Simson Rennmoped M500 Tuning Motor JW Sport 85 RM Membraner Motorenbau

In diesem Video Baue ich mit euch zusammen einen Simson M500 Tuning Motor mit einem JW Sport 85RM Zylinder mit Membran Einlass, es wurden zusätzlich eine RZT Tuning Kurbelwelle und Ronge Motorsport Primärantrieb verbaut. Ich zeige euch wie ich Persönlich so einen Motor Baue und gebe euch noch paar Tipps was es zu verbessern gibt oder worauf ihr achten müsst .
Beschreibung JW Sport
Zylinderkit 85RM steht für 85ccm Rennzylinder Membraneinlassgesteuert
Technische Angaben:
Italkit Kolben hartanodisiert mit Kolbenfenster, sehr haltbar
Malossi VL 17 Membran mit Gummiertem Aluträger
VL17 Membrankasten
360° Ansaugstutzen verdrehbar für Vergaser mit 35mm Anschlussdurchmesser ( PWK 24-30mm)
5Kanal Spülung mit Nebenauslässen
Sinnvoll maximierte Kanalflächen ohne die Haltbarkeit zu schwächen
Italkit Kolben hartanodisiert mit Kolbenfenster, sehr haltbar
Nach der Kanalbearbeitung ausgewinkelter, gebohrter,gehonter,gespülter und entgrateter Zylinder
Bohrungsmaß zwischen 49,25 und 49,75mm so das noch mindestens 5 Überschleifmaße zur Verfügung stehen
Das Kanal- und Steuerzeitendesign ist auf hohen Nutzwert und großer Bandbreite bei minimalem Resoloch ausgelegt
Von Straßennutzung bis Rennsieg ist durch die gute Fahrbarkeit alles möglich
Gute Auspuffverträglichkeit. Mit vielen gängigen Resonanzauspuffen auch anderer Hersteller verwendbar
Leistung je nach Anbauteilen und Abstimmung 16-19PS Radleistung bei breitem Nutzband
viel Spaß beim Video.
Lager Abzieher Kurbelwelle: Achtung zur Zeit leider nicht lieferbar habe ihn nirgends mehr finden können 😬✌️
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Gruß Niko
#Simson #Rennen#Tuning

[@nf-performance]

Wünsche euch einen schönen 3 Advent und bitte fleißig Teilen das Video ✌️😊😊😊😘😘😘😘

[@alexandersommer3484]

Danke Dir auch schönen Advent

[@robingors7335]

Sehr sauber und ordentliche Arbeit 👌 weiter so

[@SIMONSGARAGE2013]

Wieder super mitgenommen, sehr interessant welche einzelnen Komponenten du verbaut hast. Freue mich schon auf meinen Tüv Motor ;-)

[@michaelkoch2109]

Wieder sehr gut gemacht und sehr gut erklärt! Es ist immer eine Freude zuzuschauen! Liebe Grüße aus Dresden in den hohen Norden! 👍👏🍻😎

[@nf-performance]

Dankeschön für dein Kompliment und schönen Gruß zurück ✌️😎👌

[@Andreasporsche]

Hi Niko wie immer alles Top erklärt und sauber zusammen geschraubt ☝️🔧👌💪👍

[@nf-performance]

Dankeschön ☺️👌✌️

[@rolandschlaefendorf2454]

Deine Arbeit gefällt mir sehr gut. Saubere Arbeit

[@nf-performance]

Dankeschön Roland für dein Kompliment 😃 Gruß Niko ☺️👌✌️

[@wernerelkmann186]

schöner Motor...wieder super Arbeit....sieht klasse aus...

[@nf-performance]

Dankeschön ☺️👌✌️ Gruß Niko

[@jochenbache8157]

Gefällt mir immer wieder gut wie du an die Sachen rangehst . Fahre ja ganz was anderes aber deine Erklärungen und die Aufnahmen sind immer top von dir.

[@nf-performance]

Dankeschön für dein Kompliment ich versuche immer für euch gute Videos zu machen Gruß Niko ☺️👌✌️

[@b.m.6237]

Wieder Mal , ein gutes Video , mit Deinen Erklärung Erläuterungen und Hinweisen . Ein besinnlichen dritten Advent . Gruß B.M.

[@nf-performance]

Dankeschön und Gruß Niko ☺️👌✌️

[@christiansander2029]

Richtig gut gemacht👍

[@pumamy1]

Super Video👍 Schönen 3 Advent gewünscht

[@nf-performance]

Dankeschön ☺️👌✌️ lieben Gruß Niko

[@jannik7842]

Geiles Video NF 😂❤

[@bueno784]

Wundert mich ja, dass du überhaupt noch mit so einem Gegenhalter am Primärritzel arbeitest. RZT hat mal ein schönes Video gemacht und erklärt, wie dort die Kräfte wirken und einem die Welle verbiegen können.

[@nf-performance]

Aber doch nicht beim Gerade verzahnten Antrieb wie im Video ✌️✌️✌️😉😉😉 Gruß Niko

[@bueno784]

@@nf-performance gerade dort! Du drehst an der Welle, das Ritzel will daraufhin über den Gegenhalter rollen und die ganze Kraft wirkt radial auf den Stumpf der Welle. Bei einer schrägen Verzahnung ist ein Teil der Kraft wenigstens noch axial.

[@sebastianschmidt8344]

Sehr schöner Motor, fein gemacht!!!👌Handwarm bei Nico=300Nm😂 Der Zylinder ist klasse, hab den auch👍der läuft am besten mit dem Dailyrace R und 24er Mikuni

[@nf-performance]

Ne ne 🤣 so Doll war es nun nicht 😎das täuscht und schön zu hören das du auch zufrieden bist mit dem Zylinder Gruß Niko

[@sebastianschmidt8344]

Ist denn der Kunde zufrieden? Ist ja schon ne Weile her. Ein Fahrvideo wäre geil gewesen!

[@JessicasMotorWorld]

Schönes Video. Hab dich gerade erst entdeckt.

[@nf-performance]

Dankeschön ☺️👌✌️ lieben Gruß Niko 😁

[@fungamer7541]

bitte tu die gegenhalter in den shop😍

[@kutlikon]

На 9.02 м интересный съёмник... ( Am 9.02 m ist ein interessanter Abzieher...)

[@henri5458]

top Arbeit, Top Video...weiter so was ist eigentlich deine meinung zu getunten motoren? Lieber ori oder Tuning?

[@nf-performance]

Erstmal Dankeschön für dein Kompliment ✌️☺️😃 und zum Thema Motor ob Tuning oder nicht ich persönlich mag beides gerne fahren bei Tuning muss das ganze natürlich eingetragen werden Gruß Niko

[@happi6969]

moin, super erklärt. wießt du noch was du bezahlt hast für das alles? möchte mir den zylinder auch holen als winterprojekt.

[@Faecherkopflucas]

Probier mal von jw die stehbolzen aus sind auch echt gut

[@nf-performance]

Jo werde ich machen Dankeschön für deinen Tipp 👌☺️ Gruß Niko

[@nils2tr]

Sonntagskino :)

[@Moritz_112]

Hab meinen Motor auch erst zusammengebaut , da gab es nur ein Problem was ich noch nie hatte . Und hab schon paar zusammengebaut . Getriebe,Kurbelwelle drehten leichtgängig alles wunderbar , zweite Gehäusehälfte aufgesetzt immmernoch alles leichtgängig . Sobald ich dann eine schraube anzog drehte es zunehmend schwergängig , hab dann noch bisschen drauf rum geschlagen mit einem Schonhammer allerdings wurde es nicht besser . Mit dem Polrad aufgesetzt konnte man es geschmeidig drehen , nur mit der Hand nicht . Wichtig zu erwähnen wäre noch es ist alles neu . Weißt du woran es liegen könnte , ich hoffe ja das nichts passiert

[@nf-performance]

Das ist verspannt zusammen gesetzt zu wenig Hitze und wenn das nicht frei dreht eventuell nochmal Gehäuse von außen heiß machen und klopfen ✌️☺️ wenn das auch nicht geht nochmal auseinander das ist meine Meinung dazu

[@christiannawatzky3487]

Beim Kupplungshebel hast du die Feder vergessen aber ansonsten Top Video.

[@nf-performance]

Ja weil die neue noch nicht da war 😬✌️😊 gut aufgepasst ☺️😉😉😉 Gruß Niko

[@marcosandow7451]

Bei der Kupplungswelle muß der Sicherungsring entfernt werden, beim Ronge Kupplungskorb. Steht so bei der Ronge Einbauanleitung vom Korb. Und Stehbolzen die verstärkten von Langtuning Zuganker hochfest 12.9.

[@nf-performance]

Moin kann man machen geht aber auch so mit anderen Ausgleichsscheiben ✌️☺️ Gruß Niko

[@Simmesimon]

Geiler motor ich hätte aber glaub noch en breites Kupplungswellenlager verbaut. Lg Simon

[@nf-performance]

Bei 85 ccm passt das das hält Gruß Niko ☺️👌✌️

[@kolbenklemmer]

👍👍👍👍

[@janakkerman4714]

ist an die andere seite kein wellen ring? grusse Jan

[@no-limit594]

Hi niko, was für dichtmasse benutzt du bei dem Membran Block? Grüße

[@nf-performance]

Ich benutze nur petec orange 🍊

[@johannesjakobi6422]

Hi, ist das Dichtmittel was du verwendest die Flächen Dichtung mittelfest von Petec? Im Video kann ich es nicht richtig erkennen...😅

[@nf-performance]

Ja genau das ist die Mittelfest ✌️😃👌☺️ Gruß Niko

[@germanrcthuringen6622]

Moin mal eine kleine Frage muss ich bei dem m500 Motor bei einer unten geführten Kurbelwelle das axialspiel ausmessen oder kann ich sie einfach reinsetzen mit freundlichen Grüßen

[@nf-performance]

Sollte mittig im Gehäuse sitzen

[@danielbenndorf3081]

Schön mitn hammer auf die Lager kloppen.... warum nicht ne Hülse nehmen die auf den aussenring des Lagers geht um eventuelle Beschäftigungen des Lagers zu vermeiden , anders is es fumms

[@nf-performance]

Ich benutze Schlaghülsen und leichte schläge sind überhaupt kein Thema 😉✌️ Gruß Niko

[@danielbenndorf3081]

@@nf-performance was sind leichte Schläger für das Lager, schau dir mal an wie klein so nen Lager und die Kugeln sind wo du dann auch wenns nur ein schonhammer ist drauf haust . Masse x Beschleunigung des hammerst ergibt die Kraft die auf das Lager beim schlagen wirkt . Ich würde es nicht unterschreiben das da ab und an keine Schäden entstehen auch wenn diese so nicht auffallen. Letzten Endes wenn du schlaghülsen verwendest dann immer wenn du ein Lager einsetzt oder auf korrekten sitz prüfen willst , macht sich ebenfalls an der Geräuschkulisse besser bemerkbar ob das Lager sitzt als nur mit nem schonhammer .

[@HarzRiders]

Hey was nimmst du für Markierungsfarbe ?Für deine schrauben

[@nf-performance]

Moin der ist von petec Gruß Niko ☺️👌✌️

[@Andi601]

Kann man die Senkkopfkappe nicht mit einem entsprechenden Flachsenker mit Führungsstift nacharbeiten auf Flachsenkung?

[@nf-performance]

Doch könnte man bestimmt machen nur würde sich der Aufwand in diesem Fall nicht lohnen 😉 Gruß Niko ☺️

[@explosivefireworks4457]

Du hast da ja den originalen Schwenkhebel verbaut , also sagst du auch bei großer Leistung ist der originale völlig ausreichend?

[@nf-performance]

Ja weil was hat der Schwenkhebel mit der Leistung zu tun ich persönlich sehe da keine Probleme 😉✌️ im Cross Bereich oder Rennstrecke was anderes, weil da die Gänge schneller und härter geschaltet werden da würde ich schon auf was hochwertigeres ausweichen hoffe konnte dir damit helfen Gruß Niko ☺️👌✌️

[@explosivefireworks4457]

Hey jo , vielen Dank ;)

[@Harry-ti5nh]

Hallo,würde das nicht auch funktionieren mit breiteren Kurbelwellenlagern, dann bräuchte man keine Scheiben? Oder habe ich einen Denkfehler.

[@nf-performance]

Weiß nicht ob es da Lager gibt die passen und sehr kostenintensiv denke ist einfacher mit Scheibe ✌️👌☺️ Gruß Niko

[@Harry-ti5nh]

@@nf-performance Danke für die superschnelle Antwort👍

[@paulo1125]

Ich brauch unbedingt ein link zu den Abzieher für die kw Lager 👍🏻👍🏻

[@nf-performance]

Gibt es bei AKF

[@valentynpyshniuk8268]

Interessanterweise, was kostet der Schönheitssalon???

[@nf-performance]

Ein kompletter Motor oder nur die Bauteile also nur der Zylinder kostet schon um die 700€ Gruß Niko ☺️👌✌️

[@Collin319]

Welches Öl verwendest du für die Lager und co? Grüße

[@nf-performance]

Das sind Öle von Maxima Racing extra zur Montage Gruß Niko ☺️👌✌️

[@Collin319]

@@nf-performancealles klar, danke dir 👍😉✌️

[@258Riders]

Wo kommt ihr her?

[@nf-performance]

Neumünster Schleswig Holstein ☺️👌 Gruß Niko

[@fachkraftausdemausland]

RM 85 VL R17 oder doch ein RM85er TR OLL 88 ?

[@nf-performance]

RM85 VL 17 Gruß Niko ☺️👌✌️

[@Cyreax__]

Moin, Link zu dem Lagerabzieher?

[@nf-performance]

Finde ich nicht mehr aber habe geschaut gibt es bei AKF Gruß Niko

[@Schnapadeus]

Boah...mit der Schraubensicherungsmasse aber nicht grad sparsam😱 Viel hilft nicht viel.😉

[@nf-performance]

Das passt schon keine Sorgen da sitzt auch ordentlich Power drauf bevor sich da nachher was löst wäre nicht so gut Gruß Niko ☺️👌✌️

[@user-my4sy3gs7q]

was für lager hast du benutzt?

[@nf-performance]

Koyo Lager C3 Gruß Niko ☺️

[@user-my4sy3gs7q]

vielen Dank für die schnelle antwort, was sind denn deiner meinung nach die besten lager?

[@nf-performance]

@@user-my4sy3gs7q SNH / Koyo /Venandi das sind die die ich nur verbaue

[@taminokretschmann2171]

kann man bei euch seinen motor bauen lassen? wenn ja wie

[@nf-performance]

Moin ja klar kann ich gerne machen bitte melde dich einfach per Mail an [e-mail]

[@Ben-jo1ud]

10:00 hast du einen link dazu

[@nf-performance]

Gibt es zur Zeit nicht mehr zu kaufen Gruß Niko ☺️👌✌️

[@thomasmindermann312]

Kann man in Simson SR51 Schalter auf Vario umbauen

[@nf-performance]

Nein kann man nicht ohne einen Mega Aufwand Gruß Niko ☺️👌✌️

[@thomasmindermann312]

@@nf-performance viele Grüße aus der Eifel Nico

[@nf-performance]

Schöne Grüße zurück ✌️😎👌

[@thomasmindermann312]

@@nf-performance Nico von wo kommst du her ich komme aus der wunderschönen Vulkaneifel Uersfeld

[@nf-performance]

@@thomasmindermann312 Neumünster Schleswig Holstein

[@hmwshoptv]

Moin moin

[@nf-performance]

Moin ✌️☺️

[@User_77553]

Warum lässt man die Anlaufscheiben weg

[@nf-performance]

Weil es eine unten geführte Kurbelwelle ist Gruß Niko ☺️👌✌️

[@jonasbehlendorf1955]

Wie kann man mit dir Kontakt aufnehmen ?

[@nf-performance]

[e-mail]

[@JanLuca_]

Moin, hat hier jemand Erfahrungen mit der Firma Easttuning. Ich möchte mir den 60 Steuerzeiten von den kaufen, nur finde fast keine Bewertungen über Easttuning oder deren Zylinder.

[@nils2tr]

Seine Zylinder funktionieren, aber halten die Leistungsangaben nicht ganz ein.

[@nf-performance]

Moin da kann ich dir leider nix zu sagen noch keinen zylinder gefahren von denen Gruß Niko ☺️👌✌️

[@JanLuca_]

@@nils2tr danke, dann schau ich mich mal mehr wo anders um. Ich suche einen Zylinder der mit Aoa2 so um die 9 PS hat und da ist der sich gut angeboten. Zudem ist der Zylinder nicht so teuer.

[@JanLuca_]

@@nils2tr dann lande ich am Ende wohl doch wieder beim Zt60. Da wird die Leistungsangabe auch nicht stimmen, aber es gibt genügend zufriedene Kunden

[@ronaldwolf4436]

Die Zylinder von Sachsenmoped sind jetzt zwar schon teurer geworden aber immer noch relativ preisgünstig. Bin mit meinem 50er Sport sehr zufrieden.

[@HarzRiders]

grüß dich wie groß ist deine motorbohrung

[@nf-performance]

Kannst ruhig größer gehen als angegeben das spielt keine Rolle Gruß Niko

[@nf-performance]

Meine ist 55,1 mm Gruß Niko

[@thomasmindermann312]

Ist ja auch schon mal ein Motor geplatzt während der Fahrt eine Simson Motor

[@nf-performance]

Das hatte ich noch nicht Gruß Niko ☺️👌✌️

[@thomasmindermann312]

@@nf-performance Nico mir schon mal fast ein Motor geplatzt fast weil der hat schon gut geklackert und zwei Tage Motor war das von der TGB

[@fachkraftausdemausland]

0,4 ... also 4 Zehntel...

[@nf-performance]

Ja 4 Zehntel Gruß Niko ich weiß ist sehr eng

[@thomasmindermann312]

Man hat halt manchmal so ein Tag das was man dann sich im Kopf zusammen überlegt kann man dann halt nicht richtig aus reden da redet dann mal halt mal was anderes

[@nf-performance]

Ja man ist oft in Gedanken schon woanders 🤣🤣🤣☺️✌️ Gruß Niko

[@normanfitz9562]

Wäre für so einen Motor auf der Straße ohne aufm Hinterrad eine Vape ausreichend oder sollte man doch lieber eine innenrotor Zündung verbauen?