작년에 아퀼라300으로 입문하고 리터급크루저로 기변했습니다. 2% 아니 5% 부족한 건 사실이지만 착한 가격에 모든 게 용서가 되는 바이크죠. 킬스위치 접속불량 무상 A/S받았고 진동으로 인한 볼트,너트류 풀림이 있을 수 있어요. 타시는 중간중간 잘 조여줘야 함.
@user-lk4dp5rz2f3 жыл бұрын
아퀼라가 확실히 생각보다 작긴하네요 누가 영양실조걸린 883같다고 했는데 와닿는듯
@아하그렇구나-x6d2 жыл бұрын
요즘은 댓글도 없네요? 혹시 확인 안 되는 건 아니겠죠? 며칠 전부터 영상을 접하고 세지니월드는 다 봤어요. 외면할 수 없는 매력‥ 그 매력은 높은 행복지수와 듣는 사람을 즐겁게 하는 거침없는 웃음이라고 생각해요. 딸 같은 어린 사람이라 더 그럴까요? 나이가 많아 은퇴를 하고 시골에 내려와 거동이 불편하신 어머니를 모시면서 스트레스 많이 받았고‥ 요즘 기름값 오르고 주차하기도 어렵고 마트갈 때 자전거? 오토바이? 이런 생각을 지난 3월 말경‥ 자꾸 발전해서 250cc 이상은 2종소형을 따야 된다는 것도‥ 4월1일 학원에 등록해 연습‥ 첫날 올라 탔다가 그냥 넘어져 발이 깔려 새끼발가락 쪽 부상‥ 그래도 절룩거리며 계속‥ 그 뒤 무릎도 많이 다치고‥ 엔진가드가 없는 미라쥬 250으로 하다가 깔려서‥ 나중에 알고 가드가 있는 오토바이로‥ 시험은 세진님 처럼 첫 번째 합격‥ 4월에 바로 125cc 구매‥ 베넷트125‥ 사실 더 큰거는 겁이 났어요. 지금은 겨우 600키로 탔어요. 어렸을 때 학생때 90cc 끌고 다닌 것밖에 없었으니까‥ 벌써 몇십년 전‥ 한 두 달도 안 됐는데 오만하게 장난감처럼 느껴져 어제는 중고 할리를 계약‥ 이런 대책없는 나이많은 철부지가 오토바이 때문에 모르니까 정보를 얻기 위해서 유튜브롤 보다가 세지니월드를 보았고 그렇게 행복지수 높은 사람 흔치 않은데 내 맘을 훔쳤어요. ㅋㅋㅋ 나도 저런 딸이 있으면‥ 하고 부러움‥ 아무튼 지금 저는 세진님이 세상에서 가장 아름다운 사람이라고 생각합니다. 화이팅~~~ 2022.6.18.
@motorjl49413 жыл бұрын
경쟁 모델이 많이 나와서 입문의 장벽이 낮아지면 좋겠습니다^^ 잡스형님 화이팅!
@motojop3 жыл бұрын
너모 신나는 일일듯용^^
@leeoma44232 жыл бұрын
클러치 조절은 핸들쪽은 다 잠겨 있어서 엔진쪽에서 미세하게 조정 했더니 중립도 잘 들어가고 스타트 포인트도 아주 좋아 졌습니다. 조절 하면 됩니다.
@carvingPark2 жыл бұрын
영상 잘보고 있습니다. 아퀼라300 차주로써 약간 아퀼라의 성능과 실차느낌이 100% 반영이 안되고 약간 다른점이 있는것 같아 이쉬운 마음에 간단히 적어봅니다. 시승차의 전차주가 어떻게 튜닝을 하고 관리를 했는지 모르겠지만 클러치 간격이 잡기에 너무 넓고 손이 힘들다고 하셨는데 순정의 클러치 그렇지 않고 부드럽고 아주 좋습니다. 부드럽지만 힘이 넘쳐서 140정도까지는 무난한게 쭉 나가며 최고속 160정도이며 회전감, 운동능력, 디자인 등등 아주 훌륭합니다~~^^ 다시한번 제대로 된 차로 정확한 리뷰 기회가 있으면 좋겠습니다~~안라하세요~~^^
@carvingPark3 жыл бұрын
오오~~ 아퀼라300. 너무예뻐~ 시승기 시간이 너무 짧아 아쉽네요. 저번주에 아삼이 신차내림~~~^^너무예쁜 모습에 바혐이였던 내가 갑자기 바이크에 꽂혀 아삼이 구매~그런데 갑자기 메테오350이 나오는 바람에 잠깐 마음이 혼란스럽긴 했으나 제로100과 주행성능, 최고속이 더 뛰어난 아삼이로 결정. 2소면허 없어서 샵에서 대기중. 이번주 2소 합격 가즈아~~!!! 다음 시승은 메테오350인듯.
@motojop3 жыл бұрын
아악 늦었지만 축하드립니당♡
@user-td9fm1ib2r3 жыл бұрын
요번에 22년식 아퀼라300 사서 첨으로 리뷰를 하고 타고 있습니다 초보 유투브입니다 B.K 쉬기 첨으로 아퀼라 리뷰를 했습니다 말주변도 없고 무뚝뚝하고 잡스님이랑 여러 라이더 영상 잘보고 있습니다 이리저리 배우는데 제가 워낙 말이 없다보니 어찌할지를 모르겠네요 ㅠㅠ
@user-md3dr3rr4n3 жыл бұрын
저도 아퀼라300 으로 메뉴얼입문 이제 1000km탔는데 유로5 인데 잔고장은 1도 없어 뽑기운? 인가 어쨌든 전체적으로 매우 만족하며 타고있습니다. 다음은 내년에 인디언으로 갈 예정이지만 500만원에 행복 이런게 가성비인거져!
@dorayodora2 жыл бұрын
1000 탔는데 고장나는게 이상한거아니냐?
@user-md3dr3rr4n2 жыл бұрын
@@dorayodora 반말 찍찍하면서 태클거는게 이상한거지^^
@dorayodora2 жыл бұрын
@@user-md3dr3rr4n 1000키로탔는데 잔고장있는게 더이상한거아닌가요?
@dorayodora2 жыл бұрын
@@user-md3dr3rr4n 예?
@dorayodora2 жыл бұрын
박님 예?
@용쓰헬스3 жыл бұрын
이제 1000km 탄 아퀼라300 유로5 오너입니다. 가성비 지립니다. 땡겨줄때 잘나가고 연비 쏘쏘하고 기어 인디게이터 있고 수냉식이고 abs 있고,뭔가 그 가격내에 있어야 될 것은 다 집어넣은 느낌입니다. 아 근데 초반에 클러치 케이블 조절 조금 해야 기어가 속속 잘들어갑니다. 안그러면 저단기어 혹은 중립기어가 잘 안들어갑니다.
@김호진-h8n3 жыл бұрын
제가 예전에 해외 사이트쪽에서 보니 클러치 레버가 단계조절식 레버가 있는데 사제로 장착 하면 괜찮을것 같습니다 아니면 혼용되는 부품들이 많습니다 의외로 찾아보시면 클러치 조절 레버 있을것 같은데 국내에서도 조절식 레버는 많이 있습니다 타는 동안이라도 편하게 조절레버로 사제 구입해서 손길이가 안맞으시면 바꾸셔서 조금이라도 편하게 타시면 괜찮을것 같습니다
@kingwan18162 жыл бұрын
얼마전 다른체널에서 할리내려오다? 엿던가?라는제목 봣는데 하루 두번씩이나 단속되시고 열받아 인터뷰영상 경찰:출차시장착된모든부품을 불법 튜닝이라는 말도 안되는 단속땜에 속상해하시는거보고.... 클러치괞찮을까??;; 설마햇던부분에서 제지당하니 확실하게 알아보고 움직이심이.... 저는 머플러만(순정>스크리민이글 소음규제104.7db턱걸이합격)햇는데 지금도 경찰아찌들보면 움찔
@단하루-l5u3 жыл бұрын
최고속 150~154 정도 엔진 나쁘지 않습니다 kr특징으로 전기장치가 문제가 많아요 저속 토크 느낌 좋습니다
@이현수-u5b3 жыл бұрын
전 mt03타고 다닐때 같이 일 하는 동생이 미라쥬 650 신차로 뽑았는데 2주만에 카센터 7번인가 가는거 보고 국산은 믿거 됐네요 ㅋㅋ
@단하루-l5u3 жыл бұрын
@@이현수-u5b 저는 KR 외골수 팬 입니다 아니 였었습니다 650 엔진이나 만들어진 완성도가 너무 미흡하고 불완전합니다 그러나 300엔진은 이 출력은 버틸 수 있게 설계 된듯 보입니다 아쉽게도 전기장치가 너무 쓰래기 여서 ((;;;;
@@이현수-u5b kr 오시면 큰일 납니다 좋은 선택 하셨어요 !!! 차 가격보다 수리비가 더 많이 나가요 ㅋㅋ
@이현수-u5b3 жыл бұрын
@@단하루-l5u 웃프네요 ㅋㅋ
@user-bigtiger3 жыл бұрын
제가 저거타고 2소 시험 봤습니다 ㅋㅋ 가볍고 핸들도 편하고 생각보다 괜찮았어요
@jason35_js3 жыл бұрын
저의 소원을 들어 주셔서 감사 합니다.
@davidoff60903 жыл бұрын
영상 프사보고 웬 근육사람인가 했네.ㅋ KR하고 중국 5:5합작회사에서 만듬. 300cc급 엔진을 새로 개발한거라고 함. 엔진 이외 다른 상품 패키징은 중국에서 여러가지 파츠 조합한거라고 봄. 근데 이륜차 영역은 이미 중국이 한국보다 압도적으로 발전되있고 가격 경쟁력까지 있음. 그냥 샤오미같이 마데차이나인데 대륙실수라 한국산보다 더 좋은 상품. 마데인태국~ pcx가 태국산이라고 까이지 않듯이, 마데인차이나지만 제품 자체가 좋고 가격도 싼 아퀼라300이 딱히 까일일도 별로 없음. 편한 주행을 원하는 쿼터급(2기통) 입문자들에게 성능도 가격도 스타일도 이보다 좋은 선택이 있을까 싶은 바이크. 근데 다음 시승은 메테오350인가보네요?
@motojop3 жыл бұрын
메테오 타고 싶어요 ㅠㅠ 엉엉 .. 그 합작 엔진이 중국에서 다양한 모델로 출시중입니다
@harley-bichon3 жыл бұрын
국산!? middle~ 국산에 빵터졌습니다~ㅋ 맷블랙에 디자인은 캡틴아메리카 바이크같네요~^^ 이쁘네요~^^안라하세요~잘봤습니다~^^
@애국자-k7n2 жыл бұрын
와~~ 시속 100킬로에서 한 손 놓고 말을 할 수 있을 정도로 조향감이 좋다는 얘기군요 혼다나 스즈키와 달리 kr은 제작사에서 연비를 안 밝히니 공인연비가 무척 궁금하네요
@user-vs4fy7oo2u3 жыл бұрын
아3이도 미둘반이랑 비슷한 성향의 엔진인가보네요. 파워나오는 구간이 엇비슷한듯하네요. 나중에 제바이크 올바라시 끝나면 시승해주실수 있으신지? 미라쥬250이랑 00년식 부사입니다^^
@Dudududududui3 жыл бұрын
잘보고 가유 ㅎㅎ
@motojop3 жыл бұрын
시청감사합니당♡
@elf_defendse3 жыл бұрын
영상잘봤어요~~아퀼라 괜찮은 차인거같아요~
@user-lo5id2tw6z3 жыл бұрын
제가 그 할리 처람 커스텀한사람 입니당 스텝도 포워드로빼서 자세도 나와용
@남자사자후2 жыл бұрын
화면에 나오는 잡스님 바이크 이름은 무엇인가요? 어디서 튜닝 했나요?
@푸른별난곰3 жыл бұрын
오... 생각보다 소리좋고 넘나 잘나가는 것..!
@leeoma44232 жыл бұрын
아퀼라 단점 - 핸들높이 약간 어정쩡한 자세. 덩치가 작아 키큰사람은 자세가 안 나올수 있음. 신호대기 출발시 125 스쿠터한테 뒤짐.(이건 운전 스타일에 따라 다를수 있음) 이틀동안 비 맞췃더니 시동 안걸림.- 겨울에 밧데리 탈거하려고 보니 +,-극 커버가 다 벗겨져 있음. 공장에서 부터 이렇게 나온듯. 제대로 씌우고 타면 괜찮을듯.
@riretf Жыл бұрын
키크면 원래 바버바이크를 안타죠
@leeoma44232 жыл бұрын
아퀼라 장점- 잘 나가고 잘 섬. 덩치가 작은편이라 신호대기시 차 사이로 잘 빠져나감. abs 브레이크. 착한 가격. usb 포트. 여성이나 키 작은 사람타면 좋음. 서울에서 강릉, 울진, 경주 ,거쳐 대구, 충주, 다시 서울로 2박 3일 8월초 달렸는데 아무 이상 없음. 하루 300km 이상 달림.
@애국자-k7n Жыл бұрын
아퀼라300 엔진오일이 줄어든다고 들었는데요~ 오일팬에 구멍이 나지 않은 이상 오일이 연소실로 들어간다는 얘긴데, 이게 내구성에 치명적이지 않나요?
@Lets_goTV3 жыл бұрын
원칙을 따지면 끌바도 불법입니다. 차나 오토바이는 횡단보도 통행이 불가해요~ (이번에 알았어요) 당연히 타고 건너는것보다 백배천배 안전하지만 법으로는 일단 불법
@user-kju3 жыл бұрын
이시국에 등수놀이 이상하지만 댓1등~ 항상 안라하십시요 시승기 잘보았습니다^^
@motojop3 жыл бұрын
오옷 추석만 지나믄!!! ㅋㅋㅋ^^
@user-kju3 жыл бұрын
@@motojop 지나믄! 갑니닷!
@cocolilz3 жыл бұрын
이런 바이크도 있군요! 한번 타보고 싶어지네요~ 베리 나이스~~~~💛💛💛💛
@kangluke99003 жыл бұрын
잘보고 갑니다!!!
@motojop3 жыл бұрын
시청 감사합니닷!^^
@Lee-vx1py4 күн бұрын
아..제가 지그 쿼터급을 보고 있는데...vbob250 vs 아킬라 vs벤다300 에서 뭘 고를지...셋다 보기엔 느낌이 살짝 달라서 ..어느게 나을까요..마음이 가는건 vbob 아니면 벤다300 인데....
@housefull52973 жыл бұрын
전 개인적으로 아퀄라 300 가격도 가격이지만 . 실지 좀 .. 뭔가가 아쉽다 느낌이 많이 있습니다 . 특히 보여지는 부분에 퀄리티를 높여 가격을 조금더 받더라도 . 마감 . 표면처리 . 브레이크 디스크 .. 조금 그레이드 위로 올려서 출시를 했으면 아쉬운 감은 있습니다 ..
@조아김-y2o3 жыл бұрын
아퀼라 300 중국산 치고는 속 썪이는거 없이 잘 만들었음. 디자인은 레블보다 더 이쁨.
@ddd-ks2mt3 жыл бұрын
진짜요?
@조아김-y2o3 жыл бұрын
@@ddd-ks2mt 디자인은 개인적 주관이라..레블은 사마귀 같은느낌? 아퀼라 현재 9천 주행인데 오일과 필터만 교체하며 타고 있습니다.
@riretf Жыл бұрын
@@조아김-y2o 중국 생산이지 개발은 한국이 한겁니다 생산을 칭치 모터스에서 하는거고요
@user-qu4di6nb1q3 жыл бұрын
아무리 현실적이라지만 더이상 중국산의 유입이 계속된다면,,국내경제시장은 붕괴될것입니다 더욱이 한국인에게 취약한 2륜 바이크는 더더욱,,아퀼라,,정말 중국에서 찍어낸거 그냥 수입해서 마크만 바꿔서 파는것이 진짜인가요?...
@금천-c5j2 жыл бұрын
투자 합작 인걸로 알아요
@ducati99km3 жыл бұрын
형거보면 다 사고싶어져용 ㅠㅠ
@motojop3 жыл бұрын
쿼터급은 쿼터급이죠^^ 목말라서 못견디실거면성~ ㅋㅋ
@user-gq4mf6pk1p3 жыл бұрын
너무 사랑합니다 행님 아퀼라리뷰 부탁드렸는데 리뷰 감사합니다 많은 좋아요 구독 부탁 드려여 믿고보는 모잡님 ㅋㅋㅋ