Simson Kupplung - Die nadelgelagerte Druckplatte

... wieder feines Video 👍 In einigen Jahrzehnten noch nie verschweisste Druckstangen gehabt. Also an Ampel immer in Leerlauf schalten und Hand weg von der Kupplung.

[@larsdt4139]

Irgendwas stimmt da mit der Musik nicht. Die wird einfach leiser als würde der gleich anfangen zu sprechen aber wenn er dann spricht wird sie wieder laut :D

[@2Radgeber]

Das muss am Rest Alkoholpegel von gestern liegen. Wir bitten vielmals um Entschuldigung 😀

[@larsdt4139]

2Radgeber 😆👍🏽

[@Scoopel]

Danke für den nützlichen Tipp mit dem Verstellen der ganzen Sache :)

[@thomasfechner8971]

Ich hab auch so eine Druckplatte verbaut. Bei ZT in der Beschreibung steht das die Kupplung nur noch eingestellt werden wenn der Kupplungsdeckel abgebaut ist. Ihr hab gezeigt wie es trotzdem geht, klasse!! 👍

[@Florian1994x3]

Nein​@nudelschiss5285

[@Scoopel]

Wer saß dann da im Schnitt :D der wollte wohl DJ werden und spielt sich ein an den Reglern :P nur Spaß ;)

[@rainerzufall1520]

Hat bestimmt ein Praktikant geschnitten

[@2Radgeber]

Da hat unser Praktikant wohl etwas gepfuscht. :D In einer Tonspur hat sich ein kleiner Fehler eingeschlichen. Das 2RadGeber-Audioteam bittet vielmals um Entschuldigung ;)

[@jannik.lubtzsch2004]

Der Praktikant wieder😂😂😂

[@matze4511]

Noch nie verschweißte Stangen gehabt. Aber mit dieser Platte ist die Kupplung viel leicht gängiger. Das merkt man besonders wenn man eine 1,8 MM Tellerfeder fährt. Auch bei 1,6mm Feder sehr zu empfehlen.

[@waldemar865]

Vielen Dank für die Info weil nämlich bei mir ist die Originale Druckplatte M6 Gewinde kaputt gegangen

[@menju32]

Ja das habe ich auch festgestellt, war mir aber nicht sicher, ob es nur Einbildung ist. Da verschweißte Druckstifte bei richtiger Bedienung eigentlich extrem selten sind, wäre das für mich der größte Vorteil des Umbaus.

[@alexandersommer3484]

Schön erklärt ;) man kann noch als Trick aus einem alten 6000er Lager die Kugeln entnehmen und die kleine Stück zwischen den beiden großen Stangen. Funktioniert wunderbar.

[@mazi4896]

Das ist wirklich eine gute Lösung. Habe auch das Problem meiner Kupplung gefunden. Die Betätigung war richtig schwergängig! Die alten Druckstangen waren rauh und leicht verbogen/krumm. Gleich den Kupplungshebel am Motor mit erneuert - geht wunderbar leichtgängig!

[@2taktkombinat]

Damit hatte ich noch nie Probleme, keine Ahnung wie das mache immer schaffen.

[@nofarmersnofood2473]

😂 ganzen Tag Vollgas

[@tramfahrermd]

Wahrscheinlich die ganzen Leute mit ihrer 1,8er TF und nur am Wheelie fahren sind

[@nevertoutchmyrunningsimson7764]

Nich böse gemeint aber ich fand Martins Stimme angenehmer zumindest bei den tutorials

[@abcIamgames]

Ich finde Cristian klingt so künstlich

[@Sebastian25313]

Stimme ich voll und ganz zu

[@frankknoppe1704]

Extrem geil erklärt 👌

[@ollynx6109]

Für mich wäre ein Video zum Umbau des Zündschlosses auf ein Zündschloss mit Sicherheitsschlüssel sehr Hilfreich. Vorzugsweise das der SR50. In internetforen findet man viele Leute die sich damit schwertun und nach Hilfe suchen.

[@muslimafiahd7704]

Ich habe mir eine diese nadel gelagerte druckplatte eingebaut weil ich Probleme mit der kupplung hatte (sie hat immer geschliffen weshalb ich Gas geben konnte und nicht wirklich voran kam) deswegen habe ich mir neue kupplungscheiben und glei eine neue druckplatte geholt. Ich habe keine Probleme mit sie lohnt sich auf jeden Fall zu kaufen ist sehr gut verarbeitet und macht keine probleme

[@b6w624]

Ihr beide seid echt nen gutes Team

[@dirkmann11]

Danke für euer Video 🥰 Ich meine es braucht diese nadelgelagerte Druckplatte nicht, denn die Kraft auf die Druckstangen tritt ja nur beim Kuppeln auf. Wer nicht dauerhaft die Kupplung zieht, bei dem tritt auch keine Verschweißung der Druckstangen auf.

[@FunRiderZ]

Hab ich was mit den Ohren oder wurde die Musik mal laut und mal leose

[@Peter53869]

Ich muss mir meine Kupplung auch mal demnächst anschauen Mal sehen ob ich dann gleich so ein Teil einbaue

[@jurgensiemer9046]

Hatte ich schon mehrmals. Kommt vom Dauerkuppeln an der Ampel 😇gemerkt habe ich das während des Betriebs nie .Kupplung funktionierte einwandfrei . Erst bei der Wartung gesehen das die Stangen verschweißt waren ,und dann eine kleine Kugel vor der Einstellschraube gepackt 👍

[@Mike-ch9sw]

immer schön bei den ampeln in den neutralen gamg schalten, sonst mag dich die kupplung nicht 😂

[@goldig4059]

Danke für den nützlichen Tipp, sehr gutes Video. 👍

[@pascalbrock1557]

Ich hab die nadelgelagerte druckplatte für mein 85ccm Motor eingebaut und die läuft super

[@roli303]

Anstelle der Nuss könnte man auch einen Gekröpften 10´er Ring nehmen... ;)

[@2strokeindustrie521]

Grüße an den schnitt

[@Einfach_der_geilste]

Die platte is top. Absolut.

[@korbi4048]

Und genau deshalb sollte man seine Videos vor dem Hochladen nochmal anschauen ob alles zusammenpasst

[@christianking4422]

Und wann kommt das AGR ventil für die Simson?

[@osttechnik1010]

Den o Ring habt ihr vergessen zu erwähnen. Beim Kupplungshebel

[@MopedGarageWetzel]

Martin war beim Friseur 😊👍🏼 Schönes Video Jungs 🍻 _LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_

[@christianpfleghar7092]

Also ich hab meine s51 beim Vorarlberger Moped Ride über 5 Pässe getreten und hab von sowas echt noch nie gehört. Hat alles gehalten..;)

[@alfderbabybenz7092]

5:13 Hier wird dann doch keine Schraubensicherung verwendet?

[@wuaschdl0443]

Könnt ihr ein Video zum Thema Kabelbaum verlegen beim Neuaufbau machen?

[@maxrpm04]

Guck mal bei Simson Limmi. Eigentlich ist das echt kein Hexenwerk der Kabelbaum. Man muss nur mal die Zeit und Lust haben 😂

[@justinbader4461]

Ich fahre einen 110 ccm zt Motor mit 6 Lammellen Kupplung und der Druck Platte von zt. Meine ( Fachwerkstadt dachte ich zumindest ) hatte sie so eingestellt das bei meiner Alu Abdeckung meine Kupplung nicht richtig ausrücken konnte und ich somit ohne Kupplung schaltetet . Jetzt ist mein Getriebe im arsch und ich habe einen Schaden von 500€ plus

[@SpatteL19]

Sollte man doch aber merken, bevor es zu einem Schaden kommt!?

[@MrDD1953]

Hallo in die Runde, hab die Druckplatte zusammen mit einem 5-Lamellenpaket verbaut, und die lässt sich extrem schwer betätigen, bzw trennt nicht. Druckstangen überprüft…bin gerade etwas verzweifelt.🙄

[@dennjo3154]

Mit einem gekröpften 10er kommt man auch durch das Loch um die Mutter zu lösen. Muss je nach Modell vielleicht leicht angeschliffen werden.

[@hanswurst5999]

1:17 ist doch falsch, während der fahrt ist ja kein druck auf den Stangen und alle drehen mit Kupplungs-Drehzahl. Problematisch wird es erst wenn man die Kupplung zieht. Oder mache ich einen Denkfehler?

[@psycholocke4090]

Jein. ohne Druck können die Stangen in der gleichen Drehzahl drehen, sie müssen es aber nicht. Es ist sehr wahrscheinlicher das sie langsamer drehen als die Kupplung. ohne Druck sind die Reibungskräfte an den Stangen deutlich geringer und damit die Hitzeentwicklung geringer.

[@Andreas992-ST]

Top Video wie immer 💪👍😷und bleib gesund 👍

[@janholdstein9830]

Ihr solltet das hier korrigieren. Diese Nadelgelagerte Druckplatte lässt sich NICHT wie gezeigt mit montiertem Kupplungsdeckel einstellen. Beim drehen der Madenschraube dreht sich auch das Nadellager. So wie ihr es zeigt geht es bei der Standartdruckplatte.

[@robinwinter2918]

Das Problem hatte ich letztes Jahr im 50er Motor, aufgefallen ist mir das durch eine sehr leicht zu ziehende Kupplung. Hab dann 2 Kugeln vom 6000er Lager reingemacht und läuft seitdem bis heute ohne Probleme.

[@unterbrecherfreunde6677]

Bei mir haben sich die Druckstangen mal gestaucht, d.h. sie sind nicht mehr von alleine rausgekommen.

[@maikm6963]

Habe folgendes Problem, Kuplung trennt nicht mehr ? An Verschliessenen Lamellen liegt ja das Problem warscheinlich nicht ?

[@thorbengeyer2196]

Guten Tag wo kann man die 10mm verschlussschraube kaufen ? Mit freundlichen Grüßen

[@50erfahrer]

Guten Tag,hast du rausbekommen wo es die Verschlussschraube gibt?

[@thorbengeyer2196]

Nein leider nicht

[@klocksinerjung90]

Das verbauen einer dickeren dichtung kann das anstoßen der madenschraube auch verhindern☝️ aber das set ist top👍

[@Batmonarch]

Ich habe einen Regenerierten s51 Motor gekauft, und die Kupplung trennt gar nicht. Der Wiederstand ist zu Groß. Beim ziehen mit oder ohne Kupplungs Zug ist es egal. Ich habe die Kupplung rausgenommen, ich kann Sie befreien beim festziehen der Druckplatte auf die andere Seite, aber im Motor geht gar nichts. Der primärtrieb scheint auch zu fest zu sitzen. Keine 3mm Spiel. Bitte um Hilfe, Vielen Dank im Voraus. LG Dario

[@amg9658]

Hallo ich habe eine Frage zu meinem Getriebe.Ich habe eine Simson s51 4 Gang und immer verstellt sich die Schaltung von alleine, sprich man fährt 20 km und dann kann man nicht mehr hochschalten. Währe sehr dankbar für Tipps

[@GermanOssifant]

6:18. Also ich kontere die Mutter mit einem Doppelringschlüssel. Passt ganz normal durch das Loch des Seitendeckels. Probleme mit verschweißten Kupplungsdruckstangen hatte ich noch nicht. Aber die gehärteten Stangen sind nun bei mir verbogen. Mit 1,6er Federteller. Sollte eigentlich nicht passieren.

[@82hanez]

Gehärtete Stangen verbogen? Ich weiß nicht was man dir da angedreht hat, aber gehärtet war das bestimmt nicht 😂

[@GermanOssifant]

@@82hanez Dachte ich mir auch. 1100km. Von Ostoase. Mal schauen, evtl. reklamiere ich die noch.

[@MopedGarageWetzel]

Genau so mache ich das auch 😊👍🏼

[@alfderbabybenz7092]

interessante soundmischung

[@muchresonance2211]

Hab diese verbaut und genauso eingestellt wie im Video leider dreht sich die Madenschraube und Kontermutter nach 2-300m locker

[@vabe_no3948]

Ich habe eine 5 Lamellen Kupplung und die geht trotz nadelgelagerter drukplatte ???

[@simsonfreundevogtland3616]

Sehr schönes viedeo

[@MrZebronas]

Hallo liebes 2Radgeber Team, ist es legal die nadelgelagerte Druckplatte im öffentlichen Straßenverkehr zu verwenden?

[@Moto4lifee]

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@simsonszeneost2834]

perfekt danke für das Video grüsse gehn raus von Simsonszeneost 💪

[@kenny9225]

Mal eine kleine Frage. Lohnt es sich meinen Star auf tellerfeder umzubauen ?

[@50erfahrer]

Wo vekommt man den Aluverschluss her?

[@maxx8957]

Bin einen Berg mit gezogener Kupplung runter und am ende des Berges konnte ich zwar noch den Handhebel ziehen aber passiert ist nix mehr....dann ausgebaut und gesehen das die sich gar nicht mehr bewegen xD

[@corsacheckerify]

Seit wann ist Druck auf den Stangen. Wärend der Fahrt?

[@_lukasimo_5521]

Welcher Praktikant hat denn da den Ton eingestellt 😜, super Video

[@rittosimson31]

Eine günstigere Alternative ist, 2 Kugeln aus dem Lager 6000 für das zylindrische Stück zwischen den Kupplungsstangen zu nehmen.

[@spakolaziuse7779]

Funktioniert das wirklich? Hört sich nämlich interessant an

[@tonydrechsel3687]

Man sollte noch erwähnen, das sowohl die Schrauben als auch die Gewindebohrungen in der Kuppplung entfettet werden bevo man sie einklebt.

[@jannikd833]

Moin, und zwar habe ich da ein Problem mit meiner simson s51, das Licht brennt durch und kann den Fehler nicht finden ob die evtl zu hoch dreht oder hat jemand Tipps danke im voraus

[@darstastk5876]

Cooles Video Könnt ihr mal einen sr50 auf vape umrüsten

[@stefanwww1877]

Ist es normal,dass die madenschraube wackelt bei mir?

[@ntg4135]

Ich habe das Problem, dass die ZT Druckplatte bei mir beim Kupplung ziehen am seitendeckel schleift. Gibt es dafür eine Lösung.

[@christiantrautwein3152]

Evtl kann man eine etwas dickere Deckeldichtung einbauen

[@ntg4135]

@@christiantrautwein3152 habe das problem mittlerweile gelöst. die platte hat an der verschlussschraube geschliffen, weil sie recht weit in den deckel rein ragt. Bei Sachsen Moped gibt es extra für die Nadelgelagerten Druckplatten eine Verschlussschraube mit mehr platz für die einstellschraube und kürzerem gewinde, damit sie nicht so weit ins gehäuse steht. sie ist aus CNC gedrehtem Alu. kann ich nur empfehlen.

[@aloisbettermann8547]

moin, ich habe Probleme mit meiner Madenschraube. Wo finde ich denn eine längere? 5:30

[@petersoos4782]

Haste mal nach deinem Kupplungshebel geschaut ob der noch gut ist da verschwinden mal gut und gerne ein paar mm wenn nicht mal die stangen anschauen wechseln normalerweise sollte es dann passen

[@hubraum_hansi2725]

Ich finde die Druckplatte richtig gut fahre sie selbst da sich meine Duschstangen oft verabschiedet haben (Tuning🤪)

[@lightart_saxony1406]

Gibts da auch ne lösung für die M53 und 54 Motoren?

[@jense.2991]

Moin moin. Wie immer sehr interessant! Wann macht ihr denn eigentlich mit der Jawa weiter?

[@marcowinkler8225]

Ich hab hinund wieder ein seltsames knacken wenn ich die kupplung voll durchziehe, troz neuer Teller feder guten druck Stangen und nicht eingelaufenen kupplungs hebel. Hat jemand ein ähnliches Problem, bzw eine Idee was das ist? :)

[@swenrudolph7454]

Also bei mir war da der Kupplungshebel verschlissen und die Druckstangen sind in ihrer Führung von Hebel zu Druckplatte beim Kupplungshebel betätigen zur Seite gesprungen. Sind die "Spitze" der Druckstangen noch intakt?

[@dergluckliche4826]

Die Druckstangen müssen sich erstmal „einlaufen“ . Generell muss sich erst alles aufeinander anpassen, soweit ich weiß

[@oberschnecke7001]

Nein höre das Problem zum ersten Mal. Fahre auch nur Stino

[@OBBT_Tom]

Bei mir verschmelzen sich die druckstangen nicht, sonder sie schleifen sich alle 10 kilometer so weit runter, dass ich ohne kupplung fahren muss

[@sumomiro6829]

Das kann bei getunten Motoren vorkommen, weil die absolut keinen Schiebebetrieb vertragen und man bergab ab und zu mal die Kupplung ziehen muss und Gas geben. Damit der Zylinder wieder vom Kraftstoff geschmiert und gekühlt wird. Und da sind ganz andere Drehzahlen im Spiel.

[@psycholocke4090]

Auch das ist wieder eine Einstellungsfrage. Wenn man maximale Leistung haben will muss der Motor mager eingestellt werden was zu Überhitzung und Schmierungsprobleme führt. fährt man fetter verliert man Leistung wird aber meines Erachtens mehr Alltagstauglich. Es sollte jedem klar sein der seine Maschine tuned das er damit auch das Risiko eingeht seinen Verschleiß zu erhöhen.

[@SimsonTuningteamOberlausitz]

Schwachsinn mit dem Schiebebetrieb. Mit nem 20PS Membraner fahre ich 5km Vollgas Bergauf und rolle dann mit Gashahn zu den Berg wieder runter, da passiert nix. Man darf nur keinen Schrott kaufen und muss seinen Vergaser einstellen können

[@johnbecke967]

Könnt ihr mal ein Video zum umbau von eine 4 lamelen auf eine 5 lamelen kuplung machen. LG John

[@abcIamgames]

Alte Scheiben Raus Neue rein. Wie man die Kupplung zerlegt harren wir ja mal.

[@johnbecke967]

@@abcIamgames Ist das wirklich so einfach habe mal gehört das man da was bearbeiten muss

[@abcIamgames]

@@johnbecke967 Ne meines wissens nach nicht. Du brauchst halt nur die Dünnen Scheiben. Sowohl die Kupplungs und Metall scheiben.

[@b6w624]

Moin Mich würde es interessieren, welches Öl ihr benutzt

[@timfrank1739]

Hallo 2radgeber, könntet ihr bitte mal ein Video über die verschiedenen Simson Modelle machen? Mit den orginalen Anbauteilen und Besonderheiten, bzw. den verschiedenen Varianten und Ausstattungen (zB. S50 N, B, B1, B2 etc.) (farben, sitzbank, felgen und so...). Dankee :)

[@prmmx3884]

Also an sich is des teil ne geile sache aber die 4 mitgelieferten schrauben sind müll (meine zumindest). Direkt rund

[@DJChaos1609]

Ich bin der Meinung bei normal Stino nicht nötig. Bei mehr PS oder für's Gelände und starker Feder eher. Leichter läßt sich die Kupplung dadurch auch nicht betätigen, da ja die Federkraft dieselbe bleibt. Ist außerdem zu teuer. Für mich ist das nix. Aber wär Geld übrig hat greift zu. Ansonsten gute Video. Guter Tip mit der Nuß. Ja und die Musik... wenn ihr mal einen neuen DJ braucht. :-)

[@alfderbabybenz7092]

Ich werd die einbauen. Besser bergab die Kupplung ziehen als krächzend einen Leerlauf finden.

[@micablue6607]

LangTung hat eine variante, die man besser von ausen einstellen kann.

[@isayasraebiger3890]

Warum jetzt zu zweit? Ich finde einer hat voll gereicht

[@alfderbabybenz7092]

Wie die Musik Leiser und Lauter wird finde ich immernoch urkomisch!

[@ben8708]

Könnt ihr mal bitte zeigen wie man auf 85cmm umrüstet? Macht weiter so 🙋‍♂️👌

[@vitacola13]

Bei mir haben sich die Druckstifte bei einem Prüfstandslauf verschweißt. Hatte damals eine 1,8 Tellerfeder verbaut.

[@Robert-qo3fd]

Wenn man die Kupplung zieht: Hebt sich nur eine Seite oder hebt sich alles? Was kann die Ursache sein, dass sich nur eine Seite hebt?

[@rainerzufall1520]

Also die Druckplatte sollte sich gleichmäßig Heben. Also nicht nur eine Seite . Wenn dies so ist dann wird die Kupplung nicht (ganz) trennen. Möglich um es zu fixen wäre eine neue madenschraube (manchmal hat sie sich ungleichmäßig abgenutzt). Bei mir musste die Messing Buchse am Kupplungskorb etwas abgedreht werden. Aber du kannst Mal gucken wie deine Tellerfeder sitzt. Diese muss bündig auf der Kupplungsplatte (mit den 4 Gewinden) sitzen

[@Tom-oc4eu]

Komisch mit der musik. Jedes Mal als Chris angefangen hat zu reden wurde die Musik lauter und man hat ihn nicht mehr verstanden

[@jurgensiemer9046]

Moin Moin 😎

[@sebastiankotzur1347]

Noch nie verschweißte Druckstangen gehabt...liegt wohl an der richtigen Fahrweise ( Kupplung nur zum schalten benutzen ) in Verbindung mit dem richtigen Ölstand im Getriebe.

[@cagr4249]

Warum soll es vernünftig sein, die Kupplung nur zum Schalten zu betätigen? Es schont Umwelt + Motor, wenn man so oft wie möglich mit betätigter Kupplung rollt. Bei mischungsgeschmierten Zweitaktern bringt es noch mehr Vorteile, in Sachen Verbrauchsminderung sowieso (aus diversen Gründen haben aktuelle Fahrzeuge inzwischen wieder Freiläufe im Antriebsstrang integriert, Stichwort Segeln. Was der Trabant ja vor 100 Jahren schon hatte...), außerdem erzeugt ein mit Leerlauf drehender Motor nun mal erheblich weniger Krach (speziell Viertakter), als bei mehreren 1000/min.

[@82hanez]

@@cagr4249 ist jetzt genau der richtige Kommentar zu nem 30 Jahre alten moped 👍... Genau, wir fahren simson weil wir umweltbewusste Bürger sein wollen 😂😂.... Merkst selber oder? 😂😂😂

[@82hanez]

@@cagr4249 kauf dir ne E-schwalbe 😉👌

[@cagr4249]

@@82hanez ...hihi; nur wenn Du Dir 'n Fixi zulegst; bei dem macht dauerndes Mittreten wenigstens Sinn...:-)

[@myrvin4490]

Wieso rieche ich dieses Video? haha

[@tmc_fatness1233]

Könnt ihr mal ein Video machen wie man ein LED Rücklicht montiert

[@psycholocke4090]

wenn ich mich nicht irre gibt es schon ein Video zur LED Umrüstung.

[@kevinpluskat7162]

Hallo 2 radgeper ich möchte gehrne wissen wie mann die Kurdflügen Säubern das die eigentlich Farbe mann wieder sehen tut

[@GermanOssifant]

Mit Aceton

[@thecar6009]

Ich kann diese Hintergrundmusik nicht mehr hören! Macht doch BITTE keine Musik... dann hört man Eure Infos besser.

[@pixelrobin309]

Ich liebe sie

[@ramadanramadan9113]

انا من عشاق موتيسكلات سيمسون اريد موتور انا من مصر ممكن ارجو الرد

[@ragehd2002]

hasch gesoffen bei schneiden vom video🤣

[@royschmidt3833]

Erster👍

[@alexanderbierschenk7772]

Mahlzeit 1 er

[@moritzhaas3078]

1

[@maxkunze8045]

Deine Videos waren ohne Chris besser

[@marcowinkler8225]

Das ist hart gesagt aber ganz verneinen kann ich das nicht :)

[@ichbinsnur89]

Bitte die Videos wieder allein machen

[@vallos3]

Martin ist doch eh im Video was soll da der Andere? :( Martin kann außerdem besser moderieren und reden

[@dirk3253]

Warum machst du nix mehr alleine? War besser.sorry

[@ello-mz6om]

Bitte wieder alleine die videos machen....

[@habtihrmichendlich6109]

Könnt ihr mal Teile von Sachsenmoped testen? Oder vielleicht bei Ostoase ins Programm aufnehmen? Dieser andere Vogel soll mal wieder aufhören. Mit einem vor der Kamera ist es besser.

[@normalschnell]

Für die nadelgelagerte Druckplatte gibt es auch verchromte Sicherungsbleche. Sieht einfach besser aus.

[@82hanez]

Hast du ne Kamera im Inneren des Motors installiert damit du die geilen sicherungsbleche sehen kannst? 😁🤣

[@lootlatarow2473]

Finde die Nadelgelagerte Druckplatte ist inzwischen einfach ein muss