Sinnvolle Upgrades treiben mich in den Wahnsinn!

[@Missinglink3003]

Das ist so ein wenig wie einem Kind beim Lernen zu zu sehen. :) Was wäre das Schrauben ohne diese Momente :D

[@stephanhakendahl9404]

Ich Feier das Video so sehr. 😂 Zeigt einfach wunderbar das nicht immer alles klappt, aber du bist am Ball geblieben. 💪🏼

[@aidnmx]

Die Delle natürlich genau an dieser Position. Kannste dir nicht ausdenken. Musste Lachen :D Aber schön das du es am Ende geschafft hast! Viel Spaß im Gelände.

[@Andreas_gegen_Rechts]

So ähnlich sieht es aus, wenn ich schraube, ich fluche nur viel, viel mehr! Dir und deiner Familie alles Gute

[@vitalreich]

Habe die SRAM Rival an meinem Rennrad. Die Bremsen packen ziemlich spät zu aber dafür bauen die auf und werden dann immer kräftiger.

[@felixbauch1643]

Die Odyssee mit Dropper am Gravel hab ich auch schon durch. DIe Kombi Dropbar - innenverlegte Züge - und am Dropper geklemmte Tonne ist wirklich der Endgegner.

[@tubatus]

In der Kombi habe ich das nicht geschafft. 1. wenn man die Sattelstütze in den Rahmen schiebt kommt die länge an aussenseele vorne am rahmen wieder raus. 2. ich habe noch ein Nachstelldings eingefügt, das imme abgeknickt ist wenn keine Spannung auf dem Zug ist. 3. die Riesenschlaufe Bowdenzug am Lenker sieht aus wie „gewollt aber nichtgekonnt Fazit Bowgenzugklemmung am Lenker ist der einfachste weg Klemmtonne am Dropper geht nur mit abgebautem Lenker.

[@deviant324]

Wünsche auf jeden Fall viel Erfolg mit den Bremsen, ich hatte auf meinem alten Revolt X (bis gestern) auch Rival und fand sie grauenhaft, hoffe aber dass es eher mein Fabrikat war und nicht gängig bei denen. Mein Problem war allgemein die Bremskraft, letzten Samstag musste ich leider mit dem Alten noch bei meinem ersten Groupride mitfahren weil der Shop vergessen hatte die Reifen fürs neue zu bestellen und an einem Hang musste ich einfach beten, dass vor mir nichts passiert (bei abwechselnd Matsch und Eis hab ich mich schon im Graben gesehen) weil ich die Bremsen voll angezogen hatte und einfach nicht zum Stillstand hätte kommen können. Irgendwann war einfach fertig wenn du zu schnell wurdest oder der Hang zu steil gings einfach weiter Etliche Male entlüftet, mein hinterer Bremssattel war von Haus aus undicht, den hatten wir aber tauschen lassen und sie fühlten sich trotzdem bis zu letzt schwammig an. Hab jetzt einfach Geld nach dem Problem geworfen und auf dem neuen Titanrad Red AXS vorne drauf, die Bremsen sind bombastisch und ich habe endlich wieder Spaß am bergab fahren. Ich klettere zwar sehr gern aber irgendwann war es schon irgendwie so weit, dass ich einfach ein ungutes Gefühl hatte weil ich ja auch irgendwie lebend wieder die Berge runter musste und dabei hing ich dann permanent in den Bremsen um mein Tempo kontrollierbar zu halten. Jetzt kann ich auch endlich wieder ballern, musste halt nur dumm viel Geld fürs Traumrad ausgeben :^) Eine Sache fiel mir auch auf, die Bremshebel kamen den Drops immer näher, wofür sich eigentlich die Stellschraube unter dem Hebel reindrehen müsste. Da am besten ein Auge drauf haben, die musste ich alle 1-2 Monate wieder aufdrehen damit die Bremshebel (bzw der Schalthebel) nicht auf dem Lenker auflagen bevor ich vollen Zug auf der Bremse hatte. Alternative Lösung zum Dropper war bei meinem Rad (kommt von Haus mit suspension dropper) ein Kippschalter der im linken Drop ganz hinten angebracht ist, den Hebel kann man vom Oberlenker oder in den Drops auslösen. Nachteil ist natürlich, dass das ein gewisses Störelement in den Drops ist an das man sich erst gewöhnen muss, keine Ahnung warum die das nicht standardmäßig auf den Schalthebel legen, Kabel müsste quasi gleich lang sein

[@landcruiserde]

Nur als Info: Die blaue Farbe am Gewinde der alten Schrauben ist Sicherungslack, der verhindert, dass sich Schrauben wieder lösen.Dieser muss bei der gleichen Wiederverwendung unbedingt frisch wieder drauf sonst kann es böse enden!

[@jkmedhno]

Es gibt (glaube auch von KS) Vario-Sattelstützen mit einem kleinen Hebel direkt unter dem Sattel. Ist billiger, kein Gefummel und super easy zu montieren 😊

[@FalkoRichter]

Sehr gut! Schönes Custom bike :)

[@m3ph0RIZ0R]

Ich habe auch schon Kämpfe mit meinem Dropper-Post geführt. Echt ätzend. Aber wenn man es erstmal raus hat :)

[@marcusguentermann]

Hey, mit Shimano geht das simpler. Grx 11 Fach STI , 12 Fach GRX Schaltwerk mit 11-51er 11 fach Kassette und Postmount MTB Sättel. So habe ich das an meinem Drop Bar MTB gemacht und funktioniert Out of the Box. Entlüften ist übrigens auch einfacher . Viele Grüße

[@tomrudnick7185]

Eigentlich ne geile Idee bei ner 1-Fach Kurbel sich die Vario auf den Hebel zu legen 😎 . Und was wäre schrauben ohne Probleme 😂 . Weiter so 😁👉🏻

[@GhostX42]

1:35 Mein sooonneeeeennliiiiichttt.....

[@jkmedhno]

Top Video!

[@michaelbeiyt]

Lustig 😊

[@torstenkalix2896]

Danke Tilman. Für die Delle könnte es sich lohnen, bei einem Smart-Repair zu fragen.

[@cattamer7326]

Du kannst meine ich bei der Bremse unter dem Höcker der Bremse eine Einstellschraube verstellen wo du denn Bremshebel etwas verstellst und dadurch wird der Druckpunkt und das Bremsgefühl etwas besser. Ansonsten kann ich dir wärmsten die Hope RX 4 Bremssättel empfehlen, dort aber auf DOT und Mineralöl Version achten :)

[@TilmanvonderRadelbande]

Genau das habe ich gemacht, nachdem ich die Bremse noch zwei weitere Male entlüftet hatte…

[@saiconer]

Bestes Video von dir . 😂

[@hookerjl1]

Amüsantes Schraubervideo mit allem möglichen Leid, am Ende aber auch Spass an der Freud👍🏻Vorschlag zum Motto des Videos: Nicht verzagen, Tilman fragen😎

[@Denais131]

Ich fühle es so sehr 😅 Das kennt jeder!

[@tomhilbi80]

Ich frage mich immer, fährst Du die Räder auch oder baust Du alles immer um 😂 Aber auf jeden Fall, interessante Videos 👍🏻😎

[@TilmanvonderRadelbande]

Ich fahre tatsächlich viel zu selten…😬

[@Mr.BlackTF]

Moin Tilman, danke für das Video. Schön das es auch anderen passiert nicht nur mir. 😅 Frage zum Radtrikot bzw. Jacke, woher und Bezeichnung? VG aus Oldenburg

[@SolidxSnakexDuke]

Ich fahre seit 2018 das NS Rag+[selbst aufbau] 1x11srAm apex komplett mechanisch Bremse die TRP Spyre 100% glücklich ich hab da kein klappern im hebel hab auch von Jagwire road pro set Kompression frei knackig druck punkt fast wie eine hydro bremse und 😮7000km gefahre laufen immer noch sauber

[@Dreifarbig-x8r]

Kannst Du die Eindellung im Sitzrohr nicht mit einer Rundfeile egalisieren?

[@TilmanvonderRadelbande]

Dann wäre da ein Loch.

[@thorsten_thorsten]

Oh Mann Tilmann, sobald das Rad Montageständer eingespannt ist kommen die Räder raus….. oh Mann Tilmannnnnnnn

[@TilmanvonderRadelbande]

Danke, das habe ich gebraucht

[@mortlow6688]

Fahre seit 5 Jahren die Force Cx1, habe sie mehr als einmal verflucht, aber heute möchte ich sie nicht mehr tauschen. Die 1x 11 Force finde ich besser als Shimano GRX.

[@BassBarTout]

😅 ich erkenne sehr viele Parallelen wer länger schraubt, hat mehr vom Werkzeug, oder so

[@stefan_brix]

WTF! - Typisch "Ich probier mal eben schnell was aus!" - Tage später ... Innenverlegte Züge sind eh die Pest. Ja, sieht ganz nett aus, geht aber sehr oft mit kleinen Biegeradien einher und ist elend in der Wartung. Kein Wunder, wenn alles "elektrisch" wird oder auch für 80 cm Entfernung Funklösungen eingesetzt werden. Das mit der Delle ist natürlich tragisch, zumal es vermutlich auch nur sehr schwierig möglich wäre, das zu "entdellen". Obwohl ich eher zurückhaltend mit Zubehör bin, finde ich die Idee der verstellbaren Sattelstütze auch ziemlich gut. Mir war aber bisher Preis und Installationsaufwand zu hoch.

[@jaybe6188]

die Bremsen sind einfach so. Fühlt sich mega kacke an, scheint aber normal zu sein laut verschiedenen Mechanikern.

[@hansiowen4151]

....die Reifen fallen mir auf ....Marke ? Größe ? ...😊Danke !

[@Bro-dk7rd]

Vittoria Mezcal. Ich schätze 29x2.1.

[@hansiowen4151]

@Bro-dk7rd ..danke ....! Bin auf suche ...

[@randymarsh6471]

Kenn ich 😂