SINCRONISMO DE MOTOR MULTIJET 1.3 JTD CHEVROLET SPIN DIESEL FIAT PUNTO DISTRIBUCIÓN LEVAS

[@lucianoragonese4093]

Lo mas lindos de los videos de diario es la sinceridad con la que cuenta las cosas, ojalá todos los yotubers aprendieran de vos!!

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@DaroVillegas-vd5hr]

Cuando no un Fiat con poco espacio para trabajar. ....excelente explicación ...tu canal es una escuela de como se debe trabajar .honestidad y conocimientos todo en una misma persona...genio total....

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@juancarlostroncoso9904]

Tuve un punto Multijet y le hice el.motor, nunca quedó bien lo tuve que vender x 2 pesos no te conocía entonces una lástima porque te lo hubiera llevado, sos un capo

[@leonardihighperformance]

Esperemos que este si

[@hectoroscartapia7294]

@@juancarlostroncoso9904 nunca le habrán podido poner bien a punto quizás

[@juancarlostroncoso9904]

@@hectoroscartapia7294 viendo este video seguramente sí

[@kendallgomez5627]

Excelente video. Vos sos una escuela. Un saludo de un venezolano desde República Dominicana

[@camionetalagoshotmaillagos4664]

Que buenos trabajos. No me canso de ver tus videos y como solucionan junto a tu equipo los problemas difíciles. Excelente canal. Saludos desde viedma

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@antoniojavier4693]

Los motores 1.3 jtd , no son complicados , si como bien nos muestras Dario , teniendo herramientas y utiles para su mantenimiento .

[@Renzo-ug4kc]

Buenas 👋! Continuamos aprendiendo! Genial el contenido, muchas gracias! Un saludos a todos!

[@leonardihighperformance]

Un saludo

[@alfrenicolas]

Gracias por mostrarnos tu laburo. Todo impecable, desde el rectificado hasta tus herramientas. De ese motorcito, solo excelentes comentarios. Consume nada y vuela bajito. Saludos desde Córdoba!

[@user-uf9hv1bv2t]

Buenas tardes Dr, como siempre gracias por estar y brindarnos tus videos, excelente explicación y armado, prolijidad y limpieza 🌟🌟🌟🌟🌟🎯

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@gustavoaccornero6756]

fue un laburo largo y minucioso , pero de 10 como siempre. uno por mas que no haga mecánica se cuelga viendo estos videos.

[@EmilianoScarmato]

Tuve un punto jtd, mas de 100mil kms sin problemas solo mantenimiento. Hasta q le toco hacer la distribución... Lamentablemente cayo en malas manos ( un carnicero hacia mejor el trabajo) un desastre me hicieron, una animalada. Fui para hacer la distribución y me terminaron doblando 8 válvulas, todo x desconocer la rosca izquierda del cigueñal, imaginate como le dieron al bulón q me terminaron partiendo la muesca de la leva donde va la herramienta... Le dieron con la neumática al bulon del cigueñal con la herramienta puesta en la leva, no trabaron el cigüeñal!! HDP es poco... Ni hablar q quedó perdiendo aceite x todos lados! El motorcito es muy noble y me dió muchas satisfacciónes, la inyección Bosch es excelente, el tema es cuándo le meten manos los chantas. Saludos Darío! Sos un crack!

[@leonardihighperformance]

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@guillermogonzalez5559]

Hola Dario , muy buena la información y tu trabajo saludos desde Córdoba

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@oscargarcia7053]

cuanta informacion valiosa q tienen tus vídeos leo la verdad un grande y muy humilde x ser tan inteligente agradecido y trato no perder de mirae ninguno ayuda mucho ala hora d trabajar quedan muchusimo mas clara las cosas genio gracias a vos y a tu equipo d trabajo

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@gabrielgigena7047]

Hola Leo Genio! Excelente video como siempre! como dijiste, los ingenieros lo hacen para que les sea funcional a ellos, sin tener en cuenta una reparacion! APROVECHO PARA CONSULTAR A QUIEN TENGA INFO DE COMO HACER UN RECLAMO A CHEVROLET....EL CASO ES UN ONIX 2018 MOTOR 1.2 CORTO CORREA HUMEDA A LOS 80.000KM. (DESASTRE) ...Gracias y saludos desde Rosario!

[@leonardihighperformance]

Suerte con eso. En Argentina los reclamos a las grandes empresas se los pasan por los huevos

[@miguelangelrodriguez9425]

Tremendo. Gracias por semejante análisis !

[@leonardoomarsanchez8001]

mi respeto para un gran mecanico automotriz.. nos ayudas un monton

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@mauroandressaucedo8447]

Hola colega, exelente trabajo !!

[@charleschaplin7178]

Excelente información, estos videos son los que más me gustan de tu contenido, muchas gracias por compartir, saludos muchachos! mecánicos de primera calidad!

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@victorjosegonzales7111]

Increible el laburo q da poner la puesta a punto, gcs leo, contigo se aprende mucho, éxitos 👍👍👍

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias como siempre una gran ayuda sus videos. Un abrazo desde Chile

[@MiguelAngelHernandez-wz2ei]

Buenas tardes agradecer la información que compartes saludos desde mexico

[@danielberales8432]

Este flaco si que es bueno te explica ye muestra te enseña felicitaciones !!!!

[@leonardihighperformance]

Gracias, saludos

[@huguitoviajero7965]

Sos un campeón hermano.

[@waltergarzon7876]

gracias Leo buenísimo los consejos

[@gastonbenvenuto5790]

Impecable! Bastante interesante y compleja la puesta a punto ......👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@danielgonzalez9123]

El que inventó este motor no estava en su sano juicio mire el video y me comió la cabeza solo vos leo podes hacerlo un capo te felicito

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@franciscojosemoretroig2167]

Muchas gracias por toda la información que nos diste

[@leonardihighperformance]

Con mucho gusto

[@angelgabrielescobar867]

Que buen equipo de trabajo q tienen. Es muy bueno rodearte de compañeros q tengan la misma pasion q uno por el trabajo y q sean consientes de aser bien su trabajo. Yo soy soldador y siempre trato de ser el mejor en lo q hago y q mi trabajo resalte siempre. Por eso entiendo cuando puteas por arreglar cagadas de los demas jeje me pasa lo mismo. Un abrazo grande desde varela unos genios

[@leonardihighperformance]

Olvídate, es así.

[@hernangustavogomez7106]

Hola dario!!! Un genio como siempre y explicando todo!! Sus videos son los mejores y yo mato mi tiempo acá para mi unos de los mejores mecánicos porque te explica todo y de paso si te apasiona este mundo de la mecánica es lo más!!!!! Genio de las genios!!!! Lo mejor para vos dario

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@jorgeeduardoreyna3075]

Aparte de ser muy buenos tus videos y la info,me sacas una sonrisa con tú opinión de las complicaciones 😊. Gracias

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@Facucamaro]

Un lujo Daroo...! Que motorcito Páaaapaa..., pasa lo que vos decís en Europa los motores se cambian enteros igualmente con las cajas, son muy pocos los que hacen mecánica posta. Saludos esperando la puesta en marcha.!!💯💯👌👌👌👏👍💪

[@YouPienso]

Gracias capo de verdad, no me ha tocado ese motor pero está bueno saber esos detalles, muy prolijo todo!

[@leonardihighperformance]

Ojalá no te toque

[@44MAGNUM]

Dari, el micrófono pone lo a 10cm de tu boca y no más de 20cm. Es el mismo que el que uso yo! La voz se va a escuchar más nítida y sin el eco del taller! Con respecto al video, que quilombo es esa Puesta a punto chavon! Nunca entendí porque no tienen chaveteros la verdad!

[@leonardihighperformance]

Dale buenisimo. Pruebo para el próximo. Si es un quilombo los odio

[@manuelojeda3315]

Si, tiene razón en la distancias, otra cosa también probá el audio como va saliendo porque a veces sale sonido tipo "metalico" muy distorsionado. Lo demás impecable.

[@dragonvulnerasti9140]

yo diria que incluso menos, hace mucho cuando estudiaba llegue a trabajar part time en una empresa de los que arriendan los equipos de audio a eventos y conciertos y me enseñaron alli que a los locutores el microfono cardioide unidireccional debe ir lo suficientemente cerca de la voca del locutor como para que alcance a tocarlo con la lengua asi pueden aprovechar mas la capacidad del micro y les da mas libertad para hacer ajustes en post-produccion

[@danielcalderon7079]

Estimado Leo, hace una treintena de años me tocó un Fiat 1.7 D, con la tuerca de polea de cigueñal CON ROSCA IZQUIERDA, hasta ahora el único que vi. Imagináte la fuerza que hice, yo trabajo solo, hasta que me apiolé,saqué músculo,jaja!!

[@leonardihighperformance]

Jajajajaja

[@marcianoterricola]

Tuve un Fiat punto con ese motor 1.3 jtd muy buena performance lo llegue a poner a 175kmh cargado y me sobraba pedal, una lástima que sean tan complicados para armar, te lo agarra un mecánico inexperto y anda a saber como termina

[@Vincent-206]

La fantasmeada del sábado, de fabrica no anda más de 165 con suerte y vacío, a 175 no llega y menos cargado

[@marcianoterricola]

@@Vincent-206 el fantasma sos vos que no lo probaste a fondo y hablas al pedo

[@sergioherrera1792]

@@Vincent-206 te cuento, mi palio weekend multijet 1, con 85cv y turbo común, llegó a esos 165 real, no de velocímetro. El del fiat punto tiene turbo de geometría variable y 10 cv más. Llega a 175. Creelo!.

[@EstarlyTorrez-j4f]

Hola saludos muy buena la informacion gracias.

[@SergioFlores-j8r]

Muy buen video yo tengo uno y el problema es que tiene problema de ynyecsion le cuesta arrancar y en caliente arranca bien.saludos

[@22elloco_dor]

Hola buenas tardes, saludos desde misiones, estoy viendo el video gracias por compartir tu experiencia con nosotros

[@fernandosolis6154]

Genio !!!!!!.... exelente ... simplemente gracias , me sirvió un montón ...saludos desde Salta..

[@leonardihighperformance]

De nada!!

[@federicosatti2]

Noooo me dejaste con la intriga de la.pursta en marcha exelente video

[@leonardihighperformance]

Todavía no lo puse en marcha. Estoy esperando los inyectores

[@emiliosequeira7495]

Guau 23 kilitos!!! Jeje Creo que hoy fue el video que mas mencionaste "...como la complican..." Tuve la suerte de manejar un Punto multijet por dos semanas y es un lindo misil. Saludos a la barra del taller desde Fcio Varela

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@johnny46]

Excelente video como siempre Dario!! Muy buena info 😃👍🏼

[@abogadodelcali9317]

Acá también estas 😂

[@johnny46]

@@abogadodelcali9317 obvio 🤣🤣

[@leonardihighperformance]

Dónde más?????

[@leonardihighperformance]

Gracias! Saludos

[@nicolasdipietro.]

musica para mis oidos seria que los mandes un poco a freir churros a los ingenieros... bien manejada la situacion, faltaria unos saludos a sus señoras 😂... like y laburito prolijo y con cuidado 💪

[@jorgevitor7201]

Fiat... podría contarte historias de esa marca. Las felicitaciones a tu gran equipo de trabajo.

[@abogadodelcali9317]

Hermosa ingeniería italiana

[@martingreco7935]

El multijet es lo mas, tube un punto multijet y hoy tengo una fiat strada trekking jtd, pero este motor en fiat en argentina solo vino en el punto y la stradaita, en italia lo tubieron otros modelos como el panda o la multipla que aca hay pocas

[@martingreco7935]

Me acorde que el bravo tambien venia con un multijet 1.6 de 120hp y en italia estaba el punto que ellos lo llamaban grande punto y venia con un multijet 1.9 un cohete

[@aonbuetraslados42]

excelente información visual

[@ubaymedinadorta2665]

muchas Gracias por el aporte.

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@franciscojaviermarinruiz4797]

De lo mejor que conozco..

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@edgardooscarthorp5269]

Impecable como siempre..!!

[@granmarranomarrano1817]

Buenas noches! Otro habría dejado el lubricador tal cual, y rotura prematura de cadena

[@gustavotononi7306]

Gracias por la data, excelente video...

[@edsx201]

Me impresiona el apretado del engranaje del árbol de levas 12kgm trabado por las clavijas, para mi tendría que haber una forma de bloquear el mismo engranaje (como en la Duster 2.0 que tiene un dispositivo como una planchuela que traba el engranaje directamente), la rosca de la clavija del árbol de admisión puede ser que se haya roto por apretar de esa forma, y como la clavija esta en la mitad del árbol al torquear también el mismo sufre torsion en.Es solo mi opinión capaz que me equivoco y estoy hablando pavadas La prolijidad del laburo es EXCEPCIONAL te felicito!

[@charleschaplin7178]

Lo mismo pienso! Me dio miedito cuando torqueaste así con esas clavijas, debe ser que sujetan bien los árboles ...

[@angelpradaugarte]

Eso pensaba yo

[@leonardihighperformance]

Al estar todo armado y apretado no sufre por la cercanía de la traba. Yo calculo que si agarro el caballete solo afuera y le doy el torque se parte en mil pedazos

[@SergioFlores-j8r]

Si tal cual falta una erramienta que tenga el engranaje

[@horaciolopez2058]

Que hermoso quilombo lleva de perisfericos 😂 . Videazo , sigo aprendiendo con todos tus videos y olvidaste de elogiar a lls ingenieros en la q tenes q invertir en herramientas para cada motor , y a veces tampoco son 100% efectivas , como el traba volante q tuviste q traer de Francia y los tornillitos de 8 mm jajaja. Abrazo grande .

[@leonardihighperformance]

Jajajaja

[@john_john_1963]

Hola Dario Foot Pound son Libras/Pies. unidad de torque imperial. Excelente Video. Abrazooo

[@leonardihighperformance]

Buen dato

[@lancashiredynamocripto3589]

Muy bien explicado... !!!

[@user-mt1ms3sj8q]

Hola Leonardi yo solamente te mando saludos porque ya te dijeron todo

[@manchitarenault]

Hermoso laburo

[@juanjopdm]

excelente video.. en particulsr me gusta como se escucha sin rl nuevo micrófono 🎉

[@leonardihighperformance]

Gracias. Saludos

[@leofan737]

Espectacular!

[@santiagotorrico3984]

Grande leonardi!!!!!!!👏👏👏

[@cesarportel424]

Talvez los ingenieros cuando hacen un motor tan complicado realmente lo piensan para que sea un motor descartable,sacas uno y pones otro, seguramente en otras partes del mundo no sea tan complicado hacer eso pero estamos en Argentina y no necesito explicar lo que cuesta hacer eso aca, imposible para cualquier laburante,salvo que tengas mucha guita pero si ese fuera el caso no creo tuviera un auto con ese motor,una pregunta,puede ser que haya un caño roto por hay cuando finaliza el video o yo vi mal?

[@leonardihighperformance]

Si un caño del aire acondicionado. Fíjate más adelante que puse una foto ya soldado y reparado

[@sergioherrera1792]

I M P E C A B L E !!!, Yo tengo un palio weekend con ese motor. Es una rareza porque en fiat solo vino en la Strada y el punto. Un cañon, hace 12 años lo tengo y al motor lo cuido mucho. Nunca me dejo tirado. Una pregunta, donde consigo el manual de taller de ese motor original y completo?. Gracias maestro, te sigo hace poco . Admiro lo que sabes de peugeot, pocos talleres asi. Exitos!!

[@ezequielsanchez5078]

Nico de los motores.

[@sergioherrera1792]

​​@@ezequielsanchez5078 soy seguidor de nico, su manual no es de despiece y armado completo. Es de torques y la sincronizacion de la distribución. Hablaba yo por el manual de taller de ese motor. Va desde lo mecánico hasta la inyección.

[@marcelooconnor7168]

Excelente.

[@gastoncabral4019]

Buen trabajo , donde compraste el manual ? Tengo un fiat grandsiena y no consigo el manual de reparacion

[@locodefra]

Menos mecanizados de fabrica, lo que hace es reducir costos de trabajo.

[@jorgeomar3000]

Complicado el pequeño jtd....muy buen video muchachos saludos 🇦🇷🧉

[@chaudiabritez7659]

Exelente video amigos, donde tenes el taller?

[@HectorEdgardoGalarza]

Leo te consulto dónde ubico la válvula pcb del Siena 1.4 fire

[@fkmfkm3380]

La mano del hombre recomienda el uso de formajunta en todo momento y lugar 😂

[@user-bw8rw5nl8n]

Muy bueno

[@marco7094]

Otra obra maestra de dario , siempre tirando datos buenos...de paso pregunta , vende por mercado libre al que le compras manual de taller ?

[@leonardihighperformance]

No

[@pablofrittoli4177]

Yo agrego la claridad de como explica. Eso por mi experiencia, solo lo pueden hacer los que saben hacer lo que hacen!

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@danielyombalakian7534]

Un aporte a los colegas, el cronos-argo firefly también el bulón del cigueñal es rosca izquierda, ahí estuve de partir el cigüeñal tratando de aflojar😂, es chiste porque la cabeza de 18 tiene poco espesor y se te safa el tubo

[@luisernestouseche3493]

No sé usted. Cómo se llama pero le aseguro que cada vez que entro a internet no me pierdo un solo video realmente son muy ilustrativos exelentes muchas. Gracias son unos duros en la mecánica felicidades desde Colombia los sigo 👍

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias. Dario es mi nombre

[@luisernestouseche3493]

@@leonardihighperformance gracias don Darío por ese entusiasmo que pones en cada trabajo que realizas la verdad yo soy mecánico acá en Colombia pero usted es un verdadero genio feliz tarde y espero nos siga compartiendo más conocimientos como los que tiene y la verdad acá los muchachos del trabajo lo admiramos bastante gracias desde Colombia mi nombre era Luis Ernesto Useche

[@jonb2024]

Makina

[@AlejandraMiño-s1y]

Muchas gracias por compartir tu experiencia es de mucha ayuda.. una pregunta dónde comprar los manuales de taller

[@leonardihighperformance]

En una página

[@geovannibonilla2497]

@@leonardihighperformance 🤣 🤣 🤣 pero entendiste bien

[@marceloberto2197]

Hola , podrías hacer un video del 307 negro , es HDI? Es un motoraso ese el mío tiene 400mil 😂

[@albertodiaz5850]

Totalmente es un motorazo. Lastima que Peugeot y Citroen abandonen los coches diésel en los segmentos B y C. Inclusive 407 y C5 con motores HDi. Los buenos tiempos se fueron. Jeje

[@leonardihighperformance]

Ya tengo varios videos con ese motor

[@hugomontenegro3211]

EL ENGRANAJE DEL M W M TAMBIEN TIENE EL ENGRANE DEL ARBOL DE LEVAS ASI

[@pedrodemendiguren9123]

Tanto kilombo para ahorrar 1 litro . Yo tengo el fire 1.4 con 340.000km y debe ser casi la misma potencia --- Saludos Dario ..

[@martings1268]

los bulones perforados del lubricador van sin arandela de sello? sipo cobre o aluminio?

[@leonardihighperformance]

Si si

[@juanrichardone3518]

Excelente video como siempre Darío! Con qué problema entró esa Spin? Te acordas los kms aprox?

[@leonardihighperformance]

No me acuerdo los km. Recalentó y se quedó sin compresión

[@user-nq3vr3hf8w]

Video del golcito gris hubo leo ??? Gracias.

[@leonardihighperformance]

No no

[@germanmiranda90]

Mirándolo desde otro punto de vista.. no creén que es una puesta a punto diferente nada mas. Y creo que es fácil, por que! Por que solo tenes q calzar los arboles de leva y el cigueñal, te olvidas de hacer coincidir los engranajes de levas con puntos de referencia como en los demas motores. Es mas podes sacar bujitas y con destornillador o cola del calibre dejar los 4 pistones en misma altura y listo!!!No se que opinan!

[@leo-.-258]

Siempre quise una stradita con ese motor pero ya no se conseguian

[@DanielMelendres-ri5vp]

Bastante berreta vienen los motores actuales!

[@spectra7231]

1:27 "embriague" cuando estas borracho... es embrague.

[@leonardihighperformance]

Embrague para cuando estás fresco? Jajaja

[@serresaaron3747]

ATENCION al apretar el depresor, si le pones tornillos apenas mas largo hace tope en mismo caballete y se parte, comienza a perder aceite!!!

[@gastonportuese6202]

Exacto, me paso 😢

[@leonardihighperformance]

Ok buen dato. Ya está armado. Espero no haberle herrado. Jajaja

[@rubencoronel8949]

Hola me podrias decir que torque llevan las bielas del motor etorq 1.6 16 v desde ya muchas gracia

[@leonardihighperformance]

Me tengo que fijar.

[@rubencoronel8949]

Dale si me podés ayudar con eso te voy a agradecer mucho

[@manuelarias5061]

Sabes porque las marcas te venden piezas? Porque fueron obligados por la ley a que el usuario tiene derecho a reparar su vehículo no es cierto? En lo personal ustedes que son mecánicos tendrían que hacer una demanda colectiva para que dejen de hacer las cosas como las hacen, siempre renegas con los fierros pero la verdad que no es justo que vos que realmente sabes (vos y todos los mecánicos) termine renegando por gusto de los ingenieros. Yo en casa puedo renegar con mi auto pero vos sos una persona que está entrenada para eso, no me quiero imaginar si te toca algun vehiculo con correa bañada!!! Vi un onix 3 cilindros que tenia un solenoide hidráulico tapado con pedazos de la correa con solo 60.000 kilómetros. Vamos de mal en peor, me gusta ver tus videos porque sos muy sincero y a la hora de decir las cosas las sacas del alma. Te sacan el demonio que llevas dentro 😂😂😂😂 mas allá de tu calentura que la entiendo me haces reir mucho 😅😅😅😅😅

[@leonardihighperformance]

Ya tocaron varios. Es más el próximo video va referido a eso

[@manuelarias5061]

@@leonardihighperformance voy a estar atento entonces!!! Un saludo

[@tmss03]

Master tendrás algún lugarcito estos días para revisar mi auto? Me anda fallando la bomba de nafta, ya lo lleve a otro mecánico pero no le da a la tecla. Es una Kangoo K4M. Gracias

[@leonardihighperformance]

No, ni de casualidad. Muy complicado con los turnos

[@lahorastube]

Que buen trabajo, armar y poner a punto semejante verga, lo que me parece raro es que Chevrolet se haya degradado poniendo estos motores de m... en sus vehiculos, es emocionante ver tu video, no solo se nota que tenes conocimientos muy claros de lo que haces, si no que ademas sos muy didactico para explicar, no soy mecanico, ojala tuviesemos mecanicos asi en todos lados, felicitaciones y gracias por compartir el conocimiento.

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@sergioherrera1792]

Que le paso a ese motor para que caiga en tus manos???

[@leonardihighperformance]

Sufrió una recalentada importante y se quedó sin compresión

[@maidenfan]

Claramente Fiat contrato a varios ingenieros de Audi.

[@dariobaraldi1611]

La cadena parece un paso 428 como el de moto.....no?

[@leonardihighperformance]

Si bastante fina

[@maurocordoba5601]

Te puedo llevar un peugot 208gt soy de neuquen XD

[@williamignacio8402]

BUENAS EQUIPO ,ESTE VIDEO ES UN FIERRASO . CONCLUCION ES MEJOR TIRAR EL MOTOR PA AFUERA QUE ANDAR PUTEANDO . GRACIASSSSSS POR TANTO CAPOSSS

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@dragonvulnerasti9140]

jaja que asco la distribucion esa, veo los mayores errores de chevrolet juntos en un solo motor, yo no trabajo chevrolet pero me a an encajado uno que otro a lo largo de los años cuando no los an podido reparar en otros talleres, yo me especializo unicamente en volvo y peugeot pero recuerdo haber visto esos piñones dobles de leva en la captiva 2.2 diesel creo que era como 2014. lo del la tapa de distribucuion con bomba de aceite en la traverse y el problemon ese de las tapas en la combo( para sacar la tapa de valvula ocupabas sacar la de distribucion-para sacar la distribucion sacar el carter-para sacar el carter sacar la caja de cambios hermozo chevrolet

[@claoto05]

Le pusiste una distribución que no es original en estos motores no hace falta la original?

[@leonardihighperformance]

La realidad es que a todos los motores habría que ponerle repuestos originales pero más allá de que para esto no hay nada si vamos a hilar tan fino hablando de originalidad no sé tendría que haber rectificado, por lo tanto estaba para tirar a la basura 🤷🏻‍♂️

[@sergioherrera1792]

@@leonardihighperformance cuál fue el problema por el cual entró ese motor a tu taller?? . Gracias