Система смазки и масляное охлаждение мотоцикла УРАЛ!

Видео о доработке масляной системы и попутно масляного охлаждения моего мотоцикла! СИСТЕМА РАБОТАЕТ!

[@hardcustom8981]

Очень полезная информация!👍👍Надо этим тоже заняться!!

[@ivan3179]

По хорошему нужно протянуть маслоканал на выпускные толкатели- тогда масло будет проходить под крышку головки причем будет вытекать в районе выпускного канала- то есть забирать тепло. Ну и плюсом рекомендую поднять уровень масла под клапанными крышками, причем желательно по уму: в сливное отверстие вставить трубку, спаянную с т-образным тройником; в отверстие тройника направленное вверх впаять трубку, поднимающую уровень, а вот нижнее отверстие впаять жиклер. Суть переделки в том что при обильном потоке масла в головку и должном уровне будет хорошо отводиться тепло, трубка направленная вверх будет держать уровень обеспечивающий хороший теплообмен во время работы двигателя, а вот жиклер- будет постепенно сливать масло в то время, когда двигатель будет заглушен.

[@Ruinskiy]

Жиклер не нужен, уровень не мешает . но если обильно поступает то можно трубку просверлить по низу или не ставить герметично

[@user-uq9vu6hd1l]

По опыту могу сказать.на Урале задиры были только на левом. Проблема не перегрев и не насос Урал любит уровень масла. Ганяю пока не профукаю масло начало -шум вкартере потеря мощности ,а причина щюп короткий...до масла не достаёт. Итог задиры . На практике явные на левом , а правый как правило остаётся живой. у меня уже не первый раз. Причина всему день щуп выкрутить. Урал тема не первый год на нём. Если ты любишь Урал не забудь плеснуть маслеца!

[@EvgeniySuprunov]

А мне надоела эта шумная развалюха, за маслом всегда слежу, через 15 000 КМ втулки распредвала пиздец приходит, греметь начинает, через 30 000 КМ коленвал разбивает, система сапуна вечно гремит, клапана с коромыслами шумят. Лучше купить ZZR 1200 и ездить как надо.

[@Ruinskiy]

Не должно быть задиров на левом если мамлоканал подает масло

[@bunt9170]

все намного проще.в нете надо было поискать чертеж переходника по автофильтр с отводом под радиатор.ни чего варить не надо,сверлить и глушить.закрутил и цепляй радиатор.

[@user-px5ec5zu5y]

Привет бунтарь, чет сколько искал в просторах переходник с отводами, так и ни нашел. есть хоть ссылка какая?

[@user-ix7wx3ps1c]

​@@user-px5ec5zu5y Пишешь в яндыксе волшебные слова : "переходник под автомобильный масляный фильтр на урал". На авито несколько обьявлений есть, на оппозит.ру я лично заказывал алюминиевый переходник отличного качества. Везде цена 1000-1500рэ. Или есть магазины интернет от 2 до 3тыс цена за то же самое, только походу из стали а качество проточки не очень (первый магаз который вижу в яндыксе retrozakaz.ru)

[@EvgeniySuprunov]

Да ты правильно говоришь, Я тоже знаю про такой переходник, Я когда работал токарем, хотел так сделать, и радиатор с печки волговский поставить, с вентилятором охлаждения, но потом продал Урал.

[@user-qd6xc6er8c]

Тоже семья времени нет!!! За зиму никак не разберу свой Урал на полную капиталки!!! Снял заднее крыло сиденья и цилиндры!!! Все что успел за зиму!!! Уже сезон начинается(((

[@user-wl9cx4nu3t]

Да вот тоже теперь придётся коленвал менять в минимальные сроки, сезон скоро!

[@alexej19800325]

на крышке не редукционный клапан а просто клапан чтобы масло обратно из полости фильтра в поддон не стекала

[@user-gc3jz4we9t]

Привет) Жаль конечно, что не стал снимать с двигателя крышку и поддон, для более наглядного и подробного показа, и рассказа) все спасибо, за информацию) Если конечно не сложно, можешь фото сделать, показать какие отверстия закрыл, а какие открыл) А так, большее спасибо)))

[@user-wl9cx4nu3t]

Евгений Недосеков привет, просмотри повнимательнее видео и поймёшь, какие отверстия и каналы надо глушить а какие доделывать! И что конкретно тебе было непонятно, попытаюсь объяснить!

[@user-wl9cx4nu3t]

И ещё, эту доработку проще сделать на крышке нового образца (с сапуном вверх)!

[@user-wl9cx4nu3t]

Евгений, Днепровский насос ставил вот так: my-auto.biz/ustanovka-dneprovskogo-maslonasosa-v-dvigatel-urala

[@mokruhatv2833]

Как бы по подробнее по мотору узнать? Как с тобой связаться?

[@brus1467]

Приветствую Ураловский масло насос не потянет радиатор? Обязательно ставить от днепра или можно оставить родной? интересует совет знатока

[@user-wl9cx4nu3t]

BRUS Уральский насос и без радиатора давления ни хрена не даёт, только бы смазка была! Но он будет давать такое же как и без радиатора, в случае если у насоса притёрты шестерни к корпусу насоса, то есть под шестернями нет кругов выработки и в зубьях шестерён будет положенный зазор, что бы никуда не уходило масло! А так советую поставить Днепровский! И смазка будет обильней и охлаждение!

[@user-zh9fs6ej9l]

Доброго времени, Дмитрий вы случайно не в курсе, изготавливает ли сейчас Вадим ускоренные шестерни??

[@user-wl9cx4nu3t]

Здравствуйте, нет не в курсе!

[@diman450]

Добрый день Дмитрий, Я тоже прикупил радиатор масляный но насос изготовил увеличеный корпус двойные шестерни ураловского насоса но как то в моей конструкции есть сомнения в давлении масла. Дмитрий хочется узнать после про шествия мотосезона как зарекомендовал себя масленый радиатор, как изменилась температура масла и проверяли вы доходит масло до контрольного отверстия на левом цилиндре.

[@user-wl9cx4nu3t]

diman 450 масло доходит во всюду! Это видно по одинаковому уровню под крышками цилиндров! И температура нагрева цилиндров и головок у меня одинакова, ну до 5 градусов разница! И корпуса толкателей у меня доработаны дополнительными каналами и отверстиями для большей смазки самих толкателей и системы грм! А по поводу радиатора скажу я доволен температурным режимом! Но я бы ещё вентилятор поставил бы на радиатор , что бы во время простоя, например на холостых в пробке радиатор охлаждался!

[@diman450]

Спасибо за ответ. Вентилятор я поставил а вот масляный насос свой наверно поменяю на днепровский так мне кажется надёжнее будет.

[@user-wl9cx4nu3t]

diman 450 да так будет надёжнее!

[@TalleresGushchinDeaf]

Где лучше крышка грм нового или старого образца?

[@uralfreemoto985]

Радиатор масляный! И если можешь скинуть ссылку на его.. А то много ищу и все не то.

[@user-df4er7il1t]

А подскажи пожалуйста в крышку старого образца как у тебя фильтр отверстием в низ или в верх там ещё пружина имеется

[@MegadinV]

Вверх, у меня такой)

[@user-jg1nz6bi8e]

У всем известного "запорожца" у которого двигатель довольно близок по конструкции рабочая температура масла 90-110 градусов, у тебя получается меньше. Масляный радиатор не великоват ?

[@user-wl9cx4nu3t]

Нет, не великоват! Средняя температура масла при движении держится примерно в этих рамках!

[@user-no2kt5nh2h]

Подскажи как мне с ним связаться????

[@user-no2kt5nh2h]

Слушай товарищ как мне связаться с мастером редукторов гл.передачи?

[@user-no2kt5nh2h]

Подумываю бросить это дело....

[@user-bt4te3wm1y]

А не думали поставить принудительное охлаждение радиатора ?

[@user-wl9cx4nu3t]

Думаю! Купить подходящий вентилятор и просто через датчик подключить его в бортовую сеть!

[@demonjawa5702]

Ешшо в конце 90х видел у парня форсунки маслом сали на поршня )

[@user-bo5qy6fb2i]

Здравствуйте. Меня Эдик зовут. Город Пермь. Построил драндулет с двигателем Урал. Будет тихоходный. Хочу установить охлаждение воздушное. Как, из чего и куда нужно направить поток воздуха. Был бы очень признателен за ответ. Спасибо

[@user-wl9cx4nu3t]

Здравствуй! Больше всего греются головки! В первую очередь надо остужать их! Ну и попутно цилиндры!

[@user-no2kt5nh2h]

Был тока што в гостях у Котули я значит они занимаются тока стандартными редукторами без сателитовых коробок!

[@G7.969]

Подскажите пожалуйста, на Урале левый цилиндр через 5-7мь минут(Как заведёшь, на холостых) нагревается как утюг, а правый-рука держит. Всё перепробовал какбы и зажигание "Совек", компрессия одинаковая. Вот думаю, может, что не так с маслонасосом, или с м. магистралью. ЛЕВЫЙ горшок, ведь от м. насоса смазывается?! (Так в литературе вычитал-верно?) Что ещё может быть... Поменялся на Яву, там всё ясно, но в Урале...

[@user-wl9cx4nu3t]

Валерий Яковлев когда собирал герметиком пользовался, может канал какой закупорил? А может у вас просто правый цилиндр не работает или работает через раз! А проверить поступает масло для смазки или нет, можно сняв крышки головок после некоторой работы движка!

[@G7.969]

Остатки масла есть под крышкой пр. цилиндра...

[@user-wl9cx4nu3t]

Валерий Яковлев что значит остатки? Попробуйте всё слить с крышки, чтобы было сухо, прикрутить, дать мото поработать и сразу открыть!

[@G7.969]

И что там должно быть? И сколько?

[@user-wl9cx4nu3t]

Валерий Яковлев где там? Я тебе написал что делать!

[@user-im1gh6xp6x]

Увеличьте потдон или купите на 1200 г больше чем алюминиевый и все 20 лет гоняю его раньше на дольняк теперь в лесу служит нет с ним таких проблем

[@user-io8ie1ly7d]

Урал на днепррвской кпп с ускоренной 4й передачей на 9й паре - 140км/ч бежит легко..

[@EvgeniySuprunov]

Привет! А Вы Смазку Делали На Правый Цилиндр?

[@user-wl9cx4nu3t]

Нет, именно на правый цилиндр я смазку не увеличивал! Я увеличил объём масла, подачу по каналам, так как Днепровский насос и сделал охлаждение масла!

[@EvgeniySuprunov]

@@user-wl9cx4nu3t Я Не Про Это, Я Про То Что На Ураловских Двигателях С Завода Нет Магистрали В Блоке Под Смазку Правого Цилиндра,

[@user-wl9cx4nu3t]

Evgeniy Suprunov да, есть такое! Я не делал кто-то канал!

[@EvgeniySuprunov]

@@user-wl9cx4nu3t Я сделал, от левого целиндра.

[@user-wl9cx4nu3t]

Evgeniy Suprunov заметен эффект!

[@user-bz7vq8fy4u]

В каком магазине купить опиши запчасте Урал адрес пишите карби галофки

[@user-mt7qz5vh9i]

Здравствуйте а ваш друг может пару на редуктор сделать на МТ-16 приводной

[@user-wl9cx4nu3t]

Александр Здравствуйте, извиняюсь, что не отвечал! Такие вопросы надо ему задавать, он много чего делает. Вот ссылка ВК, свяжитесь, спросите: vk.com/v.commandos

[@user-gm5ue5hg2q]

Здравствуй, а можно черчеж, как перейти на автомобильный фильтр?

[@user-wl9cx4nu3t]

yandex.ru/images/touch/search?pos=0&img_url=https%3A%2F%2Foppozit.ru%2Ftxt%2Fimg8%2F1653%2Fdraw.jpg&text=%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D1%91%D0%B6%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B5&rpt=simage&source=wiz&ogl_url=https%3A%2F%2Foppozit.ru%2Ftxt%2Fimg8%2F1653%2Fdraw.jpg&rlt_url=https%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-1AqtbQjSdKw%2FU9EJpELKwSI%2FAAAAAAAAHOg%2FaMEsVax6Yvs%2Fs1600%2F%25D0%259F%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2585%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%2B%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2584%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C%25D1%2582%25D1%2580.jpg

[@user-gm5ue5hg2q]

@@user-wl9cx4nu3t Спасибо! А как теперь придумать на радиатор чтобы шло?

[@user-wl9cx4nu3t]

Алексей, ничего не надо придумывать! Изучи систему смазки Урала! В видео подробно я всё объясняю! Выход масла на радиатор со штуцера переходника автомаслофильтра, а с радиатора в крышку !

[@user-gm5ue5hg2q]

@@user-wl9cx4nu3t Спасибо, посмотрю внимательней.

[@user-gm5ue5hg2q]

Переходную пластину, подскажи как делать, где посмотреть? И можно ссылку на радиатор?

[@user-no2kt5nh2h]

Вообщем ничего существенного я у Вадима сибе не нашёл!

[@user-no2kt5nh2h]

Вродь же Вадим Котуля да...?

[@user-wl9cx4nu3t]

Сурхай саро Шахбанов, да, ты прав, Вадим! Его группа ВК, связывайся, договаривайся! vk.com/v.commandos

[@user-no2kt5nh2h]

@@user-wl9cx4nu3t примного благодарен спасибо большое!

[@user-no2kt5nh2h]

@@user-wl9cx4nu3t Дмитрий хочу про свой Урал рассказать...на моём Урале гена отдельно установлена там привод от электродвигателей ну моторчики от печки отопления ваз 06 четыре штуки генератор работает не зависимо от двигателя внутреннего сгорания ну чуть меньше 10 вольт на аккумуляторе автоматически включаются моторчики и шестеренчатой передачей вращяет генератор до поры пока не набирет аккумулятор 14 вольт после 14 вольт отключаются моторчики!

[@user-no2kt5nh2h]

@@user-wl9cx4nu3t ну так вот а на месте генератора стоит масляный насос с шестерней от генератора ну своя родная шестерня на насосе нш

[@user-wl9cx4nu3t]

Сурхай саро Шахбанов интересно! Обзорчик сними по своему Уралу, а именно по этим доработкам! А то что то не понятно как это у тебя всё выглядит!

[@user-jz5bz7jw3l]

А смазывать где виньтель

[@user-wl9cx4nu3t]

Что смазывать? Какой винтель?

[@den-ed6qs]

Бред химия кагбудто Диснейленд едим итак ходит там и без этого заморочек с завода хвотает я с 7 лет содержу урал немучался меньше ста никогда не езжу весь сезон лет 30 содержал урал нет проблем

[@user-wl9cx4nu3t]

Половина написанного не понятно! Но не суть! Если что то не нравиться, значит это не твоё, проходи мимо!