신형 그랜저 차주 : 결함 같은 단점들이 있어요...

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Жыл бұрын

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#모두의리뷰 #그랜저 #신형그랜저

Пікірлер: 675
@hyeonelife
@hyeonelife Жыл бұрын
안녕하세요 영상에 나온 차주입니다! 촬영 당시 긴장해서 머릿속이 하얘져서 기억이 안 났는데 영상을 되돌아보니 기억이 나네요ㅎㅎ 목소리도 말빨도 많이 부족하지만 모쪼록 재밌게 봐주시면 감사하겠습니다! 모트라인 구독자분들 곧 다가오는 설 복 많이 받으시길 기원합니다 ^-^
@user-vb8bj3sd2z
@user-vb8bj3sd2z Жыл бұрын
차주분 촬영 전부터 긴장하신거 다 알고 있습니다 부산까지 소문났어요.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-kk3kt1ip4d
@user-kk3kt1ip4d Жыл бұрын
멋진 차주님이세요!
@blacksinusecho
@blacksinusecho Жыл бұрын
너무 멋잇습니다
@user-bg8vw9zb7g
@user-bg8vw9zb7g Жыл бұрын
2.5인가요?
@hyeonelife
@hyeonelife Жыл бұрын
@@user-bg8vw9zb7g 네 맞습니다!
@Motline
@Motline Жыл бұрын
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@YND
@YND Жыл бұрын
뒷좌석 쿠션이 가슴이 웅장해지네용
@mncccc4839
@mncccc4839 Жыл бұрын
디젤디젤 후후!
@Eric_lee.
@Eric_lee. Жыл бұрын
전기전기 후후!
@user-pw3uq6fd3k
@user-pw3uq6fd3k Жыл бұрын
내친구 현대자동촤아~~!
@lgm1922
@lgm1922 Жыл бұрын
디젤디젤 후후
@dokun13
@dokun13 Жыл бұрын
아~~이웸 그루뚜~~~~~~
@user-yk4iv3pf2e
@user-yk4iv3pf2e Жыл бұрын
하체리뷰에서 말한 그대로네요...진동이 올라간다...원가절감 오지게 했다...
@user-wf7og9li3v
@user-wf7og9li3v Жыл бұрын
차주님 욕하는건 아닙니다 ㅎㅎ 차 실내 스타일 인형들이 느낌있네요 ㅋㅋ
@kswnaya
@kswnaya Жыл бұрын
그랜져를 합리적인 가격으로 뽑았는데 4700.... 이젠 내가 알던 그 그랜져가 아니네요
@user-tw9iw7nr3e
@user-tw9iw7nr3e Жыл бұрын
고속주행 rpm 문제는 팰리세이드도 있었어요. 현대 8단 미션 전반의 문제 같네요
@_ChrisEvans
@_ChrisEvans Жыл бұрын
팰리나온지가 언젠데 왜 못고치나요? 걍 하드웨어적으로 잘못만든거아닌가요? 미션 ecu좀 만진다고 해결되는게 아닌거같은데요..
@user-mv5ub7cy9p
@user-mv5ub7cy9p Жыл бұрын
gv70때 개인적으로 있는거랑 없는거랑 차이컸음
@user-mb2bl5dq6s
@user-mb2bl5dq6s Жыл бұрын
잘타고있네요 굿굿
@user-ym4jg7xo9y
@user-ym4jg7xo9y Жыл бұрын
외관 디자인 진짜 날로 먹는다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-kx2no9ws5i
@user-kx2no9ws5i Жыл бұрын
현대 좋아하지만 진짜 이건 아님..ㅋㅋㅋ
@JK-bm6im
@JK-bm6im Жыл бұрын
차주님 예리하고 섬세한 남자분이시네
@cdqzxcv
@cdqzxcv Жыл бұрын
방송 참여자에게 그랜져 교육해주는 프로군요 인강 보는 느낌이었어요
@myeng88
@myeng88 Жыл бұрын
주유구같은 세심한거는 진짜 좋네요 :) 그러는 의미에서 네비 부팅도 좀 신경써주지...
@user-pw3uq6fd3k
@user-pw3uq6fd3k Жыл бұрын
3년전 나온 k5 도 주유구 ‘따다다닥’ 아니고 ‘딱’ 입니다 ㅎ
@justinek6974
@justinek6974 Жыл бұрын
13년 전에 나온 에쿠스도 딱 입니다.
@user-xl8xk1xm8c
@user-xl8xk1xm8c Жыл бұрын
당연한건데 이제 넣어줬다고 고마워하네 ㅋㅋ 수입차는 다 저랬어
@withsky86
@withsky86 Жыл бұрын
20년 더뉴그랜저도 딸깍입니다ㅋㅋ
@dashcam-korea
@dashcam-korea Жыл бұрын
경운기타다가 처음으로 차샀나봄
@user-mb2bl5dq6s
@user-mb2bl5dq6s Жыл бұрын
네비도 모드 바꾸면 디스플레이에 전면 영상이 계속 나오는데 굉장히 화질 좋더군요
@Uesr-seoghang
@Uesr-seoghang Жыл бұрын
4인용 패밀리카 (5세,16개월) 캘리 구매할 생각인데 프리뷰 썬룹 하이테크 셋중에 하나만 넣어야하는데 뭘 넣어야할가요..
@user-kz8gl2uv8o
@user-kz8gl2uv8o 3 ай бұрын
아반떼ㄱㄱ
@user-mb2bl5dq6s
@user-mb2bl5dq6s Жыл бұрын
저도출퇴근 고속도로인데 졸려요 너무 편안 방형지시등키면 차선변경도 하고 똑똑한차
@user-kd3gd4ro7s
@user-kd3gd4ro7s Жыл бұрын
춘식이 안전벨트 커버 제꺼랑 똑같아서 좋아요 누르고 갑니다
@jae8919
@jae8919 Жыл бұрын
주유구찰칵은 2년정도된 준신차급들은 다 있지않나요?
@user-pw3uq6fd3k
@user-pw3uq6fd3k Жыл бұрын
어 왜 이시간에 올라오지?? 너무좋아!!!! 현대기아 8단 오토미션이 고단으로 잘 안올라가는건 종특인갑다..
@sh1ltz
@sh1ltz Жыл бұрын
현기 미션이 멍청하긴 하죠
@user-fu7hq4ns7l
@user-fu7hq4ns7l Жыл бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋ 흉기 미션 쌉쓰레기 3500씨씨 차가 제로백 7초인거보면 미션이 다 말아먹은듯
@user-wy7hj3zg1h
@user-wy7hj3zg1h Жыл бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 그랜저 3.5 n/a 6초대 후반 입니다.. 독일차들도.. 그 zf미션 좋다는 비엠다블의 320i 420i 이런 작고 가벼운거나 7초대 초반 이렇게 나오는거지.. 5,6시리즈 20i 20d 달린거 제로백 보면 느려터졋드만.. 그랜져 처럼 무겁고 큰게 3.5 n/a에 6.9초 쯤 나오면 좋은건대..
@user-fu7hq4ns7l
@user-fu7hq4ns7l Жыл бұрын
@@user-wy7hj3zg1h 님매미 청년이요
@user-wy7hj3zg1h
@user-wy7hj3zg1h Жыл бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 글고 현대 타봣나 8단 좋은대 뭔 스래기래.
@zzini8617
@zzini8617 Жыл бұрын
오토홀드 작동시 브렉끼를 쎄게 밟아서 걸어보세요 해결책이 아닐수는 있습니다
@user-ml2xy1bh5c
@user-ml2xy1bh5c Жыл бұрын
크루즈 컨트롤 주행시 7~8단 변속 잘 안되거나 약간 언덕길에도 7단으로 내려가서 주행되는건 현대 기아 미션에 고질병 같습니다. 스타리아 디젤 카니발 펠리세이드 모두다 그런현상 있네요.
@lantralee1321
@lantralee1321 Жыл бұрын
카니발하고 싼타페도 고급휘발유 넣으니 고단기어들어가서 더 정숙해지고 해결 되더라고요
@jeongjeong1392
@jeongjeong1392 4 ай бұрын
IG하체 2세대 -> 3세대 변경사항 요런 디테일한 정보는 어디서 볼수있어요??
@2023MooHyeon
@2023MooHyeon Жыл бұрын
K8 그릴만 바꾸면 잘 팔릴겁니다. 페이스 리프트 기대
@May-sc6iu
@May-sc6iu Жыл бұрын
연료주입구캡은 스파크도 그래요ㅋㅋㅋㅋ
@Volvo-uf2cy
@Volvo-uf2cy Жыл бұрын
주유구 딸깍은 렉서스에서 이미 쓰고잇엇음 ㅋㅋ 지금은 14년식 에쿠스5.0타는데 이거도 주유구 딸깍임요 ㅎㅎ 8단밋션 고속에서 별로 이질감 없음 시내주행에서 어중간한 단수에서 올라갓다 내려갓다할때 이질감 잇네요
@ggondigi
@ggondigi Жыл бұрын
승차감은 '18인치' VS '20인치 + 프리뷰 전자제어 서스' 일 듯. 중간의 19인치는 애매...
@hmlee5229
@hmlee5229 Жыл бұрын
18인치가 더좋다고하네요
@leekurun
@leekurun Жыл бұрын
주유구 같은건 20년전 독삼사는 다 있던건데여.. 현대 많이 느리네요 아쉬워요
@limeorangejuice
@limeorangejuice Жыл бұрын
바가지 머리에 안경 그리고 카라긴팔 마지막 안전벨트 인형 까지!! 형은 찐 이야
@100613s
@100613s Жыл бұрын
스타일은 안오준임 ㅋㅋㅋ
@sangyo5738
@sangyo5738 Жыл бұрын
게임 유튜버가 김성회의 G식백과를 모를 수도 있구나... 신선하네요...
@dongkwan_woo
@dongkwan_woo Жыл бұрын
말씀하신 주유구 위에 브이가드주유구캡 달면 갬성 더 오집니다~
@user-xf2uq1rh3f
@user-xf2uq1rh3f Жыл бұрын
오늘 신형 그랜져 공도에서 첨으로 봤는데.. ㅋㅋ 외관은 실제로 보는 게 이쁘긴 하더군용~~~ 내가 만약 신차 뽑는다면 신형 이번 그랜져는 안 살듯...ㅎㅎㅎ
@leekurun
@leekurun Жыл бұрын
거짓말 안하고 GV80 22인치 승차감 안좋긴해요.. 에르고 모션 들어가도 아쉬운건 어쩔수 없어요..
@user-kz8gl2uv8o
@user-kz8gl2uv8o 3 ай бұрын
22인치가 오버같음
@azenjjang
@azenjjang Жыл бұрын
13:24 진동이 심한건 그랜져도 심장병있는건가요..?
@user-co7rt9lt5g
@user-co7rt9lt5g Жыл бұрын
연비올리려고 아이들링시 rpm을 낮게 설정해서 그런듯? 보통 600 이하로 내려가면 차량 전체에 진동이 오고 2~3초 이상 550 아래로 떨어지면 시동꺼짐 원인이 되요
@BluSaver
@BluSaver Жыл бұрын
2018년 11월 출고 싼타페tm 몰고있는데 오토홀드 디딸 증상은 고칠 생각이 없습니다..... 2022년이 지났음에도 여러 차량들이 나와도 전혀 안고쳐집니다. 안씁니다....
@user-je7cd2tn4f
@user-je7cd2tn4f Жыл бұрын
@@user-co7rt9lt5g 그럼 다른 브랜드 차들은 연비 생각 안하고 아이들링 rpm올려서 안떠나? ㅋㅋ 어이가 없어서 댓글남기네요
@user-gz2wy9rs4r
@user-gz2wy9rs4r Жыл бұрын
보통 브레이크 밟고 있으면 자동중립으로 들어갑니다 그럼 동력이 차단되서 진동이 전달되지 않습니다 오토홀드는 중립이 아니라서 동력이 연결되있는 상태에서 물리적으로 브레이크제동을 걸어놓으니 진동이 전달되는겁니다 오토홀드는 운전자가 브레이크를 밟으면 ABS모튤에서 꾸욱 밟고있게되는 그런 원리입니다 운전자가 페달에서 발을 때도 ABS모튤이 브레이크를 잡고있는겁니다 오토홀드상태에서 브레이크 꾸욱 밟고있음 자동중립으로 들어가서 진동없어집니다 P.S 자동중립은 D드라이브에서 브레이크 꾸욱 밟고 잇으면 들어가지는겁니다 운전자가 중립으로 빼는것 아닙니다
@hero_news0808
@hero_news0808 Жыл бұрын
서스뺀게 신의 한수
@user-en9tq3jc6v
@user-en9tq3jc6v Жыл бұрын
좀 유머 잇으신분 ㅋㅋㅋ 재미있는 분같아요
@user-xv3nw9jr2n
@user-xv3nw9jr2n Жыл бұрын
12:32 AF 빠르네
@warr201
@warr201 Жыл бұрын
게임유튜버했던분이 김성회를 모른다고?? 왜 그만두신지 알거같..
@100613s
@100613s Жыл бұрын
모를수도있지뭐
@user-ll6mi1gn8b
@user-ll6mi1gn8b Жыл бұрын
장점은 없구 단점이 훨씬 많네요 ㅎㅎ
@user-kx2no9ws5i
@user-kx2no9ws5i Жыл бұрын
그래도 많은분들이 삽니다 그랜져니까요 ㅎㅎ
@user-mw2my7nc1r
@user-mw2my7nc1r Жыл бұрын
@@user-kx2no9ws5i 무지성으로 사주니까 발전이없는거임 껍데기만 대충바꿔서 내놓음 독점기업의 횡포임ㅋㅋ
@user-db3bm3bz9h
@user-db3bm3bz9h Жыл бұрын
​@@user-kx2no9ws5i 그러니 현대에서 호구로보고 가격올리지!
@yglee4588
@yglee4588 Жыл бұрын
목소리가 영화 방가방가에 나온 외국인 배우랑 너무 닮았네요
@min1780
@min1780 Жыл бұрын
9분12초자료 어디가면 볼수있나요?
@rennerkim805
@rennerkim805 Жыл бұрын
최고단 자동으로 안올라가는건 드라이브모드를 스포츠로 놔서 그런거 아닌가요..? 제 아반떼도 스포츠모드 사용시 7단은 크루즈on 혹은 수동으로만 7단 들어가고 D에서는 6단까지만 들어갑니다
@hyeonelife
@hyeonelife Жыл бұрын
노멀로 놓고 다니는데 그러더라구요 ㅠㅠ
@orbit3006
@orbit3006 Жыл бұрын
전자서스타면 탈수록 역체감 엄청 나던데. 시승정도 해서는 몰라요.
@Oscarkcl
@Oscarkcl Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ베타테스터들 화이팅!!!
@includingyo
@includingyo Жыл бұрын
현대 기아는 네비게이션의 하드웨어 스펙이 너무 후달리는거 같음. 소프트웨어 중심회사로 간다고 하고, 디지털 디스플레이도 적극 채용하면 뭐함. 테뭐시기 처럼 정차 중 차에서 게임이니 OTT니 이런건 바라지도 않으니 네비게이션 자체 기능만 이라도 빠릿빠릿하게만 이라도 해줬으면 좋겠다..
@nhk1129
@nhk1129 Жыл бұрын
GV80 순정네비 엄청 좋다고 느끼는 1인인데...저만 그랬던 건가요??
@youngshin2369
@youngshin2369 Жыл бұрын
@@nhk1129 현 g90타는데 이상하게 버벅대는데요..ㅎㅎ 좀더 부드럽고 좋게도 가능할것같은데 말이죠 ㅠ
@nhk1129
@nhk1129 Жыл бұрын
@@youngshin2369 시동걸고 초기 로딩시 가끔 화면이 늦게 뜨는 경우는 있어도 주행중에는 버벅임 없지 않나요?? G90은 소프트웨어가 다른가...전 안타봐서 보르겠네요 ㅠㅠ
@kkk-ok6ru
@kkk-ok6ru Жыл бұрын
승차감은 전자제어건 뭐건 18인치가 압도적으로 좋습니다.
@user-kx2no9ws5i
@user-kx2no9ws5i Жыл бұрын
간지 포기하고 휠크기는 줄이는걸로…
@high_yeop
@high_yeop Жыл бұрын
@@user-kx2no9ws5i 그랜저에 간지를 왜..
@user-kx2no9ws5i
@user-kx2no9ws5i Жыл бұрын
@@high_yeop 왜
@user-ce9js2wb6t
@user-ce9js2wb6t Жыл бұрын
자동차의 가장 기본이 단점이네~
@user-te4rq2ux8i
@user-te4rq2ux8i Жыл бұрын
진심 디자인으로 K8이랑 그렌저랑 투표헤서 결과 한번 보고 싶다
@user-hg4sk7vw3u
@user-hg4sk7vw3u Жыл бұрын
앞뒤 옆태 필러 실내 하면 그랜저가 앞서지않을까요? ㅋㅋ 근데 이건 실차주들 투표하면 안됨 그랜저차주가 훨 많기때문..
@user-kh1mh2ef1r
@user-kh1mh2ef1r Жыл бұрын
IG그랜저 타고 있고 지금 K8하브랑 신형 그랜저 하브 둘다 계약 넣고 기다리는 중인데 외장은 그랜저 미세승리고 실내디자인은 K8압승, 실내 소재자체는 그랜저가 조금 더 좋아보임..
@user-qd3ns4dd5z
@user-qd3ns4dd5z Жыл бұрын
@@user-kh1mh2ef1r 그냥 무조건 그랜저 무조거 그랜저 받아야죠 저도 k8 좋다고 생각하는데 풀체 신형엔 못비빔
@user-kh1mh2ef1r
@user-kh1mh2ef1r Жыл бұрын
@@user-qd3ns4dd5z 시승해보니 크게 차이는 없는데 5800을 태워야하나 싶어서 고민중이에요... 5300이 가성비가 될 줄 몰랐음
@user-qd3ns4dd5z
@user-qd3ns4dd5z Жыл бұрын
@@user-kh1mh2ef1r 감가는 오히려 그렌저가 덜할듯..
@user-ki9zp8du9y
@user-ki9zp8du9y Жыл бұрын
k8,? 자주포인가요?
@hyunnakim
@hyunnakim 8 ай бұрын
지나가던 하브 캘리 운전자입니다. 경기가 많이 어려워서 그런지 거지들이 많이보이네요ㅋㅋㅋ 무슨차타는지 개궁금
@Parksungyup
@Parksungyup Жыл бұрын
차주님 하체영상은 보셨나??
@Park-it3wc
@Park-it3wc Жыл бұрын
똥망차 타다가 K8 HEV 전자제어 서스펜션 넣고 타는지만 승차감 너무 좋은데…사람마다 느끼는 차이는 다른가봐요.
@user-fu7hq4ns7l
@user-fu7hq4ns7l Жыл бұрын
제네시스도 승차감 구린데 k8이 승차감 좋을리가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@dnfltkvy
@dnfltkvy Жыл бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 카트라이더 뚜벅충 늑음마 모닝다죽어간다더라 어서 제네시스를 논하누 평생 근처도못가볼 늠이 ㅋㅋㅋ
@user-ny6ps8vg5x
@user-ny6ps8vg5x Жыл бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 엥 g80 전자제어넣으면 ㅈㄴ편한데
@mesha5710
@mesha5710 Жыл бұрын
애초에 승차감은 상대적인 느낌인거라.. 절댓값이 있는것도 아니라 요즘 나오는 국산차들은 그냥 엇비슷한것 같아요. 독3사 플래그쉽 정도 가야 승차감이 좋다는 말을 다 동의하지 않을까 싶네요
@dnfltkvy
@dnfltkvy Жыл бұрын
@@user-ny6ps8vg5x 저새기 빙구임ㅋㅋ 걍 무지성 현까 엄없는애에요ㅋㅋ
@hamonmark3549
@hamonmark3549 Жыл бұрын
승차감 못느끼는건 개인적인 의견일뿐
@eddie3838
@eddie3838 Жыл бұрын
특히 다른 차들을 많이 안타봐서..
@nurungiiii
@nurungiiii Жыл бұрын
@@eddie3838 다른차를 타도 못느끼는분들이 생각보다 많으심ㄹㅇ
@logicj7089
@logicj7089 Жыл бұрын
국산차 돌려타면 승차감차이 못느낌 다 거기서 거기라
@user-ts8bt8lt8p
@user-ts8bt8lt8p Жыл бұрын
@@logicj7089 누가그러더라고요 국산차중에 승차감다름을 느끼려면 g90부터라고
@user-fu7hq4ns7l
@user-fu7hq4ns7l Жыл бұрын
그랜저 승차감 개쓰레기 맞는데 현뽕년아 제네시스도 승차감 쓰레기라고 말많는데 그랜저가 좋겠냐
@user-is8to3dq2b
@user-is8to3dq2b Жыл бұрын
성회형님 여기 본인 등판 하셔야 재미 있을거 같은데
@justinek6974
@justinek6974 Жыл бұрын
그렌저 4700 어떻게 합리적이여. 3천만원짜리 차인데ㅠ ig 2.4 풀업에 가죽 옵션 넣어서 3800 이었는데
@user-wq8xf4cf6t
@user-wq8xf4cf6t Жыл бұрын
2.4 는 그냥 쏘렌져; 그랜져는 3.0부터 ^^;;
@cocobaek
@cocobaek Жыл бұрын
쏘렌토 하브도 깜빡이 키면 깜빡 깜빡 깜깜빡 이래요 .. 거슬려 죽겠네요 후진할때도 띵 띵 띵 소리나는데 간헐적으로 띵 띵띵 띵 띵띵 하고 두번씩 울리고요 시트잡소리도 미친듯이 많이나고 요즘차들 너무 개대충 만드는듯요
@user-lw3qt7bw9d
@user-lw3qt7bw9d Жыл бұрын
K7디젤 리밋에 썬루프만 넣은거 3700이였는데 5년만에 1000만원 오른느낌... 요즘 국산차 무지 비싸진 기분 오토홀드 안씀 igs안씀 파썬 다신 안넣음(겨울에 유리 비비는소리, 바람새는소리, 천장에 머리담 모자 못씀) 최근 일주일씩 GV80, G80, IG그랜져 타봤지만 쓰레기 순정네비는 여전... 그냥 화면만 커진 쓰레기
@Ompang1
@Ompang1 Жыл бұрын
미션에 문제가 있긴 한가봄 IG페리 8단기어도 100km/h로 달릴때 7단으로 갔던 적 많음;; 좀 고쳐줘....
@user-mb2bl5dq6s
@user-mb2bl5dq6s Жыл бұрын
오저도 주유구 계속 드드득 소리 날 때까지 돌리려고 했는데 멈추더군요!!!!!
@Gundam_RX78-2
@Gundam_RX78-2 Жыл бұрын
오토홀드는 종특 아니고 결함같은데요.. 사업소 보내보세요
@user-vs5ym4sx9f
@user-vs5ym4sx9f Жыл бұрын
차량 외장색상 궁금합니다
@donkim7485
@donkim7485 Жыл бұрын
파격적인 디자인의 신차인데도 벌써 질려요😅
@_BMW_M340i
@_BMW_M340i Жыл бұрын
집안싸움 재밌넹ㅋㅋ
@user-rs4me9ds3m
@user-rs4me9ds3m Жыл бұрын
끝가지 다보구 답글답니다 그랜져 관심있어서 장점을 말씀해주셨는데 다듣고 보니 장점이 하나도 없네요^^; 그리고 영상보니 차 너무 흔들려요 방지턱도 그렇고 차가 꿀렁꿀렁해 보입니다
@user-nl2lg7kd1p
@user-nl2lg7kd1p Жыл бұрын
저는 그랜저 사려다가 조금더내고 520i로 넘어갔음
@user-zr2oq3ek9f
@user-zr2oq3ek9f 6 ай бұрын
Ecu tcu초기화 하시고 연비운전으로길들이시면 됩니다
@user-jx2ei7zz6w
@user-jx2ei7zz6w 8 ай бұрын
2.5울껑 울컹 개선되었는지요 어끄제 시승해보니 미션이 좀 엇박자 나던데요
@S2respectS2
@S2respectS2 Жыл бұрын
K8vs그렌져 끝나지않는 전쟁구도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mbj0605
@mbj0605 Жыл бұрын
으잉? 주유구 원래 다 잠기면 따다다닥 소리나는거 아니예여? 주유할때 맨날 따닥 소리나면 다 잠긴줄 알았는데..
@ksemda7290
@ksemda7290 Жыл бұрын
자꾸 뒷자리 페페방석이 시선강탈..
@user-ml1of5oq8q
@user-ml1of5oq8q Жыл бұрын
아 저도 봐버렸잖아요..... 책임져요....
@OkayGaza
@OkayGaza Жыл бұрын
보기전에 읽어버렷다ㅋㅋㅋㅋ😮
@user-bn8vb6zc5r
@user-bn8vb6zc5r Жыл бұрын
gn7하이브리드 프리미엄 구입하신 차주분 계시면 답좀 해주시길 바랍니다 하도 답답해서요 반자율 주행시 핸들을 잡고 있는데도 15초에 한번씩 핸들을 잡으라는 메세지가 뜨는데 이게 정상일까요 현대쪽에서는 어이없게 정상이라네요 결론적으로 15초에 한번씩 핸들을 살짝 꺽어줘야 활성화가 돼는데 이게 정상이라니 장거리 여행때 어떻해야 될까요?
@evendayzz4752
@evendayzz4752 Жыл бұрын
풀옵션 그랜져 본넷안에 케이블타이로 묶어놓은게 있다던데 사실인가요?ㅋㅋㅋ
@user-kz8gl2uv8o
@user-kz8gl2uv8o 3 ай бұрын
@guraman84
@guraman84 Жыл бұрын
탄탄하다고 느꼈다면서 타차보다 승차감이 좋다? 특히 전자제어 달린거랑 차이가 없다? ㅋㅋㅋ 못느낀거네
@hmlee5229
@hmlee5229 Жыл бұрын
미디어오토에서도 전자서스 없는 18인치가 승차감 더 좋다하더라구요
@IHIH-fr7sz
@IHIH-fr7sz Жыл бұрын
@@hmlee5229 난 그말이 맞다고봄 전자제어 서 스 펜 션 이러니깐 엄청 있어보이죠? 걍 이름만 그런거지 에휴 .. 막연한 기대감에 피로감 느낄지경입니다
@user-qb4bp3bu2q
@user-qb4bp3bu2q 11 ай бұрын
뭔가 동급인 k8보다 하브기준 풀옵이 500넘게 차이가 나버리다보니 그랜져 사야할 이유가 있나 싶기도 하네요 뭐니뭐니해도 그랜져라는 이름값으로 사는 사람들도 많고 판매 보증수표라는 수식어를 달고 있는 차량이라 그런지 고객상대로 호구잡아서 폭리 챙겨가려는 느낌을 지우기는 힘듦..
@ody8855
@ody8855 Жыл бұрын
근데 핸들 놓았을때, 똑바로 못 가는차가 좋은차인가요? 30년전 20대 때는 원래 차를 똑바로 목가서 보타 하는게 정상인줄 알았었다. 그런데 21세기 똑바로 못가는 차를 플래그쉽으로 내놓는 자동차 회사가 있나?
@daemahwang93
@daemahwang93 Жыл бұрын
주유구 찰칵 저거 도요타에선 10년전 프리우스도 있는데
@gabriellegabigabi
@gabriellegabigabi Жыл бұрын
진동... 그전 꺼 뉴그렌저 타고다니는데 그거는 겁나 정숙한데....
@KAMI75785
@KAMI75785 Жыл бұрын
솔직히 똥차 타다가 뭐 그차만 탈땐 불편함 없었지만 G80바꾸고 타보니 훨씬 편한건 사실이지만.. 근데 사람은 적응의 동물입니다 아반떼 타도 편하고 G80타도 편합니다 님들이 진짜 미세한 차이로 승차감 즐기실 분들이 간혹있는데 즐길맘만 있지 돈은 없더라구요.. 그냥 분수에 맞게 사세요.. 직장도없고 엄마한테 용돈 타 쓰는 사람들이 이런곳에 와서 난 저게 맘 안들어 단점이 너무많네 지적하면서 결국 이걸 이가격에 누가사? 이런사람들..아..진짜 역겹습니다ㅋㅋ 진짜 사는 사람들은 그런거 안따져요 본인이 탈 차가 얼마나 합리적인가를 보죠 이건 조금 불편해도 저건 조금 멋없어도 이돈이면 이 차 만큼 가성비 좋은게 없구나 라고 판단해서 사는거지 무슨 지오메트릭이 어떻냐느니 서스팬션이 어떻냐느니.. 실제로 살 사람들은 가격대비 합리적으로 사는거지 그냥 그만한 가격이면 어느정도 세팅되어있겠지 라고 생각하고 삽니다
@user-os1ls3hi1d
@user-os1ls3hi1d Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정답이죠 어차피 여기 댓글 5할은 뚜벅이고 4할은 그랜저보다 못한 차 탑니다 그냥 지 분수도 모르고 짖어대는거죠
@KAMI75785
@KAMI75785 Жыл бұрын
@@user-os1ls3hi1d 그쵸?ㅋㅋ 정작 더 중요한 집 살땐 몇십억짜리가 더 좋아 그게 더 편해 5억짜리는 집이 좁고 뭐가 불편해 이런 사람 있나요? 다 각자 자기 분수에 맞게 집을 사잖아요 근데 유독 차에대해선 전부 갑부예요ㅋㅋ 이건 이래서 싫다 저게 맘에 안든다 저게 단점이다..댓글들 보면 전부 벤츠S클래스 타는 사람들인건지ㅋㅋ
@user-zi9oo9ml3i
@user-zi9oo9ml3i Жыл бұрын
그런 사람들 중에 댁보다 잘 사는 사람들도 많을텐데 무슨 근거로 그렇게 말하는지?? 님이 그렇게 산다고 남들도 그렇게 사는거 아님. 댁은 뭐 크게 다른것 처럼 말하지만 다른사람이 보기에 님도 역겨움
@user-tr1zu3to1o
@user-tr1zu3to1o Жыл бұрын
사람들이 저 가격에 그랜져사? 라고 하는 이유는 현기가 가격을 너무 올리는걸 비꼬는거예요. 요번에 코나 풀옵이 4천만원이라는 말이 나오네요. 다른외국회사는 물건너 오는 차가격 인상률이 몇년사이에 별차이 없었지만 현대기아는 차가격을 엄청나게 올려놨죠. 독과점시장이 이래서 무섭다는것인데 나라에서 제제를 했으면 하네요. 관치금융만 좀 하지 말고요.
@user-ql7xp4uc6m
@user-ql7xp4uc6m Жыл бұрын
@@user-tr1zu3to1o 어디가 독과점이냐? 이미 외제차도 많이 들어와서 선택지도 많은데 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 코나 가격이 낮은 트림이면 2천대면 사는데 풀옵 비싸면 풀옵 안 사면 되잖아요
@user-tp1hk6tw1h
@user-tp1hk6tw1h Жыл бұрын
ㅋ우리나라분들제발 현기차 스펙에현혹되지마세요 8단미션 6 7단 무조건좋은게아니고 단수가많은차가 세팅 거지같으면 앞뒤로버벅이는 느낌타보시는분들알겁니다 ㅋ
@anonymous_0707
@anonymous_0707 Жыл бұрын
오토홀드 ON상태 정차 시 중립제어 미 작동 -> 진동 발생
@wakkandaforever
@wakkandaforever Жыл бұрын
그냥 마운트 설계가 병x이라 그렇지요 중립놓으면 모닝도 진동 없음
@anonymous_0707
@anonymous_0707 Жыл бұрын
@@wakkandaforever 중립이 아닌 오토홀드 작동상태일 때 중립제어가 동작하지 않는 것을 예로 든겁니다. 오토홀드 미작동 시 D 모드로 정차하면 중립제어가 작동하는데 오토홀드 작동하면 중립제어가 작동하지 않아 진동이 발생합니다.
@user-gz2wy9rs4r
@user-gz2wy9rs4r Жыл бұрын
정답... 오토홀드된 상태에서도 브레이크 꾸욱 밟고 있음 중립제어 들어갑니다 근데 그럴거면 오토홀드쓰는 의미가 없지요..
@user-bt4xv8no1b
@user-bt4xv8no1b Жыл бұрын
귀여우셔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jsbin1221
@jsbin1221 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@sonson6639
@sonson6639 Жыл бұрын
현기차2.5t도 4기통 8단 변속이 좀 별로죠 3단을 너무 물고가서 rpm너무 먹고 변속이늦음 급가속하면 rpm고정되서 고알피엠 고정됨 정차하기위해 서서히 멈출때도 rpm이 솟구치고 내리고 6기통 터보 8단은 체결과 빠른변속 아주좋은데 2.5t 4기통 8단은 너무 rpm홀드가 심함
@nzother
@nzother Жыл бұрын
@yzr-m1102
@yzr-m1102 Жыл бұрын
오토홀드 진동은 터보차만 일부 조금 그런건가 햇는데 자흡도...그것도. 그랜져급이...흠.........이거슨 아닌거 같네요
@sanghyupson
@sanghyupson Жыл бұрын
승차감 차주 본인이 마음에 든다는데 다들 왜 그래요...?
@user-jl1vp9lc8g
@user-jl1vp9lc8g Жыл бұрын
주유구 딸깍 하는건 아반떼에도 있는데...
@user-xl8xk1xm8c
@user-xl8xk1xm8c Жыл бұрын
광고가 아니라면 진짜 차알못 둘이서 ㅋㅋㅋㅋ 그러니까 그랜저를 사지
@user-uu4tq1mo6n
@user-uu4tq1mo6n Жыл бұрын
전자 제어 넣은 게 좋은데...고급차의 상징인데 그걸 안 넣네...밑급 차들은 넣고 싶어도 못 넣는 옵션인데...
@MySkyline32
@MySkyline32 Жыл бұрын
요즘 떠오르는 결함덩어리군요ㅎ 시동도 꺼지고 팬텀 브레이크에 원가절감에ㅎㅎ데보네어를 계승하기에 쓸데없이 내부적으로 많은걸 계승한듯 합니다. 아니 오히려 퇴보한건가? 껍데기 장사하더니 감 잃었나보네
@user-wu9yt4wt1r
@user-wu9yt4wt1r Жыл бұрын
K8 차주로써 그랜져 4700만원 주고 뽑은 사람은 바부팅이다 참고로 K 8LPG 3700 에 출고 했으며 에프터 마켓에서 200정도 보완 함 (턴시그널 90,앰비70) 정도 제 생각엔 4000을 넘으면 안됨 그게 k8,그랜져의 가격으로 사료됨 그랜져 네임벨류 믿고 너무 가격을 올림 그래서 이렇게 비싸게 주고 그랜져 출고 하시는 분들은 한번 생각해 봐야됨 현대 마케팅에 걸려든거임 참고로 K8 차 좋습니다 앞 부분이 좀 그래서 그렇지 잘 나가고 잘서고 만족하면서 잘 타고 있습니다 그랜져 뽑으실 분들은 한번 곰곰히 생각해 보세요 차는 소모품 입니다 같은 프레임,같은 엔진을 공유 하는차를 이름만 봐꾸어서 천만원 넘게 비싸게 산다는게 과연 옳은 일인지 말밉니다
@thomaskim7813
@thomaskim7813 Жыл бұрын
2년 마다 2대의 차량을 계속 교체하는 사람입장에서... 각종 인터페이스 및 작동 버튼들 위치, 버튼별 할당 기능 유사하게 유지해주면 좋겠어요. 수시로 위치 및 기능이 바뀌니까 차 바꿀때마다 수개월간 손이 갈곳을 못찾습니다.
@user-uq5qr3lg9k
@user-uq5qr3lg9k Жыл бұрын
그냥 니가 자동차회사를 만들어서 니차만들어타세요 ㅋㅋㅋㅋ
@flight0412
@flight0412 Жыл бұрын
​@@user-uq5qr3lg9k 왜요ㅎ 2년 마다 차를 2대나 바꾸시는 VIP 고객이신데.. 이 분 취향에 맞춰서 버튼 위치, 기능 유지해드려야죠ㅎ
@user-dy1ir4ju1f
@user-dy1ir4ju1f 9 ай бұрын
혹시 태슬러즈님 아닌가요?ㅋㅋㅋㅋ
@Badmintoktok
@Badmintoktok Жыл бұрын
목소리가 매력적이십니다 ㅎ
@user-hc3hu2yo3w
@user-hc3hu2yo3w Жыл бұрын
시승 해보고 완전실망 했는데 제네시스 사라고 만든차 같았어요
@rlekfl57581
@rlekfl57581 Жыл бұрын
차주분 어느 지역 말씨인가요?
@silverstone2208
@silverstone2208 Жыл бұрын
현기가 제일 잘만드는차는 준중형급 엘란트라범위내 전륜차량들임 외국에서도 킹정하는 부분 그 이상급은 기대하면 안됨 현기 그렌져급은 그냥 물컹물컹느낌(물컹느낌이 안정성있다고 착각하게 만들어줌) 실내 공간넓은걸로 타는거 현기는 원래 큰차급 핸들링이랑 드라이빙세팅 개못함
@user-nd4ku2ed7q
@user-nd4ku2ed7q Жыл бұрын
G80이니까 안넣어도 승차감이 좋은건데..... 안그래도 단단하다는 그랜져에 전자제어서스를 빼셨다니 ㅎ;;
@cokeplay
@cokeplay Жыл бұрын
핸들진동 앤진오일량 체크해보세요.
@user-qp5dk8mb8j
@user-qp5dk8mb8j Жыл бұрын
4~5천넘겨서 사는차는 아닌걸로...
@user-ro4bd1mh6h
@user-ro4bd1mh6h Жыл бұрын
시작부터 g80이랑 비슷해요? 많이 타세요
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