신형 그랜저 단점 결함 이정도라고?

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김누킴

Күн бұрын

Пікірлер: 454

@호두-r1w 7 ай бұрын

마지막 말이 와닿네요.. 초기 슬로건 답게 어떻게 지내냐는 말에 그랜저로 당당하게 답하게 놀림당하지 않는 퀄리티로 만들어주면 좋겠네요... 그랜저 이미지가 너무 떨어졌어요..

@알버도어 6 ай бұрын

ㅇㅇ 퀄도 퀄인데 디자인도 너무 호불호 디자인임….

@빠프맨고영민 4 ай бұрын

아, 존 정보 정말 감사드립니다 고민중인데... 그냥 K8로 가는거로 정했습니다...

@contizlee 7 ай бұрын

아반떼 하이브리드 출고하고 bms 결함(추정) 당한 분 봤는데 센터 가면 블랙박스 핑계 대더군요. 웃긴건 첫 배터리 방전 이후 방전을 방지하려고 보조배터리까지 따로 장착했는데 그래도 방전된 겁니다. 그것도 매일 운행중이시라고 하는데 말이죠. 진짜 현대 특유의 고갱님 잘못입니다 이지랄은 몇 십년째 없어지질 않네요. 되도 않는 블박핑계 ㅋㅋ

@로이드드-d4x 5 ай бұрын

다른 차량과 선택 고민하고 있었는데 너무감사한 영상입니다😂

@박상현-v7x 7 ай бұрын

전세대 그랜져가 하체도 좋구 문제도 없는거 같아요 3.3 이요..앞모습은 이모티콘 같아서 아직도 적응이😂😂

@틀니딱딱딱 7 ай бұрын

ig는 알버트 비어만이 손을 댄 하체라서 주행성은 좋습니다. 반면 지금 그랜져는 할배 물침대 세팅으로 망쳐놨음

@한한완교 6 ай бұрын

@@틀니딱딱딱타보지 않으신듯 합니다

@흉기차-d3y 8 күн бұрын

여태 문제가 없던 그랜져는 없었어. 가장 큰 문제는 현대차라는 것.

@튜브현-x7w 7 ай бұрын

뭔 하자를 8분동안 쉬지않고 말하시나 ㅋㅋㅋ 진짜 슈레기차네 ㅋㅋㅋㅋ

@44gs10 7 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@코코는외출중 7 ай бұрын

그르네요?? ㄷㄷㄷㄷㄷ 예전에 어떤 자동차 유투버가 이번그랜저는 사지말라고 했던게 이런이유였네요

@풀뿌리민주주의-q1e 7 ай бұрын

그래도 아버지 세대는 그렌져라는 이름 믿고 무조건 삼

@ARAM-YEE 7 ай бұрын

한국은 소비를 믿음으로 하는게 진짜 큰 문제임 그래서 한국이 사기를 잘당함 내꺼 사는데 내가 직접 알고 사야하는데 그냥 믿음으로 가는거야~~~!

@WindMilllll 6 ай бұрын

8분 쓰레기 요리ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@천검-u4j 7 ай бұрын

절대 사지 말아야지., 시동꺼짐만 몇가지면... 죽을수도 있다는거지.

@하늘날씨좋다 7 ай бұрын

절대가 아니라 그냥 돈이없어 못사는거임

@틀니딱딱딱 7 ай бұрын

@@하늘날씨좋다돈 있어도 흉기차는 좀

@분노의CRDi 6 ай бұрын

그랜저뿐아니라 현기하브에서 일어나는 문제들임.. 😢

@cryingchick 6 ай бұрын

근데 페리하고 연예인 광고 몇번 때리면 금방 다 까먹음.

@buyeonkim9684 3 ай бұрын

시동이 밥먹듯 꺼지는 흉기

@_ChrisEvans 6 ай бұрын

그랜저는 솔직히 TG선에서 명맥 끊겼다고봄 ㅋㅋㅋ 그 뉴럭셔리 이전 초기형 TG 3.3까지가 원가절감없는 찐고급차 그랜저였음. 그이후로는 걍 원가절감 옵션떡칠하고 차만 드럽게 키운 그냥 현대 준대형세단에 불과함.

@언아-g7w 7 ай бұрын

앞에 보기싫은 거대한 빨래판 좀 떼내고 뒤에 범버 마후라 위에 붙은 깜빡이 좀 상단으로 올리면 좋겟던데.. 내장제 인테리어도 좀 촌스럽고 핸들 디자인도 뭔가 매칭이 안되고 어색한 느낌. 담 그랜저를 기대합니다. 승차감도 자동차 전문채널마다 평가한대로 좋지 못하며 하체 떠보면 경악스러울 만큼 원가절감 싸구려틱합니다. 그리고 또 오일이슈로 하자많은 2.5엔진은 안사는게 좋습니다.

@user-hx7yr1jn9g 7 ай бұрын

다른건몰겠고 승차감은 ㅈㄴ좋던데?? 유튜버들이야 스포츠성만따지니까 별로라고한듯

@틀니딱딱딱 7 ай бұрын

@@user-hx7yr1jn9g주행안정성은 다 갖다 버리고 승차감만 좋으니 문제지 ㅋㅋㅋㅋ

@FullChange 6 ай бұрын

현대야 제네시스 G90도 눈에 안보이는데는 싼마이 소재로 떡칠했는데 다른 차들은 오죽하겠습니까

@jskim8906 7 ай бұрын

연식변경이나 페이스리프트 모델로 사야지 풀체인지 초창기 연식은 사는게 아닌듯 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@A-R0NG-2 7 күн бұрын

페리도 초반엔 문제 생김ㅋ 페리전모델 사는게 딱

@doctort1899 7 ай бұрын

저딴 하자물품을 운송료와 환율 관세가 있는 수입차랑 가격이 또이또이 하는 거 자체가 큰 결함임 ㅋ

@airport-thief 7 ай бұрын

g80도 아니고 대중차 현대라 급 나누고 어차피 대충 팔아도 내수호구전용 상품이라 다 사주니 가격은 무지성으로 올리고 원가절감 오지게 해서 소재도 스틸범벅인데 젤 엔트리 엔진 2.5 4기통 자연흡기 따리 전륜 풀옵 5400만ㅋㅋ 트렁크480리터라 아반떼급 크긴데 k8은 610리터임 같은 플랫폼인데 어찌 이리 차이가 나지 설계 제정신 아닌듯 ㅋㅋ 3천대~4천초반 정도 깡통급 타는거까진 이해함 그 가격대 저 정도 크기 차가 k8이랑 말곤 없긴 하니까 그랜저 사지 말고 수입차 무섭고 돈 없으면 결함 그나마 적은 k8 중고나 사라 감가 개꿀이니까 그랜저신형 설계 개판 물침대보단 훨 나을거다

@doctort1899 7 ай бұрын

@@airport-thief 사주는 개돼지들이 문제다..

@네모네모멈뭄미-b4d 7 ай бұрын

수입차랑 가격 또이또이 이러고 있노 ㅋㅋㅋㅋ

@sunghomeg 6 ай бұрын

최소 차 안타본사람 ㅋ 그랜저 동급 가져와봐라 가격 얼만지 까도 알아야 까는거다

@sunglaklak 6 ай бұрын

수입차가 싸게 팔 수밖에 없는 게 그만큼 현대가 싸게 잘 만들어서임

@하얀초콜릿-l1h 7 ай бұрын

기본이 안된차에 옵션질로 가격만 올릴생각만 하니 결함이 나올수 밖에;;

@한한완교 6 ай бұрын

옵션도 좋고 기본기는 말할것 없이 좋아요

@keisk9248 6 ай бұрын

현기는 아직 기본기 멀었음.

@한한완교 6 ай бұрын

@@하얀초콜릿-l1h 너무 좋은데 구매해서 타보시면 알아요 글구5400이 뭐가 비싸다는 건지 이해할수가 없네

@GEWW_Cyder 7 ай бұрын

IG 그랜저가 잘 나온 거구나

@Stfstation 7 ай бұрын

그것도 GN7보단 나은거지 ㅋㅋㅋ 그랜저 그냥 딱 그수준

@풀뿌리민주주의-q1e 7 ай бұрын

그랜져 중에선 ig가 제일 나은거 같음

@SKYLINEPLUS 7 ай бұрын

알버트 비어만 + 피터 슈라이어가 있어서.. 지금은 다 떠나서 개판됐죠 ;;;

@ARAM-YEE 7 ай бұрын

@@Stfstation k7 프리미어 너무 이쁜데 중고 k7프리미어 사는게 나을지...

@gkfkzlflwns 7 ай бұрын

@@ARAM-YEE k8이더이쁜디

@FinaldayOfOctober 7 ай бұрын

회사 동생 나하고는 4살 차이지만 운전은 5년 일찍 시작했음. 그니까 20년 넘게 운전하며 걔 아버지차 친형차 고모부 차등등 중고차만 3대를 타다가 어렵게 애를 쌍둥이로 가지면서 제수씨 친정과 본가에서 각각 돈을 보태줘서 올초에 생애 처음 패밀리카 개념의 새차로 그랜져를 샀음. 차를 처음 인수하던 날 영업사원이 인수를 종용하길레 시승겸 타보고 한다고 했음. 그리곤 처가에 차 출고했다고 알림겸 저녁도 사드릴겸해서 고속도로를 올랐는데 처가댁 다와서 마지막 톨게이트 빠져 나서는 순간 자동긴급제동(AES.Automatic Emergency Stop... ...맞나?)이 작동해서 갑자기 차가 멈춤. 정말 식겁하며 다시 차를 출발하여 톨게이트 옆 고속도로 영업소 건물 주차장 들어 가는데 또다시 자동긴급제동장치가 작동하여 그길로 차량인수 거절함. 가족과 함께 탈 패밀리카 개념으로 그랜져를 샀다가 가족동반 나란히 이승을 떠나는 그야말로 패밀리카가 될 뻔함.

@틀니딱딱딱 7 ай бұрын

뽑기 실패

@juwanhong4225 7 ай бұрын

관을탔네

@kkihjj 7 ай бұрын

근데 인수전에 고속도로 탈 정도로 장거리를 타게 해주나요?

@metalgod-ff5wx 6 ай бұрын

@@kkihjj임시번호면 인수거절할수 있슴요 그래서 영맨들이 서비스인척하면서 차량등록해서 가져오는거에요

@hsc4752 7 ай бұрын

현기차는 중고로 사야지…. 남들이 베타테스터로 결함 없는거 인증 된걸 사야지

@Raccoons_GeneralStore 7 ай бұрын

그래서 중고가격이 비싼가?

@user329e93oiiIiIiiI 7 ай бұрын

문제는 gn7에서 발생하는 잡다한 잔고장들은 중고차로 살 때 검증도 불가능하고 심지어 딜러조차 알지 못했던 고장들 속출할 수 있음. 타다가 하도 잔고장이 많아서 그냥 던진 차일 가능성 높음

@user329e93oiiIiIiiI 7 ай бұрын

차라리 누유 이런거면 딜러한테 고쳐달라하든가 보증보험이라도 가능하지 저런 진짜 개 어이없는 고장들은 답이없음 ㅋㅋ

@흔-c8g 7 ай бұрын

중고로 사서 엔진 서스 미션 고장 500만원으로 싹 잡고 나면 차체에 있는 녹이보일거임😂

@피타는노력-x3k 7 ай бұрын

문제가 있으니 중고로 판다는 생각은 왜 안하심 ㅋㅋ

@dolce-gabbana 7 ай бұрын

그랜저는 역시 IG가 제일 이쁘고 잘만든거같음 (뉴IG아님 그냥IG)

@son-i7j 7 ай бұрын

그놈의 외국애가 만들엇다는 ㅋㅋㅋㅋ. 차는 신형이 젤 좋다

@쿠로미-zp 6 ай бұрын

@@son-i7j결함이 아무리많아도 팔리는이유가 님같은 사람들덕분에 그런거임 신형이면 좋아죽는 한국사람들 종특ㅋㅋ

@pitersam4909 6 ай бұрын

페리버전 ig가 더 낫지 않나요??

@computerjapan 5 ай бұрын

더뉴그랜져IG부터는 아반떼or소나타에나 어울릴듯한 디자인으로 변경된듯. 최첨단으로 보이려다가 망친.

@jeter293 3 ай бұрын

ig 는 그당시 아반테 대형버전 느낌이었고 HG가 역대급이었죠

@율리스나르덴 7 ай бұрын

처음 3개는 목숨이 걸린 결함인데 조용하더니 통풍시트 안된다니 지랄발광을 하는 국민성 착찹하다

@geny1 7 ай бұрын

차급이 고급인데 통풍 안되는게 크죠 우리나라는 핸들이 없어도 통풍 부족하면 크죠

@jmLim_ 6 ай бұрын

@@geny1 사제로 달면 되는걸 ㅋㅋㅋ 순정이 그렇다고 아주 좋은거도 아닌데...

@geny1 6 ай бұрын

@@jmLim_ 아니요 현기 요즘차는 통풍은 순정이 좋습니다

@jmLim_ 5 ай бұрын

@@geny1이번 그랜저 k8하브 통풍 그지같은건? 대놓고 무지성 후빨 자제좀

@sungjinkim8913 5 ай бұрын

현대는 고객과 함께 자동차를 만드는 건가요???

@airport-thief 7 ай бұрын

@틀니딱딱딱 7 ай бұрын

그저 크기 말고는 내세울 게 없는 틀딱 랜져

@한한완교 6 ай бұрын

5400이면 엉청 저렴한거 아닌가요 저는5400이 찐으로. 우와 이정도야 그랜저가 매일 탈때마다 감탄 하는데. 카 너무편해요 진짜 편해요 야 우리나라가 이정도야 막 그러는데. ㅋ

@정현목-b5w 3 ай бұрын

자료를 어디로 보내야 해요? 숏드랍 문제..

@솔개-f7g 2 ай бұрын

신형차가 나오면 2~3년 정도 지난 다음 사는 것이 답이다. 신형차 출시 2~3년 정도 지나면 초기 오류가 거의 모두 개선된다.

@커피워치 6 ай бұрын

문제가 없는차는 없다. 그 문제를 해당사가 인정하고 고쳐주면 다행인것이다. 그리고 gn7신형오너인데 1년운행중이며, 저런문제있는지도몰랐음 진짜 문제는 통풍시트임 ㅠ 그건 인정

@h스마트 Ай бұрын

자꾸 자동화 되니 더 문제 더 간단한게 최고임.

@oxygen2236 7 ай бұрын

수출을 안하는 내수 전용 모델이라 개판으로 만드는구나.

@sk7078kr 7 ай бұрын

이거 중동에 수출 하는중 아님?

@sk7078kr 7 ай бұрын

사우디친구가 이거 사우디에 판다는데 뭐지

@epica4967 7 ай бұрын

@@sk7078kr 북미에나 수출 안 하는거지, 세단 수요 있는 지역에는 수출중입니다.

@muyangdo 7 ай бұрын

실제로 소나타와 아반떼가 완성도가 훨씬 높습니다

@gkfkzlflwns 7 ай бұрын

@@muyangdo소나타와 아반떼가 그런들 비교불가하지요 부자만 탔던차가 2024에도 나오는데 갭차이가 줄었다한들 ~

@111-u5h 3 ай бұрын

영상 너무 좋네요 g80 rg3 모델 결함이나 단점도 영상 올려 주실수 있을까요?

@DarkSky1014 7 ай бұрын

실내 키운다고 측면 사고 나면 반토막난다는 그 차인가요?

@벨붕이아재 7 ай бұрын

전자식 제어가 전부 문제가 있는데 급발진이 없겠냐고....

@yhkkuu2977 6 ай бұрын

왜 60대 이상 운전자들한테만 급발진이 일어나나요? 엑셀을 꾹바르면 급발진 아닌가요?

@디우두두 5 ай бұрын

ㅋㅋ지랄

@hodoo1639 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 그놈에 급발진 급발진 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@mlb4164 4 ай бұрын

이중 삼중 안전제어로 전자적으로 오히려 급발진 확률이 거의 없음. 도요다 급발진처럼 카펫이 악셀페달을 누르는 물리적인 급발진이 가능성이 훨씬 높음. 도요다 급발진 시 전자제어 문제인지 확인하려고 NASA까지 동원되었지만 결국 밝혀내는데 실패함ㅋ

@유성희-juhygcxgg 4 ай бұрын

알바 ㅅ ㄲ@@yhkkuu2977

@metalgod-ff5wx 6 ай бұрын

K8 하브도 통풍시트 있으나마나 합니다

@XERXES23 6 ай бұрын

그러고 보면 이제 그랜저 타는 사람들 보면 돈좀 있네 이런 생각이 드는게 아니라 저분 마음 고생좀하셨겠네 라는 생각이 가장 먼저 드는거같음

@sunghomeg 6 ай бұрын

정확한 팩트 GN7 개발 및 양산기간이 말이 안됨 너무 짧았음 문제 안생기는게 이상할 정도 였음 최소 양산 안정화 기간만 반년 더 줬으면 안 일어날 문제들이었음 필드에서 이걸 해결하려니 잡음이 많이 들리는거고 아마 GN7 이후로는 현기도 크게 데였기 때문에 무리한 양산은 안할꺼임 끝

@youngshin-kn4qc 7 ай бұрын

그랜저 ig lpg중고사서 타는중인데 만족합니다 스타트시 좀 굼뜨는데 그건 lpg라 그런지 6단미션이라 그런지 궁금하네요

@jaemyunglee 7 ай бұрын

3.0lpi가 초반에 굼떠요.차가가 커지고 무거워져서 그런듯합니다.같은 엔진 k7프리미어도 굼떠요.

@youngshin-kn4qc 7 ай бұрын

네 감사합니다 혹시 그랜저 lpi타셨다가 파신건 아니죠? ㅎ

@son-i7j 7 ай бұрын

3.0이 굼뚜면 내차 스파크는. 굼뱅이냐 ? 이새기야

@son-i7j 7 ай бұрын

3.0이 굼뚜면 내차 스파크는. 굼뱅이냐 ? 이새기야

@차덕-v3g 7 ай бұрын

@@youngshin-kn4qc 저도 동일 차종 타는데 6단 미션 셋팅이 그런지 초기 반응 느리다 타다보면 괜찮습니다

@구독자-p3y 4 ай бұрын

페리는 언제쯤 될까요?

@GoldenOliveChickens 7 ай бұрын

내가 초기 GN7 기다리다 느낌이 쎄해서 장기렌트 1년 끊고 시작한게 신의한수였음. 그전에 hg에서 엔진오일 냉각수 먹는걸 11년식으로 구매했다 15년에 발견했는데 무상수리 안된다했다 나중에 리콜이아니라 무상수리 그것도 키로수랑 연식 조건부로 걸려서 키로수가 걸려 수리 못했고 그담 2.5 스트림엔진 달린 그 엔진오일 증가차 삿다가 식겁해서 이번에 차 바꿀때 장기로 한번 해보자해서 했더니 구매 3개월만에 경고등만 3번 그것도 엔진관련해서만 그랬음. 시동꺼짐, 원인불명 엔진경고등 점등, 브레이크 경고등이 들어왓고 그담으로 전방충돌기능 오작동으로 잘가다 급정지 몇번하고 미션문제로 변속도안되서 고속도로에서 뒤질뻔하고 배터리는 왤케 방전이 자주되는지 한번은 달에 두번불렀다 렌트회사에 배터리 갈아달라고까지했음. 진짜 흉기차 이번이 역대급이라고 생각하고 이번 gn7페리되면 그것도 한번 렌트로 타볼 생각임. 얼마나 사람을 개 호구로 보여주는지 궁금하기까지함. 지금은 볼보타는중임 자잘한 불량은 있어도 경고등 한번안뜨고 잘타고있음. 렌트하는건 회사명의로 빌리는거임. 내 출퇴근용

@sunghomeg 6 ай бұрын

진짜 뽑기 운 더럽게 없네요. 난 두대 뽑아서 뽑기가 잘된건지..7년째 아무런 문제가 없네요. 아 엔진은 3.3 람다임 ㅋㅋ 현기서 건질껀 람다뿐..

@김동현-u9s6b 5 ай бұрын

저 말이 다 진실이라면 진짜 뽑기운 심하게 안좋은듯

@공식가이드-t6o 7 ай бұрын

그랜져는 IG

@googri 7 ай бұрын

그럼 뭐하나... 이런 이슈에도 불구하고 판매율이 엄청났는데...

@백합-b6h 6 ай бұрын

이정도면 정상이 없다는건대 와~~~대단하다

@박승현-l7l 6 ай бұрын

그럼 추천해 주실만한 차량?

@mentalandphysicalstabilitymusi Ай бұрын

전 두달째 타는데 뽑기잘했나봐요 만족하면서타는즁

@산들-r9c 2 ай бұрын

물론 모든 차들이 결함이 있겠죠! 하지만 이렇게 많은 결함이 있진 않겠죠!

@권용현-j4w 6 ай бұрын

이번에 연식변경됬는데도 문제인가요 이번에 그랜져 하브 구매할예정인데...

@한한완교 6 ай бұрын

적극 추천드려요 너무 편하고 찐 좋아요

@jmLim_ 6 ай бұрын

사시고 문제생기면 그러려니 하면 됨

@한한완교 6 ай бұрын

@@권용현-j4w 타보시면 알아요 왜 그랜저 인지 후회없는 신의한수 이게 정말 천국이구나 타실때마다 감탄이 나올겁니다 위에 등급을 안타보고 타보시는거면 글구 집사람과 아들랑구 딸랑구가 무엇보다 너무 좋아합니다

@최승범-h8y 7 ай бұрын

진짜 저정도면 팔지 말아야되는차 아닙니까 ㅋㅋ

@equills8129 5 ай бұрын

비슷하게 적용될거 같은데 그랜저가 이상하게 이슈가 많네요.. 제일 먼저 나와서 그런가

@왕광해 6 ай бұрын

그랜져 좋습니다. 이런 사람은 그랜져 안타는 사람입니다.

@kisurnkim9620 7 ай бұрын

전자장비 최소로 들어가는 기본기 충실한 차는 안만드는건가요?

@공수레공수거-r6e 6 ай бұрын

요즘 그런차 내놓으면 사람들 안삼 ㅋㅋ

@Jh_mog 7 ай бұрын

죄다 ecu 업데이트만해는구만 프레임리스 겨울에 밖같에 세워두면 안열림 ㅋㅋ

@장대한-j8f 7 ай бұрын

크으으읅~~ 누킴이형 마지막 평에서 싸고 갑니다👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@jerryjerry23 7 ай бұрын

페리를 기다려야 겠네

@가지마-k7w Ай бұрын

초기형은 원래 사면 안됨 개선형 사야함

@user-hx7yr1jn9g 7 ай бұрын

ㄹㅇ 개족가튼차인데 나도 나만아니어라 하는생각으로 살생각이들긴했음

@한한완교 6 ай бұрын

아무걱정 말아요 사셔도 될듯 합니다

@젝스드래곤 2 ай бұрын

지금꺼는 괜찮은데

@접음-v9v 6 ай бұрын

뒷자석문고무패킹부분먼지이물질다들어와요 ㅠㅠ

@119수리 6 ай бұрын

결함의 대명사 아이콘 횬기차...그래도 국민들은 이런걸 신경쓰지 않음..그져 무조건 휸다이만 사주는게 문제임...차를 하루이틀 만든 기업도 아닌데 갈수록 완벽해져도 쉬언치않은데 갈수록 품질은 신경안쓰고 외관 옵션장사만 하기에 혈안인게 참 아쉽고 현실이 개탄스럽다... 이래 말해봐도 횬기차 판매는 갈수록 상승하겠지만... 소비자들도 두눈 크게 뜨고 구매합시다.

@adonisgs 7 ай бұрын

올해 5월에 출고했는데 숏드랍 누수 문제는 없었고 통풍은 개선품으로 시원하긴 한데 3단이 다른 현기차 2단 정도로 조금 약하긴 합니다. 이 가격대 세단 중에선 여전히 상품성은 가장 좋아보입니다. 다만 요즘 세단이 인기가 없어서...

@leedooyoung1 7 ай бұрын

신형 그랜져GN7 은 그냥 외관 디자인 자체가 결함임.

@jmLim_ 7 ай бұрын

괜찮아... 그래도 잘만 사주는데 뭐 대안이 없잖아

@juu7766 4 ай бұрын

허허..... 엔진은 문제 없나요?

@무하알리 6 ай бұрын

그랜져는 그냥 중고로 사는게 좋아요 가격 감가도 잘되고 신차 나온지 3~5년된거 사는게 젤 좋아요 신차 고질병,결함 이런거 2년정도는 있어야 다 밝혀지니까요

@StudioXshine 6 ай бұрын

OTA 업데이트로 굳이 블핸 안가도 네비 업뎃으로 다 해결함.. 내 생각엔 그랜저가 내연기관인데 너무 ccnc 기반 시스템이 들어간 첫 차 인데.. 반 전기차라고 봐야 할 법한 시스템이라서 내연시스템이랑 뭔가 최적화가 부족한듯..

@헬창하루 12 күн бұрын

수출 안하는 모델은 사는게 아니다 차가 똑바로 안간다 계속 보타 해줘야함 장거리 겁나 피곤함

@신뇽-r7h 7 ай бұрын

5천만원 내고서 목숨까지 걸고 하는 베타테스터...

@red-fb6mi 7 ай бұрын

그래서 씹구형 5백따리 중고타시는건가요?

@신뇽-r7h 7 ай бұрын

@@red-fb6mi 긁혔죠?

@777maker2 7 ай бұрын

@@신뇽-r7hㅈㄴ긇힌듯 ㅋㅋ

@user-rruu25qp8p 7 ай бұрын

@@red-fb6mi긁혔네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 닥신TV 형님보다 아는거 없으면 아가리~

@Clubsandwich0707 7 ай бұрын

난 4천줬는데 ㅋ

@로얄참새 7 ай бұрын

폭바랑 도요타도 신차나오면 이정도 결함은 없던데… ㄷㄷ

@nurungiiii 7 ай бұрын

디자인말고는 바꾸는게 거의 없으니까요

@A-R0NG-2 7 күн бұрын

차량 옵션 발전이 없고 외관만 바뀌니 그렇지 ㅋ

@beomkikim749 7 ай бұрын

gn7차주입니다. 최근엔 운전석 도어 열고 닫을 때 "끼이익~" 하는 소음으로 정비소 들렀고 현재 부품 기다리는 중입니다.

@scp8635 7 ай бұрын

얘기만 들어보면 개 ㅂㅅ차인거 같은데요? 그전 모델에 고장없는게 훨나을듯..

@kisurnkim9620 7 ай бұрын

프레임 리스 문제 XG는 없었나요?

@SK메이슨-u8c 6 ай бұрын

그 시대 XG, 투스카니 모두 문제 없었어요. 센서들 같은 게 있지도 않았고, 그냥 고무몰딩에 유리가 닿는 형식이라 세차해도 물도 들어오지 않았어요. 단 문짝을 열면 고여있던 물들이 몇 방울 시트 가장자리에 떨어지긴 했어요.

@발끈한소세지 6 ай бұрын

13년된 제네시스 쿠페 차량도 숏드랍 관련 문제가 전혀 없었는데 왜 차가 발전을 하면 할수록 퇴화되는것 같냐... 옛날차가 더 낫다는 말이 괜히 나온 말이 아니여...

@아냐-q4t 6 ай бұрын

그랜저 중고로 보면 몇키로 안탄것들 왜이리 많은지 가격도 괜찮고 사고싶은데 댓글들이.. 심각함

@kkstock4102 7 ай бұрын

근데 베타 테스터라고 조롱하는데 기계는 어쩔 수 없음 테스트란건 개발자들이 하기에 한계가 분명함 그래서 신차 보증기간이란게 있는거임… 만약 이런 구조가 싫으시다면 신차를 사지 마셈 얼리어답터들이 알아서 베타 테스트 해주니깐 어느 정도 기간 지나서 타면됨

@najjang2gee 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ재밌네요

@유휘종-v9h 6 ай бұрын

저도 쏘카에 GN7그랜져 2.5출고했다고 해서 탔는데......한마디로 얘 그랜져 맞아? 할정도로 노답임.. 가속만 했는데 엔진이랑 미션이 대환장파티함...처음엔 갑자기 6000RPM넘게 확올라가서 미션나간줄 알았음....전모델은 이정도는 아니였는데....반납할때 쯤에 차선이탈장치 문제 생겼다고 경고등 뜸....

@gogoJjjjjj 6 ай бұрын

그러면 현대 기아 차 중에 뭐 사요???

@jsbaek2260 7 ай бұрын

기술이 퇴보하는 현대차

@337호끼리 7 ай бұрын

양심이 갈수록 사악해지는 회사?

@gongchilgong2432 6 ай бұрын

기술이 퇴보한게 아니고요~ 기술은 있는데 돈버는데 눈깔이 멀어서 저질.저가부품사용 ㅡ

@이대성-m5g Ай бұрын

덩치만 커지고 가격은 오름

@user-fu3fh5tz3k 7 ай бұрын

오우 이렇게 보니 w205중고가 선녀군요!

@dnssndd 7 ай бұрын

맞아요 그랑죠는 그랑죠다워야죠

@박창효-e4e 3 ай бұрын

24년4월3일 gn7출고 운행 이차는 옛날 차량과는 너무 다름니다 전복차량차럼 전첵적으로 단차가 많이 있음 도장 불량도 크게 있음 대쉬보드 만지지마세요 스크래치 쉬게 발생합니다 커버필수 필름 필수 입니다

@Chani98 7 ай бұрын

치산지 6개월 만에 어라운드뷰 고장나서 내부배선 모듈 싹다 교환 했다는...

@헌대장 7 ай бұрын

Lpi엔진 휘바람 소리나는데 정상이랍니다. 환장합니다 혹시 as 받어신분 개신가요?

@chanyoungkang5602 7 ай бұрын

10만도 되지 않는 독자를 가졌는데 너무 바른 말을 하시네요. 파이팅입니다. 정말 gn7 판매 당일부터 문제 터진 차종이죠. 그랜져 IG가 너무 좋게 나와서 많이들 기대했는데

@spring4525 7 ай бұрын

그랜져 역대급 최악의 디자인

@한한완교 6 ай бұрын

실제로 보면 예쁜데

@하츄핑-e7q2w 5 ай бұрын

니 얼굴도 미투해라

@computerjapan 5 ай бұрын

딱 소나타급 디자인

@승두리73 4 ай бұрын

산타페도 최악 아이오닉도 최악

@연어초밥-w8b 2 ай бұрын

보면볼수록. 괜찮음

@K현-p4y 2 ай бұрын

개인적으로 그랜저는 ig가 정점이었다

@user-sky0374 7 ай бұрын

문제는 저 결함에 들어간 비용을 또 다~ 소비자에게 전가함 93% 독과점의 결과

@nurungiiii 7 ай бұрын

누가 칼들고 현대사라고 협박한것도아닌데ㅋㅋㅋ 르쌍쉐가 자초한 한국시장결과일 뿐임

@ARAM-YEE 7 ай бұрын

그러게 걍 뼈대 강성이고 기본기도 진작에 갖다버리고 싸게만 팔았으면 골빈 한국소비자들 사로 잡았을거 아니야~~ 아이고~~

@funnydiary 7 ай бұрын

gn7 차주인데.. 이런 고장들 하나도 못 경험했네요.. 기존 그랜저들보다 훨씬 그랜저답고 그래서 만족하며 타고 있네요

@틀니딱딱딱 7 ай бұрын

--틀.-- ig 보다 퇴화한 주행성능, 틀니들이 좋아할만한 디자인, 전륜따위가 6천 ㅋ

@틀니딱딱딱 7 ай бұрын

@@seok108 볼보랑 흉기랑 같냐? ㅋㅋㅋ

@buyeonkim9684 3 ай бұрын

gn7 3.5 가스 고속도로한복판서 갑자기 시동꺼지기를 밥먹듯 As받아도 똑같은 문제 반복 심각합니다

@MrAhnjunghyun 6 ай бұрын

솔직히 14년식 k3디젤 타다가 이거 타보니 신세계이긴 하더라. Hda2도 신세계이고...

@김초딩-f4t 4 ай бұрын

조금만 이상해도 정비를 하는 성격상 정비성때문에 현기차 삽니다. 다만 수출형 모델없는 차량은 패스합니다. 진짜 기본기가 너무 달라요. Gn7같이 수출형없는 모델은 내수선호 높은 옵션이나 신경쓰지 기본적인 주행, 제동성능은 개판이죠; gn7은 설계부터 ㅄ같은게 엔진이 너무 앞에 있어서 무게배분 거지같고 회전구간 제동 강하게하면 리어가 무조건 털려요;;;

@김장띠 6 ай бұрын

밴츠는?

@장성덕-n5x 6 ай бұрын

그랜저 판매는 일반 소비자도 많지만 관공서 및 경찰차 일반 랜트카,택시 등등 판매가 많다보니 일반인이 월 판매량 전체인 듯 소비자들이 판단하지만 좀 더 달리 보아야---

@장성덕-n5x 6 ай бұрын

아~ 대기업체 ,중소 기업체 임원자동차 리스 등등 포함이 빠짐ㅎ

@j...5454 6 ай бұрын

아니 리콜 하면 해결된 건가 리콜 받고 같은 문제가 해결이 안 되는데

@분노의CRDi 6 ай бұрын

이래서 현기차는 옵션 빼고타는게 가성비,만족감,노스트레스 3가지를 모두얻는 방법임. 통풍없어도 타고 다니는덴 지장없더라. 기본옵션으로 넣어주거나 따로 개별옵션으로 놓으면몰라도 다른옵션이랑 끼워져서 팔리니 뭔가 돈아까움 😂

@한한완교 6 ай бұрын

아니에요 차는 풀옵이죠

@차덕-v3g 7 ай бұрын

타보면 좌우 롤링 심해 어지러워요 하이브리드는 앞에 엔진과 모터 무계로 앞뒤 피칭 현상도 심하고 그냥 살살 타는차 .

@무톰보 6 ай бұрын

뒷좌석 아래에 깔려있는 베터리 는?

@공정과상식-abc 6 ай бұрын

나는 작년 7월 출고 한번도 지금 까지 문제 없다

@junggu531 23 күн бұрын

ㅋㅋㅋ역시 믿고 있었다구 타다가 죽을수도 있어서 현다이임

@billyoon0105 7 ай бұрын

현기차 노후에 동네 미실 시속 50키로 이내로 타기 좋은 차. 그 이상은 차에 무리가 감.

@jo1manp 6 ай бұрын

나는 하이브리드 삿는데 지금까지 이상없이 잘 끌고다니고 있는데,..

@SKYLINEPLUS 7 ай бұрын

??? : 어떻게 지내냐는 친구의 말에 결함에 치어 산다고 대답하였습니다 😅

@bbond6785 7 ай бұрын

도대체 어떠한 브랜드의 모델 자동차를 구매해야 하는건가

@유한주-v1z 5 ай бұрын

한국차 돌려까는대. 그걸 다 받아주는. 대한민국 외국차는. 들어주지도 않는다.

@kyvjsr9790 7 ай бұрын

결함져가 판매1위인 이상한 나라😅😅

@ARAM-YEE 7 ай бұрын

그니까 이것도 연구해봐야함 한국은 참으로 이상한 부분이 많은 나라임. 경제가 어려울수록 더 탕진하고... 잔고가 바닥이면 대출까지 끌어다가 욜로하고...;;;

@lena_papa 7 ай бұрын

그만큼 상품성이 있는거지 소비자가 바본줄아나

@틀니딱딱딱 7 ай бұрын

@@lena_papa사는 사람들 바보 맞는데? 차량의 기본기를 중시하기는 커녕 차 크기, 옵션 이딴 걸로 차량을 평가하는데 수준이 퍽이나 높겠다 ㅋㅋㅋ

@nurungiiii 7 ай бұрын

@@틀니딱딱딱 그것도 다 가성비가 그랜저말곤 없으니 많이 팔리는건데 뭔 기본이니 뭐니ㅋㅋㅋㅋㅋ실제 구매자랑 연령층이 저런걸 좋아해서 저렇게 마케팅하고 상품만들어파는게 뭐가 나쁜지?

@틀니딱딱딱 7 ай бұрын

@@nurungiiii 그러니까 소비자 수준이 낮아서 저런 물침대차나 사는 거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가격은 엄청나게 올렸으면서 주행성능은 퇴보, 옵션만 덕지덕지 붙여놓고, 외관은 스타리아 승용차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누렁아, 자동차채널 여기저기서 현빠노릇 하느라 수고가 많어 ㅎㅎㅎ

@seok108 7 ай бұрын

그랜저 내수용이라 검증 대충하는듯

@pocjuman 7 ай бұрын

응 안사 ㅋㅋ

@considerate2121 5 ай бұрын

자국차라고 무조건 좋아하고 옹호하리란 법은 없죠. 아닌건 아니라 말할수있어야지

@아싸-k8b 6 ай бұрын

역대급 영업이익에 개발한 차들은 다 하자 투성이 이게 자동차 회사야 현기차는 자동차 회사로써의 마인드가 없다고 봅니다....... 그냥 찍어서 많이 팔아서 돈만 벌면된다 하자나면 국토부 위원들이 현기차 출신들이니 커버해줄거고 이런 회사가 우리 나라에 있다는게 참 아이러니 하다