신형 엔맥스 터보 출시 ? nmax turbo/YECVT 구동계에 무브볼이 없다/모터 변속 시스템

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Күн бұрын

Пікірлер: 139

@대장간모터스 3 ай бұрын

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@야룡스 3 ай бұрын

무브볼 없는 버전은 사실상 고장나면 돈 더들거같네요 저거 모터가 고장안나는 법도없고 기본 10~20만은 깨질텐데 무브볼 어차피 갈때쯤 벨트 가는데 가격도 나온다면 최소 500만 후반대 로 잡아야되고 신형나와도 무브볼버전은 최소 500초반아니면 495만원해서 가격올릴거같고 크게 메리트 없는거같네요 터보에대해 궁금했는데 감사합니다

@hoyoungchoi6108 3 ай бұрын

센서들 모터 기어 등 고장날게 더 많아지죠 득이없는

@ws1p Ай бұрын

엔지니어 돈 벌어야제~

@LK83-TV Ай бұрын

블필요한 기술을 도입했다고밖에 설명이 안되네요

@3840-1 3 ай бұрын

역시 대장간님 !! 무브볼 1만키로 무브볼집 3만키로 라고 보고 엔맥스 버리는 시기가 15만키로라고 봤을때 터보 모델은 진짜 아무 의미가 없네요 명확하십니다 대장간님

@juwanhong4225 3 ай бұрын

해외리뷰봤는데 별 의미 없고 그 돈으로 배기량을 늘리는게 나음 ㅋㅋㅋㅋ

@cpk41 3 ай бұрын

배기량 늘리려면 만cc까지는 올려야죠? 아니 10만

@Rounded_back 3 ай бұрын

보험료 차이있으려나?

@하늘늑대-o5c 2 ай бұрын

그냥 155를 사는게 낫겠지?

@son-cg8rv 2 ай бұрын

바이크도 환경규제때문에 그럼

@82bubu_rider 3 ай бұрын

진짜 말뿐인 터보네요. 무브볼 버전이 정비하기 어려운것도 아니고 부품값이 비싼것도 아니니 전혀 터보로 갈 이유가 없겠네요

@꽥꽥-b2u 3 ай бұрын

항상 좋은정보 감사합니다

@middragon2188 3 ай бұрын

유튜브를 보다가 voge ds525x라는 모델을 봤는데 어드벤쳐 장르에 한번 보고 푹 빠져버렸네요. 전면 디자인이 너무 멋지고 갖고 싶다는 생각을 한 오랜만의 모델입니다. 아직 국내에는 들여오지 않은듯. 494cc라서 미들급을 선호하는 나에게는 더 마음에 드는 모델이네요.

@호박꽃-e5n 3 ай бұрын

수리비 폭탄에 갑자기 고장날수도 있는 점이 단점 기계식이 사전 증상도 있고 수리도 단순하고 구관이 명관 ~ㅎㅎㅎ

@고션숙 3 ай бұрын

우리 대장님을 국제 명인으로 등록 합시다

@chulschuls8282 3 ай бұрын

오 100만원차이라고 한다면 사실상 구동계점검겸 무브볼확인후 벨트교체 및 정비가 오히려 낫다 싶네요 100? 아니 한 70~80차이 나도 말이죠

@레볼루션-h3n 3 ай бұрын

멋지네요 nmax 터보라..

@울고웃다미련없이 2 ай бұрын

좋은정보 감사합니다 무므볼 가즈앗?

@쪄뻐쪄뻐허이짜 3 ай бұрын

무브볼없는 부드러운 라이딩이 가능한데요 생각보다 큰차이날듯합니다. 엄청부드러울듯요

@라이더01 Ай бұрын

그래봤자 쿼터급 미만 승차감 개똥

@3840-1 2 ай бұрын

대장간님 SUZUKI Swish 125 영상이 어디에도 없던데 하나 만들어주심 어떨런 지요?

@CrazyCat1120 3 ай бұрын

모든 기계나 차... 들은 초반 모델들은 조금 하자 생기겠내요 ... 우리나라 가격 오면 걍 125cc 오도방에 5백만원 가까이 찍겟네 ㅋㅋㅋ

@댕장꿍-p8k 2 ай бұрын

딸배들은 비싸도 그냥 사고봄ㅋㅋㅋ

@citi1000rr 3 ай бұрын

옛날 포르자하고 같은 방식이네요 고장나면 수리비가 어마어마 ㄷㄷ

@대장간모터스 3 ай бұрын

예전 포르자250이랑 비슷한 부분이 있긴하죠 ㅎㅎㅎ

@꽥꽥-b2u 3 ай бұрын

@@대장간모터스 혼다는 어디까지 였던가 ㅎ ^^

@꽥꽥-b2u 3 ай бұрын

@@대장간모터스 전 버그만 650생각했는데 ㅎ 대장간님 대단하십니다^^

@김띨띨-l3f 3 ай бұрын

옜날에 야마하 뉴마제스티250에 달렸던 IS 버튼 같은거임 기어 단수 1단 낮추고 알피엠 올리는거임 코너 탈출할때 요긴하게 좋음 최고속은 차이없음 구동계 작살남 공기압축 시스템아니죠 ㅋㅋ

@승꾸아빠 3 ай бұрын

무브볼이 가장 저렴하게 할 수 있는 방법이라 사용중인걸로 아는데.. 굳이 모터 타입으로 변경하는데에는 그만한 이유가 있겠네요. 이게 벨트를 보면 특정 차종에 사용되는 고무가 특별히 비싼 고 탄성 컴파운드를 사용하는 경우가 있던데, 아마도 모터 구동이라 순간 측압이 높아서 그걸 견디기 위해 벨트에 더 강한 보강을 줬나봅니다.

@TV-qd1ep 3 ай бұрын

항상 잘보고있습니다 요즘 핫한 트라이엄프 400라인업도 다뤄주세요

@Tolimanx3 3 ай бұрын

존테스 310m 25년식 549만원에 배달세팅도 지원해준다던데 존테스가 상당히 공격적인 가격 같아요.

@9사단백마부대 3 ай бұрын

형님 유상보험 차이 많이 나요? 125랑

@bullfrog11 3 ай бұрын

@@9사단백마부대 유상보험은 차이 좀 납니다... 그래봤자 몇백차이긴한데

@미로모 3 ай бұрын

310이랑 350 cc차이만 잇나요

@9사단백마부대 3 ай бұрын

@@bullfrog11 몇백은 큽니다~

@bulldok369 Ай бұрын

배달공제 보험 드세요.

@청명-y9t 3 ай бұрын

현제는 년식변경전 24년식 재고 엑멕 빨리 겟하는게 현명

@엔듀로오공 2 ай бұрын

무브볼 작동시 로스나는 구동력이 많이 보완되겠네여.기술에 혼다가 아니라 야마하네여.

@dsj3557 Ай бұрын

제가 90년대에서 2010년대초반까지 자동차튜닝 용인 써킷에서 달렸기에 터보,슈퍼차저 그외 튜닝을 다 해봤죠 저배기량에서 터보는 실현 가능성이 없어요 그래서 자동차도 1000짜리 경차는 그다지 대구경 터빈을 못달아요 최하1500준중형차부터 가능하고 기본 2000~2500에서 최적이죠 엔진이나 변속기는 단순한게 좋은데 ㅎㅎ

@jonghun5231 3 ай бұрын

고만고만한 cc에서 가격만 올리는 의미없는 업그레이드 이네요. 우리나라는 이제 배달시장도 끝이 보이는고,좋은 시절 다 갔는데, 스쿠터 125시장은 전기바이크랑 혼돈의 소용돌이에 들어서고 있군요.

@연결고리-k2p 3 ай бұрын

영상 항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.

@한방-u5e 3 ай бұрын

터본데 터보가 없다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 야마하가 야마하 햇네요 ㅋㅋㅋ

@AGZ6614 3 ай бұрын

냉간시동이나 개선시키지 근본적인 문제는 해결됬을라나 모르겠네요~

@캬학-i5s 2 ай бұрын

와 125에 그것도 스쿠터에 터보 기술이 들어간다기에 심장 터질것 같은 생각으로 영상 보는데 이름이 터보 ㅡㅡ 기대치가 순간 제로

@dongkr8483 2 ай бұрын

마제 250등에 사용되었던 것 다시 가져왔네요.

@user-friendly-yongsajang 2 ай бұрын

출력은 변화가 없어도 ecvt 적용은 제가볼땐 많은 차이가. 있을듯생각합니다....가격은 사악하나...로직에따라.....연비 ,가속력등이...많은 개선이될듯싶네요..

@꼬마텐시 3 ай бұрын

근데 보면서 궁금한게 무브볼과 모터로 비교할게아니라 무브볼을기어가 대신하는걸로 봐야하는거 아닌가싶네요 결국 톱니기어두개가 무브볼을 대신해보이는데 톱니마모에따른 속도변화가 있을수 있어보입니다. 적어도 체인방식은 오염됀 오일이 밀려나와서 기어에 묻고 열을 식혀주고 공기순환도 쉬운구조지만 저방식은 공기순환도안돼고 오일이간섭할여지도없고 기어가 얼마나 마모없이 굴러갈수있을지 의문입니다

@mj3822 3 ай бұрын

안녕하세요 대장간님 모든 영상 다 챙겨본 1인입니다 혹시 예전에 드라이섬프 웨트섬프 설명하던 영상이 어떤 건지 알 수 있을까요?ㅠㅠ

@chulschuls8282 3 ай бұрын

디자인 xmax125 이쁜데 XMAX125좀 들여왔으면 좋겠네요

@serach.info. 3 ай бұрын

전 adv160 ㅠㅠ

@한방-u5e 3 ай бұрын

24년 현재 쿼터급 스쿠터 심층분석좀 부탁드림니다.

@kgm0487 3 ай бұрын

잘보겠습니다 .

@라르켄 3 ай бұрын

바이크는 신기술 들어가면 일단 몇년은 지켜봐야죠 ㅎㅎ

@dalnala_ejang 3 ай бұрын

포르자250mf10에 달려있던거 비슷한원리인거 같습니다

@kinggod421 3 ай бұрын

옛날차 레조? 거기서 오버드라이브 모드가 잇긴햇어여...ㅋㅋ

@kh5601 3 ай бұрын

대장님 ㅠㅠ 보그 sr125gt 구동계 영상은 언제쯤 올라오나요? 평가가 너무 기다려집니다 ㅠ

@chenghaohong9494 Ай бұрын

고장날 확율이 엄청 높아지고 고장나면 돈마니나갈테니 걍 지금께 낫겟네요

@귀칼鬼滅저장소 3 ай бұрын

솔직히 저거 터보 적용되서 프리미엄값 높게 친다하면 155CC 주제에 천만가까이 될겁니다. 물론 터보엔진을 까내리는게 아니라 저 155cc 터보엔진 달린거로 타고 다닐빠엔 차라리 테크맥스나 DX 타고 말죠

@무지개_123 17 күн бұрын

몇년전 기종은생각안나는데 버튼누르면 순간가속력 올라가는 125스쿠터있었는데

@kkkk999-f8g 3 ай бұрын

야마하에서 한국 R1도 버렸는데... 잘팔리지도 않는 엔맥스155를 굳이..한국에서 인증을 받을까? 그냥 버리지 않을까요?

@pica 2 ай бұрын

대장간님 안녕하세요 궁금한 게 있습니다 왜 타이어 앞과 뒤의 빗살무늬가 서로 반대방향이죠 ? 아무리 아무리 검색을 해도 대답을 얻을수가 없습니다 ㅠㅠ

@복쉴 3 ай бұрын

난 그냥 pcx 탈래요... 망가져도 저렴하게 자가 수리 가능...

@gajakunaable 3 ай бұрын

피돌이 정비성 극악인데요? ㅎ

@아쭈-c1p 3 ай бұрын

뉴마제스티250 IS 기능+@ 된거같은데.. 뉴마제도 저부속값이 100만원대라..기능이좋아도 같은 라인업의 막삼에게 밀리고...막삼은 08년식 모르포스로 정식수입되서 그나마 살아있지만..최근까지 뉴마제를 탔지만 IS기능은 꿀잼이었어요..근데 이건 항시작용인듯한데 100차이면...누가타...

@나는나-s9b 3 ай бұрын

존테스125m 으로 갈아탔는데 대만족임

@bangchulhwan 3 ай бұрын

매물이 잘 없던데 부럽습니다

@vdsrfcxaartt 3 ай бұрын

그렇게 중국제 무시하더니 배달하는 사람들이 증명하고있음ㅋㅋㅋ

@미로모 2 ай бұрын

존테스125 vs uhr125 ?

@vdsrfcxaartt 2 ай бұрын

@@미로모 둘 포지션이달라서 스포츠성을 원하면 존테스 무난하고 편안건UHR

@TV-ly4em 3 ай бұрын

유지비나 내구성이 차이가 어떨지 궁굼하네요 가격100만원차이면 흠... 600만원대면 쿼터금액인데 ㅎㄷㄷ

@Darkness_KR 2 ай бұрын

2025년 유로5+ 시행되면 새로 출시하는 신형 pcx의 esp+ 엔진도 새로 설계해서 내놓겠죠??

@lovestory6377 3 ай бұрын

영상이랑 상관없지만.. 정말 궁금한게 있는데. DNA 에서 한국만을 위해서 UHR125 를 유로5+ 인증 받을까요?

@욱이-y2r 3 ай бұрын

앤맥스 터보가 아니고 파워 라고 출시를 하지..ㅋㅋ

@김동희-h9x 3 ай бұрын

페이스 리프트 무브볼 버젼... 그닥 싸게 나오지 않을듯한데요...537만 예상합니다 무브볼 버젼!! 537 537 537... 이상하게 입에 착착 붙네요 ㅋㅋ

@vzu77 2 ай бұрын

SYM 스쿠터는 뭐 없나요?

@대장간모터스 2 ай бұрын

대만제는 이제 놔주세요 ㅎㅎㅎ 한국 수입업체가 KR모터스인데 ...그냥 저냥 그래요

@tkfrhtlvek-real 3 ай бұрын

애초에 터보차저는 터보랙 때문에 이륜차에 다는건 사실상 카미카제 아닌가요? ㅋㅋ

@middragon2188 3 ай бұрын

가격변동 없이 바뀌면 땡큐지만 가격을 백만원 올리면 살 이유가 없을듯.

@초고수-i3i 3 ай бұрын

스타터모터랑 똑같이 생겼네유?

@choason3 3 ай бұрын

엔맥스에 시대는 갓다... 가격이 너무 미쳣는데

@대전다이맨 2 ай бұрын

지금도 날라다니는데..앞바퀴 들고 다닐라구?

@secret2ya 3 ай бұрын

엔맥스 터보 개비싸던데 왜 비싼거에용 😮??

@콜라사이다-w8y Ай бұрын

125cc급 최상으로 끌올하려는??

@파랑이-d1e 3 ай бұрын

존테스나 사자,,가격이 ㅎㄷㄷ

@takegawa51 3 ай бұрын

뉴마제 250 시스템 하고 틀린게 없음... 구동계 꼬이면 골치아프미...

@user-il2pc6hh6x 3 ай бұрын

엔맥스 24년 9월식 신차내리고왔습니다. 확실히 가변배기라 100키로까지 125이상의 출력은 보여주구요 그 이상은 아직 신차라 안땡겨서 잘 모르겠지만 저 돈 주고는 안살거 같아요 결국 125 155인데 차라리 저 돈으로 쿼터급가고 보험료를 내겠습니다.

@gustn0101 3 ай бұрын

볼값은 아끼겠네

@Na_ma2 3 ай бұрын

생산 국가가 인도네시아ㅋㅋㅋ 겨울 없는 나라 이다보니 한국 영하권 추위에 약해서 시동이 안걸리지

@염지니-r9r 3 ай бұрын

뇌가있으면 생각을 좀 해야되는데 ㅋㅋ

@뽀로리-g7v 3 ай бұрын

터보를 터보라 못부르고 이건 사기 아닌가 ㅋㅋ 그나저나 구동계 손보거나 고장나면 손 많이 깨지는거 아닌가요?

@김재열-d8w 3 ай бұрын

정비비 나가는 소리가 벌써부터...

@111go 3 ай бұрын

무브볼이야 그냥 갈면 그만이지만 모터 고장나면 결국 수리비 100만원이라는 소린데

@어흑-d4x 3 ай бұрын

우와 한국만 봉인가요? 가격이...

@포장라이더 3 ай бұрын

10만 키로 이상 탈거 아니면 그냥...ㅋ

@YHYss Ай бұрын

글쎄요 기계는 단순한게 좋아요 무부볼 만 존재 하면 되는데 여러가지 기계장치로 볼하나 없는것이 획기적이지 않는것 같읍니다

@기라다카 3 ай бұрын

그냥 앞브레이크로 abs만하고 클러치만 달면좋겟다

@운전전문가 3 ай бұрын

가변일듯 합니다. 중저속 가속용과 고속 연비용을 본인이 선택 할 수 있게. 중저속에서 가벼운 무브볼로 가속력 좋아 지는 효과, 무거 운 무브볼로 연비 좋아지는 효과. 주행중에 무브볼 교체 할 수 없으니. 출시 하면 300급들 시내에서 따일 듯 하네요. ㅋㅋ

@lashesadmin264 2 ай бұрын

옵션과 디자인이 다릅니다.

@gusdn1078 3 ай бұрын

터보없는 터보팀

@1조클럽 3 ай бұрын

한국 딜러들 수입 스쿠터 마진이 미친 수준인듯......거의 도동놈 수준인거 같네

@울고웃다미련없이 2 ай бұрын

엑맥스논터보 라고 하면 거시기해서?

@후회는없다-e8n 3 ай бұрын

결국 비싸게 눈탱이 치겠다 이거네

@rugal0087 Ай бұрын

혼다나 야마하나 엔트리급에서 자꾸 급을 나누네 저돈이면 310m사야징 ㅋㅋ

@쌍도끼-u6f 3 ай бұрын

구형 포르자250 시스탬이네요. 근데 저거 문제 많았는데 ㅎㅎ:

@baikan-pk9rr 3 ай бұрын

포르자 250때는 어떤 고질병이 있었어요?

@4949west 3 ай бұрын

마제스티에도 있었죠 Is 모드

@쌍도끼-u6f 3 ай бұрын

@@baikan-pk9rr 고질병보단 정지시 포지센에러때문에 정차시 시동꺼짐이 있습니다.

@baikan-pk9rr 3 ай бұрын

@@쌍도끼-u6f 그야말로 답없는 문제네요.

@대장간모터스 3 ай бұрын

비슷한 구석이 있긴하죠 ㅎㅎㅎ

@배쏭비 3 ай бұрын

일본이 포르자 엑맥도 유로5플러스 인증받을까? 난리났네

@htj101052 3 ай бұрын

김종국 터보도 과급기가 없으므니다.......

@와우-11 3 ай бұрын

존테스310이지금 550팔드만..유로5도 통과했고..310 사는게..

@uplodeman 3 ай бұрын

무브볼 재고 100만원어치 미리 땡겨받는 야마하

@대장간모터스 3 ай бұрын

@@uplodemanㅋㅋㅋ 😆

@서랍장-j5y 3 ай бұрын

환경규제 더 빡세게 하니 이제서야 제조사들이 기술발전시키네

@stp6170 3 ай бұрын

원가 10 만원 들여서 100만원 뜯어내기ㅋㅋㅋ

@familyfishing-8938 3 ай бұрын

1등!

@혈견휴혈련환 Ай бұрын

125cc 537만원.....155cc585만원 ㅋㅋㅋ

@이은창-f3h 3 ай бұрын

희대의 삽질을 한듯 베어링이나 좀 납득이 갈만한 품질이나 쓰지 지금 엔맥 타지만 내 인생에서 두번 다시 야마하는 안탄다 r1 r6 부터 속 썩이드만

@diver8182 3 ай бұрын

터보없는 터보 홍철없는 홍철팀 붕어없는 붕어빵 ㅋㅋ 혼다 사기꾼놈들

@comehero302 2 ай бұрын

존테스 350사고말겠다 ㅋㅋㄱㄱ649 마넌인데ㅋㅋㅋ

@hotbar6218 3 ай бұрын

야마 돌게 하는 야마하

@달려라달려 19 күн бұрын

저돈이면 다른거사는게맞음

@Lasylph 3 ай бұрын

엔맥스에 할로겐빼고 엘이디 달기vs피씨엑스에 cbs빼고 abs달기 2025년에는 기변 할수있는기회를 주세요.. 먼저 나오는놈으로 삽니다 ..

@Singgle2 3 ай бұрын

자동차 에서 조차 도 터보 라는 건 없음. ㅋㅋ 단지. 터보 라고 하는 말 을 쓰면 홍보 효과 가 좋다고 보는 바람 에 터보 라고 갖다 붙여 놓은 것. 기업 들에 뻔뻔 한 마케팅. ㅋㅋ

@bike11236 3 ай бұрын

터보ㅇㅈㄹㅋㅋㅋㅋㅋ소비자 기만 아닙님가

@열혈파밍 Ай бұрын

그냥 호구들 위한거

@onyx5495 3 ай бұрын

2소 가 있다면 존테스 350 을 사것내 310 이나

@cory-gd3nc 3 ай бұрын

그렇죠 요즘 존테스 할인해서 310m을 550인가? 팔던데 ㅎㅎ

@Tolimanx3 3 ай бұрын

310m 549만 배달세팅도 해주신다던뎅.

@람-i2h 3 ай бұрын

25년부터 전기오토바이 강제되던데 이게팔릴까

@Wan.0_1 3 ай бұрын

그건 법인배달차량만 맥 롯 이런 직접고용

@회색앵무바다야 2 ай бұрын

결국은 고장날 부품만 늘어난건데 ㅋㅋㅋ