저도 제가 이럴줄은 몰랐그든요.

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Күн бұрын

Пікірлер: 440

@sinsayong 3 ай бұрын

아오엔, 모3퍼포먼스 둘 다 분명히 좋은 차 입니다. (솔직히 전직 홍대병 인간으로써 넘어가고 싶다는 생각도 조금…) 여러분들의 많은 댓글로 의견을 나눠주세요!! 멋진 의견들을 나눠주신 분들 중 추첨을 통해 MVMNT 방향제와 휠클리너를 각각 5분께 보내드립니다!! MVMNT 바로가기 👉 mvmnt.kr (5일간, 커뮤니티 공지 발표)

@보솜이13 3 ай бұрын

신사용님 잘보고있습니다. 영상중 악셀링시 주행질감 등 표현한 부분에 대해서 오른간패달 해보시면 다른세계 느끼실거같습니다 ㅋㅋ 저또한 오르간 패달로 변경해서 주행중인데 신사용님이 느끼지 못한 그 필링 맛보실수 있습니다 ㅋ

@갓299 3 ай бұрын

@@박병석-t4b이번에 용인 불난차 모델x 파나소닉 nca배터리사용 우리나라에서 판매중인 하이랜드 모3롱나 모3퍼 lg엔솔 ncm배터리사용 rwd모델만 중국산lfp배터리사용중

@namsoo4401 3 ай бұрын

@@박병석-t4b 이번 화재에서 문제가 된 배터리는 파라시스 배터리지만 모델3 하이랜드에는 CATL 배터리가 사용됩니다

@vegaagev 3 ай бұрын

홍머병이면 아오엔이 맞음

@궁궁궁-c9r 3 ай бұрын

바꾸시는것도 뭐ㅎ나쁜진 않을듯 하네요

@ladyyong 3 ай бұрын

00:15 우일이형..? 01:17 아시는분 계시나요 03:31 숨겨진 기능 04:23 공감되시는 여자 구독자분들✋️ 05:20 MP3 승차감은? 08:45 방음은 어떨까? 09:37 가속감 테스트ㅋㅋ 10:02 모터질감을 느껴보세요 11:37 외관도 한번 12:36 전 오이 좋아요 😀 13:49 아시는분 계시나요?2 14:41 디스플레이 살펴보기 16:51 꼬부랑ㄱ 20:32 쑤퍼짜저 도전 21:52 오이 vs M3P

@344523525325 3 ай бұрын

13:48 문짝에 후크는 측면 추돌 안정성 올리는 목적으로 충돌시 도어를 차체로 잡기 위함입니다

@dongki000 3 ай бұрын

테슬라2년 타고있는데 남들은 모르는 그런게 있는데 그런거 하나하나 말하면 테슬람 소리들을까봐 말 아끼는데 신사용님이 대변해줘서 좋네요 ㅎㅎ

@minpdgansa 3 ай бұрын

01:20 후측방 차량 경고등입니다

@darine39 3 ай бұрын

테슬라에게만 유독 관대한 불량기준...

@babydriver7036 3 ай бұрын

문 밑에 고리는.. 측면충돌같을때 문의 이탈 방지로.. 탑승자 보호를 위한 장치 입니다. 따봉👍

@sinsayong 3 ай бұрын

오 감사합니다!

@maposinsun 3 ай бұрын

@@sinsayong 알면서 물어보는 대단한 유튜버임!! 댓글 유도 질문!!!

@spellzero 2 ай бұрын

창문 프레임이 없으니 비틀림에 약하긴 하겠네요

@개다-s5s 3 ай бұрын

날카로워진 디자인이 매력이네요 ,,,

@sinsayong 3 ай бұрын

😍😍

@jmh906 3 ай бұрын

형님 어제 현대인베스터데이에서 뭘 발표햇는데요 테슬라ui와 똑닮앗습니다 진짜 갤럭시 아이폰이 되려나봐요...

@_playboy 3 ай бұрын

저 불빛이 옆에 차있다는 경고등이에요 ㅋㅋㅌ

@sinsayong 3 ай бұрын

설마가 진짜였네…

@ERetroAutoDesign 3 ай бұрын

예스

@user-pe8vh1rf9r 3 ай бұрын

팩트는 댓글창이 건강해지고 있다는거임

@육식호랑이-g4r 3 ай бұрын

확실히 많이 나아졌던데 승차감은 디자인도 이쁘고 다만 내취향은 아니라 아엔이좋아용 ㅎㅎㅎ

@sinsayong 3 ай бұрын

엔진 최고

@RangPunch 3 ай бұрын

악셀링에 대한 아이오닉5N과의 비교 평가 잘 들었습니다. 다른 리뷰들에서는 얻을 수 없는 정보였어요.

@juidee11 3 ай бұрын

형수님 평가가 갈수록 날카롭고 냉정해지고 있음 ㅋㅋ

@dudtkd22 3 ай бұрын

아5n, 모델3 하이랜드 두 모델을 1시간 정도 짧게 시승해봤습니다. 운전 재미와 내연기관에 대한 추억을 위해서는 아5n, 편안함(자율주행)과 미래에 온 것 같은 신기한 느낌을 위해서는 모델3 결론은 둘다 있으면 좋겠네요 😂😂

@헤휴-t7t 3 ай бұрын

5n이무슨 내연기관에 대한 추억을 위해서야 전기차인데

@sehmn1216 3 ай бұрын

@@헤휴-t7t그래도 사운드적으로 내연기관 따라해놨고 변속충격 변속하는 것 같은 느낌까지 있으니까 추억이죠..

@santa-wanny 2 ай бұрын

시동끄기전에 애프터블로우가되나요? 공조기 관리는 어떻게 하나요

@z4k-s 3 ай бұрын

사용님 이거 최저 지상고 괜찮나요? 구매하려는데 밑에 다쓸릴까봐 걱정이네요...

@Charles-xj9sr 3 ай бұрын

21년식 모삼 롱레인지 얼마전에 보냈습니다. xc60 gv80 모삼 중 모삼이를 압도적으로 많이 타고다녔고 물록 네오테크 서스 튜닝 등 기타 튜닝 많이 해놔서 그런것도 있지만.. 자율주행 국산,3사 많이 좋아졌다지만 아직까지 테슬라 못따라오고. 하남에서 리뉴얼된 모삼이 타봤는데 이건...무조건 사야되는 차입니다. 저는 이미 계약해서 기다리는중이고 모든 차들이 마찬가지이지만 모삼이는 직접 타봐야 압니다.

@jayl9656 3 ай бұрын

퍼포먼스 시승해보니 정말 대단하더라구요 축하드립니다😊

@enozder9987 3 ай бұрын

도어에 튀어나온 쇠는 측면 충돌시 도어가 안쪽으로 침범하는걸 좀 더 막기위함입니다. 옛날 차에는 좀 흔했고 요즘은 설계가 좋아졌는지 많이 없어진 추세고요. 특히 박스터같은 오픈카 모델에 많이 있었습니다. 요즘에도 종종 달려있는차들이 있더라구요.

@세린꾸머꾸 3 ай бұрын

결정적으로 하랜산이유가 suv형태가 너무싫어서 삿습니다 뚱뚱해서 ㅠㅠ 탈수록만족스럽습니다 세단형좀 많이나왔으면 좋겠어요

@우주지구-o6c 3 ай бұрын

승차자감 아이오닉5n과 비교하면 어떤가요 ?

@timkim8340 2 ай бұрын

아오엔 얼마에 파실생각이세요? ㅎ

@kyriefy 3 ай бұрын

3:47 주차하고 P버튼 따로 눌러서 parking 하시지 않고 그냥 안전벨트 풀면 parking 되니 바로 그냥 안전벨트 풀고 내리시면 됩니다.

@루지누쓰 2 ай бұрын

그건 ㄴ대부분 차들이 다그래요 님들처럼 안누르고 내리는사람들때메 그렇게된거지 그러라고 만든기능이아님여

@kyriefy 2 ай бұрын

@@루지누쓰 모델Y만 해도 안됩니다. 하이랜드부터 되요.

@루지누쓰 2 ай бұрын

@@kyriefy 하이랜드 이전모델도 됩니다 2021모델3도 됩니다 다른차들도 다됩니다

@kyriefy 2 ай бұрын

@@루지누쓰 이전 모델 안됩니다. 안전벨트 풀고 parking 안한 상태에서 문을 열어서 나갈때 되서야 주의 문구 뜨면서 parking 으로 바뀝니다. 다른 전기차들 아직도 기어봉 쓰고 컬럼 써서 손으로 parking 에 맞춰줘야 하는 차도 많습니다.

@마루똘 3 ай бұрын

이 영상을 보고 테슬라가 더 갖고싶어졌다….

@TheGrx5 3 ай бұрын

총평보는데 말씀정말 잘하시는거같아요

@wabar4279 3 ай бұрын

우와 퍼포먼스!!! 출장복귀하자마자 바로 봅니당!!! 01:20 여러 사람들이 말한것처럼 옆에 차있다고 알려주는 알리감성 센서입니당ㅋㅋㅋ

@tedlim5559 3 ай бұрын

이젠 N의 아들이라는 타이틀은 버렸다...테맨~~이 되는건가??

@kimjg0510 3 ай бұрын

둘다 좋은차이고 매력이 있는 차라고 생각해욥! 음~ 아오엔이 고성능 전기차라고는 하지만 내연기관의 모습들도 담아져있다라고 생각이 들고 현재 벨튀를 가지고 계시고 하니 저는 아예 조금 다른 테슬라로 생각해보시는것도 나쁘지않을거라고 생각해봐요~ 전혀 다른부분들이 존재하니깐요! 조심스러운 저의 생각입니다 😊😊

@enozder9987 3 ай бұрын

트렁크 윗쪽의 철판은 벤츠 현 S클래스도 저럽니다. 현기차는 중형 세단에도 마감이 잘 되어있어서 현기가 잘 하는 부분..

@gewfsdfsdfsfgg7140 3 ай бұрын

농담이 아니라 혹시 5n 파실 생각 있으시면 댓글 좀 5n 중고 매물이 없어요 ㅠㅠ 추석 지나고 지금 차 렌트 끝나는 기간이라 차 없이 출퇴근이 힘들어서 추석 끝나자 마자 어떻게든 차는 사야 합니다 꼭 연락 부탁드립니다 안되면 ev6gt 사야 합니다 ㅜㅜ

@stoon-jt6ck 3 ай бұрын

1:23 옆에 차 있으면 불 들어와요 어시던트 그렇게 신사용은 테슬람이 되었다? ㅋ 하신 말이 맞아요 뭐든 전문점에서 사는게 맞습니다.

@Just_Kimline 3 ай бұрын

후측방 경보 기능입네다

@stoon-jt6ck 3 ай бұрын

@@Just_Kimline 네네

@ISMAY- 3 ай бұрын

아이오닉5N과 테슬라 모델3 하이랜드 퍼포먼스 차량을 서킷과 데일리로 성향을 100정도로 나눠서 본다면은 각각 몇대몇일지 궁금해요

@user-jn6vm1lq8f 3 ай бұрын

슈차 충전할때 손으로 커버 누르지말고 충전기 손잡이 위에 누르면 충전커버 자동으로 열려용

@Enfini_Jang 3 ай бұрын

아이오닉5 처음 나올때 한때 세계를 재패하던 일본 건담디자인같은 느낌이 들었어용 북미에서는 아이오닉5 이국적인 디자인 너무 멋지다고 하던데..

@b21502 3 ай бұрын

테슬라는 오토파일럿 하나만으로도 이미 탐나는 녀석인건 분명합니다. 영상 잘 봤어요 😊

@김철호-u2s 3 ай бұрын

아이오닉5 N은 언제 파나요~?ㅋ

@impactbruce 3 ай бұрын

테슬라는 탈때마다 매력이 하나씩 쌓임

@vanggle 3 ай бұрын

그럼 쉐슬람은 뭐죠???

@gtb22001 3 ай бұрын

저도 언젠가 기추하고싶은 테슬라입니다~! 꼭 타보고 싶어요 ㅜㅜ

@user-wt6zr8orhd 3 ай бұрын

확실히 힙한 차량이군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저는 같은 가격이면 두 말없이 아오엔을 살테지만, 하이랜드 퍼포먼스 승차감이 궁금하네요. 이전 세대는 진짜 달구지도 그런 달구지가 없다 할정도였거든요.....😂

@Sunny-1O 3 ай бұрын

아뉘!! 오이보고 아오엔 오렌지펄 출고대기중인데!!! 심지어 지금 아이오닉5 타고 있는데 아오엔을 또 기추 한건데!!!! 모델3라니요ㅠㅠ 전 이번 하이랜드 퍼포 계약 취소하고 온거란말이에요ㅠㅠㅠㅠㅠ 이럴 수 없어요 N의 아들!!!

@sinsayong 3 ай бұрын

엔의 아들 여전히 이어갑니다!!!

@Sunny-1O 3 ай бұрын

⁠@@sinsayong벨튀가 있다고 하지만.. 그래도 오이 절대 지켜!!!!ㅠㅠㅠㅠ

@Nnnn-Aaaa 3 ай бұрын

2.0t 수동의 남자 신사용이 테슬라라니… 오이도 전기차긴해도 서킷을 돌수있는 전기차인데 짐카나도 나가고 서킷도 돌고 하셔야죠ㅠ 테슬라는 진짜 아닌거 같습니다… 테슬라를 사셔도 어차피 금방 차량의 개체수가 늘어날것 같은데 오이는 그래도 희소성이 있으니까 오이로 계속 가시는걸 추천드립니다

@Homme-uw5xf 3 ай бұрын

00:30 근데 회장누나 점점 이뻐지신다..

@sinsayong 3 ай бұрын

😍

@sunghyunahn2731 3 ай бұрын

문에 튀어나온건 측면으로 사고시 에 문이 휘지면서 안으로 들어오지 못하게 방지하는거 아닌가요 신형 프리우스에도 있는

@머할까-e2r 3 ай бұрын

기다렸다가 아이오닉6n 으로 가는게 나을거 같아요 n의 가보를 잇기 위해서

@bbddss 3 ай бұрын

N의 남자로써 형님 아5N 계속 타주십쇼 그리고 형님 어차피 오토파일럿 있어도 안키고 다닐거잖아요? ㅋㅋㅋ

@ladyyong 3 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@sinsayong 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@SeheraZard1 3 ай бұрын

벨튀엔 오토파일럿은 커녕 크루즈 컨트롤도 없...

@Who_are_you_0701 3 ай бұрын

@@SeheraZard1아오엔...

@SeheraZard1 3 ай бұрын

@@Who_are_you_0701 벨튀도 N은 N임...

@amileanerain5467 3 ай бұрын

질문이 없는 이유는 “으디~~ 고오오얀 가전제품을!?” 이랄거 같지만 다 필요없고.. 저 요즘 솔직히 영상 많이 안봤는데요 .. 주하님 미모 무엇 .. 와 순간 넋놓고 봤네유 ㄷㄷ

@레드투비 3 ай бұрын

옆에 불나오는것 영상 자세히 보면 옆에 차가 지나가면 켜지는것로 확인이 되네요 차가 옆에 없으면 안켜지고요! 즉 우측방 차량 경고하는 불이네요!

@chleon1212 3 ай бұрын

어?? 이형 나랑 같은아파트네!! ㄷㄷㄷ 길가다 마주치고 싶구만…

@song4054 3 ай бұрын

예전에는 전기차를 싫어하신것 같은데 테슬라 모델3에 푹 빠지셧네요

@gokufly8993 3 ай бұрын

오이팔고. 테슬라 기변하시는군여 ㅎㅎ ㅎ 그런데 오이 팔기 너무 빨리 결정하신건 아닌가유?

@HANS_731 3 ай бұрын

영상에서부터(?) 기변의 열정이 가득하신데 지지 안 할 수가 없네요🔥💚 (짜세 G려버리는 테슬라 기대(?)하겠습니다)

@sinsayong 3 ай бұрын

😅😅

@minaeng_e 26 күн бұрын

모델3 차 진짜 예쁜데 너무 작아서 불편함...... 특히 다리가 너무 불편해요 Y 타다가 타서 그런지 차고도 낮고요... 근데 진짜 예뻐요 Y랑 비교도 안 되게 예뻐서 부러움

@Qualia4825 3 ай бұрын

테슬라 최근 모델들 좋아보입니다. 근데 여기 구독자들은 달리는 거 좋아할 사람들인데 테슬라는 딱 그냥 이동수단으로만 보여요ㅋㅋ 편리하고 미래지향적이고 다 좋은데 재미가 없어보입니다. 근데 벨엔도 꾸미기만 하고 파묻혀있고(이건 진짜 아끼는 거라 공감은 하지만) 아오엔도 진짜 파시면 엔의 아들에서 바로 제명시켜야 될듯.

@sinsayong 3 ай бұрын

전기차 오너가 되고 최근 신차들이 대부분 전기차라 많이 타보다보니 거부감은 많이 사라졌고 전기차도 전기차 나름의 재미가 있기는 합니다만 엔진이 최고죠 내연기관 만세~

@the00first 3 ай бұрын

빨간 불은 측면 충돌 경고장치 입니다.

@콩이-e4u 3 ай бұрын

형 팬입니다 좋은 영상 많이 올려주세요

@redsunset8714 3 ай бұрын

1:22 그 불은아마 측면경고등일겁니다

@ThePds798 3 ай бұрын

볼보 차량들에도 붙어 있죠

@huni4206 3 ай бұрын

이건아뉘야아아ㅏㅏ😢

@momo0303 3 ай бұрын

14:00 문에 튀어나온건 차문이랑 결합 단단하게 되고 문 닫을때도 고급지게 닫힙니다.

@김정현-x7v 3 ай бұрын

폭바도 저런식입니다

@cassmee Ай бұрын

더불어 측면충돌 시 문이 밀려들어가지 않도록 해주는 역할이라 제일 우선순위의 존재이유가 안전성입니다.

@suerup 3 ай бұрын

회생제동 끄는거 퍼포먼스만 되나요? ㅜㅜ

@siupark7393 3 ай бұрын

넵~ 트랙모드가 퍼포먼스에만 있는 모드에요

@hero__02 3 ай бұрын

신사용님 볼정도면 테슬라에는 아마 관심이 없을겁니다

@sinsayong 3 ай бұрын

😂😂

@RunLycos 3 ай бұрын

폴스타4 나오면 비교해봐야겠네요

@차건수-k8h 3 ай бұрын

현대야 이번 포르쉐 타이칸도 그렇고 이제 슬슬 em 플랫폼 꺼내야 하지 않겠니? 개발 거의 다 끝난걸로 아는데~

@jhm5218 3 ай бұрын

A필러 LED는 후측방 감지로 알고있어요 맞겠지?? ㄷㄷ

@옥자고은 3 ай бұрын

1:23 후측방 경보입니다~

@팔푼이다 3 ай бұрын

아!!!! 훼사원님 한테 물어봐요 공구함 협찬 받았는데...... 거기 풀셋트 공구함 좋아요 ^^

@쌀국수매니아 2 ай бұрын

다음주 차 받으러가는데 기대됨!ㅎㅎ

@myung3368 3 ай бұрын

실내도 너무 깔끔하니 이쁘네요

@taeyangyoon4172 3 ай бұрын

저는 미국 실리콘밸리에서 살고있지만 테슬라 차량들은 진정한 차쟁이라고 한다면 똥차 취급하는차인데… 흠… 네…

@Uncoolerable 3 ай бұрын

전기차 리뷰 지렸다.. 오이 계약하고 갸웃갸웃하던 그는 어디가고..

@탱이의영상일기 3 ай бұрын

확실히 좋긴한데 수리가 쉽지 않다고 들었는데 요즘은 어떨지 모르겠습니다.

@KagaYa_ 3 ай бұрын

16:37 앗 아아… 트위치…

@코리아-h2w 2 ай бұрын

아이오닉5 페리 2륜 20인치휠에 풀옵인데 충전만땅 735키로 떠서 너무 좋은데 아이오닉5 페리가 짱짱😂😂😂 테슬라는 그리 주행거리가 뜨나요??😂😂

@前우정사령관 Ай бұрын

영상에서 아이오닉 욕했나요? 혼자 발작이시네. 님한테 테슬라 사라고 누가 강요함?

@유한빈-x3v 3 ай бұрын

디엠스퀘어 충전하러 오셨을때 차안에서 뵜네요 ㅋㅋㅋㅋ

@고현서-i8k 3 ай бұрын

신사용님도 이제 전자기기 리뷰도 하시네요

@user._.664 3 ай бұрын

N의 아들이신데 기다렸다가 아이오닉6N으로 기변하시는건 어떠신지요..?

@sinsayong 3 ай бұрын

6엔이 더 취향일 것 같기는 하지만...

@user-dfgt5dgy 3 ай бұрын

1:26 BSI = 후측방경고

@jh_0207 3 ай бұрын

영상보면서 견적 내어보는 일인 ㅎㅎ 그래고 벨튀가 더 이쁘네요😊

@Sco-p9j 3 ай бұрын

회장님 공감버튼 입니다. 사실 난 몰라요

@아빠의꿈-y6v 23 күн бұрын

전기차는 테슬라를 타본사람과 안타본 사람으로 나뉘지만 난 아에 전기차를 못타봐서 할말이 없네ㅋㅋㅋㅋ 아이오닉 전기택시는 타봤는데 멀미나긴 하던데 ㅎㅎ

@이정우-d7s8s 3 ай бұрын

영상 감사합니다 ^^ 잘 보겠습니다 ^^ 😊👍👍👍

@sinsayong 3 ай бұрын

👀🙈😍

@하이랜드-e8d 3 ай бұрын

안전밸트 안메도 출발 가능합니다 그러라는 건 아니고요

@신요섭-f1n 3 ай бұрын

EV3한을 모델3로 푸시는 군요 ㅋㅋ 회장님 결제를 아주 잘 받으시는게 정말 능력자 같아요 😁

@감자의하루 3 ай бұрын

진짜 페리 전 모3 승차감 좋다는 사람들은 그냥 타 브랜드를 까기 위해 타보지도 않고 떠들던 방구석 좆문가거나 악성 테슬람 말기인 사람들이었죠 농담이 아니라 국산 경차인 모닝 레이보다 못한 단순 호불호의 영역을 한참 벗어난 처참한 수준이었습니다 지금은 국산으로 돌아와 EV9과 레이EV를 타고 있고 친구놈이 최근 하이랜드 롱레인지를 출고해서 좀 길게 타볼 기회가 있었는데 개인적으론 세단 형태에서 오는 공간감이 이젠 좀 아쉬워서 일단은 자제하고 있습니다만 왠지 모Y 주피터는 참지 못할 것 같네요.. 진짜 하이랜드로 오면서 승차감이나 상품성이 소름끼치게 좋아졌습니다 ㄷㄷ

@momo0303 3 ай бұрын

주니퍼...

@서태지와아이들링 3 ай бұрын

주피터 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@고로시필름 3 ай бұрын

모삼롱도 조,좋아요 승차감 조,좋아요…

@fish0301 3 ай бұрын

회장님... 속마음은 역시 현대는 아니구나 ㅠ

@윤준로-v5l 3 ай бұрын

여기가 그 유우명한 테크 유튜바 채널 맞습니까..

@안지니어 3 ай бұрын

안그래도 사고싶었는데 더사고싶네ㅠ

@kimymym 3 ай бұрын

마지막 뭔가 약간 현타온 얼굴.. 기변 가시죠~

@White_Sushi 3 ай бұрын

ㅘ 신형 모델3는 DOG 많이 바뀌었어!

@Zeniad98 3 ай бұрын

다음은 타이칸인가....

@dlrudeh2 3 ай бұрын

최근에 알게된건데 워크업 공구가 가성비가 좋다더군요 이미 알고 계시거나 전문가분들이 보기엔 별로 일지 모르겠지만 일단 공유해봅니다..ㅋ

@sinsayong 3 ай бұрын

참고하겠습니다 감사해요!

@Kostryukov-Mihal 2 ай бұрын

테슬라 카드키로 문여는 부분에서 영상 끈다 ㅋㅋ 차주도 아니니까

@김호연-z4i 2 ай бұрын

연동 안되어있으니까 카드키로 열겠죠 ㅋㅋ

@Kostryukov-Mihal 24 күн бұрын

@@김호연-z4i 연동이 왜 안되어 있을까요

@구슬이-g5i 3 ай бұрын

흠.. 감성이 중요하긴한데 형하고는 결이달라

@서태지와아이들링 3 ай бұрын

북미에선 아오엔 6만9천불, 할인없고, 보조금없습니다. 북미 모3퍼포(파나소닉 베터리, lg보다 큰용량) 5만4천불, 할인없고, 보조금 7500불. 모3퍼포 초기엔 5만2천불. 보조금까지하면 아오엔보다 거의 2만4천~2만2천 저렴합니다. 그래서 모3가성비로 사죠. 같은가격으면 당연히 아오엔 아니겠습니까? LG 베터리 저용량 450마력을 아오엔하고 비슷한 거격에 사는건 좀 아니죠 ㅎㅎ 북미 파나소닉 510마력도 더 싼 마당에요