#그랜저신형 #그랜저 제가 느꼈던 안정적인 승차감, 그게 과연 허언인지 아닌지 검증받으러 왔습니다 장소 : 모드개러지 (수입차 전문 정비/튜닝샵) 출연 : 이진희 치프 메캐닉 ■ FOLLOW US ⊙ 채널구독 : bit.ly/3wkK93u ⊙ 인스타그램 : / choidentity ⊙ 이메일 : mikookggoma@gmail.com
Пікірлер: 440
@user-hi7sj9bt1o26 күн бұрын
영상 정말 잘봤습니다. 혹시 3.5랑 하이브리드 중에는 어떤걸 추천하시나요!?
@wsj9696 Жыл бұрын
이치프님은 말이 빠르지도 않고 할말은 다해주셔서 너무 편하융
@hjk56032 ай бұрын
8개월15000km 하브타고 있는데 뒤가 어떻게 해야 날아가는 느낌이 나나요 저하고 초등아이랑 와이프 멀미 1도 못느끼는데ㅜㅜ
@sonbal_tuning Жыл бұрын
옆에 노랑이 992 gt3 리뷰도 기다립니다~~
@user-vi4ty1zp3u Жыл бұрын
혹시 2륜과 4륜과 승차감 차이가 있을까여 굳이 4륜을 넣은이유가 궁금합니다 물론 4륜을 넣으년 2륜보다 고속시 안정감? 비올때 눈올때 좋다곤 하지만 혹시 다른이유가 있나해서요 승차감이라든지
@user-fv3xk1yt8m Жыл бұрын
아무래도 좀 다르죠
@user-fv3xk1yt8m Жыл бұрын
접지력이 더 좋아지니 주행이 안정적 일거고 오르막길 에서 힘 도 훨씬 좋겠죠
@geonpark1827 Жыл бұрын
4륜에 전자제어 서스펜션을 넣을 수 있어서요 ㅎㅎㅎ
@sh2943 Жыл бұрын
차체하부 코팅을 해야되나요? 하지않아도 문제없나요? 전문가분들 답변 부탁드려봅니다.
@mggoma Жыл бұрын
따로 안하셔도 됩니다.. ㅋㅋ
@user-be5qw4zr9k3 ай бұрын
잘못된 코팅은 코팅층과 차체 사이에 만들어진 틈이 만들어지고, 그 틈새에 습기를 머금어서 녹만 더 쓸게 만들게 되며 이와 관련된 연구 결과들 또한 존재한다고 합니다. 실제로 잘못된 시공으로 인해 그 렉서스가 하부에 녹이 덕지덕지 쓴 경우도 있었고요. 그러니 과거 현기차처럼 방청 처리가 아주 부실한 경우면 몰라도 옛날부터 방청처리 잘 되었던 외제차들이나 요즘 현기차들은 하부 세차만 제때 잘해주면 꼭 할 필요는 없다고 생각합니다. 그렇기에 요즘은 오히려 녹보다는 방음 목적으로 ms폴리머로 코팅 하시는 분들도 꽤 있으신 것 같더라고요.
엉성하게 리뷰 하면 욕먹음.. 소비자도 어느정도 차에 대한 지식은 있음.. 전문적인 지식으로 하면 대박남. 습자지 지식으로 리뷰 하면 욕만 먹고 다님.
@user-zk3xi8gf1d6 ай бұрын
치프님 가소롭다는 얼굴 웃음 ㅋ매력있어
@moonharang6 ай бұрын
치프님 타보고 리뷰해주세요...
@user-xw8dg2ms3e Жыл бұрын
썸네일 장윤정 남푠인 줄...
@user-zh3rc8od2n18 күн бұрын
하브타는데 만족합니다 다만 차가 너무길어서 주차 불편합니다
@user-yz2if3ez8h8 ай бұрын
픽플 스피더님 반갑습니다
@sjk8020Ай бұрын
제주도가서 렌트해서 타봤는데 좋던데
@mklee0924 Жыл бұрын
가격이 비싸졌으니 당연히 좋아야 한다 생각함. 다만 알루미늄은 거의 없음
@심해왕심해수5 ай бұрын
제네시스랑 급나누기 같음 안습....
@jamjamgood26876 ай бұрын
현대차돌려까기영상인가
@cristianstory5276 Жыл бұрын
꼬마님은 돈없어서 s못샀다고 할때 이미 신뢰를 잃었습니다 🤣
@mggoma Жыл бұрын
헉.. ㅠ
@user-ui7fv4db2f Жыл бұрын
오토뷰에서 이렇게 직진 못하는차 오랜만이라는데. 직진 주행 잘 되나요?
@user-rf8uj8eu2o Жыл бұрын
안되요.차선이탈방지는 어떻게 하는건지
@user-di2xk2hq9h Жыл бұрын
가격만 쳐올리고 차는 개판
@prayfanboy5805 Жыл бұрын
리뷰어들의 리뷰를 맹신할 필욘없죠 참고 정도만 하고...자기가 직접 시승해보고 느끼는걸로 결정하는게 맞는듯 그거 가지고 뭐라하는 사람들도 수준 참...ㅋㅋㅋ
@user-on9ns4zr9h Жыл бұрын
수준 높네요
@user-tw3zn4po4g Жыл бұрын
수준 높네요
@Yo82929 Жыл бұрын
정체성이 낮은 하위층에 있을수록 본인 소유물에 대한 평가에 민감하죠
@nerveve44 Жыл бұрын
그러게 말입니다. 그 사람이든 그 반대쪽 사람이든 사람들이 너무 한쪽을 맹신해서 참 답답하네요. 몇 십년 정비한 정비사들도 서로 말이 다를 수도 있고, 틀릴 수도 있고, 모를 수도 있는건데 말이죠. 의문제기 정도면 괜찮을텐데, 틀렸다는 듯이 그러는건 상당히 문제의 소지가 있어보여요.
@yejen1 Жыл бұрын
@@nerveve44 현기라고 하면 미친듯이 까야만 조회수가 폭발하니 더 그런것 같아요. GN7 받아 타고 다닌 지 2달 째인데, 누가 머래도 난 아주 만족하고 잘 타고 있거든요
@@user-fb2pk9gy7w 깔게 없어서 지시등 까는게 아니라 오너 말고 도로 위 다른 운전자들이 겪는 불편함이 지시등이여서 까는거에요ㅎㅎ;
@user-di2xk2hq9h Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-nr9lh2pb7d Жыл бұрын
하도 말이 많아서 나도 시승차 타봄 타자마자 멀미가...하
@user-be5qw4zr9k6 ай бұрын
이 차는 차대 보다는 전자제어 서스 없을 때 서스팬션 세팅이 엉망인게 문제죠. 고장력 강판 적용 부위 확대, yf부터 lf세대까지 없어졌었던 우물정 서브프레임 부활, 구조용 접착제 적용 부위 확대, 쇼바 마운트 강성 보강재 적용 등 강성 보강을 위한 개선점들을 보면 차대는 현대차 치고는 꽤 튼튼했었던 ig세대보다도 차체 강성을 더 보강할려고 노력한게 느껴집니다. 그렇기에 전자제어 쇽이 있는 경우 대중 브랜드 차량에 20인치 휠이나 달아놓았음에도 승차감이 꽤나 좋았죠. 다만 급이 있기에 G80보다는 구조든 강성이든 확실히 부족하고요. 그리고 영상 마지막에 디자인 호불호의 문제를 굳이 언급하시던데 호불호의 영역인 디자인을 굳이 마지막에 그렇게까지 말씀하실 필요가 있나 싶습니다. 그렇게 따지면 저한테는 솔직히 ig전기형이 훨씬 더 예쁘거든요.
@user-zv1gw2vu1p Жыл бұрын
엔진 문제 많음. 2000년 2.5 스트림엔진 교체함. 1.6 터보 엔진오일 증가. 엔진 교체후 연비 떨어짐. 10만 퍼질 것 같음. 보증기간 끝났으니 앞으론 내돈 수리. 더러번 ㅎㄷ
@kfx0816 Жыл бұрын
치프님이 이정도면 개까는건데 ㅋㅋㅋㅋ
@jong2 Жыл бұрын
스틸도 나쁘지 않아요. 이치프님 로워암 교체 160만원 드셨다는데, 유튜브에도 아우디A7 10만km에 하체 알루미늄합금 링크 부품들 다 교체하는 영상 있어요. 수리비 비싸요. 부식은 안되겠지만 알루미늄이라고 폐차할 때까지 탈 수 있는게 아니구요. 부싱 찢어져서 소음 발생하여 교체해야되는데 10만km에 부싱만 교체하면 수리비 이중 지출될 수도 있어서 링크 부품들 통째로 갈아줘야 됩니다.(볼조인트 수명이 14만km) 그랜저는 로워암, 링크 부품 싸니까 부식이나 부싱 찢어져서 소음이 발생하면 교체하면 됩니다. 그리고 3.5 AWD 시승해봤는데 잔진동 하나도 없고 승차감도 좋아요. 500 할인받아 8천 주고 산 530i msp+ 탑니다. 어댑티브M 서스폔션(전자 서스펜션) 없어요.BMW 5시리즈는 1억 가까이 되야 M서스 넣어줍니다. 아니면 모델 체인지할 때 끝물에 넣어주거나 그래요. 승차감은 그랜저가 더 편하고 좋았어요. 5시리즈는 진동 아예 없고 2000cc임에도 회전 질감이 매우 부드럽긴 하나 3시리즈처럼 다이나믹한 것도 아니고 애매한 승차감
@johnjo54927 ай бұрын
오래된글이지만ㅡ,ㅡ...LF소나타하이브리드 8년 15만 주행했습니다. 정비할때 찌그덕 소리떔에 엔진구동벨트류들이랑, 로어암포함(찌그덕거리는쪽들),스티어링휠(완전새제품) 교환을 했었는데. 제품이 당장 있다는것도 신기했고ㅡ,ㅡ....x3에비해서 가격이 매우우우우우우우우우우저렴했습니다;; 말도안되는 진짜 후려치는 가격;;; 국산차는 일단 뭐 보증이후에도 유지하기가 쉽다는게 최대장점인것 같습니다.
이미 다 까발려진 허접한 하체를 그럴듯하게 포장하느라 고생하시네. 엔진 마운트를 스틸로 묶는 건 경차도 없었다 그렇게 좋아보이면 한대 구입하시길 아우디 급인데 ㅋㅋ
@user-vf5km7rj2q5 ай бұрын
G80. 그랜져보다 실내좁다. 우기지마라
@user-ml6ki4hf4z Жыл бұрын
출고받고 지금까지 타본 경험상 주행 승차감은 매우만족하는데...마감이...9년된 8세대 말리부도 있어서 이번 그랜저랑 비교해봤는데 솔직히 (실내 인테리어 제외)플랫폼 마감은 말리부가 깔끔합니다..트렁크 오픈하면 보이는 용접부위 실리콘 실링불량으로 구멍나있고, 보이는 외관이야 맨들맨들하니 광나는데, 트렁크에서 라이트 아래로 이어지는 빗물 지나가는 라인은 도장 후 코팅? 이런거 안하는지..암튼 부드럽지 않고 까슬거리더라구요. 정상인지 아닌지는 모르겠는데 그냥 신경이 쓰입니다. 더 타보면 하체도 비교해보겠지만...언더커버 없는 말리부 이놈은 녹하나 없이 깨끗합니다. 주절거리다 보니 길어졌는데...여튼 확실히 나쁘진 않습니다. 실내도 넓고 승차감도 훨 좋고. 돈값 하겠거니 하며 타고 있습니다.
@user-kv7fu9lx1e Жыл бұрын
비엠 을사죠
@user-eq8de9hp5n Жыл бұрын
이치프님은 비슷한 가격대에 차량구성 생각안하시고 그냥 차에 관점으로 만보시는것같네요. 하체가 부실한건 진짜 맞는데 5000짜리차를 이정도면 괜찮은것같다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다.
@kwonh94334 ай бұрын
나도 치프라는 저분 신뢰가 별로안감..
@tamim1083 Жыл бұрын
직전 모델은 타보고 깜짝놀람. 별로라서
@nerveve44 Жыл бұрын
솔직히 그랜저냐 g80이냐는 본인 상황이라던가 취향에 따라 선택할 사항이지. 물론 g80이 제네시스라는 현대의 프리미엄 브랜드라서 솔직히 그랜저보다 당연히 좋을 수 밖에 없음. 가격만 봐도 딱 차이가 나는데 당연히 좋아야지. 그런데 확실히 뒷자석은 g80보단 그랜저가 압도적으로 좋음. HG조차도 g80보다 뒷자석이 넓은데 신형은 뭐 말할것도 없겠지. 그런데 엔진이 3.0도 아닌 3.5다? 그럼 정숙성에서는 솔직히 3.5 그랜저가 좋을 수 밖에 없음. 정숙성에 있어서는 제네시스고 나발이고 배기량의 차이는 그냥 비교 불가임. 그래서 혼자이거나 둘이면서, 스포츠성을 좋아한다 싶으면 그랜저보단 g80이 맞는거고. 그게 아니라 조용하고 정숙성 있는 패밀리 세단을 원한다 싶으면 3.5 그랜저면 괜찮다고 보여짐. 그리고 뭐 하체가지고 말 많은데 솔직히 이건 몇년 더 타봐야함. 신차인데 승차감이라던가 하체가 문제있다? 그건 그냥 그 자체가 불량인거곸ㅋㅋㅋㅋ 지금은 좋을지 몇년 뒤에는 또 느낌이 달라질수도 있음.
@do698 Жыл бұрын
지팔공 무릎 공간이 그랜져 대비 좁을뿐 시트가 넓고 두터워 훨씬 편합니다
@user-rf8uj8eu2o Жыл бұрын
핸들이 반듯이안되는데 최고 안정감을 가졌다라.그럼 그동안 현대차는 어땠다는건데.
@KAMI75785 Жыл бұрын
그동안 어땠는데? 너 어릴때 버스타고 등하교 할때도 현대였고 학원버스도 현대고 너 택시도 현대고 지금껏 살아오면서 현대 안거친 사람있었나? 현대라도 있었으니 저렴하게 타고다닌거지 현기 없었음 외제 버스 외제 승용타면서 버스비 택시비 폭탄이었을거고 지금도 현기가 버텨주니 외제차값 저렇게 잡힌거야 현기 아니었음 가격 1.5배는 더 비싸게 들어온다 동남아만 가봐도 스타렉스가 6천만원이다
@user-if1xp1fs5f4 ай бұрын
@@KAMI75785 그래서 멀미 났어요 ㅋㅋㅋ 시발 ㅎ
@kph1948 Жыл бұрын
리뷰어가 까는 차중 내차가 있다면 공감 못하는 부분이 많다 25년 차타면서 끼익소리나게 다녀본적도없을뿐더러 그렇게까지 집중해서 느끼고싶지도 않다 그냥 타면 다비슷
@zero0.00 Жыл бұрын
1:13 엔진 진짜 엄청 조용합니다. 저번에 그랜저 택시 지나가는데 그랜저 하이브리드 택시이구나 하고 지나가는데 생각해보니 vess소리가 안나던.. 물론 그건 영상속 차량과 다르게 LPI이긴 하지만요..
@youngshin2369 Жыл бұрын
맥동음은 어쩔수없어요 lpi타봤는데 둥둥둥 작게 들려오는소리가 가솔린엔진소리보다 거슬리더라고요 ㅋㅋ 제가예민해서
@NanJang81 Жыл бұрын
으응안사
@user-bt1zg5ny1e Жыл бұрын
일반인들이 차 가지고 트랙가서 조지는것도 아니고 그놈의 하체후리기는 ㅋㅋㅋ 일반적인 운행하는데 대부분 차 문제없음
@@user-ph5dg5xs4l 흔하디 흔한 그랜져 HG만 하더라도 멀쩡히 잘돌아 다니는구만 그차 초기형이 11년식임 개소리 작작좀
@dlovev Жыл бұрын
@@Key195cm 그래서 회피하려다가 차 뒤집어진 그랜져 사례좀
@mr.strange127 Жыл бұрын
믿거노
@tlsgywjd1000 Жыл бұрын
덧글중에 하나가 이해가 안되는데 20년전 각그랜저는 뭘 얘기하는거냐?? 각그랜저가 뭔지 알고 얘기하는건가?? 무식하면 가만히 있어야 하는데;; 왜 무식한것들은 굳이 용감한거지??
@krclever22 Жыл бұрын
저는 오히려 채널장님의 솔직한 리뷰가 맞다고 생각합니다. 현까들이 많아서 국산차 칭찬하면 안좋단는 식으로 몰아가는 것은 옳지 못하다고 생각합니다. 그랜져 정말 웰메이드 자동차고 현대가 칼을 갈고 만든 세단이라는 것이 느껴집니다. 현기가 차는 솔직히 옛날에 비해 요즘 폼이 많이 올라온 것은 사실인데 고객 a/s가 많이 아쉬워서 현기 안티들을 많이 양성한것 같네요.
@user-je7cd2tn4f Жыл бұрын
웰메이드라 신차 결함이 10개가 넘나? 차가격이 넘사벽으로 올랐는데 차 기본기는 내 팽개치고 오로지옵션 차크기로만 차를 만들어서 파니깐 까는거죠 현대는 까면 안되나요? 출시2~3년 된 차들도 부품이 없어서 사고나면 수리 못하는게 태반이라는데 무조건 빨아요? 잘못된건 잘못됐다고 해야 기업이 발전을하죠
@krclever22 Жыл бұрын
@@user-je7cd2tn4f 다른관점으로보면 못한건 못한다고 하더라도 잘한것은 칭찬 할수도 있죠. 무조건 깐다고 본인의 가치가 올라가나요?
@@kim_david4892 네네 웰메이드 그랜저 출고하셔서 안전운전 하시며 잘 타시길 바래요^^
@kim_david4892 Жыл бұрын
@@user-je7cd2tn4f 현시대 자동차의 결함은 숙명같은 건데 없으면 좋지만 결함발생을 근거로 차 전체를 평가절하하는 건 타당하지 못합니다. 그렇게 따지면 제대로 된 차가 없는 세상에 살고 있는거죠.
@user-zv1gw2vu1p Жыл бұрын
자동차회사 결론 알루미늄 자체 진동 감소 효과없음 그러나 알루미늄부품은 진동감소 효과있다. 무게 때문인 것으로 생각됨 그래서 현가장치 알루미늄 사용시 진동감소됨.
@user-tx1gp1ds5e Жыл бұрын
미국형님 성격 진짜 지린다.. 형님 나엿으면 화가나서 이미 각목챙겨서 밖에 찾으러 다녔어요.. 악플러들;
@Yo82929 Жыл бұрын
원래 가난한 사람들이 워워 잘 몰려다니죠 자기 주관도 없이
@jss8180 Жыл бұрын
각목 챙겨서 찾으러 다니세요.
@user-tx1gp1ds5e Жыл бұрын
@@ENFJ_BIN 왜이렇게진지하세여 ㅎㄷㅎㄷ.. 키보드치면서 무서워서 떨었습니다..
@kjh6469 Жыл бұрын
뭐야 이건
@user-jp8jq3cb2x Жыл бұрын
엔진이 문제가 없다고? 오일 안줄어든다든?
@user-tluooib6 ай бұрын
가격은 엄청 비싼데 그렇지 못환 구성이 문제
@user-cl4yy3em2e5 ай бұрын
그래봐야 오천인데 뭐가 그렇게 비쌈? c클래스가 7천시작임 오키?
@sssaaa76264 ай бұрын
안비싼데 폭바 토요타같은 서민차도 플래그십은 다 저 정도임.
@user-el3ch3rn1k Жыл бұрын
장난하나 ㅋㅋ 5천짜리인데 하부보면 원가절감이 절실히 드러난다. 그래서 욕하는거임
@user-zh4ns1to9b Жыл бұрын
가격이 그렇게 올랐는데 언더커버 커진게 그렇게 좋아진건가? 좋은건 하나도 모르겟네요. 우물정자 프레임이 그렇게 좋아진건가? 그냥 막무가내로 뭘바라냐면서 소비자들에게 만족을 강요하네요. 영상내내 그냥 다른 그랜저 까는 영상을 반박하기 위해 만들어진거라는 표시가 너무남
@romeo_0921 Жыл бұрын
다른건 모르겠고 그랜저가 G80보다 뒷좌석은 넓을 수 밖에 없음 이전세대도 그랬음..
@zuruboy7 Жыл бұрын
소나타 dn8부터 서브프레임 확장이였는데 몇년 지난걸 뭔 그랜져때 처음 적용한것처럼 말하냐
@user-ml8mn7sq3h Жыл бұрын
한글 자체는 절대 깔만한 대상이 아닌 거 같아요. 미션에 한글이 있는걸 촌스럽다고 생각하는태도는 구시대적이며 현재 한글이 세계에서도 인정받는 추세와도 맞지 않는 퇴보된 발언인 것 같습니다. 오히려 외장칼라나 엔진 이름에 한국적인 네이밍을 하는게 더 트렌디하게 느껴집니다.