17.000km keinen Ölwechsel und trotzdem Motorschaden...(Opel sagt 7000€ Schaden)

Bei diesem Opel Adam versagt die Ölpumpe und das schon unter 100 Tausend Kilometern.
Falls du auch vor hast dir einen Gebrauchtwagen zuzulegen dann investiere ein Trinkgeld und schaue dir unseren Videokurs an: "Der sicherste Weg Zum Gebrauchtwagen" : www.digistore2...
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[@Daemonarch2k6]

Problem nur, bei nem gebrauchten Motor müsste man eigentlich auch sofort die Ölpumpe neu machen, um auf der sicheren Seite zu sein. Finde das Video super interessant, und würde gern wissen, wie es weitergeht.

[@Schrasma]

und die hydrostößel und die kopfdichtung und die wasserpumpe und den zahnriemen..... usw...

[@sputnik8924]

​@@Schrasma Der A12XEL Motor hat eine Steuerkette und keinen Zahnriemen.

[@Schrasma]

@@sputnik8924 die Korinthen müssen gekackt werden…

[@sputnik8924]

@@Schrasma Bitte gerne.

[@spike9772]

Ölwanne raus, Ölpumpensieb reinigen oder Ölpumpe tauschen, 2 mal den Motor mit neuem Öl und Filter spülen und gut is! Lustig finde ich die Aussage:"sieht noch gut aus ". Da schwimmen die Brocken oben auf! Is aber noch gut das Öl 🤣🤣

[@mr.matthew1486]

Der Autohändler des Vertrauens und der Herzen. Gruss aus dem Sauerland

[@Drako9874]

Definitiv 😏👍 Bei Simon würde ich jederzeit ein Auto kaufen. Nicht so wie bei dem auch auf Yt bekannten TT(Insider wissen wer gemeint ist).

[@dernetteopavonnebenan]

Zu ehrlich und kulant fürs Geschäft 😅

[@ZeitreisenTV]

Wir haben bei unserem Baustellen-Bulli ( Neu gekauft ) Toyota Hiace 2,5D 79PS nach der Garantie ab 100.000km aus Zeitgründen nur noch alle 40.000 bis 50.000km einen Ölwechsel gemacht ( Ölverlust auffüllen haben wir aber immer gemacht ) . Steuerkette haben wir innerhalb der 505.000km nur 1mal statt 3 mal gewechselt ! Mit genau 505,000km wurde er für erstaunlich gutes Geld verkauft und er lief wie am ersten Tag !

[@wolfgangott2276]

Ich fahre einen Corsa D 1,4 Twinport mit nachträglichem LPG Einbau bei 3500km. Jetziger KM-Stand 235.000 km und erfreut sich guter technischen Gesundheit.

[@j.b.5675]

Danke für deine super Videos...👍 Freu mich jedesmal, wenn's was neues von dir gibt aus der Werkstatt! Bei dir würde ich sofort mit gutem Gefühl ein Auto kaufen...

[@sebastian_h]

Danke für das Video. Fahre selbst einen A12XEL im Corsa. Werde jetzt auf jeden Fall die Augen offen halten bei meinem.

[@simonauto]

Brauchst deinen Motor noch oder kannst uns den geben ?🤪

[@sebastian_h]

@@simonauto nee den brauche ich noch 😅 der leistet auch gute Dienste 👌🏽

[@kallegrabowski7303]

@@simonauto Wat tätste löhnen?

[@simonauto]

@@kallegrabowski7303 hast du einen ?

[@dickkopf100]

Habe einen Corsa mit dem Motor (1,2l, 16V 65 PS). Wenn die laufen, dann laufen die gut, da kann man nichts sagen. Allerdings ist das einer von den ersten mit der Maschine. Das Ölpumpenproblem haben meist die neueren Modelle. Aber die wollen alle ein gutes Öl, schon wegen der Steuerkette. Wenn man nach einem Ölwechsel zu einem falschen oder billigem Öl greift, hört man sofort den Unterschied. Unglaublich wie empfindlich die Kisten sind. Mein Corsa läuft bisher noch gut und schon über 20 Jahre, aber wer weiß wie lange noch.....🤔

[@te7335]

Mit dem richtigen Öl (Dexos 2!) ist der Motor ein solider Dauerläufer. Aber auf falsches Öl ist er empfindlich. Und im Serviceheft war zu sehen, dass falsches Öl eingefüllt wurde.

[@gurgelplus]

@@te7335 meinst du ab 4:30 da ist doch Dexos2 angekreuzt?

[@te7335]

@@gurgelplus Ist bei der Ölfüllung mit der er fast 20.000 km gelaufen ist eindeutig nicht angekreuzt.

[@gurgelplus]

@@te7335 doch da ist es doch angekreuzt. Da sind 2 Einträge der linke ist der Ölwechsel und der rechte die innenraumfilter 🤷🏼‍♂️

[@te7335]

@@gurgelplus Da ist die gleiche Inspektion zwei mal eingetragen. Das ist schon undurchsichtig. Ich weiß auch von einem Bekannten der in einer freien Werkstatt arbeitet, dass die das mit den Werksnormen sehr entspannt sehen. Die haben ein 5W30 in der Werkstatt und angekreuzt wird was der Kunde sehen will. Auch aus dem Grund kaufe ich das Öl selbst und stelle es bei. Ich habe einen Corsa D mit genau dem Motor und einen Mokka mit dem bauartgleichen 1,4 T. Der Corsa hat über 200.000 km gelaufen ohne eine Reparatur und der Motor schnurrt wie ein Miezekätzchen.

[@henningbeyerable]

Danke für die tollen Videos. Finde sie immer sehr interessant

[@Drako9874]

Dito 😎👍

[@elementx8046]

Wie schlecht ist bitte die Ölpumpe dass die so schnell den geist aufgibt..Würd mal gern sehen wie die Ölpumpe aussieht und mögliche schwachstellen

[@Drako9874]

Das wäre definitiv ein Video wert 😏👍

[@tundragrad9456]

Es liegt nicht an der Ölpumpe, sondern hier ist wahrscheinlich die Kette gewechselt worden ohne die Ölwanne zu entfernen. Dadurch setzt man die Ölpumpe schräg an beim aufschieben des Stirndeckels und dieser Schaden ist die Folge. Gibt es auch im TIS eine Mittelung.

[@johanntel4779]

@@tundragrad9456 eigentlich schwer den steuerdeckel schief draufzusetzen, da die Ölpumpe bzw der Deckel über dem kw Zapfen arretiert werden

[@alexstein8649]

Wenn man an das Mythos von 30 000 km ohne Ölwechsel glaubt - dann hilft die beste Ölpumpe nicht gegen die Dummheit.

[@madeingermany6880]

Wie immer Top Schaue deine Videos so gern Spannung pur und Absolut interessant 👍👍👍👍

[@Volker.K.Dortmund]

Solange Du ihn nicht zu teuer eingekauft hast lohnt es sich auf jedenfall für eine AT Maschine.

[@Dieselschlucker1312]

Deine Videos sind klasse, ohne jeglichen Schnickschnack. Und die Reparaturrechnungen werden wohl auch kundenfreundlich ausfallen. Daumen hoch 👍👍👍

[@tundragrad9456]

Dieser Schaden kommt davon, dass wenn die Kette gewechselt wird, der Stirndeckel beim ansetzen verkanten wird und dabei, die in ihm enthaltene Ölpumpe beschädigt wird. Scheint mir auch bei dem Adam der Fall so silbrig neu wie die Kette aussah. (Ölwechselintervall ist übrigens 15.000 km)

[@alexstein8649]

Die Leute glauben an die 30 000 km ohne Ölwechsel. Die wissen nicht, daß Öl nach Motorstunden und nicht nach Km gewechselt werden muss.

[@CrazyKraut20]

Viel zu spät, die GM Intervalle muss man ignorieren spätestens nach 10 ist Öl fällig

[@klausleps9820]

Super Video ! das Problem wird sein .....der nächste Motor wird nur eine Übergangslösung sein . Bauartbedingtes Problem !

[@Kleiderauge]

Hört sich an wie ein Diesel aus den 80er der Adam 🤣

[@Drako9874]

Oder wie ein alter Traktor 🤣😅

[@Share_li]

Mein 01 Benziner Corsa C klang genau so 😂

[@Patrick-ou9xn]

Opel sagt bestimmt „stand der Technik“

[@horstgrabowski8781]

Bei diesen kleinen Motoren wird halt leider an allen Ecken und Enden gespart. Aber ist ja auch gar nicht gewollte das sowas heutzutage noch ewig hält.

[@Kawasaki4665]

Das stimmt. Vllt kommen die alle auch aus China heutzutage. Nach 80.000 km Ölpumpe kaputt? Sowas kannte man früher in Werkstätten gar nicht.

[@Drako9874]

Geplante Obsoleszens nennt man das umgangssprachlich 🤮

[@dom3827]

Kommt auf den Hersteller an. Das bei Opel bis ins letzte gespart wird ist ja bekannt. Sonst gäb es die gar nicht mehr. Gibt auch Hersteller die mittlerweile Verfahren und Techniken nutzen die vor wenigen Jahren nur Supersportlern vorenthalten waren.

[@Kawasaki4665]

@@hirondelle8734 ja das stimmt

[@DeutscheBundespost]

Man soll ja elektro besser finden😂

[@trintocalzone543]

Der Depp von Kunde hat das Kfz mit einem Lada verwechselt 😂😂😂😂😂😂😂😂🤦

[@friedelpeters6722]

Deine Videos sind klasse und informativ. Allerdings solltest du mal auf bessere Beleuchtung beim filmen achten. 😢 Abert trotzdem freue ich mich immer neues von dir. 😊

[@xX_Kyl-E_Xx]

Man kann bei solchen Sachen gut sehen, wie Opel in den letzten 20 Jahren vor der PSA Übernahme "kaputtgespart" worden ist

[@Drako9874]

100%ige Zustimmung. Leider 😣🤮

[@Consulting157]

Definitiv an unserem 6 jahre alten Adam letztens der Stoßdämpfer durchgerostet gewesen

[@Drako9874]

@@Consulting157 krass 😳🤮

[@xX_Kyl-E_Xx]

@@Consulting157 davon habe ich noch nie gehört, dass sowas überhaupt geht!

[@davids.6671]

Mein PSA Corsa war auch keinen deut besser 😂 nach 10 Monaten verkauft. Die Garantieabteilung hat mich auch versucht zu nötigen 🤯

[@christianlehner2295]

Deutsche Qualitätsarbeit lässt grüßen! Also ich weiß, warum ich den deutschen Herstellern den Rücken gekehrt habe. VW & Audi jeweils bei ca. 150 TSD Motorschaden, Mazda 6 mittlerweile ca 9 Jahre alt und über 410 TSD ohne Probleme, Mazda 6 Allrad ca. 3 Jahre hat jetzt auch bereits die 150 TSD Marke geknackt und da läuft der Motor auch noch :-) Was hat VW/Audi damals zu mir gesagt: beim 1. Mal, absolute Ausnahme und beim 2. Mal: sie verlangen von den Autos einfach zu viel, die sind dafür nicht gebaut --> vielleicht sollten deutsche Hersteller lieber Tretautos produzieren, denn beim Verbrennungsmotor kriegt man Abgasskandal etc. dazu und beim Elektro zeigen Ihnen die USA etc. wo es lang geht, welche sie früher ausgelacht haben.

[@dieterburdenski1602]

Die skyactive Motoren sind aber auch nicht problemfrei.

[@christianlehner2295]

@@dieterburdenski1602 mit der Abgasführung hatte er schon 2 x Probleme, sonst passt es und Vollbelastung hält er stand (Kreta OÖ auf einen Schub Vollgas)

[@Munich81245]

Ich sehe das genauso wie sie, fahre im Moment einen Toyota hybrid als japanischer Produktion, mein erstes Auto ohne eine einzige Reparatur oder Mangel, und ich bin 65. Aus Deutschland Kauf ich nichts mehr

[@alexstein8649]

Wenn die Hersteller das Ölwechselinterval von 30 000 km angeben, um Kundengunst zu gewinnen - dann ist es kein Wunder, daß die Motoren nach der Garantiezeit bereits Schrott sind.

[@christianlehner2295]

@@alexstein8649 wenn man sich auf die Vorgaben der Hersteller nicht verlassen kann, auf was soll man sich dann verlassen? Deswegen fährt man ja zum Vertragshändler, damit man sich darauf verlassen kann

[@gambergamberoglu264]

Wenn das Auto bei 93tkm der nächste inspektion gewesen wäre und der nun 110tkm hat ist der vermutlich schon 40 tkm schon mit dem Öl gefahren…

[@Hartrusion]

Was geht denn an dieser Ölpumpe kaputt? Unserer hat jetzt 100.000 km drauf, lohnt sich das, diese mitsamt der Steuerkette einfach zu tauschen? Solange alles läuft, möchte ich nicht unnötig am Motor rumwerkeln.

[@alexstein8649]

Nach 300 (vollsynthetic) bzw 200 (HC) Arbeitsstunden des Motors muss das Öl gewechselt werden. Also: Durchschnittsgeschwindigkeit × 300 = Ölwechselinterval (km). Die versprochenen 30 000 km sind nur für Landstrecken-Autos akteptabel, wenn die Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 100 km/s ist, was praktisch nie vorkommt, weil man auch in Staus steht und der Motor dreht sich dabei, das Öl wird durch Erhitzung überstrapaziert. Ein Stadtauto fährt durchschnittlich mit 33 km/s, das heisst: 300 Motorstunden werden bei 10 000 km bereits erreicht. Wenn Sie 60% Autobahn und 40% Stadt fahren, sollten Sie bei 15 000 das Öl wechseln.

[@mattmcwieg1676]

Das muss man sich vorstellen: Ölwechsel nacg 15000 km? Diese kleinen Motoren die sterben alle nacheinander. Viel PS, wenig Hubraum. Völlig inakzeptebel der Motorschaden. Und was macht Opel?! Nahezu alle Astra G G 1,2 sind schon "früh" gestorben. Nur ein Beispiel! Wie kann die Ölpumpe den "Geist" aufgeben. Was ist das für ein Zeug?!

[@klausschimmelpfennig6440]

Gut das ich einen Civic fahre....Öl, Reifen und Bremse....und die zweite Batterie....das in 14 Jahren.....alles andere ist noch vom Werk....aber Japaner sind ja nur Reiskocher....;-)

[@Sid-io1pe]

Ich frag mich immer wie sowas geht….ich will jetzt hier Keine falschen Behauptungen aufstellen aber wenn der Motor keinen Öldruck mehr hat geht doch eine öldruckkontrolleuchte an…wird das konsequent ignoriert?

[@dirkgreifenhahn2840]

Das Problem hatte ich beim Golf 4 75 PS. Öl nachgiesen und das Problem war weg.Denke manche Motoren schlagen sehr früh an . Meiner läuft wie ne eins.Ab und zu Öl prüfen und gut ist.

[@manuk.1001]

Mag deinen Kanal.Bin riesen Fan von dir.Bist echt super.Wünsch dir und deinen lieben 🎉 einen guten Rutsch und viel Gesundheit.Mach weiter so. G Manu aus Dortmund

[@al3xxx918]

Den Titel versteh ich irgendwie nicht. 17000 Kilometer keinen Ölwechsel und "Trotzdem" Motorschaden? Hä? Je eher der Mist bei Kurzstrecken rauskommt desto besser

[@SW-mk6cz]

Klingt für mich nach falschem Öl oder zu wenig Öl… hinterher schnell auffüllen kann jeder. Leider alles schon erlebt. Das Auto ist aber klasse, schönes Anfänger oder Frauenauto 👍 eine Analyse der ÖP wäre wirklich interessant…

[@ravensbude8076]

Denke nicht das die bei Opel falsches Öl aufgefüllt haben

[@franksickfeld5162]

@@ravensbude8076 Da wäre ich mir nicht so sicher. Hab 2004 einen Vectra B 2,6i beim FOH gekauft mit frischer Inspektion, der hatte 1,5l Oelverbrauch auf 1000km. Nach dem nähsten Oelwechsel von meiner Opelwerkstatt des Vertrauens mut orginal Oel war der Oelverbrauch auf unter 0,5l gesunken. Der Meister meinte das es wohl am falschen/billigen Oel lag.

[@TalycAden]

@@franksickfeld5162 Würde mich bei einer Opel Vertragswerkstatt nicht wundern. Meine Eltern besitzen noch einen alten Astra G Kombi. Jahrelang waren die einmal im Jahr beim FOH weil der Klimakompressor nicht dicht war. Haben die einfach nicht hinbekommen. Dann ein Besuch in einer freien Werkstatt, die auch auf Klimaanlagen spezialisiert sind, und seitdem ist da alles dicht und läuft. Der Werkstattmeister dort meinte wohl auch, er hätte öfter Opel mit billigen Ersatzteilen die von Vertragswerkstätten eingebaut wurden gesehen.

[@dom3827]

@@franksickfeld5162 Klingt so als hättest du nur das Handbuch nicht beachtet. Damals kam es noch vor dass Neuwagen ein "Einfahröl" bekamen dass nach spätestens 1.500 bis 2.000 km gewechselt werden musste. Hast du warscheinlich nie gemacht und die Werkstatt war Ahnungslos, wie so viele. Besonders die mit Altmeistern. "Ich mach dat schon 40 Jahr, da nimmt man dat jute 15W-60, das hatten wir damals im Panzer". Klar dass bei sonem ollen meister der kein Peil hat alles kaputt geht.

[@franksickfeld5162]

@@dom3827 Habe den Vectra mit ca 90tkm als 3 jährigen gekauft. War ein schönes Auto: 2,6i Sport, Vollleder, Automatik. Hat die Werkstatt außer Inspektion nur für die Zündleisten gesehen. Somit um Längen besser als Sein Vorgänger (Vectra A 2000).

[@nicoscharpff6495]

hatte dasselbe Problem mit einem Meriva Bj 2014. Lagerschaden am Motor wegen Ölpumpenausfall.

[@wolframschulz496]

Wenn die Ölpume keine Lust mehr hat... gibt es keinen Sensor der umgehend die Warnglocken läutet und den Fahrer weckt? Beim Startest war doch der Alarm deutlich zu sehen und zu hören. Wieso zerstört man bewusst seine Maschine?

[@Rai_Te]

Die Pauschalaussage, dass ein Motor mit 17000km ohne Ölwechsel nicht kaputtgehen darf ist Quatsch. 17000km reine Kurzstrecke ohne Ölwechsel ... da ist der Motor halt kaputt ... 17000km bei 120 auf der Autobahn, jeden Tag 250km Strecke, da ist das Öl fast noch neu.

[@thirskel]

Sobald ich Ecotec sehe, renne ich schreiend weg. Damals habe ich auch lieber den Chevy Aveo mit 1.2er Motor statt dem Opel Karl gekauft mit deren Motorpalette, wobei Opel Mokka/ Chevy Trax aus Südkoren einen noch schlechteren Ruf haben als die in der EU produzierten Opel. Bin gespannt, wie sich die Opel unter Psa/Stellantis schlagen auf dem Gebrauchtmarkt.

[@wolfgangbistekos4596]

Meiner Frau habe ich eingebleut das bei roter Funse sofort rechts ran, Motor aus und mich anruft(-:

[@pascals.1694]

mein 1.9 tdi läuft immer schade um den opel denke da wird viel gespart bei den neuen autos

[@Drako9874]

Das ist ja auch der zuverlässigste TDI 😎😏👍

[@renebraun3646]

Mein 4er Tdi 400000 und laeuft wie ein Uhrwerk

[@Drako9874]

@@renebraun3646 Aber bitte trotzdem immer regelmäßig Service machen ;)

[@renebraun3646]

@@Drako9874 alle 10000

[@Drako9874]

@@renebraun3646 OK. 15-20k würde auch reichen. Aber länger würde ich nicht warten.

[@diggatv]

Ausgezeichnet danke für das Video und ich denke das ihr beim gebrauchten Motor wenn neues rein kommt die oil Pumpe gleich mit wechseln tut.

[@holger_7916]

Warum sollte der Motor gefressen haben? Die Zylinder sind von allen Bauteilen die welche am wenigsten Anspruch an die Schmierung stellen und werden auch nicht von der Ölpumpe versorgt. Das Motorgeräusch kam nur von den leergelaufen Hydros. Also der Motor wurde umsonst beerdigt.

[@xevo2508]

Bin schon über 25.000km gefahren ohne Ölwechsel. Das liegt am Motor.

[@foxmoulder2430]

Neulich Probefahrt mit einem 96er Peugeot 106 1,1er mit 50PS 386000km Werksmotor, außer Paar Dichtungen und Zahnriemen, und etliche Male völlig überzogene Ölwechsel Intervalle mit preiswerten Teil Synthetischen 10W-40 Und Mega Sparsam im Schnitt 4,5Liter Super auf 100Km läuft immer noch einwandfrei, und zieht sehr gut. Kein Ölverbrauch. Rost auch kein Thema! Die Karre ist Teil Verzinkt, das macht es. Um so mehr lohnt es sich solche Dankbaren Fahrzeuge zu erhalten!!!! Preiswerte und Langlebigkeit Peugeot 106, VW Polo 3, VW Lupo, Renault Twingo C06 in der 1,0-1,2 Motorisierung Tip Top.

[@friedhelmhausmann8418]

Nissan Micra K11 Steuerkettenmotor, 300000 km eher die Regel als die Ausnahme.

[@foxmoulder2430]

@@friedhelmhausmann8418 oh der war schnell am (durch)rosten, und vor allem Kühler Traverse. Man könnte bei Geschlossener Motorhaube den ganzen Schloßträger hochziehen. Gefühlt jeder 4 bekam einen Getriebeschaden. Ersatzteile Original sehr Teuer

[@abkaslan8111]

Twingo 1,2 bj 2004 ist bei 287000 Kilometer er fährt immer noch 💪🏽😂

[@foxmoulder2430]

@@abkaslan8111 ja und der Twingo fährt sich am Komfortabelsten, von den kleinen Autos. Sehr Bequeme Sitze, und angenehme Sitzhöhe, und Straffes, aber Schluckfreudiges Fahrwerk.

[@tillk.4596]

Die VW Modelle aus den 80er/90ern sind generell super. Da machst du selbst mit nem Benziner locker 400.000km bei relativ guter Pflege. Ich denke nur an meinen Kollegen mit seinem Golf 2, 90.000km ohne Ölwechsel und die Karre lief wie ein Uhrwerk...

[@axsing2913]

Du bist sehr korrekt 👍

[@kallegrabowski7303]

Woher willst Du das wissen?

[@FKa-vm9xk]

Wir haben auch eine Opel Adam der macht quitsch geräusche die kommen vom Motor was könnte das sein eventuell die Riemenscheibe wo die Ölpumpe antreibt oder spanrolle oder klima meistens hört man es nach dem einschalten der klima? Würde mich auf eine antwort freuen.

[@olivermuggli4610]

😂😂😂mein Corsa bliib genau bei Km 13 das erste mal stehen,bei km 1000 Motorschaden....

[@tatwaffe8726]

Bauteile können kaputt gehen, so eine Pumpe wird Millionen fach verbaut, wenn nur 0.1 % davon defekt sind, ist es schon eine Menge

[@dom3827]

0,3 bis 1 % sind normale Ausfallraten bei Herstellern. Bei Opel ist es aber ein bekanntes Serienproblem dass diese Motoren nicht halten.

[@te7335]

Hallo Simon, der 1,2 und 1,4 sind bis auf den Kolbenhub baugleich.

[@hellgamer3217]

Komisch mein 1.2er bj 2016 mit 130000km läuft immer noch nur zündspule und ventildeckel und in der früh rasselt er für 2 sekunden allerdings ist das schon seit gut 30-40tsd km der fall

[@m4c4lex]

Ich würde das Risiko eingehen und den Motor zerlegen, die Laufbahnen selbst honen like Degenhardt, zusammenbauen mit neuen Kolbenringen, lagerschalen, ölpumpe und neuer Kette und dann läuft der. Lass ihn ein minimalen Ölverbrauch haben aber das wird nie wirklich auffallen. Wenn man sicher gehen will kann man eine Ölverbrauchsmessung machen, aber ich glaube das wird alles in Ordnung sein. Opelmotoren hören sich immer Kacke an, laufen aber auch immer. Den wird das nicht interessieren 😂

[@booboobear3321]

Keine 100.000 auf der Uhr. Ölpumpe, Klimakompressor defekt, undicht. Was ist das für eine Qualität, die da heutzutage gebaut wird? Bj. 2014, das ist für mich ein neues Auto. Ich selber fahre einen 2002 er BMW mit dem guten M54 - Motor. Hat jetzt ca. 224.000 auf der Uhr. Da kommt mir auch absolut nix neueres mehr ins Haus. Die Kisten ab Bj. 2005 kann man vergessen….👎👎

[@hirschkuh1982]

Ich hab einen Honda Accord CU2 2.4 Liter 201 PS von 11/2009 mit aktuell 62.500km runter, Automatik und Steuerkette. Ich fahre im Jahr ca. 5000km, einmal die Woche 2x10km und sonst nur sehr selten. Ab und zu mal 20km einfache Strecke. Mein Öl ist 5W30 von Honda. Macht es Sinn jedes Jahr den Ölwechsel zu machen für mittlerweile 275 EUR oder reichen alle 2 Jahre zum TÜV das Öl wechseln zu lassen?

[@Oida-Voda]

Wohl recht egal... mein Diesel, Renault Trafic 2.0 DCi, hat 2 Jahre/40.000km Intervall...

[@flowbiker4266]

schöne moderne wegwerf gesellchafts welt

[@apewrench7982]

und dann kommt noch das e auto nicht zu vergessen unterhaltung tv und laptop tablet alles muss nach paar jahren in den schrott. Als endverbaucher brauchen wir ein fortbeweungsmittel um zur arbeit zu kommen. wenn man dann nicht das geld hat für werkstatt und co. sieht man alt aus. was soll denn ein heutiger autofaher alles machen können? ausser sciherung und birnen wechseln ? fahrwerk da braucht man schon sein werkzeug und unterstand. bremsen sollte man die leichtgängigkeit überprüfen. und beläge wechseln. auch das entlüften mit obd und ohne kann man alles machen kein hexenwerk nur geduld und ruhe. aber ab dem punkt wie bei fabucar für autofahrer zahniemen wechsel und werkzeug für 1000 euro da hört der spaß auf denn wir sind keine werkstatt aber alles andere können wir schaffen. außer wir legen unser auto so tief und schrauben es so breit das es so zu laut für unseren nachbarn in die werkstatt gefahen wird das die polizei gerufen wird. luca kopf hoch die welt dreht sich trotzdem weiter

[@kallegrabowski7303]

@@apewrench7982 Sie dreht sich links, hardcore-links.

[@dom3827]

So modern ist das Wegwerfkonzept nicht.

[@flowbiker4266]

@@apewrench7982 Jo ich mache bisher alles selbst. Außer Schweißen, das kann ich nicht. Aber das braucht man in der Regel auch nicht. Aber selbst bei Bremsen hört es schnell auf, müssen per Diagnose zurück gestellt werden zb

[@apewrench7982]

@@flowbiker4266 welches kfz fährst du den wo bremsen per diagnose zurück gestellt werden müssen ? habe leider nur kfz die älter als 12 jahre sind.

[@desmondnyarko8619]

Öl pumpe ist kaputt

[@hendrikhinkelmann8958]

Beim Adam hatte sich nach unabhängigen Tests herausgestellt, dass die Motorkonstruktion viel kürzere Wechselintervalle erfordert. Ich hatte den 5 Jahre. Jede 5000km immer gewechselt, nie Probleme, aber nicht 5w30, sondern 10w60. Der Motor hat ein Thermoproblem.

[@royalstar7893]

Habe bei mir das mit einer Hohnbürste machgeschliffen, kann man eigentlich noch reparieren

[@everbodysdarling2627]

Hi, ich bin gerade auf der Suche nach einen passenden Kfz, was in der Situation nicht so einfach ist🤔😳😩. Habe schon auf der Seite geschaut aber leider nicht gefunden, aber bei dem Händler würde ich Kaufen, Ehrenmann weiter so 👍 Grüße aus Nds

[@45mmluftdruckkeller6]

Kauf dir ein DACIA SANDERO Neu für 10k. Mehr braucht man nicht um Warm und Trocken von A nach B zu kommen.

[@peterzuchowski5697]

Ist noch ein guter Motor..viele neuere Autos haben nicht mal einen Öldruckschalter!!!!!!das Ding brennt dan ab

[@svenherwig5205]

Opel baut schon geile Autos,😱😱😱😱😱😱 meist nur Probleme.

[@wolframschulz496]

Spare in der Zeit, so halt du in der Not. Klappt nicht immer, hier gibt es nur Minuszinsen.

[@marioneumann406]

Gleiche Problem hatte ich Gestern Samstag auf Sonntag für ein Bekannten Repariert der Vorgänger hat am Öl gespart Kette war um 8mm Gelenkt und Öl pumpe war Lila angelaufen . Jetzt Schnurrt er wieder wie am Ersten Tag

[@thomaskrug2409]

Wegen Öl Wechsel geht der nicht kaputt.

[@dasgehtsienichtsan]

Schon wieder son Ding mit Motorschaden Auf Opel ist Verlass 😅😂🤣

[@leonspangenberg1771]

Hört sich an wie ein Diesel 😂

[@renebraun3646]

Steuerkette gelaengt duch falsches Oel und lange Intervalle

[@tomsommer8372]

80.000 laut Tacho, und was sagen die Steuergeräte?

[@alexstein8649]

Auch wenn der Tacho echt ist... wenn man an das Mythos von 30 000 km zwuschen Ölwechsel glaubt, dann hilft nichts mehr gegen die Dummheit.

[@frankg7176]

Super Video.

[@d.b.1008]

Gleicher Motor wie 1.4 er, die sog. Steuerdeckel Ölpumpe mit der komischen Innenverzahnung welche sich schnell abnutzt..der hat lange gehalten..Viele solche gingen schon mit 30k km kaputt

[@2.5tdi16]

Neue Auto halt

[@elphabaoz486]

So ein Adam ist doch nix anderes als ein Corsa... Sieht nur bisschen anders aus aber kostet deutlich mehr. 🙄

[@erichreval9106]

Vermutlich Salatöl eingefüllt 😎

[@wtfpononen]

Hey eine bescheidene Frage an die Profis. Unser Opel Adam glam 1.4 hat zwei Probleme. 1. Der kompressor ist undicht und es läuft Flüssigkeit aus. Klima funktioniert aber noch. Lohnt sich eine reperatur? 2. Tankanzeige spinnt und springt sporadisch auf leeren Tank. Obwohl der Tank voll ist. Hat jemand einen tip? Was würde eine reperatur kosten

[@N3phr0]

Neuer Klimakompressor kostet nicht die Welt, kommt drauf an, ob du das eben investieren möchtest. Klima "muss" ja nicht sein, außer er hat eine Automatik. Zu der Tankanzeige: Sensorfehler/Sensor im Tank defekt.

[@wtfpononen]

@@N3phr0 danke. Laut unserer Werkstatt, soll es beides 1000 Euro kosten

[@N3phr0]

@@wtfpononen Beim FOH kann ich mir das auch gern vorstellen, aber das sollte dir der Wagen doch noch wert sein, oder nicht? Ich mein, es ist jetzt beides keine kapitalen Schäden, der Wagen fährt auch ohne Klima und beim Tank, ja gut, musst du halt vollmachen, x km fahren, wieder tanken, ohne auf die Anzeige zu achten.

[@wtfpononen]

@@N3phr0 ja natürlich. Lassen ihn auch bald reperieren. Ansich ein sehr toller Wagen. Bei 45k Kilometer gekauft von privat. Voll Ausstattung für 8500 Euro. War ein leasing Wagen mit checkheft. Und Winter Reifen waren auch dabei

[@MH-tg9it]

Zu deiner Tankanzeige: Der Wagen meiner Frau hatte das selbe Problem. Der Stecker unter dem Tank (relativ mittig) fängt an zu korrodieren. Ich habe den Stecker abgeknipst und die Leitungen verlötet, anschließend Schrumpfschlauch drüber und ordentlich abgedichtet das ganze. Problem seitdem behoben. Du könntest auch erst einmal probieren den Stecker mit Kontaktspray einzusprühen, aber auf Dauer wirst du die Prozedur wiederholen müssen..

[@moritz1997me]

Schade! Naja neuer Rasenmähermotor rein und gut ist

[@MrJensbenz]

Klingt wie ein Diesel…

[@Drako9874]

Traktor 🤣

[@On_You]

Ich fahre einen Adam S (1.4L mit Software 175PS) und bekomme langsam Angst, dass meine Pumpe kaputt geht. Bin zufällig auf diesen Kanal gestoßen :O Ist euch bekannt, ob dieser Motor auch Probleme macht? Motorcode ist "B14NEH". Mein Adam ist Baujahr 07/2016 mit 60.000km auf der Uhr und hat seit Software (bei 10.000km Laufleistung) nur Super+ bekommen. Vielen Dank im voraus :) @Simon Auto

[@jcghkhtgvgghvgggdxvhtgvj2072]

Sehr gut 👍

[@ulmanito5237]

gut gezeigt. dumm gelaufen

[@Marco-lz5vj]

das problem ist nicht der ölwechsel ansich naklar alle 20 t aber es ist die fehl konstruktion

[@timtim8468]

Batterie leer. Ach ja, und Motorschaden.

[@Christian-tt6uv]

Und der Klimakompressor muss demnächst auch neu.

[@timtim8468]

@@Christian-tt6uv Kommentare helfen dem Kanal^^

[@Superingo182]

Warum nicht einfach neue steuerkette und steuergehäuse neu machen?

[@captainnutzlos3816]

Apropo ölwechsel, kann mir jemand sagen wo das in meinen neuen dacia spring reinkommt?!?

[@hartmutgreiner7116]

In Deinen Kopf!

[@harrynomads7540]

Du hast aber auch ein Pech. Oder war das ein normaler Auftrag und keine Reklamation?

[@MrJensbenz]

Eher ein Ankauf….

[@derwaldmeister3954]

Wenn alle Inspektionen nach Herstellervorgaben durchgeführt worden sind, besteht bis 100.000 km Laufleistung Gewährleistungsanspruch über Opel. Leider habt ihr bereits auseinandergebaut. Pech gehabt!

[@AMIGABLUEBIRD]

hmmm 17000 km ohne Service klingt das fuer dich nach Inspektionsintervalle eingehalten ?

[@zestor2908]

@@AMIGABLUEBIRD Longlife heißt heutzutage gute 50.000km, da schmiert das Öl hervorragend!

[@kallegrabowski7303]

@@zestor2908 Alterung durch Standzeiten?

[@kallegrabowski7303]

@@zestor2908 Wasser ziehen?

[@dirkulrich4657]

@@AMIGABLUEBIRD Klar doch, weiss nicht wie es beim Adam ist, aber beim gleich alten baugleichen Corsa sind die Inspektionsintervalle alle 30tkm bzw alle 12 Monate, je nachdem was zuerst eintritt. Warum sollte es beim Adam bei gleicher Technik anders sein? Wenn die 17tkm also innerhalb von 12 Monaten zusammengekommen sind ...

[@billydewillie297]

Was ist denn da los bei Opel, oder Psa wie die jetzt heißen. Motorteile made in china oder was? Bin auf der Suche nach einem Vorführwagen und meine holländische (ANWB=ADAC) hat mich schon vor den franzosen gewarnt. Die schleppen die am öfteren. Trotzdem habe ich noch mit dem linken Auge nach Opel geschaut, doch jetzt nicht mehr! Wird doch wohl wieder Japaner oder Korea werden. Lexus oder Kia. Mein heutiger, Hyundai i30 aus 2010, mit 155000 km, hat ausser Bremsen erneuern und des öfteren die Birnchen der Scheinwerfer, noch nie die Werkstatt nötig gehad. Wohl regelmässig Inspektion und Ölwechsel gemacht. Kein Luxusauto der I30 CW, doch im Stich lässt er dich so gut wie nie. Einfach so ein no nonsens Auto für den täglichen gebrauch Arbeit wie Einkaufen. Ab und zu etwas längere Autobahnfahrten und der Motor ist auch zufrieden. Gruss, John

[@Drako9874]

OK. Ist das so ein I30 wie Simon ihn mal reparieren musste mit dem 1,4er 16V? Der ist leider für Kettenprobleme bekannt. Ja grundsätzlich sind Hyundai und Kia top 👍😏

[@billydewillie297]

@@Drako9874 genau,1,4 und 16 V. Hast völlig recht. Die Kette ist ein Teil die immer meine Andacht hat. Habe sogar schon meine Werkstatt um Kontrolle gebeten. Muss jetzt wieder zum Tüf und neue Bremsbeläge. Werde zugleich wieder um die Kettenkontrolle fragen. Allerdings wie erwähnt. Er bleibt nicht mehr lange in der Familie. 12 Jahre sind genug.

[@Drako9874]

@@billydewillie297 OK. Ich würde ihn behalten. Immer schön auf die Kette achten regelmäßig Service machen. Welche Farbe hat der? Ich finde den i30 CW sehr schick 😏

[@billydewillie297]

Zusatz: Ich wohne in Rotterdam und TÜV ist bei uns auch die Werkstatt die repariert. Kostet ungefähr 25 Euro und die Werkstatt muss nach einer Kontrolle anmelden. Es kann dann passieren das innerhalb von 5 Minuten 2 Kontrolleure bei dem Auto stehen und noch einmal eine TÜV kontrolle machen. Geht die dann in die Hose, kann es sein das die Werkstatt geschlossen wird.

[@billydewillie297]

@@Drako9874 Farbe, hmm, hier fragst du etwas. So in der Richtung Silber grau. Hatten wir damals so gewollt weil man dann nicht so schnell sieht wenn er schmutzig ist.😆

[@nikospapas4133]

Gleiches Problem auch beim Opel Corsa ?

[@Kolonne05]

Ist ja der gleiche Motor

[@renebraun3646]

Nur bei Vernachlaessigung!alle 10000 Oel raus un gut is

[@ottoweber7784]

Opel sagt doch schon alles.....😂 Opel hat sich schon in den 80ern vom Automobilbau verabschiedet. Das letzte ernstzunehmende Farhzeug der Amis war der Opel Senator. Auch hier musste man deutliche Abstriche an Qualität hinnehnmen....Opel ist aus meiner Sicht komplett raus. Ich würde die Karren nichtmal geschenkt habe wollen

[@petergrunendahl2074]

Och nee, wann hast du mal endlich wieder Glück, kaufst und verkaufst einen Wagen ohne Instandsetzung und ohne Reklamation...? Tut mir echt leid, dass es dich schon wieder getroffen hat.

[@thomashasse6361]

👍👍👍

[@xxx3xx6]

Wie gut dass ich kein Autohändler bin. Ich würde die Lagerschale "reinigen", neue Ölpumpe rein und dann einem ausgewählten Puplikum vorstellen und verkaufen. Diese kleinen Sche.....karren sollten keine Garantie oder Gewährleistung wert sein. Mein nächstes Auto kaufe ich beim Simon! Ganz sicher!

[@JZahn]

Wirklich gut dass du kein Autohändler bist.

[@gnaedigerfels]

Gott sei Dank bist du kein Autohändler, einem Unwissenden einen Wagen mit Motorschaden unterjubeln machen nur moralisch defekte Menschen

[@Schmidt54]

Der Nockenwelle kann es auch nicht gut gehen. Unfassbar, heutiger Stand der Technik und dann verreckt die Ölpumpe. Offenbar geht der auch noch lange mit falschem Öldruck, denn der wurde offenbar noch damit gefahren. Schade, denn optisch finde ich den nicht übel. Aber Vertrauen hat man als Kunde nicht so ganz in die Marke.

[@TheApleCake]

Hm, ich kenne das eigentlich so das die Ölpumpen als letztes aufgeben, die schwimmen ja im Öl. Komsich was da Opel gebaut hat.

[@derkieler8977]

👍👍😀💯

[@matthiaswerner5857]

Arbeite seit Jahren bei Opel und das ist kein typisches Adam-Problem.

[@kallegrabowski7303]

Die haben doch hier alles dichtgemacht, oder?

[@tomsommer8372]

Nein, es betrifft alle Opel.

[@theprive8566]

müsste steuerkette sein

[@Drako9874]

Ohh shit 🙈🤮 Dann weißt Du ja jetzt auch welche Autos sehr unzuverlässig sind. Wenn Du sicher sein willst verkaufe ältere Opel. Vectra A+B, Omega B, Corsa B+C. Oder halt Japaner und Koreaner. Der Fall mit dem i30 als 1,4er 16V damals ist leider auch typisch. Aber Grundsätzlich sind Hyundai und Kia top. Wieviel KM hat der Mio T4 jetzt eigentlich gelaufen? 😎😏

[@kallegrabowski7303]

Also hatte der langjährige Simon keine Ahnung von Autos, bis zu diesem Video?

[@Norcal1990]

17 000 km kein ölwechsel da muss du dich net wundern wenn motorschaden hast das verschleißt der ohne ende

[@cedrikwald4975]

17tkm ist schon lange fürn Öl aber die wechselintervalle sind mittlerweile ja eher bei 30tkm. Nur von einmal etwas länger darf der Motor eigentlich keinen Schaden nehmen

[@ickeberlin1140]

alles heute nur noch billiger Mist, mein V70 Bj.98 mit 325.000km läuft immer noch super

[@okamuehu3946]

Wir haben einen V70-2 Benziner von 2004 mit 306000km gekauft. Jetzt hat er schon 336000km und läuft besser wie gekauft. Angeblich Kupplung verschlissen und Getriebe. Wir haben 2xÖlwechsel am Getriebe innerhalb 1000km gemacht und Bremsflüssigkeit inkl. Kupplung. Das Problem war kurzfristig erledigt.

[@linkinpark2739]

Sche*** Steuerkette Motoren.

[@sebastianludwig3800]

Darum mache ich alle 1200otsd km ölwechsel tdi 190 ps..

[@alexstein8649]

Maximal 300 Arbeursstunden hält das Öl aus, ohne seine Eigenschaften zu verlieren.

[@sprinter1313]

hee, mein 330d , f30 muss nur alle 30.000 km zum ölwechsel

[@deathbreath2197]

Dann mach das mal, und lass dich überraschen, wielang du noch Freude an ihm haben wirst 😁 Wer gut schmiert, der gut fährt, lieber spätestens alle 15000 km.

[@zestor2908]

@@deathbreath2197 Ach Longlife ist doch super!!! am besten Öl-Intervall auf 50.000km verlängern dann spart man noch mehr und ein kleiner geheim Tipp fürs Tanken immer 20€ tanken, dann spart man auch!

[@sepphummer5042]

Mache immer alle 30000km Ölwechsel. M57 läuft ohne Probleme seit Jahren.

[@dom3827]

@@sepphummer5042 Joa, nur dass er statt potenziell 500.000 Km so schon nach 250.000 Km kaputt ist. Die Rechnung für faule Ölwechsel kommt eben nicht sofort ^^ Ist ja logisch

[@sepphummer5042]

@@dom3827 Hat aber schon 367000km gelaufen

[@cinquecento1985]

Ädäm

[@wischi4985]

So muss ein alter Diesel doch klingen! Ach Benziner sagtest du?