유튜브로 차 배운 애들은 s클래스 전체가 8기통인지 알겠다ㅋㅋㅋ 엔진이 아쉽다고? 아담해?6기통이라 아쉬워? 허ㅋㅋㅋ 마이바흐값 줘봐 8기통 달아줬겠지 S500 차주한테도 l6 달렸다고 아담하다 해보시지? 머리에는 그래봐야 너는 현대야 이런 마인드 박혀 있는 사람이 무슨 리뷰를 한다고
@password22 жыл бұрын
왜이리 ㅂㄷㅂㄷ거림 ㅋㅋㅋ
@김준영-z2k2d2 жыл бұрын
@@password2 맞는말했는데? ㅋㅋ 같은가격이랑 비교를해야지 가격차이가 1억인데 ㅋ
@함장-z4u2 жыл бұрын
아니 운전자 완전 양아치네요 ;; 방지턱에서도 속도를 안줄인다니 고속도로에서 서킷마냥 앞차 똥침 ㅈㄴ 놓고 과속은 기본으로 하겠네요. 다른 사람을 위해서라도 운전 관두세요.
@IllllIIIlllI-v1r2 жыл бұрын
니가 이 영상보고 저 사람이 운전을 어케하는지 어케앎ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@cha444482 жыл бұрын
@@IllllIIIlllI-v1r 자기가 이야기햇자늠 안줄인다고;;
@함장-z4u2 жыл бұрын
@@IllllIIIlllI-v1r 바보에요? 영상 안봤어요? 본인이 그렇게 운전한다고 직접 시범까지 보였는데요ㅋㅋ 정신 똑바로 차리고 사세요 좀 ㅉㅉ
@google_Alphabet Жыл бұрын
@@IllllIIIlllI-v1r 지가 그렇게 말했잖아 ㅋㅋ 방지턱 속도안줄이고 그냥간다고
@percentone13252 жыл бұрын
독일차 너무 빨지 마셈, 메르세데스, bmw 미국 차량 안전도 검사에서 다 하위권, 반면 현기차는 21개차종에서 10개가 최상위권, 김주혁 벤츠 타다 과속도 아닌데 사망, 반면 우즈는 과속하면서 졸음운전하다 차가 아래로 굴렀는데도 다리만 부러지고 멀쩡
@내츄럴나인-w5l2 жыл бұрын
에스클 차주 은근히 잘난척하면서 허세부리는 좀 재수없는 스타일이네 ㅋㅋ
@땅파기장인2 жыл бұрын
아니 이거 너무한거 아님 ? 아무리 연식차가 있다 하지만 그래봐야 1세대 차인데 거의 3억짜리랑 1억 3천짜리랑 비교를 하고 앉았네 차주는 에어 서스 인정하기 싫어서 방지턱 잘 만들었다는 개소리나 하고 자꾸 출력으로만 까려고 하냐 현대는 롱바디 모델에 8기통 추가해라
@83subam2 жыл бұрын
방지턱은 속도를 줄이라고 있는거야 존만아
@wlsrnjsdl2 жыл бұрын
저 에스클 운전사새끼 재수없네!
@Chrisbr0wn2 жыл бұрын
기사치곤 말이많네ㅋ
@DreamingTiger2 жыл бұрын
★★★뚱매형 사랑해★★★ 딱 차만 보면 벤츠 닥 마이바흐 가성비 따지면 닥 G90 비교 대상에 올라오는거 자체가 대단하다
@noblerightmother39552 жыл бұрын
15:18 제네시스 평가 한줄요약 모트라인 : 제네시스가 S까지는 아직까지도 언감생심임 모트라인 : 그렇다면 A8 7시리즈와는 충분히 경쟁되나요? 차주 : 충분히..? 충분히는 또아니고 제네시스 G90은 아직까지 갈길 먼듯 해외판매량만해도 그냥 중국 홍치 수준이라..
@치도-f9x2 жыл бұрын
@@noblerightmother3955 해외에 제대로 출시도 안했는데 뭔 판매량얘기를..
@venus-32 жыл бұрын
@@noblerightmother3955 홍치같은소리하네
@육수감별사1급2 жыл бұрын
@@noblerightmother3955 판매도안한걸 판매량찾는거보믄… 참 속터짐ㅋㅋㅋㅋ
@Mrsunkyo2 жыл бұрын
@@venus-3 중국차랑 비슷하단얘길하는데 또 현빠나왔네ㅋㅋㅋㅋ 해외에서 누가보면 현대차 대단한줄아나봨ㅋ 그냥 싼맛에 서민들타는차인데 국내에서 가격후려치니까 비싸보이는거짘
@이승주-p4r2 жыл бұрын
아니 뭔가 걍 s빨고 g90억까 느낌인데 둘다 못타본 나는 조용히 있어야지..
@김현석-v8e2 жыл бұрын
뭐가 억까지 좋은건 좋다했는데
@vimutea2 жыл бұрын
에쿠스-EQ900-구형G90까지 경험하면서 발전 속도가 대단하다고 느끼면서도 솔직히 그 전까진 국산차를 타야하는 입장에서 어쩔 수 없이 고른다는 느낌이 있었는데, 이번 지구공에서는 그 '어쩔 수 없이 탄다'라는 느낌이 많이 줄었네요. 역사를 보자면 이것도 참 격세지감입니다ㅎㅎ
@cooger772 жыл бұрын
전 g90이 앞태는 훨이쁜데 ㄷㄷ 이번은 라이트가 너무 이상함
@JINHXUK_2 жыл бұрын
@@cooger77 신형 s클은 웅장함이 좀 덜하긴 하죠
@이성훈-s6k2 жыл бұрын
벤츠 s클래스 차주분은 너무 벤츠에 대한 자부심이 너무 커서 객관적으로 평가를 못하네요. 저도 벤츠 S 오너인데 G90 며칠 타 봤는데 영상에 차주분이 이야기 하는것은 일부 수긍도 하지만 저분은 마음에 벤츠가 최고인데 G90 너가 좋아 봤자 라는 생각이 마음에 꽉 잡혀서 시승을 한것 같습니다. 일장일단이 있지만 저는 저분과 달리 G90 사용느낌은 감동이었습니다. 정말 잘 만들었다는 느낌이 들었습니다.
@qwerasdf6543-f8l2 жыл бұрын
저분은 s클중에서도 s560 마이바흐 타시는데 님은 무슨 s클래스 타세요?
@EfMohican2 жыл бұрын
애초에 s클 마이바흐랑 g90이랑 비교한다는거 자체가 코미딘데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@qwerasdf6543-f8l2 жыл бұрын
@@SJH7792 나 그거 물어본거 아닌데?
@1122-m8p2 жыл бұрын
저분은 겉으로는 예의있는척 격식차리는척 돌려서 싸가지없게 말하는 신기한 재주가있음
@ttami40862 жыл бұрын
공감합니다.
@또롱이-q4v2 жыл бұрын
벤츠가 성능빼고 디자인이나 옵션 실내는 제네가 압승인데 실내까는 소리에 웃기는 소리한다 라고 생각이드네ㅎ 구형차주가 신형g90타면 확 와닿을텐데.. 건방진 말투가 거북하네요ㅎ 밉상소리 듣기 아주 좋은 차주네요ㅋ
@Relaxingsounds-t5q2 жыл бұрын
가만보면 차 를 타본 사람들은 인정할 건 인정하고 쿨하게 넘어가는데, 꼭 안 타본 사람들이 어디 감히 벤츠에 제네를 비교하네 마네 카더라ㅋ 이런 사람들 마인드는 그냥 삼각별 하면 무적권 최고 라는 근자감이 깔려 있지. S클라스 차주도 인정할건 인정하는 구만ㅋ
@ProHunter-r6l2 жыл бұрын
진짜 엄청공감합니다~ 다른유튜브영상에 제가 같은내용으로 댓글달았는데 살 형편도안되는사람들이 타보지도않고 무조건 독삼사가 짱이네뭐네 판단하더군요 ㅎㅎ 진정한 우물안개구리들이죠...적어도 한번이라도 시승해보고 뭐가좋네뭐가안좋네하고 평가를하든뭘하든 해야하는데 편협한사람들이 꼭..에휴~ 전형적인 듣고싶은말만 듣고싶어하는 인간들이죠~~
@주군-h1i2 жыл бұрын
마이바흐는 메시, g90은 손흥민으로 비유한 또치 감독도 삼각별하면 무적권 최고라는 근자감인건가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 가성비라는 단어가 붙어다니는 이상 벤츠에게 절대 비빌 수 없습니다. 꼬우면 현대도 5억짜리 차 만들어서 팔던가요. 근데 누가 사주죠???
@주군-h1i2 жыл бұрын
@@SJH7792 마이바흐가 뭔지 모르시는 분이시네
@주군-h1i2 жыл бұрын
@@SJH7792 모르니까 2억이면 만든다는 소릴 하는거지ㅋㅋㅋ 진짜 웃기네ㅋㅋㅋ 마이바흐가 그냥 에스클인줄 아나ㅋㅋㅋ
@durih91822 жыл бұрын
4:00 이거 기사들이 vip나 회장님 사장님 모실때 눈감고 쉬실 때가 있는데 디스플레이 너무 밝으면 거슬리니깐 밝기 줄여야해서 있는거 같은데
@표백2 жыл бұрын
벤츠도 계기판 왼쪽 밑쪽에 있어요. 잘 안보이는데..
@user-yg3eqkrrh2h2 жыл бұрын
영상보고 느끼는점이 애초에 이분은 현기는 차로 안보는분인듯ㅋㅋ 벤츠부심이 꽤 있으신분… 마이바흐면 그럴만하죠
@WangNoon5232 жыл бұрын
확실히 w222가 진짜 예쁘다
@llllll942 жыл бұрын
제네시스 g80 부터 만듦새가 말이 안되게 좋아짐 영상에선 s클이랑 비교해서 그렇지 같은 가격에 차량들이랑 비교한다면 제네시스가 압도적이라고 생각함
@SW-ow5ml2 жыл бұрын
ㅇㄱㄹㅇ
@hybrid46872 жыл бұрын
맞져 저분이 소유한 222도 결국 일반s클이 아닌 무려 마이바흐와 비교를 했음에도 저정도니 g90이 참 잘 만들긴 했나봐요...
@하늬다발_HaNyDaBal Жыл бұрын
솔직히 G90 시승해봤는데 더 바랄 바가 있나 싶긴 합니다 벤츠 시승했을 때는 세상에 천장이란 없구나를 느끼긴 했지만
@이런형이야2 жыл бұрын
안대 씌우고 비교하는거 했으면 좋겠다 S 오너들 못 맞추고 얼굴 시뻘게지는거 보면 잼겠다ㅋㅋㅋ
@user-dm4jd9sr1h2 жыл бұрын
가격차이가 1억ㄷㄷㄷ 가성비갑 이다
@winninglysholo45792 жыл бұрын
기사 양반이 참 까다롭네 그냥 차나 몰것이지
@sunnyoh54092 жыл бұрын
7이나 A8이나 S나 가격 도찐개찐인데 차주?가 벤츠뽕인듯 대략 사양맞게 비교 해야지
@seungil992 жыл бұрын
가격 도찐개찐이라니.. 350이랑 50tdi도 2천차이고 최상위 580이랑 60tfsi랑은 할인까지하면 5천5백은 차이나는구만ㅋㅋㅋ
@김하도니2 жыл бұрын
차에 대해서 잘 아시구만요ㅋ 포인트 지적 칭찬 잘봤어요 암튼 지90도 대단하네요
@xlskw2 жыл бұрын
S구형보단 g90이 낫지
@HK-rc1fg2 жыл бұрын
비교할걸 비교해야지, 가격만 비싸면 다되는줄 아나 ㅋ
@bbd82412 жыл бұрын
벤츠 구형 모델인데 존재감보소ㅋㅋㅋㅋ
@inwooseok19342 жыл бұрын
마이바흐에 저 당시 벤츠는 디자인도 최고
@SW-ow5ml2 жыл бұрын
구형이 훨씬 이쁨
@user-om8iy7qx4q2 жыл бұрын
@@SW-ow5ml ㄹㅇ S그 포스가 사라짐
@algelboy2 жыл бұрын
벤츠는역시 S
@alphak45812 жыл бұрын
W222 W221이 젤 이쁨 ㅋㅋ
@kswnaya2 жыл бұрын
S클, bmw7, A8 요즘 도로에 너무 흔해져서 국산차 보듯하게 되는 시기에 차라리 제네시스가 눈길이 엄청 갑니다. 독3사에 딱히 환상 없는 사람이라면 오히려 희소성 있고 디자인은 누가봐도 독3사 때려잡는 제네시스 가는게 맞는거 같음..
@승리인간-n1l2 жыл бұрын
벤즈랑 비교 시승이 나온다는 자체가 떡상한거지.. 과거에 누가 에쿠스를 벤즈에 비교했나.. 진보된건 사실이다. 인정할건 인정하자.
@아리밴드2 жыл бұрын
속도 줄이라고 해놓은 방지턱을 속도 안줄인다고 하시면..... 난감하네요
@wnekwnek35742 жыл бұрын
벤츠는 방지턱만나도 브레이크안밟는다잖아요 기술력이 그정도레벨이라는걸 짐작케하는거죠
@윤포미2 жыл бұрын
@@wnekwnek3574 방지턱 있는 이유가 속도를 줄여라고 만든건데....
@미꾸미디엄2 жыл бұрын
@@wnekwnek3574 방지턱의 목적이 승차감 측정기가 아니고 속도를 줄이는거라고 ..
@HaUJY2 жыл бұрын
손흥민 비유 참 불편하네
@티포시-m8u2 жыл бұрын
국뽕납시오
@gun41642 жыл бұрын
손흥민도 안됨 k리그임
@OrangeCounty20232 жыл бұрын
공감. K리그 MVP가 적절ㅋ
@무새-u3x Жыл бұрын
메시와 손흥민 차이를 s클과 g90차이로 봐주는거면 올려치기아닌가
@이효상-i1b2 жыл бұрын
개인적으로는 외관디자인은 g90이 너무 좋더라구요~~
@lucky-_-honey82 жыл бұрын
현대차라서 씌워지는 좋지않은 콩깍지도 있을 것 같음 너무 맞던애라 때려야 될 것 같은 느낌 차 시승은 블라인드 테스트 같은거 없나ㅋㅋ
@ttami40862 жыл бұрын
벤츠 부심이 너무 심해서 객관적 비교가 불가해보이네요.
@mompop8602 жыл бұрын
생긴 거는 제네시스가 압도적인데ㅋㅋㅋ ㄷㄷ 만약 저 같으면 제네시스 탈 듯 솔직히 차 성능은 소나타도 충분한데 생긴게 벤츠보다 이쁘면 무조건 제네시스
@전기왕논리-l7w2 жыл бұрын
사골엔진넣고 2억 받아가네
@육수감별사1급2 жыл бұрын
뭔 개소리야
@Just_Teusu2 жыл бұрын
이제 G90이 S클과 비교할수있는경지까지ㄷㄷ
@Good_PoZan2 жыл бұрын
억지 끼워맞춤임 ㅎ
@zalgen8522 жыл бұрын
그냥 뭐 할게없으니 하는거져
@가나다-t6r1c2 жыл бұрын
S클 g90 한테 쳐발린지 오래임
@63amg552 жыл бұрын
@@가나다-t6r1c 언제부터 발렸는데요?ㅋㅋㅋㅋ
@Balegolfking2 жыл бұрын
@@가나다-t6r1c 그건 아니고.. 너무 정신승리인 듯 E250 4기통 가솔린 딸딸이보다 g80이 나은 건 맞는데 양심적으로 S클은 건드리지 맙시다
@tedtemplteun19182 жыл бұрын
w222공조기 틀때 해봤나 좃나 불편함
@Chrisbr0wn2 жыл бұрын
최소 본인이 돈주고 산 분이 리뷰해야한다고봅니다. 아부지/장인어른 차 몰고 사업도 도움받아거하는거 같은데 불편해서 악플달아봅니다
@김유튭-o5f2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아빠가 산 차랑 내 돈주고 산 차랑 뭐 부품이 달라짐 ??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ인생 리뷰도 아니고 차 리뷰하는건데 그냥 배아파서 악플다넼ㅋㅋㅋ
@김경민-m9q2 жыл бұрын
불편해서>부러워서 변경 부탁드립니다
@이재용I2 жыл бұрын
파워트레인을 지적했는데.. 일반 S클래스랑 g90을 비교 해야지 마이바흐랑 g90을 비교하는거 자체가 뭔가 문제있는게 아닐까요?
@백재윤-m4v2 жыл бұрын
노멀 S클 오너도 아니고 마이바흐 오너의 찐극찬..... 확실히 이번 G90은 충분히 수입 플래그쉽이랑 맞짱뜰만큼 잘만들긴 잘만들었네여
@whatagash2 жыл бұрын
맞짱은 전~혀 아니고 옵션 좀 고려하면 그래도 리스트에 넣을 정도는 된다
@유콘-f5r2 жыл бұрын
@@ebvmfflzjt4118 s클을 7시리즈랑 a8보다 높이 평가하는 사람이 g90이 7시리즈랑 a8과 비빈다 라고 했으니 s클 구매예정인 사람은 리스트에 넣는정도 아닐까요..? 저는 님이랑 그 윗분 말이 똑같이 느껴지는데요..
@김민성-q7m9s2 жыл бұрын
s클 여유있게 살정도면 고려하진 않겠지만 g90 가격대에서 고민하면 충분히 경쟁력 있는듯
@hybrid46872 жыл бұрын
저 가격으로 s클 사려면 디젤 딸딸이 숏바디에 깡통 옵션이져... 뭘 어떻게 계산하든 가격대비 g90은 훌륭하다라고 생각됩니다...
@dkzk94592 жыл бұрын
@@hybrid4687 가격대비면 a8사는게 젤맞는가지 롱바디가 1억초반인데?
@세모-n7y2 жыл бұрын
차알못 데려다가 ….
@raynal-RDIABLO2 жыл бұрын
자기가 벌어 산것도 아니면서 건방지네
@freshely2 жыл бұрын
벤츠 차주님 좋은 차 타고 계시는 거 축하 드립니다. 그런데 과속방지턱은 속도를 줄이라고 있는 것 입니다. 본인 차가 잘 넘어 간다고 과속방지턱 속도도 안줄이고 그냥 질주 하시면 안되요. 그렇다가 큰 사고 내고 후회 마시고 안전운전 하세요.
@lucky-_-honey82 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 유생의 일침! 차주님 뜨끔 하시겠넹
@catpoor2 жыл бұрын
내년에 마일드하이브리드, 밝기버튼에 자율주행 버튼달고 1억5천 5백정도에 나오면 싹이겠네
@orientart49702 жыл бұрын
에어서스는 뉴그렌져 다이너스티 에쿠스까지 계속이어져 오다가 eq900 구형 g90에서 비용과 무상 a/s 문제로 삭제하였으나 상품성을 높이기 위해 신형 g90에 국산화한 에어서스를 적용하였습니다 가장 부드럽고 출렁거리는 에어서스 승차감은 에쿠스에어서스이나 방지턱만큼은 신형 g90이 으뜸이며 다이너스티도 부드럽고 잘잡아주는 차였습니다 실내소음측면을 보면 신형에쿠스때도 당시 벤츠보다는 조용하였고 구형 g90부터는 더욱 조용해졌습니다 실내소음은 외제차를 뛰어넘은지 오래되었습니다 그러나 운동성능과 인테리어는 아직도 벤츠보다 조금 떨어지네요 자동문이 추가된것은 다행이네요
@Neuv1232 жыл бұрын
마이바흐 차주가 진지하게 G90을 비판한다? 개잘만들었다는 뜻 그럴 가치조차 없었다면 그냥 웃으면서 즐겜 방송 했을 것ㅋ
@bhleeeeee2 жыл бұрын
저 성님 개부자 스멜이다 부럽습니덩
@trueforce85752 жыл бұрын
나도 S500타는데 ᆢ방지턱 속도 안줄이면 다 덜컹합니다ㆍ솔직히 벤츠 마크 아니면ᆢ성능은 거의 차이 없더라구요ㆍ 마이바흐하고 비교하면 안되고 S 350이랑 비교해야죠
@Minerva-x6b2 жыл бұрын
저 운전하는 사람이 승차감을 "깔려고 했는데"라고 말하는데 중립적으로 평가를 하는 사람이 아니고 이미 g90에 대해 조금 부정적인 편견을 가지고 있던 사람 같네요.
@naiyayika2 жыл бұрын
ஹூண்டாய் பதிப்பு G90 கள் வகுப்பை விட மிகவும் சிறந்தது என்று நான் நம்புகிறேன், ஏனெனில் ஐரோப்பிய மாடல்கள் பொதுவாக ஆசிய மாடல்கள் குறிப்பாக ஜப்பானிய மற்றும் கொரிய மாடல்களில் நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இந்தியாவில் இருந்து காதல். ✋🇮🇳❤️
@M5Exhaust2 жыл бұрын
사람이 객관적이지 못하고.. 나 S타던 사람이야~ 제네시스 니깟게 라는 무시하는 베이스로 리뷰를 하네요.. 싸가지 없어 보여요
@유후-q4h2 жыл бұрын
중고가랑 새차가격이랑 비교는 뭐임 ㅋㅋ 새차가격으로는 두배차인데..
@Staroneu962 жыл бұрын
그 가격으로 살수있으니 비교할수도있죠 마이바흐가 10년되고 낡은차면 비교대상이 아니지만 아직 보증도 한참 남은 마이바흐면 비교할수있습니다
@후라이칰맨2 жыл бұрын
@@Staroneu96 g90 롱휠베이스 가져오면 중고 마이바흐 비교도 안됩니다;;;
@Staroneu962 жыл бұрын
@@후라이칰맨 ㅖ? 아무리 그래도 g90이랑 마이바흐는 비교불가죠 특히 매직바디 컨트롤 달려있으면 더더욱 g90롱바디는 기다란g90이지만 마이바흐와 s는 차이가 많이납니다
@riretf2 жыл бұрын
@@Staroneu96 기다란 g90은 페리버전 까지인데요
@Staroneu962 жыл бұрын
@@riretf 그럼 g90l이 길어진거 외에 뭐가있나요 보강이 많이되있나요? 확실히 다른가요? 그냥 a8과 a8l의 차이같은거 아닌가요?
@임과학-e7d2 жыл бұрын
야너두 섭외가 딱인데 ㅎㅎ
@Purpxxx2 жыл бұрын
디젤디젤 후 후
@흑인추세2 жыл бұрын
오우리엠더브유 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@seeartziwon2 жыл бұрын
디스플레이 밝기를 최대로 한다는거 자체가 차알못 인증이지
@OH.T.J2 жыл бұрын
솔직히 저도 이 멘트에서 좀 놀람
@현진정-u3l2 жыл бұрын
중고로도 둘다 못사는 나 😭
@박상춘-e3e2 жыл бұрын
손흥민을 깎아내리네 미쳤나;;ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@EDWIN12na2 жыл бұрын
13:38 에픽... ㅜㅜ
@user-os1ls3hi1d2 жыл бұрын
s클 차주도 아니고 아빠차 기사하는 중인데 작정하고 지구공 깔려고 온거네 근데 윤성로도 또치도 차 좋다고 했고 실제 자기가 타봐도 좋으니 방지턱을 잘만들었네 s클에 뒤지진 않네 이딴소리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@준이-x2i2 жыл бұрын
어쨋던 굴려서 타면 되는거 아닌가 ㅋㅋㅋㅋ 뭐 꼭 보험상 차주여야 되냐 그래서 느그애빈 에쓰 굴리냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-os1ls3hi1d2 жыл бұрын
@@준이-x2i 아버진 독일대형 난 국산대형 굴리긴 하는데 이게 중요한가? 나도 아빠차 많이 몰아봤지만 내차라고 생각한적은 없는데
@Kim_SeoBang2 жыл бұрын
박호두도 굿즈메이커랑 했었던거 같은데 ㅋㅋㅋㅋ
@장훈-s2h2 жыл бұрын
차주분 너무 차분한데 듣기 편하고 너무 좋습니다. 언제 들어도 또치횽의 웃음소리는 기부늬가 좋아요. ㅋㅋ
솔직한 비교는 LS 와 비교해야 맞지 아무리 에어서스 달아도 저속에서나 좋지 고속으로 가면 독일차 특유의 노면에 붙어가는 기술은 국산차는 아직 없다
@kmh17932 жыл бұрын
대부분 사람들이 공조기랑 디스플레이 사이 버튼을 까네요 ㅋ 역시 사람들 보는 눈은 다 비슷한건가 ㅋ
@루이-i1v2 жыл бұрын
느그 아버지 뭐하시노??ㅋㅋㅋㅋ
@pmk6062 жыл бұрын
선흥민 비하하나?
@박샌디-u7r2 жыл бұрын
S부심 오지네 ㅋㅋㅋㅋ
@부산서면-q1r2 жыл бұрын
둘다 타본 진지하게 중립 입장에서 G90 압승임ㅋㅋ
@나팔-e2n2 жыл бұрын
G90신형을 타봐야알겠지만 마이바흐는 넘사임; G90도 구형은 차병신같이만들었었는데,,
@이시대마지막커피2 жыл бұрын
여러분들이 좋아하던~~ 그 독일차를 디자인하고 설계한 수석급 디자이너,엔지니어가~~ 지금 현대에 있습니다ㅋㅋ 역시 외국물 먹으니깐 차가 달라지네
@poohjo95312 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 승차감 부분에서 눈부신 발전을 한 거 같네요. 똑같이 6기통인 w223 S450이랑 비교했으면 파워트레인 부분에서 좀 더 공정한 비교가 되었을거 같습니다. S클래스 8기통 고려하시는 분들 보다는 6기통 예비 구매자 분들에게 더 어필이 될 차량 같습니다.
@doltangi2 жыл бұрын
비교할걸 비교해라. 벤츠 S랑 제네시스랑 무슨 비교냐 ㅋㅋㅋ
@nurungiiii2 жыл бұрын
댓글상황요약 어떻게든 현기는 옛날과같은 ㅂㅅ인걸 유지하고싶어서 벤츠에 비비는거 자체가 싫은 무지성까 vs g90하고 마히바흐 차이 ㅇㅈ못하고 우주최강 현기빠
@OneLungMan2 жыл бұрын
같은 s도 v8이랑 v6이랑 틀린데, 그래도 다 생각보다 좋다고 말씀해주시네요ㅋㅋ확실히 차는 고속,극한에 상황에서 진가가 나오는듯ㅋ 그냥 살살타고 다니는건 일반차주들은 g90이나 s나 크게 차이를 못느낌ㅋ
@yh6872 жыл бұрын
그래도 g80, g90같은 차를 현대가 만든다는게 대단하죠... 10년전만 해도 믿기지 않을 일 칭찬해줄껀 칭찬해주고 대신 올려치기는 하지말고
@naturekim18472 жыл бұрын
4:45 방지턱은 속도 줄이라고 있는겁니다. 속도안줄이고 간다는게 자랑은아니지요.
@samssmile2 жыл бұрын
판교에서 시승하셨네
@dumbange2 жыл бұрын
개짠은게ㅋㅋㅋ
@carrotpig19772 жыл бұрын
출력은 결국 전기차로 만들어서 만회히려는듯한데... 전기차g90이라면 평가가 정말 달라질듯하네요.
@코발트블루-s1w2 жыл бұрын
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@junguyehong2 жыл бұрын
s 가 승차감이 보그보다 훨씬 좋다는 전혀 공감 안되네요 w223 s500 과 보그 롱바디 오토바이오그래픽 둘다 타고있지만 전 보그가 더 좋습니다
@넘버원-b5o2 жыл бұрын
비행기 타고 다녀라 ㅋㅋㅋ 부모님한테 빌붙어서 ㅋㅋㅋ
@jiny55402 жыл бұрын
기사분이 느낌은 잘 알죠. 주인분이 차량이 많아 차량 매매도 해야하고 Job 이 많지만 요즘, 다들 그렇게 안짤리려고 아둥바둥 힘들게 열심히 산답니다. 화이팅
@차세준-b6m2 жыл бұрын
차값만 올려놓고 가격이 비슷하니 동급이다??
@킴쥬니2 жыл бұрын
현대에서 s 분해보고 공부많이 했을것 같음.
@fishjy842 жыл бұрын
반대로 독3사에서도 연구소에서도 g80을 가지고 놀더라구요
@ybrid333372 жыл бұрын
어느 회사나 라이벌, 윗급, 아랫급 회사 차량들 다 사서 분해해봅니다. 현대에서 c63블랙시리즈나 애스턴마틴 연구용으로 찍힌것도 있고요. 라이벌이나 윗급 아랫급 모두 사다가 뜯으면서 참고할점 차 한대당 하나씩만 찾아도 이득이에요
@0YYY02 жыл бұрын
현대에서 M4같은것도 연구용으로 굴림
@달나라수달2 жыл бұрын
야너두가 없네
@sjoh1312 жыл бұрын
방지턱은 속도 줄이라고 있는겁니다.
@흑인추세2 жыл бұрын
아니 근데 ㅋㅋㅋㅋ 속도 줄이라고 만든 과속방지턱을 속도 안줄이고 잘넘어가면. 뭐가 맞는거지 ㅋㅋㅋㅋ
@kjh6469 Жыл бұрын
'부족한 점은 많지만 제네시스도 충분히 좋다'는 의견이 많지만, 돈 값을 하냐 못 하냐로 따져야 될 것 같습니다. 저는 그래도 제네시스g90 풀옵만 아니라면 돈 값한다 생각합니다. 굼뜨고 급격한 조작에 휘청거리지만 승차감도 좋고, 편의성도 높다고 생각합니다.