[시승기] 폭스바겐 투아렉 3.0 TDI R-라인 / 오토뷰 2020 4K (UHD)

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오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서

오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서

Күн бұрын

Пікірлер: 168
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
[공지사항] 4월 4일 등록되었던 폭스바겐 투아렉 편에서 일부 오류 정보가 있어 수정본을 다시 업로드합니다. 잘못된 정보에 의한 혼란 가능성을 막기 위함이니 독자님들의 양해를 부탁드립니다. 실수가 없도록 더 주의하겠습니다. 건강 유의하시고, 항상 즐거운 일들만 가득하시길 바랍니다. 감사합니다.
@edwardjameskim8005
@edwardjameskim8005 4 жыл бұрын
늘 신속한 자진납세(?)! 좋은 영상 찍고 편집하고 수정까지 하시느라 고생하셨습니다^^
@쪼쪼-w8d
@쪼쪼-w8d 4 жыл бұрын
후우.. 라면먹다.. 후우.. 후우.. 댓글 답니다.. 후우.. 후우.. 후우.. 후우.. 깝 짝 놀랐네요. 후우.. 후우.. 키보드에 라면국물이.. 후우.. 후우..
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
@@쪼쪼-w8d 후끈한 라면 국물이 잘 느껴집니다.
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 4 жыл бұрын
갑자기 영상이 내려갔길래 놀랐습니다. 다시보고 갑니다.
@다z
@다z 4 жыл бұрын
역시 오토뷰👏
@ZERO-uq4hg
@ZERO-uq4hg 4 жыл бұрын
폭스바겐에서 가장 가지고 싶은 차량, 투아렉. 영상 잘 보겠습니다^^
@매촴촥
@매촴촥 4 жыл бұрын
폭바에서 가장가지고싶은 모델
@christ267
@christ267 4 жыл бұрын
믿고보는 오토뷰👍👍 선리뷰후감상요😊
@OSU오버사이드언더
@OSU오버사이드언더 4 жыл бұрын
분명 두시간전에 본 거 같은데 기분 탓이겠죠?ㅋㅋ 오토뷰 항상 잘 보고 있습니다^^
@hun4617
@hun4617 Жыл бұрын
다시 봐도 bgm이 참 좋네요.
@min-joonan8381
@min-joonan8381 4 жыл бұрын
중형-대형 suv들을 볼때면 늘 드는 고민이 지금의 디젤엔진으로 점점 높아지는 환경규제기준을 어떻게 만족시키려나 입니다. 신차들은 3~5년 정도는 충분 하겠지만 그 이후 카본축적에 의한 성능감소나 배기가스 문제를 어떻게 봐야 할지.. 절친한 실력좋으신 정비사님께선 향후 디젤엔진은 결국 멸종이라서 길게 탈꺼면 휘발유로 가야한다라구 하시드라구요.. 그래서 인지 독일프리미엄 삼사도 중형suv급 까진 휘발유엔진의 비중을 넓히는 반면, 대형은 그 무게대비 현재의 효율 때문인지 아직 디젤을 버리질 못하구 있지만.. 구형 Q7 2.0 tfsi 만 해도 기자님 말씀 처럼 힘이 달리진 않았으니.. 차를 좋아하구 잘아는 편으로 여겨지는 사람이라 주변에서 suv 구매시 엔진선택을 자주 묻는데 요즘은 대답하기가 참 애매합니다. 3년 정도 타구 바꾸는 이들도 있지만 자기차를 애착을 갖고 오래 타는 분들도 있으니 그러면 더욱 디젤 추천이 어렵죠... 지금은 자기돈 주고산 디젤차인데 오래됐다구, 지금껏 환경개선금을 냈음에도 어떤날엔 주행만 해도 돈을 뜯기는 시절이니... 기술적 학구파이신 김선웅기자님과 베테랑 김기태 기자님이 향후 디젤차가 갈 방향과 그 생명에 대해 한번 짚어보시면 어떨까 싶어요. 차를 사면 오래 애착을 가지고 타는 분들을 위해서요.^^ (참고로 저는 i40살룬gdi를 12년도에 사 아직도 열씸탑니다, 세컨 중고로 산 g35도 6년째네요^^;;)
@잠룡승천
@잠룡승천 4 жыл бұрын
이런 바른댓글에 추천이 없다니 아쉽네요 이부분 정말 차를 선택함에 중요합니다 공감합니다 ~
@min-joonan8381
@min-joonan8381 4 жыл бұрын
@@잠룡승천 공감해주셔 감사합니다!~
@tedlee347
@tedlee347 3 жыл бұрын
가솔린이나 디젤이나 환경에 안 좋은건 마찬가지 아닌가요? ㅋㅋ 환경 걱정하려면. 차를 타지 말아야쥬.ㅋㅋ
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 4 жыл бұрын
재업하셧길래 다시 댓글 달아 드립니다. 언제나 정확도높은 리뷰 잘보고 갑니다.
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
재업에도 댓글 주시고... 항상 좋은 말씀 남겨주시는데 감사드려요~ 즐거운 한 주 되세요~
@bd-mn9ti
@bd-mn9ti 4 жыл бұрын
폭스바겐은 기본기가 좋네요
@bd-mn9ti
@bd-mn9ti 3 жыл бұрын
@@유정민-e1n ...
@닉이-c6b
@닉이-c6b 4 жыл бұрын
와 디자인은 정말 최고네요. SUV 중에서 디자인 1톱입니다. GV80???? 글쎄요. 디자인으로 비교해보면 투아렉이 월등헙니다.
@야-v8p
@야-v8p 4 жыл бұрын
모든면이 투아렉이 좋죠 gv80은 결함 덩어리 빼더라도 가격이 넘비쌈 투아렉 정도 차가 좋지도 않은디
@박제이-e2k
@박제이-e2k 4 жыл бұрын
7월말에 투아렉 프리미엄을 샀는데, 10일도 지나지않아 680만원정도를 낮추었네요... 오랜기간 준비하여 샀는데 배신감이 너무 크네요... 만약 투아렉에 관심가지신 분이 있으면 절대 사지않는것이 정신건강에 좋습니다^^ 만약 또 팔리지 않으면 내년초에 또 내리면 스트레스가 엄청클텐데... 이래서 폭스바겐은 사지말라는 주변의 충고를 무시한 결과라고 생각합니다...
@Kimsoohyeon
@Kimsoohyeon 4 жыл бұрын
@@박제이-e2k 폭바는 원래 다른 독3사보다 좀 판매량이 떨어져서 그럴만합니다 그래서 좀 기다리고 사야하죠
@박제이-e2k
@박제이-e2k 4 жыл бұрын
@@Kimsoohyeon 그럴바에는 다른 브랜드로 넘어가는것이 정신건강에 좋아요^^
@작아-j1l
@작아-j1l 4 жыл бұрын
박종광 ㅠㅠㅠ 안타깝습니다..... 10일이라니 ㅠㅠ
@사연생-m5j
@사연생-m5j 4 жыл бұрын
4k 영상 칭찬합니다
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
감사합니다~
@초록-t2l
@초록-t2l 4 жыл бұрын
폭스바겐은 진짜 디자인이 굿~
@초원가든센터
@초원가든센터 4 жыл бұрын
선따봉 후감상
@dywoo8450
@dywoo8450 4 жыл бұрын
티구안 별로지만 투아렉 진짜다....아흑히....갖고싶다. 신차 투아렉 시승영상 감사히 잘보겠습니다.
@reg553
@reg553 4 жыл бұрын
성능 기본기 하나로 충분한 차량
@jeremih7985
@jeremih7985 4 жыл бұрын
상당히 호평 일색이군요. 실제로 아주 잘나와 구매 고려중입니다. 투어렉은 예전부터 부자들이 많이 탔지요.. 브랜드이미지는 미들급이지만
@v10engine67
@v10engine67 4 жыл бұрын
부자들이 구매한 이유는요?ㅜ^^~
@denisnjoy
@denisnjoy 4 жыл бұрын
잘 봤습니다.
@MoHo412
@MoHo412 4 жыл бұрын
선따봉 후시청
@나빡-z8x
@나빡-z8x 4 жыл бұрын
다시봐도 멋진차, 멋진리뷰입니다. 좋은정보 감사드립니다.
@Pro-lv3us
@Pro-lv3us 4 жыл бұрын
오토뷰짱^^
@jjshim1
@jjshim1 4 жыл бұрын
투아렉.. 차 좋죠. 역시 가격이 약간 비싼 감이 있고, 7인승이 없는게 아쉽네요. 차 길이를 보면 의미없는 7인승이 될 수 있으니, 약간 길이를 늘렸다면 더 좋았을 뻔 했습니다.
@joomyeoneuri7880
@joomyeoneuri7880 2 жыл бұрын
지금이 더 멋지십니다~!!
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
^^
@dv2032
@dv2032 4 жыл бұрын
오토뷰가 진짜 오래됐구나
@김이-z6r
@김이-z6r 4 жыл бұрын
다시올라왔군요
@k-classic4031
@k-classic4031 4 жыл бұрын
차에대한 스터디가 확실한 리뷰. 자동차 리뷰들 중 성격이 조금씩 다르지만 가장 고퉐럴티라고 생각되네요. 신차말고 올드 버젼도 가끔씩 리뷰해주시면 좋겠습니다. 이제 내연기관 시대도 끝나가는데 아쉬움을 달래기 좋은 아이템이라고 생각합니다. 예를 들러 투아렉 V10도 있던데 궁굼하더라구요. 그럼 잘 보겠습니다.
@daewookim0921
@daewookim0921 4 жыл бұрын
오늘 전시장 가봤는데 다 팔렸다고 하더군요 ㅠㅠ 2021년형이 곧 출시된다고 합니다 ~
@kko5672
@kko5672 4 жыл бұрын
프로모션 받으면 현대 gv80과 겹치는 가격대.. 투아렉이 싼건지 gv80이 비싼건지
@maximlong4080
@maximlong4080 4 жыл бұрын
후자겠져
@howoo254
@howoo254 4 жыл бұрын
10년전 군대 스카이라이프로 부터 잘 보고 있습니다. 오토뷰 김기태 기자님 보면서 차에대한 갈망을 많이 풀었습니다~! 이번세 쏘렌토 4세대를 샀는데 리뷰 부탁 드립니다. 차주로서 느끼지 못하는 객관적인 비교 너무 보고싶습니다. 항상 지금처럼 보편적이면서 중립적인 리뷰 부탁드립니다. 항상 감사합니다~!
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
안녕하세요. 오토뷰 김기태입니다. 스카이라이프... 오랜만에 들어보는 얘기네요. 쏘렌토... 현대기아차가 시승차를 풀지 않네요. 시승회만 후딱 끝내고 차량 투입을 미루고 있어서 언제가 될지 모르겠습니다.
@howoo254
@howoo254 4 жыл бұрын
직접 답글 달아주셔서 감사합니다! 늘 건강하셔서 오랜 리뷰 부탁드립니다!
@maximlong4080
@maximlong4080 4 жыл бұрын
한마디로 그냥 좋다.~~~~~이거네요.ㅋㅋㅋ
@고종호-k2c
@고종호-k2c 4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다, 요즘같은 사회적거리두는 분위기때문에 주말이면 가족들이랑 드라이브를 통해 답답함을 환기시키곤합니다. 그러다보니 드라이브코스에 대해 자주 검색을 하곤하는데 이렇다할 정보가 부족하거나 막상 가보면 실망하는경우가 더러 있습니다. 오랜기간 여러 환경, 다양한 장소에서 차량 테스트를 하는 오토뷰에서 부록 개념으로 전국 드라이브 코스에 대해 안내해주는 사이드 코너로 정보를 공유해줘도 좋을 것 같다는 생각이 듭니다.
@띵호와-l5d
@띵호와-l5d Жыл бұрын
피디님 추천이면 늘 좋지요
@박제이-e2k
@박제이-e2k 4 жыл бұрын
7월말에 투아렉 프리미엄을 샀는데, 10일도 지나지않아 680만원정도를 낮추었네요... 오랜기간 준비하여 샀는데 배신감이 너무 크네요... 만약 투아렉에 관심가지신 분이 있으면 절대 사지않는것이 정신건강에 좋습니다^^ 만약 또 팔리지 않으면 내년초에 또 내리면 스트레스가 엄청클텐데... 이래서 폭스바겐은 사지말라는 주변의 충고를 무시한 결과라고 생각합니다...
@bw7105
@bw7105 4 жыл бұрын
가격을 내리고 할인을 줄여서 실구매가는 비슷한 건 아니구요? 그게 아니고 정말 실구매가가 780만원 내렸으면... 정말 점 심하네요...
@박제이-e2k
@박제이-e2k 4 жыл бұрын
@@bw7105 소비자가격을 500내리고, 추가할인이 되어 나온 금액입니다...
@끝까지간다-b4j
@끝까지간다-b4j 3 жыл бұрын
오 오토뷰는 없는차가 읍네 리뷰계의 역사!! 투아렉은 그냥 최고아닌가!!가격이며,옵션이며,성능까지 ㅎㅎ
@autoview2009
@autoview2009 3 жыл бұрын
투아렉은 가성비 최고의 SUV입니다. 주행 때 포르쉐의 느낌도 나고.. 그 가격에 에어서스펜션도 매력적이죠.
@TheMirhunter
@TheMirhunter 4 жыл бұрын
저 플랫폼, 사양으로 1억이 안넘는다는게 기적
@taewang7
@taewang7 4 жыл бұрын
gv80살려다가 1000만원 없어서 투아렉 사야 하는 현실 제네시스는 왜 배에 실어서 온 차보다 비싼가요?
@Notorious_Vettel
@Notorious_Vettel 4 жыл бұрын
@@devdb6805 제 생각은 다릅니다. 현대차와 같은 쇼룸,같은 서비스센터에서 메인터넌스를 하게 돼는데 이는 현대와 차별화가 완전히하지 않은 것이죠. 게다가 차량의 완성도를 놓고 받을 때 아우디는 커녕 렉서스도 따라가기 힘들어보입니다. 그리고 아무리 네임벨류가 낮은 유럽 대중차라고 해도 적어도 우리나라에서 만큼은 폭스바겐 브랜드 이미지가 저렴한 이미지는 아니죠? 그리고 아무리 고급브랜드라고 해도 소비자가 납득 할 수 없는 가격과 납득 할 수 반쪽짜리 고급 브랜드를 가져오니 저런 의문 무조건 생길 수 밖에 없습니다.
@STS243
@STS243 4 жыл бұрын
유덕현 투아렉도 후륜베이스입니다만?
@seeput8740
@seeput8740 4 жыл бұрын
제네시스가 아우디요?ㅌㅋㅋㅋㅋ 즈그들 마음대로요? 폭바도 못 재끼는데 무슨ㅋㅋㅋ
@야-v8p
@야-v8p 4 жыл бұрын
@@seeput8740 맞아요 아직 현기는 멀었죠 디자인 옵션만 비슷할뿐
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll 3 жыл бұрын
엔진이랑 미션도 제대로 못 만드는 제네시스가 아우디랑 경쟁한다고요? 해외 판매량 보고 오세요. 해외에서 연간 만 대도 안 팔리는 게 제네시스인데 말 다 했쥬?
@sovereigntylux
@sovereigntylux 4 жыл бұрын
폴크스바겐 차 중 유일하게 가지고 싶은 차이지만 내부 인테리어는 과도할 정도로 직선적이고 심플하네요. 그냥 무뚝뚝한 상남자의 차 이런 느낌. 아, 物慾이 솟구칩니다 ㅎㅎㅎ
@sungungy
@sungungy 4 жыл бұрын
항상 최고의 자동차 정보는 오토뷰에서...구독과. 좋아요. 그리ㄱ힘이되는 댓글은 필수입니다.
@naturefruitmineralwater6307
@naturefruitmineralwater6307 4 жыл бұрын
고맙습니다
@polebear96
@polebear96 4 жыл бұрын
오토뷰 진리
@chulsoojoo7118
@chulsoojoo7118 4 жыл бұрын
투아렉은 예~~~~전에 전차로 퍼포먼스 하던때가 생각이 나네요. 그때가 언젠지....ㅋ 지금도 강성은 변함이 없으리라 믿습니다.
@페기구나
@페기구나 4 жыл бұрын
아우디Q8 포르쉐 카이엔하고 같은 차라죠, 아우디의 콰트로를 가져다 쓰고, ㅡ나도 뭔가 보여주겠어!!ㅡ 그럼 가성비는 쩐다는 이야기. Gv80 왜사나... 그냥 옵션? 럭셔리감성떼문?ㅋㅋ 기본기가 다른데 ㅡ하지만 디자인이 아쉽~~~~
@진짜배구왕
@진짜배구왕 4 жыл бұрын
감사합니다 gv80은 언제쯤 나올까요^^
@높이-p1b
@높이-p1b 4 жыл бұрын
👍👍👍
@유대영-c8k
@유대영-c8k 4 жыл бұрын
잘봤습니다
@MrDatabase001
@MrDatabase001 4 жыл бұрын
모터그래프 리뷰때도 잘 봤는데.. 넘 갖고싶은 SUV
@초닭-x5c
@초닭-x5c 4 жыл бұрын
어떤 매력을 보여줄지 01:47
@김원-r7z
@김원-r7z 4 жыл бұрын
기자니~ㅁ 수동모드에서 급가속을 위한 저단변속은 가속패달을 밟은채로 하는거죠?ㅎ
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
상황에 따라 다른데, 밟고 해도 됩니다. 근데, 보통은 떼고 하는 경우가 많아요. 저단이 들어가려면 감속이 함께 진행되는 경우가 더 많으니까요.
@김원-r7z
@김원-r7z 4 жыл бұрын
@@autoview2009 답변 감사합니다ㅎ 저는 가속패달에서 발을 띠고 저단으로 변속하면 차가 울컥해서 뒷차가 놀랄까봐서요ㅎ
@GRVYHUN
@GRVYHUN 4 жыл бұрын
가속페달을 밟은 상태로 저단변속을 하게 되면 차에 따라서 신속한 변속이 잘 안 이뤄지기도 합니다. 저는 가속페달을 떼고 미리 원하는 단수로 맞춘 다음 타이밍에 맞춰서 급가속을 합니다. 제 폭스바겐 차량은 가속페달에 살짝이라도 발을 올린상태로 쉬프트 다운 하면 더뎌지더라고요. 떼고 하면 dsg답게 빠르게 내려가고요.
@돌고도는인생
@돌고도는인생 4 жыл бұрын
Gv80 쏘렌토 4세대 리뷰 기대됩니다^^
@백승우-b3g
@백승우-b3g 4 жыл бұрын
오늘의 하이라이트 00:46 01:21
@chaekang.J
@chaekang.J 4 жыл бұрын
잠시후함께 느껴보시겠습니다에서 이상한점 느낀사람 나밖에 없나...?ㅋㅋㅋ
@sungilpark2347
@sungilpark2347 4 жыл бұрын
👍
@심상-v6t
@심상-v6t 4 жыл бұрын
지프 그랜드 체로키도 부탁드립니다
@소치는목동-o1b
@소치는목동-o1b 4 жыл бұрын
4.0TDI 기대 되네요...
@MrLenny98
@MrLenny98 4 жыл бұрын
디펜더 리뷰도 부탁드립니다!
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
미디어 시승회 마치고 차량 점점 들어갔는데.. 점검이 한달 이상 걸린답니다. (차를 재조립하는 걸까요? ^^) 11월 안에도 불가능할 가능성이......
@MrLenny98
@MrLenny98 4 жыл бұрын
오토뷰(Autoview) ㅎㅎ 감사합니다 기다리겠습니다!
@이상협-u8j
@이상협-u8j 9 ай бұрын
저는 2.5세대 투아렉을 8년 운전 했습니다 2023년 투아렉 정말 구매 하시면 후회 하십니다 풍절음/외부 소음이 정말 심해요 이점은 이야기를 않하시네요 저는 3세대를 구매한게 인생 최대 후회한 일이 되었습니다
@부산고갈비
@부산고갈비 3 жыл бұрын
굿이네
@yjShin-s7t
@yjShin-s7t 4 жыл бұрын
오프로드에서 달려야 제대로된 리뷰가 아닌가요?
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
오프로드 모스 추천해 주세요. 근데 보통의 소비자들은 온로드형 고급 SUV로 오프로드를 거의 가지 않아서... 오프로드 지향하시는 분들은 랭글러나 국산 SUV 개조해 타시는 경우가 많더군요. 물론 랜드로버로 즐기시는 분들도 일부 있고요.
@yjShin-s7t
@yjShin-s7t 4 жыл бұрын
@@autoview2009 감사합니다
@anonymous-8222
@anonymous-8222 3 жыл бұрын
어떤 미친놈이 저걸 오프로드에서 타냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yjShin-s7t
@yjShin-s7t 3 жыл бұрын
@@anonymous-8222 등신아 내가 탄다
@anonymous-8222
@anonymous-8222 3 жыл бұрын
@@yjShin-s7t 등신 실컷 타고 차 개박살나라ㅋㅋㅋㅋㅋ
@ActOfValor235
@ActOfValor235 3 жыл бұрын
갖고 싶다!
@김도현-l9k3g
@김도현-l9k3g 4 жыл бұрын
신형쏘렌토는 언제하나요?
@영케이-k9m
@영케이-k9m 4 жыл бұрын
트렁크에 골프백 4개 들어가나요 ?
@쿠키아몽또복크림
@쿠키아몽또복크림 4 жыл бұрын
역쉬 투아렉~!!
@dwk5456
@dwk5456 4 жыл бұрын
중고차 감가율 심할까요?
@MSClub-fq2wz
@MSClub-fq2wz 4 жыл бұрын
뭐가 잘못되서 수정을 한것인가요?
@Generallee85
@Generallee85 4 жыл бұрын
크으~ 흉기와 비교도 안될 갓 폭바차
@ajfbduch
@ajfbduch 4 жыл бұрын
차선 유지 주행 장치는 없는 거네요...ㄷㄷ
@aa-xp1ih
@aa-xp1ih 4 жыл бұрын
레인 센터링이 없는거엿나요??? 시승때 잇는줄 알앗는데ㅡㅠㅡa
@jackdawson4090
@jackdawson4090 2 жыл бұрын
있어요 ^^
@김유상-k9e
@김유상-k9e 4 жыл бұрын
인트로 노래제목 좀 알려주세요...
@Notorious_Vettel
@Notorious_Vettel 4 жыл бұрын
저도 알고 싶어요..
@DaM-rn8rp
@DaM-rn8rp 4 жыл бұрын
사고싶은데..현실은 총알이...ㅠㅠ
@donkim7485
@donkim7485 4 жыл бұрын
Dam.I 왜그래요 여기선 다들 있는척 하는거잖아요ㅜㅠ
@야-v8p
@야-v8p 4 жыл бұрын
저도 현실이...ㅋ
@alo2ssass318
@alo2ssass318 3 жыл бұрын
저도 꼭 사고 싶은데 너무 비싸네요.ㅠ
@공돌-b1g
@공돌-b1g 4 жыл бұрын
20대 부터 홈페이지에서 꾸준히 보다 못보고 오늘 오랜만에 봤는데 기자님 늙으셨네요 저도 늙었고요 ㅎㅎ 세월이 무색합니다
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
잘못 보셨습니다. 저는 계속 젊어지고.. 아니 어려지고 있습니다. 이게 외적으로 티가 나지 않아서 그래요~ ^^ (오랜 시간 응원해주셔서 감사합니다! 언제 오프라인 행사 열리면 꼭 함께해 주세요.)
@공돌-b1g
@공돌-b1g 4 жыл бұрын
오토뷰(Autoview) 초대해 주시면 언제든지 가겠습니다 감사합니다 ^^
@정종욱-g4u
@정종욱-g4u 4 жыл бұрын
좀 싸게 많이 팔면 안되겠니...ㅠㅠ
@Blue_Noah.
@Blue_Noah. 4 жыл бұрын
차는 월래 비싸게 팔아야하는법임
@gustjr7330
@gustjr7330 4 жыл бұрын
비싸게 하면 더 많이 잘 팔리는 나라니까요
@Ksg-g7q
@Ksg-g7q 2 жыл бұрын
아 사고 싶다...
@paulkimchi967
@paulkimchi967 4 жыл бұрын
스티어링휠 디자인 10년전 감성 ㄷㄷ
@sportskeep3462
@sportskeep3462 3 жыл бұрын
마크가 폭바라 그렇지 차는 진짜좋은듯
@marieji6610
@marieji6610 4 жыл бұрын
아무리 3리터 엔진이라지만 요새는 저헌 덩치들도 6초가 나오네..
@kissthesagara
@kissthesagara 4 жыл бұрын
7인승 있으면 좋겠네요 ㅎ 5인승은 티구안이 편할 듯
@정의사도-t5r
@정의사도-t5r 3 жыл бұрын
보나마나 카이엔이나 q8이런차느낌나겠지 근데가격이 1억미만이네?? 개꿀
@허걱-x7q
@허걱-x7q 4 жыл бұрын
할인 후 가격 생각하면 GV80보다 훨씬 좋은 차
@maximlong4080
@maximlong4080 4 жыл бұрын
오ㅋ그러네요.ㅎ
@egon2363
@egon2363 4 жыл бұрын
이 영상에 나오는 노래 이름이 뭔가요?
@user-ku5em5bt2h
@user-ku5em5bt2h 4 жыл бұрын
대체 폭스바겐의 준대형suv에 저딴 가격을 책정했는지 이해가안되네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차라리 아우디를사지
@maximlong4080
@maximlong4080 4 жыл бұрын
대중모델이 아니라, 프리미엄 모델들과 경쟁차종이라서 그렇다네요.
@TheMirhunter
@TheMirhunter 4 жыл бұрын
동일 플랫폼 차량이 아우디 Q7, 포르쉐 카이엔, 람보르기니 우르스인데 저 가격이 비싸다구요?? 님 양심 좀
@wooykim2083
@wooykim2083 2 жыл бұрын
@@TheMirhunter 이거지. 특히 차 짧게 타고 바꾸는 애들이 껍데기나 옵션만 보던데 플렛폼 별로 안따짐 ㅋㅋㅋ
@왕왕서방-s3o
@왕왕서방-s3o 2 жыл бұрын
사라
@remymarteen562
@remymarteen562 3 жыл бұрын
서스 스프링에 빨간 전선이 드러나 보이는건 뭔지 ?!?!?@:@
@lee4532
@lee4532 4 жыл бұрын
그래도 비엠x6최고 입니다
@blackblue7546
@blackblue7546 4 жыл бұрын
GV80은 대체 언제쯤...
@최강혁-o7x
@최강혁-o7x 4 жыл бұрын
gv80은 7초도 못찍던데..
@never-er
@never-er 4 жыл бұрын
디자인 옵션같은건 따라가도 엔진 미션 컴프로마이징, 에어서스 하체조율 .. 오랜노하우가 필요한 부분들은 단시간에 따라가기 쉽지가 않죠..
@sikg6207
@sikg6207 4 жыл бұрын
그대신 디자인은 구석기 시대죠
@유코코-q7h
@유코코-q7h Жыл бұрын
수리비 생각하면 무셥다
@drpepperzerosugar
@drpepperzerosugar 3 жыл бұрын
솔직히 Q8보다 더 이쁨.
@autoview2009
@autoview2009 3 жыл бұрын
음.. 디자인은 취향이나 가성비는 투아렉이 갑입니다. GV80의 장점이 편의장비라면 순수한 차의 완성도, 승차감은 비교 대상이 아니죠.
@의기양양-i5k
@의기양양-i5k 4 жыл бұрын
에구야.gv80보다싸네. 젖됐네,현대.
@duckkiteduckkite568
@duckkiteduckkite568 4 жыл бұрын
개인적으로 폭스바겐이 프리미엄 브랜드라 생각하진 않지만 프리미엄 브랜드의 SUV에는 에어서스가 필수다는 뉘앙스와 별 신선하지 않은 에어서스 기술을 따로 분류해서 넣은것을 보면 에어서스 미탑제로 나온 추후 리뷰할 GV80을 까기위한 빌드업으로 보이네요 역시는 역시입니다!
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
간간히 GV80 에어서스펜션 미채용에 대한 댓글을 주시는 분들이 계십니다. 아직 GV80 테스트 전인데, 그 정도로 엉망인가요? 테스트 전부터 에어서스펜션 미적용에 따른 걱정하시는 분들이 많네요. 그러나 부가 기능일 뿐, 셋업만 잘했다면 없어도 충분합니다. 포르쉐 카이엔만 봐도 그렇고요. 셋업을 못했다면 당연히 욕먹겠지만, 잘했다면 좋은 평가를 받겠죠. 저희는 토션빔이나 멀티링크 등등 구조 자체에 연연해 하는 부류는 아닙니다. 에어 서스펜션 없이 승차감 잘 잡은 차들도 많습니다. 현대 그랜저 편을 참고해 주세요. 서스펜션 부분에 별도 시간을 할당하여 잘했다고 칭찬하는데, 그건 못 보신 모양입니다. 그냥 현대차니까 깐다고 생각하시는 모양인데, 그거 예전 댓글 알바들이 씌운 프레임입니다. 덧붙여 최근 만난 현대차 책임 연구원께서는 이렇게 얘기하셨습니다. 잘못된 부분에 대해 명확히 지적해주는데 감사한다. 그런 지적이 있기에 추가 개발 여력이 생긴다며 오히려 저희를 격려해 주셨습니다. 다만 댓글 알바(?)하시는 분들에게는 여전히 불편한 공격 대상일 뿐입니다. 여기에 휘둘리시면 안됩니다. 우리는 수준이 높으니까요! 아울러 GV80 보다 G80이 더 먼저 업데이트 됩니다. 즐거운 한 주 되세요.
@wooykim2083
@wooykim2083 2 жыл бұрын
GV80로 폭스바겐이랑 비교를? 차대차로 비교했을 때 GV80따위랑 투아렉을 같이 볼 수 가 없는데 무슨.. 에어서스에서 수준 보인다. 벤테이가 태워줘도 모를 사람이네.
@꿀벌-s9k
@꿀벌-s9k 4 жыл бұрын
2천DC
@Bada_Kim.
@Bada_Kim. 4 жыл бұрын
다 잘해놓고 핸들 정말ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아휴 머리야.... :(
@einwinter751
@einwinter751 4 жыл бұрын
영상이 떨리는데 나만 그런가
@jsy8513
@jsy8513 4 жыл бұрын
역시 GERMANY
@minos5346
@minos5346 4 жыл бұрын
혼다 느낌나네
@별헤는밤-t2q
@별헤는밤-t2q 4 жыл бұрын
역시 오토뷰~~~ 너무 과대 평가된 audi & vw
@Donniebeer
@Donniebeer 4 жыл бұрын
돈만있으면 사는건데 ㅋㅋㅋㅋ
@대중교통-d1t
@대중교통-d1t 4 жыл бұрын
다 좋다고해도 중고차값 생각하세요 gv80중고차값 어마어마 비싸요 그리고 에어서스 gv80안달아도 승차감 좋습니다 에어서스 고장나면 ??? 차값싸다고 덮썩 샀다간ㅠㅠ
@mp4614
@mp4614 4 жыл бұрын
노보스 다음으로 보는 차 리뷰
@joongkang
@joongkang 4 жыл бұрын
노보스를 아직도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@무명-q4s
@무명-q4s 4 жыл бұрын
후방 깜빡이 구형 싼타페냐???
@jaewookim7819
@jaewookim7819 4 жыл бұрын
1빠
@너푸르냐이
@너푸르냐이 3 жыл бұрын
@Twolee_
@Twolee_ 4 жыл бұрын
폭바치고 너무 비싼거같음...
@whiskyirish7277
@whiskyirish7277 4 жыл бұрын
GV80이 이거보다 비싸요 풀옵넣으면요 ㅋㅋㅋㅋ
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