Sinn oder Unsinn: Blow-Off Ventil beim Diesel? | Hoher Preis für Turbo-Sound?

Oft bekommen wir die Frage von Diesel-Fahrern, ob wir denn ein passendes Blow-Off Ventil für Ihren Motor hätten. Der Grund: Der Sound! Bei fast allen Turbo-Benzinern lässt sich durch das Blow-Off oder auch Pop-Off Ventil das charakteristische Pfeifen erzeugen. Ob das beim Diesel auch so geht? Wir klären auf!
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Das TurboZentrum wurde 2004 gegründet und gilt mittlerweile als der größte Online-Shop für Turbolader und Zubehör im Performance Sektor. Es bietet sämtliche Produkte und Dienstleistungen an, welche für leistungsgesteigerte Motoren notwendig sind. Von A wie Ansaugung bis Z wie Zylinderkopfdichtungen ist alles in verstärkter Ausführung zu bekommen. Mit einem ständig wachsenden Sortiment und exklusiven Vertretungen ausländischer Hersteller bietet das TurboZentrum seinen Kunden immer Up-to-Date Produkte in diesem Segment. Das TurboZentrum ist auch in der Lage, Turbolader zu reparieren und zu modifizieren. Somit ist das TurboZentrum das wahrhafte Zentrum wenn es um Turbolader geht.
#TurboZentrum #blowoff #Turbo #Diesel

[@nickita5875]

Kurz und knapp auf den punkt gebracht, Danke für solch ein video. Sieht man heute viel zu wenig auf youtube...

[@NeXes42]

Fahre ein 1.9 TDI und hab keine Ahnung von dem Thema. Arbeitskollege hat mir neulich was vom Blow-Off Ventil erzählt und da wurde ich natürlich neugierig. Danke für die einfache und schnelle Erklärung. Lass ich dann wohl lieber :'D

[@Sotti..]

Moin , ja mein diesel bmw e46 hat von euch stage 1 ,Wagner Ladeluftkühler und mapping. Viel wichtiger währe eine kurbelwellenentlüftung ( öl Abscheider mit catchtank.... ;) Coole Videos ,bitte macht weiter so . Mit freundlichen Grüßen aus Braunschweig.

[@privatprivat4300]

Also ich hab einen subaru mit turbodiesel, und wenn ich ab 3500 4000 auf die kupplung trete kommt auch ein fauch geräuch, wird denn da kein LadeDruck abgelassen, wie beim turbo Benziner wenn man da von Gas geht,

[@DerDude777]

Hi, ich hab nen Focus MK3 Facelift mit dem PSA Motor 2,0TDCI 150PS...was wäre da (eintragungsfähig) mit nem Upgrade-Lader, evtl. größerem Ladeluftkühler aber ohne den Motor öffnen zu müssen an Leistungssteigerung möglich?

[@elektrohonk2911]

Im Notfall tut's auch eine CO2-Kartusche vom Soda-Stream, die man mit einem Impulsventil über den Schalter vom Kupplungspedal kurz öffnet ☀️😉

[@TurboZentrum]

Kreativ. Ehrlich. Der ist neu. :D

[@sveagle]

Der nächste baut eine Schreckschusspistole ein, bei jedem Schaltvorgang muss es knallen.😂😂

[@Instarentner]

@@sveaglekann ich die auch im Auspuff verbauen? Hätte bei meinem tdi auch so schönes anti lag knallen 😎😉

[@chirstophrathsmann3311]

​​@@Instarentner BEI MEINEM 1.0 c Corsa mit k&n matte , bandel kat , Fox Anlage kam das knallen von alleine wenn die karre kalt war. 3er gang 50 und gas lupfen

[@gutefrage9425]

Mein Insignia B20DTH hat eine ummm 'Klappe'(Drosselklappe?) am Ende des Ansaugrohrs. Macht ein Pop Off Ventil hier Sinn? Kann die Klappe während der Fahrt zu einer Zunahme des statischen Druckes führen?

[@papasbesterschuss2398]

Die Klappe ist dafür da, dass das der Motor schneller abschaltet ohne ruckeln und bei der dpf Regeneration die Luftzufuhr leicht drosselt

[@mr.grey_95]

Hatte letztes Jahr einen BMW E61 535d Stage 3 leider verunfallt... 🙄 LLK und größere Turbos, neue Injektoren, AgA bearbeitet etc... das Ding war lauter als mein jetziger F10 550i Stage 1 und so manch anderer Benziner 😬😬

[@chris-stllwgn]

Und jetzt bearbeitest du beim 550i mal die Abgasanlage. Immer gleiche Voraussetzungen schaffen 😉

[@mr.grey_95]

@@chris-stllwgn gut Upgradelader 🐌 und AgA "bearbeitet" dann sind wir mit humaner Stage 3 bei c.a 650 PS 🙊 hab aber noch Garantie bis Mai 2023 so wie ich den gekauft habe. Deswegen erstmal sicher durch den Winter kommen 😅😬

[@ali-cq5te]

Ist dein F10 Facelift?

[@MyPhil777]

Golf4 1.9 Diesel 90ps mit Chip. Mein n75 nimmt mir mein Ladedruck bei volllasst weg von 120km/h auf 140 km/h Beil überholen oder oder beschleunigen auf die Autobahn Leistung erheblich vermindert/ gedrosselt! Nach dem abstellen des Motors ist alles wider normal. Was kann man da gegen tun?

[@TurboZentrum]

Erstmal in der Werkstatt prüfen lassen. Ferndiagnose via Internet ist Glaskugel Magie ;)

[@Analdin]

Elektronisches blow-off Sound Ventil 😄 Geil

[@zufall_odererschaffung7513]

Warum hat dann mein saugdiesel 190D 2,5 liter eine Drosselklappe an der Ansugung ???

[@TurboZentrum]

Dieselmotoren haben zwar eine Klappe nahe der Ansaugung - diese dient jedoch besonders zum sanften Abstellen des Motors und hat keine Auswirkung auf die Leistungsentfaltung.

[@zufall_odererschaffung7513]

@@TurboZentrum ja das stimmt aber bei meinem Diesel, wird der Motor mit einer Unterdruckdose an der Reiheneinspritzpumpe angesteuert und ein Ventil schließt, worauf der Motor sofort aus geht. Also meine Drosselklappe hat irgend eine Funktion 😂

[@fabi_v6746]

@@zufall_odererschaffung7513 Genau aber die Drosselklappe bleibt im Betrieb geöffnet. Sie verhindert nur das "Nachdieseln" beim abstellen des Motors

[@Instarentner]

@@zufall_odererschaffung7513Notfallabschaltung? Falls der Unterdruckschlsuch defekt ist oder das Ventil hängt?

[@no-damn-alias]

für den Sound reicht auch ein Loch im Flexrohr bei einem Turbodiesel mit VTG. Gibt ein ähnliches Geräusch

[@dieselfahrenderpflaumenkuc352]

Hab ich bei meinem BMW E90 auch so und mit ausgebautem Partikelfilter heftigen Sound :D

[@Oldtimerfreund-JW]

Technisch sinnvoll hin oder her - wenn das beim Diesel so schlecht geht, wie kommts das der Kollege im Video da offenbar keine Probleme mit stotterndem oder gar ausgehendem Motor hat: kzbin.info/www/bejne/mqWpo2d8qqirotk Spoiler: Es ist ein großvolumiger Turbodiesel Motor (glaub um die 6 Liter oder mehr) und der Motor hat normal ab Werk einen Turbolader und hier wurde eben noch ein Ladeluftkühler nachgerüstet. Aber offenkundig hat er ein Blowoff Ventil und es funktioniert (und ja, freilich nur für den Spaß beim fahren)

[@Oldtimerfreund-JW]

Und wird beim Blowoff Ventil nicht eigentlich nur der "Überdruck" abgelassen, also bis auf einen bestimmten Mindestdruck?

[@progamer3cc5]

Man muss auch dazu sagen dass die Sensoren bei den modernen Dieselfahrzeugen sofort alarm schlagen. Dazu kommen noch falsche agr Rate, hohe rußbildung, was mit DPF und Ansaugbrücken dann passiert kann man sich dann wohl ausmalen. Technisch also großer Unfug 😅

[@bestertyp6087]

Deshalb immer AGR und DPF Raus hahaha

[@hhhhhhhhhh6675]

es geht nicht um den sound sondern darum dass mein n57 mit 3 bar ladedruck den druck nicht zurück auf die turbinen kloppen soll

[@olegwalther5898]

Diesel hat eine Mengenregelung (Quantität) Benziner Geminschregelung 14.7:1 (Qualitätsregelung) ein diesel läuft mit luftüberschuss deswegen kann man den nächst größeren Turbo einfach drauf bauen da gibts keine diskusionen bitte erfahrung ca. bisschen 100.000 kilometer schon gefahren (1.9tdi ALH 90PS) mit turbo von (ARL 150PS)

[@deniandeersbalkanovic1825]

Wow, das ist echt bewundernswert, was für eine Leistung. Du bist der allmächtig Gesandte vom TD-Gott.

[@deniandeersbalkanovic1825]

@SCH-Meister Betr.&Tuner Trackday Support & Handel Danke, endlich jemand der das noch checkt ausser mir.

[@abendlicht919]

Dieselmotoren haben eine Drosselklappe, die drosselt die Frischluftmenge wenn das AGR Ventil öffnet.

[@olegwalther5898]

!!!!Humbug des ist zum sanfteren abstellen des Motor !!!! schon ausprobiert nix passiert nur beim abstellen wurde sie vom msg angetaktet

[@Philipp_z32se]

Völlig richtig !

[@Philipp_z32se]

Da habt ihr beide recht

[@chris-stllwgn]

@SCH-Meister Betr.&Tuner Trackday Support & Handel BMW M47 Motor (E90). Euro4 ohne DPF wurde ohne Drosselklappe (oder wie auch immer man das Ding nennt) ausgeliefert. Der Motor schüttelt sich beim Abstellen deutlich mehr als sein Kollege mit DPF und zugehöriger Drosselklappe. Fiat 1.9 JTD Motoren ohne DPF (Euro3 und Euro4 ohne DPF) haben die Drosselklappe nur für ein sanftes Abstellen.

[@kiliandettke795]

Ich finde das was der Herr da erzählt das der Dieselmotor ohne Laserdrucker ausgeht was für ein Unsinn wen ich von mein TDI den Ladefruckschlauch abnehmen dan läuft der Motor weiter hin noch nur wen ich fahre hat der keine Leistung Sprich um die maximale Leistung zu haben montiere ich den Schlauch wieder. Aber das der ausgeht ist Unsinnige Quatsch. Ich bitte darum das man diesem Video ein testvideo machen würde um zu zeigen ob das was der Herr da erzählt auch war ist

[@TurboZentrum]

Es wurde gesagt, dass er im *schlimmsten Fall* ausgehen kann oder auch ruckeln. Leistungsverlust ist übrigens auch ein Zeichen davon, dass er nicht richtig läuft ;)