Установка манометра давления масла и зажигание Совек.

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: [phone]
Группа ВКонтакте: market-153725533
Свечи зажигания: NGK BP6HS
Свечные колпачки:
Черные с углом 45 градусов: NGK артикул: 8052 (VD05F)
Черные с углом 90 градусов: NGK артикул: 8051 (LB05F)
Красные с углом 90 градусов: NGK артикул 8854 (LB05F-R )
Крышка зажигания в виде головы Терминатора и не только, можно купить у ребят из Украины мастерская Black Wings: bwcustoms
Тройник для датчиков давления масла: Штуцер ЗМЗ-406 ПУСТЫНЬ, артикул: 53382942001
Манометр для измерения давления масла в системе (механический на 6атм.) для МТЗ, ЛТЗ, ВТЗ, производитель ЯМЗ, артикул: МД-219
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / sanya.chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
Facebook: profile.php?...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

[@ChetodelSanya]

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: [phone] Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

[@carbox5941]

Очень классно что выкладываешь все каталожные номера и ссылки где У кого что брал!

[@user-on3we1sf5m]

Валентин Carbox чем он и ценен!!!

[@MyakishPersidski]

Это вообще топовая и нужная информация)

[@johnbryant6750]

Красные колпачки смотрятся олдскульно, как по мне так это лучший вариант колпачков. Выглядит очень стильно, не меняй их.

[@user-ty9xx1ty1v]

под глаза крышки :)

[@victorn1199]

Мне тоже понравились.

[@user-mm5wh2em6f]

Хорошие видео получаются, нравится что без мата и подробно говоришь как и что делается

[@user-cy8um5er8d]

Ребят , давайте накидаем лакосов Саньку , чтобы у него не было сомнения , что он трудиться в холостую)))

[@sashawhite4220]

+++++

[@lehasemin945]

+

[@user-qn4ov7dq5j]

Плохо одно, что больше одного нельзя(((

[@romeojacob2339]

You prolly dont give a shit but does anybody know of a trick to log back into an instagram account..? I was stupid lost the login password. I would love any tricks you can give me!

[@shepardmaddux8817]

@Romeo Jacob instablaster =)

[@user-mo2iw8mb1x]

Резьба коническая 3/8" ,а мех. Датчик устанавливается по схеме накидная гайка конус-конус на датчике и так же на коллекторе (это у меня так) , но лучше сфера-конус, все зависиот от конструкции тройника , главное уйти от применения в магистрали консистеннтных герметиков. Приятно что кто-то еще строит кастомы на базе отечественных мото 👍👍👍👍как на двадцать лет назад вернулся, тогда на слетах 90% кастомов были днепры и уралы. Санек молдчина!

[@user-eo8ey7ik6n]

Вот нормальный человек! Вот хоть и нифига не понимаю о чем он, но смотреть интересно

[@user-ms1ui4ij3m]

Молодец. Всё видео очень полезные. Объясняешь грамотно. А главное все понятно. Спасибо

[@user-on3we1sf5m]

Саня,спасибо за колпачки! И вообще спасибо, что делишься инфой,безвозмездно!!!

[@MalibuSerg]

Как всегда приятно смотреть!!! Прикольно смотреть и понимать, что ты его уже давно запустил.

[@user-kh5xy6rt3c]

Саня у меня МТ 11 поставил совек, сам модуль грелся от корпуса мотора и Мот просто глох, я его распилил (часть там где плата) установил под седенье, а та часть с бегунком осталась на стандартном месте и теперь проблем нет! Есть такие моменты у совек! Чтобы ты был в курсе! А так в целом работает неплохо! Удачи в проекте!

[@KAK-T0_TAK]

Саша, может твоя аудитория и не самая большая, за то самая правильная и технически продвинутая. Нас не так много, как на развлекательных каналах, но за то мы из паровоза соберём Урал и наоборот ;)

[@Kravchik26]

Огромное спасибо за ваши ролики!!!

[@user-bt6kq7rd3e]

За колпачки отдельное СПАСИБО!

[@user-ll2ek3lz6d]

Всех благ тебе, а я остатки мозга сломал о регулировке зажигания

[@user-bk1qf6vl7b]

👍👍👍. Здорово. Блиннн, я думал к осени будет забег железная задница.

[@nostopengine103]

Спасибо что ты есть

[@Yozhi_UA]

Смотрю на то что ты творишь и руки чешутся днепра себе взять, но опасаюсь что он меня с ума сведет.

[@vania.vk.4321]

У моего деда стоит днепр. И тоже очень хочется начать им заниматься. Но боюсь мне к Саше далеко. Да и денег жаль.

[@Yozhi_UA]

@@vania.vk.4321 я бы попробовал, но решать тебе. Темболее есть такое подробное «пособие».

[@d1monishe]

Спасибо за труды

[@user-jl5lb9gr2h]

Молодец Санёк продолжай в том же духе

[@offgarage3097]

Влад Павлович поставил на свой днепр pz 30 и без газа всё завёл, без проблем. Но дело твоё, умничать не буду.

[@slesar75yuriy44]

Красные колпачки гармонируют с глазами "терминатора". Так что всё класс!

[@user-gi3st9ch2t]

👍🏻 жду следующую серию

[@lehasemin945]

Отличная работа 👍👍👍👍

[@user-pg5mh5np3f]

Саня Красавчик ! Видосы огонь ! многому учат ....

[@user-ih1xb9ek9t]

Санька, Украина, правильно ударение на и, остальное все познавательно, очень нравится), спасибо.

[@user-vs5zs2ck6n]

Норм видос, много полезного , спс !!!

[@terluvital]

а мысль переходник повернуть еще на 45 градусов по часовой, вкрутить манометр, и повернуть переходник назад не приходила еще комментаторам и Александру?)

[@ivanzzz6182]

Крышка зажигания, просто огонь

[@victorn1199]

На шланг отвода картерных газов, если не хочется силиконовый менять, можно надеть чёрную термоусадочную трубку и чуть её подогреть. Сядет как влитая! Сколько проходит - не знаю. 🙂

[@user-vr1pl4ow7g]

Как всегда хорошее видео. А вместо изоленты можно использовать термоусадку, думаю эстетичнее будет.

[@user-gk2vu9nw7i]

Саня, красавчик! Если бы можно было два ✌️ лайка поставил.

[@vladimirbyhovetc6890]

Быстрей бы первый запуск 😭😭 очень жду 💪🤘👍

[@user-br5ee2ne4p]

Саня ждём больше видосов лаик.крассава

[@pojarny911]

Класс!

[@user-bh2xw7wp8e]

С датчиком давления нужно было сделать чуть по другому: 1. Через нержавеющий тормозной шланг вывести его на руль или в более удобное место., 2. Датчик заменить на глицерино заполненный, для предотвращение пульсация / дёргания стрелки и обеспечение её плавного передвижения и более точного показания и комфортного восприятия информации на ходу...Это если оставлять гидравлику...

[@user-qq4iq7fi6m]

От же ж Санёк!!! Обязательно чё нибудь придумает!!! Молодчага!!!!😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍

[@lone_woolf4760]

Спасибо, Сань

[@_Tarantino]

Санёк - ты лучший мотодел))

[@user-hh9qt9rk6g]

Класное видео респект

[@user-tz7zd2fj1p]

Красные колпачки под красные глаза терминатора😉👍🏻

[@theexploitedf2090]

Саня молодец 👍🏻

[@user-ij7qm4kx5u]

Класс!!!

[@vnd7717]

Можно использовать шланг или трубку для датчика и установить на панель приборов😉

[@romaodessa9552]

Красава ))

[@aleksandr378]

Саня под шлицевую отвертку ! (плоскими женщины бывают)

[@romanzubov1840]

Привет. Удачи тебе. Очень клевый видос прям как фильм BBC. Ставь пз 30 клевые карбы 2 года уже на иже гоняю на нем

[@user-mo5mf8vy8k]

Красава!!!

[@user-ro4yy2hj8f]

Электронный блок "совек" работает без проблем. А катушку зажигания настоятельно рекомендую установить от газели. Я установил под баком.

[@pychxyuh8568]

почему? вроде не замечал проблем с ней

[@user-ro4yy2hj8f]

@@pychxyuh8568 У меня проработала полгода.

[@pychxyuh8568]

@@user-ro4yy2hj8f наверное не повезло. У меня зажигание одно сгорело за год. Но катушка живая осталась. Уже второй год работает.

[@sander_391]

крышка зачет... тоже хочу такую..

[@user-sf1dx3hr1s]

Саня чётодел, ты такой чётодел 😃👍💪

[@romanr8016]

у ха-ха!!!насмешил просто пи...ц!!!ДЮЙМОВАЯ РЕЗЬБА,ДЮЙМОВАААЯ!!!сантехник блин,я просто угарел от этого!

[@user-sm9jn4le6i]

Мотоцикла нет , но смотрю !)) хотелось бы днепр взять и собрать своими руками . Но проблема что нет гаража ...

[@Shadow-rc5vc]

Санёк молоток)

[@dmitriyshcherbin4195]

Все делаешь качественно и красиво!приятно смотреть!

[@olehmelnyk1293]

На колпачок можно попробовать одеть усадочный кембрик подходящего диаметра. Аккуратно усадить и подрезать. Как выход. Черного цвета разумеется.

[@dimwch07]

Поставь шайбы на зажигание, там где прорези под регулировку

[@UairOborona]

спасибо

[@user-vn8gw5ix3m]

Сань, на Нивах есть переходник для подключения двух датчиков: один для стрелочного прибора (тот который ты так изуверски кастрировал), второй для контрольной лампы. Болт крепления одновременно служит для прохода масла к датчикам, и выглядит более культурно, чем эта бронзовая фигня от волги.pilot23.ru/d_catalog3/avtozapchasti/avtozapchasti_dlya_legcovih_avtomobilei/vaz/dvigatel/id7483982

[@dimax_07]

Спасибо

[@user-ns7ic8og1l]

Лайк.

[@user-cu6wp2kz5i]

Я себе проточил гитарку и поставил простенькие резиновые колечки на коленвал и ещё одно маленькое между гитаркой и блоком, так у меня давление на холостых подскочило до 5 атм на холодную и 4 на прогретом, а на средних оборотах 6 держит.

[@user-dz7qx3yu2b]

18:40,я проскочила мысль что он щас заведется)))

[@user-ku3ms9fh6p]

Вот не поверишь, тоже самое, киком дергает, думаю, он счас у него заведется и поедет ))))))))

[@trecer1332]

В качестве корпусов для приборов можно поискать нержавеющие кружки - они бывают разного диаметра и можно подобрать под диаметр датчика. Когда-то была статья на днепромото, если сможете где-то найти сохранённый сайт (его уже не существует)

[@venturaEIS]

На нержавеющих болтах на головках надо было спилить надписи и полирнуть

[@qnixshow6830]

Колокольчик заработал

[@user-zg3hb6tm1i]

Здравствуй. Я вчера заводил свой днепр на Pz30 без тросиков. завелся с третьего кика ножкой. холостые обороты были 1100 примерно

[@user-hc8zt1nd3v]

Красава

[@user-el1qr8os1c]

Резьба дюймовая 1/2 дюйма. Переходники есть в сантехническом магазине переходной 1/2' на м10 или м8

[@-59.91]

Саня..Жги.

[@mtzist3458]

четко

[@user-nt4pv9hj6d]

Здорова земляк !!! Урал у тебя зачётный получился, Днепр тоже должен хороший получиться. Лето скоро кончится ! Хоть к сентябрю то соберёшь ??

[@sashawhite4220]

Горыныч Живи ☝☝☝

[@-Lom]

Сань, нам нужен запуск. Не тяни пожалуйста 😅

[@user-uo8du1yw4d]

Саня датчик давления поставь через сантехническую американку

[@Stassf]

Очень извиняюсь, но нельзя говорить "наиболее оптимально" т.к. оптимально это и есть наиболее лучший вариант. А так все ОГОНЬ....

[@user-ie4jn7he5e]

Я такой манометр ставил на свой трактор. Завел мотор а манометр показывает 0!!! Думал что нет давления, а оказалось что манометр не работает. Поменял в магазине на другой - показывает зашкал. В результате поставил старый и все норм. Короче их нужно проверять ибо ето китай их изготавливает. Советский по внешнему виду отличается.

[@ChetodelSanya]

Мой рабочий, уже проверял))

[@user-hz2ot3ko8h]

Датчик давления масла можно было бы установить на панель приборов что бы видеть давление масла через трубку

[@Artymchik]

Сантехническая резьба это резьба ДЮЙМОВАЯ)

[@oldoppozitmen]

Переходники такие все же бывают, для пневмоинструмента используются, почти в любых сочетаниях есть, ну и собирать можно просто на фиксатор резьбы, герметично получается, все газовое оборудование на него собирают.

[@ChetodelSanya]

Заходил и в сантехнические магазины и где компрессоры продают, ни кто не смог толком помочь.Видимо такие спецы или просто заниматься не хотелось копеечной запчастью.

[@oldoppozitmen]

@@ChetodelSanya как правило спецы такие, я обычно их нахер посылаю, когда они при мне описание товара читать начинают, или наоборот стебусь если вдруг интересуются для чего мне это надо, и что то посоветовать хотят, а потом глазами безмозгло хлопают силясь понять что это я им только что сказал)))

[@user-wk2ng1fu6b]

Под 45 градусов применяются на четырёхтактных скутерах

[@user-nd1cj4mn7t]

Наоборот красные эбонитовые колпачки это олдскул, это ценится на новые триумфы ставят.

[@user-ku3nq2ig8n]

Круть! Мне все было полезно.

[@vivatmoto]

в место изоленты можно использовать термоусадку

[@ghenamotors2594]

Опазноватильно , успеха...

[@luisfernandogarcia416]

Que bacaneria.

[@user-rq7bi4ds7i]

Истина где-то рядом)))

[@shamnes132]

Саня. Совековское зажигание огонь. Но катушка так себе. Поставь с оки катушку и радости не будит предела.

[@user-km2vm2nr9w]

Супер. Только герметизацию резьб датчика масла и тройника лучше провести специальной ниткой "Unilock". Эта вещь в разы лучше фум ленты, проще и удобнее в использовании, а по герметизации даже лучше чем лён с унипаком. Делаю сантехнику. Знаю что говорю.

[@ChetodelSanya]

Ок. Спасибо за совет)

[@user-km2vm2nr9w]

@@ChetodelSanya да это тебе спасибо за твое творчество. А когда финансов подкоплю, буду свое чудо КМЗ ремонтировать. Твои видео будут как библия. У меня понятие про технику есть, а тонкости днепро чуда ты изложил. Вот и буду использовать как инструкцию. Очень благодарен. Привет из Киева.

[@aleksratlook2973]

чтобы модуль микропроцессорного зажигания не сильно грелся от блока двигателя поставь его через прокладку

[@romanbelousov7]

Ни в коем случае! Блок хоть и горячий, но таки именно охлаждает зажигание, через прокладку можна легко сжечь зажигание.

[@pychxyuh8568]

@@romanbelousov7 в моем случае блок греется больше чем зажигание. уже более года езжу с прокладкой из паронита под зажиганием. одно уже сжег, хватило мне его на год. второе поставил с прокладкой, пока нормально всё)

[@juliacoco8893]

10w30 и 20w50 это температура при которой масло нормальной вязкости. масло 20W50 для жары, а 5W30 для холода, но и для холодного мотора с водяным охлаждением. Зимой в мотор надо лить 0W.... температура замерзания масла -45 градусов, а масло 20W замерзает при- 10 градусах, так жи и вторая цифра 30-40-50-60 это температура в плюс уже. Т.е водяному обычному мотору можно лить w30, а в воздушный мотор надо лить W 50-W60. Т.е масло 0W30 не жиже 20w60, оно стабильно при этих температурах. В интернете есть таблицы. Если ездить будите только летом можно лить любое масло, главное W50 или W60 мотор, то воздушник.

[@user-ib4lu4bq9e]

Анаэробный герметик и все будет хорошо.

[@user-ku3ms9fh6p]

Саня как думаешь о таком двигателе где на мотоцикле будет стоять электродвигатель (мотор колесо) акб , но заряд его будет из 2х источников рекуперация при торможении и газовый двс , тем самым газ(он дешевле) , как я вижу, ресурс хода можно увеличить гораздо значительнее, чем просто система стандартных электробайков , так и плюсом можно свободную энергию от газового двигателя (в данном случае скорее генератора) пустить на какие нибудь фишки типа гироскопа , и мозгов для данного аппарата... как мне кажется данная система достойна внимания.....

[@valyabritarev3890]

К твоему тройнику подходит шланг давления масла от камаза, а к шлангу давления масла походит монометр давления масла от камаза! Благодаря шлангу монометр можно повесить на руль! Если надо артикулы могу дать!

[@dimax_07]

Надо

[@valyabritarev3890]

@@dimax_07 Манометр арт. 14013830010 Шланг масляного датчика L/1000мм КАМАЗ арт. 1000ММ Не смущайся артикул шланга именно -1000ММ Фирма изготовитель БРТ

[@trecer1332]

Выводить масляную магистраль на руль такое себе занятие. Видел как лопается гидравлический шланг - если это произойдет на ходу приятного мало. Электронный датчик в этом плане гораздо лучше.

[@user-om4cv7jn3k]

@@trecer1332 если сделать гидравлический шланг, бар так на 200-250 думаю при 5 ему не чего не будет и мех. износ мало вероятен так как он имеет металлический корд.

[@valyabritarev3890]

@@trecer1332 Слушай ну а вниз тоже смотреть не очень прикольно!

[@sashawhite4220]

👍👍👍👍

[@lgoptimusblack65]

Катаю с давлением на хх 4к и 5.5-6кг на оборотах и без проблем

[@user-yr8hl4zm7p]

Колпачки эти не подходят под силиконовые провода. У настоящих NGK внутри колпачка стоит резистор на 5кОм. Сами же провода от тазов имеют распределенное сопротивление, примерно 3-5 кОм на провод. Сопротивление провода с колпачком слишком большим получается, для стабильной искры в любых условиях. Так что тут остается либо ставить стандартные длинные наконечники, которые идут в комплекте с проводами, либо искать иранскую подделку на колпачки NGK, т.к. в них резистора нет. Либо купить на али силиконовые колпачки. Катушка зажигания Совек отличается от стандартной довольно значительно. У стандартной Б-204 сопротивление первичной обмотки - 4-5 Ом, у Совековской - 0.9. Работать будет, но не очень хорошо, т.к. сила искры будет меньше, а инерционность первичной обмотки гораздо выше (принцип действия зажиганий отличается значительно. Б-204 накапливает энергию и высвобождает ее при размыкании контактов во 2-ю обмотку, в БСЗ на ДХ коммутатор посылает короткий мощный импульс с крутыми фронтами, который проходит через 1-ю обмотку сразу же преобразуется в высокое напряжение). Так что тут или совековскую ставить катушку, или от ЗМЗ406.

[@markussmitt6357]

вопрос : а если с Оки или Волги (говорят что есть на два вывода)...там только вопрос в крепеже ее. и насчет проводов...разве разрезав провод можна идеАльно установить без заводского крепежа ( нить провода тонкая и там по слухам есть графит...) а провода можно подобрать (где-то записал маркировку ) и под 45.

[@juliacoco8893]

Саня срочно снимай коммутатор зажигания с мотора выноси его на раму. Электроника сгорает при температуре свыше 80 градусов. А мотор воздушник сам по себе горячий. И возьми с собой кулачковое зажигание на всякий всякий.)))Нежная хрень этот совек. От вибрации масса открутится и комок сгорит. Удачи!

[@pychxyuh8568]

да, одно уже у меня сгорело.. на год хватило и жарким летним днем стало нестабильно давать искру при прогреве двигателя. купил второе и вырезал под него паронитовую прокладку, чуть меньше стало греться от картера. грел мотор прилично, пока не сгорело..

[@juliacoco8893]

@@pychxyuh8568 да комок надо выносить за пределы мотора.

[@pychxyuh8568]

@@juliacoco8893 с прокладкой под ним тоже норм.

[@alexandralexandrov737]

Саня когда выезд на тысячу миль?

[@welding_cut]

Шлангочку от сапуна можно было и в черную термоусадку одеть. Или в гофрушку для проводки.

[@Avancier]

Накручивается своей резьбой на наш тройничёк. ))))) Загадочно так звучит ))) Да вы шалун Александр)))