СИНХРОНИЗАЦИЯ ВФР800

[@dwk2618]

Ого. Очень редкое состояние мотоцикла. Обычно они все ржавые,окисленные, потертые. Этот прям конфетка сразу видно

[@user-tg1zy1bz8w]

Тож нравиться, спасибо.

[@dwk2618]

@@user-tg1zy1bz8w здравствуйте. про синхронизацию так я и не понял, на 20 мм давление должно быть ниже чем в первом-это значит что вакуум должен быть больше! т.е при показаниях первого цилиндра в 100 мм рт. ст. в третьем должно быть 120 мм.рт.ст. а в 4-м 110, а не 80 и 90 . Где бы можно точнее узнать , как правильно? в мануале не понятно как это понимать

[@user-tg1zy1bz8w]

@@dwk2618 хороший вопрос,я чет сами теперь в раздумье.0950389841 набери если можешь, походу ты в правильную сторону клонишь.

[@dwk2618]

@@user-tg1zy1bz8w хотел на vfrclub найти информацию, но сайт почему-то то не работает. В итоге пересмотрел кучу видео и комментариев на ютубе. Нашёл один англоязычный ролик, там он занимается восстановлением vfr800. В итоге пришёл к выводу что нужно вакуум в 3 и 4 цилиндре увеличить. Переделал и на слух мне кажется мотор работает ровнее, стрелка тахометра почти не шевелиться. Обороты можно реально оставить 1250 и холостые стабильнее. В общем оставил пока так. Но как я понял у людей нет однозначного мнения как интерпретировать данное написание в мануале.

[@user-eg6em2kp8l]

Первый)))

[@9808359]

И всё же немного не понимаю как синхронизировать, что значит, пока давление вакуума цилиндра #3 не упадет до 20+-5мм.рт.ст относительно давления вакуума цилиндра #1. Те пока давление не упадет на 20 единиц, относительно первого?

[@user-tg1zy1bz8w]

Равняешься на первый цилиндр и на 2деления меньше выстовляешь на третьем и на одно меньше на четвёртом.

[@edchrom6159]

1200 VFR как просинхронить?

[@user-tg1zy1bz8w]

Не доводилось такой мот синхронить. Не подскажу.

[@9808359]

И всё же немного не понимаю как синхронизировать, что значит, пока давление вакуума цилиндра #3 не упадет до 20+-5мм.рт.ст относительно давления вакуума цилиндра #1. Те пока давление не упадет на 20 единиц, относительно первого?