Der neue Skoda Enyaq 2025: FEHLT euch der BIG BANG?

[@CarManiac_Chris]

*Leute, was mich im Nachhinein ein bisschen stört ist der Einsatz der "alten Akkus". 82kWh oder zumindest der neue mit den 79 hätten gut getan... Mir geht es nur um den Reichweitenschritt zum Vorgänger der durch den besseren CW Wert zwar da ist, aber nicht wirklich sooo merklich...*

[@nicholasstreich5147]

Du hast vollkommen recht Chris. Hübsch war der "Alte" auch schon. Ohne Akku und Lade-Update wartet man doch lieber auf den wohl für 2028 geplanten Nachfolger mit 800v Technik und größeren / modernen Akku...echt enttäuschend. Mal wieder ein Topreview. Guten Jahresstart.

[@faeffner7238]

Die neuen Akkus wirst Du dann im RS, analog VZ bei Cupra finden.

[@moritzsolzbacher4936]

In einem Interview mit dem Skoda CEO von einem anderen KZbinr sagte er das die Technikupdates erst mit MEB+ kommen. Der Enyaq hatte ja erst im Januar 24 ein Technikupdate und sollte jetzt nur ein Facelift bekommen. Auch das neue Fahrwerk von VW DCC Pro bekommt er ja noch nicht obwohl es ja die IDs schon haben.

[@freedivewithphil436]

90-100kwh netto wären in der Klasse nice. Wenn man mal zügiger fährt würde ich gerne zumindest 2,5h fahren können. Alle 1,5-2,0h anhalten ist mir persönlich viel zu viel. Nachdem MEB+ bestätigt wurde, frage ich mich ob es dann auch größere Akkus geben wird bevor die 800Volt varianten kommen? Weißt du das?

[@alexklemme]

@@moritzsolzbacher4936 Moin! Die IDs haben nicht, auch nicht der ID.7, das DCC Pro. VG

[@NWGJulian]

Ich finde den neuen Enyaq - genau so wie den Elroq - wirklich sehr gelungen, und zwar in jedem Aspekt. Gerade der Elroq wäre tatsächlich das erste E-Auto, dass ich persönlich mir anschaffen würde. Schaut sehr gut aus, ist praktisch, universell, hat ausreichend Platz für die vier-köpfige Familie und ist auch reisetauglich. Dazu ist er endlich mal leistbar. Mit den skoda-typischen Rabatten bekommt man den Elroq 85 mit Advanced-Paket und super Ausstattung um unter 40k.

[@stefanrock8982]

Den Neuen finde ich vor allem an der Front viel, viel schöner!

[@Danielus131108]

Mir geht es genau andersrum, diese langweile Front und geteilte Scheinwerfer erinnert doch sehr an 0815 chinesen

[@naftyloescher]

@@Danielus131108 Bin ich bei dir, ist gar nicht mein Fall.

[@beasti8079]

Ich muss auch sagen, geteilte scheinwerfer machen die gesamte Optik kaputt... Wenn das TFL nicht im Scheinwerfer ist, kann das Auto nicht mehr gut aussehen. Für mich ein klarer Grund den Vorgänger zu kaufen

[@CedesBinz]

Ich hab zum Glück den Alten, den neuen würde ich mit der Front nicht mehr kaufen :)

[@fortress8123]

Chris, wie du den Unterschied von Heck- vs. Allrad -Antrieb erklärst ist der Knaller😂. Danke dass du solche Sachen einfach so rüberbringst. Weiter so… 🎉

[@netzwerk-werkstatt332]

Chris bekommt demnächst auch den Zusatznamen „The Pelvis“ 😂

[@4K4evr]

Wier immer ein TOP-Video, danke dafür! Aber ich würde nicht von Kombi sprechen, sondern von SUV.

[@CarManiac_Chris]

@4K4evr danke! SUV ist allerdings ein X5 oder ein VW Touareg und nicht das, was mal Kombi genannt wurde.

[@nga319]

Warum SUV ? Nur weil er 4 cm mehr Bodenfreiheit hat. Was heutzutage alles als SUV bezeichnet wird ist schon albern. Zum Beispiel der Kia e Niro oder der Nachfolger Niro EV haben sicher mehr von einem Kombi als von einem SUV .

[@Denis-zo6qo]

Bei den VW ID Modellen ist die Wärmepumpe auch ein Extra

[@timhabich3113]

Traurig genug und man darft Monate auf sein Auto warten und dann immer teure inspektionskosten zahlen und hat wenig Garantie.

[@naftyloescher]

@@timhabich3113 Deshalb Tesla.

[@kansaschief4390]

@@timhabich3113inspektionen beim E Auto?

[@philippgermann]

@@kansaschief4390 bei vw muss man zur inspektion

[@tyo0815]

@@philippgermann Was komplett unnötig ist.

[@Johannesvogell]

Ein gelungenes Facelift. Wie immer toll von dir vorstellt👍🏻

[@M-hq9xz]

Die Front sieht definitiv chinesischer aus, aber gefällt mir ganz gut.👍 Am Heck könnte Skoda noch etwas spannender werden. Schade, dass der Akku nicht größer geworden ist, aber um ehrlich zu sein reicht der aktuelle auch gut aus.

[@IgorDellaPietra]

ich musste da eher an nen hyundai kona denken

[@leonbosch9847]

Naja Software ist schneller als beim alten und Facelift mehr ist das nicht also mein Fahrzeug würde es nicht mehr werden.da die Technik schon überholt ist.

[@stephanr.1643]

Überholt finde ich das "alte" Logo nicht. es war die DNA. Jetzt ist es einfach nur einfach... Sieht super aus der neue.

[@M-hq9xz]

@@stephanr.1643 Außen finde ich den Schriftzug besser, aber auf dem Lenkrad wirkte ein Logo besser

[@kayerwinbichlmaier6674]

Guten Tag und vielen lieben Dank für das Review, jetzt bin ich dann mal auf den Fahrbericht gespannt und wie der Verbrauch in der Realität aussieht. Von innen sieht er richtig gut aus, von vorne hag mir persönlich das Vor Facelift minimal besser zugesagt! Ich wünsche noch einen schönen Tag und im Anschluss einen schönen Abend und eine erholsame Nacht!

[@1000sassavideo]

Der fährt gut sieht man bei den anderen KZbin er.😂

[@kayerwinbichlmaier6674]

@1000sassavideo das der gut fährt glaube ich, es geht mir darum ob er wirklich sparsamer ist und dadurch mehr Reichweite generieren kann oder ob das nur Laborwerte sind die in realen Leben gar nicht einzulösen geht! Ich wünsche noch einen schönen Abend und im Anschluss eine erholsame Nacht!

[@1000sassavideo]

@ ich glaube schon , wünsche ich auch.

[@kayerwinbichlmaier6674]

@1000sassavideo Vielen lieben Dank, aber das mit dem Verbrauch und der Reichweite ist das was mich zu diesem Fahrzeug interessiert und ob die Angaben halbwegs passen und oder ob es in Wirklichkeit keinen Unterschied zum Vorfacelift gibt und oder dieser sogar in effektiver ist als das Facelift Modell!

[@vanessalisaoelmann]

Finde das Vor-Facelift schöner, er sieht jetzt halt aus wie ein großer Elroq und die Präsenz vorne fehlt mir jetzt persönlich. Aber vielen gefällt der Verbrenner-artige Grill nicht, denen wird der neue Look zusagen. Hatte noch auf neue Akkus gehofft

[@KingXRing]

Auf neue Akkus muss man leider verzichten, da VW die MEB Plattform nicht weiterentwickelt! Ab 26 Werden VAGs auf Xpeng Plattform laufen.

[@tyo0815]

Dem kann ich nur zustimmen. Ich bekomme zum glück noch den alten im Februar/März. technisch hat sich ja eh nix getan. Was eigentlich schade ist.

[@Terraner4711]

Den alten mit dem Grill in der Front war viel schöner. Ich finde es schwer, den Neuen auf Anhieb als Skoda zu erkennen. Zumindest von vorne.

[@tyo0815]

@Terraner4711 sieht aus wie jeder 0815 Chinese...

[@UweHilt]

Super Video mal wieder! Ich mag es aber lieber wenn ihr weniger Cuts macht, auch wenn das Video dann länger wird. Ich finde es sieht das flüssiger und authentischer aus. Liebe Grüße

[@poislock]

Ich verstehe nicht wieso jetzt jeder Hersteller diese Doppelscheinwerfer anbieten muss. Angefangen denke ich bei französischen Fahrzeugen, dann auf einmal der BMW 7er, dann gefühlt alle neuen Audi Modelle, Porsche Macan fehlt eigentlich nur noch MB. Wollen die jetzt alle aussehen wie ein Citroen? Verstehe ich echt nicht.

[@timhabich3113]

Ja und besonders schön sieht es auch nicht aus. Macht nur die Produktion teurer, der Kunde zahlt es ja. Und dann wundern sie sich das das beste P/L bei tesla zu finden ist. und natürlich nur ne Woche Lieferzeit.

[@SopurSoli]

Bei Tesla wird es auch kommen 😜

[@tobibu76]

vielleicht "it's just me"... aber ich kann mich mit dieser Mode, die Scheinwerfer in die Stoßfänger einzubauen und darüber getrennt das Tagfahrlicht nicht anfreunden. Das war schon beim Hyundai Kona, dem ersten vor ... 10(?) Jahren so. Und gilt auch für den Elroq sowie auch den neuen A6 etron. Irgendwie nicht mein Ding. Ich bleibe bei meinem bisherigen Enyaq 80 🙂

[@Anderten1989]

Über das erste Auto, das das hatte haben sich alle lustig gemacht (Pontiac Aztek).

[@tobibu76]

@@Anderten1989 ah... stimmt... den gabs auch... is aber schon laaaange her

[@Anderten1989]

@@tobibu76 der ist ja auch erst durch Breaking Bad der breiten Masse bekannt geworden.

[@tobibu76]

@@Anderten1989 ...was ich nie gesehen habe.. :-)

[@DrFaust]

Fiat Multipla 😅

[@GeKi_emo]

in der Pressemappe vom Skoda Enyaq Facelift steht auf Seite 10 in der Rubrik Geräumiges Interieur und umfangreichere Serienausstattung "Wärmepumpe (in Deutschland Serie)"

[@frankbaucke5844]

Ist doch aktuell auch Serie.

[@dte12757]

weniger klavierlack als bei audi und teilweise bei bmw🎉🎉🎉🎉🎉

[@johannesnossing5204]

Unglaublich tolles Auto und er wird mir dem Facelift noch besser. Gefällt mir einfach mega gut!

[@quadejens8815]

Klasse Vorstellung.. Kurz und knapp… und alles dabei… ✌️

[@philipb.5833]

Sieht schon gut aus der Wagen. Frage mich ehrlich gesagt was bei VW los ist. Warum bekommt Skoda in den letzten Jahren mehr auf die Reihe als der Mutterkonzern?

[@M-hq9xz]

@@philipb.5833 Der ID.4 wird mit dem Facelift hoffentlich im Innenraum mit dem Skoda gleichziehen was die Anmutung angeht. Außen gefällt er mir aber aufgrund des spannenderen Hecks, der schönen Frontbeleuchtung und dem schwarzen Dach besser.

[@christianhapke5214]

Frohes neues Jahr Chris vielen Dank für deine großartige Arbeit ❤

[@christianpradel7849]

Wir haben im Dezember 2024 noch ein Tag bevor Bestellstop bei SKODA kam, den "alten" Enjaq bestellt. Vor allem wegen der Front welchen uns besser gefällt. Weil der Preis so rapide runterging haben wir ihn in der RS Variante bestellt weil er nur geringfügig teurer war als in der klassischen Version. Wir freuen uns wie Bolle auf ihn. Soll Ende März 2025 geliefert werden.

[@4K4evr]

Skoda scheint mit Elroq und Enyaq so ziemlich am ehesten verstanden zu haben, was die Kunden wirklich wollen: tolles Design und ein funktionaler Innenraum mit echten Tasten!

[@fellnase98]

"Die" Kunden wollen das nicht, der deutsche Markt will es. Internationale Kunden interessiert die deutsche Versessenheit mir echten Dreh- und Drückreglern nicht. Und da der deutsche Markt immer irrelevanter wird mit wachsenden Märkten in Süd-, Ost- und Südostasien, fühlen sich deutsche Kunden nicht nur abgehängt, sie werden auch tatsächlich "ignoriert", weil sie komplett diametral den großen Trends gegenlaufende Interessen im Auto haben.

[@M-hq9xz]

Ich finde tatsächlich große Displays und vor allem mehr Softwarefunktionen wichtiger als diese ewigen Tasten. Man muss es nicht so reduzieren wie Tesla, aber bitte nicht in der Zeit stehen bleiben.

[@timhabich3113]

@@fellnase98 Du hast vollkommen recht. Ich komme mir auch oft wie in so einem Museumsland vor. Traurig aber wahr.

[@robertfrey1105]

was die Kunden wollen ist ein Auto mit großem Akku = verbrennerähnliche Reichweite zu einem bezahlbaren Preis

[@ML-sb7mu]

​@@fellnase98das kann ich nicht nachvollziehen. Auch auf englischsprachigen Kanälen werden häufig echte Tasten gefordert.

[@doublefrag2F]

Deine Ausführungen in Sachen Allrad waren schön transparent 😉

[@moritzsolzbacher4936]

Da hast du was vertauscht. Skoda hatte beim Enyaq die Wärmepumpe mit drin und bei VW ist die immer Extra gewesen.

[@launebaer86]

Voll nett von Batman Skoda die Halle zu leihen 😂

[@leaphar08]

Sieht sehr nice aus, viel der modernere look

[@electricelvis]

Sehr geiles Design (für einen Skoda - definitiv das beste bisher)

[@heikoschultz1982]

16:38 "Simply Clever" und dann baumelt der CCS-Deckel wieder nur so einfach lieblos umher...

[@WesterwalderWalter]

Eben nicht! Alle Tester kapieren nicht, dass der kleine Deckel in den großen Decken reingedrückt wird. Da hat sich Śkoda schon etwas dabei gedacht.

[@Ulli4Ever99]

Matrix LED und Wärmepumpe gegen Aufpreis 😂 🎉

[@nikica0710]

Ich habe im Oktober den Coupé 85x bestellt und bereue es nicht. Mir gefällt den alten vom Design her viel besser.

[@tttobias2508]

Ja find ich auch. Glückwunsch zu neuen Auto

[@timhabich3113]

*der alte

[@tyo0815]

Geht mir genauso.

[@alexbl6057]

Ich bin etwas hin und her gerissen, jetzt habe ich das Gefühl dass das heck auch noch etwas vertragen hätte. Und entscheiden könnt ich mich auch nicht zwischen alt und neu. An sich würde ich aber immer wieder einen skoda kaufen.

[@gerritmarttila1775]

Wir hatten letztens de G6 da und wenn man jetzt das Facelift vom Enyaq siehst, dann hat man da echt gemischt Gefühle

[@jostv.2726]

Sehr schick") Den alten fand ich schon sehr gut, der hier kommt da fast dran^^ Das Logo war übrigens ein geflügelter Pfeil")

[@nicobirkelbach5060]

Ich finde ja das Coupe in der Farbe einfach mega, sieht echt top aus😀. Ich bin mal gespannt ob sich preislich was getan hat, der 60er mit voller Hütte würde mir auf jeden Fall reichen🙂. Auch die Preisspanne zum Elroq wäre interessant ... aber der Elroq ist halt kein Coupe...

[@dracoas7940]

Gutes Video. Das neue Außendesign finde ich gelungen. Obwohl ich meinen 85 mit dem Crystal Face nen ticken schöner finde. Ohne Crystal Face würde ich die neue Form aber bevorzugen.

[@theennox4607]

Zum Coupe fehlt mir einfach die Verbindung , der "Kombi" ist einfach das Wahre ;-)

[@eurors77]

Hey Chris, erstmal danke für die Aufführung Vorstellung. Skoda macht echt einen guten Job. Der Wagen wird sich gut verkaufen. Auch das noch einige wichtige Funktionen per haptischem Knopf bedient werden können. Was ich aber mal unabhängig vom Auto bemerke ist die Tatsache das die Kollegen die diese Location ausgesucht haben wohl was an den Ohren haben herr des Himmels ist das bei den Außenaufnamen eine Katastrophe (man versteht dich gut, aber eben mit viel Hall) sowas kann man doch nicht für Leute anbieten die dort Filmen müssen.

[@NilsGRIESBACH]

Es wäre gut, wenn ihr zum Cw-Wert auch immer die Stirnfläche angeben könntet, denn so werden die Werte auch zwischen unterschiedlichen Fahrzeugklassen vergleichbar. Dankeschön 😊

[@jigglypuff4227]

Das Design ist wirklich richtig schick geworden, von Vorne schaut der absolut hochwertig aus, zusätzlich gepackt mit einer Prise von Modernität und Aerodynamik. Die Volkswagendesigner sollten sich von dem Designteam hier hinter, ruhig mal etwas inspirieren lassen :)

[@M-hq9xz]

Ein ID.4/5 sieht von vorne mit IQ Light auch absolut hochwertig aus.

[@leaphar08]

Sehr gute Videolänge gefällt mir sehr gut 👍🏻

[@maxmoritz376]

Sieht wesentlich besser aus! Gefällt

[@waldemargert2251]

Skoda ist auf dem richtigen Weg, mir gefällt es sehr!!!😊

[@rpbuerschel1195]

Standklimatisierung beim Annähern an das Fahrzeug: Wenn man das nicht rechtzeitig deaktiviert, heizt das Auto jedes Mal, wenn ich Post aus dem Briefkasten hole, Müll rausbringe, mein Fahrrad aus der Garage hole, ein Werkzeug aus der Garage hole... Wie länge hält dann die ursprünglich volle Batterie?

[@1202stan]

Schlüssel nicht immer mitnehmen zum Müll etc Musste ich jetzt auch erst lernen , seitdem ich einen habe. Vorher immer in der Tasche gehabt (wofür auch immer)

[@CarManiac_Chris]

🤣🤣🤣🤣

[@BlackEvildoer]

Wenn du im Standheizungsmenue auf die Sitze klickst kannst du damit auch einstellen wo geheizt werden soll.

[@lebenundwir]

Ohne das Video gesehen zu haben ich bin den alten gefahren. Die Software/Bedienung und teilweise einige Lösungen waren sehr mau. Es braucht was neues. Ich habe mich gegen den Enyaq entschieden. Obwohl ich den RS gefahren bin also elektro RS coupe. Schön sah der alte auch aus. Aber wie wir wissen kommt es auf die inneren Werte an ..... :)

[@nikica0710]

Ich finde diese "Apple" Strategie echt mies... Unterschiedliche Modelle mit dergleichen Hardware, bei den man aber die Leistung (Motor und Laden) über die SW künstlich begrenzt. Irgendwie frustrierend für die Kunden.

[@hukatoni]

Ich bin mit dem 85 SUV vor FL echt zufrieden, auch optisch. Ich hoffe nur, dass Skoda es mit dem Updates nicht so "verkackt" wie bei der ersten Generation. Der FL wird ja schon mit Software Version 5.4 ausgeliefert und bisher dümpel ich noch mit 4.1. Klaus Zellmer erwähnte in einem Interview, dass es einfacher ist, die Software ab Werk komplett neu zu flashen als bestehende Software zu aktualisieren, womit er nicht unrecht hat. Aber Und zum Thema Coupé: Ich brauche selten den ganzen Platz im SUV, aber es passiert oft genug, dass Gepäckstücke so hoch sind und nicht anders verstaut werden können, dass ich auch da beim Schließen aufpassen muss. Trotzdem wäre es super, wenn man im Laufe des Jahres auch entsprechende Updates hinbekommt

[@holgerschever6321]

Eigentlich muss man aber noch nen weiteren Punkt nennen: Es ist nicht gut, dass es keine ganz ausführlichen Ladeanbieter und Ladesäulen Filter gibt - Und wenn nur in der app. Um dann die Planung ans Auto zu übergeben

[@geraldh.8047]

Tolles neues Design, aber die Unfähigkeit von VW ordentliche Software zu bauen ist weiterhin eigentlich ein KO Kriterium - es gibt ja weiterhin keine OTA Updates (auch mit der neuen ja deutlich verbesserten v4.x Platform hat niemand ein Update auf v5 gekriegt obwohl ja selbe Hardware), und von modernen Funktionen wie „Handy als Schlüssel“ ist noch nichtmal was am Horizont zu sehen.

[@petergleiner9942]

also in meinem 2021er Arteon kann ich das Handy als Schlüssel nutzen…das geht bei den aktuellen e-Modellen nicht? 😱

[@M-hq9xz]

Die ID.s können mit der neuesten Software das Handy als Schlüssel nutzen, allerdings nicht zum Fahren, weshalb sich für Keyless Besitzer kein wirklicher Mehrwert bietet. Dafür denke ich, dass es so sicherer gegen Hacker ist.

[@geraldh.8047]

@@M-hq9xz Also da würde ganz klar vom Gegenteil ausgehen und denken dass es so wie jetzt implementiert unsicherer ist. Das Öffnen/Schließen dürfte über zig VW Server im weiten Internet gehen während eine echte Schlüssel Implementierung rein lokal per Bluetooth/UWB wesentlich weniger Angriffsflächen bietet. Dass VW die Server nicht sicher betreibt ging ja gerade groß durch die Presse. Sicher ist da gar nichts.

[@geraldh.8047]

@@petergleiner9942 natürlich nicht, wer so moderne Funktionen will muss bei VW einen Verbrenner kaufen - selbstverständlich! 😉

[@dasneisseufer8997]

Die neue Front wertet das Auto richtig auf. Die Front des Vorgängers fand ich zu plump. Als Coupe in der Sportslineausstattung ist er schon schick. Leider gibt es das Schiebedach nicht in der Coupeversion.

[@leaphar08]

Ich fände es noch tolle wenn du bei den autos jeweils die WLTP Angabe sagen würdest denn das gibt doch einen Eindruck was in de Stadt möglich ist oder wenn man wirklich effizient fährt :)

[@danielr2916]

Ich hoffe die legen den RS ordentlich tiefer, dann wird der richtig geil Aussehen. Schade dass das Coupé keine Rahmenlosen Fenster bekommen hat.

[@proweb4723]

Richtig schönes Auto. Vielen Dank😊 Soll ich mir jetzt den Enyaq und den Elroq bestellen?

[@TheBrainos]

3:20 das nächte mal von außen, ohne sich zu setzen auf den Anschaltknopf neben dem Lenkrad drücken, dann bleibt er auch an.

[@TheBrainos]

ach, 10 sec weiter geschaut und schon hast du es selbst gefunden ^^

[@pascalschobel8332]

Mann, schade dass ich nicht wusste, daß du heute in Mlada Boleslav warst. Hätte mich gerne mal getroffen. Trotzdem Grüße! Pascal aus der Skoda Entwicklung

[@romm.7418]

Bitte mehr auf die integrierten Soundsysteme in den Fahrzeugen eingehen. Danke

[@TheBrainos]

5:00 zum Thema Wärmepumpe, da bin ich bei meiner 4 Jahresinspektion mit meinem ID aus allen Wolken gefallen. Der Service war fast doppelt so teuer wie der erste nach 2 Jahren, weil das CO2 getauscht werden musste. Damit rechnet sich die WP leider überhaupt nicht. Schon dass sie teurer in der Anschaffung ist und jetzt ist die Wartung auch noch teurer.

[@tobias-8307]

Warum musste das CO2 getauscht werden?

[@rainersta7073]

Und wenn sie nach 2,5 Jahren defekt geht bleiben 1400 Euro Reparaturkosten von insgesamt 2500 Euro am Kunden hängen. 😢 Damit ist VW eigentlich extrem inkulant.

[@TheBrainos]

@tobias-8307 weil das VW so festgelegt hat. Außerdem hat 50% gefehlt...

[@netzwerk-werkstatt332]

Dafür entsteht, wenn die Karre mal brennt, keine Flusssäure 😁

[@derolp]

Darf ich fragen, was der 4 Jahres-Service mit CO2-Tausch kostet?

[@dte12757]

sieht gut aus der neue muss ich wirklich sagen. denke dass skoda auch gute verkauftszahlen generieren wird….mich würde der lucid gravity extrem interessieren…andere preisklasse und grösse…aber mittlerweile weiss ich nicht ob das geschwafel vom ceo vertuschen will dass es bei der marke ums eingemachte geht. da stimmen die verkauftszahlen einfach nicht wie bei skoda…die mir dann auch vom markenauftritt wieder sympathischer erscheint🎉

[@imi23]

Was mich massiv stört sind die DC Ladeleistungen. Gerade wenn man den kleinen Akku nimmt. Gerade da sollte doch die Ladeleistung so sein, dass man möglichst zügig weiterfahren kann. Das ist schade und für mich ein K.O. Kriterium.

[@MM-dj5le]

Moin, der 60er lädt von 10-80 % in 24 min. Ich finde das ziemlich konkurrenzfähig 🤗.

[@AlexMiamorsch]

Verständnisfrage: Das Kofferraumvolumen wird bei umgeklappter Rücksitzbank bis zur Decke gemessen und normal bis Unterkante Fenster? Dann hab ich doch beim Kombi immer 100 Liter mehr nutzbar (und die Norm ist halt sinnfrei). Oder hab ich das falsch verstanden?

[@1202stan]

Sehe ich genauso und habe ich mich auch immer gefragt, wenn es so nah beieinander liegt. Nächste Frage wäre auch, ob sie das Fach noch rausnehmen und ganz tief reinsetzen, um das Volumen zu messen oder ohne es rauszunehmen (bringt auch nochmal so 6cm)

[@thomasahlfs6037]

Als ehemaliger Enyaq-Besitzer würde ich sagen, ist okay. Innen sehr vertraut, das muss ja nicht schlecht sein. Der Sprung wirkt nur klein auf mich - liegt wohl daran, das es beim alten Design ab 10/2023 ja schon ein Upgrade gab auf Version 4 und 5, Akkuklimatisierung und höherer Ladeleistung - was aber hier genau zu sein scheint. Und die Top-Akkus aus MEB scheint er auch nicht bekommen zu haben, wenn ich mich nicht versehe. Wären beide Änderungen 10/2023 und 2025 zusammen gewesen, wäre der Sprung wohl größer - aber ich will nicht meckern, warum nicht auch zwischendrin Teile verbessern ( like Tesla). Was schade ist: Muss mir den noch live ansehen, aber ich denke einen neuen Enyaq könnte ich jedem empfehlen. Die alten Enyaqs so wie meiner ( 9/2023) aber auch. Wie cool wäre das gewesen, wenn die uprade-fähig gewesen wären ( also wie Tesla :), sowohl Software / infotainment, Ladegeschwindigkeit, Vorwärmen. Zumindest etwas, so das ein 23 Enyaq vielleicht bis 2028 Upgrades bekommen kann, der 2025 dann bis 2030 / 2032. Dann wären alle gebrauchten Enyaqs mit noch weniger Einschänkungen empfehlbar. Das hat VW damals leider vergessen, verbockt, nicht so wichtig erachtet... schade. Aber jeder fängt mal klein an und muss lernen :) Was ich jetz noch bräuchte wäre der Eqip! Zügig!

[@GoldrauschRunner]

Von der Front ist das ein Citroen C4 Picasso, ab Bj.2013. Wer nicht weiß wie das Fahrzeug aussieht, kann gerne googeln.

[@_itsandreas]

Danke für die interessante, wie immer gut gemachte, Vorstellung! Grüße aus Potsdam

[@PaulWinkle]

Der Hüft-Tanz hat mich emotional aus der Bahn geworfen

[@CarManiac_Chris]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@break4495]

die neue Optik erinnert mich sehr stark an den Xpeng g6

[@ermicat]

Bin sehr enttäuscht über die Ladewerte (kw) und die Reichweite. Habe mir da echt mehr erhofft.

[@RoyalVideoPresents]

Dir auch ein frohes neues Jahr und nur das Beste fürs Business und vor allem Familie/Privat :)

[@jorgmethfessel5774]

der enyaq, war das das auto des jahres oder die alte kamelle?

[@janx83]

Bzgl. CW Wert: Es ist wohl vor allem das Heck, dass hier beim Coupe den Unterschied macht (Tropfenform...). Die Front sollte bei den drei Modellen kaum unterschiedlich sein.

[@ansolguge]

Ich habe mich für den Ford Capri entschieden. Da gefällt mir einfach der innovative Innenraum und die Optik besser. Er hebt sich einfach etwas besser aus der Masse ab, weil er anders aussieht als die anderen. Und er fährt sich mit seinem Fahrwerk phantastisch! 👍🏽😎

[@Strongtiger16]

Weißt du irgendwas von einem elektrischen Cadillac Escalade?

[@hansnarf4481]

Bidirektionales laden, mit den üblichen Restriktionen bei VW. So wird das nichts mit Rückspeisung ins Haus. Immerhin, er hat die funktion an board, vielleicht entfällt die Beschränkung ja später.

[@stefanschulthess5397]

Jetzt find ich ihn schön. Das alte Gesicht mit dem Fakegrill hat mir gar nicht gefallen und hatte mich zum ID4 getrieben. Dass die Technik die selbe geblieben ist, finde ich nicht schlimm. Das neue Olivgrün gefällt mir auch sehr gut.

[@groovebird812]

Das alte Design nicht gefallen und dann den ID4... so kann man sich auch verschlechtern. Der ID4 sieht um Welten hässlicher aus

[@stefanschulthess5397]

@@groovebird812 Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Wie kommst du darauf, dass jeder deinen Geschmack haben muss? Wenn es so wäre, gäbe es diese Vielfalt nicht. Ich bin 18 Jahre lang vier verschiedene Octavia-Modelle gefahren und war immer zufrieden. Beim E-Auto brauch ich keinen Grill. Jetzt ist er weg und das ist gut so - für mich.

[@groovebird812]

​@@stefanschulthess5397 naja nicht ohne Grund ist VW derzeit in einer Krise. Nicht nur ich finde die ID Reihe suboptimal. Aber klar, bleibt jedem selbst überlassen.

[@abraxastulammo9940]

Den Eiskratzer braucht man um im Winter die Leuchten freizukratzen, da die sich wegen LED Technik nicht erwärmen. 😜

[@karlwagner5241]

Viel schöner jetzt im China Style!, jetzt noch ne Power Variante ala Model3 Performance dann ist er wirklich eine Macht.

[@LeonieBachmann-h7x]

Wo sind die 800V? Hat doch fast jeder Hyundai/Kia.

[@kaiseidensticker3547]

Tjoa VW und 800V? Da würde man ja bei Porsche und Audi wildern....

[@tommygun2975]

Und wer braucht 800V??

[@r.d.946]

Der Hyundai EV3 und Inster werden gerade neu eingeführt und haben ein 400V System, die bald folgenden Kia Derivate genauso…

[@janis9139]

Also für 2025 wirkt die UX zu hakelig. Sicher schneller als vorher, aber man sieht im Video doch immer noch eine deutliche Latenz, einige Objekte poppen erst auf. Bei den Schiebereglern stoppt die Animation kurz wenn die UI nachrendert. Das muss eigentlich alles voll async laufen und sofort schießen. 800v Ladetechnik wäre auch schön, aber ist halt ein Facelift. Software bleibt leider Ausschlusskriterium (deshalb habe ich auch den Q6 etron abgewählt).

[@carsstuff7358]

Der neue Grill gefällt mir deutlich besser, das Skoda Grill "Design" war für mich bisher immer komplett beliebig und nichtssagend und dafür viel zu groß. Das aktuelle Modell fand ich nicht hässlich, aber das neue gefällt mir besser :)

[@Adi_1010.]

Combi bei 2:40 ?

[@daniel500abarthabarth5]

optisch wirklich ein sehr schönes und gelungenes auto für meinen Geschmack aber irgendwie hab ich mir viel mehr erwartet vorallem für den preis( wird bestimmt wieder mit guter ausstatung bei über 60.000 liegen) nicht desto trotz ein sehr schönes auto!:)

[@Glarin]

Rein optisch beurteilt auf jeden Fall ein schickes Auto. Aber als Fahrer eines Audi Q4 etron 45 muss ich aus aktuellem Anlass mal was loswerden. Sämtliche Daten, Zahlen und Fakten gerade was das Laden und den Akku betrifft, mögen ja im Sommer noch einigermaßen passend und erträglich sein. Wenn man jedoch mal eine Fahrt in den Skiurlaub gemacht hat, wird man feststellen, dass die Werte und Reichweiten ganz schnell in ein nicht akzeptables Maß abbiegen. Anstatt wie im Sommer eine Reichweite von 400 km pro Akku"füllung" zu haben, reduziert sich diese Reichweite ganz schnell auf 250 km, hinzu kommen Ladezeiten (Beispielsweise lädt man bei Ionity mit max 70kw bei Minusgraden), die sich selten unter 60 Minuten befinden. So wird aus einem 700 km Trip bei einer Verbrenner-Fahrtzeit von ca. 9 Stunden dann eine Fahrtzeit von 13 Stunden (ohne Stau versteht sich). Fazit: Die E-Autos sind zwar mit der neuesten Technik ausgestattet und teilweise sehr schick, jedoch im Winter einfach nicht praxistauglich. Hinzu kommen die unverschämt hohen Anschaffungskosten.

[@Electrified-py2hf]

Die Verallgemeinerung basierend auf der Erfahrung eines Fahrzeugtyps finde ich vorsichtig ausgedrückt schwierig und kann ich als BMW I4 Fahrer nicht bestätigen. Meine Reichweite schrumpft auf Langstrecken nur um ca. 20% und bei Vorkonditionierung des Akkus lade ich zu nahezu identischen Ladegeschwindigkeiten wie im Sommer. Im Kurzstrecken Betrieb ist der Reichweitenverlust etwas höher, da häufiger Heizung und Vorwärmen beansprucht wird. Das ist allerdings beim Verbrenner nicht anders.

[@jostv.2726]

Coupé, Limousine und Kombi sehe ich da nun nicht so ganz. Für mich sind dad eher beides SUV. Coupés sind ja eigentlich Zweitürer. Für eine Limousine ist er zu hoch aufgebaut, das merkt man besonders bei der kantigen Karosserie. Ich finde der DS N°8 oder der Peugeot 3008 lösen die Grenzen da deutlich eher auf als der Enyaq.

[@nicholasstreich5147]

Wann kommt der RS Chris?

[@holgerschever6321]

Ich finde auch, dass die MEB Autos - vor allem mittlerweile - richtig gute Elektroautos sind. Was ich aber richtig (und für mich entscheidend) schlecht finde - Das es von VW und Skoda vor 2029 (!) kein 800V auf der Ladeseite gibt. Das wird mich zu anderen Marken treiben. Aufwand auf Verbrennerseite zusammenzustreichen und dem MEB ein 800V Update auf der Ladeseite geben - Das hätte ich erwartet mit dem MEB fresh up. Denn der Punkt ist: Chinesische Firmen würden das so machen (wenn sie noch kein 800V hätten 😂)

[@simonmuller8902]

Ich hab nen Enyaq mit Software 3.6 🙄 immernoch. Die meisten Sachen die Chris hier als neune Vorstellt kann ich auch schon. Zur Sprachsteuerhng: Also "am Bullham 1 Jever" Funktion immer, sofort. Bei allem andern ist es immer ein Graus 🤦🏻‍♂️ bin mir ziemlich sicher das VW am Bullham extra eingespeichert hat

[@CorsaBlack20]

Viel geändert wurde ja nicht direkt. Aber das mit der Front ist wie früher bei der A Klasse mit dem MBUX danach kam es erst später in die S Klasse rein😄 Aber ich hoffe das der andere nicht so eine Durchgängige Lichtleiste hat. Das sieht echt doof aus.

[@olaffriedrich3099]

Ist es ein Glas oder Schiebedach und gibt es dieses auch im elroq

[@evoniks]

1:30 Ist da im Schnitt was schief gelaufen, oder warum sieht das Intro so komisch aus?

[@CarManiac_Chris]

Nö, ich wollte keine Zeit verlieren und die Grafik einfach drüber blenden

[@mba6044]

Also vorne ist es ein Elroq, da ist keinerlei Eigenständigkeit. Das ist schade. Der Schriftzug am Lenkrad geht gar nicht. Aber ist wie so oft Geschmackssache. Mir gefällt die Bullige Front vom Vorgänger deutlich besser

[@mirewa]

Die Front gefällt mir wesentlich besser

[@schoppepetzer9267]

2:00 Das Licht sieht aus wie bei meinem Dacia 😉

[@chrisd3394]

Hat aber min 2,22to. Und wenn über 1t. ziehen willst, auch Allrad zwingend...

[@mikeydog3377]

komisch das der tavascan den neuen 79kwh akku bekommen hat aber der beliebte enyaq nicht.

[@oliversuter3950]

Schön ist er immer noch. Teurer ebenfalls. Aber auch besser? Ich zweifle. Bin gespannt auf die Kommentare. Am Schweizer Dialekt muss übrigens noch etwas gearbeitet werden! 😂

[@michaelweber9582]

Die Front erinnert mich total an fie früheren KIA Modelle mit der Tigernose Front. Ist irgendwie da abgekupfert. Danke für das Video.

[@Gerd-b6z]

gibst eine Jalousie fürs Glasdach?

[@CarManiac_Chris]

Nope

[@lubosmotl5200]

Chris, als Inhaber eines historischen Siegels der Stadt Pilsen aus dem Jahr 1307 bin ich wohl verpflichtet, den Ruhm unserer Stadt gegen Ihren Spott über unser geniales Škoda-Logo aus dem Jahr 1923 zu verteidigen, eines der visuellen Meisterwerke, die in dieser Stadt geboren wurden. Also erstens, mit dem Facelifting hätten Sie auch ein Facelifting machen sollen, vielleicht einen neuen Haarschnitt, oder wenn das schon schwer ist, dann sollten Sie wenigstens Ihren Ausweis endlich auf Car Manyaq umstellen. Zweitens, das Logo ist der verdammte geflügelte Pfeil. Es ist eigentlich nicht klar, wer ihn erfunden hat, aber die Legende besagt, dass der Finanzvorstand von Škoda (Pilsen) in den 1920er Jahren nach Amerika reiste und einen Indianer aus Amerika mitbrachte, einschließlich der Federn auf seinem Kopf, und dies war eine vereinfachte Karikatur dieses Assistenten. Die offizielle Erklärung lautet, dass der Kreis für die Ganzheitlichkeit steht, das Auge für die Genauigkeit und die Federn auf den Flügeln für die Geschwindigkeit. Einige Tschechen nennen es „eine Hälfte der Flügel“, während der vorherrschende Name in Mladá Boleslav das „durchgeschossene Huhn“ ist.

[@lubosmotl5200]

Ansonsten ist Ihr Tschechisch mit 27:22 perfekt. Sie könnten sofort vom Nationaltheater engagiert werden. Vorausgesetzt, ein passendes Theaterstück über eine zurückgebliebene Figur schafft es auf den Spielplan.

[@CarManiac_Chris]

Ein tschechischer Geschichtslehrer hier also. Lass mich dir als Ungar sagen: such dir eine Beschäftigung.

[@FrancisB-tl1sh]

Die Farbe finde ich frisch, E-Autos haben sonst oft so seltsame/unwirkliche Farben. Die Front finde ich sehr ansprechend, das Heck wirkt für mich jedoch nicht passend dazu. Und Leute von Skoda, wenn es schon keinen Frunk gibt, warum nicht größere Akkus bzw. 22 KW-Lader?

[@Domestos99percent]

Leder = Kunststoff! Ob das so gut ist für die Umwelt und vor allen Dingen für meinen Po. Bei meinem eAuto sind nur die Seitenwangen aus Kunststoff was trotz Sitzheizung im Winter zu kalte Po -und Schenkelaußenseiten führt. Sind denn bei Skoda die Seitenwangen auch beheizt? Wäre klasse wenn Sie das in den Reviews mit aufnehmen könnten.

[@tommygun2975]

Nein.

[@Hardy-One]

Auf den ersten Blick sieht der neue Enyaq wie ein Hyundai Kona aus. Das Vorfacelift gefällt mir besser, ich mag's wenn Autos Kante zeigen...

[@ivanvescoli1149]

Bitte die Zuschauer aus Südtirol nicht vergessen!!!! 😂😂😂