Скания 6 серии обзор, проверка и диагностика

Scania R450 обзор и проверка
Скания 6 серии Евро 6 с рядным 6 цилиндровым с 13 мотором. Вот такие цифры у скании)) Разберем по порядку
6 Серия скании начала производиться с 2016 года и получила полное обновление кабины начиная с приборной панели заканчивая спальным место и, она стала больше и удобней, появились дополнительные помощники вождения.
Линейка моторов широкая от евро 5 до евро 6, на данном тягаче мотор DC13 рядная 6-ка 12,7 объем, проверенный надежный немного доработанный мотор, с немного пониженной степенью сжатия от предыдущего поколения 17:1 к 17,3:1.
На новых поколениях двигателей скания с глубокой переработкой ожидается значительное увеличение степени сжатия 23:1, верхнее расположение распредвалов и много чего нового, о новых двигателях расскажем и покажем в следующих обзорах.
Топливная система XPI - по-простому коммонрейл надеюсь они ее заимствовали от ман в плане надежности и ремонтопригодности, впрыск топлива происходит до 3 раз за цикл
Экологический класс евро 6 это достигается с помощью дозирования топлива коммонрейл, системы ЕГР, скр мочивины, катализаторов и сажевого фильтра. В общем вся эта система очередная техническая нагрузка на мотор ЕГР из за которого скания официально прекратила поставлять машины даже евро 4 в далеких годах с 2008 года как пошли HPI, потом XPI и теперь это поколение.
По экологии егр глушить катализаторы и мочевину тоже в топку когда это все накроется, потому что ремонт этого всего влетает в копеечку, и перешивать программно чтобы не положить мотор. На нашем автомобиле вариант установки без клапана ЕГР что значительно упрощает эксплуатацию в России. На нашем автомобили ЕГР нет, что отлично сказывается на эксплуатации и ресурсе.
Интервалы замены катализатора 250 тыс, поэтому в условиях России он закончится быстро, его можно конечно прожечь, прочистить, но это все время и деньги.
Правильную прошивку этих моторов с отключением экологии мы тоже потом покажем и все объясним подробно как отредактировать прошивку скании евро 6.
Интервал замены масла заявляется как у всех европейцев чуть ли не 120 тыс км, но надеюсь вы понимаете, что это смерть моторам на нашем топливе и достаточно сложно масло под них приобрести ведь допуски у них самые последние малозольная синтетика. В программе Scania Multi есть бюллетени по периодичности обслуживания в зависимости от типа эксплуатации, но они все равно завышены, рекомендуется проводить самостоятельную экспертизу масел при Вашей эксплуатации тем самым выбирать правильные интервалы замен.
Скания все пытается работать над снижением расхода масла, напишите кто ими пользуется им получилось или нет, с указанием пробега и наработки мото часов сколько доливаете.
По всем данных заявленным скания уже не лидер в экономичности топлива, но показатели хорошие, также помогают ассистент, который ставит балы за вождение.
По мотору номер мотора и понимание того ремонтировался он или нет по болтам ГБЦ.
Диагностика грузовиков скания производится программой SPD3 Скания диагнос программинг и прибора VCI-2 или VCI-3 более нового образца. В плане диагностики у скании все стабильно и доступно, но для свежих авто необходима последняя версия программного обеспечения.
Проведение диагностики грузовиков скания необходимо для определения реальной наработки двигателя, режимов нагрузок, температурных режимов эксплуатации ДВС.
Проверка двигателя включает в себя тестирование компрессии, баланс цилиндров и балансировку цилиндров, корректировку форсунок, разгонный тест, все это необходимо для определения состояния цилиндропоршневой группы, камеры сгорания и состояния топливной системы.
Проверка КПП, остатка диска сцепления, проверка ходов переключения кпп позволяет как оценить состояние и предстоящие вложения так и косвенно пробег автомобиля.
Комплексная проверка грузовиков скания производится на дилерском диагностическом оборудовании, которое позволяет выявить скрутки пробегов, проверить техническое состояние авто, проводится техническая проверка на недостатки и повреждения, ремонтные работы, сверка номеров и юридическая проверка, проверка доп оборудования, проведение тест драйва.
Мы не просто проводим диагностику и проверку это комплексная работа экспертиза грузовика перед покупкой или подбор лучшего грузовика под Ваши критерии!
📍МОСКВА
📞 8 (985) 270 00 34
📍САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
📞 8 (985) 270 00 35
Сайт - altrucks.ru
Вк- club162096970
Тг- t.me/truck_podbor
Инста - truck_podbor?ig...
#скания6 #скания #скания6серии #фураскания #грузовики #подборскания #диагностикаскания #podbormsk #тракподбор #подборгрузовиков #сканиятюнинг #сканияv8 #сканияобзор #скания2023 #сканиясамосвал #ман #тракподборИлья
#scania #тягач #truck #cybertruck #supertruck #commercial #vehicle #lorry #autotruck #wagon #грузовик #грузоперевоз #дальнобой

[@user-zj9cy3os7s]

Илля привет , на сканії е 6 в 5 кабине XPI . R410 с пробегом 450000 сел и отездил до 630000 можно сказать без проблем ! 1 раз промивали сажевий , и надо чаще топливн фільтра менять , зимой бивало незаводилась , приходилось под кабиной насосиком помагать ! Розход с 20 кой в круг 31-32-33 .

[@user-ms2zq6jv3r]

200т и доливаешь 3-5 л на 60т км При щедящем использовании масло не просит, ТО каждые 50-60т и всё гуд XPI как таковой обратки нет и баки холодные зимой, может прихватить. Подогрев на фильтра и как доп опция бака Коробка работает 👍за счёт доработок переключения практически не ощущаешь Кабина, обзорность на высшем уровне. Зеркала в дождь и слякоть не сильно закидывает в отличии от вольво и даф Большой + регулировки нагрузки на ось, зимой не раз выручала За счёт Програмного Обеспечения можно настроить авто под нужды водителя Машина подстраивается под стиль вождения водителя: плавность разгона, переключение передач, при каком усилии на тормозную педаль как реагировать, всему можно научить Расход топлива при стиле вождения который рекомендует скания летом 23-28 зимой 27-33 Летом XPI экономит будь здоров, а вот зимой ей тяжко в отличии от hpi и pde Скания лучший автомобиль как для водителя, особенно 6 серия. Как для частника лучше топливная pde К сожалению с диллерскими центрами скании все плохо, многие сами не понимают что это за аппарат, как он работает и как его правильно обслуживать и эксплуатировать. Если хотите узнать нормальный диллерский центр или нет задайте им пару вопросов типа: как включить регулировку подвески при выключенном зажигании

[@user-vb5fv9wu3f]

Спасибо большое

[@denbystrenin1184]

Машина хорошая спору нет. Я хоть и далёк от дальнобойной темы, мне просто интересны грузовики(работал какое то время на камазе) но считаю что такая машина не для частника с маленьким автопарком или уж тем более с одной машиной. Учитывая вообще не самые светлые времена для перевозок, санкции, цены на запчасти и тд. эта машина в случае серьезной поломки просто поставит на колени.

[@truckpodbor]

Здравствуйте именно этот вариант без егр будет лучшим решением. Время идет и машины стареют и обновляются деваться от этого некуда)

[@user-hh1gp9qf4e]

@@truckpodborобновляются у кого есть парк и деньги. Частнику с одной- двумя машинами такое обновление не по карману. Ситрака если только в лизинг, да застрелится потом

[@truckpodbor]

@@user-hh1gp9qf4e пройдет 3-5 лет и они бу будут актуальны для частников от этого не деться

[@user-ms7oy6on8t]

Здравствуйте. Имею такой же автомобиль. Пробег 72 тысячи. По поводу расхода масла всё так же как и на 5ых сериях.после замены масла,заливаем чуть не доходя полного и всё равно постепенно уменьшает до середины и далее не расходует.расход топлива 32 литра в среднем.минимум был 28 литров летом.масло меняем раз в 40 тысяч.раньше 50 было но сейчас фильтра не понятно какие.

[@user-et2dm2pb4x]

10 лет назад ушел с одной тк там масло меняли так с новья через 40к после 80к км

[@user-cf1zd7cr1v]

У МЕНЯ СКАНИЯ 2021 ГОД 6×4 Р500

[@Truck.driver.kavkaz]

Первый 👍👌🤝 удачи ✋

[@jevgenijpasun6997]

О наши ЛВ авто , интересно как к вам попали ? Там партия 10 авто в продаже была и пробеги от 420-500000км у авто, удачи в работе.

[@truckpodbor]

Не ко мне я на обзор попросил)

[@user-bf6ww6ih3r]

Подскажи можно ли сделать холовые огни чтобы они включались когда снимаешь с русного тормоза, как Вольво

[@truckpodbor]

Здравствуйте да конечно можно

[@user-do8xz4rp9k]

Скания лучший автомобиль 🚘 ❗️👍 три года на скании отработал, счастливые времена.

[@user-qh1gg1ix9s]

У нас скания 6 серии R450 т.о.делаем каждые 50-60т.км. топливо 29-32 масло 4-5 л.отличный авто езжу кайфую!

[@user-yp4xs2fj8q]

XPI евро 6 цена одной форсунки была 200т.р

[@user-hy2fn2xz5z]

Здравствуйте. Подскажите как на скании 6 убрать ограничение максимальной скорости?

[@truckpodbor]

Здравствуйте диагностика нужна

[@user-yr6wx5nt2q]

Евро 6 это не топливная система а экологический стандарт.

[@user-xh8hc5rt5y]

Подскажите, а скорость на ней можно подвинуть?

[@truckpodbor]

При желании конечно можно

[@user-ee4ke6gi8o]

Легко.

[@user-hy2fn2xz5z]

​@@user-ee4ke6gi8oздравствуйте. Не знаете как на скании 6 убрать ограничение максимальной скорости.

[@user-ee4ke6gi8o]

@@user-hy2fn2xz5z находите грамотного специалиста по тахографам, и будет вам счастье. За отдельную плату.

[@93anaTolik1]

6х4 понька под лесом в среднем 60 в круг.

[@romasag8537]

Из Латвии :) фирма хеад

[@romasag8537]

Какой пробег в рф у нее ? На приборке ?

[@truckpodbor]

@@romasag8537 :-)

[@user-ne3hx7fy2q]

У моей машины горит ошибка низкое уровня масла,но масло на уровне диагностика не показывает кто знает от чего

[@truckpodbor]

Смотрите внимательно диагностику

[@truckpodbor]

Или вопрос в прошивке

[@user-ul9pp2de9f]

Датчик уровня меняй, внутри

[@----777----]

Илья скания p360 12 год пде, прошить до скольки можно лошадок без вреда для ресурса?

[@user-hh1gp9qf4e]

Не до скольки, оставь завод и езди. Как только кривые руки «прошивальщиков» доходят до машины, после этого хозяева этих машин плакать начинают

[@----777----]

@@user-hh1gp9qf4e Спасибо!

[@user-ys4lj2fd7n]

Сколько весит тягач?

[@user-xv1ef4du6l]

Второй😂

[@user-cf1zd7cr1v]

ЧЕРЕЗ 20.000 ПРОБЕГА ДОЛИВАЕШ

[@truckpodbor]

А какой пробег у вас и сколько доливаете?

[@user-cf1zd7cr1v]

ГДЕ ТО ЛИТР

[@Vazik765]

В скании 6серии завод полностью отказался от егр..

[@user-et2dm2pb4x]

хотя на 10к про6ега доливали 3л

[@user-kd4sj7hb8w]

3

[@user-in5wl9dn3f]

Турбина простая в таких машинах

[@user-cf1zd7cr1v]

ПРОБЕГ 200000

[@user-er8df5qi9h]

В нынешней ситуации, евро 6 явно не то пальто. На более "простые" модели, евро 3-4, с запчастями беда становится, но по ним хоть спецов можно найти. А по евро 6 хрен кого найдёшь, да и наша солярка явно не лучшего качества.

[@user-hs3ty9qz4t]

А в чем собственно беда, евро 6 - давление в рейке стало больше, накидали экологию на двигатель. Все диагностируется и перепрошивкой отстегивают экологию, и в чем проблема?

[@user-fi7hc4th2w]

Фред FLD оптикаемость 0( керпич)! Росход 35л.на круг. 28тоонн ... Пробег 4 200 000 . Поршневая менялась, Коленвал родной, распред родной головы родные.... Каменс 14N + рулит.....

[@truckpodbor]

В правильных руках значит. 👍

[@user-uj1uq8du1o]

Рулит он теперь на разборку!

[@user-cf1zd7cr1v]

НО ПРАВДА ПЕЧКА СЛАБАЯ РАДИАТОРА

[@user-ns1pn4en4u]

Евро 6 для России очень сомнительный вариант. Пока не нужен нам такой автомобиль). А дальше время покажет..

[@truckpodbor]

Парк техники стареет вот и выбор или Китай или евро 6 Европу или камаз или маз. Альтернатив не много…

[@user-ns1pn4en4u]

@@truckpodbor конечно стареет. Но евро шесть не выход из ситуации при сложившейся ситуации. Специалистов нет, запчасти дороже в несколько раз в отличии от евро 5,малоремонтнопригодная для России, в случаее ремонта топливной вообще караул)),. В настоящее время больше минусов, чем плюсов.

[@Alexander.....828]

Зачем вы такой нудный, 20 минут ни о чем

[@koliunya]

Это скания евро 5 а не евро 6

[@user-hh1gp9qf4e]

Дятел это 6я серия, причем тут твои евро?

[@user-sf8nv4sf1b]

​@@user-hh1gp9qf4eскании 6 серии раньше выпускали сейчас нет не выпускают

[@user-sf8nv4sf1b]

Это евро 6

[@Alexander.....828]

Такая вся навороченная а кабина в ручную поднимается

[@koliunya]

Это же скания

[@vitalykuss6774]

Кабину же не надо каждый день поднимать, сойдёт и без электрики

[@user-kb2xw7wi1f]

Подскажите где грамотно отшивают экологию на такой машине?! Умельцев то много,но только умеют они далеко не все…

[@user-fe5ik8fc7q]

Не понравился мне ваш обзор. .... Обычная реклама.

[@user-hh1gp9qf4e]

Капот к Вольво старой и близко нет. Причем вообще Вольво если речь о Скании? Вернулись к старой, доброй 4 серии в архитектуре капота. Хотя зачем? Не понятно , на 5ке нормальный удобный капот , без всяких откидывающихся, а в процессе эксплуатации разхлябывающихся ушей

[@truckpodbor]

Да по Вольво и капот это оговорка)

[@petrovakulik8855]

Зачем нам в России етот обзор не видать нам приличных автомобилей как своих ушей.

[@truckpodbor]

Наоборот их возят и достаточно успешно

[@user-me8gx1bk6q]

​@@truckpodborЕвро 6 не для России

[@user-cp9tz2kw6s]

@@truckpodbor Возили. Сейчас уже не возят.

[@user-hh1gp9qf4e]

@@truckpodborСкания за 20ку или два камаза или китайца за эти деньги? Выбор очевиден. При чем что качество скании , как и других европроизводителей тягачей очень упало.

[@user-ej9hj8nv4e]

@@user-hh1gp9qf4e ну зато китайских поднялось если сравнить с северокорейскими