Скільки коштувало 50.000km на Tesla 3?| Електрокари: "за" чи "проти"? | 1-AUTO

Скільки коштувало 50.000km на Tesla 3?| Електрокари: "за" чи "проти"? | 1-AUTO | автоподбор Украина

Рет қаралды 27,935

Автопідбір Україна - Компанія 1-AUTO

Күн бұрын

Пікірлер: 472

@DenyaFire 2 ай бұрын

19 кВт /100 км 14 газа / 100 км 12 бензина /100 км 9 дизеля /100 км Газ 34 грн / літр Бензин 62 грн / літр Дт 56 грн / літр Нічний тариф 2.16 грн. / кВт Денний тариф 4.32 грн. / кВт Витрати На 10 000 тис. км Нічний тариф 4 400 грн Денний тариф 8 800 грн Публічна повільна 20 900 Публічна швидка 32 300 Газ 47 600 Дизель 50 400 Бензин 74 400 Авто в бюджеті до 30 тис дол Ще питання є?

@АлександрЛябах-р6п 2 ай бұрын

Газ бензин дізель на 100км множте на 2(то)

@alexkolosoff8817 2 ай бұрын

Втрата 40-50% вартості електрички на рік. Це $10k+ !Як вам такі питання?

@ВіталійВащенко-р3ш 2 ай бұрын

@@alexkolosoff8817 через два роки Tesla Y буде 0 коштувати виходить ?

@olehtsudzy9869 2 ай бұрын

Якщо їздити по місту і рідко на дальні відстані, тоді, мабуть, електричка. А якщо, як я - основна їзда раз на тиждень на 500-700 км, туди і назад, то тільки дві заправки по годині-півтори в один бік і економія така собі виходить. Вже не кажу про змарнований час, за який можна проїхати певну кількість км.

@MaksRom 2 ай бұрын

Витрати пального представлені для великого позашляховика, щось на кшталт вольво пана Миколи, а для якого авто представлена витрата електрики, бо якщо для звичайного седана типу Нісан Ліф чи Тесла 3, то і витрати газу, дизелю та бензину требо зменшити до 8-10, 5-7, та 6-8 відповідно. Більш того, якщо їздити на ДВС, так як їздять на електриці, витрати пального будуть ще менше, бо зазвичай, власники двс не так заморочені на економії, як власники електричок, щоб вони не казали. Звісно електрика буде дешевше, з цим немає сенсу сперечатися, але коли вже мова зайшла за конкретні цифри, хотілось би щоб вони були об'єктивні.

@ПетроФедоренко-м9ъ 2 ай бұрын

Пересів на електро. Проїхав за рік 20т км. Вирішальний фактор тут- зарядка вдома.

@RoManelimen Ай бұрын

Саме так і є. І це єдиний показник якмй дає велику перевагу. Далі вступають багато інших факторів про які тут розповіли але не сприйняли серйозно, як то в кого є вільні 8к$ щоб купити батарейку.

@dimabenz147 2 ай бұрын

Обміняйтесь друг з другом автомобілями на один тиждень. І після цього запишіть ще одне відео зі своїми враженнями

@_Odesamama 2 ай бұрын

Ех, щеб трошки розмови і пан Микола б розказав, шо його Вольво його сама ще заправляє, як і дизель по трасі🤣

@ЛеонЛеон-у2с 2 ай бұрын

Фантазер він ще той😂 Най головний його позив що електрички це зло, просто смішить людей , як він топити за двс

@ДимК-я5ш 2 ай бұрын

Та просто мрак, я слушаю сказки и просто ржу с тех слов как расход на 200км.час 5л....а на 150км.час она сама собирает конденсат солярки в бак... И расход 3л...а по городу ваще 2л... Но В8 и 10л при 200 это такой рыбацкий стёб...даже те так не заворачивают...

@_Odesamama 2 ай бұрын

@@ДимК-я5ш ахах, 💯, правда, сам бы так не придумал красиво)

@_Odesamama 2 ай бұрын

@@ЛеонЛеон-у2с нє, ну електрошушпайки то й справді шумно😁

@ДимК-я5ш 2 ай бұрын

@@_Odesamama та у нас в ваг чате постоянные срачники по поводу расхода и ремонтов... Бензинщики ещё те вонючки и сказочники! У всех на словах 5-7 расход. Садимся ехать, заливаем вместе бак под горло, в итоге я топчу 130-150, он сзади,отстаёт....я уже бухаю в Одессе и потом назад на том же баке еду, а он по дороге ещё доливает...и приезжает опять на полчаса час позже!

@portupeyaworkshop8971 2 ай бұрын

Дебати вийшли голослівними. Думав буде більше цифр. -початкова вартість електромобіля та аналогічного по класу авто з двз -вартість експлуатації -вартість заправки -знецінення авто за той самий час. Також видно хто бос, а хто підлеглий. В певних моментах пан Микола перетискає свого опонента авторитетом, перебиває при наведенні аргументів і уводить розмову в іншу, більш зручну йому, сторону. Я, як власник дизельного Меган 4, який їздить по місту, скажу вам таке : - треба перезняти і зробити все понармальному😂 P.S. в цьому батлі я став на сторону електрокара, оскільки не почув хороших аргументів проти. Чао😉👋

@VASYL.MELNYK 2 ай бұрын

Які дебати? Один доводить що йому не підходить електричка, а другий каже, що йому підходить.

@portupeyaworkshop8971 2 ай бұрын

@@VASYL.MELNYK здається, вам треба відразу розібратись що таке дебати, а потім писати коменти

@vladk4281 2 ай бұрын

Купив Model 3 LRDM у травні 2022, коли на заправках були величезні черги. Тоді ціна була 37к, зараз її ціна - 20к або менше. За півроку до цього я купив Tiguan SE 2018 року - його ціна впала на декілька тисяч, але ніяк не 20. Так, в 2022 було в кайф - ти їдеш, а вони стоять, заздрять. Заряджав її в будинку, тому було зручно. І це моя 3 втратила 15-20к ціни, Model S Plaid втратила 50% ціни. Так от - в чому економія? Та ні в чому, будь-який електрокар - це іграшка. Йдемо далі - думаєте в Теслі нема чому ламатись і не треба ТО? ТО треба, але рідше, але масло там теж треба міняти, чистити люверс. І так, ламається - модел 3 і Y - інвертор заднього мотору, а це заміна всього мотору, модел S, X - витік охолоджувача в мотор/інвертор і це теж заміна мотору. І це поломка без симпотомів - може статись в будь-який момент. В Україні мотор коштує до 1к$, в Європі - від 2500 євро. Довгі подорожі - це теж головняк, бо це планування по зарядним станціям, які не завжди швидкі і не завжди працюють(що в Європі, що в Україні), тому для них мій вибір - Тігуан, бо я хочу і музику, і кондиціонер/пічку, і газувати, і не стояти 30+ хвилин на зарядці. Знаючи всі мінуси електрокару - я б його зараз не брав ні за які гроші. Якщо ж трохи зазирнути в найближче майбутнє то ми побачим, що ринку електрокарів - хана, глобально люди не оцінили їх по багатьом факторам, а такі концерни як VW, BMW, MB - прогоріли, коли вклались в виробництво електрокарів, в той час як консервативна Тойота - виграла.

@llexfx5333 2 ай бұрын

Комент ТОП

@vladk4281 2 ай бұрын

Справедливості раді я додам, що як машина для їзди по місту - нормально, особливо коли є будинок і можна кидати на повільну зарядку на ніч, що для батареї теж добре. Також їздити на теслі - це кайфово, бо немає коробки. Ну і з LRDM або performance ви будете дрючити на світлофорах майже всіх))

@shyshkin 2 ай бұрын

Коньюктура зіграла з цінами в Україні злий жарт ;) авто підскочили на хайпі "чіпової недостатності", а потім впали під тиском китайського демпінгу. Зараз (як на мене) ціни стабілізувались і можна приймати правило амортизації 10-15% в рік ;) З приводу розчарування "всіх" ну не певен - кожен вибирає собі авто, яке може собі дозволити і яке йому більше підходить. Для передмістя, я не бачу кращого варіанту, ніж електрика, а для міста - найкраще це громадський транспорт ;) але це суто моя думка, не претендую на обєктивність.

@igorigor472 2 ай бұрын

Погоджуюся з тобою друже на сто відсотків.З 2021 року мав шикарну S ку,купив її за 50 у 2023 продав за 25,потім взяв майже нову Yку за 50 віддав влітку за 30(.Така собі єкономія.Тойоти в мене вже були більш не хочу,купляти ваги щоб жити на сто я не хочу,електромобілі теж зі зрозумілих причин не хочу(хоча ніяких проблем у мене з ними не було але втрата вартості шаленна)Сижу і думку гадаю що брати щоб і для души було б і не всряти у чергову халепу?)

@ДмитрийДмитрий-ъ1э 2 ай бұрын

@@vladk4281 з електричками - як і з усім новим - спочатку всі хочуть, бо це щось нове і круте, ціни завищені, потім піна спадає і ринок стабілізується на ефективному рівні. На мій погляд ми зараз десь на рівні стабілізації. І за для справедливості: європейські автогіганти охололи до електричок через демпінг китайців.

@MrTrol1993 2 ай бұрын

Разговор из разряда - что лучше пикап или купе. Всё под нужды. Если ты возишь грузы то тебе бус подходит. Некоторым и самоката хватает дом=работа. Так что спор чисто развлекательный)

@barahol2hop 2 ай бұрын

За мнение о тцк большой лайк - уважуха за открытую позицию и правду !!!!!!!

@MaksRom 2 ай бұрын

В моєму місці, тцкшники вже пробили дно, десь узяли бусік водоканалу, та виловлюють на ньому хлопців.

@MrDangeror 2 ай бұрын

@@MaksRom хах, у на взяли бусик швидкої допомоги)

@ОлегКостырко-ц8ы 2 ай бұрын

@@MaksRom Не хлопців, а обісцянців і ухилянтів.

@PY_PG 2 ай бұрын

@@ОлегКостырко-ц8ыдепутатів і сбушників чі шо?

@_Odesamama 2 ай бұрын

@@barahol2hop відкрита позиція то "камінг-аут" називається🤣

@sagittariusfire29 2 ай бұрын

Господи, Иван, какой же ж ты святой человек. Все мои мысли озвучил по поводу электричек!

@АлександрКачаргин-т5г 2 ай бұрын

Я зараз в зоні бойових дій і електричка нам мабуть не підійде! А взагалі дуже класна бесіда! Респект!

@МиколаБорисов-к4ш 2 ай бұрын

Тема интересная. Гость нормальный. Но ведущий как-то подкачал. Интереснее было бы если гость просто рассказал за свой опыт эксплуатации теслы. Без матюков и аргумента, что ДВС это свобода. Раньше пользовались кнопочными телефонами которые работали 5 дней без подзарядки сейчас пользуются смартфонами которых хватает на 1или 2 дня. В итоге сильно популярны сейчас кнопочные телефоны?

@ОлександрПономаренко-щ6р 2 ай бұрын

За правду про ТЦК лайк.

@ОлегКостырко-ц8ы 2 ай бұрын

Чому ви не називаєте "пітарасами" ухилянтів, обісцянців......... всіх хто хрін кладе на свій ОБОВЯЗОК перед близькими , родичами, країною?

@eyro1 2 ай бұрын

@@ОлегКостырко-ц8ы може тому що вони нікого не бʼють та не переїжджають автівками, та не заламують бідних людей в 7х. А до крутих челів у Києві бояться підійти

@elpistolero88131 2 ай бұрын

@@ОлегКостырко-ц8ытому що, тупа ти 🐒, повинна розуміти, що не всі можуть воювати

@Russia-HUITAEBANAYA 2 ай бұрын

@@ОлегКостырко-ц8ыты уже на фронте?

@ОлегЛисовский-д4р 2 ай бұрын

@@ОлегКостырко-ц8ыКогда тебя бусифицируют тогда глянем как ты будешь защищать этот концлагерь !!!

@ilyam.9262 2 ай бұрын

Jaguar I pace, каждый рабочий день (70 км)из Киев области в центр Киева, в месяц 1400-1500 км, зарядка по ночному тарифу (2.16грв) пару раз в неделю, 1 ночная зарядка 220+ км, в месяц 320-360 кВт. ДВС уже пол года нет необходимости пользоваться)

@vladzakopaylo6756 2 ай бұрын

Ох і Миколай, з цифрами явно щось наплутав, про розхід у дизелеві, особливо на великих швидкостях.

@-1AUTO 2 ай бұрын

Да, насвестів, ми знайшли відео і витрати були 8.5 літлів 😢

@ОлександрТкачук-с2ч 2 ай бұрын

@@-1AUTO пішов в рознос Микола !

@СержУкраина-п9о 2 ай бұрын

Майбутнє за електрокарами щоб Микола не казав.

@kasatkahh 2 ай бұрын

Спортедж 2018 1.6 на роботі розхід 6.5 170км/год@@-1AUTO

@ВікторЯловенко-в7я 2 ай бұрын

Кіа спордтедж 2020 року 1.6 бензин автомат розхід по трасі в середньому 7- 7.5 літрів середня швидкість 140

@namelastname6969 2 ай бұрын

Купив чоловік теслу за 40 і такий щасливий -економлю. Через рік вона коштує 20.

@Вячеслав-к7ж 2 ай бұрын

@@namelastname6969 будь-яке авто втрачає ціну я і набагато більше втрачав на авто з ДВС при продажу через рік ..

@denadvokat 2 ай бұрын

За 40? Де про це у відео?

@shyshkin 2 ай бұрын

@@denadvokat це зараз улюблена тема для шпильок тим хто купив електрику, гра на коньюктурному падінні. Там же ж людина сказала - купив за 20, та і продав +/- по ринку в тіж гроші, але ж - треба вколоти ;)

@LEAFisGOOD-h6n 2 ай бұрын

А ще через рік доплатять аби хтось забрав. Те що китайський уряд цілеспрямовано демпінгує світовий ринок електрокарів,ми не знаєм звісно. Ми знаємо що було 40,стало 20. На такі обвали цін завжди є причина.

@shyshkin 2 ай бұрын

@@LEAFisGOOD-h6n де було і де стало? в когось було 40 стало 20 в когось було 20 стало 25 :)

@ОлегЛисовский-д4р 2 ай бұрын

Спасибо за информацию знания и работу !!!

@ustimka_5588 2 ай бұрын

Я змінив гібрид плагін з розходом в Австрії 4л на 100 в Україні 6 л(якість палива) на tesly Y. Мене обмеження по пробігу в 400 км в день влаштовує)))) стільки не проїзджаю

@SanyaTereshchenko 2 ай бұрын

При 200 км/ч любая дизельная машина жрет больше 10л., минимум 12. Но электричка с такой скоростью просто не доедет никуда😂😂😂

@ОлександрТкачук-с2ч 2 ай бұрын

Це правда підтримую

@shyshkin 2 ай бұрын

@@ОлександрТкачук-с2ч 200 в постійному режимі ніхто більше 10 км не поїде, бо є "швидкість потоку" і фури вносять свій внесок в середню швидкість. Довести середню до 140-150, це дуже потна робота 😉

@ДимК-я5ш 2 ай бұрын

При 200 дизель тоже уходит за 10+л. И это 2л.современный авто. Сам езжу на солярке с 2005г и щас беру себе электричку. А дизеля продаю!

@olegvertylo330 2 ай бұрын

по автобану от 150-200, несколько отрезков до 250. 3-литровый ваговский дизель на ауди. средний по компу 7,9 вышел за 500км

@black_life_world 2 ай бұрын

200 км/год. Skoda Oktavia NX 2021року. 2.0 диз. Росхід 7,5л.

@ВалерийУваров-е1г 2 ай бұрын

Респект и лайк за правду о ТЦК.Уважаю

@ОлександрСмаль-ы8ю 2 ай бұрын

Мав туарега 3.0tdi за 2.5 роки продав в мінус 7000$ Витратив на паливо і обслуговування за цей час 7500$ Виходить -14500$ 😢 Не розповідайте дурниць що на двс нічого не втрачаєш Зараз маю теслу MY заряджаю в гаражі по 700грн на місяць за рік ніякого обслуговування і поломок не було

@svolinec 2 ай бұрын

До Тесли 3 2018 лонг на задньому, їздив на Гранд Чероки 3,6, в більшості містом , розхід 14-15 л/100 км., в середньому 1500 км на місяць, (біля 12т. грн.), теслу заряджаю біля багатоквартирного будинку, провів від квартирного лічильника кабель і замінив лічильник на день-ніч (+- матеріали 10-12 т.), максимальна потужність від зарядки 7,5 квт, заряджаю 2 рази на тиждень по нічному тарифу не більше 40 квт, по грошам (18-19 квт -100 км, +- 285 квт/ місяць, і по вартості 650 грн в місяць). PS Теслу приганяв сам для себе з ремонтом стала 14)

@LanosGang Ай бұрын

Сам все делал или через контору ?

@Вячеслав-п9б2э Ай бұрын

Сам

@Okmariya 2 ай бұрын

Іван, ти так цікаво розповідаєш 😻😻😻😻

@MaksRom 2 ай бұрын

Ой пане Микола, ой казкар, таке враження, що на мопеді їздить.

@serhiymg6404 2 ай бұрын

на Шахеді

@vitalikkarm2225 2 ай бұрын

Треба було йому спочатку подивитись ТХ авто в мануалі, а потім чесати про витрати на V8, які виявились сутьево нижчі ніж виробник вказав для нового авто при ідеальних умовах. Прям чудеса якісь.

@Jonibymbarash 2 ай бұрын

Кожному своє.таке враження що купляється машиина щоб енономити. Щоб економити катайтесь на міському транспорті та приміських електричках

@Jack-u5j8w Ай бұрын

Лисий хер микола це ти , а Джереми Кларксон це легенда в автошоу

@comohacer... 2 ай бұрын

И то и то имеет место быть. В идеале 1 тачка с двс в семье 2-я электричка. Ну и должна быть своя розетка конечно, не в силу там экономии а в силу просто комфорта для владельца.

@shyshkin 2 ай бұрын

3:00 був би вдячний, за розшифровку тих "страшних" 365€ Мав, просто досвід Гамбург-Берлін на швидкості "бігом" до аеропорту і назад на S-ці при витратах 22 квт на сотню (тоді ще по 0.51€ кіловат зарядка) +/- це вартувало 90-100 євро на ~800 км Який був кілометраж на ті 365€? Для S-ки, чи на газу, то був би десь ~2600 км.

@ИннаИнна-ъ2в 2 ай бұрын

Одне з найкращих відео. За вашу думку про тцк прям жирний лайк. Пробував користуватись електромобілем, поки зупинився на двз. Згоден з Миколою, свобода пересування головне для мене. їздив нещодавно, Одеса - Львів, наступного дня назад На електриці, навіть не хочу уявляти як це, скільки часу на це, і всяких але повинно співпасти. Але може комусь і норм. Їздив на мерседес 3л дизель 4матік. 5.5 -5.8 л на сотню, запасу вистачає на 1300км. Для мене важливо скільки у дорозі, чим менше тим краще, краще вже на місці відпочити, чим кілька днів їхати. Но кожному своє...За економію мова не йде зовсім, бо так як електрички дешевшають, то це вже не про економію....для міста електричка може й правду зручна, якщо є де заряджати. Головне щоб кайфувати від автівки, хто від якої кайфує, той хай ту і бере....

@swox-e4s 2 ай бұрын

Небрешіть про 5.5 і 5.8 л на 3 л мерсі , мінімум у вас розхід по трасі 8 л

@sergeiko1452 2 ай бұрын

@@swox-e4sУ мене на 3.0 турбодизелі Мерс універсал на повному приводі при середній 30км (місто+замісто) 9,1 виходить, по трасі реально буде 5-5,5

@ИннаИнна-ъ2в 2 ай бұрын

@@swox-e4s розхід в кацапів... і тільки кацапи знають що там в інших відбувається, краще. за всіх..

@Usher-vitalii. 2 ай бұрын

Можно видео про гибрид -дизель Вольво в60.Как работает установка и насколько хватает батареи.

@ВикторМолявчик 2 ай бұрын

Дякую Вам, відео досить інформативне

@Canadadoesntsleep 2 ай бұрын

Дуже сміливо, давно в укр ютубі не вистачає правди та прямолінійності 😊

@olehkyvenko5910 2 ай бұрын

Дякую ведучому за адекватні заперечення

@Bober-b3x 2 ай бұрын

Що Ви кажете неправду. Розхід ауді А4 В9 2 літра при швидкості 110- 5,9. Як у Вас при швидкості 200 такий розхід ?

@marianrast6724 2 ай бұрын

шось забагато як для дизеля, в мене гольф 7 2.0 при 130-40 жере 6 літрів

@Norge_Auto 2 ай бұрын

Електрички просто не для тупих,якщо не вистачає розуму спланувати свій день то заливай бензік чи газік і їзди,а якщо маєш будинок і все продумано,є достатньо потужності проблем немає ніяких,я в рік проїзджаю 60-70 тис км на електромобілі

@ВіраДмитрівна-ъ9ч 2 ай бұрын

Петрович, чи як його, той що Микола Тарануха, багато порожнього тексту, спробуйте взяти в аренду на квартал, потім подискутуєте

@SerhiiKov 2 ай бұрын

Дуже цікава тема, давно її чекав. Моя думка, як другий авто в сімї то буде супер( маючи бензин або дизель), і собі приглядуюсь до покупки.

@wizzardwladymyr 2 ай бұрын

Найбільша економія електрички з приватним будинком і нічним тарифом. їзджу практично безкоштовно. Мені не треба ніколи зриватися і кудись їхати, але з залишковим запасом 100км можна їхати куди завгодно якщо треба (швидкі зарядки завжди будуть в такому радіусі). Тарануха ліпить про обмеження електрички, насправді вона взагалі дає свободу, треба - їдеш, і не думаєш чи та поїздка того варта. За рік наїздив 43тис км, на сервісах не був ЗОВСІМ!

@shurken-channel 2 ай бұрын

С запасом хода 100 км, далеко не заедешь.

@wizzardwladymyr 2 ай бұрын

@@shurken-channel я написав з залишковим запасом. можна доїхати до швидкої зарядки і дозарядитися. Для комфортної їзди Україною вважаю запас ходу має бути від 300км...

@ЮрійСорока-р9я 2 ай бұрын

Дуже швидко падає в ціні електрокар........нема економії

@wizzardwladymyr 2 ай бұрын

@@ЮрійСорока-р9я є. Домашня зарядка (якщо сонце то додатковий бонус), вартість машини до 30$ і з моїм річним пробігом через 5 років ту машину можна за 0 продавати, бо вона себе вже відбила.

@Jazzteaser 2 ай бұрын

@@ЮрійСорока-р9я Тесли чомусь за рік дуже впали в ціні, я минулого року придбав Вольт, дуже задоволений і в ціні він не дуже падає

@ДмитрийДмитрий-ъ1э 2 ай бұрын

Електрички хейтят те, кто никогда на них не ездил. Все познается в сравнении. Никто из моих знакомых, кто пересел с ДВС на электро назад не вернулся. И я не вернусь😊

@LEAFisGOOD-h6n 2 ай бұрын

А як вертатись? На днях пересів на двс,проїхав 200 км на бензині. Да ну нафіг.

@SanyaTereshchenko 2 ай бұрын

@@ДмитрийДмитрий-ъ1э не говорите за всех. Есть случаи, когда люди избавляются от электричек и дальше ездят на ДВС. Электричка - не для каждого лучший выбор.

@РоманМикульский-р4д 2 ай бұрын

Дякую за таку тему! Другий автомобіль буде електричка.

@LEAFisGOOD-h6n 2 ай бұрын

Дядя в білій толстовці не зовсім адекватний. Тесловоду респект за витримку в розмові,я б з таким не зміг спілкуватись.

@redracer5192 2 ай бұрын

Класне відео. Люблю ваші подкасти.)) Але, вільна дискусія керівника з підлеглим це як дискусія мясника з коровою! )))

@oleh.s 2 ай бұрын

Експерт гарно тримається і все правильно про витрату палива говорить👍

@vadimkorniichuk 2 ай бұрын

Підкажіть яку програму в телефоні застосували для запитання про розхід тесли? Дуже класно дало вам відповідь

@serhiymg6404 2 ай бұрын

Нє, ну чесно, які 5,5-6 при 200? Навіщо пиздіти? 5,5-6 це 130-140 км/год. 200- це від 10 л

@andreytaibolin7662 2 ай бұрын

Цікаве відео, лайк👍

@Jazzteaser 2 ай бұрын

Подивився ціни на Теслу на авторіа, коли вони встигли так впасти і чому?

@Yurii_america 2 ай бұрын

Тому що їх пачками везуть, а це називається демпінг ціни, а не тому що вони погані

@Jazzteaser 2 ай бұрын

@@Yurii_america Я й не кажу, що вони погані, просто мойому товаришу Тесла 3 зі Штатів з ремонтом встала у 40к, а сьогодні ціни від 15к

@LEAFisGOOD-h6n 2 ай бұрын

Китай демпінгує ринок електроавто.

@olpiople7035 2 ай бұрын

Розмова новатора з динозавром :) Таке вже було, коли переходили на іномарки. Найліпша машина - Жигулі, де ти візьмеш запчасті, хто буде ремонтувати... Новатори сміялись з "дідів" і робили своє :) На станціях зарядки я зустрічаю людей, яким заздрю. 🙂 Вони придбали собі перше авто, і воно електро! Це "нові" люди. Чому нові? Бо вони мислять, вони не бояться, вони ігнорують натовп, вони не бояться пробувати, експерементувати і приймати логічні і прораховані рішення. За це вони мають справедливу нагороду - щастя! 🙂 Щастя ніколи не знати що таке ручна коробка передач! Знати за форсунки, дізеля, мотори, свічки, дроти, інжектори, карбюратори, сажевики, каталізатори, масла, фільтра тощо. Не знати в свому житті дизелістів, газовиків, мотористів і тд. Прийде час, і кожен скаже - чому я не зробив це раніше!

@ole-host 2 ай бұрын

Золоті слова 👍👍

@7779-w9o 2 ай бұрын

Автор динозавр, який любить старі виходки 😂

@No_name_null_no 2 ай бұрын

Дякую за україномовний контент! Та не скучні дебати)

@АлексейМаксимов2000 2 ай бұрын

02:29 до речі, вам в Гамбурзі технічний спеціаліст не потрібен часом?

@algryt5252 2 ай бұрын

Ведучій до біса неприємний тип - не слухає, перебиває і бреше про в8 з витратою 12 на трасі при нормальній швидкості

@mihalylazur8782 2 ай бұрын

А що по заміні акумуляторів? Поговоріть про то скільки воно коштує! Бо перший власник робить дану маніпуляцію за рахунок гарантії, другий власник купує вже з заміненим акупаком а третій власник коли підійде до заміни то заплатить ще одну ціну машини 🤫 Піду заллю солярочки в бегемотика ☺️ Микола привіт 🙋

@dimontrigger8205 2 ай бұрын

загалом згоден з ведучим, ще до з початку, але було цікаво, дякую.

@kirogawagroup843 2 ай бұрын

Майже всіхского я знаю з города дуже рідко виїзжають. Більшість це робота-дім. Тому електричка це кайф по економії. Ведучий їздить по трасі більшість тому йому і не подобаються електрички. Так, це не вигодно заряджатись від публічної станції, але від дому це імба

@krava-amigo 2 ай бұрын

Електричка тільки як другий авто впродовж ще 10 років, без варіантів.

@moishevych 2 ай бұрын

Розкажіть, що не так з елекричкою Мерседес В класу.

@denysdenya 2 ай бұрын

А чому той чувак не сказав,на скільки його Тесла подешевшала за рік часу,і продовжує втрачати ринкову ціну,на відміну від дизельних чи бензинових машин. Чому не сказав про галіму якість збірки та матеріалів,навіть у порівнянні з тією ж Ауді??? Де і як потім утилізувати ті батареї? Ну і ще є така теорія,що чоловіки котрі їздять на електричках поступово втрачають чоловічу силу....

@romanklub 2 ай бұрын

Алкоголь, цигарки та смажена свинина мають значний вплив на чоловічу силу. Дядько зазначив, що через певний час Тесла повністю себе виправдає. Пан Микола не вдався до обговорення цій фрази, але даремно - є про що посперечатися.

@LEAFisGOOD-h6n 2 ай бұрын

З віком чоловічу силу втрачають всі. Хто б на чому не їздив.

@VasilisSV1 Ай бұрын

Одесса 28 часов без света, не знаю включили уже или нет? быстрее на полторы секунды на светофоре, а на 500+ км медленнее на несколько часов чем Матиз

@ІванЦимбалістийЖ 2 ай бұрын

Автомобіль має бути ним!!!!!! А не батарейки!!!! Пан Микола 👍

@therealOlexandrUA 2 ай бұрын

Краще б розвивали авто на водороді ніж електро

@evhenii887 2 ай бұрын

У мене leaf пробіг 250.000 залишилось 80-90км відвезти до школи назад забрати краще авто немає. Швидко, гріти не треба. Але зрозуміло це не одне авто.

@arthur.kalmykov 2 ай бұрын

Єдина авто в родині - електричка. Причому не найекономніша: ауді єтрон. За 12 тис км середній розхід 28квт. Плюс є власна зарядка на паркінгу. Навіть з комерційним тарифом на електрику - економія значна, у порівнянню з попередньою машиною: прадо 4.0. Жодного разу не пожалкував через купівлю електрички :)

@serhiymg6404 2 ай бұрын

а Ку5 на 3.0 не пробували порівнювати? Бо свиновозка Прадо, це взагалі ні про що, це просто смердюча свиновозка

@arthur.kalmykov 2 ай бұрын

@@serhiymg6404Нащо мені порівнювати з ауді, якщо до цього була тойота? І я нічого поганого не можу сказати за те авто. Гарна машина. Але для моїх задач більше підходить електричка. Вибір був між теслою та ауді. У першої просто не було шансів по комфорту

@Klymenko1927 2 ай бұрын

О, у мене така сама ситуація, тільки я Е-трон продав і забув як страшний сон, ну і 28 розхід ви все ж прикрасили , 30 там аж бігом, особливо взимку , з комерційним тарифом виходить більше 3 грн./км по лічильнику, бо 9 грн.тариф і ще 20% втрата , купив дружині Q5 гібрид і всі електрички курять в сторонці на зарядці

@serhiymg6404 2 ай бұрын

@@Klymenko1927 все залежить від пробігів і умов експлуатації. Ви ж приміряєте чуже пальто на свої плечі

@Klymenko1927 2 ай бұрын

@@serhiymg6404 воно тупо не вигідно, тут не від пробігів і умов залежить , про швидкісні зарядки я взагалі мовчу, коли не має жодної економії то ще й обмежувати себе в часі та запасі ходу це просто дурість, а по трасі електрички вже дорожчі ніж ДВЗ , то це дурість в квадраті

@olegk1989 2 ай бұрын

6:40 у мене ліф 24 квт. Пройшов на ньому всі блек аути, катаюст на ньому кожен день, супер автомобіль, на відмін від тесли в ньому в 5-6 разів меньши щось ламаеться. Так що не потрібно тут пиздіти на ліф

@АндрейМ-я5ц 2 ай бұрын

А де єкономия 565 грн за 200 км ???? Дизель 1.6 проїде стїльки ж !!!! Даже ще бїльше!!!! На заправку 5 хвилин ї поїхав.

@eyro1 2 ай бұрын

Ну це авто різного класу, тут порівнювати нема чого

@МаксимЗубов-с4д Ай бұрын

Середня витрата бюджетного ДВЗ на 1км - 8-10грн (з урахуванням обслуговування і без втрати вартості), а електро на 1км - 1,4-1,8грн призарядці вдома і з обслуговування (без втрати вартості). Різниця в 5х, досі не розумію як модна їздити на вуглеводах😢

@eyro1 Ай бұрын

@@МаксимЗубов-с4д не у всіх вдома є зарядка і зручно це робити

@serhijzaderey9106 2 ай бұрын

Доброго вечора 🎉👍

@MrChatbot 2 ай бұрын

Резиновая дама тоже много денег экономит, но это не значит что ее надо себе заводить

@OlegNegay 2 ай бұрын

Привет) Вопрос не по теме, ЧТО С ГОЛДОЙ?)

@valz2167 2 ай бұрын

21:19, торшер, теж про "емоцію". Включив, виключив... емоція. 😌

@volodimirv230 2 ай бұрын

Взяли Ніссан Арію 87квт, стоїть сонячна станція, на сьогодні пробіг 5100км, жодного кВт з мережі не взято , порти не міняли. тиха, плавність та рівномерність без дьоргань акпп. свої 450км по трасі проїджає, по трасі Київ -Харків 120-140км\ч, Кожному своє

@ВертерРобот-р3ю 2 ай бұрын

Як я останні два роки користуюсь авто то електричка мені зовсім не підходить. Мені треба проїхати 600-650 км, часу є 7-7,5 годин, тобто на заправку є декілька секунд, а не хвилин.

@АлександрЛябах-р6п 2 ай бұрын

600-650 за 7 годин так ти дядінька з порушеннями ганяєш.

@Alex-pj3vd 2 ай бұрын

Летом купили б/у батарею 82 kw на модель 3 в отличном состоянии за 3800$ , 8000 за батарею это какой то овер прайс.

@ДмитроШмирко 2 ай бұрын

Порівняйте з Шкодою А7 1.6 дизель від 3.7 до 5.5 літрів солярки на 100

@SanyaTereshchenko 2 ай бұрын

@@ДмитроШмирко не вийде порівняння. Вони ж розглядають лише битки з америки

@ВладимирТихонюк-ю1б 2 ай бұрын

Jetta 2015 р. 2.0 8 клап трасса від 7.2 газу, зимою правда треба їхати 1-1.5 км на бензині поки переключиться.(амер. биток)

@topvideosreel 2 ай бұрын

тільки якщо є приватний будинок з гаражем і зарядкою, ну на крайняк гараж десь поруч, інакше це трохи дешевше рено меган

@ВикторШтойко-о1г 2 ай бұрын

В кожного свої умови експлуатації. Як друге авто, пересування з точки А в точку Б, вибирав 450-й Smart Fortwo 0.8CDI. Траса 200км -- 320грн. На повному баку в 17літрів - 570км. Наразі 451-й Smart Fortwo 0.8CDI споживання за містом 200км -- 445грн. На повному баку в 33літра - 790км. Що до зміни на електричний 453-й не бачу сенсу.

@serhiymg6404 2 ай бұрын

ви кажете про авто, смарт це не авто, а МТ з каляскою))

@ВикторШтойко-о1г 2 ай бұрын

@@serhiymg6404 Чоловіче, ви і гадки не маєте що це за авто, впевнений що навіть не сиділи в ньому. Купуйте що вам заманеться та насолоджуйтесь обраним варіантом.

@НиколайХить-л5с 2 ай бұрын

Электричка и зима как ?

@korneevvladimir1940 2 ай бұрын

В мене Audi а 7 з двигуном 3 0 бензин 333 кінських сили. Якщо їхати від 100 до 130 кілометрів час 100 отрасль Розхід 8 л бензину в місті до 15

@sanyasvoiak7543 2 ай бұрын

Щось в мене довіри стає все менше до Миколи з кожним відео. 5,5 це витрата в дастера 1,5 при швидкості 100, на 160 він бере 6,5 приблизно. Яка ще ауді 2,0 на 200 братиме 5,5? Головою вдарився?

@7779-w9o 2 ай бұрын

І як йому можна довірити підпір авто, якщо він «триндить» на кожному кроці))

@Franyksity 2 ай бұрын

Мій друг називає електрички - тупікова гілка розвитку. Кажеб що майбутгє за водневими авто. Що скажете?

@ole-host 2 ай бұрын

Друг обмежений

@ОлегОвчарук-э5ь 2 ай бұрын

Мені здається,що цим відео Тарануха поховав останніх фанатів двз остаточно,на брехні далеко не заїдеш.Тут же ш все очевидно-майбутнє за електричками)))Ваня топ- розклав все по полкам!

@ILLIAKAZMIRCHUK 2 ай бұрын

Дякую за відео. Порадьте, будь ласка, автомобілі (електро також розглядаю) в бюджеті до 20 000$. Дякую!

@СергійОбідець-ц5к 2 ай бұрын

Їдеш по трасі фурой 85км/год на круізі,і тут хоп,павербанк тошнить,економе кіловати.От тобі сотня за чотири секунди.

@Den_Schlosser 2 ай бұрын

А на яких гібридах такий прикол, що після розрядки акумулятора двс не заводиться? Я щось такого ніде не чув

@Gelos911 2 ай бұрын

Пів відео пан Микола розчихляє що бенцинове авто краже бо не треба заряджати як спішить на дальняк, але давайде бути реалістами, потребу щодня тулити на 400+ км мають лічені відсотки людей, і для них дизель буде певно навіть економічнішим. Середньостатистичний українець проїжає 10-20к в рік, і якщо там і є кілька дальніх похздок, то наврядчи це буде проблемою.

@BestVaper 2 ай бұрын

Туксон 2.0бенз 12л\100 в місті, продав взяв іонік 28 12кВт\100 зарядка від СЕС або по нічному для міста вогонь😎

@hobbydz 2 ай бұрын

Jetta 2.0 tdi на 120 їсть 6.5л дизелю. Атлас 2019 2.0tsi при тих же умовах 8л бензу. Але Атлас більший, там просто двигун перед останньої генерації! Доречі дуже класний апарат на 2.0tsi

@KfoR77 2 ай бұрын

Яких 3.80 за км на 4.4? В мене на 3.7 минулого року 6 було. Зараз 0.9грн

@ІгорТр 2 ай бұрын

За речі своїми іменами. погоджуюся на всі 100% В Україні всі це переживають, зараз. Тесла тоже хороше авто, але як кажуть не на часі,. потрібно більше заправок електричних по місту, якщо ти не з Києва.

@ОлегОлег-с6х 2 ай бұрын

Электричка для города, когда ты 20-30км до работы и по магазинам, дома на ночь на зарядку.

@Вячеслав-к7ж 2 ай бұрын

1. Якщо когось цікавить економія по Європі то люди купують Тесли з безкоштовним доступом до тесла зарядок ( їздив неодноразово і в Іспанію в тому числі ) 2. Моя дружина проїхала близько 200.000 км за декілька років і вона поняття немає як користуватися зарядними станціями. ЧАСУ НА ЗАРЯДКУ НЕ ВИТРАЧАЛА ВЗАГАЛІ НІ КО ЛИ ..😊 3. Я мав у своєму користунні приблизно 20 різних авто на ДВЗ і добре пам'ятаю скільки часу я витрачав на сто ( заміна масла і т.д. ) 4. Дорога Київ - Одеса а ) доїзжаю зараз на домашньому заряді в Одесу за 50 хв - 1 година заряджась на зворотній шлях . 14-15:00 вже в Києві 5) Бачив часто чергу літом на всіх заправках і за дизелем і газом ... 6) Всі блекаути провів в дальніх поїздках . ( Київ - Чернівці, Київ - суми) І не мав критичних проблем із дозарядкою . 7 . Більше 1.000.000 км проїхав на своїх електроавто. 8. На своїй теслі за один день можу долати 1.600 - 2.000 км ( з 4:30 до 00:00 ) Авто на двз мабуть трохи більше може ..? 😂 9. Ніхто не зобов'язаний заряджатися максимально дорого і не заряджатися безкоштовно ( я зокрема часто зупиняюся в готелях з безкоштовною зарядкою ) 10. Вартість поїздки з Києва в Європу ( по Європі будь яка відстань 100-200.000 км і т.д ) і повернутися в Київ = 450 грн ( 100 квт по 4.50 заряджені вдома за 4.5- 5 годин) Київ - Львів вистачає домашнього заряду . Львів готель з безкоштовною зарядкою (1.100 грн номер ) в Європі на теслі до другої половини 2017 р.в зарядка безкоштовна . Назаад так само все .... Пропоную парі до першої поломки на будь-яку кількість тисяч км і маршрут ✋✋✋✋ Знімете цікаве відео 🤘 ...і витрати порахуємо 😉

@serhiymg6404 2 ай бұрын

локшина буває смачна )) але не настільки. Про які 1600-2000 км за 15:30? Смачного. 1000-1200 ще повірю

@Вячеслав-к7ж 2 ай бұрын

@@serhiymg6404 з 4:30 до 00:00 ( 19.5 годин) = 1.900 - 2.000 км це парі ? 🙂

@Вячеслав-к7ж 2 ай бұрын

@@serhiymg6404 я не писав що за 15 годин 30 хв проїду 1.600-2.000. 2.000 км здолаю з 4:30 до 00:00 ( Саме таку відстань я максимально долав на своїх мерседесах S220 5.0 і S221 6.0 тепер долаю на теслі ... )

@Вячеслав-к7ж 2 ай бұрын

2.000 км з 4:30 до 00:00 на теслі ✋ Я не вказував 15 годин 30 хвилин.. За цей час ( 15 годин 30 хвилин) здолаю 1.400-1.600 км

@Вячеслав-к7ж 2 ай бұрын

Сперечатися треба на дорогах ...

@АлександрВолошин-э2ь 2 ай бұрын

Дякую пану Миколі за громадяньську позицію !!! назвав речі своіми іменами !!!

@АлександрНебылица-ы5л 2 ай бұрын

Шановні, що ви перед собою бачите? Ви бачите: адепта Тесли до самих кісток і адепта "я не сприймаю нічого нового, бо воне не зрозуміле, а старе і так працює" :)

@volodimirv230 2 ай бұрын

купували нове авто 2003 ціна 11000 (56000грн)дол. обслуговування та ремонти тільки офіціали за 10 років 49000грн.. всі чекі та наряди в наявності були. продана за 2014 році 6000дол. (51000грн) це без врахування бензину 8л/100км пробіг 240т.км І того ТО 49000грн Бензин ~19500л/1$=19000$ Різниця в ціні -5000дол І того за 10 років = МІНУС з бюджета 31000доларів