[시승기] 2021 르노삼성 QM6 2.0 LPe & GDe / 오토뷰 4K

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오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

Күн бұрын

르노삼성의 인기 모델 QM6를 구매할때 2.0 가솔린? 2.0 LPe? 어떤 모델을 선택하면 좋을까요?
두 모델의 특징과 장단점을 비교해봤습니다.
오토뷰가 추천하는 트림과 적정 가격은 어느 정도인지 영상에서 확인해보세요!
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다.
해당 콘텐트는 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
00:00 오프닝
01:43 외관
03:46 엔진 & 변속기
05:31 가속 성능
06:32 핸들링 & 승차감
08:13 정숙성
09:33 제동 성능
10:41 일상 운전시 성능
11:51 QM6의 매력(가격)
13:10 오토뷰 추천 트림
15:53 2.0 LPe와 비교
17:20 LPe와 GDe 가격 비교
18:30 LPe와 GDe 각각의 장점
22:03 정리(장단점)
23:34 엔딩(김기태PD의 선택은?)
★ 오토뷰가 측정한 0-100km/h 가속 순위 랭킹을 확인해보세요!
www.autoview.co.kr/content/ran...
★ 오토뷰 로드테스트는?
십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 정보를 제공합니다. 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
#르노삼성#QM6#LPG#가솔린

Пікірлер: 372
@koodogg
@koodogg 3 жыл бұрын
역시 신뢰성있는 리뷰는 오토뷰!잘보고 갑니다
@jaeyooncho2712
@jaeyooncho2712 3 жыл бұрын
오토뷰 리뷰 보고 가족을 위한 SUV로 어제 계약하고 왔습니다. 21년형 GDe로 했는데 패밀리카로 합리적인 답안이라 생각합니다! 21년식 하체 및 차체 느낌이 너무 좋아서 놀랐습니다. 매우 좋더라구요. 초기 품질이 오래 지속되기를 기대해 봅니다. 좋은 리뷰 감사해여 ^^
@user-ns9yr8nw6n
@user-ns9yr8nw6n 3 жыл бұрын
이런 비교시승 좋습니다. 자주 부탁드립니다.
@hosyou620
@hosyou620 3 жыл бұрын
계속 고민중이였는데 확실히 도움이 되는 영상이였습니다 감사합니다
@user-hf4bf6ct2b
@user-hf4bf6ct2b 3 жыл бұрын
좋은정보를 품고 늘 객관적인 오토뷰 시승기 잘 보고 있습니다!^^ 최근 출시된 캐딜락 XT4에 대해서도 시승기 부탁드립니다! 지난해 진행해 주셨던 링컨 코세어와의 비교도 해주세요~.~
@user-of7qn2zl2b
@user-of7qn2zl2b 3 жыл бұрын
코너링 휘청할같으면서도 매우좋고 생각보다 가솔린도 잘나갑니다 쭈ㅡㅡ욱
@쫀득쫀득찹쌀떡
@쫀득쫀득찹쌀떡 3 жыл бұрын
와우 확실히 많은 사람들이 궁금해 할 비교영상입니다 개인적으로 흠 나라면 lpg..?하던 입장이라(집 옆에 충전소가 있어서) 오토뷰의 영상이 궁금했습니다 여러주제 다뤄주셔서 감사합니다 영상 감사히 보겠습니다
@user-yh5hi1no5o
@user-yh5hi1no5o 3 жыл бұрын
11초 전은 못참지~ 오토뷰 조하요
@user-ki1lx6wd2j
@user-ki1lx6wd2j 3 жыл бұрын
항상 좋은 정보 감사합니다^^ 오늘은 피디님 많이 피곤해 보이세요^^; 건강 챙기세요~~
@user-ym8ln6zs1y
@user-ym8ln6zs1y 3 жыл бұрын
자동차 전문리뷰는 역시 오토뷰가 최고입니다.👍
@kl2dy
@kl2dy 3 жыл бұрын
고퀄 리뷰 감사합니다^^
@user-ns1cm6np6i
@user-ns1cm6np6i 3 жыл бұрын
비교영상감사합니다👍👍👍
@skybll0325
@skybll0325 11 ай бұрын
역시 자동차 리뷰는 오토뷰 리뷰입니다. 리뷰 시간 가는줄 모르고 재밌게 잘 봤습니다. 유익하고 훌륭한 영상 만들어주셔서 감사합니다.
@dev_choi
@dev_choi 3 жыл бұрын
역시 자동차 채널중에는 가장 깊이가 다른 채널입니다. 잘보고갑니다!
@junslaw
@junslaw 3 жыл бұрын
심심하지만 질리지않는차. 내세우는 큰 특징은 없지만 그래서 오래오래 타고 싶은 차.
@chehumpan
@chehumpan 3 жыл бұрын
LPE 실차주인데 가성비하나는 끝내줍니다, 이가격에 이런차는 없음.. 다만 옵션에서 특히 어댑티브 크루즈컨트롤이 없는게 너무 아쉽습니다, 그리구 운전하는 재미가 좀 없습니다, 이 두가지 정도만 제외하면 가스값 걱정없고, 내부공간 넓고 도넛탱크라서 트렁크 공간 손실도 거의 없고요. 개인적으로는 가성비 패밀리카 찾으시는분들께 추천합니다
@casarica5
@casarica5 3 жыл бұрын
형이 왜 여기서 나와??
@czy2555
@czy2555 3 жыл бұрын
크루즈 컨트롤이 있을건데요 전자파킹뒤에 급가속 버튼하고 크르주 컨트롤이 있을겁니다
@pink_panther1
@pink_panther1 3 жыл бұрын
@@czy2555 엘피지는 어댑티브 없어요ㅎ 일반 크루즈
@koodogg
@koodogg 3 жыл бұрын
@@pink_panther1 일반크루즈는 어떤가요?간격유지만 되나요??
@pink_panther1
@pink_panther1 3 жыл бұрын
@@koodogg 아니요 간격유지도 없고 그냥 쌍팔년도 기술 설정속도를 유지해주는거 밖에 없어요ㅎ
@twmstrap
@twmstrap 3 жыл бұрын
일마치고 오토뷰 영상보고 쉴때 참 행복 합니다. 감사합니다.
@user-qu2hx7eb4w
@user-qu2hx7eb4w 3 жыл бұрын
뭔가 문제 있는 사람
@user-zf7tu1ty6t
@user-zf7tu1ty6t 3 жыл бұрын
좋은 동영상 감사합니다 가성비는 꽤 좋은거 같은데요 저도 lpe 중 LE나 RE 를 눈여겨보고 있습니다만 s링크 때문에 ....나중이라도 이지링크를 보강해서 나온다면 구매 예정입니다^^
@user-mg9wd6th4s
@user-mg9wd6th4s 3 жыл бұрын
어차피 안드로이드 오토가 휠씬 편합니다
@user-sv8jj4kg4d
@user-sv8jj4kg4d 3 жыл бұрын
좋은 영상 잘보고 갑니다 감사합니다
@user-mt2si5eb3c
@user-mt2si5eb3c 3 жыл бұрын
20년식 QM6 가솔린 타는데 참 좋은 차입니당ㅋㅋ
@user-mh4pp3xh9p
@user-mh4pp3xh9p 3 жыл бұрын
항상잘보고있습니다
@soone0306
@soone0306 3 жыл бұрын
은근히 실버차량이 이쁘네요 ㅎㅎ 잘봤습니다
@user-ek9gc5mj7k
@user-ek9gc5mj7k 3 жыл бұрын
역시 선추천~ 후감상~
@user-jz8dw4oh8i
@user-jz8dw4oh8i 3 жыл бұрын
오토뷰 화이팅!
@Emerald--oj4np
@Emerald--oj4np 3 жыл бұрын
진짜 요새 국산차값 미쳤음... 오늘도 잘 보고 갑니다. 오또뷰
@user-wi1iy1pv9c
@user-wi1iy1pv9c 3 жыл бұрын
독과점의 폐해..
@jaeyooncho2712
@jaeyooncho2712 3 жыл бұрын
오또뷰! 멋진데여 ㅋ
@chois7846
@chois7846 3 жыл бұрын
공도에서 안전 운행하실분들에게 최고의 차! 스포츠 감성을 느끼려면 다른 차 사는게 답이지만 적어도 저는 만족하고 탑니다~
@user-kd8mg6ix7w
@user-kd8mg6ix7w 3 жыл бұрын
알차고 객관적인 리뷰 감사합니다.
@zhtm2326
@zhtm2326 2 жыл бұрын
GDe모델 4년째 타고 있는데 고속에서의 안정감 정말 좋네요. 가솔린 SUV 인데도 연비 잘 나오고 타사 처럼 치명적인 엔진결함도 없고, 잔고장도 없어요. 단지 문제라면 마케팅 실패로 인해 현기가 독점하고 있는 국내 시장에서 가치를 제대로 인정받지 못하고 있는 것이 되겠네요. 국내 소비자들이 외관이나 편의 장치를 중요하게 여기고 밟으면 훅 나가는 그런 차들을 좋아하는 건지 몰라도, 차는 안전성이 최우선 평가척도가 되어야 한다고 봅니다.
@user-ir2cl4ew5h
@user-ir2cl4ew5h 3 жыл бұрын
요즘 다른리뷰 보면 이게 예능인지 자동차리뷰인지 헷갈리는데 역시 오토뷰는 한결같아요 ㅎㅎ
@haterhen9495
@haterhen9495 3 жыл бұрын
뭔 자동차 리뷰는 진지빨고만 해야 하는 조건이 있냐?? 리뷰라는게 정보의 가치가 있느냐 없느냐이지~ 뭔 예능이냐 시사교양이냐가 문제니? 웃긴다.
@user-fz5mn8ev3n
@user-fz5mn8ev3n 3 жыл бұрын
@@haterhen9495 예능이 재밌다는게 아니라 터무니 없는 정보를 전달하는 경우가 있어서 웃긴다는 표현으로 쓰신거같습니다
@user-wf5pl6qg8o
@user-wf5pl6qg8o 3 жыл бұрын
@@haterhen9495 걍 개인 취향 차이인걸 굳이 이렇게 씨게 나올 필요가 있나,,
@user-lb9oo2mb5l
@user-lb9oo2mb5l 3 жыл бұрын
LPE 19년 9월 출고 후 지금까지 잘 타고 있습니다. 타 국산차 대비 옵션 부족하지만 타면 탈수록 매력 있는 차에요.
@jinired4622
@jinired4622 3 жыл бұрын
아싸~~!@ 흥해라 오토뷰~~!@
@SJ-nr9ie
@SJ-nr9ie 3 жыл бұрын
실소비자 입장에서 봐도 오토뷰 리뷰만큼 실용적인 리뷰는 흔치 않아요.
@hgytgytrftrguh
@hgytgytrftrguh 3 жыл бұрын
SUV는 일단 장거리를 다니고 차박하고 켐핑 다니면 짐도 많이 실어야 하는데 이럴꺼면 디젤이 좋을듯 하네요 고속도로 평지 똑같이 줄지어 달리다가 조금이라도 오르막 만나면 앞차랑 점점 멀어집니다 이건 안느껴본 사람은 몰라요 평소에 마구 밟고 다니는 편은 아니지만 그래도 차는 출력이 넉넉해서 필요시 내맘데로 컨트롤 할수있는 차가 좋은것 같아요 그래서 가솔린 터보가 나오는것 같아요
@user-qz7yz3jq9y
@user-qz7yz3jq9y 3 жыл бұрын
오토뷰 최고입니다
@TV-gj6gz
@TV-gj6gz 3 жыл бұрын
믿고보는 오토뷰 사랑합니다!
@chijinnam
@chijinnam 3 жыл бұрын
갓토뷰 갓기태형
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 3 жыл бұрын
오랜만에보는 비교테스트 잘보고갑니다.😊👍
@user-qf6hp1cb5s
@user-qf6hp1cb5s Жыл бұрын
휘발유가 직분사 GDI 방식이군요. 그럼에도 불구하고 LPG랑 4마력 밖에 차이가 안나네요. 대단하네요. 타사 GDI터보 엔진 말도많고 탈도 많은데, QM6는 아직 이슈가 없나보네요. 직분사는 휘발유엔진인데도 카본이 낀다던데. LPI엔진 잘 만든듯.
@contango7990
@contango7990 3 жыл бұрын
영상과는 무관하지만, 코로나 끝나면 오토뷰와 구독자들과의 토크쇼 이런거 하면 좋겠습니다 엄청 재미있을 듯
@jkjk588237
@jkjk588237 3 жыл бұрын
인트로 노래 제목 Jane & The Boy - Miss You Missing Me 입니다.
@user-oy4yf5kz4q
@user-oy4yf5kz4q 3 жыл бұрын
예전에 Qm5 타면서 참좋았는데 얘도 괜찮을듯
@user-ji1zo2oc5p
@user-ji1zo2oc5p 2 жыл бұрын
잘 봤습니다. 감사합니다.
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
저도 감사합니다
@user-sr3rl6ug4x
@user-sr3rl6ug4x 3 жыл бұрын
상세하게 설명해 주셨어 좋아요
@piljaekong6661
@piljaekong6661 3 жыл бұрын
이지링크 달아서 나오는 다음 LPE 풀체인지 모델 기다리고있습니다
@scci4987
@scci4987 2 жыл бұрын
24년에 풀체인지 한다는 얘기가 있습니다...ㅠㅠ 한국 시장에선 이렇게 팔면 장기로 봐서 결국 현기한테 먹힐텐데 말이죠.. 스포티지 LPG도 나온다고 하고 그럼 추후 투싼도 나올테고 그럼 풀체로 커진 스포와 투싼과 크기 차이 안나는 Qm6 의 경쟁력은 이제 무엇인지 -_- 1. LPG 대체제 생겨남 (스포티지) 2. ADAS 너무 뒤 떨어짐 (2022년식이 현기 2018 수준) 3. 가격 동결해봤자 갈수록 경쟁력은 떨어질테고 (점점 ADAS 및 최신식 외/내부 디자인과 편의성이 중요 트렌드가 되어가니깐요) 안티 아니고 오히려 이상하게 르노 차를 사고 싶은 욕구가 계속 있는디 대체 왜 저렇게 하는건지 답답해가지고 ㅜㅜ 물론 뭐 한국시장만 볼 수는 없겠지만 적어도 XM3 정도의 최신 사양들은 1~2년 내에 넣어주지 않으면 진짜....
@user-og6pf3pf8v
@user-og6pf3pf8v 2 жыл бұрын
두가지 모두 좋네요^^
@user-gduur6gs73kpodj
@user-gduur6gs73kpodj 3 жыл бұрын
정비성만 참 좋으면 더할 나위없는 차량인건 분명합니다!
@moive75
@moive75 3 жыл бұрын
가격적인 측면도 있지만 현기차의 결함이나 호갱으로 보는 꼬라지가 싫어서 르삼을 선택하는 경우도 있죠. 특히나 르삼차를 한번이라도 몰아 본 사람들은 부족한 마력에 답답함도 느끼겠지만, 기본적으로 달리는데 부족함이 없고 핸들링과 현기차와 비교해서 비교적 적은 결함이 르삼차를 다시 선택하는 가장 큰 이유가 될 것 같네요. 저도 sm3를 타다가 작년에 qm6 gde로 넘어온 이유가 앞에서 언급한 저 이유였거든요~!! 역시 달린다는 기본만 놓고 본다면 르삼이 참 매력이 있더군요~!!
@nqxitazgdx0
@nqxitazgdx0 3 жыл бұрын
요란하지 않아서 구매 디자인이든 성능이든 소음이든 결함이든 간에...
@user-wn6vj2ty2n
@user-wn6vj2ty2n 2 жыл бұрын
정말 하신 말씀대로라 생각합니다 제가 하고싶은 말이거든요
@user-rs1sv8qi9q
@user-rs1sv8qi9q 3 жыл бұрын
가격대비 정말 만족해서 탑니다. 제발 순정네비만 좀 업데이트해서 그림판같은 티맵만 좀 바꿔주세요...
@user-ty8tz2vc3j
@user-ty8tz2vc3j 3 жыл бұрын
뒷자석 승차감은 어떤가요?17년식 준장거리용 회사차로 lpe모델 탔었는데 허리 찢어질듯한 고통을 많이 받았던터라 서로 운전하겠다고 했던 기억이 납니다.그로인해 인식이 최악이였는데 현재는 많이 개선이 되었나요?
@sejong147
@sejong147 3 жыл бұрын
21년식타는데... 너무 조용합니다... 출력이 아쉽긴합니다. 연비는 대만족이요
@pjh4265
@pjh4265 3 жыл бұрын
역시 영상이 고급집니다.
@tplee8773
@tplee8773 3 жыл бұрын
치명적인 단점은 딱 두가지임.. 조까튼 s링크.. 그리고 조까튼 에어컨필터 위치... 이거 제외하면 lpe모델은 정말이지 가성비 극강임
@user-ui2xh1np7r
@user-ui2xh1np7r 3 жыл бұрын
21년식 레인지로버 5.0 슈퍼차저 리뷰 가능하십니까 이전 영상이 더이상 안나와서 끝물로 한번 부탁드립니다!!
@gamtan2023
@gamtan2023 3 жыл бұрын
르삼은좀 현대 블루링크 기아 uvo같은것좀 만들어주면 참좋을텐데 더운여름하고 추운겨울날 미리시동켜고 히터키고 할수있는기능이 얼마나큰데..
@borejoo5295
@borejoo5295 2 жыл бұрын
어떤 색상으로 잘 어울리죠? 추천해주세요
@ilillililiiilllliiliillli
@ilillililiiilllliiliillli 3 жыл бұрын
광고끝까지 봅시당
@user-xt7iq9gz7i
@user-xt7iq9gz7i 3 жыл бұрын
오토뷰 화이팅입니다. SM6도 비교 해주세요.
@user-zt9ji5ur2k
@user-zt9ji5ur2k 2 жыл бұрын
가솔린의 냄새 보스 스피커 ~ 가스차는 잔고장 없고 무난히 오래타고 소음적고..유지비도 좋고
@suktaeyoun6654
@suktaeyoun6654 3 жыл бұрын
LPe 모델에 제발 ACC(어댑티브 크루즈 컨트롤) 좀 달아줬으면 합니다. 물론 정차 및 재출발이 되어야 진가가 발휘되겠지만요... 고속도로 밀릴 때 정말 쥐 납니다.
@user-dg7yc4qd7z
@user-dg7yc4qd7z 3 жыл бұрын
LPe타는데 만족합니다. 근데 초기가속시 웅~하고 알피엠 오르다가 훅떨어지면서 다시 천천히 오르는데 이게 1단에서3단을 바로 물어서 그렇다던데 그런현상을 느끼셨는지 궁금하네요?
@getrichinaday9858
@getrichinaday9858 3 жыл бұрын
lpe모델도 cvt미션을 쓰기때문에 단수가 없습니다 cvt 미션 특성일것으로 생각됩니다
@Joe-ee3wb
@Joe-ee3wb 3 жыл бұрын
느끼신게 맞습니다. 수동모드는 7단인데 자동모드는 2단이 생략된 6단입니다. 그래서 출발직후 변속되면 힘빠짐과 약간의 진동이 있는데 적응되면 괜찮습니다
@nsc8018
@nsc8018 3 жыл бұрын
cvt에서 단수는 의미가 없습니다. 이해를 돕기위해 7단에서 2단을 건너뛴 1,.3.4.5.6.7 이라 설명을 하셨나보네요. 7단으로 나눈것도 실제 존재하는 (물리적인) 기어 단수는 아니고 밋션 로직상으로 가상으로 나눈 단수입니다. 나누는 정도에따라 10단이 될 수 도 3단이 될 수 도 있죠. 일반 오토미션이나 dct에서는 단수(6단, 8단 등)으로 표현하지만 cvt는 span(범위)로 표현합니다. 최저기어비~최고기어비로요. 출발 후 rpm이 하락하는건 cvt 종특이기도 합니다. 상대적으로 저출력, 고하중 차량에서요. 힘만 남아돈다면 초반부터 1500rpm대에서 부드럽게 쑤욱 치고 나갈테지만 상대적으로 초반 발진이 힘든 차량의경우 스타트때 기어비를 낮추고 (기어비를 낮추면 같은속도에서 rpm상승) 일단 차량을 움직인 뒤에 rpm을 떨어뜨려 연비와 출력의 타협을 보며 속도를 증가시킵니다. 만약 초반부터 루즈하게 기어비를 가져갈 경우 출발에서 굼뜬현상이 매우 크게 다가올 겁니다. 일반밋션은 고정된 기어비를 통해 엔진과 맞춘다지만 cvt는 정해진 범위내에서 사용 환경에 맞춰 적절한 값만 찾는다면 이론상으론 완벽한 변속기가 될테니 (출력손실률이 높긴하지만...) 로직이 상대적으로 복잡합니다. 요즘 cvt는 일정 속도(+조건) 이상이면 락업도 걸리고 출력 손실율도 제법 낮아졌더라고요.
@user-ib4sm2ig7x
@user-ib4sm2ig7x 3 жыл бұрын
Cvt특성요
@82ogo
@82ogo 3 жыл бұрын
파마머리 잘 어울리세요.
@NICK-vx9li
@NICK-vx9li 3 жыл бұрын
자동차 리뷰의 교과서입니다. 교과서이고 참고서. ^^ 골고루 일정하게 잘 정리된 내용 덕에 '종종', '또', '다시' 찾아보게 됩니다. ^^
@user-tf6vx6kf9d
@user-tf6vx6kf9d 3 жыл бұрын
현재 sm6 실내를 이식하면 qm6 상품성이 훌쩍 뛸거라 생각 되네요 가격 상승폭은 최소화 하고요 50만 미만 정도로 하면 가성비 유지하면서 상품성도 상당히 올라가겠네요
@riretf
@riretf Жыл бұрын
엔진도 터보 달아서 넣어야함 너무 마력토크가 후달림 티볼리보다 한체급이나 약한 엔진이니
@user-we9ec5np9c
@user-we9ec5np9c 3 жыл бұрын
4륜모델이없는게 아쉽네요 더불어 어뎁티브크루즈컨트롤도아쉽구요
@Pro-lv3us
@Pro-lv3us 3 жыл бұрын
오토뷰짱^^
@joonhoyoon6507
@joonhoyoon6507 3 жыл бұрын
오 순위권이당 선리플 후감상
@cocobaek
@cocobaek 3 жыл бұрын
큐엠에 옵션을 많이넣냐와 싼타페 깡통에 네비만 넣냐.. 고민중입니다 ㅜㅜ 등록세포함 3300안으로 맞추려 하고있습니당 ㅜㅜ 무엇을추천하시나요 연 1만2천 정도 탑니다 ~ 부산시내 출퇴근과 주말엔 낚시다니고요 가족은 없습니다~
@user-iu2it4xn9x
@user-iu2it4xn9x 3 жыл бұрын
3300정도쓸거면 싼타패가 나아보이긴하는데... 요즘싼타페 외형이 갠적으론 너무극혐이라 외관만 감당가능하심 싼타페추천이요
@sangsulee3742
@sangsulee3742 3 жыл бұрын
쏘렌토 추천합니다.
@user-ib4sm2ig7x
@user-ib4sm2ig7x 3 жыл бұрын
부산이면 르노아닌가요
@DoBak876
@DoBak876 3 жыл бұрын
셀토스 xm3알아보다 2700주고 qm6 lpe산 사람입니다. 가성비는 정말 좋습니다 가득 넣어도 4만원 넘긴적 없구요 보통 350키로 정도 시내 주행 가능합니다.
@koodogg
@koodogg 3 жыл бұрын
가성비 개꿀이네요! 혹시 출력적 답답함은 없었나요?
@DoBak876
@DoBak876 3 жыл бұрын
@@koodogg 일상 시내주행은 답답하진 않지만 고속도로 추월시엔 출력 부재가 느껴지지만 대부분 시내 위주 주행이기도 하고 고속도로에서도 왠만하면 정속 주행 주의라 가성비 하나는 최고인듯 합니다.
@koodogg
@koodogg 3 жыл бұрын
@@DoBak876 스포츠드라이빙의 재미만 포기한다면 그냥 편~안한 페밀리카로 제격이네요ㅎㅎ답변 감사합니다!
@psycho2093
@psycho2093 3 жыл бұрын
@@koodogg 이 뚜벅이 르삼충새낀 맨날 보이네ㅋㅋ
@koodogg
@koodogg 3 жыл бұрын
@@psycho2093 ㅋㅋㅋ반가워요~
@shoqras
@shoqras 3 жыл бұрын
르삼은 그냥 하던데로 가격 메기고 있는것같은데 경쟁사들이 고가정책, 경영이슈 등이 있어서 굉장히 합리적인 가성비 차가 되버린듯ㅋㅋㅋㅋ
@user-vq7rv1tt6z
@user-vq7rv1tt6z 3 жыл бұрын
경쟁사가 LPG SUV가 없을뿐더러 요새 디젤은 각종 후처리 추가때문에 가격상승이 엄청나죠
@nqxitazgdx0
@nqxitazgdx0 3 жыл бұрын
따지고 보면 싼 차 아닌 것 같구요. 많이 원가 절감된 차라고 봅니다.
@user-always1
@user-always1 2 жыл бұрын
이거네요 르삼은 하던대로 하고 있는데 현기차가 옵션 장난으로 가격 떡상 하니까 가성비 차 됨 ㅋㅋ
@user-lh8gi9ez4n
@user-lh8gi9ez4n 2 жыл бұрын
르삼 의문의1승 ㅋㅋ
@czy2555
@czy2555 3 жыл бұрын
Qm6 완전 외제 차인데 국산 차값보다 쌈 써비스가 문제는 문제인데 싼값과 가성비에서 빼낸 돈이면 수리비에 좀더 써도 문제없슬듯하네요 솔직히 수리할일 얼마나된다고요 .
@user-kv2et2ql2e
@user-kv2et2ql2e 2 жыл бұрын
스포티지투싼 살사람은 이것도 살펴보시는게 좋을듯
@07teams
@07teams 3 жыл бұрын
통풍은 전트림에 넣어줬다면 잘팔릴텐데 이건 뭐 re등급을 가야 통풍이 있으니.. 원..
@user-xb1de2sm8i
@user-xb1de2sm8i 3 жыл бұрын
Qm6도 2.0 말고도 2.0~3.0 사이 3분류로 만들었다면 좋을텐대....
@YOONGIJUNE
@YOONGIJUNE 3 жыл бұрын
LPE를택하신기태님👍👍👍👍👍👍
@user-dj4nd7hf4y
@user-dj4nd7hf4y 3 жыл бұрын
지금까지 국산차중엔 가장 이쁜디자인
@user-sc3nj8yj9k
@user-sc3nj8yj9k 3 жыл бұрын
정말 좋은 비교 컨텐츠 입니다. 두차종다 시승 했는데 가솔린 시내 9.10 외곽 17.18 LPG 시내6.8~7 외곽 12.13 나오더군요.제 견해는 정말 년주행 3만킬로 이상인분만 LPG사는게 맞을듯 합니다. 아직까지는 가스차가 조금 불편한건 사실 이니까요.그불편함이 주유비세이브로 커버가능하다 하는분들만 가스차로 사면 됩니다 연주행 3만킬로 이하이고 가볍게 타실분들은 가솔린이 가장 적합해 보입니다.
@hgytgytrftrguh
@hgytgytrftrguh 3 жыл бұрын
가솔린 6~7만원과 LPG 4만원이 느끼는 부담차이는 큼니다 차는 큰거 타고 다니는데 연료비는 경차수준 이니까요
@woonyeongjung8988
@woonyeongjung8988 2 жыл бұрын
제가 출퇸근으로 1년에 만키로정도탈까말까인데 가솔린이 좋을까요??집앞에 lpg충전소가 있어서 주유하는데 문제는 없어서요
@mknova8186
@mknova8186 3 жыл бұрын
르노삼성을 먹여살리는 qm6
@andersonjeff2925
@andersonjeff2925 3 жыл бұрын
운전석 포지션 몸에 안맞는 분 없나요? 스티어링휠 텔레스콥이 전면으로 좀 더 땡겨지면 좋을텐데.. 팔걸이도 좀 낮고.. 키 179인데 포지션 불편해요ㅠ 그거 빼곤 다 만족..
@user-sn8kj8tm5r
@user-sn8kj8tm5r 3 жыл бұрын
수리비는 어떤가요?
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h 3 жыл бұрын
어찌보면 k5 쏘나타 말리부급 가격이라는게 큰 매리트임 특히 쏘나타 k5 1.6t가 아닌 2.0자연흡기랑 가격이 큰 차이가안남
@user-cb2lp1ih2g
@user-cb2lp1ih2g 9 ай бұрын
르노차는 가격대비 경쟁력과 녹발생이 안나거나 늦게 나는게 가장 큰 장점같다는 생각을 해봄니다
@Yes_Na
@Yes_Na 3 жыл бұрын
매번 오토뷰를 보고 나서 견적을 내보는 나를 발견한다... 근데 돈이 없어서 실구매는 못함....ㅜㅜ
@bumblue
@bumblue 3 жыл бұрын
lpg차종 선택지가 더 많아졌음 좋겠네요ㅋ
@ysw9319
@ysw9319 3 жыл бұрын
이생각 해봤는데... 인기생기면 가스 올라요 그냥 지금처럼 없는듯하게 화이팅 해주면 땡큐 ㅋ
@user-sr1rq7jh6y
@user-sr1rq7jh6y 3 жыл бұрын
전문적 리뷰
@kdr.4939
@kdr.4939 3 жыл бұрын
이 차도 나름 거칠게 많이 다니더라고요 힘이 부족하진 않은가봅니다 몰기나름이죠
@theki8309
@theki8309 3 жыл бұрын
힘이 넘쳐납니다... 21년 lpe차량 소유주임.
@user-qu1vs3nu7k
@user-qu1vs3nu7k 3 жыл бұрын
갓성비
@user-fb5ep5dq7s
@user-fb5ep5dq7s 3 жыл бұрын
형들 qm6 vs 레인지로버이보크 중고(3천후반)한다면 어떤거하실거에요?? 레인지로버 디자인 완전 내취향인데
@nanimjjang
@nanimjjang 3 жыл бұрын
가성비 장점은 충분히 인정합니다 르삼 6시리즈 사골은 언제까지 일지 궁금합니다 이번 것이 페리인가요?
@user-hh1jr2vu4h
@user-hh1jr2vu4h 3 жыл бұрын
페리에준하는년식변경인거같네요
@user-cm1xn2vf5z
@user-cm1xn2vf5z 3 жыл бұрын
브금 너무 좋아요 노래 제목 알고싶어요
@REALDDOONG
@REALDDOONG 3 жыл бұрын
lpe le 추천이시랍니다~
@user-ow1gs8ji1w
@user-ow1gs8ji1w Жыл бұрын
QM6도 1.6터보 가솔린으로 출시를 했으면 잘팔리지 않을까요
@dr97hjh
@dr97hjh 3 жыл бұрын
주행보조프로그램 좋은가요??
@bsmrailroad
@bsmrailroad 2 жыл бұрын
오늘 가솔린 계약 햇어여~ 설렙니다~
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
가성비 최곱니다
@chois7846
@chois7846 3 жыл бұрын
분명 단점도 많지만, 가격이 모든 걸 용서한다 ㅎㅎ
@lwbllmh
@lwbllmh 3 жыл бұрын
르노에서 큰 대형suv도 나오면좋을거같아요🐵
@Bright_Future_tm
@Bright_Future_tm 3 жыл бұрын
qm7 나옴 대박날듯
@lwbllmh
@lwbllmh 3 жыл бұрын
@@Bright_Future_tm 마자용
@koodogg
@koodogg 3 жыл бұрын
xm6나와도 괜찮을듯
@lwbllmh
@lwbllmh 3 жыл бұрын
@@koodogg 마자요!
@nqxitazgdx0
@nqxitazgdx0 3 жыл бұрын
QM600
@autoinovationworldleader4944
@autoinovationworldleader4944 3 жыл бұрын
지형이 많이 아름답습니다.
@user-vy1zq9ie5x
@user-vy1zq9ie5x 3 жыл бұрын
제로백 의미없어요. 다들 살살 타고 다니시잖아요.
@mog3060
@mog3060 3 жыл бұрын
@@dkdkdk986 ㄹㅇ... 뒤통수 쌔리고싶음
@castrolbp.2323
@castrolbp.2323 3 жыл бұрын
연간2만키로를 타지만 할인많이 받고 가솔린 사기를 잘한것같습니다... 연비도 국도+시내= 11키로 전후로 나오고 고속도로연비도 14전후로 나오구요
@TAESIK2
@TAESIK2 3 жыл бұрын
저도 공감합니다. 19년식 가솔린 오너인데 아직까지 만족해요
@ccpout9210
@ccpout9210 3 жыл бұрын
의외로 연비 좋네여.
@user-tw9qk2vy5c
@user-tw9qk2vy5c 3 жыл бұрын
고속도로에서 차선 변경하거나 추월시 힘들진 않나요? 다른 건 다 괜찮아 뵈는데 그 점이 젤 망설여지게 하네요^^;
@danielbyeon8413
@danielbyeon8413 3 жыл бұрын
@@user-tw9qk2vy5c 130이상 이닌 이상에는 괜찮더라고요. 시승해보세요.
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h 3 жыл бұрын
CVT의 장점이죠 현기세단 6단 2.0mpi보다도 연비좋거나 비슷하니깐요
@user-ho9xj1vo3f
@user-ho9xj1vo3f 3 жыл бұрын
근데 나 qm6타고잇는데 앞에 헤드램프 턴시그널 안되는데 이건 왜되지??
@heungnolee6154
@heungnolee6154 2 жыл бұрын
이뻐서산차 지금도이쁨 4년되어가는데 아직도 풀체인지안돼서 지금도 구형느낌안드는게 장점 단점은 작다 특히 트렁크가 캠핑하실거라면 비추합니다
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