SKODA FABIA YOUNG EDITION 2024 | Com'è & Come va

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La #Skoda #Fabia è la berlina compatta del marchio ceco, giunta alla sua quarta generazione, con una storia iniziata nell’ormai lontano 1999. Ora è arrivata sul mercato anche in una versione dedicata ai più giovani, denominata Young Edition, con elementi estetici distintivi, tanta tecnologia e, soprattutto, sicurezza. È lei la protagonista della nuova puntata del nostro 'Com'è & Come va'.
SOMMARIO
0:00 Introduzione
0:28 Dimensioni e design
1:35 Interni e tecnologia
2:50 Abitabilità e bagagliaio
3:50 Prova su strada
5:53 Consumi
6:32 Prezzi e conclusioni
Servizio di Fabio Cavagnera
Riprese di Alessandro Ranzenigo
Montaggio di Francesco Menghi
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[@marcotava9326]

Linea sobria ma auto ben fatta e funzionale, tra le utilitarie secondo me è tra le migliori.

[@gianlucadiliberto3463]

Mi è appena arrivata. A primo impatto posso dire che il feeling è clamoroso. Io già possedevo la Fabia twincolor 2018. Posso dire che sono due pianeti totalmente differenti. Esteticamente si assomigliano, ma come qualità percepita dentro siamo su livelli completamente diversi

[@magliana-lb7kf]

Che motorizzazione hai preso?

[@gianlucadiliberto3463]

@@magliana-lb7kf io ho preso il 1.0 da 80 CV perché mi serve principalmente per la città e non sono uno che tira la macchina. In più è il benzina che consuma di meno sul mercato per davvero e fa consumi da diesel.

[@gianlucadiliberto3463]

@@magliana-lb7kf se vuoi però un po' più di ripresa ti consiglio il 1.0 turbo da 95 CV o il 110

[@magliana-lb7kf]

@@gianlucadiliberto3463 io ho preso la motorizzazione da 115 cv. Il 110 non lo fanno più, motore brillante e se vai piano consumi buoni. Però io non mi trovo spesso con il cambio... un pò contrastato e poco liscio.. boh non so

[@guelfobartalini5029]

Io ho acquistato la 95 cv e posso assicurare che la macchina và benissimo silenziosa e non necessita del cambio 6 marce vedo delle recensioni negative senza neanche aver provato l auto. Cambio ben spaziato e entra come un burro silenziosa e ben fatta secondo me. Io ho anche un Audi A6 e un Smax

[@TheFedefiba]

In questo periodo guardo delle recensioni della Skoda Fabia per acquistarla come seconda auto. Ho visto un recensione/vlog di automoto che sostiene la tua stessa opinione. Parla di quanto è ben rapportata e del fatto che consuma che un po' meno. In più sulla Skoda, a differenza di VW Polo, con questo motore hai anche i freni a disco al posteriore. Secondo me il 110cv non ha molto senso.

[@Ale-bj7nd]

​@@TheFedefibaio ho preso il 150cv 😂

[@davidemonti5410]

Classica segmento B piuttosto spaziosa e adatta un po per tutti gli usi ad un prezzo anche esso medio alto come tutte le concorrenti..

[@ArmonyJazzStudio]

i cerchi piccoli.... ma perchè?

[@dariopalazzo9989]

Ha i cerchi piccoli perche le gomme sono strette e piccole, io ho la fabia 3 restyling del 2020 ma ho cerchi da 16 , misura 215/45r16 , invece questa fa schifo con queste piccole gomme..

[@FlavioM82]

Ma tu parli di basket su Real Olimpia! o sono io che ho esagerato con il superalcolico?

[@antoniobuonadonna2302]

Ottima recensione, per quanto riguarda l'auto per 22.000 euro potevano mettere il cambio a sei marce che avrebbe ulteriormente ridotto sia il consumo che la rumorosità in autostrada. G 1:13 razie

[@rostekwow]

Skrzynia 5 i 6 biegowa mają finalnie takie same przełożenia na najwyższym biegu, także tu się nic nie zmienia, tylko moc z 95 na 115 km

[@guelfobartalini5029]

Io la posseggo e garantisco che non occorre la sesta marcia molte volte si scrivono recensioni senza neanche averla provata ho il 95 cavalli è l auto va benissimo è silenziosa e un cambio che è un burro e provenga da auto di categoria molto superiore A6/ Smax.

[@user-ph9tl1et7r]

Dall audi A6 alla Skoda pesante

[@guelfobartalini5029]

@@user-ph9tl1et7r evidentemente non hai visto o vuoi fare una battuta comunque gruppo Volkswagen e tutti i particolari sono Volkswagen

[@user-ph9tl1et7r]

@@guelfobartalini5029 comunque pure io ho la Fabia Montecarlo 1.5 150 CV però rispetto all A6 un bel salto di qualità

[@danielecompagnino8785]

22.000 euro una skoda fabia e ha i finestrini posteriori a manovella (VENTIDUEMILA EURO)

[@giovannirsgotti7175]

...la macchina è veramente ottima!! Poi tra sconti, promozioni ed incentivi il prezzo si abbassa di molto...

[@danielecompagnino8785]

@@giovannirsgotti7175 il problema non è la macchina in sé, ma il prezzo a cui viene proposta un auto di segmento B, con plastiche quasi tutte economiche con motori solamente benzina senza ibridi e con un allestimento che non include neanche i vetri posteriori elettrici, giusto per aggiungere altri optional come se non fosse fin troppo costosa per quello che offre

[@giovannirsgotti7175]

@@danielecompagnino8785 un caro saluto. Effettivamente i listini delle auto sono aumentati troppo. Difficile trovare una segmento B sotto i 15.000 euro... Che amarezza

[@robertopuccio4873]

Mi devono consegnare a giorni la versione style con motore uguale. con qualche optional in più, cerchi da 17,schermo più grande, clima bizona con bocchette anche dietro, retrocamera, sensori, Ada's di tutti colori, vetri neri, cromature,sistema keyless, ruota di scorta da 17e altre tante cosine compresa verniciatura con tetto nero. Il tutto per una mazzata da 22500 euro che è tanto ma tra le varie scontistiche mi hanno tolto un po' più di 3000euro dal listino.non vedo l'ora di averla,è un auto che mi ha convinto. La reputo comunque cara ma ad oggi pare che sia questo il prezzo da pagare.

[@mancionia]

​@@danielecompagnino8785guarda io l'ho acquistata e mi arriva la prossima settimana, pagata 21.000 non solo ha i finestrini elettrici dietro ma ha anche gomma di scorta e non ruotino, antifurto, pacchetto confort e sinceramente se ne fa una questione di soldi stessa motorizzazione stessi cavalli la polo non ha freni a disco posteriori e costa 26.000