Симоновская ветвь: из прошлого в настоящее и будущее. МЦД? Трамвай? Газон?

#мцд #мцд-5 #симоновскаяветвь #бойня
С тех пор как даже официальные проектировщики использовали Симоновскую ветвь для предварительной трассировки МЦД-5, эта ветвь стала любимой среди транспортных фанатов для прожектов линий МЦД, трамвая и других видов транспорта. В этом видео - экскурсия по Симоновской ветке, точнее по тому, что от нее осталось. Так же мы посмотрим, реально ли там проложить пути и пустить электрички или трамваи.
Источники:
Полное видео с симуляцией соединения Павелецкого и Ярославского направлений через Симоново и Бойню: • МЦД: связка Павелецког...
loader-blog.livejournal.com
retromap.ru
openrailwaymap.org
pastvu.com
nashtransport.ru
Видео канала Distort303:
• Заброшенная станция "Б...
• Бывшая станция "Бойня ...
• Октябрьское трамвайное...
Видео канала ‪@kosh_marius‬
Статьи об истории Симоновской ветви:
zen.yandex.ru/...
voronin82.live...
Музыка:
The Great North Sound Society - Ellie's Home Stretch
Gunnar Olsen - Fly High
Nathan Moore - The Future Ancient Now

[@КириллСумков-м5с]

Спасибо за подробное пояснение по невозможности использования этой, практически уничтоженной ж/д ветки для нужд МЦД. После этого видео многие вопросы отпали сами-собой.

[@ДмитрийМакеев-р4й]

Очень атмосферная линия была на Симоновской набережной - рельсы, а над ними свод из деревьев. Жаль, что всё снесли...

[@thecrazytvR]

Да, трамвай это здорово, однако у нас его почему то не развивают толком, но хоть то, что есть как-то поддерживают и то неплохо

[@МаксимБоровенко-э9ю]

У них нехватка водителей, как сообщил Гершман

[@АлексейКолпаков-т9ф]

Ветка шла частью через жилые кварталы. Никто не захочет, чтобы под его окнами грохотали электрички. А снос гаражей никогда без проблем не происходит. Особенно, если гаражи официально зарегистрированы.

[@afedorofff]

По моему «никто не захочет» давно не аргумент к сожалению

[@MikhailKolesnikov]

не на моём заднем дворе (с)

[@000dff2]

Недавно заинтересовался веткой, а тут у вас видео на тему. Очень качественно, подробно, с вылазкой на местность. Смотреть - одно удовольствие. Спасибо за проделанную работу!

[@GassGar247]

Да, Евгений, к сожалению? припозднились. Ветку разобрали. Причем полотно находилось практически в рабочем состоянии. Сначала снесли будку, а затем уже и весь переезд с веткой

[@Whitebeard79outOfRus]

В принципе, использование Симоновской ветки именно ради МЦД-5 всегда было довольно условным, "диаметраж ради диаметража", т.с., карго-культ ж-д диаметризма )), т.к. резких уход от радиального движения вбок, причем почти рядом с конечной на Павелецкой, при этом отдаляясь в дальнейшем от центра и даже потом его не коснувшись, уйти на Ярославское направление - ну такое, особенно для ЦЕНТРАЛЬНЫХ диаметров ))) Но для неё, НМВ, есть гораздо лучшее использование - это совершенно новая, радиально-хордовая, наземно-подземная метро-линия по типу Филевской, на базе существующего участка "СТАРОпролетарская (Кузьминки) - Волгоградский пр-т".

[@_ValikS_]

Оу, уже сняли пути, ух успел там погулять до сноса около набережной. Классное видео)

[@dog-foxfo2887]

Как по мне, так трамваи пустить было бы самое то.. тем более, что прекрасно соединяется действующая трамвайная линия на симоновском валу, близ остановки шарикоподшипниковская ул (где когда-то был ж/д переезд со шлагбаумом).. до пл. Чухлинка/ Перово даже минимум инфраструктуры есть :)

[@СвятославЛукин-г7м]

Перпендикулярное пересечение трамвайных путей и промышленной железнодорожной ветки встречается между Семеновской и Преображенской

[@lynx353]

Трамвай если и возможен, то не на базе Симоновской ветки. Я бы, в качестве пробы пера, проложил бы линию от МЦД-4 Чухлинка до МЦД-2 Калитники через Коновалова, четный дублёр Рязанского пр-кта, Нижнюю Хохловку и Новохохловскую. А вообще, в ЮВАО есть достаточно мест, где бы можно было сформировать новую сеть (изолированную, по типу Краснопресненской). В Кузьминках есть перекресток Полетаева-Зеленодольская, ширина которого явно рассчитывалась под линию трамвая. Через него мог бы пройти условный маршрут к/т Высота-Новогиреево (через Окскую-Паперника-Юности).

[@sergeykuzmichev8064]

Пока смотрел вашу прогулку, постепенно склонялся к идее трамвая, а потом вы сами её выдвинули, причём провели в 100 раз лучше трассировку, нежели я. Офигенный канал

[@ivancelikov4493]

А можно видео про перспективу использования ветки Локомотив - Гольяново? А то я давно уже к ней присматриваюсь, мне кажется, её можно продлить в область, сделать МЦД и в перспективе вообще дотянуть до Киржача, сделав новое Ивановское направление. За одно существенно разгрузить Ярославское.

[@jmi5969]

Надо бы гг. блоггерам провести опрос пассажиров из Видного или, к примеру, Домодедова. Желают ли господа-товарищи-пассажиры, чтобы электрички вместо Павелецкой ходили куда-то на Волгоградку или Андроновку? (о выживаемости блоггеров после таких опросов сведений не имеется)

[@ulyakambolina4908]

А вы думаете, пассажири из Видного в курсе про перспекивы развития мск и знают, куда им нужно будет ездить через 10 лет?

[@jmi5969]

@@ulyakambolina4908 А там единственная линия ОТ в город. Куда бы им ни пришлось ездить - хоть на Таганскую, хоть на Марксистскую😕 - железная дорога одна, другой не будет.

[@ДмитрийДимарёк]

10:20 этот храм построен в честь погибших при террористическом акте театрального центра на Дубровке, более известен как "Норд-Ост"

[@egorleschev]

От Новопролетарской есть ещё ответвление на Старопролетарскую, её сейчас переделывают, чтобы соединить Окскую улицу и 2-й Вязовский проезд, а также оба участка Окской улицы.

[@MikhailGromov33]

Да-да, ради этого снесли гаражи и стоянки на проектируемом проезде. Так что проблем со сносом нет.

[@СвятославЛукин-г7м]

Всё таки соединительный тоннель МЦД 5 надо делать под центром города с возможными пересадочными узлами на метро тем более связь с Домодедово посредством аэроэкспресса будет очень многим удобна

[@siskipiski2stvola]

Вот где надо мцд 5 прокладывать по эстакадам вдоль Москвы-реки, а не тунели строить. На Чухлинке тоже эстакаду и готово. Надо направить этот проект ваш в Мосархитектуру)) На симоновке с этой насыпи катались с горки в детстве 😊

[@krasotakrasota6634]

МЦД-5 переименуют в МЦР-П и МЦР-Яр. Между ними пустят компенсационные автобусы по двум выделенным полосам на Садовом кольце. А открывать это "хорошее дело" будет президент. На компенсационном Аурусе. Соберутся "пассажиры" из ФСО👏

[@сергейсергеев-д5х1с]

На пересечении с Симоновским валом все можно сделать гораздо проще - пустить шоссе и трамвайные пути в тоннель под ж/д веткой.

[@VezdehodGames]

Прикольная ветка. Интересный репортаж, спасибо. Только эта эстакада не Рязанского шоссе а Рязанского проспекта

[@vadims.5102]

Трамвай в показанных габаритах вполне бы поместился. Правда встал бы вопрос как не пускать людей гулять по путям, так как уйти от приближающегося трамвая просто некуда.

[@ладно-н2с4й]

МЦД 5 будет заканчиватся на Павелецком и Ярославских вокзалах, в будущем возможно строителство тоннеля под центром. Лично я рада что от симоновской ветки и тем более от проекта пуска Д5 по одному участку с Д2 отказались.

[@Antonius_GooDWaY]

эх Симоново... если захотеть, то можно после путепровода на 1-ой Дубровской ул. (Дубровка) запустить на эстакаду до Дербеневской)))) как вариант пустить трамвай по этому варианту очень удобный!! Евгений, спасибо за видеообзор и предложения!!!

[@AlexeyCheglakov]

16:07 Не застроят. Когда-то это был общенародный спортивный центр, а затем вроде бы в 2010 году его закрыли и говорят, что его использует правительственное ведомство

[@post_metro]

Так что же там будет? Не в здании, а на территории вокруг?

[@AlexeyCheglakov]

@@post_metro формально это и остаётся спортивный центр, только наверняка это называется теперь центр подготовки

[@samuelpressdeneg3372]

С учетом того, шо трамвай отдали в ведение метрополитена - ой ждеть его судьба троллейбуса (( А так симпатичненько, тем паче шо от Лизинского путепровода (это который промеж гаражных безобразий) и до Дубровки, и до Пролетарской по 800 м, а это вписываецца в современные понятия "наземного перехода"

[@МаксимБоровенко-э9ю]

Это с чего вдруг?

[@alextrainsoft]

А я ещё движение на ней застал в своё время.

[@vvvalekkk]

Фантазии интересные и мысли интересные тоже есть. Но, никто ничего строить не будет, оленевод за 11 лет не построил и километра новых путей трамвая и ж/д

[@АлександрЛебедев-ы6л]

На Павелецкой перенесли пути ближе к вокзалу и восстановили поворот от вокзала на Новокузнецкую ул. Наверное потому что всё таки продолжили тот долгострой напротив вокзала. Там уже деревья в котловане росли.

[@persianmusic7771]

Respect

[@konst3144]

Интересно было бы услышать про столкновение тепловоза с трамваем.Вы про это ничего не знаете?

[@trambus-n]

Это было на Симоновском вале в 80-е,когда ветка ещё работала

[@Григорий-ю6й5ш]

Эти аварии там были частым явлением.

[@КонстантинВасенев-ч6к]

Автор, подскажи, куда писать по поводу трамвая? В спортлото? Получилось бы соединить несколько районов Москвы. Тем более, что строится очень много жилья рядом со стахановской. Район с транспортной точки зрения не развивают никак

[@polyak2143]

При желании можно было бы реализовать этот вариант мцд 5 он все равно дешевле глубокого прямого ввода.. и лучше чем вариант дублирование мцд2

[@post_metro]

Узкое место - Электрозаводская - Митьково

[@polyak2143]

@@post_metro отличный ваш сюжет про симоновскую ветку вышел! И мост красивый и мцд-5 получался неплохим.. кстати участки у домов можно было бы прикопать в катлован и накрыть крышей чтобы шума не было... дешевле полноценного туннеля... . но глубокий через центр лучше конечно...

[@polyak2143]

@@post_metro электрозаводская митьково в любом случае надо будет расшивать .. но там можно эстакады строить там домов нету...

[@ulyakambolina4908]

1км от ТТК - перефирия города, ну-ну.

[@mediaexplorer74]

Москва вообще большая деревня. Вы были в тех местах, где бродил автор канала? Я да. Возле не так давно открытого метро Стахановская ещё лет 200 будут злачные места. Несколько поршивеньких высоток не в счёт. В ГенПлане со Сталинских времен засели бездарности. По миру они не ездили, вся их урбанистика на юго-востоке мнимого города Москва свелась к тому, что хорошо видно с коптера: набор промок, без железных дорог, без трамвайных линий, с тропками козьими, по которым "столичные жители" перемещаются. После просмотра этого видео сбегал проблевался! Город-банкрот!

[@nope8655]

Вы наверное не вижели как мцд2 от площади 3 вокзалов идет среди жилых зданий

[@МаксимБоровенко-э9ю]

Представил себе Лев на путях! Ещё трамвай может поместиться на сквера Ленинградского проспекта. Можно было бы 6 до Белорусской продлить

[@ИванИванов-г7б6я]

Трамвай это, конечно, хорошо, но если вернуться к МЦД-5, то, согласитесь, что не сделать нормально пятый диаметр при реализации такого проекта, МЦД это, как минимум странно. Дороговизна? Ну в Москве реализуются такие проекты, с такой стоимостью, что дороговизна тоннеля для МЦД-5 не выглядит сколь-либо значительной, учитывая масштаб всего проект МЦД. Многокилометровая эстакада на соединении Киевского и Смоленского направлений, Калачевка и т.д. вот где настоящая дорогивизна. А 4-5 км тоннеля, например в сравнении десятками км тоннелей БКЛ... ну не знаю. Очень странно, что московские власти собираются оставить два обрубка на МЦД-5. Мягко говоря.

[@neins]

Эти обрубки как раз таки и должны в будущем соединиться, по логике)

[@простоигорь-щ3о]

7:08 ахаха, авария поезда с трамваем

[@ИгорьБояринов-р4в]

Нужно Ярославское направление соединять с Курским, а не с Павелецким

[@post_metro]

Тогда куда девать Рижское и т.д.

[@yupizuko7281]

@@post_metro на казанское

[@Григорий-ю6й5ш]

Меня поражает безэмоциональность в фразе "эти гаражи надо снести". Да что с вами, блогеры-урбанисты? Это же ведь чьё-то и является неотемлемой частью его жизни. "В городе гаражам не место"? А чему в городе место? Ковровой застройке человейниками на любом свободном участке? Почему ты не идёшь в обратную сторону и не предлагаешь снести построенный очередной человейник, которому там просто не место? Где эта грань, когда ОДНОМУ человеку позволяют распоряжаться гектарами земли на своё усмотрение, а у сотен человек отбирают их имущество, которое только этому одному и мешает? Есть какие-то знаковые вещи в Москве. Ну не Кремлём же наш город живёт! Я сам жил ок. этой ветки. Мне было года 3-4, когда я сам себе сочинял, что маневровый - это дракон и увидев его бежал прятаться. Понятно, что ветка обслуживала только нефтебазу и нужно как-то развивать город. Но почему, опять же, коробят гаражи, а не катастрофическое переуплотнение населения?

[@nope8655]

Все гаражи рано или поздно снесет, а если они не зарегистрированные то ваще легко.

[@Григорий-ю6й5ш]

@@nope8655 да. Но что в этом хорошего?

[@Misha_59]

Трамвай кст был бы очень даже

[@ami52481]

ул.Плеханова узкая,тут трамвай никак не запихнёшь при всём желании.

[@post_metro]

yandex.ru/maps/-/CCUujLaulC - это узко??? Да там зеленая полоса как еще одна дорога.

[@AlexeyTula89]

@@максимарламенков-ш6в места нет. Третье транспортное мешает(Автозаводская-Дубровка) , из-за него даже для 3 пути на мцк места не хватило. А чтобы диаметр вести, нужны 3 и 4 пути на мцк. А по существующим путям мцк никто в здравом уме пускать диаметр не будет, это собьёт весь график ласточкам. Так что два радиуса для мцд5 это самый лучший вариант

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@максимарламенков-ш6в Всё мешает. Сам темп движения в 4 мин, Плюс ПДС с Питера. То есть надо как минимум ещё 2 пут., т е 5,а лучше 6. И куда их впихнуть?

[@konst3144]

Извините,увидел ссылки.Вероятно,надо спрашивать у VORONINA.

[@sasoriakasuno2061]

на грайвороново проверь

[@cakelikerblog]

Меня вот смущает бесконечное рисование линий без учёта пассажиропотока. Кому в здравом уме понадобится ехать из района Перово/Новогиреево к Дубровке или Волгоградскому проспекту? Трамвай ради трамвая, который будет возить воздух, не нужен, это ещё хуже, чем закапывать тоннель под Москва-рекой для электричек (отсылка к бритиш подземному тоннелю)

[@ВасилийЖирков-ы8т]

Станция Бойня никогда не была пассажирской.

[@ВасилийЖирков-ы8т]

История Симоновский железнодорожной ветки.

[@ivancelikov4493]

Вообще, что касается МЦД-5, они пусть для начала Проспект Академика Сахарова в железнодорожный коридор переделают и там электрички запустят. И от Павелецкой тоже можно в центр продлить практически до Новокузнецкой, если снести пятиэтажки явно где-то 60-х годов.

[@post_metro]

Ну не надо так радикально всё же.

[@mr_1970_lake]

Покажите лучше эту ветку на момент 2000 года.

[@ferafon]

Зя )))

[@bogdanr.965]

хаха, я здесь живу

[@АлександрЛебедев-ы6л]

И я на м. Кожуховская 29 лет прожил, через Симоновскую набережную на велосипеде ездил и никогда на Симоновской ветке не видел поездов.

[@РадомирЯрилин]

ПутепровОд!!!!!