonydinapoli5 жыл бұрын
C'est un rêve très accessible. Je vous souhaite de le réaliser. Une ancienne, c'est une machine à remonter le temps!
@jeanbourdiau93645 жыл бұрын
Magnifique voiture, très élégante avec de belles lignes de carrosserie. Vous en prenez soin, elle est bien à l’abri chez vous, dans un garage propre. Par contre, je trouve que vous ne devriez pas donner des coups d’accélérateur à froid. Le starter est tiré (enrichissement) et si on accélère brusquement, la pompe de reprise envoie des giclées d’essence dans le carburateur = lavage des cylindres. Bon, c’est vous qui voyez...
@Libreobservateur2 жыл бұрын
👍 +++++
@marcoman22195 жыл бұрын
Au quart de tour la veille gazelle . Increvable 👍
@jacquesedu54015 жыл бұрын
Comme on faisait à l'époque.
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Hélas, beaucoup de Simca sont retrouvées dans des granges avec le moteur bloqué...
@patrickcoudray83835 жыл бұрын
Mon vieu une 1500 et après une 1301 spécial merveilleux avec toi en vinil
@tonydinapoli5 жыл бұрын
La 1500 a un look plus sixties. La 1501 annonçait les années 70.
@STEN33265 жыл бұрын
Bravo et merci pour le descriptif
@petermcflowers6255 жыл бұрын
Vaya castaña de coche. Saludos desde Madrid
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Saludos desde un Siciliano de Bélgica. ¡Viva España!
@lolicool69205 жыл бұрын
Simca malheureusement disparue ,tres belle voiture je lui trouve un petit côté style italien 👍👍👍👍👏👏👏👏
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Les designers étaient en effet italiens. Moi, je trouve que les Simca semblent sourire alors que leurs contemporaines avaient parfois des gueules plus "menaçantes"... ;-)
@tonydinapoli5 жыл бұрын
@Achille Bouillant exact! D'ailleurs, la Simca5 n'était autre que la Topolino made in France.
@pascalbenoist56953 жыл бұрын
Simca c'était des Bonnes Voitures de chez nous dommage que Peugeot les a Bouffer Incomprehensible Merci.
@vanvinos2 жыл бұрын
La boîte avait déjà changé de mains, et ses modèles avaient moins d'originalité quand Chrysler l'a reprise. J'imagine que PSA était surtout intéressé par l'usine de Poissy. Simca à ses début produisait des voitures sous licence Fiat. Mais regardez maintenant: Stellantis englobe Peugeot & Fiat (et d'autres)
@alexiszorbec-legras82323 жыл бұрын
La 1501 était censée tirer la gamme vers le haut, la 1301 identique mais au moteur plus modeste issu de l'Aronde passait pour "la bonne affaire" au très bon rapport prestation/prix.
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Je note qu'il y a 21 esprits chagrins qui se sont dérangés à cliquer "J'aime pas"... ;-)
@jeanfrancoismillet75543 жыл бұрын
J adore moi j ai une Renault 21gtd de 1987
@tonydinapoli3 жыл бұрын
Merci. ♥️
@tiberiocociumag77233 жыл бұрын
BRAVO BELISIMA
@lolicool69205 жыл бұрын
Merci mais ici en belgique il y a peu de rassemblent de oldtimer ,je vais essayer de me renseigner où il y en a
@franckn83385 жыл бұрын
Pensez juste a faire monter la pression d'huile avant d'accélérer juste après le premier démarrage.! Cela préservera les coussinets et les paliers d'aac.
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Merci pour le conseil. 👍
@Libreobservateur2 жыл бұрын
👍 +++++
@Thouveninpascal5 жыл бұрын
Bonjour, pour quoi dites-vous mise sur béquilles pour "éviter d'endommager les amortisseurs"? Les pneus, je comprends, si on surveille pas la pression, ils prennent la forme.
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Les suspensions et les pneus, évidemment. Autre avantage, la voiture relevée, circulation d'air meilleure.
@Thouveninpascal5 жыл бұрын
@@tonydinapoli Merci pour votre réponse, mais je ne comprends pas bien en quoi les suspensions s'abîment si on ne la met pas sur béquilles, car les voitures qui roulent pendant des années sont toujours en appui sur les suspensions. Je sais que pour les freins, l'inactivité favorise l'oxydation des pistons , ce qui a tendance à rayer les joints et aboutit à une fuite de liquide de frein après la première réutilisation, , surtout sur les tambours. Mais les suspensions, je ne vois pas.
@tonydinapoli5 жыл бұрын
@@Thouveninpascal Ce que vous dites est bien entendu pertinent. Mais c'est une précaution supplémentaire que je prends pour soulager au mieux chaque élément qui subit le poids de la voiture. Les vieux de la vieille conseillent la meilleure ventilation possible du plancher... ça ne mange pas de pain. ;-)
@Thouveninpascal5 жыл бұрын
@@tonydinapoli Là je comprends mieux, merci de votre patience.
@andreapicciolo72643 жыл бұрын
Complimenti
@nanardbear31375 жыл бұрын
la première voiture neuve de mon dad j ai fait du deux roue dans un vIrage un peu serré la peur de ma vie il a jamais sus heuresemt !!!! elle etait verte et le toit en vinyle noir la classe!!!!
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Le pavillon vinyle est apparu dans les années 70. Hélas, que ce soit sur les Simca, Ford ou autres Rover, le vinyle se décompose. :-(
@gerardodominguez42355 жыл бұрын
Yo ni sabía que existía esa marca,en México, hasta que hace muchos años tuve uno, algo que se me hizo muy inusual, es que, en la salida de la caja de velocidades, al conectar con el cardan, no trae una cruceta de fierro, como la gran mayoría, sino una rueda de goma, parecida a una dona,
@andreapicciolo77015 жыл бұрын
bellissima auto
@xaviermakoof2 жыл бұрын
Bonjour.. Monsieur..Bravo..pour les petit soins avant le démarrage...e bon...!! ...cependant votre voiture Serait la Simca 1300..pas la 1500..qui elle aurait eu la calandre 4 phares ..moi je ne me souviens plus de la 1300 ..bref Bravo..mais mon prof de mécanique avait une Simca 1500.. c'est tout en ferraille.. ça brillait de tout les côtés..comme la Ford Taunus...una ligna bellissima...c'était Simca ..pas Talbot...bref allez ...la S 1500...l'autre 404 ..made in France !!🐎🏰🤑🎸🏅
@bobdubati1325 жыл бұрын
La première voiture de mes parents ❤ sauf l'odeur de l habitacle plastique
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Merci. L'odeur des plastiques est typique. Même les jouets d'antan avaient une odeur qui n'existe plus aujourd'hui, les produits de bases ont changé... ou, pas impossible que certains composants soient carrément interdits aujourd'hui. ;-)
@christiannoel46895 жыл бұрын
Une voiture de mon enfance je trouve que se couleur la meilleure pour elle c'était en bleu ciel.
@tonydinapoli5 жыл бұрын
@@christiannoel4689 elle est belle dans toutes les couleurs. ;-)
@Ben_the_Ignorant6 жыл бұрын
Yo!
@gramaka5 жыл бұрын
pas fait les niveaux, si ?? belle auto..
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Oh! Si, les niveaux avant toute chose... Ma Simca est pudique, elle n'aime pas se montrer au petit coin des voitures (vidanges, pleins...) :-)
@philippedefontenoy68765 жыл бұрын
1501 calandre 4 phares ? 🤐
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Oui, les 1501 SPÉCIALES avaient une calandre à 4 phares. Ensuite, à la sortie de la 1301 "Spécial", changement de calandre, feux de route rectangulaires intégrés dans une calandre noire, plus seventies...
@thierryrichard32455 жыл бұрын
C la 13101 spéciale et pas la 15 101
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Non, c'est la 1501, très proche de la 1301 sauf le moteur et quelques détails de finition.
@patrickcoudray83835 жыл бұрын
La 1500 et pas d'origine
@tonydinapoli5 жыл бұрын
C'est une 1501 Spéciale, première série et je vous assure qu'elle a été commercialisée de décembre 1968 à l'été 1969 avec des feux de route SEV Marchal fixés sur le pare-choc avant. Dès 1970, sont apparus les feux de route intégrés dans une calandre noire, le dégivrage de la lucarne arrière et des compteurs ronds en place de l'ancien tachygraphe oblong.
@ehlingerdidier2965 жыл бұрын
ne pas accellerer comme un bouffon un moteur froid qui plus est n'a pas pas tourné depuis un temps certain . Pauvre France
@tonydinapoli5 жыл бұрын
Je n'ai pas à recevoir de conseils concernant le respect de la mécanique de la part de quelqu'un qui n'est pas capable de s'exprimer avec respect. Le bouffon, c'est vous!