SKODA FAVORIT VR6 🚗 Bemutató 👀

[@darkfly]

Bemutatnád az autód? Lemérnéd a gyorsulását? Itt tudsz jelentkezni: kovacsbenc3 (Instagram) vagy [e-mail]

[@ImBenny]

Lenyűgöző mennyi munkát fektettél ebbe. Nekem tetszik! Még kell bütykölni és igazi sleeper lesz.

[@hamzabalutrucking]

Elképesztő! Le a kalappal a srác előtt!! Minden elismerésem! 👍👍👍

[@andrasverboi7378]

Óriási feeling, hatalmas projekt. Az autó eszmei értéke megmaradt amit a nagyszülők kölcsönöznek neki, mindemellett egy igazi fiatalos sleeper. Madarason is nézegettem sokat mikor lent voltatok vele.. gyönyörű megoldások! Kiforrja magát a technika és hibátlan lesz! Pacsi innen is 🙏

[@kristofradai7169]

Köszönöm!

[@akosguger3682]

Le a kalappal, ez végre megért egy filmet! Tudja , hogy nem jó, meg hol kell javítani. Jó lesz ez! Csak így tovább!

[@Danite1985]

Őszintén respektálom,hogy végigvitted a projektet! Ne törjön meg a lendület! Megnéznék egy videót 100% teljesítménnyel is szívesen!

[@usernameinvalid60]

Jó látni h vannak még ilyen fiatalok akik nem a századik ugyanolyan full gyári A4-ben, bmw-ben feszítenek.

[@janoskaposvari4733]

Teljesen egyetértek veled! Kb. ezt akartam én is írni.

[@Sunshinee0_0]

Ugyan ezt akartam írni : D

[@gtth4681]

Jó lesz az, dolgozni kell még vele, de jó a hozzààllàs. 😄 👍

[@kristofradai7169]

Nagyon szépen köszönöm!

[@supraaim1377]

A kerék összetartás miatt nincs elég tapadási erő a hajtott kerekeken. Ugye a váltó... És azért egy MaxxECU STREET sem ártana :)

[@kristofradai7169]

Váltó porblemak megoldódtak egy bowden pár cserével szerencsére, igen a vezérlő erősen tervben van, a futómű pedig átgondolás alatt, köszi a visszajelzést🤓

[@supraaim1377]

Mindenképpen a futómű legyen az első amit megcsináltatsz

[@HemiBiriba]

@@supraaim1377 Szerintem is, bár ezt alacsonyabb guminyomással bőven lehet kompenzálni. Azért versenyautóknál látni hasonló kerékdőlést.

[@rolandcsoka2360]

Szemmel látod hogy mennyit tart össze vagy szét ? 😅 a kerek dőlést oké hogy latod hogy -os De hogy te az össze vagy a szét tartást szemmel latod azt ketlem 😅😂

[@supraaim1377]

@@rolandcsoka2360 Akkor figyelmesen nézted végig a videòt okostojás .Direkt meg is mutatták mennyire dől befelé...

[@shrt64]

Nagyon jó látni egy fiatal srácot ekkora tudással, alázattal, szerénységgel. :)

[@takee22]

A tudás attribútumot azért megkérdőjelezném. Ez még csak a lelkes tanulni vágyás szakasza, a tudás majd később jön ezekből a kudarcokból.

[@shrt64]

@@takee22 persze, inkább a fiatalon volt a hangsúly... Szívás az mindig lesz 😂

[@simonradai3296]

@@takee22 Kudarc? Ha nem tudod miről beszélsz, akkor inkább ne beszélj róla.

[@tamasvass5643]

​@@simonradai3296 Szerintem meg Te nem tudod miről beszélsz. 2 év munka, rengeteg pénz és mi a vége? 12,51 sec... Ennyit egy ezres suzukival gyorsulok neked. Értem én, hogy bele lehetett eszkábálni a vr6-ot a favorit bódéba, de ez nagyon messze van MÉG a jótol.

[@Csongor_Radai]

@@tamasvass5643 igen… egyébként pont csak az az egy adat számít egy ilyen projektnél👏👏… persze nem mintha azóta nem menne lazán 7 alatt…

[@nandorjuhos-gitar335]

Szuper! Gratulálok a kitartó és igényes munkádhoz! További sok sikert kívánok! :-)

[@danimajor331]

Grat ! Ez egy jól össze szedett bemutató volt !

[@timtom5359]

Komoly Peter Parker! Gratula az autóhoz, óvatosan vele! :)

[@nemethbotond8917]

Gratula hozzá. Brutál egy gép. 😍 Rengeteg meló van benne az látszik.

[@kristofradai7169]

Köszönöm!☺️

[@Speedfanatic]

Nagyon szép munka, gratula a srácnak👍 Inkább hozzá vinném az autóm mint az átlag magyar szerelőhöz.

[@adamszabo1974]

Az eredménytől függetlenül elismerésem a srácnak! Végre nem egy "igazából kapott egy chipet, aztán durrog" autó és normálisan, összeszedetten tudott róla beszélni... Ajánlom Vályi Pistáék figyelmébe ;)

[@milanlorant8387]

Nekem tetszik. Nem az ötezredik kettes vagy hármas golf tuning. Kicsit legalább egyedi. Szeretnék még videót látni róla ha rendesen összeáll minden.

[@tamasjenes1178]

Csak a rendőr meg ne "lássa"! Király vagy. Big like! :)

[@norbertcelva9246]

Mit szívtunk mire a 85-ös polomba beraktuk a 2007-es 1.4 pd-t :D Jó nagy szívás ezek az átalakítások. Grat a járgányhoz de papír nem lesz.

[@andrasbalogh4657]

Na ennél nagyobb sleepert nálunk magyarhonban még nem láttam, le a kalappal! :D Tovább kell finomítani, de a neheze már megvan...

[@3X0easy]

A számok nem jöttek ki de még akkor is nagyon nagyban van a srác :D bízom benne, hogy viszont látjuk még a csatornán egy kis finom hangolás után! :D

[@miklosradai6838]

Kb. 1200 óra volt, a finomhangolás is előrehaladt már. Nagyon megy.

[@takivtec7633]

Na ezt hivják tuningnak nem az airried+csilifelni kombót... Van még mit csinálni de az út az jó. ✌️

[@norman9517]

Emlékszek hogy savazták a srácot a Favorit Fb csoportba. Na és tessék, itt az autó, jön megy megáll. :) Grat! Jó lesz ez. :) Szerintem 8-9 mp 0-100 elérhető lesz.

[@kristofradai7169]

Igenigen, mostmár 7 körül vagyunk 0-100😁

[@maskabunda]

@@kristofradai7169 respect, komoly hozzáértés és munka!

[@danielfulop]

@@kristofradai7169 mi volt a probléma?

[@balazsm8896]

@@kristofradai7169 Mi volt a probléma?

[@kristofradai7169]

@@balazsm8896 Uzemanyag szivattyu

[@AdamAdam-nc2ep]

Nekem egy megjegyzésem lenne , hogy inkább ebbe old az időd az energiát , mert örömet okoz neked, mint hogy drogozzal és igyál , és egy dobozos sörrel menőzzél mint a sok barom az utcán !az az auto olyan amilyen , majd lesz jobb ,mindenki így kezdte ,aztán a végén úgy is rájössz magadtól , hogy a gyarinal jobb nincsen (gti,vti, stb ✌️

[@ovecboy]

Nagyon bünti verda. Gratulálok. Nekem is tervben volt a régi Vectrám swapolása, de sose szántam rá magam, most meg szűk két évtized után kicsit kiöregedtem. A vas persze megvan, talán valamikor összejön az optimális idő/pénz/hangulat trió, és kap vagy egy MV6-ot vagy egy C20LET-et 🤘

[@Roooland89]

Végre egy normális arc, aki tényleg foglalkozott vele. Ez nem semmi meló lehetett Csak így tovabb :)

[@benkelaszlo9258]

Nekem bejön ,hogy nem még egy százezredik 1.9 tdi 4es golf vagy 1.8t a3 audi ami kapott egy chippet nagy felnit aztán durrog csattog és kész a "tuning" :D

[@balazsszabo9055]

A mondandód lényegével egyetértek, viszont 2 dolgot ne felejtsünk el. Az első, hogy ezekre a turbós motorokra egy teljesítmény optimalizálás olcsó. Egy hivatalos műhelyben elvégzett chiptuning mindenféle átalakítás nélkül ezeknél 30-40 lóerőt meg 60-80 Nm-t jelent 80-100 ezer forint ráfordítással. A második, hogy ettől egy autó sem fog durrogni csattogni, ez csak teljesítmény optimalizálás. :-D

[@dominiklaszlo7511]

Nekem is van egy Favoritom csak vörös színű és én is nagyszülőktől örököltem. Azon tanultam vezetni és most napi használtban van mint első autóm. Egyszerűen imádom.

[@miklosradai6838]

Szuper! Balesetmentes autózást!

[@tonaldrump]

én 97es feliciaval csapatom gyári de jó 1.3 mpi :D

[@martinezzbro420]

Kíváncsi lennék mi a helyzet manapság ezzel a verdával..

[@teamgege9998]

Nagyon jo legyen még több Debreceni vedo!! 💪🔥

[@richardgirus1719]

Ez zseniális!😁 Régen nekem is tervben volt a régi ibizám vr6-osítása, de most ezt látva biztos belekezdtem volna. Pacek pacsi a tulajnak, hatalmas!🤙👏

[@randomtag420]

Minden tiszteletem az építés/tervezés/megvalósításé! Viszont hogy közúton használod az elég aggasztó. Pályaautónak biztos hatalmas élmény lehet, de sajnos a törvények mindenkire vonatkoznak, hidd el nagyon sokan közülünk szívesen építenének hasonló szörnyeket, de legtöbb esetben a befektetett idő/kihasználtság, és a törvények miatt (amik a kihasználtságot jelentősen redukálják) nem tesszük. Ezt kicsit csalásnak érzem azokkal szemben akik hasonlóan gondolkodnak, mivel mi max. pálya használatra készítenénk/készítünk ilyen autót.(és nem, nem vagyok gépészmérnök, csak egy autószerelő) Ez Amerikában talán rendben lenne, de itt ez (sajnos) nem törvényes és nem közútra való. ✌🏽

[@peterormandi7587]

Tisztelet a tulajnak, hogy nem áll be a sorba a mai fiatalok szintjére és megvalósítja a saját elképzeléseit végig viszi az álmát nem sajnálva időt és pénzt erre a projektre! Nagyon jó hangja van! Nekem eszembe nem jutott volna Favoritból csinálni ilyet :) Sok sikert hozzá húzd fel amennyire csak lehet a motort írj rá programot mindent és ordítson ahogy egy ilyennek kell ! :)

[@kristofradai7169]

Nagyon szépen köszönöm! Úgylesz!

[@ladtam]

Hallod töki! Ez kurva jó. :)))

[@7NapProd]

Mit számít, hogy a videón (tavasszal) nem volt még 100-as? nem kell foglalkozni a sok negatívoskodó emberrel, nem sok ember mondhatja el magáról, hogy van egy vr6 favoritja, még kevesebb, hogy saját maga építette!

[@Satupofa]

Egy 1.3-as, befecskendezéses Favoritot kipróbáltam egyszer. Nagyon jó az is. Használható, fürge, takarékos kocsi. Az 6 litert kajál.

[@alfoldiurbex]

Gratulálok! Jó lesz ez! Csak így tovább 👍👍👍

[@YELLOW-Official]

Öröm volt látni, hogy fiatal és ennyire benne van. Így tud tapasztalni.

[@richardmusza7030]

Nagyon nagy gratula az epitéshez nekem nagyon tetszik. Jó lett a videó is de kár hogy a vége gyenge lett. Sok sikert jó lesz az 👌

[@noxicod4]

Sajnos a forgalmi már ugrott neki, de remélem valahogy megoldod, hogy visszakapd, mert szívesen megnézném még debrecen környékén, és ne hagyd abba a projectet! (én akkor láttam amikor a videón említett hibák orvosolva voltak, nagyot lépett és a hang valami brutális volt)

[@krisztiankocsis6481]

Ki hitte volna ….

[@noxicod4]

@@krisztiankocsis6481 Annyi elismerést érdemel a srác, hogy tényleg “biztonságosra is” meglett építve az autó időt nem sajnálva rá, láttam élőben is, hogy megy, megáll, durrog, csattog miegymás, valóban jobb műszaki állapotban van mint a mai Magyarországon közlekedő autók durva 40%-a (csak saccolva nem akartam túlozni), de a 400-800 Ft-ig terjedő árkategóriás autóknál biztos szebb állapotban van értve ezt műszaki, esztékikai szempontból.

[@sgtvoro]

"Nem a boltban vettem a kompressziót" :D nyúlom lefele ezt a szöveget :P

[@roliihorvath1145]

Megvan a második BossMilo 😁🤣 MR. ÖMM 2🤣😁 nagy gép lett 😁😁😁

[@qqqgggggg]

Balra az akksit és angol ablaktörlőt ajánlok. Pár kilót balra tesz. Ha tudnék szimulálni, akkor balra tenném kicsit a motort és balról kicsit rövidebb féltengelyt próbálnám meg. Ezzel bejönnek a kerekek és balra megy a súly is. Sajna 1 féltengely és 2 lengőkar ugyanúgy kell.

[@Lacy1986.]

Szerintem itt a váltót is kell cserélni ! Nem tudom, hogy mennyire lenne macerás kicserélni, egy 7.gen Benzines Accord 5 sebességes váltójára! Abba nekem 2. ba megvolt közel 120km/h Amúgy nagyon jó lett az autó, látszik, hogy szereted! Illetve még egy kérdés, az NKH, hogy ment a dolog? Szeretnek mindenbe is belekötni?,!😢

[@sandorbalogh2022]

Kicsit hajaz a verda a Lada kombi skyline mocival projektre! Majdnem megvolt, de ha be lessz lőve rendesen, tuti osztogat kúpokat😉

[@Zotya636]

Hali Gratulálok az autóhoz 👍🏻. Nem kevés munkaóra lett belerakva és az így is látszik sőt. Illetve akárki akármit is mond nagyon adja a verda 😉😁 Gondolom okoz vele a tulaj meglepetéseket lámpától lámpáig 😄

[@the_rcmodeler]

Nem semmi átalakítás! Favoriton kezdtem el vezetni sok évvel ezelőtt. Én nagyon szerettem azt az autót ha lenne lehetőségem vennék egyet hasonló projektre de nem VR6-ot tettem volna bele hanem egy stabil 1.8T-t szintén VW csoportból. Igaz VR6 hangja sose lenne 😁 Pályára sajnos ez sosem lesz jó nagyon elől van a motor a hátulja meg pehely könnyű. Az első nagyobb sebességű kanyarnál leesnének vele a pályáról. Egyébként tényleg nem rossz!

[@veghadam5713]

Ne foglalkozz semmivel, Te szereted, a hangja jó, a hiányzó másodpercek meg meglesznek. :)

[@TheBatanek]

Pekny,ale jake jsou jizdni vlastnosti?motor je hodne vepredu pred predni napravou

[@1gagamester1]

7.9 volt a syncro kombim 1400kg (2.9 vr6)

[@simonzsolt2040]

Hogyha megkérdezhetem a tulajt, mennyi munka és utánajárás volt ezt az egészet ledokumentálni, hogy hivatalosan is rendszámmal közlekedhessen?

[@totalkarband]

Remelem azota a hianyzo loerok is meglettek. Gratula a kitartashoz! Kuriozum, de nagyokat legyorsulni ez még keves. Magam vezettem, mertem atlag soforkent allo helybol egy regi b5 passat 1.8T gepet. Az 10mp volt. Van 1 egy uj 1.33 benzin turbos Daciank, az kb ilyesmit megy. De kitartas, es ne allj le addig amig 8 ala be nem megy a gyorsulas. 170 loerovel sztem meglehetne akár. Udv! Robi

[@kristofradai7169]

Szia, most már 7mp alatt vagyunk. Rossz uzemanyag szivattyu volt.

[@domizoli89]

Szeritem bőven 6mp alatt kell lennie 100 on. :) sok sikert.

[@kristofradai7169]

Lesz még olyan is🤪 köszi!

[@levs1333]

Egy swapolt kocsit hogyan lehet átvinni a műszakin?

[@tboy1974]

Nekem Seat Ibiza 1.5 System Porsche volt hasonló kaszni mint a favorit súlyban is de nagyon alázta a mostani kocsikat.Ha jót akarsz olyat szerezz be bár szerintem sok nincs már belőle.

[@Kawaichi_41]

Sziasztok. Gratula hozzá, nagyon fasza gép :D Megkérdezhetem, milyen kormány van benne? Nagyon feláll rá, és szeretném lecserélni a Felicia kormányomat valami olyanra amit szívesen fogdosok. :D

[@davidkisalaki6102]

Én most 9n3 poloba akarok rakni 2.3 vr5-öt. Már kezdtem feladni mert mindenki csak lebeszél róla de ez most adott egy remény sugarat😇

[@kurisgergo7996]

Kell segítség tudok egy srácot.

[@davidkisalaki6102]

@@kurisgergo7996 köszönöm szépen de már megváltoztak a tervek😀

[@tiborgmt]

Ezt az átalakitott kocsit hogyan műszakiztatod le?

[@davidfarkas5023]

Egyszerűbb lett volna azt a sharant használni😂😂

[@kristofradai7169]

Egy szakadt rohadó sharant papirok meg minden nelkul, sok koze van a kettonek egymashoz🙄

[@davidfarkas5023]

@@kristofradai7169 vegulis🙂

[@vasmatyika5948]

@@kristofradai7169 a legjobb választás lett,hogy ebbe az autóba lett rakva a motor. Brutál. Imádom.

[@viktorcojp6752]

elég goromba hangja van a jószágnak :D

[@barnusxy21]

A motort és az átalakításokat hogy sikerült beiratni a forgalmiba?

[@rizs1995]

Szép munka! Miért nem tudtatok várni pár hetet amíg "véglegesen" elkészül ?!

[@kristofradai7169]

Hát mikor a video keszult mar amugy is regota huzodott es Bencének is meg az akkor keszult tobbi videozott autosnak is ugy jott ki a lepes, hogy vagy akkor vagy kitudja mikor kerul ra sor.. de jovore visszatérünk újításokkal és stabil adatokkal

[@tibim608]

Király gép! Nem volt még cinked vele?

[@Gehike]

Forgalmi mar sajnos ugrott neki, ismerem.

[@tibim608]

@@Gehike visza kapta? Vagy hogy csinálták a vidit?

[@v1nnyvice]

@@Gehike ha ugrott is akkor egy mk3 vr6 golfot még összelehetne tudni hozni belőle, mármint másik kaszniba beletenni a vr6-ot, és igényes is lenne :)

[@kristofradai7169]

Pillanatnyilag kompresszorositas miatt nincs még ujra forgalomban, de még lesz.

[@a.z.6871]

@@Gehike Ne már! El sem tudom hinni...

[@spanifej]

Ez az auto kéne leginkabb a csatornan bemutatottak közül 🙃👍

[@csomaioliver534]

Legalább őszinte a tulaj!

Would expect more from that VR6, I am doing around 10 sec with stock 1.3 just 265° cam and tuned EFi.

[@kristofradai7169]

Bad fuel pump. Now it goes under 6.5s

[@Mandarin9900]

@@kristofradai7169 Csinálj videót róla! Minden tiszteletem a tied, nincsenek szavak ehhez a kocsihoz :D

[@fearmister3134]

Esetleg egy új mérés? Ahogy hallottam azóta javítottak rajta

[@thomclww5811]

Nemrég vettem én is egy Favorit-ot, teljesen gyári és meglepő módon 10 másodperc alatt gyorsul 100-ra. A karburátor miatt mindig mosolygós vezetni az autót! Majd ha ez az autó is elkészül, akkor gyorsulhatnánk egyet Gyári VS. Tuning! 😉

[@kristofradai7169]

Na ez tetszik! Kunmadarason talalkozhatunk jovore! Amugy kizart hogy teljesen gyari allapotba 10alatt megy, szoval arrol megneznek egy #mitmegyszazon adast😀

[@miklosradai6838]

136L? 10 mp. alatt 100-on? Elég hihetetlen.

[@miskolczikornel3229]

Ez a favorit volt ott a június 19. I tubing találkozón debrecenben, kipu nélkül megsüketülsz, olyan hangja van

[@kristofradai7169]

Igen😅

[@attilamarkus1961]

@@kristofradai7169 Nekem csak öcsém mesélte hogy ezt a kocsit építetted meg láttam róla videót mikor a corvette-el gyorsultál. Apukám le a kalappal.

[@attilamarkus1961]

Ha egyszer megyünk haza és lesz idő szívesen megnézném élőben is.

[@imrekleber8013]

Gyerekek én röhögni járok ide, de most majdnem megfulladtam. Még sok ilyet!!!!!!!!!

[@gtth4681]

Mutasd a kocsidat, hadd röhögjünk rajtad mi is 😆😂😭

[@laszloantal370]

2 agysejtet nem nehéz megnevettetni 🤭

[@richardgirus1719]

@@gtth4681 Lefogadnám, hogy éppen a buszra várva irta a kommenttet.🤣🤣

[@imrekleber8013]

Gyerekek ne bántsatok, nagyon fáj a rekeszizmom!!!!!! Ja meg a buszon kell tudnom viselkedni!!!!!

[@domizoli89]

Nagyon jó ^^ Grat^^

[@a.f.1587]

Nem megy ez jól... Ilyen motortól az az idő harmatgyenge. Viszont respekt azért, hogy mennyi munka bele lett rakva, és mondjuk egy pályán veretni vele, az még oké is lenne. De közúton? Ez így hogy marad meg? Súlyeloszlás közel sincs rendben szerintem, és nem tudom hogy pl. egy balesetnél mekkora ügy lenne belőle, ha kiderülne hogy esz fullra átépített kocsival történt... Műszakin hogy megy át? Lennének kérdéseim :D

[@lasi85]

Becsülendő a sok melo amit beleöltél, de mire lesz építve a gép ? Mi a végső cél vele ? Minden plusz súly ami belekerült az első tengely előtt van, ezzel gyorsnak lenni max egyenesben lehet......

[@kristofradai7169]

Cél a szakmai fejlődés, mondhatni tanulmányautó. Egyértelműen nem Nürgburgring pályacsúcsra hajtunk, inkább a Drag az irány.

[@nem2913]

De jó volt a végén az a3 💁🏻‍♂️😂

[@gaborkarolyi4193]

Most hogy még van csinálva, hozd vissza újra 😁

[@kristofradai7169]

Meglesz!

[@bestwelderever9097]

Ez érdekes volt!

[@fshoumalibu]

Relere valami takaro dobozt,normalis kabelezessel kerlek,mert ezt buntetes nezni. Aztan johet az elso futomu beallitasa. Minden mas csak ezek utan :)

[@kristofradai7169]

Már kapott takarást, de egyebkent gumi tomites van a gepteto felso elen szoval vizet nem max párát kapott fedés nelkul is, de esztétikusabb is lefedve.. futómű csak pénz kérdése, meg lesz az is

[@tamasmervo4682]

szerintem a vizsgaállomáson azonnal látni fogják, hogy ez az átépítés mérnöki.

[@kristofradai7169]

Ügyes megfigyelés.

[@peterkurcz1584]

az összes vizsgabiztos a konektorba hugyozik,ha meglátják. nem fér a forgalmitokba annyi húszezres,hogy erre épelméjű ember a pecsétjét adja

[@kristofradai7169]

@@peterkurcz1584 jó tudni.

[@dredbiro]

Szép munka, volt vele foglalkozva. De baromira orrnehéz lehet, ami katasztrofális hatású lehet forszírozott menet mellett. Egy kerékmérlegen megmérve, kíváncsi lennék a súlyelosztására.

[@MrLongerAttis]

Csoda egy gép. Minden tiszteletem. A forgalmit vissza kapta már mióta múltkor elvették?😔

[@kristofradai7169]

Kapná, de télre ugyebár minek.. tavasszal indulunk neki a dolognak, na meg kompresszorral.

[@dzsonkonor9]

Gyárilag ilyen lassú vagy megpiszkáltátok?

[@Csongor_Radai]

Ez egy kifejezetten vicces és értékelhető poén volt gratulálok…

[@dzsonkonor9]

@@Csongor_Radai Nem viccnek szántam.

[@Csongor_Radai]

@@dzsonkonor9 szoval megnéztél egy fél órás videót és semmit nem vettél le belőle? Sokkal jobb…

[@dzsonkonor9]

@@Csongor_Radai Dehogy néztem nem baszok el erre ennyi időt, belepörgettem nyilván a méréshez. Amúgy minek véded? Neked ez már gyorsnak számít a bringádhoz képest vagy mi?

[@Csongor_Radai]

@@dzsonkonor9 Na itt kezdődik a baj… “beletekertem a méréshez” aztán kommentelsz úgy hogy gőzöd sincs az autóról… Nem mondom tovább mert nincs értelme, de tegyük fel hogy te tényleg csak kíváncsi vagy és még annyi időd sincs hogy 15mp-el tovább nézd ahol elhangzik hogy “hát ez nem úgy sikerült ahogy vártuk”. Igen, a kocsinak volt egy kicsi baja, azóta meg lett csinálva és úgy megy ahogy kell neki…

[@gergelytoth915]

Pacek kis sleeper!!!😈😈😈

[@CITYTIGERSS]

nice car but i dont like this language :-) all the best from Slovakia

[@krisztiankocsis6481]

Ilyet utcára se engednék …. Egy dolog bohóckodós autót csinálni , pályára , vagy gyorsulni …. De ezt az összehegesztett szart közútra vinni… ehhez a 86 gyári ló is sok volt , így meg csak egy potenciális balesetveszély… Azért vinnék lakatot arra a műszaki vizsgaállomásra is , ahol műszakit kapott.

[@kristofradai7169]

Még jó, hogy nem te döntöd el... ha szeretnéd elkuldom a CAD modellt és egyéb dolgokat a statikai jellegéről az autónak, sokkal jobb allapotban van es stabilabb mint egy akármelyik suzuki vagy F astra az utakon itthon, tisztelet a kivételnek... utolag ellenorizve is minden a helyén tobb ezer km utan is mm pontosan ahova tervezve lett.

[@Josegrande666]

@@kristofradai7169 Ha ki akarod próbálni pályán, a Bocskaikerti pályára fel lehet menni autóval is. 20k/nap.

[@kristofradai7169]

@@Josegrande666 köszi ,még nem hallottam errol, majd utanna jarok!

[@krisztiankocsis6481]

@@kristofradai7169 jah Cad modell, meg lemez hegesztés ;-) fék sehol rajta , de lóerő az kell , azt tudod hogy kell nyomni , de a megállni részt leszarod , örülsz hogy 1000 kiló alatt van a papírmasé , de bele se gondolsz hogy mikor szétszalad a ménes ezt a bádogteknőt hajtogatják rád koporsónak! Ebbe semmi autó építés nincs , ez netto tákolás … erre még én is azt mondom teljesen jogosan szedik majd le a rendszámot ….

[@kristofradai7169]

@@krisztiankocsis6481 fék sehol😂😂😂 vicc vagy, 288as tárcsák vannak elöl, ahol igazán számít, hátul pedig azok a szarfos dobok amik minden 90es évek beli felfutó és egyéb versenyautókon is tökéletesen tették a dolgukat , akármikor állóra tudná fékezni a kereket, és persze így van, minden 15 évnél öreggebb autóval ha nagy karambolt csinálsz akkor vagy szerencséd van vagy ott maradsz, mert ez az autó semmivel nem rosszabb mint egy astra, golf vagy civic ebben a korosztályban...

[@TheAntyGamerHD]

Kár nem olyan videók, mint régen :( Bocsi megirtam ezt, de nem kötekedni akarok

[@boglarkalaczko9351]

Én a rajongód lettem! :D

[@miklosradai6838]

Csak most? :p ;)

[@Keselyto91]

Az NKH mit szol hozzá ?

[@djangosteve2029]

csak egy dolgot fognak elkérni :D a forgalmit xD

[@gulyasbence7806]

-"Végszó?" -"Csipszest keresek, aki tud szóljon!"

[@kristofradai7169]

Xddd, Inkább kerestem helyet ahol beletanulhatok, azóta magamnak megírtam és bitang jó lett

[@danielvarga4357]

@@kristofradai7169 Me7-es vezérlője van, nem? Ha esetleg elakadnál vagy lenne kérdés megpróbálhatok segíteni. :)

[@kristofradai7169]

@@danielvarga4357 sajno nem. Bosch M3.8, kiszerelt chip kerul írásra, teljesen más elvű mint az ME7

[@danielvarga4357]

@@kristofradai7169 eepromot forrasztani szopás. A többi része hasonló lehet, én se vagyok nagy mestere de van amikor órákat kell keresni valamire a választ nefmoto-n, ha gondolod facen/emailen/bárhol megtalálsz Klavaro néven és ha úgy van megpróbálok segiteni.

[@kristofradai7169]

@@danielvarga4357 az a baj, hogy nagyon kevés anyag van a neten rola, szoval amit eddig tudok azt nagyon mélyről elővakarva vagy magamtol tanultam meg, de irok facen valamikor, hátha tudsz egy ket dolgot mondani, köszi.

[@MANSIKKARAHKA-jx5cm]

I WISHD ID HAD SKODA FAVORIT AND OPEL KADETT

[@TomeeThe9]

15% súly jobb oldalt nem egyenlítődik ki nagyjából amikor beleül a sofőr?

[@kristofradai7169]

Jelentem mint sofőr, 56kg vagyok de a toronyszilenten ha bent ulok is latszik hogy a jobb oldalon osszebb nyomodik, akku áthelyezés pl sokat fog még segiteni (25kg)...

[@TomeeThe9]

@@kristofradai7169 Igen, az iszonyat súly mennyiség. Sajnálom, hogy nem teljesített jól a motor, remélem sikerül előcsalni belőle az erőt.

[@kristofradai7169]

@@TomeeThe9 azóta sikerult, uzemanyagszivattyu es lambda szonda csere mindent megoldott.

[@TomeeThe9]

@@kristofradai7169 Az szép. Kurvajó build, nagyon adom.

[@janeszp.2808]

Nekem a Passat 2.0 TFSI-ben sincs meg a 100 2-ben. Olyan 90-95 a vége.

[@Ella_Shadia]

Nem megfelelő helyen kerestél blokkot. Van ismerősöm akinek 5-10db is van eladó,viszont ára van az igaz. :)

[@Enkeli344]

Szép munka. Bár nem akarok ünneprontó lenni, annyira kis csúnyácskák voltak anno is ezek az autók, és manapság is vannak szebb retro autók. Annyira egy közlekedő edény, A pontbol B eljutni csak . Azok vették régen is akik abszolut érdektelenek mindenféle autós érzés iránt, puritán külső belső. Még nem is lett volna baj ha olcsóbb autózást testesítenék meg. De sokkal kevesebbet sem fogyasztottak , olcsóbb sem volt a fentartási költségük és csúnyácskák is nem is tudom mi volt ebben vonzó az embereknek. Nekem ennél jobban tetszik volt is nekem a Skoda 120L vagy Lada . Talán még a Dacia is érdekfeszítőbb vbolt, de ami biztos sokkal kényelmesebb mint ez az autó belül. A motor annyira elől lett, nem terheli nagyon az első kerekeket nem lett túlkormányzott??? Mondom szép munkát végzett kár , hogy nem egy másik autót használt fel ehhez a project-hez.

[@miklosradaifamilygrouprada6956]

Azok vették akkor, akiknek ennyire tellett! Meg nagy sok más se volt mellettük.

[@miklosradaifamilygrouprada6956]

Túlkormányzott? Éppen ellenkezőleg.

[@szabolcsbodo4038]

Ez a Skoda volt a Kisújszállási tuning találkozón?

[@kristofradai7169]

Igen, mi voltunk😁

[@norbertpap5924]

Láttam a kis bolondot én is. En voltam az Almerával

[@norbertpap5924]

Harcias hangja volt a vr6-nak.

[@szergejf2967]

Mi az app neve amivel a csávó méri az időt?

[@gyurikulacs7966]

Azért az őm ről leszokhatna vegere kicsit idegesito volt 😃 de le a kalappal🚗

[@twane061]

"CAD-ben az autó meg van szimulálva." A Skoda gyárnak sincs meg a Favorit CAD-ben szimulálva. :D :D

[@kristofradai7169]

Esetleg megmutassam a következő alkalommal..? Nehogymár ne lenne meg a skodának 😂😂

[@twane061]

@@kristofradai7169 Én úgy értettem, hogy magának a Škodanak nincs meg, de neked meg van. Akkoriban nem nagyon terveztek még CADban a csehek 😀😀 Big like érte, hogy ti nem csak flexet meg hegesztőt használtok, hanem kicsit igényesebben álltok a témához. Ja, van nekem itthon egy hasonló Favorit, ha szerzek egy vr6ot, nincs kedved megcsinalni nekem? 😀

[@kristofradai7169]

@@twane061 hahh, jól hangzik de elég sokra jönne ki a munkadíj😅, na meg elvenné az egyéniségét az enyémnek

[@twane061]

@@kristofradai7169 Én felvidéki vagyok, egyetlen maradnál MO-n még így is. 😀 De tudok Feliciat is olcsón 😀

[@TheBandi1998]

@@twane061 Még 200-as Ikarusok is vannak CAD-ben. :D

[@zoltanzibriczki1783]

Ezt hogy sikerül le papirozni?🙂

[@Sunshinee0_0]

Sehogy : )

2022-ben majdnem elsírom magam az akkori árakon...

[@dredbiro]

A túl nyitott kipufogó miatt lehet vele a gond. Fojtás kell bele.

[@kristofradai7169]

Üzemanyagszivattyu volt a gond. Két dob van a kipifogó rendszerben, köztük 63mm csövezés, ekkora motorhoz teljesen ideális.