Näiden työkalujen merkitystä ei vaan kokematta ymmärrä. Transporter T5 takapyöränlaakerin vaihto

How to replace rear bearing for Transporter T5?
Kuinka vaihtaa T5 Transporterin takapyöränlaakerit?
Erikoistyökalujen esittelyä ja puhetta työkalujen vuokraamisesta.
Käykää tutustumassa www.simolammikko.fi ja laittakaa kanava tilaukseen!

[@konemies6614]

HYVÄ Pätkä! Ammattitaitoinen nuori kaveri jolla on selvästikkin Paloa hommiin! Hattua täytyy Nostaa! 👍

[@Simolammikko]

Kiitos! 🫱🏻‍🫲🏼

[@MikkoRantalainen]

Hieno video ja isosti plussaa kustannusten huomioimisesta myös työkalujen osalta! Turhan monessa paikassa otetaan linja, että työkalujen hinnalla ei ole mitään väliä kun voidaan vaan laskuttaa asiakasta enemmän.

[@Simolammikko]

Kiitos!

[@joukovirtanen2479]

Hyvä video ! Jatka samaan malliin.

[@Simolammikko]

Kiitos! 🫱🏻‍🫲🏼

[@simosavolainen6912]

Tää on hyvä kanava ja Simppa on ammattitaitoinen kaveri. Tässä tulee vaan mieleen et miks mitää vaihtaa pyörän laakerit pakettiautoon… Jos Simppa olis Hiacen asentaja niin tulis vaan jakopään vaihtovideoo.. Kyllä kotterolla ja kotterolla on eroa…

[@mikkotuunanen9667]

Huippua! Työkalun kierteet muuten kannattaa voidella huolella ennen käyttöä. Hankin samanlaisen ebaysta alle satasella ja oman T5 etupyörän laakerin vaihto onnistui helposti. Jurinan lähde olikin kardaanin tukilaakeri 🤦

[@uksomo]

Itse ostin AliExpressistä 50e 11 poloon, ja ihan ok työkalu muuten mutta irrotus työkalusta oli jäänyt koneistamatta toisen pään upotus joten joutui hieman taistelemaan sen aspan kanssa, lähettivät lopulta väärän uuden osan jonka sai kuitenkin korjattua rälläkällä😅 laskin tämän niin että nyt kun on se oma työkalu niin voi surutta laittaa sen halvimman mahdollisen laakerin ja jos se kosahtaa ekan vuoden aikana ostaa seuraavaksi vain hieman kalliimman version

[@Simolammikko]

Kiitos 🫱🏻‍🫲🏼 Ylöjärven autovaraosassa olivat vetäneet mustaa vaseliinia kierteet piukkaan ennen vuokraamista 😃

[@veikkoonnela8852]

Tismalleen sama homma. Vuoden vanhat kartaanin laakerit petti

[@kerkkoniemi5391]

Hyvä pätkä taas. On siinä taas tarpeettoman vaikeaksi suunniteltu laakerin vaihto insinööreiltä.

[@Simolammikko]

Mutta toisaalta helppo, kun on työkalut kunnossa. 😃

[@hubonauto5674]

Niinku Simokin mainitsi niin oikeilla työkaluilla helppo ja yksinkertainen. Jopa yksinkertasempi kuin perinteinen laakeri 😁

[@cpuasa]

Mikään ei ole maailmassa vaikeaa, kun on oikea tekniikka ja välineet.

[@jarimarttinen579]

@@Simolammikko Onko tullut vaihdettua Opeleihin? Esim: Zafirassa koko napa/laakeri/ABS kehä vaihdetaan avaamalla ja kiristämällä viisi torx pulttia, toki renkaan irrottamisen ja jarrujen purkamisen jälkeen, niin kuin tuossakin rakenteessa. Mutta varsinaisesti mitän erikoistyökaluja ei tarvita. Molemmissa tapauksissa osa maksaa enemmän, kuin pelkkä prässättävä laakeri, mutta työ helpottuu huomattavasti ja samalla tulee uusittua muutama muukin enemmän tai vähemmän kuluva osa. Kumpa joku osaisi yhdistaa kaikkien automerkkien parhaat piirteet, ja rakentaa tämän pohjalta auton. Siis ottaen huomioon huollon / korjauksen helppouden eli kohteisiin käsiin pääsy. Sekä ottaisi käyttöön vain käytössä todetut kestävimmät ratkaisut.

[@isopepe108]

​@@jarimarttinen579 skoda fabia varmaan helpoin mahdollinen, rumpu pois, keskimutteri auki, napa laakereineen pois, uusi tilalle, mutteri kiinni, rumpu paikalleen ja rengas kiinni. N:15min homma autotallimekaanikoltakin.

[@MrZZZZZZZ]

Hyviä videoita, kiitos näistä. Et kuitenkaan lämmittänyt pesää tai viilentänyt laakeria esim. Kylmäspräyllä, oisko mennyt helpommin?

[@Simolammikko]

Oishan se toki voinut mennä, mutta ei se niin paljoa vastustanut, että olisi haitannut.

[@jukkis9594]

Loistava video. Ei ole justiin Transporterin laakerin vaihdosta kokemusta, mutta vastaavanlaisen laakerin oon kyllä vaihtanut ihan sisäkehältä ruuvipuristimella kiristämällä, mutta se laakeri pitää ensin kiristää pakettiin, ettei se pääse vääntämään koolinkeja väärään asentoon. En ole joutunut vaihtamaan yhtäkään uusiksi asennus tavan takia. Toki tuollainen työkalu on ehdottomasti paras.

[@Simolammikko]

Kiitos 👍🏻

[@kimmokorhonen69]

Moi löysin juur sun kanavan. Hyvää sisältöä! Pari kysymystä olis. Teetkö kokopäiväisesti omassa firmassa töitä vai opiskeletko jotain vielä? Kauanko olet ollut autoalalla? Puhuit videoilla viikonlopputöistä ja kisällintyöstä, niin sillä heräs tällaisia kysymyksiä. Teetkö pelkkää vw-konsernia?

[@Simolammikko]

Moro! Kiitos palautteesta 🫱🏻‍🫲🏼. Oon työelämässä nykyään ja täysin eri ammatissa päätyökseni. Opiskelin 2009-2012 autonasentajaksi ammattikoulussa ja oppisopimuksella. Sen jälkeen kolmisen vuotta monimerkkikorjaamolla. Sen jälkeen siirtynyt muihin töihin ja tämä on ollut sivutoimista harrastamista sekä sivutoiminen ammatti viime keväästä. Teen kyllä kaikkia merkkejä, mutta oma erikoistuminen on suuntautunut saksalaisiin (pp. VAG-konserni) ja Volvoihin. Ehkä tämän koko kupletin joku päivä täällä paljastan 😃👍🏻.

[@user-bq3er6ce9f]

Käykö sama työkalu vito 111 etupyörän laakeriin?

[@santtuahola2286]

Reikätunkki on myös hiton hyvä nuissa laakereis puslis ym vaikka missä. Toki siinä pitää jotain putkenpätkää ja muut laittaa väliin... Riippuen tapauksesta.

[@Simolammikko]

Kyllä! 👍🏻

[@timomannila7]

Usein lämpö auttaa…noissakin…Hyviä videoita…Laitan uuden laakerin työn ajaksi pakastimeen..helpompi asentaa…muutaman sadasosa mm kutistuu..Momenttiavainta en ikinä käytä avaushommissa …ainoastaan kiinnityksessä….

[@Simolammikko]

Kiitos! Tämä vinkki on niin monta kertaa täällä tullut, että taidan ottaa siitä vaarin. Tuo ko.momenttiavain on vain pitkä vääntövarsi. Momenttiominaisuus ei enää toimi.

[@karinurmi2634]

Onko tuo on momenttiavain millä käännät laakeria auki? Momentteja työkseen kalibroiva kaveri sanoi, että ei saisi käyttää vääntimenä. Kalibrointi ei pidä enää paikkaansa.

[@Simolammikko]

Se on romulavalta pelastettu 😃 Ei momenttiominaisuus ole toiminut vuosiin. Pelkkä iso räikkä nykyään

[@MikkoRantalainen]

3:40 Tuttu fiilis harrastuskorjaajana, että vaikein osa työtä on aina ruosteisten osien irrottaminen ehjänä.

[@Simolammikko]

Nimenomaan. Joskus mietin millaista se olisi näitä tehdä Etelä-Euroopassa, missä suolasta ja loskasta ei tiedetä mitään.

[@MikkoRantalainen]

Onko tuo homma nopeampi tuollaisen erikoistyökalun kanssa autossa kiinni, kuin irrottaa koko osa ja tehdä laakerin irrottaminen ja paikalleen työntäminen hydrauliprässillä? Vai tarvitseeko hydrauliprässin kanssakin noita lisäosia, että saa laakerin kehästä kiinni kun laitetaan uutta osaa paikalleen?

[@Simolammikko]

On paljon nopeampi tehdä paikallaan.

[@Svamos]

Itsellä alkanut vw 1.4 bensa cgga moottorilla oleva 2009 golf nakuttamaan tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla. Ei lähde pois vaikka lämmin kone. Öljyt, sytytystulpat, sytytyspuolat ja ilmansuodatin vasta vaihdettu. Mikähän mahtaa olla syynä? Onko kokemusta tai tietoa mistä vois johtua? Venttiilin nostimet tai jtn muuta. Ajettu 266tkm.

[@Simolammikko]

Ei tällein etädiagnoosilla tule muuta venttiilinnostajat mieleen. Mahto olla cgga ketjukone? Onko ketjun venymää tarkastettu. Myös öljyn sekaan laitettava pesuaine kannattaa kokeilla 👍🏻.

[@Svamos]

@@Simolammikko Hihnakoneella kyseinen moottori. Vaihdettu 2019, mutta ajettu vain 30-40tkm hihnalla. Ja pitää kokeilla tuota puhdistusainetta. Tuli vaan ihan just vaihdettua öljyt, ilmeisesti noi pitää ennen öljynvaihtoa laittaa. Jotkut kait uusien öljyjen sekaan?

[@Simolammikko]

Okei. Hihna ei veny, että sen voi melkein poissulkea. Joo ennen vaihtoa pitää lisätä se puhdistusaine. Uuteen öljyyn voi laittaa sitten hoitoaineen. Kyllä ne joskus on auttanut.

[@Svamos]

@@Simolammikko Joo pitää seurailla tilannetta. Mulla volkkarin VCDS vikakoodinlukuohjelma ja ei näytä mitään vikakoodia moottorille. Ehkä se vaatis sen puhdistuksen.

[@ariakekoskiniemi5752]

Mistähän moisen työkalun sais vuokrattua Uudellamaalla?🤔

[@TheKikkarapaa]

Kiva kattoa videoita, mut ehkä vähän säätää mikkiä tai muuttaa paikkaa. Kuuluu hengitysäänistä lähtien kaikki.

[@Simolammikko]

Joo hommasin tän jälkeen kunnon lavalier-mikin, kun alkoi häiritsemään tuo audion laatu. Kiitos palautteesta!

[@mikkee]

Millasella setillä kuvailet näitä videoita?

[@Simolammikko]

Rode wireless go 2 + lavalier go mikkinä. GoPro hero 10, iPhone 15 pro max ja sonyn joku videokamera oli lainassa tällä videolla

[@Korpijormankanava]

Näin kotitarvekorjaajana ja pienkonemekaanikkona käytän lähes aina pakastinta apuna kun laakereita asentelen paikalleen.

[@Simolammikko]

Se on kyllä mahdottoman hyvä konsti

[@Korpijormankanava]

En tiedä hyvästä mutta, kun ei ole sopivia erikoistyökaluja aina saatavilla. Kylmä spray myös auttaa mukavasti asennuksissa. Jos kokoan jotain pienmoottoria käytän aina kylmää apuna, jotta ei tulisi asennusvaurioita pieniin laakeriin. @@Simolammikko

[@isopepe108]

Mites absi anturi? Muutaman kerran joutunut laakerin vaihtamaan ja ekalla kerralla sain jotenkin työkaluilla paskottua ja viime kerralla en saanut sitä ehjänä irti autosta. Noilla videon kaluilla oli omasta mielestä helpompi vaihtaa kuin hydraulisella ulosvetimellä, uutta laakeria en meinannut millään saada lähtemään suoraa ja työkalut painoi vittumaisen paljon ja samalla piti jalalla polkea pumppua.

[@elcapitan6605]

mitä mieltä niistä 2003-2009 mallien 2.5tdi moottoreissa T5 transportereissa? minua on kovasti peloteltu ja varoiteltu niistä että ei saisi sellaista hankkia. Siinähän ei ole hihnoja ollenkaan, kaikki apulaitteet ja jakopää, vesipumppu, on rattailla toteutettu sekä jotain nokka-akseli ongelmaa on ollut. 🤔

[@Simolammikko]

Ikuisiahan niiden pitäisi olla. Ei ainakaan minulla ole negatiivista sanottavaa ollut/tullut ongelmia vastaan.

[@elcapitan6605]

@@Simolammikko eli sellanen 130hv 2.5tdi moottori, T5 portteri 2003-2009 niitä ratasmoottoreita tehtiin, 2010 niihin muuttui 2.0tdi 140hv ja 180hv versiot

[@mikaukko]

Jossain 100€ kantturoissa toi työkalu kun tilasin ebay.toi on ihan pakollinen jos portterilla ajaa.noita laakereita menee alle 100tkm ajetuista. Omaani vaihtelin 70tkm kohdalla.ja edelliseen 130tkm kohdalla.Vesi yleensä syö ton laakerin tuolla pesässä rikki.t6 on laitettu vielä semmonen muovi lätkä siihen (vetarin) reikään että ei menis vesi laakeriin.

[@TuuSaR-so4ez]

T5:ssa on myös muovilätkät ja 165k ajettu, yhtäkään laakeria ei ole mennyt, tosin yksi lätkä lentänyt mäkeen, se laakeri varmaan hajoaa ekana.

[@Simolammikko]

Ei oo pahan rahanen! Siihen hintaa vois jopa hankkia.

[@Juzu841]

Kunnon erikoistyökaluilla remontti on oikeasti mukavaa hommaa.

[@Simolammikko]

Nimenomaan!

[@viktoratamaani3784]

Paljonko maksavat pari pyörillä varustettua apupöytää..? Ärsyttää saatanasti katsoa noita osien ja työkalujenen lattialle panoja.... 🙂

[@juhhisi7132]

Onhan Simolla näemmä noita valkoisia IKEAN syöttötuoleja apupöytinä 👍

[@viktoratamaani3784]

@@juhhisi7132 Heh heh..., Simolla on vielä oppimista. Uskon että apupöydät vielä hankkii.....🙂

[@cpuasa]

Kukas on tämä Simo?

[@hepalo9114]

Huhujen mukaan, mustahattuinen mies Tammelantorilla tiesi kertoa että tämä "Simo" onkin Mikko. Tamperelaisittain kun siis nimi Mikko Simola kääntyy muotoon Simolan Mikko eli "Simolammikko". Minäkin oli alussa shokissa, järkyttynyt, pöyristynyt ja mitä näitä nyt oli... 😇🤪

[@cpuasa]

@@hepalo9114 eiköhän se aina selviä kun googlettaa Simolammikko Oy

[@JK-gn5jr]

Voiko tuossa hyödyntää jäähdytystä ja kuumennusta?

[@Simolammikko]

Voi. En vaan ole ikinä kokeillut. Ehkä ensikerralla

[@user-mq8kl9mt5s]

Joku20v sitten työkaveri kyseli onko mulla 36mm kuusiokoloavcainta,kun vaihtoi johonkin Transporteriin takapyörän laakeria.Kun ee ollut koskaan nähnytkään.,teutori.

[@Simolammikko]

Joo ei taida olla yleisin koko 😃

[@user-mq8kl9mt5s]

Muistan TEKU harjoittelupaikkaa,1970-.Joku toi FIAT 128 etunapa pajalle ,oli myös iso 36mm luokkaa kiere,rengas jolla laakeri lukittu,laitettiin latta kahden kulman väliin ja putkipihdeillä kiersin auki,seppä kysyi"Onko näitä autoja muillakin?,pitääkö tehdä oilein avan?"@@Simolammikko

[@flyingstutter]

Auttaa kummasti asennusta,kun lämmittää navan ja pitää laakeria pakastimessa n.tunnin.

[@Simolammikko]

Kyllä vain. Täytyy hankkia talliin keittolevy ja pakastin 😃

[@Antzala]

Aika monessa esim. Ford /Volvo etu päässä noita kompakti laakereita niin käteviä ilman "rässiä"

[@Simolammikko]

👍🏻

[@KariPenttinen]

Hyviä videoita.Olen aina noilla vanhemmilla autoilla ajellu ja kieltämättä korjaustaitoa sais enemmän olla.Aikoinaan autot tosin olivat yksinkertaisempia tekniikaltaan.Pitäisköhän ajella sinne ylöjärvelle niin kattoisit yhen jutun.Asiaa on yritetty hoitaa marmotiskin korjaamolla kuin myös paikallisella pienelläkin.Auto ajossa ja katsastettu mutta mutta vittumaisesti pari pientä tippaa öljyä laskee alleen.Itellään alkaa ikääkin jo olla en jaksa noitten kanssa paljoa enää pelailla,kohta eläkeukko.🤔😊

[@Simolammikko]

Kiitos! Laita sähköpostia [e-mail] niin jutellaan lisää.

[@pajakuokkalaracingteam2587]

T4 transporterissa erilainen laakerin vaihto

[@Simolammikko]

Allright, en ole varmaan ikinä vaihtanut. Ei ainakaan mieleen heti tule..

[@pajakuokkalaracingteam2587]

@@Simolammikko juu, omaan entiseen T4 vaihtoin molemat takalaakerit. eikä ollut mitää ulosvetäjiä ni piti lekaa ja hitsikonetta käyttää. paikalleen kieretangolla ja muttereilla.

[@MikaMcLaren69]

Momenttiavain on aika kallis voimavarsi tuollaiseen huomaan. 😬

[@Simolammikko]

Se on entinen momenttiavain 😅 Ei ole toiminut vuosiin.

[@detsoni97]

Sama pätee tohon syöttöistuimeen apupöytänä😂

[@Simolammikko]

🤣🤣👍🏻