Skoda Fabia 2022 - TEST PL - Wrażenia z jazdy, hamowanie awaryjne, Bi-LEDy, cennik [cz. 2/2]

[@sato9289]

Fajnie się ogląda test, w którym wkoncu ulice które się zna i ma się odnośnik

[@Ecodriver]

Pozdrawiamy sąsiada z naszych okolic 😀 Wszystkie testy nagrywamy w tych rejonach, zachęcam do obejrzenia innych filmów 😁

[@F.Adamus]

Super materiał. Oglądając konkurencję mam wrażenie że boją się być obiektywni. W Twoim materiale jest i obiektywnie i treściwie. Krótko mówiąc prawie jakbym kumpla zapytał jak mu się jeździ jego samochodem bo chcę sobie też taki kupić. Najlepsze na końcu podsumowanie. Fabia tak ale można by zastanowić się nad Scalą. Do takich też wniosków dochodzę. Fabia jest interesują w tańszych wersjach i wyposażeniu. Później lepiej zastanowić się nad scalą.

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki za miłe słowa, bardzo mnie to cieszy! 😀 Mnie często irytowało oglądanie landrynkowych opowieści podpisanych jako test - nie taka powinna być idea tego formatu. W teście musi być trochę krytyki, tym bardziej że niestety każde auto każdego segmentu ma w sobie coś co mogłoby być dopieszczone trochę nadziej 😉 No ale zobaczymy jak daleko zajdę z takim podejściem, mam nadzieję że salony się na mnie za to nie obrażą 😀

[@arturkrawczyk9971]

Uwielbiam oglądać Twoje testy super wszystko przedstawiasz tak trzymaj!!!

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki, bardzo mnie to cieszy 😀

[@ojciecmateusz1623]

12:05 fajne przejście 👍 No i jak zawsze dobry, kompletny test

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! :)

[@Muszka_Muszka]

Powiem Ci że fajnie się ogląda Twoje testy 👌👍😊

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki, bardzo mnie to cieszy 😀

[@SiSiandBella]

Dalej się zastanawiam czemu masz tak mało subów, widać ogromne zaangażowanie i wiedzę 👍

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! :)

[@grzegorzp1156]

To są najlepsze testy na polskim yt. Tez się dziwie.

[@Ecodriver]

@@grzegorzp1156 Wielkie dzięki za miłe słowa :)

[@piotrwolski5332]

Testy są super i zgadzam się, że powinny być świetnie oceniane i mieć dużą oglądalność. Zastanawiam czy to nazwa eco driver, trochę nie ogranicza zasięgu. Ja sam długo nie oglądałem bo nazwa mnie przekonała, dopiero jak pierwszy raz oglądnołem to się przekonałem.

[@Ecodriver]

@@piotrwolski5332 Wielkie dzięki! 😀 Aaa bardzo możliwe, nawet trafiło się pod filmami kilka komentarzy potwierdzających tą tezę xd Aż żałuję że wcześniej o tym nie pomyślałem, ale w czasie gdy otwierałem kanał przejeżdżałem spore jak na swój wiek ilości kilometrów, więc też mocno skupiałem się na obniżaniu spalania. Łatka ecodrivera przyległa do mnie na tyle mocno, że nie umiałem wyobrazić sobie niczego co pasowałoby do mnie bardziej xd Zresztą w filmach chyba nadal jest to odczuwalne - często w innych recenzjach brakowało mi mocniejszego, bardziej rzetelnego pochylenia się nad spalaniem, co sam staram się czynić. Pozostaje mi chyba tylko ufać, że z czasem przekonam do siebie większą liczbę... Petrolheadów, którzy jakimś cudem przymkną oko na nazwę i sprawdzą co tam przedstawiam na kanale 😁

[@pawepawe6885]

Nie no, fajnie :) wykonany teścik Fabii. Dzięki i Pozdrawiam !

[@Ecodriver]

Hehehe, wielkie dzięki 😁 Pozdrawiam!

[@oloolo8856]

Dobrze ci wychodzi rola manekina. Wiesz że życie masz tylko jedno? Ja bym się tak nie poświęcał😃

[@Ecodriver]

Testy przeprowadzamy w laboratoryjnych warunkach, kaskader ma na to certyfikaty cztery 😀 No i przede wszystkim poświęcam się dla dobra ludzkości, co by każdy kupując nowe auto wiedział jak bardzo takowe pomoże mu w sytuacji kryzysowej 😁

[@user-lz7js6dr4m]

Super hamulec ręczny!! W każdym taki powinien być

[@EmanuelekN]

Cena z kosmosu kilka la temu to superb kosztowała tyle ,zwłaszcza że to małe auto .W pracy firmowe fabie narzekali że muły .

[@Ecodriver]

Noo niestety ceny mogą przyprawić o zawroty głowy. Natomiast zdecydowanie nie powiedziałbym żeby nasza testówka była mułem - może te warianty MPI będą dość spokojne, ale TSI gwarantują już całkiem niezłą dynamikę.

[@nonus4965]

Świetny test 👍

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀

[@Say______]

Kurczę fajne autko. Fajnie że dali do malusiej Fabii smaczki z dużych Kodiaków, ale jeśli miałbym kupować autko miejskie tych rozmiarów wolałbym chyba o 20 tysięcy tanczego Hyundaia i20. 90 tysięcy aż boli..

[@Ecodriver]

No Fabia robi spore wrażenie, ale jej ceny potrafią trochę zdołować :/ Tak jak piszesz, 90 tysięcy za auto miejskie mocno razi w oczy, choć kto wie - może skoda nadrobi to konkretną polityką rabatową... Czas pokaże.

[@pawen8856]

@@Ecodriver dlaczego ma niekosztowac 90 kpln jeśli ma na pokładzie dużo dodatków. Jak się pilnujesz przy konfiguratorze to wyjedziesz fabia za 67 kpln. Przy cenie polo to promocja.

[@pat-ko8888]

Fajnie sie patrzy jak jezdzisz po GOP

[@Ecodriver]

Noo, ja najczęściej bujam się właśnie po Katowicach, Rudzie, Świonach i Chorzowie. Jak rozumiem możemy się kiedyś minąć po drodze? 😀

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀

[@maciejgrabowski2103]

Świetny materiał. Kiedy można spodziewać się testu Superba IV?.

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀 Niedawno testowałem nowego Superba, jest już na kanale 😁 kzbin.info/www/bejne/bHWuZIuYp7inqrssi=UnwPC2m6JS3ZYr8k

[@Tropiciel44]

Jedna z ładniejszych Skód a w porównaniu do ohydnego poprzednika to przepaść. Ale cena jest wystrzelona w kosmos, wystarczy pobawić się konfiguratorem, hitem sprzedaży raczej nie będzie.

[@Ecodriver]

Dobrze piszesz - nowa fabia wygląda obłędnie, tylko te ceny... Jestem jeszcze ciekawy jaka będzie polityka rabatowa do tego modelu, może tutaj Skoda będzie próbowała jakoś się odkuć (choć co oczywiste - nie w najbliższym czasie)

[@pawen8856]

To tutaj szanowni zgromadzeni chyba cen używek nie widzieli. Będę miał do sprzedania polo VI z XII 2018 i widzę, że samochód nie traci na wartości.

[@dariuszwojnowski7372]

Będzie, robiłem porownania innych, ok Dacia wyjdzie trochę taniej ale reszta ford, renualt toyota itd są droższe. Koreance tez. Po prostu wszystko wyszczelilo. Choć tak naprawdę ta wersja to powinna w Polsce tak z 65000.

[@grzegorzp1156]

Fabia po raz drugi... pierwszy😉

[@Ecodriver]

Dokładnie tak - i jak ją oceniasz? ;) Brawo! :D

[@grzegorzp1156]

@@Ecodriver mam takie same wnioski i przemyślenia co Ty. Scala jest sensowniejsza. To co już pisałem zreszta na fb. Skody dowalone w opcje są strasznie drogie. Skoda potrafi być droższa jak Vw... ale to bawiąc się konkretnie konfiguratorami. W segmencie B dziś sensowne auto to I20 1.2 dpi/ Rio z tym samym silnikem. I Sandero z uwagi na progres Daci... reszta jest zadroga.

[@Ecodriver]

@@grzegorzp1156 Noo niestety - to smutny stan rzeczy. Mam wrażenie, że wcześniej rozgraniczenie marek w koncernie VW było bardziej widoczne - Skody były odczuwalnie tańsze (i bardziej praktyczne, choć to jeszcze starają się utrzymywać), Seaty wyróżniały się wyraźniejszym ukierunkowaniem na sport. Dzisiaj różnice zdają się opierać głównie na designie czy ilości fizycznych przycisków, a auta każdej z tych trzech marek zdają się być wycelowane w dokładnie tego samego klienta.

[@Iscandelt]

@Eco-driver Robiłeś może równie szczegółowy test Scali? Chętnie bym porównał oba samochody, tym bardziej że w cenie dopasionej Fabii można kupić Scale z 1,5TSI. Jeśli nie, to czy jest szansa na taki test? A druga sprawa, pozdrawiam z Bytomia :D

[@Ecodriver]

Cześć! Scali na kanale jeszcze nie mam, ale w sumie jak będzie trochę wolnego czasu to pewnie będę dążyć do tego żeby ją też przetestować - ciekawe auto, sporo dobrego można o nim poopowiadać. Póki co mam na kanale jeszcze Kamiqa, czyli powiedzmy taką Scalę na szczudłach xd kzbin.info/www/bejne/oJLWn5lvib2qhJY Ooo, w takim razie pozdrawiam sąsiada ze Śląska! Czym obecnie śmigasz, do jakich aut mam machać jak będę je mijał? :D

[@nomtbg]

moja Fabia z 2002 roku z silnikiem 1.4MPI pali średnio 7l benzyny. Ale jeżdżę na gazie, więc na gazie spala 8,5l i jeden bak benzyny na rok, ok. 18.000km. Ta Fabia powinna średnio zużywać 5,5l benzyny.

[@Ecodriver]

Fabia 1.4 MPI w mocniejszej odmianie 68 KM setkę robi w 15 sekund. Testowana Fabia 1.0 TSI 110 potrzebuje na to 9,7 sekundy. Porównywanie tych aut tylko przez to samo oznaczenie modelowe na klapie bagażnika za bardzo nie ma sensu. Pewnie jak ktoś będzie jeździł spokojnie to średnio okolice 6 litrów benzyny na setkę byłyby do uzyskania. Pozdrawiam!

[@nomtbg]

@@Ecodriver poszukaj na youtube filmu że Skoda 120 z tym samym silnikiem co jak mam w Fabii, setkę 2 razy szybciej niż Fabia 1.0TSI. U mnie silnik jest niewysilony, bo w Niemczech kiedyś OC płaciło się od mocy a nie pojemności. Ten przerobiony 1.4MPI z turbo ma ponad 200KM i ponad 300Nm. kzbin.info/www/bejne/l5PRk3xnh692hck

[@Ecodriver]

@@nomtbg Nie mówię, że to nie jest możliwe, ale tak przerobiony silnik nie będzie już zużywać średnio 7l benzyny ;)

[@nomtbg]

@@Ecodriver Tak? A ile będzie zużywał?

[@Ecodriver]

@@nomtbg Nie wiem, trzeba by z właścicielem pogadać, niemniej 200 koni na powietrze jeździć nie będzie :D

[@ps5212]

Czekam na test z silnikiem 95km. montowanym w Vw Polo. W silniku 110km. turbo dziura jest porażająca. Silnik jest b. mało elastyczny, krótko mówiąc nie wytrzymuje porównania z 1,2 100km pure tech montowanym w Oplu Corsie czy z silnikiem Renault 90 km montowanym w Clio. Jazda miejska Fabią z tym silnikiem to koszmar , być może automacie jest trochę lepiej.

[@Ecodriver]

Zaskoczyłeś mnie tym komentarzem, a przynajmniej porównaniem do silnika 1.0 z renault - sam nim nie powiedział że 1.0 tsi 110 ma większą turbodziurę niż silnik renault, według mnie wręcz przeciwnie.

[@krzysztofpiekieko505]

Fajny test ale zrób test nowego kodiaqa po lifcie to napewno cały będe oglądał

[@Ecodriver]

To będzie kolejny test jaki pojawi się na kanale 😁 facebook.com/1308332122535303/posts/4388216341213517/?sfnsn=mo

[@Kamil_TSP]

Dacia Sandero Stepway LPG full opcja za 65 tys zł. I ja to szanuję Pozdrawiam

[@Ecodriver]

No właśnie trochę to smutne, bo Dacia powoli staje się ostatnią marką która oferuje sporo, a przy tym nadal trzyma się rozsądnych zakresów cenowych. Jak ktoś chce wydać ok. 60 tysięcy złotych i oczekuje sensownie wyposażonego, względnie dynamicznego mieszczucha to nawet za bardzo nie ma alternatywy...

[@Mike01211]

Ale na litość, porównujmy jabłka z jabłkami. full opcja w Daci - elektryczne szyby z tyłu i podgrzewane fotele. full opcja w Skodzie - virtual cockpit, sportowe fotele, światła bi-led, skrzynia dsg, audio ze wzmacniaczem, klima 2 stref itd itp. Fabię ambition 1.0 tsi można kupić za cennikowe 70 tys, nie mam siły po raz 151 porównywać dokładnie cenników, ale drodzy kupujący pamiętajcie że: - full opcja w Dacii to zazwyczaj druga wersja od dołu w Fordzie, Skodzie. - Dacia miała zawsze problem z rabatami, nie wiem jak jest teraz. Na Fiestę czy Corsę 12 tys. pln rabatu nie było do tej pory problemem. - realna różnica wyjdzie na poziomie 15%, niech każdy sobie obejrzy test, wypożyczy, pojeździ i zdecyduje co woli kupić za takie czy takie pieniądze - mam dosyć miłośników (albo płatnych troli) marki Dacia którzy pod każdym testem zalewają komentarze "za te pieniądze tylko dacia", "sandero full opcja 60 tys", "w tych pieniądzach nic lepszego nie kupicie" pomijając takie istotne szczegóły jak brak elektrycznych szyb z tyłu W NAJBOGATSZEJ WERSJI.

[@grzegorzp1156]

@@Mike01211 ta opcja w Daci kosztuje 300zł. I masz elektrykę z tyłu szyb...

[@Mike01211]

@@grzegorzp1156 350 i z tego co przejrzałem klika ofert nowych Sandero, połowa wystawionych egzemplarzy nie ma tego dodatkowego wyposażenia. Doprecyzuję, że przeglądałem tylko najbogatsze wersje "comfort" i "comfort stepway". W Fordzie nie da się zamówić środkowej wersji bez elektrycznych szyb. I żebym nie wyszedł na hejtera - mi się osobiście Sandero bardzo podoba, to jest porządny samochód faktycznie w rozsądnej cenie i można znaleźć sporo powodów żeby to jego wybrać zamiast konkurencji, ale nie znoszę zakłamywania rzeczywistości i przy okazji oszukiwania potencjalnych kupujących.

[@mariuszwasilewski1980]

@@Mike01211 Owszem, tylko że ta full opcja w Daci to wszystko co potrzeba do wygodnej jazdy, kilk lat temu moglismy o tym tylko pomarzyć, a virtual cocpit, pierdyliard asystentów itp. to często bajery za które ludzie nie chcą dopłacać. Kiedyś w opcjach było mięso, klima, navi, grzane fotele, teraz gdy w większosci aut staje się to standardem w opcji możemy wybrać świecidełka (ambientowe XD)

[@mateusz7714]

Mógłbyś zrobić jakiś filmik jak działa dokładnie system Bezkluczykowy bez funkcji safe w skoda fabia 4 generacji

[@Ecodriver]

Jak będę mial okazję to postaram się to nagrać, choć w najbliższym czasie żadnej Skody nie mam umówionej 😀 Niemniej istota działania jest prosta - auto otwiera się wtedy, gdy chwycimy klamkę z przodu, a zamyka gdy przyłożymy dłoń do zewnętrznej części klamki. Czujnika zbliżeniowego nie ma, przez co bez naszej ingerencji auto samo się nie otworzy (Np gdy do niego po prostu podejdziemy)

[@MariuszNewsTV]

Miałem zamawiać Skodę... co prawda Kamiqa, jednak po dłuższym czasie i zastanawianiu się wybrałem jednak nowego Ceeda...ładniejszy wygląd a i samochód lepiej wyceniony. I co najważniejsze Kie Ceed będę miał do konca listopada a Skodę może koło maja.

[@Ecodriver]

Uuu, no to bardzo szybciutko będziesz miał tego Ceeda, jak na dzisiejsze czasy i problemy z dostępnością to wręcz piorunująco szybko. A to to jest jakieś auto z placu, czy jak? No i na jaki silnik się w Kii zdecydowałeś?

[@MariuszNewsTV]

@@Ecodriver w salonie mi powiedziali, że mają wstrzymane możliwości jak na razie zamawiac samochody pod indywidualne konfigurację. Ale non stop do systemu są wrzucane samochody z potwierdzonymi datami produkcyjnymi w danych kolorach i wersjach wyposażenia czyli, S M L Business Line GT LINE itp. Więc Ja 29 września zamówiłem Ceeda w wersji M czyli taka wersja dla Kowalskiego, gdzie jest w wyposażeniu już pełno systemów bezpieczeństwa, dwustrefowa klimatyzacja, 8 calowy tablet i kamera cofania z ruchomymi liniami. Wziąłem nowy najmocniejszy silnik benzynowy 1.5 160KM (jest jeszcze 204KM ale dla wersji GT). Z lakierem metalizowanym cenowo całość wyszła 87k zł. z groszami ale dostając upust 5% (grupy zawodowe albo rencista/emeryt na grupie) wyszło mi do zapłaty równe 83150 zł (16 października wszedł nowy cennik i widzę że podstawowa cena poszła już o 2000 zł. do góry). Z rozmowy z handlowcem auto już jest w Słowacji na produkcji i według zapewnień końcem listopada będzie po ocleniu i w salonie. Ogólnie jak patrzę, to właśnie Hyundai, Kia i Toyota najlepiej sobie ostatnio radzą i mają samochody w miarę regularnie ponieważ mają swoje zakłady produkujące półprzewodniki.

[@Ecodriver]

@@MariuszNewsTV Słuszne jest Twoje spostrzeżenie - koreańczycy i japończycy zdają się z problemem półprzewodników radzić najlepiej, choć i w Toyocie pojawiają się już coraz większe problemy z dostępnością poszczególnych wersji. Niemniej patrząc na ogół to naprawdę fenomenalnie Ci się z tym zakupem ułożyło. W dzisiejszych czasach dostać dokładnie takie auto jakie się chciało w tak krótkim czasie naprawdę graniczy z cudem xd Daj proszę znać jak już je odbierzesz, jestem ciekawy czy będą jakieś poślizgi czy pójdzie to już całkowicie płynnie.

[@MariuszNewsTV]

@@Ecodriver Nie ma problemu. Dam znać, odbiór i tak sobie robię w grudniu koło świat ponieważ pracuje teraz za granicą więc nawet jakby był jakiś lekki poślizg to nie będę się nerwował. Mam zapewnienie od handlowca że auto będzie jeszcze przed nowym rokiem. A co do kwestii że auto szybko będzie...po jeździe próbnej która odbyłem w sumie 2 razy i za każdym razem sam bez nikogo z salonu, postanowilismy sprawdzić z handlowcem dostępność aut z potwierdzoną datą produkcji. Ceed w mojej wersji wyposażenia koloru było chyba z 15 ale również innych z innych kolorów podobnie. Także powiedzmy na dany tydzień produkcyjnie było 100 aut przeznaczonych na całą Polskę i kto pierwszy ten lepszy albo czekać na potwierdzenie do następnego tygodnia.

[@Ecodriver]

@@MariuszNewsTV No to jak na dzisiejsze czasy to naprawdę niesamowicie komfortowe warunki zakupu. W kilku markach zamawia się auto totalnie w ciemno, a czy przyjedzie za 4 miesiące, pół roku, czy nawet cały rok później... to wyjdzie w praniu, nikt niczego obiecać nie może. Ba, coraz częściej nawet pojawiają się informacje że auto może przyjechać z innym wyposażeniem niż planowaliśmy (czyli np.: nie mieć jakiegoś gadżetu, jak choćby elektrycznie sterowanej klapy bagażnika). Dziwnych czasów doczekaliśmy, dobrze dla odmiany usłyszeć coś pozytywnego.

[@dawiddomanski5273]

DSG w mojej Fabii padło po 2600 km. Serwis twierdzi że auto jest sprawne. A jak jest Waszym zdaniem: m.kzbin.info/www/bejne/ppeqZXiPnaeUh7c&pp=ygUPU2tvZGEgZmFiaWEgMS41&noapp=1

[@piotrkurczyk2555]

Bo na Świonach fajnie jest, idzie się nadupić fest. Za 5 złoty albo 3 jo nie umia trefić w drzwi :/ Ps. Nowia Fabia jest zaskakująco ładna na zewnątrz jak i w środku, ale...za +/- 90 tys. i 3 cylindry można mieć.....cokolwiek innego.

[@Ecodriver]

O, widzę ktoś rozpoznał miasto które objeżdżaliśmy do ujęć xd Zgadzam się - auto super wygląda, świetnie jeździ, ma spory bagażnik, trudno mu cokolwiek wytknąć. No, może poza ceną, więc akurat tego się musiałem uczepić. Jak kiedyś przypiszą do modelu rabaty po 15 tysięcy to klienci będą okna salonów wybijać żeby szybciej złożyć zamówienie (sam już trzymam w domu cegłę na taką okoliczność).

[@cccentiii]

Dwa lata po nagraniu odcinka za tą kasę brałbym w ciemno tak ceny teraz poszły do góry.

[@Ecodriver]

Żeby człowiek wiedział że tamtejsze "drogo" to dzisiejsze "tanio" to też by inaczej na to parzył 😅

[@luke.rayman]

Chętnie bym teraz zobaczył porównanie do Polo. Nie wiem, czy facelift zmienił coś w kwestii wyciszenia silnika, ale w moim Polo z 2020 roku przyspieszanie poniżej 2000 obrotów to wyraźne buczenie. Ciekawe jest, że Twoim zdaniem w Fabii tego nie ma. Trudno mi uwierzyć, że Skoda zrobiłaby lepiej wygłuszony samochód od Volkswagena. 🤔

[@Ecodriver]

Definitywnie w Fabii tego nie ma - gorąco zachęcam do osobistego sprawdzenia. Strasznie mnie to w 3-cylindrowcach irytuje, więc przywiązuje do tego uwagę i tym bardziej byłem zaskoczony, że w Fabii tego nie doświadczyłem. Niemniej zdziwiłeś mnie informacją, że Polo ma z tym problem - faktycznie nieco dziwne jeśli Volkswagen został tu potraktowany gorzej, chociaż... kto tam ogarnia politykę VAGa w ostatnich latach ;)

[@tomaszwojcik8772]

W takim razie auta klasy b sa b+. Skoda nie odstaje na tyle od konkurencji zeby tylka ja wyrozniac:p

[@Ecodriver]

Długo myślałem nad tym podsumowaniem. Finalnie stwierdziłem, że jakoś powinienem docenić Fabię choćby za dobicie pojemnością bagażnika do kompaktowych konkurentów z koncernu VW (Leona, A3, Golfa) - nawet jeśli jego kształty nie są tak regularne jak w przywoływanych kompaktach to i tak pojemność robi wrażenie. Owszem, Renault deklaruje w Clio jeszcze większą wartość, ale tu już jawnie wciskają klientom jakiegoś bubla - mierząc ich bagażnik miarą wychodzi równo sto litrów mniej niż deklarują, optycznie też wydaje się mniejszy niż np.: ten z testowanej Fabii. Taki trochę off-topic, ale może kogoś jeszcze takie kruczki interesują xd

[@tomaszwojcik8772]

@@Ecodriver te pojemnosc tez wypadaloby sprawdzic miarka bo mam wrazenie, ze vag najczesciej podaje wartosci pojemnosci bagaznika i przyspieszen, do ktorych testerzy nie moga sie jakos zblizyc. Widac, ze nowa fabia to duza pozytywna zmiana wobec 3ciej generacji i w koncu dogania konkurencje:)

[@Ecodriver]

@@tomaszwojcik8772 No aż trochę żałuję ale sam go nie zmierzyłem, czasu mi na to już zabrakło :/ Jak będę miał chwilę to postaram się nadrobić zaległości, w sumie ciekawe co by wyszło z miary.

[@tomaszwojcik8772]

@@Ecodriver zeby tylko mierzenie bagaznikow nie wciagnelo: z wneka na kolo, z bateria mikrohybrydy, z podwojna podloga... I co tam jeszcze moze byc za opcjs w samochodach;) Kazdy wymisr inny. Chyba lepiej poswiecic ten czas na przyjemniejsze sprawy:)

[@Ecodriver]

@@tomaszwojcik8772 święte słowa, dobrze mówisz xd

[@krzysztofpiekieko505]

A i jakby ten kodiaq był w 2.0 tsi to juz bym był w niebo wzięty....a i gdybyś zrobił taki test to był byś jednym z pierwszych w polsce

[@Ecodriver]

Hehe, no to wkrótce się ucieszysz 😁 Jak masz Facebooka to mogę Ci uchylić rąbka tajemnicy: facebook.com/1308332122535303/posts/4388216341213517/?sfnsn=mo

[@krzysztofpiekieko505]

@@Ecodriver juz sie niemoge doczekac mam nadzieje ze szybko go wrzucisz na youtuba piekny kolor sportline ....a jaki silnik??

[@krzysztofpiekieko505]

A i jeszcze jedno pytanko czy pokazesz jak sie rozswietlają światła w nocy bo na całym świecie niema takiego ujęcia i czy wrzucisz ten filmik dzisiaj bo by to było piękne ukoronowanie niedzieli:)

[@Ecodriver]

@@krzysztofpiekieko505 nieee, dzisiaj na pewno się nie uda bo dopiero zacząłem go montować. Będę się starał aby pojawił się w tym tygodniu, ale nie wiem czy nie rozbije go na dwie części jak testu Fabii - zobaczy się podczas montażu 😉 Reflektory matrycowe nagrywałem nocą, zobaczymy ile z tych nagrywek wyszlo i w jakim stopniu, bo niestety nagrywanie świateł nocą to mega trudne zadanie (szczególnie podczas jazdy). Silnij to jedyne właściwe 2.0 TSI 190 km 😁

[@krzysztofpiekieko505]

@@Ecodriver no to super jiemoge sie doczekac ...napewno obejże w całosci....a światła tylnie sie rozświetlają jak w octavi??

[@dekergda]

Zapasowe koło odpuściłbym :)

[@Ecodriver]

Dlaczego tak? 😀

[@dekergda]

@@Ecodriver Korzystam z pianki do kół, która kilka razy mi się sprawdziła. Są też na pewno stosowne ubezpieczenia, warto się więc sie w tym babrać i wozić niepotrzebny, moim zdaniem, ciężar? Dodam, że w kupowanych przeze mnie autach rezygnuję i nigdy mnie to nie zawiodło.

[@Ecodriver]

@@dekergda oj różnie to wygląda. Raz w okresie świątecznym jakaś ciężarówka zahaczyła mi zaparkowane auto i rozcięła całkowicie tylną oponę. Piankę mogłem co najwyżej do golenia wykorzystać w takim przypadku 😀 Jakbym miał koło pod podłogą to szybko je zmieniam i do tematu rozciętej gumy wracam na spokojnie po świętach, a tak to miałem naprawdę mega nerwowy czas... Niby stało się to tylko raz, ale wyrylo się w pamięci bardzo dobrze ;)

[@dekergda]

@@Ecodriver Kilka lat temu, z drogi podporządkowanej wyjechał mi pewien osobnik autem, w efekcie moje auto do kasacji, a ja wylądowałem w szpitalu. Zapas mi nie pomógł. Wiem że to nie to samo, ale przypadki losowe nie poradzisz, na szczęście dziś świat jest lepiej zorganizowany i takie sprawy załatwia się stosunkowo prosto.

[@malgorzatabatog7992]

Scala mi się nie podoba. Tylne lampy jak w tipo. Waham się między ta fabia a seatem arona i peugeot 2008.

[@Ecodriver]

No wygląd to zawsze kwesstia gustu :) Porównując trzy podawane przez Ciebie modele sam najprzychylniej patrzyłbym na 2008kę, z przywoływanych modeli najbardziej mi "siadło". Ze swojej strony polecam jeszcze zwrócenie uwagi na Forda Pumę, to też dość ciekawe wozidło w segmencie Crossoverów. Pozdrawiam! :)

[@malgorzatabatog7992]

@@Ecodriver im więcej poświęcam czasu na szukaniu auta tym barDzeij nie mogę się zdecydować . Myśle nad kupnem Nowej fabii , seat arona albo Leon . Tego peugeota

[@Ecodriver]

@@malgorzatabatog7992 A no taki niestety urok kupowania nowego auta :D Nie jestem pewien czy Ci nie ucięło wiadomości? Z Leonami wiem że jest teraz trudno z dostępnością - mi miesiąc temu powiedzieli że minimum rok czekania na wyprodukowanie auta, dzisiaj oprócz Cupry chyba w ogóle się nie produkują. Wiec ze swojej strony podpowiem aby przy poszukwianiach auta dokładnie dopytywać o dostępność samochodów i czas oczekiwania na odbiór, to też może być czynnik który jest w stanie zaważyć na finalnej decyzji. Pozdrawiam!

[@bezrobotny]

Moja Fabia 1.4 16v pali,5.3 w trasie hahaha

[@Ecodriver]

No ale jednocześnie gorzej przyspiesza, nie ma nic za darmo 😉

[@Panda9-3]

Rok czasu od tego testu i... fabia jest jeszcze droższa... Szkoda.

[@Ecodriver]

Noo niestety ceny samochodów okropnie poszły ostatnio do góry 🙄

[@infeltk]

fajny samochód, ale za drogi. Lepiej dołożyć do czegoś większego, droższego.

[@Ecodriver]

Dokładnie tak, na przykład... Scalę xd

[@dminee]

Honda jest droga ale w cenie ma automat, hybryde i w standardzie wiekszosc wyposazenia za ktore skoda karze sobie doplacac. No i oczywiscie 4 cylindry ;p

[@Ecodriver]

Jazz zaczyna się od 95 tysięcy, co prawda jest hybryda przez co seryjnie ma e-cvt, ale jednocześnie wyjeżdża z fabryki na stalówkach z kołpakami, bez czujników parkowania, z plastikową kierownicą (przypomnę - 95 tysięcy). Skórzana kierownica, która wg mnie powinna być seryjna w największym golasie, pojawia się dopiero w wersji Executive za, bagatela, 107 tysięcy złotych (bez lakieru).Dopiero w tej wersji otrzymujemy też Kamerę cofania, przyciemniane tylne szyby (!) czy nawigację, przez co według mnie cennik Hondy jest zbudowany w mega dziwny sposób. Do tego, typowo dla japończyków, możliwości konfiguracji wersji są praktycznie zerowe. Niemniej jak ktoś ma już wydać ponad 100 tysięcy na auto miejskie to faktycznie warto pomyśleć czy nie lepiej pójść w stronę hybrydy z automatem i większym silnikiem... Choć nie wiem jakim trzeba być krejzolem żeby planować zakup Fabii za 110 tysięcy.

[@dminee]

@@Ecodriver Mój błąd nie napisałem, że mam na myśli ceny hond z wyprzedaży rocznika. Za około 90k można mieć środkowa wersję wyposażenia która ma już wszystko co niezbędne(z wyjątkiem tej kierownicy). Tylko teraz inna kwestia że za 90k można kupić nawet golfa/Leona 1.5 tsi

[@Ecodriver]

@@dminee oo to to - i to jest największy problem obecnych aut miejskich. W budżecie nieźle wyposażonych wersji spokojnie można sobie pozwolić na auta kompaktowe, które w wielu sytuacjach życiowych będą po prostu bardziej uniwersalne. Sam mając wybór klasa B albo C zbyt długo bym się nie zastanawiał... Ale wiadomo, jak ktoś szuka auta wyłącznie na miasto to może napisać że po co mu większe wozidło skoro takowe pewnie ma już pod domem.

[@NiezyKanal]

Kombi pojawi się 2023r. Co do ceny Jazz ok, ale tam jest automat i hybryda. Obecnie mam auto zastępcze Clio kombi 1.5dci 90KM przejechałem nim blisko 1000km i średnie spalanie to 5.0l/100km Brak diesli i w ofercie to słaba akcja, na szczęście w Clio jest LPG. Realnie auta spalają więcej paliwa co już jest marnotrastwo i z ekologią nie ma nic wspólnego. Spalanie 6,7 na 100km to obecnie różnica blisko 10zł na każde 100km w porównaniu do CLiO dci (10k PLN różnicy na każde 100k przebiegu) Swoją drogą Clio kombi w dieslu to sympatyczny lekki miejski popierdalaczek którym można raz na jakiś czas skoczyć gdzieś dalej. Karta handsfree to niewypał i wnętrze plastik i wyciszenie słabe ale da się tanio przemieszczać.

[@Ecodriver]

No właśnie coraz wyraźniejsze są przesłanki o tym, że nowa generacja jako kombi jednak nie powstanie. z Jazzem się zgadzam, ale inna kwestia że to auto jest jeszcze dużo droższe od Fabii, o czym pisałem też pod innym komentarzem, przesyłając: Jazz zaczyna się od 95 tysięcy, co prawda jest hybryda przez co seryjnie ma e-cvt, ale jednocześnie wyjeżdża z fabryki na stalówkach z kołpakami, bez czujników parkowania, z plastikową kierownicą (przypomnę - 95 tysięcy). Skórzana kierownica, która wg mnie powinna być seryjna w największym golasie, pojawia się dopiero w wersji Executive za, bagatela, 107 tysięcy złotych (bez lakieru).Dopiero w tej wersji otrzymujemy też Kamerę cofania, przyciemniane tylne szyby (!) czy nawigację, przez co według mnie cennik Hondy jest zbudowany w mega dziwny sposób. Do tego, typowo dla japończyków, możliwości konfiguracji wersji są praktycznie zerowe. Co do diesli to jasne że często mają one uzasadnioną wyższość nad benzyniakami, ale raz: w czasach gdy były jeszcze w ofertach mieszczuchów były zdecydowanie droższe od odmian spalinowych (dla zwykłego kowalskiego różnica raczej by się nie zwróciła), a dwa: nie wiem czy znajdzie się jeszcze jakikolwiek konkurent który nadal oferuje klasę B z dieslem (jeżeli tak to mnie popraw, ale z głowy żadnego sobie nie przypominam - Fiesta nie ma, Clio nie ma, Polo nie ma, Ibiza nie ma, Fabia nie, Swift od dawien dawna nie ma, Micra czy Yaris - to samo). Patrząc na obecne trendy nie zdziwię się gdy za kilka lat diesle zaczną znikać również z ofert aut kompaktowych (co zresztą już się dzieje, ale póki co głównie w markach japońskich)