Skoda Felicia I. crash test

[@firstMexican]

Chtěl bych dělat testovacího řidiče v Mladé Boleslavi

[@lolda1]

Ale teď to moc nejsou hezké auta

[@TADAMAT-CZ]

@@lolda1 nic ve zlym, ale novější Škodovky mi příjdou o dost hezčí než starší ,,krabice”. Felicie mi nepřijde hezká teda vůbec, zato takovej Favorit se mi líbí víc, i když je to hodně podobný auto.

[@lolda1]

@@TADAMAT-CZ každému se líbí něco jiného

[@MAHABO]

To je nějakej naroubovanej favorit ne? O.o

[@Ajrocket]

Je :D

[@michalkouril8615]

Spíš to vypadá jak golf a favorit dohromady .

[@jawamaniak1960]

No vypadá to jako favorit a nebo to je nějaký prototyp felicie .

[@YoshAkito]

Při crash testech se obvykle používají rychlosti 30(boční náraz "stromu"), 50 (boční náraz) a 64(čelní náraz). Neboj, tu rychlost nesnížili aby se míň mačkala :)

[@pusti88]

@Procast Czechgamer a to si akože nevedel, že vo Felde si už mohol mať na prianie aj airbagy, klímu, vyhrievané sedačky, okná v elektrike a iné vychytávky? Ja mám napr. limitovanú edíciu Magic2 a mám okná v elektrike, kožený paket aj airbag vodiča. A hlavne vývozové verzie mali aj 4 airbagy, aj keď výbavu nemali bohviekaú. Niektoré modely ich mali aj sériovo. Dokonca to vtedy propagovali aj v dobovej reklame. To potom toho o Feliciách moc nevieš.

[@pusti88]

Nie, je to Magic2. V L&K boli v koži aj sedačky a tapacíry. Ja mám sedačky s poťahom Antlia, v koži je len volant, radička a páka ručnej.

[@oswaldpeter]

@@pusti88 Máte ju ešte stále? Zaujímalo by ma, kde je takto s odstupom času. Ja som nedávno kúpil Mystery na renováciu a je to veru boj

[@mobilemusicgamingazranica9810]

@@oswaldpeter my doma jednu máme takisto , takisto len volant a páka v koži ... A po 21 rokoch vyzerá v super stave , najazdené okolo 70tis km ... Veľmi zachovalý stav by som povedal

[@HMautomotivevideos]

Ono je to víceméně jedno protože felda je jen důkladnej facelift Favorita a ne novej model auta.

[@HMautomotivevideos]

Felda je až na konci to předtím je Favorit který sloužil jako testovací mula pro podvozkové komponenty na Felicii. Ale to je fuk ze spod to vypadá obojí stejně jako spodní polovina palubovky... zakulacenej Favorit.

[@OKostal]

je vám doufám jasné, že testovací model může vypadat úplně jinak jak sériově vyráběné auto .... při testování bývá záměrně ukrývaná pravá tvář auta, aby byl poprvé odhalen třeba na autosalonu ...

[@Slepkachcipaku]

Zlatá farmářská feličita!

[@Kubina14]

tyjo :D ona je dokonce zamaskovaná :D

[@TheLabitrix_CZ]

jn

[@berkankiraz4494]

Abi bizde eskiden kullanıyoduk bu arabanın kaportası çok sağlam

[@kubino79]

Felina byla jeden z nejlépe prodávaných aut a pomohla firmě nahoru. Z čeho vznikla a jak je věcí jinou,ale zatím jich spousta jezdí díky jednoduchosti,která je zároveň diskutabilní k bezpečnosti auta viz z toho videa je pěkná cca 30vteřina- to prudké brzdění a evidentně měkké uložení ramen.

[@ondrejkolar4041]

Nelze než souhlasit.......1,3MPi 50kW, kola ze sportline 185/60/14 a vepředu dodělaný stabilizátor + rozpěra tlumičů, vzadu doplněn druhý stabilizátor, teď nově přední pružiny z 1,6 a zadní z kombíka a jízdní vlastnosti jsou někde úplně jinde.......(nebudeme se bavit o rozdílu proti HP - to je cenou o řád výš a pokud se dá na neupravenou kastli tak ji celkem slušně odrovná)

[@_J.P._]

Takove testy by meli delat automobilky KIA apod co tady vyrabi a prodavaji sve auta, protoze testovaci uzemi vypadalo jako zrcadlovy obraz ceskych silnic a radoby-dalnic :D

[@tomasmalin]

Čemu se divíš? My měli pytel už ve feldě r.v. 1995, na konci výroby se dávaly dokonce až 4.

[@QBA897]

You are someone, who likes only german cars.

[@SkodovakMichelin]

No fucking Germany car, it's lasted czech car.

[@7urb0m4n]

@jablkOkiwi Ne, felicie má shodnou pouze platformu a uložení tlumičů, jinak vše ostatní je "jiné"

[@aronmolnar1497]

Pěkná felície

[@karelpipa]

@HugoFavo asi testovací model ..zdá se mi, že jen maska je Felicia

[@ДмитрийШеромов-о8н]

если комплектация не бомжовская то есть. в россии, однако, я их не встречал.

[@ДмитрийШеромов-о8н]

думаю да, однако затраты слишком велики. да и машина сама по себе безопасная - при ударе руль смягчает, а корпус почти не зажимает водителя, если, конечно, скорость в пределах нормы.

[@Rambo120ful]

Není žádný problém stabilizátor dodělat,mě to vyšlo na cca 300 i s novými gumičkami......jo a takový postřeh napíši,felicia 1,3 se stabilizátorem jezdí líp než 1,6 se stabilizátorem(jako jízdníma vlastnostma myslím,ne výkonem)na 1,6 a 1,9 se ty stabilizátory montovaly standardně z toho důvodu,aby se s těma litinovejma krávama dalo aspoň nějak jet....1,3 bez stabilizátoru má o něco horší vlastnosti,ale se stabilizátorem je rázem napřed,líp sedí v zatáčkách

[@Cobaltenok]

Felicia😎

[@dimaneg]

a very good car

[@QBA897]

ano, ale můj nemá

[@waynejumpercz1556]

Podle mě je to nějaký mezityp na kterém se testoval podvozek Felicie.

[@HMautomotivevideos]

V případě 1,6 bych i souhlasil, ale třeba ta 1,3 40kW která neměla stabilizátor ani na předku tak tam bych řekl že byla ještě horší jak poslední Favority :-D Ze spod ty auta vypadají prakticky stejně a spodní část palubovky ve feldě je Favorit..

[@martinkojuh6151]

My dad calls this car in one sentence, Skoda felicia, car of death

[@MrTades80]

It´s some rounded modification of Škoda Favorit, maybe some Favorit prototype. Here you can see how looks first generation of Škoda Felicia :DD kzbin.info/www/bejne/epaQoYSbfsl-l8U

[@Gr3g1CZ]

Hned bych ju bral ;)

[@24MartinONDS]

@huvander haha nice to hear. Well i just have had my license for 1.5 year now, and my first car was a felicia. I really love it =D

[@janhamara4963]

Airbag tam je

[@bossvlad7988]

Dokonce byla možnost mít i boční airbagy

[@ValeTekZwa]

I love this (@ 0:08 , 0:16 0:31)

[@JanHorinek]

airbagy ve felicii ??? :D

[@bossvlad7988]

Dokonce byla možnost mít i boční airbagy. Krom toho klimatizaci, elektrické stahování oken, vyhřívaná sedadla, centrální zamykání nebo palubní počítač :D

[@bikermrte]

@shiron9 It's very old video!

[@AmadeuShinChan]

youtube: donald marshall NWO

[@Diablo3Wayter]

а не знаешь, можно ли установить в бомжовскую ?

[@tomasmalin]

@Playstation3Gamer10 Nám zas do Fabie, dopomohlo k tomu sice naše tažné, nicméně předek Feldy celkem na kaši, my jen prasklý nárazník a další "drobnosti"...Ovšem nedivil bych se, kdyby její oprava stála méně než té Fábky. A to je jeden z důvodů, proč by se mi Felda docela líbila... :-)

[@0123henky]

@Playstation3Gamer10 :) ..... a teď o pacholíčkovi :) a nebo o zlém draku

[@marekduda5332]

neni pravda Skoda Felicia neni dobry

[@emanfero6579]

marek duda Tvůj češtin nebýt dobrá ;)

[@bossvlad7988]

Skoda Felicia neni dobry Radsi koupila Oktavka dnes akce koupil jeden druha zdarma

[@mefistofeles666111]

@vapno92 Přesně tak, je to facelift Favouše, zkrátka zakulacený Favorit. Střešní partie zůstaly ale naprosto shodné, faceliftu byl podrobený částečně jen interiér a spodní část karoserie. Jinak to je pořád Favorit.

[@mrkvo]

Já v tom vidi stejnak favorit

[@YoshAkito]

jasně, ale to jinej druh testu

[@drift7]

Dobré auto

[@Diablo3Wayter]

Откуда в фелиции подушка ?!

[@oswaldpeter]

Driver airbag was standard in later models and you also could have paid extra for up to 4 airbags (driver, passanger, and B-pillar 2x).

[@253023059]

jak to auto při tom crash testu jelo rychle? 40?

[@myroommatejawa-cz4844]

64

[@SObS-hc2ex]

Felda je relativně bezpečná, pokud člověk jede předpisově a dává za tim volantem fakt pozor. Pokud člověk jede předpisovou cestovní rychlostí (90-100), tak při krizovce většinou stačí zabrzdit minimálně na těch 50-60, proto se taky crash testy dělají v této rychlosti. Samozřejmě nemluvím o sčítání rychlostí dvou jedoucích vozidel atd... Ty fotky totálně roztrhaných felicií nejsou většinou nic jiného, než nehody ve vysoké rychlosti, nebo srážky s kamiony, které jsou většinou smrtelně nebezpečné i v dnešních moderních autech. Samozřejmě nechci tvrdit, že felda je nějaké volvo :D. Ale jde spíše o stigma, a fyzika se nedá ochcat ani v nejmodernějších vozidlech.

[@franzpflanzl9363]

Rusty after 5 years! A very good Car! Onyle the VW!! engine is good in this car!

[@oswaldpeter]

I don’t think so. The Škoda-produced 1.3 engine is very reliable and almost never breaks down.

[@mcrubar]

I bet 20€ or $, that this was mit much less than 64km/h (like the normal tests) Maybe 35, not more

[@XXXXSOLIDSNAKEXXXX]

The image ends in the most important of the crash test. Felicia=shit car

[@tojejedno2795]

Za prvý to není Škoda Felicia a za druhý to není moc o crash testech At first its not a Škoda Felicia and at the second, this video isn´t only about the crash tests

[@SkodovakMichelin]

Je to škoda felicia

[@martinanova9924]

Je to škoda felicia, ale zamaskovaná.

[@TheLabitrix_CZ]

@@martinanova9924 jn