Система подкачки шин камаз 4310, пробую реанимировать!!!

customt...
[e-mail] почта для связи

[@ПавелКазаков-ь7б]

Манжеты на ступицах надо смотреть, если воздух попадает в картер моста, то на скорости будет выбрасывать масло, затем перегрев и ремонт редуктора. В таком случае разумней накачивать колёса не системой, а через шланг подкачки, установив на соски золотники.

[@ivanmajoroff8606]

Технические видео намного интереснее, чем покатушки. По крайней мере для меня. Дядя Дима один совет, КамАЗ не любит "колхоз" и б/у запчасти. Вот такой он гордый автомобиль😂 Удачи👍

[@yurii7884]

10,08 любим!!! Снимай. Интересно посмотреть что и как.

[@al_truisto]

согласен. если тема хорошая - все интересно

[@АлексейЛавринов-к8у]

Привет, Дима! Бочка снимается вместе с подрамником, откручиваешь стремянки, поворачиваешь их на 90° относительно рамы и вытаскиваешь…

[@ВадимСветиков-в5ъ]

Петрович с праздниками смотрим как КамАЗ преображается! Здоровья и Удачи!👍

[@customtruck2403]

Спасибо взаимно!!!

[@ЕвгенияОверченко-к6у]

Дмитрий, не переживайте, настоящим мужикам интересно смотреть именно процесс ремонта. Сразу вспоминается все навыки, пераживания и преодоление подводных камней в ремонте, которые всегда присутствуют и как будто сам участвуешь. Спасибо вам за ваш канал. Я вас смотрю на своем аккаунте "Иваныч" и на аккаунте жены, как сейчас. Виктор из Алтая. Удачи вам и так держать!

[@customtruck2403]

Спасибо, удачи

[@ГошавамПокажет]

Истинные мужики с тобой, Дима у тебя все получится, только не быстро и не сразу, но получится!!!!!!!!

[@АлександрМатросов-ь3д]

Перебрать нужно манжеты в чулках стоят с бронзовыми втулками, полуоси должны быть без выроботки т к тех состояние хорошее потому перебрать резинки и будет тип топ, за одно и проверить ступицы на смазку и люфты 😁, а в движении краны подкачки должны быть закрыты☝️в инструкции написано, люфт если есть на колесе, будет разбивать резиновые уплотнители на подкачке, это на задней телеге, а в переднем мосту тоже если втулки разбивает на поворотоном шарнире(кардан равных угловых скоростей) и тоже самое произойдёт зашипит подкачка, на евриках получше сделано там уплотнители подкачки в свободном плавании, т е ходят свободно с полуосью, подольше служат. Все делается только нужно время денежки и силы 😁.

[@alekseikokorin445]

Технические серии и надо смотреть. Интересно и познавательно. Молодец. Очень нравится смотреть

[@ВикторБел-и4и]

ухх, на майские гонял в поход, с перевала на демерджы и почти обратно, под 60км, захожу домой, вышло новое видео, кайф.

[@Alex_Sorokin89]

Дмитрий, мне нравится когда ты снимаешь технический ремонт. Для меня это познавательно!

[@ИгорьБондаренко-ч9ж]

Дмитрий привет из Королева. Прекрасные технические серии. Береги голову, одевай что нибудь. Удачи в делах.

[@customtruck2403]

Спасибо

[@АлександрМельчаков-х1в]

Привет , именно процесс ремонта интересен и потом результат . Весь контент интересен ,снимай как считаешь нужным , а все кто, считает интересным и нужным будут смотреть.

[@votencoff]

Ключи с трещеткой однозначно нужно покупать! Оно того стоит!)

[@kopa19761976]

На скорости 2,0 смотрится прекрасно!

[@ДимаБачинский]

Класс! Обожаю технические серии! Это такой кайф!👍👍👍👍👍👍👍👍🤣😃😄😅😀😁😂🐱😻

[@павелзасухин-р1н]

Привет,Дмитрий!У вас очень интересные видео,за количеством просмотров не следите и не заморачивайтесь.Снимайте и выкладывайте.Для пневмогайковёрта надо не только шланг на 10 мм,но и компрессор на 2 цилиндра и с ресивером не менее 100 л.Для проверки пневмосистемы КАМАЗа ваш 1-цилиндровый тоже маловат.

[@MartynDima]

Мне интереснее технические серии, чем покатушки)

[@АлександрМельников-л4к]

Дима Привет, в воздушке как ты называешь,,Дудке,,стоит толстая мембрана, ее воздуху трудно расшевелить, нужно большое давление. Мы заменяли ее на половинку безопасного лезвия для бритья. Тогда давления нужно всего примерно 1,5 АТМ. А звук отличный !

[@Ivan_A.]

Дима, молодец!) Технические серии самые интересные!)

[@MegaDiamond91]

Мне интересно, я каждой серии жду, мне почти каждая нравится. Последние технические особенно, именно те, с КАМАЗом. Мне очень интересно наблюдать как феникс возрождается из пепла, как убитая машина возрождается. Я с нетерпением жду разрешения вопроса с зарядкой и реле, я вам писал по этому поводу. Попробуйте включить лампочку между выходом "Ш" и проводом, который уходит на вобуждение генератора, так будет понятнее проходит ток или нет. Я тут уже чуть ли не готов ехать к вам, беря в охапку весь инструмент и знания )) Как работает реле, как оно устроено я уже понимаю )))

[@Толик-о5т]

Камаз ,как будто радуется,что его лечит такой хороший человек!)))

[@nikitathabreaker]

Классные тех серии. Мне нравятся, и интересно новому (для меня) поучиться. Так держать!

[@СергейЧеркас-с2т]

Спасибо за видео.

[@anderssvart3257]

Такой детский восторг на лице, когда дудку починил) Так это знакомо всем нам, когда что-то не работало, а ты это оживляешь)

[@СергейВерюгин-ю4э]

Дим привет. По подкачке у КамАЗа как таковых сальников нет а в чулках стоят браслеты с из цилиндрических обоймы, похожих на наружнюю обойму двухрядного шарикового ступичного подшипника(к примеру ваз2109), в которые запресованны 2 манжеты ( похожие на монжеты поршня гидроциллиндра сельхозтехники), между которыми установлен на бронзовая втулка. И собранные они на стопорные кольца. В эти браслеты скрученных через чулок трубки к которым ты прикрутил новые шланги. Браслеты чаще всего продаются в сборе и по аналогии с Уралом расчитанны на один демонтаж полуоси. Снял полуось меняй браслеты на КамАЗе и сальники на урале

[@Gennadiy68-h8i]

Дима,купи гайковерт на аккумуляторах и не заморачивайся со шлангами,народ колеса ими на фурах крутит.Преобретите пескоструйную насадку под Кёрхер ускорит ваши проекты(без пыли и компрессора).

[@ТамикДедегкаев]

долгих лет тебе и твоей семье

[@275oka]

Дмитрий! Есть Интернет, есть подписчики-автоэлектрики. Это огромный ресурс по решению проблем в самом зародыше! Это сила! Вы, к сожалению, предпочли метод тыка. Печалька. Я про генератор и зарядку.

[@ИльяГригорьев-ъ8т]

Меняйте сальники подкачки в задних мостах. И будет счастье Вам.

[@СергейЛаврентьев-н8ф]

Привет Дима! Снимай и дальше тех. часть. Это здорово! Удачи и с праздниками.

[@СергейКармагин]

Дима, соорудил бы себе стол верстак какой-нибудь. Смотрю как ты на полу ремонтируешь что-нибудь и у меня сразу колени начинают болеть. Береги себя!

[@evgeniykamtsan8048]

Очень нравятся именно технические серии,Дима!.Езда меньше)))С праздниками!

[@Музыканалюбойвкус-р7п]

Таких людей как ты очень и очень мало в нашей жизни продолжай не сдаваться. Я верю в тебя верю в то что каждая машина будет в идеальном состоянии. Пусть Господь бережёт тебя и твоих ребят которые тебе помогают ремонтировать эту уникальную советскую технику.

[@gouldamadine4614]

Вам спасибо Дмитрий,было очень интересно!

[@Максим55-ж5ч]

Ездить умеет каждый. А вот ремонтировать, увы нет. Это и интересно.👍😀

[@jurijfam9923]

Дима подложи вместо клапанов в сигнал диэлектрическую рукавицу, звук будет как у тепловоза! Лучше желтую, там резина эластичнее.

[@ДимаБачинский]

Мы так с братом на КамАЗе 5410 сигнал переделали, то от звука все встречки глохли!😃

[@ПашаНедбайло]

а я то думал, наконец-то, что-то кроме кунга будет на технике

[@spso501]

Тех серии даже очень интересны, только процес "гайковерчения" тоже надо снимать!

[@Романроман-х2ч]

Вот на КАМАЗ бы кунг с камуфляжем подошёл.. Только с другой расцветкой..

[@MIHALYCH11]

Усилие гайковерта по моему напрямую зависит от того, держишь ли ты в руках заворачиваемую гайку, или она находится на тяжелом механизме! Короче инерция рулит! Может по этому в руках и небольшое усилие затяжки получилось!

[@ВикторСвидзинский-ш2т]

Дима, смотрим абсолютно все! Лично я "технические серии" люблю ничуть ни меньше чем покатухи. Ждем с нетерпением новые серии!

[@Саньтей67]

Лайк как всегда за старания и прямые руки

[@ЗориктоУлзетуев]

Снимай интересно все снимай Бурятия смотрит👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Viktor_Pryshchepka]

Давно ищу стойку под индикатор. Спасибо за подсказку, а то на них цены космические. А вот с китая закажу обязательно!

[@andreiiwanow8624]

Отличные технические серии,занимательно!!!Сил Вам и успехов!

[@Misha_Buryat]

Приветствую, для меня тех серии самые интересные! Лайк!!!

[@Максим55-ж5ч]

Сигнал классный. Поставить бы такой на газель-ваген😀

[@sagihaifa753]

дудки работают по принципу губной гармони, воздух+вибрация лепестков.

[@ДенисКирьяков-ь6ю]

С праздником МИР ТРУД МАЙ👍👍👍

[@customtruck2403]

Спасибо, взаимно

[@Det_Mazai]

Дядю Дима с праздниками , всё хорошо ,хоть узнаем устройства КАМАЗа ))))

[@andreyignatenko5896]

Дима снимай ступицы и меняй сальники на евро, я себе так сделал и все норм ниче в мосты не кидает, а так нигрол кидать будет. На форуме уже все расписано, че да как

[@ЮрецИнженер-к8е]

Фонари делай переносные на стойках, так от них толку больше будет

[@Enisei-124]

Меня каждый раз забавляет, как Дима произносит слово "кысяк"))).

[@rasamaha2024]

Лубрикатор на гайковерт поставь, иначе убьешь его быстро!!!

[@ИвАнЛеБедев-ч7ь]

Ну я же тебе писал про дудки ,что нужно разобрать.

[@bezmozgov2007]

С праздником трудового народа Димон! Якутск смотрит, не спит

[@Чекого-р6щ]

Да и Магадан тоже смотрит)

[@владимирмараховский-и6ю]

Хабаровск тоже смотрит

[@Bradbarderd]

Даешь техничку. Нужно больше технички!

[@antonparamonovv]

Компрессор вам бы помощнее. И для гайковерта и вообще. Таким гномом только пыль в гараже сдувать)))

[@ПавелБрусенцев-ы7ф]

Ты его победиш,немного терпения!КАМАЗ сила!

[@АлексейДмитриев-з8ъ]

Добрый день отличные видео смотрю с удовольствием. Камаз очень интересный проект. Молодец так держать

[@evgensaromian2158]

Дядя Дима так не надо там сальники на полу осях либо сальникам гамон либо полу оси саржовели сильно у меня так было пришлось полу оси рестоврировать счяс 5_6 атм держит

[@ДмитрийЗиновенков-с4ж]

Обажаю тех серии. Смоленск привет

[@customtruck2403]

Привет

[@АлексейМитин-ъ5т]

Дима молодец 👍 Технические серии супер. Когда замена масла в моторе???

[@barrs1988]

Технические серии зачёт!!!

[@ИгорьБорисовский-б6ш]

👍 Спасибо большое 🤘

[@ЮрийНовиков-ш4в]

Приветсвую, Дима! Подскажи, пожалуйста, какой используешь интернет? Классные видео снимаешь! Успехов тебе в твоих делах!

[@customtruck2403]

Интернет от бай флай, спасибо

[@СергейМиронов-ф4ю]

компрессор можно и нужно подключить через тормозной кран не изобретая колесо)))

[@Zubilist]

Как тут лечь спать, когда в подписках новое видео от кастом трака!?

[@technic_43]

Это точно! Даже уставший после смены никогда не ложась, пока новое видео не посмотрю))

[@ДмитрийВолков-о7э]

Нормальное видео))) вот у меня нет Камаза, где я ещё такое посмотрю)))

[@Музыканалюбойвкус-р7п]

Привет Дима. Желаю тебе удачи везения ты умничка когда ухаживаешь за старой советской техникой сделай так чтобы она у тебя больше никогда не ломалась.👍👍👍. Меня зовут Даня я тебе передаю огромный привет. Тебя очень приятно смотреть и слушать. Ты умничка.

[@васяивашкин-ю8ь]

Терпения и удачи !

[@customtruck2403]

Спасибо

[@MsMostipan]

Дима манжеты поменяй и будет подкачка как новая

[@ПавелА-п4э]

Попробуй проехать с давлением в системе подкачки, есть вероятность на то что сальники в мосту встанут на места. Хотя в случае с 30ти летней машиной вероятность маленькая.

[@campertrucktravel5153]

лично для меня технические серии на много интереснее чем покатухи

[@jostin77777]

что бы узнать от куда утечка воздуха, берем пульверизатор для опыления цветов, разбавляем в него средство для мытья посуды, допустим FAIRY, и опыляем шланги или магистрали в примерных местах утечки воздуха, мыльная пленка покрывает участок утечки воздуха и в данном месте видны пузырьки, я на своем тягаче всегда так делаю

[@Sergey-Inccup]

Клаксон это обыкновенный язычковый духовой муз.инструмент. Работает по такому же принципу...))

[@СергейТришин-ю7ш]

ты топ продолжай в том же духе оч интересно смотреть

[@БулатШайхутдинов-г7л]

Техника намного интереснее покатушек))))снимай ))))

[@Goldaxpc]

Эх еще 360 р, завтра гляну, спасибо за видео🎥

[@Joker19098]

Хотя бы 9мм внутренний диаметр шланга надо, и для покраски пойдёт.

[@ПаПаП.С.С.их]

Ремонт!!! Топ видео👍👍👍

[@ПавелА-п4э]

На гайковерте какой входной штуцер? Если тоже на 6 то смысла менять шланг нет никакого.

[@oleglive9372]

Гайковерт нужно подключать прямо из рессивера и шланг 10 только тогда он заработает, ну компрессор конечно слабоват много не покрутиш

[@АлексейЛыщик]

Технические серии самые интересные)

[@almazibatullin151]

Стремянки можно наклонить и они вылезут,бочка не мешает.

[@Domovenok_Kuzy.]

Дима мыльный раствор ключи и герметик тебе в помощь и проходи всю систему чтоб дальше не мучаться.

[@МиколаІваник-х4с]

Зачем туда совать герметик? Оно все хорошо работает и без герметика!

[@СергейМанухин-о2в]

Дима привет! Воздушные сигналы работают из за вибрации диафрагм (которые Ты назвал клапанками) при прохождении сжатого воздуха. Кузов будешь ставить просто бортовой? А если самосвал сделать, он тогда ещё и деньги будит зарабатывать?

[@customtruck2403]

Кузов простой

[@СергейМанухин-о2в]

Custom Truck понятно

[@ИгорьСпиридонов-щ1ц]

Кто не любит смотреть пускай не смотрит . Диман все классно молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@akemyoutside]

Дима, я жду каждый день твои видео!!!! Как ты можешь говорить что, по просмотрам не нравится!?

[@СанёкАлександров-ь8е]

все хорошо но топливо не жалейте звук мотора камаз и компрессора 220 v разные

[@СергейЧибитько-ш4р]

Ты фанат... Классно...

[@alex160982]

По больше технических видео!!!

[@АндрейРыбенков-л3к]

Все серии нужны,все серии важны,!!!!

[@olegreks9560]

Дима пневмой не закручивают,а откручивают,и к пневме нужны спец насадки,они не скалываются

[@alex-qj8jp]

Здравствуйте Дмитрий, с гайковёртом точно намного удобнее и быстрее, технические серии мне нравятся очень, познавательно. А вы поедедете 9 мая на парад на чём нибудь?

[@customtruck2403]

Нет не поедем в этом году

[@АлександрКрасножон-ы2ч]

Привет дядя Дима. Да да меняй сальники подкачки. Конечно работы не мало но так не должно быть. Подкачка легко должна качать и 6 и 7 атмосфер.

[@redkrus171]

перед разборкой резбавых соединений обильно палевать wb40 савет

[@ЮрийК-д4з]

Давненько видео не было, порадовал. Дима молодец?

[@СергейСергеенков-р1е]

шланг внутренний 10мм для гайковерта как минимум