🛠 CHANGER un vilebrequin 🛠- LE TUTO COMPLET de démontage et remontage

[@aftopouxeroeinaiotidenxero4661]

J’ai pas vu les 1 heures et 13 minutes passer, très satisfaisante ta vidéo et également très instructive. J’ai jamais vu un pro et un passionné comme toi.

[@dufourfrederic6862]

Et moteur 4 temps comment ça se passe

[@dawidhamelek5919]

Salut Simon, tout dabord merci pour tes vidéos. je suis moi mème du métier mais ne pratique plus depuis une vingtaine d'années (je suis hermite en Valais). Ayant plier la bielle de mon néo's 70cc, j'ai voulus regarder un tuto pour me rafraichir la mémoire avant de faire le travail et je suis tomber sur ta chaine. Tu a vraiment la classe!!! de nombreux professionels pourais s'inspirer, tu travail inteligement de façon précise et soigné avec un don naturel pour la comunication et une certaine envie de partager. J'ai regarder un grand nombre de tes vidéos et j'ai crus que tu étais un pro, même "un bon pro"! par contre dans la vidéo du démontage du pneu on devine que tu est autodidact et c'est tout a ton honneur, mais je te conseille de la refaire. Voici: il faut toujours entierement décoler le pneu avant de commencer et démonter du coté de la valve en premier, pour éviter qu'elle ne gène la descente du pneu dans le fond de la jante, afin de décaler au maximum le pneu par raport a la jante pour le sortir plus facilement, c'est pas grand chose mais ça fais toute la difference. quoi qu'il en soi tu m'a bien aider, tes tutos sont de très bonne qualité, bien construit et tres sympas a regarder. Je te souhaite tout le meilleur et une excelente année pour toi, ta famille et tout nos amis amateurs de mécanique!

[@keub6938]

jamais j aurait penser regarder une vidéo d'1h30 pour une pièce de scooter mais tu es tellement précis explicite j en suis obligé continues comme sa tu gères

[@VinceTinou7579]

bien dit c'est vrai ; ) et Mérci Mr Simon !

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est vrai qu'elle est longue celle là!

[@jordanlanglois1785]

Roulement en acier ou polyamide le mieux ?

[@polibidalmetrak]

Superbe vidéo Simon merci !! La pour le coup c 'était génial vraiment bien fait , nous avons pu voir tout le démontage et remontage de la machine en entier , pour y remplacer le vilebrequin . Une vidéo ''tuto'' de si bonne qualité une chaine aussi varier , ça c' est vraiment magnifique . ça serrai difficile de faire mieux et franchement c'est très bien comme ça entre les explications ,la mise en image avec des schémas , les essayes sur route etc etc ;;chapeau bas ... Un grand merci a toi Simon pour tout le temps que tu consacre , et pour tout ce que tu nous a déjà fait partager pour nous . Sans rien demander en retour , si ce n'ai qu'un pouce bleu et bien la nous sommes loin de la réalité . Je trouve que tu as du mérite et bien plus que ça , et q' un pouce bleu. J'ai essaye de m'inscrire mais je n'y arrive pas , je vais remédier a ce problème...Bonne continuation a toi Simon et bon courage ne l'ache rien. Et encore merci ;)

[@sissou.6817]

1h13 😱 Ça va être mon film du soir 😅

[@gregooz6902]

Fait un tuto changement de transmission Fait un tuto changement de transmission Fait un tuto changement de transmission Fait un tuto changement de transmission Fait un tuto changement de transmission

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, transmission secondaire, c'est prévu.

[@moonsea5339]

😂😂

[@castleoff1378]

La team booster on est là💪💪💪👍

[@t54val]

Oui

[@thecomposer9478]

Franchement je sais le faire depuis longtemps mais je regarde quand même t’expliquer tellement bien les étapes que c’est juste génial de regarder ça

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@leandro714]

Ha la voilà 🤩🤩🤣et oui c est un truc de fou il n'y a aucun tuto aussi clair net et précis.

[@teamporto9233]

Aussi précis que Simon non ta pas aussi précis et explicatifs comme il le fait !!! Gratuit en plus il répond au message car d'autre de ma demande de s'abonner pour te répondre a un commentaire... Donc tu paie pour qu'il te conseille par message alors que Simon non !!!

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je fais ce que je peux... mais y'aapresent bc de demande... je n'arrive plus à suivre.

[@teamporto9233]

@@Simon-chant-du-cliquet je veut bien te croire avant tu me répondais dans les 24h mais en ce moment on vois que tu a beaucoup de demande 😂😂😅 Mais t'inquiète pas j'ai su régler mon soucis 😉 J'attend mon pot de détente puis a venir aussi le fameux vilebrequin je crois prendre le même que toi puis plus tard petit allumage mvt 🤔

[@teamporto9233]

@@Simon-chant-du-cliquet tu me prend comme apprentis secrétaire 😂😂😅😅

[@moonsea5339]

👍👍

[@franckchanzy7741]

Quel travail mon dieux !, en se disant que t'as un taff à côté, une famille etc on ne peu que dire merci pour ton partage, comme d'habitude c super pédagogique et à la portée de tous, dommage que tu tourne pas sur ludix blaster lol mais l'essentiel est là, encore une fois longue vie à ta chaîne, hâte de voir la suite de tes aventure mécanique et force à toi.

[@ackerman2427]

À la portée de tous ? ! Nan..pas vraiment..😄

[@ackerman2427]

Sinon. D'accord avec toi sur le fait que Simon décortique vraiment les choses et nous montre l'étendue de ses connaissances..

[@nikometo8419]

Montage soigné avec les explications digne d'un professeur de mécanique, il faut bien une heure de vidéo pour cette étape. Une très belle pièce ce doppler endurance 👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... la... j'ai essayé de tout expliquer de à à z.

[@nels6blackverine691]

@@Simon-chant-du-cliquet je viens d'acheter Aprilia 125 classic 1996 je voudrais savoir combien tu demandes pour le changement des roulements de Vilo .

[@gironde3326]

Bonjour Simon (je me permets de te tutoyer) un grand merci pour ce que tu fais et surtout, que tu partages . N'ayant pas eu la chance (ou pas) d'avoir internet à l'époque ou j’étais en 50 cm3 je n’osais même pas démonter un carburateur n'ayant personne pour me montrer comment faire et ou m'aider... Tes vidéos tutos ultra pédagogues et professionnelles m'ont permis de refaire l'ensemble (carénages / moteur) d'un Giléra Storm 2008 , ainsi qu'un projet similaire puisque je refais actuellement un Piaggio Typhoon 2005 pour le fils d'un ami, je me suis pris de passion pour cette mécanique "simple"des 50 cm3, grâce à tes vidéos qui m’ont permis de me lancer ! . Au top , pourvu que ça dure ! Bonne continuation.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Heureux de lire ces commentaires qui sont la raison d'être du temps investi à faire ces vidéos. 😀😀 Une passion qui se communique... j'adore.

[@olivier1975]

C'est vraiment très propres tes tutos et les montages que tu fais j'apprécie vraiment les personnes qui boss proprement 👍 je pense que ça va bien me servir pour mes futurs montages

[@lemasson-vityb8350]

Tu t’améliore de vidéo en vidéo c’est vraiment incroyable continue comme sa💪

[@Simon-chant-du-cliquet]

On fait ce qu'on peut... celle la... c'était la longueur la difficulté.

[@lemasson-vityb8350]

@@Simon-chant-du-cliquet oui mais franchement j’aurais pas fait mieux

[@t54val]

Tu a vrai

[@naderhtm7076]

Mais quel travail fabuleux! Merci et félicitation

[@communitymodz6791]

Wow je ne pensai pas qu'on pouvait autant bien expliquer sur un tuto 🤣 bravo pour les 30k 👍

[@robinmetgy8481]

Super tuto vraiment le meilleur de KZbin 😎 au cas où pour ceux qui n’ont pas tout les outils pour retirer le vilo et monter les roulements et qui ne souhaite pas investir là dedans sans pour autant faire un montage degeu vous pouvez faire sa : donc une fois le moteur démonter et que le vilo est près à être retiré il faut chauffer le carter ( comme dans la vidéo ) et mettre un bon coup de maillets ( dans tout les cas le vilo ete a changer ) les carter sont alors sépare ensuite chauffer l’autre carter afin d’enlever le vilo des deux carter . Une fois le vilo enlever place au montage des roulements donc comme dans la vidéo il faut chauffer les carter à l’aide d’un chalumeau à environ 100 degrés ( pour le savoir il faut mettre de la salive sur son doigt et mettre son doigt dans la porte de roulement si sa fait pshhhit le carter est à 100 degré ) ensuite il faut mettre le roulement et attendre environ 3/4 min afin que le roulement se dilate lui aussi. placer le vilebrequin dans le roulement il rentra tout seul ... faire la même chose pour l’autre carter et attendre que le roulement se dilate et ensuite emboîter les carter .. viser les deux carter au couple il restera plus qu’à choquer les 6 visse pour que le vilebrequin toune librement pour cela prendre la clé utilise pour visser les carter et taper à l’aide d’un marteau le tout en croix ... en espérant que sa puisse aider quelqu’un 🙂

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, mais ne pas hésiter à bien chauffer pour que ça fonctionne.

[@baptistetravers6709]

On sent le kit 70 qui va vite arriver 🔥

[@Ntro_black86]

Oui ya un 70 most qui arrive

[@t54val]

Bien sur

[@cocotin4448]

Je suis pressé que tu mettes un kit 70 continue tu gères👌

[@cyprienmenoret4914]

Tu est au top comme le tuto ! Moi j’ai un Spirit naked 13’ et je suis d’origine avec un pot, avec lequel j’ai fais 25000km Aujourd’hui étant apprentis j’ai envie de me faire plaisir en mettant un 70cc en alu most ou mxs avec tout ce qui suis ! Continue comme sa tu est génial ! 💪🏼✌🏻

[@clmM29]

Salut Simon. Merci pour ton tuto très complet. J'ai réussi grâce à ça a changer mon vilo d'origine sur mon booster 2016 par un doppler endu, j'ai mis une bonne journée tranquillou. Et merci Easyboost pour les outils très quali, ( séparateur, outils joint spy, arrache volant, outils mis en place en force du vilo, plaque pour fermer le trou du démarreur elec) super utile! Bonne route!!

[@nitroaprilia6014]

Super bien expliqué Simon ❤️ j’avais besoin d’une belle et bonne vidéo explicative comme cela ❤️ 🎉

[@Poyo_318]

Ouah super vidéo explicative a 100% comme d hab, il me faudrait trop un vilo renforcé en plus.

[@ClaraJukeED85]

Vraiment merci pour ces détails qui mon permis de refaire et remettre en route le booster d'un ami. Étant moi-même maniaque , les détails et très simplement expliqué. J'aime ce genre de tuto . Merci. Daniel de Vendée.

[@franklin3948]

Très belle vidéo dépose repose du vilebrequin dans les règles de l’art. C’est tellement rare de voir quelqu’un bien travailler. Bravo.

[@xtremquad2079]

On s’en la config arrivé🤫😂😂

[@Ntro_black86]

Oui ya un 70 most qui arrive

[@Changosprepa]

Et ton orthographe on le vois pas

[@jaysonmontigny1579]

@@Ntro_black86 trop cool

[@xtremquad2079]

@@Changosprepa détend toi vite

[@moonsea5339]

🤤🤤

[@cedriclegros6044]

Salut Simon, toujours autant de courage pour nous faire d'aussi belles vidéos, merci 😉.

[@2fre470]

Simon on t'aime, tu ns régales avc tes vidéos super b1 expliquer. Meme le plus des innocents peu comprendre et cé ca ke j'aime chey toi. Bn j'espere gagné le vilo DOPPLER. 👀😘

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est un peu tard pour le vilo!😄😄

[@castleoff1378]

Kit 70 most la best des marques. Et merci pour le tuto j’ai envisagé de faire pareil mais j’étais perdu grâce à toi je pourrais le faire sans trop de soucis

[@Simon-chant-du-cliquet]

Avec des outils c'est easy!

[@castleoff1378]

C’est vrai 😇 encore merci

[@zikouye]

Ou 70 Athena c'est aussi de la bonne came

[@chrisangoh]

Enfin nouvelle episode de ma serie preferer !! 😁👍

[@romualdpierron1012]

Salut j'adore comment tu est motivé de changer le vilo ton visages en début de vidéo émotions qu'il donne pour ce changement de ce vilo . En regardant le début de la vidéo vidéo ton visages donne des expression rigolos, sinon superbes vidéo comme dab

[@norasinghinthalith5822]

Premier commentaire de toute ma vie lol...a 33 ans je me suis mis a remettre mon bw's 2006 que j'ai conservé durant mon adolescence...je ne connaissais vraiment mais vraiment rien en mécanique !!! Mais grâce a tes superbes vidéos qui sont réellement net ,complete et précises le démontage et remontage complet de mon scoot peut être fait les yeux fermés par mes soins ! Et la ta dernière vidéo est la cerise sur le gâteaux pour moi qui était embêté pour améliorer les performances de mon scoot pour aller chercher ma baguette le week-end (lol) car le bas moteur c'est la seul chose que je ne voulais pas toucher!!! ( mais changement de villebrequin oblige pour kiter tout ça) Mais grâce a ce tuto mis a part l'outillage nécessaire tout me paraît aussi simple que lorsque que jai commencé la mécanique il ya 2 mois et demi en essayant de changer embrayage et variateur sans parler des reglages( demontage et remontage a plusieurs reprises ) . Il vrai que maintenant que mon scoot tout d'origine marche nickel depuis la restauration j'ai tout simplement envie d'améliorer les performances par hobbies et surtout par challenge! J'étais sur le point de commander le villebrequin most mais du coup si scootfast préconise celui ci hein!! Mais je suis encore en pleine recherche pour une bonne configuration complète ( kit 50 a la base mais maintenant surment 70 pour rouler uniquement le week-end ... mais encore perdu pour le reste ... quel carbu,pipe admission et boite a clapet ?) Je vais terminer mon monologue lol en te felicitant encore car tes video sont parfaites pour un novice comme moi n'écoute surtout pas les mauvais commentaire !! Elle sont de plus agréable et tu t'exprime vraiment bien ( très important sur de longue vidéo ) exemple une autre chaine ( je ne vais pas la citer )ou ont sent le gars super caler beaucoup de connaissance mais pour expliquer c'est pas trop ça limite toi par apport a lui on dirait que tu etait fait pour presenter des video toute ta vie lol!! Bon jattend quand même le tirage avant de passer commande mdr on ne sait jamais !!! Encore merci pour cette passion que je me suis decouverte ( un peu de logique et un bon tuto plus l'outillage et me voila mecano! ) Desoler pour le monologue et bonne continuation !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ce long commentaire, effectivement une fois qu'on plonge dans la mécanique, difficile de s'arrêter. Mais effectivement, changer des pièces pour améliorer un petit peu ses performances, devient vite addictif. Bon courage pour ton démontage de vilebrequin, je suis sûr que tu y arriveras point il faut juste avoir les bons outils, et ça passe tout seul

[@YvanDetta-VendettaRider]

Ça me rappelle ma jeunesse sauf que maintenant le bricolage sur un 50cc je le fais pour mon fils qui va bientôt pouvoir conduire son Spirit. Continue comme ça, tes videos sont d'une excellente qualité et bravo et merci pour le concours 👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci. Moi aussi mon fils commence à tourner autour...

[@julienthiery7865]

Tu gère, continue🔥🔥

[@pierrec6549]

Bravo pour les 30.000 👏👏👏👏

[@memphisraines3668]

J'ai un Nitro (F1 Assistance) de 98 la première série en rose magenta que je possède depuis 2002 à remettre en route il dort depuis quelques temps maintenant et c'est une drôle de coïncidence puisque je compte le restauré complètement et le bas, bloc moteur aussi du coup le petit vilo Doppler Endurance serait vraiment top 👌👍 alors je tente ma chance et participe 😇🙏 Je n'avais jamais vue un tuto aussi complet, précis, détailler et appliquer sur cette opération que le tiens 😲😳👍👌👏👏 Vue la qualité de ton travail et de la vidéo en elle même plus les deux jours de boulot que sa ta pris ! Le pouce bleu est plus que mérité !

[@KAMIKAZ-mick]

Génial ta vidéo je devais changer mon vilebrequin grâce à ta vidéo j'ai réussi sans souci un grand merci

[@alexandrebonnet3800]

Salut , continue comme sa tu gère de ouf 😉 Je participe 😊 je aimerait trop le gagner pour mon projet en kit 70 😊 L'ache rien et continue tu est le meilleur 😉

[@foxkong15]

L'une des vidéo les plus longue que j'ai regarder et sa me fait plaisir quel sois autant expliquer

[@pierrejean4121]

Salut Simon ,j'ai pas encore regardé mais je sais que tu va beaucoup m'aider grâce à cette vidéo .. encore merci 🔥🔥🔥

[@nlg4028]

Whoa. Bravo, j'ai tout regardé, j'ai pas vu l'heure passer. Très précis, détaillé, avec les astuces. Je m'attendais à ce que tu zappes des étapes, mais non, chaque vis à eu son moment ! :D

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... je sais pas combien de fois j'ai dit le mot vis dans cette video... mais je voulais être complet. 😄

[@MorsalBacar-nl2ms]

Franchement Simon tu fais du bon boulot et bien propre et j’aime bien quand toute les pièces son tous montés à neuve 😊

[@Booster2015]

Tuto complet, qui va aider concrètement ceux qui n’osent pas. Perso mon garagiste me demande 245€ pour cette opération en lui déposant le bas moteur. Merci Simon pour ton travail! Maintenant vous savez exactement la quantité de travail et d’outillages a prevoir 😅 J’ai acheté exactement les memes outils que toi 10j avant ta vidéo 😬

[@AcapulcoGold11]

j'imagine meme pas les heures que t a passé a faire cette vidéo chapeau l artiste

[@Simon-chant-du-cliquet]

Le montage... au moins 25 heures. 😳😳

[@AcapulcoGold11]

@@Simon-chant-du-cliquet Le résultat est agréable, satisfaisant et trés instructif ! Merci prof Simon !

[@TA-ft5ho]

Vraiment bravo pour ta vidéo. Vivement que le 70 arrive... 👍👍👍👌

[@derbi_07_prodyoutube29]

Trop classe ton tuto sa change des autres personnes qui manquent un peut d’expérience ou de professionnalisme ✌🏻

[@thierrylele1381]

Après le 50 polini fonte espérons le 70 polini avec les courbes de performances afin de comparer et continuer notre serie. Super instructif. Merci à toi

[@yaya_hbs848]

Je n’est jamais vu un tel vidéo aussi tellement bien expliquer franchement je suis très surpris du travail que tu fait ses hyper professionnels et grave propre sa deune envie de restaurer ses moteur mdr force à toi

[@az2.mp412]

merci toujours bien expliquer très bon tuto tes le meilleur

[@perrotpatrick2305]

Bjr pour moi c'est l'une des meilleures vidéos que j'ai vu sur KZbin du début jusqu'à la fin de l'année expliquer j'adore

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@kevkevin1935]

Merci pour cette vidéo ces la meilleure que j'ai vu et j'en ai vu...et toute les autre tu assure force à toi malgré toute ces vidéo je suis toujours en panne prochainement je vais changé le piston peu être que... je sais pu quoi faire enfin bref continue comme sa j'adore ta façon d'expliquer 👍👍👍👍👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci beaucoup, j'ai fait de mon mieux pour être le plus clair possible. Je te remercie pour ton commentaire.

[@tyron-man4908]

Là mécanique deviens tellement plus simple grâce à toi merci 🙏💪

[@jean-mariegoudey771]

Super vidéo ..Merci Simon; rare de trouver une vidéo si belle et de plus ce que j apprécie se sont les couples de serrage donnés dans celle ci; très rare

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci! Je m'efforce à les donner à présent. 😀😀 je ne peux m'empêcher de serrer tout au bon couple!

[@jeanclaudetenenhaus8900]

Bonjour, merci de ton tuto. Moi je viens de le faire au bled … bien moins d’outillage que toi . Il le change très rapidement et ça marche!!!

[@Simon-chant-du-cliquet]

Cool!

[@seiim121]

Salut Simon j’espère que tu va bien tes vidéos son très qualitative on voit que tu fais ça par passion on comprend vraiment tout tu explique tout pas à pas merci de nous offrir un contenu aussi qualitatif ... PS : Je vais commander une configuration kit 70 cc sur mon booster et j’aurais besoin d’un vilebrequin je pense qu’il ne me ferait pas de mal de gagner ce concours , j’espère le gagner !!! 😉

[@Nozza818]

J’adore t vidéos car toi tu explique tout de à à z pour vraiment avoir de une toute les étapes et les outils ect

[@karimsoilihi6457]

Prof meca, force a toi c top je suis depuis très peux temps mes c carré j'ai déjà réussi à redémarrer mon scooter qui dormait depuis plus 2ans dans le garage

[@guillaumebiondo9836]

Enfin une vidéo qui explique de A à Z toutes les étapes . Merciii. 💪 Y va déchirer avec un 70 😅

[@zeezlack1219]

Bravo Simon et merci. Enfin une bonne vidéo sur le vilebrequin d'un bw's. En 1994 j'avais un bw's R qui a été volé en Bretagne quand je l'ai prêter dans la famille. Je suis nostalgique et tu vas réussir à me faire acheter un 3VL... En plus j'ai une tdr 125 mdr (mais une lightburner 🤩🥰)

[@Simon-chant-du-cliquet]

Franchi le pas, la nostalgie c'est pas bon. L'action c'est mieux.😄😄

[@fake_apotoz868]

Vite que tu fait toute cette magnifique configuration que scootfast y’a envoyer vite aussi nn continue comme sa car sa m’aide beaucoup des fois sur mon petit booster 💪🏽😉

[@stalkerbrunocath9045]

bonjour , je suis un petit nouveau, je trouve tes vidéo superbes, tout est super bien expliquer. merci pour tout

[@Rick_sans_morty]

T’es un tueur pour le T-shirt😂😂 toujours aussi bien t’es tuto force à toi

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ahah!

[@waverisemusiquemc]

TUTOS ET ATELIER SUPER PROPRES, HYPER DIDACTIQUE, SUPER !!! merci Mr SiMon :)

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ce compliment. Il n'est pas toujours propre!

[@dufourfrederic6862]

Franchement c'est génial ce que c'est fait

[@mrmoab7325]

je commente pour le concours mais j'en profite aussi pour te dire que tes vidéo sont très instructive et captivante (plus que mes prof lol) bref j'espère que tu va pouvoir continuer comme ca.

[@Simon-chant-du-cliquet]

merci pour le compliment ! Mes très cher élèves ! :)

[@babinks2536]

Magnifique vidéo comme d’habitude Très bien expliqué, très clair super Meilleur KZbinur mécanique !!💪🏻

[@Simon-chant-du-cliquet]

Rien que ça! Merci en tout ça!

[@enzomrt8285]

Je suis en mecaboite je m’intéresse pas tellement au scoot mais je suis ta chaine depuis longtemps et franchement t’explique hyper bien la video et hyper qualitative et grave intéressante je pense que pour les débutants c’est parfait niquel 👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼✌🏼

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@REMYREIGN]

Salut Simon, je rénove un scooter de 2012 qui était dans un triste état et toutes tes vidéos m’ont été utiles, je serai volontiers preneur du vilebrequin, je participe! Bonne continuation. Peace

[@moitoi9250]

Bon 3 fois que je regarde la vidéo et on ne s’en lasse pas J’espère gagne le vilebrequins aussi car j’aimerais vraiment faire un gros projet sur mon scooter 😭💪🏼

[@Simon-chant-du-cliquet]

3 fois! Mais tu es motivé!

[@aymerickchagnot3858]

Salut Simon ! Toujours au top comme d'habitude j'ai la chance d'avoir le même scooter c'est pratique pour les tutos !! 🥰 c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos 💪 JE PARTICIPE 😄

[@ragazzini2]

Bravo Simon pour ce tuto c’est un boulot monstre. Merci 🙏

[@titousbh1210]

T’es vidéo son vraiment super bien monté tourner, un plaisir à regarder. Bientôt le kit 70 🤩

[@constantnrst8280]

J’ai toujours voulu essayer ce vilebrequin pour l’adapter à mon 70 most sur mon booster j’aimerais bien le gagner! Sinon t’es vidéos sont super continu comme sa😄

[@trkiloedd]

Salut j'adore tes vidéo enfin quelqu'un qui c'est de quoi y parle est qui montre tout en détail sa fait plaisir merci continue comme sa :)

[@zikouye]

(Je ne veux pas spam ou quoi mais je regarde ta vidéo au fur et à mesure et je commente quand je trouve quelque chose à te dire) Toujours graisser ses joints papier avec de l'huile 2T, ça améliore l'étanchéité et ça permet au futur démontage de ne pas avoir de résidu de joint collé sur le cylindre ou le carter

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui c'est vrai, on me l'avait déjà dit en plus!

[@memphisraines3668]

Je me suis dis exactement la même chose en regardant la vidéo 👌👍 je viens de la regarder entièrement comme je n'avais pas encore pu la visionner complètement (j'en profite j'ai un week-end de 3 jours 😁) et c'est vraiment excellent ! Je n'avais jamais vue un tuto aussi complet, précis, appliquer et détaillé sur cette opération 😲😳👌👍👏👏

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@ludolebeau4595]

Super tuto, cela tombe bien, je vais pouvoir attaquer le remontage a neuf de mon moteur. Merci et bonne continuation Simon.

[@beusley]

Merci pour la vidéo en plus je change mon vilo actuellement je voulais le faire solo j’ai chercher partout des tuto et là je tombe sur toi 🤷🏿‍♂️👌🏿 que demander de plus lol ....

[@xavierlaurencon2985]

Trop bien ta vidéo ça m'a permis de voir comment on monte un vilebrequin sur un scooter merci

[@kevincallewaert2133]

Vidéo très bien détaillée et expliqué, au top 👍. Continue comme sa.

[@Matth-Delann]

Hello Simon, a force de regarder tes vidéos, j'ai craqué, je viens de m'acheter un booster, j'ai l'impression d'avoir de nouveau 14 ans, sauf que ma femme trouve qu'il y a déjà trop de mob et de solex dans le garage. vivement la grosse config !!!!

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ahah! C'est vrai qu'on craque vite! L'appel de notre jeunesse!

[@pierrejean4121]

Encore merci car je t'avais demandé le week end dernier sur KZbin quand est-ce que tu allais monter le vilo doppler et justement tu m'avais répondu que tu étais en " week end vilo " donc tu as pris de t'en temps pour nous répondre en plein travail '' démontage et montage de A à Z plus encore le montage pour la vidéo '' Merci pour tout !!! 👌👍👍👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, je t'avoue que le prochain tuto sera plus court pour éviter de saturer... Et pour pas bâcler celui que vous attendez tous...

[@philippepedaille1556]

De loin la meilleure vidéo que j'ai jamais pu voir,quel travail!!!! Un seul mot,bravo et longue vie a ta chaîne.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci! Oui, je te confirme c'est du boulot. Mais si ça peut en aider plus d'un, la peine en vaut le coup je pense. 😉😉

[@philippepedaille1556]

@@Simon-chant-du-cliquet c'est plus que aider,c'est carrément un cours de mécanique appliquée,comme je t'ai dis c'est à ce jour là vidéo la plus pertinente,instructive, détaillée et surtout maîtrisée que j'ai jamais vu.

[@boninlaurent3781]

SUPER , VOUS ETES TRES PEDAGOGUE J aurais aime avoir un prof de techno comme vous..

[@adriencrnu6306]

Merci Doppler de nous faire gagner un vilebrequin !! 😁😇

[@doriandu3495]

Bravo tu t’es gavé passer autant de temp pour nous je te remercie t’es le meilleur bravo!

[@hocinehocine1210]

Merci beaucoup pour l'explication bien détaillé et bonne continuation.

[@mathiaspierre4434]

Encore une super vidéo, tout y est parfaitement expliqué avec soin. Merci et continu comme cela :)

[@laurentlevelo7885]

Merci de tes conseils ça m’a bien aidé pour faire mon vibro qu’un super tes vidéos continue

[@franklin3948]

Beaucoup de mécaniciens feraient bien de suivre vos tutoriels.

[@gregoryvromaine4941]

Bravo. Je te suis depuis peux et j'apprécie tes vidéo surtout pour le 4temps qui reste pour moi encore misterieux. Bonne continuation

[@rizarx2b202]

Merci toujours aussi bien expliqué bravo je recommande tes vidéos à des potes qui galère et ils ont réussi grâce à tes vidéos et moi aussi bravo 🎊

[@delpechnis]

Bonjour, exelent vidéo comme d'hab merci à toi, maintenant que le scoot est presque entièrement refait.. Il ne te reste plus que la fourche à faire.. Et cela m'arrangerai bien.. 😉 Merci continu comme ça

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, je vais la faire prochainement.

[@el-manu6747]

Pffffff comment tu fait pour avoir un scoot toujours aussi clean a l extérieur qu' a l intérieur. Impressionnant !!!!!

[@zikouye]

De l'entretient souvent, et pas de nettoyage abusif au Karcher (sinon salut la rouille et rip les axe grippés et la visserie oxydés..)

[@flo9362]

Tuto vraiment top..je suis entrain de m’en restaurer un et ça va vraiment m’aider..merci beaucoup..👍👍

[@SirKangaroosPT]

Voir tes vidéos sa aide tellement 👌🏼 Perso je fait mon booster en 13’ de Nitro, frein à disque à l’arrière sur moteur de booster, sa met du temps pour faire lê choses propres, et une vidéo comme sa c’est niquel car j’envisage une config en 70 most ou athena sur mon 2ème moteur 💪🏼

[@ufuktopak9124]

Simon t’es le meilleur tu aide beaucoup de monde et très bien détailler

[@miniroblox_Valentines]

J avais hesite a le faire mais en regarder ta vidéo ça va être simple grâce a toi vivement la prochaine video

[@steffenadge3068]

Incroyable comme t es vidéos sont aussi bien expliqué

[@burnouttvone]

Super tuto Franchement tu m'as beaucoup aidé. j'ai pas fini le montage car j'aimerais revenir en arrière pour mettre le doppler si je gagne 🤣🤣🤣

[@notuob18]

Cool comme vidéo,pour la vis galère du demarreur j'ai une petite astuce,je passe la ralonge du cliquet 1/4 dans le trou au dessus de l'axe de bequille,puis j'insère ensuite l'embout btr5 sur la rallonge pour l'extraire

[@marouanemimou2671]

Bravo Simon félicitation superbe védeo bon continuation Bravo tu es au top