Vorgestern noch nachgefragt was es zu beachten gibt und heute schon das Video. Ein Traum
@paulj24372 жыл бұрын
Wie immer gutes und informatives Video. Weiter so!
@alexanderbauer15742 жыл бұрын
Zündung kann man auch ohne Messuhr einstellen, sogar relativ genau. Mit einem Messschieber und viel Geduld. Am besten macht sich da ein Digitaler (den man Nullen kann). Man setzt den Messschieber an, sucht den OT und nullt diesen. Im Anschluss auf den gewünschten zzP einstellen. Was bisschen nervig ist das man den Messschieber rausschieben/aufziehen muss... Es funktioniert sogar ziemlich genau. Mit Messuhr ist allerdings viel entspannter. 😉 Habe die Messschieber Einstellungen mit der Messuhr kontrolliert und es war 0.1mm unterschied. Die Variante hat mir gut geholfen als ich noch keine Messuhr hatte.
@l42sz70 Жыл бұрын
Diese digitalen Messschieber aus China, diese schwarzen aus Plastik, lassen sich ganz gut modifizieren, dazu öffnen, das Federblech rausnehmen und schon "liegt" der Tiefenmesser immer automatisch auf dem Kolben auf. Günstig und schnell 😃
@balazscsallo2 жыл бұрын
Ich habe es genauso mit einer ducati Zündung gemacht, wie hier erklärt
@2Takter2 жыл бұрын
Hi Chris.👍🏻 1A Video. Genau so machen wir das auch. Wenn nix da ist, kannst auch das Kabel als Referenz nehmen, das muss ja an der oberen Seite nach hinten Raus. Dann bist ungefähr richtig.😄😉 Gruß Steven
@blackbirdy6662 жыл бұрын
Ich hab meine Simme mit Vape Pi mal Daumen mit dem Messschieber eingestellt. Ist nicht 100% exakt, aber sie fährt mit Original Zylinder+Kolben gute 70 und das seit 2000km. Allerdings hat der Motor inkl Kolben und Zylinder schon 35.000+ km gelaufen. Diesen Winter steht deshalb ne große Revision an.
@Elgutzter2 жыл бұрын
Das im Video gezeigte "markieren des Gebers" bei 4:16 ist wahrscheinlich nicht richtig, da es sich um die "Erregerspule Zündstrom" handelt. Ich hatte es damit probiert, bin aber beim drehen der Grundplatte bis Anschlag Kabel am Gehäusesteg gekommen. (bei 1,8 vor OT)! Im Internet habe ich ein Foto von "Motoerevo" gefunden, auf dem die drei schwarzen Spulen der Grundplatte beschrieben sind. Demnach sind die anderen zwei kleineren schwarzen Spulen rechts daneben: Pickup / Geber Signalstrom. Wahrscheinlich muss man diese Beiden, gegenüber der Polradlücke stellen. Habe leider keine Zündpistole und wollte es so einstellen. Habt ihr eventuell genauere Infos? Will morgen noch mal abbauen und es genauer betrachten. Bei der 12 Volt DDR Zündung war das einfacher einzustellen.
@paid_actor32 жыл бұрын
Kann man nicht theoretisch einfach ein normales Polrad mit Markierung dazu kaufen und dann trotzdem ne günstigere Vape haben?
@hannesmuller66872 жыл бұрын
Das is ne Gute Frage.
@markussukram49952 жыл бұрын
Wirst du müssen und es geht. Ich kenne nur einen der diese Zündung probiert hat und auf der Tour das Polrad ausstieg, unerwartet auf Tour nach einer halbstündigen Pause. Einfach kein Funke mehr. Zum Schluss kostet so günstige Vapeversion dann mehr. Vielleicht war es auch nur ein Zufall. Hat jemand andere Erfahrungen mit dem Vapeplaggiat?
@martinwenke8964 Жыл бұрын
Nimmt man da den Anfang oder wie bei der E- Zündung die Mitte der Pol-Lücke?
@betafahrer54002 жыл бұрын
Ich habs genauso gemacht. Hatte nämlich nur die Markierung am Motorgehäuse Den OT kann man halt auch mit nem Messschieber suchen ist halt ein bisschen gefummel Abblitzpistole ist dagegen ein MUSS
@Elgutzter2 жыл бұрын
Wenn man die Zündung einstellt und dabei den unechten Magnet (Polrad), mit der mittigen Markierung der Geberspule (Grundplatte) in Übereinstimmung bringt, müsste man dabei nicht die Mitte der Polradlücke (unechter Magnet) markieren und verwenden? In dem Video sieht es so aus, als ob nur einer der beiden Striche (z.B. Anfang) in Übereinstimmung mit der Geberspule gebracht werden muss. Bei der DDR E-Zündung wurde ja auch die Mitte der Polradlücke verwendet.
@2Radgeber2 жыл бұрын
Ja, das hast du richtig erkannt. So soll es auch sein. Da ich im Vorfeld mir eine Markierung mit der Messuhr gemacht habe konnte ich dadurch die Pollücke so aufsetzen wie der ZZP am Ende sein soll. Das war das Ergebnis
@Elgutzter2 жыл бұрын
@@2Radgeber Auf dem Polrad befindet sich eine kleine Bohrung in der ein Pippus eingebracht ist. Vor diesem Video dachte ich, dass dies die Stelle ist, wodurch die Zündung ausgelöst wird. Also eine Art Polradlücke. Kennst Du den Zweck diese Bohrung? Das wäre mal interessant! Vielen Dank!
@2Radgeber2 жыл бұрын
Diese Bohrung Außen am Polrad ist damit diese keine Unwucht hat.
@Elgutzter2 жыл бұрын
@@2Radgeber ok, vielen Dank!
@Garfield77-zk8zl7 ай бұрын
oki😉😊
@pantherszs95522 жыл бұрын
Ist das eine Gleich und Wechselstromzündung oder liefert die nur Gleichstrom?
@2Radgeber2 жыл бұрын
Gleich und Wechsel 😉
@pantherszs95522 жыл бұрын
@@2Radgeber schade. Finde die nur Gleichstromvariante deutlich besser. Die Vorteile von Gleich- und Wechselstrom erschließen sich mir noch nicht 😅
@oring2kg2 жыл бұрын
Ich hab auf E-zündung umgebaut und da ich auch keine Makierungen auf der Grundplatte hatte hab ich mir die Pollücke makiert und denn mittelpunkt vom Geber und dann auf 1,8 v OT eingestellt.
@2Radgeber2 жыл бұрын
Könnte man aber umbauen. Mit etwas löten.
@Andreas992-ST2 жыл бұрын
@@2Radgeber das wäre auch ein Video wert wie das machen würdet 🙏👆👍👍👍
@nickneubert27592 жыл бұрын
Super Video. Aber bei der Fake Vape ist ne Markierung auf dem Polrad LG Nick
@F_-qc8et3 ай бұрын
Was kann man denn machen wenn beim verstellen der Grundplatte die Kabel im Weg sind?🤔
@matze45112 жыл бұрын
Ich habe mir jetzt eine delta21 gegönnt. Nach dem ich mich dieses Jahr mehrfach mit und über vape ärgern musste. Und was soll ich sagen. Die delta21 ist die bessere Power dynamo. Ja sie hat 15W weniger licht Leistung. Wer auf 60W halogen verzichten kann für den gibt es mehr vor als Nachteile. Ich werde wohl dämnächst meine vape'n gegen delta21 tauschen.
@quattrojuri2 жыл бұрын
Was genau ist an der Delta21 besser als an der Powerdynamo? Habe selbst die Powerdynamo verbaut und bin sehr zufrieden. Die Gründe für die Delta21 würden mich interessieren 😊
@joemama0692 жыл бұрын
@@quattrojuri Die Delta21 erhöht vor allem bei Tuningmotoren die Leistung um ungefähr 5%. Das kommt dadurch zustande, dass es wie bei der alten Delta Zündkurven die für verschiedene Resonanzbereiche abgestimmt sind gibt. außerdem hat die Zündung keine extra Spule für die Zündspannung auf der Grundplatte und zieht die Zündenergie praktisch aus dem Ladestrom bzw. Batterie wordurch der Funke nochmal sauberer und genauer wird. Die bessere Powerdynamo würde ich nicht sagen aber für sportlichere Alltagsmopeds sicher ein bisschen optimaler als die Vape
@matze45112 жыл бұрын
@@joemama069 so hätte ich es auch gesagt. Und es hat alles auf Anhieb gepasst. Womit ich dieses Jahr schon Probleme mit Vape hatte.
@simson_schwalbe_rider8002 Жыл бұрын
Kann man die Zündung auch in die Schwalbe kr51/1 verbauen ?
@thommy79992 жыл бұрын
Gibt es die auch für die kr51/1 oder eine andere alternative?
@Sunny40700 Жыл бұрын
Thommy hast du es versucht ? oder woanders ne Antwort bekommen ?
@thommy7999 Жыл бұрын
@@Sunny40700 nein leider keine Antwort bekommen. Somit auch nicht versucht
@Sunny40700 Жыл бұрын
Ok also wenn deine Grundplatte mit 3 Schrauben festgeschraubt ist passt das nicht, denn dann ist auch der Konus ein anderer! ( 1:5 ) wäre der richtige !
@MySaege Жыл бұрын
Gibt es auch eine Alternative für die KR51/1?
@tabletop71772 жыл бұрын
Aber ist die Qualität auch genauso gut wie bei der Vape?
@e3pi4c862 жыл бұрын
Ich wollte gerne die Bezeichnung wissen.
@simson_unioner10 ай бұрын
Hallo 1,8 vor OT wird Vape nicht auf 1,6 vor OT gestellt? Bin mir nicht sicher???
@2Radgeber10 ай бұрын
Die Werksangabe ist 1,8. Auch wenn die Erfahrungen eher zu 1,6 gehen. Zugegeben, ich fahre mit der Vape auch lieber 1,6
@simson_unioner10 ай бұрын
@@2Radgeber Super danke für die Info .ich hab auch 1,6 eingestellt... in einem anderen video hatte Martin 1,6 gesagt... darum nochmals die Nachfrage.
@F_-qc8et3 ай бұрын
@@simson_unioner wenn der Krümmer blau anläuft, dann ist das eigentlich immer ein Zeichen von Spätzündung oder? Oder kann es dafür noch andere Gründe geben?
@SpongyMcQuack2 жыл бұрын
Ich habe ein Problem mit meiner Vape Zündung: Die Mutter vom Polrad löst sich immer selbständig nach dem fahren und verstellt somit die Zündung. Meine Simme springt dann natürlich nicht mehr an und ich muss mal wieder genervt die Motorabdeckung herunternehmen, nur um dann festzustellen, dass sich mal wieder die Mutter gelöst hat und im Gehäuse herumfliegt. Kann mir einer evtl. Helfen? Hab schon mehrfach versucht die mutter festzuziehen aber das ständige lösen passiert leider immer wieder
@2Radgeber2 жыл бұрын
Neuer Sicherungsring und eventuell neue Mutter. Alternativ mit Schraubensicherung die Mutter verkleben
@SpongyMcQuack2 жыл бұрын
@@2Radgeber ok danke, werde ich ausprobieren :)
@vfifty91822 жыл бұрын
Kann sein, dasS der Konus nicht zur Kurbelwelle passt. Oder das Anzugsdrehmoment ist zu gering. Konus kann man mit Ventileinschleifpaste einschleifen, um das Tragbild zu verbessern. Dann hat der Kegelpressverband mehr Reserven. Was hat das Moped bzw. die Kurbelwelle für ein Gewinde? Bei M12 kann man da schon 80-90 Nm drauf geben. Oder auch mehr, falls Feingewinde.
@andreunger51942 жыл бұрын
Mal blöde frage kann man eine originale Standart unterbrecherzündung auch abblitzen
@edestyle2 жыл бұрын
Angeblich ja :) ich hab aber passend zum Video keine Markierungen und finde das schon mal sehr hilfreich ;)
@Kühn4442 жыл бұрын
Is ja wohl doch ne Überlegung wert diese Vape-"Alternative"... 👍
@e3pi4c862 жыл бұрын
Hallo ,was ist denn das nun eine Zündanlage?
@e3pi4c862 жыл бұрын
Ich wollte gerne die Bezeichnung wissen.
@2Radgeber2 жыл бұрын
Den Link samt Beschreibung findest du in der Videobeschreibung
@benloronew-_-95912 жыл бұрын
Und wie heisst diese Zündung?
@alexandersommer34842 жыл бұрын
TOP
@nils2tr2 жыл бұрын
Habe schon von der Zündung im Forum gehört. Könnt ihr zu der Zündung raten?
@2Radgeber2 жыл бұрын
Bisher, ja! Ein Moped fährt in unserem Umfeld auch schon mit der Zündung. Bisher störungsfrei