Skoda Karoq/Шкода Карог обзор и тест-драйв/Минусы и плюсы Шкода Карог/Свои Авто

[@svoiauto]

Ребята, всем привет! Внимательно читайте описание к этому видео! Это, может быть, важно))

[@tmeiskin6449]

Спасибо, узнал что такое Karoq. Подача материала, как всегда, на высоте! Тоже удивила скудость оснащения салона - элементы от Рапида (да и двигатель, в общем, тоже). А разница в цене с гораздо более шикарным Тигуаном не так уж велика.

[@svoiauto]

tmeiskin абсолютно правильно. И это, мягко говоря, удивительно. Ведь доплачивая 120К ты получаешь 2хлитровый Спортэйдж с полным приводом, в неплохой комплектации, и примерно столько же - полноприводный Тигуан в каком-нибудь Винтер Эдишене с таким же мотором, но это, все-таки, Тигуан! И - спасибо за теплые слова, и просмотр! 😊 Очень приятно)))

[@gotovka1]

Забыли еще про клиренс сказать, он там 160-170 см. Кроссовером и не пахнет!

[@svoiauto]

Алексей Сергеев поэтому в прикрепленном комментарии, я написал: ребята, читайте описание)) там есть пункт про клиренс. У меня сложилось впечатление, что конечно, там не 160 мм, а примерно 180. Но это, все равно, - не очень. Под передним свесом больше, под порогами - чуть меньше. А в самой низкой точке, ... ну, да, может, и 160

[@unnamed_1337]

Спасибо за обзор!

[@svoiauto]

Rostislav Stepanenko 🤜🏻🔥🤛🏻взаимная благодарность за съёмку!

[@rimrim1355]

Как приподнёс! Аж купить захотелось! Но поздно!!! В прошлом году Кодиак купил !!! :) За 2 000 000 - дизель, амбишен плюс, и два пакета - один с диодным светом - второй зимний пакет с вебастой и всякими подогревами салона! На Карок - Ценник не гуманный !!! Нет полного привода; Клиренс 162см хоть плачь; Машина небольшая; Балка; Салон проигрывает кодиаку по качеству материалов; Мотор не айс; Не вижу смысла в покупке такой машины, лучше доложить и купить кодиак или тигу

[@svoiauto]

Спасибо за просмотр и за развернутый комментарий! Это очень приятно, правда) Полностью с Вами согласен: смотрел Тигу 1,4 в хорошем фарше, со светодиодной оптикой - без скидок 1,9. Если есть трейдинн - минус 100К сразу. Позиционирование Карога станет внятным, когда в него либо добавят полный привод, что технически возможно, насколько я понимаю, либо сделают комплектации с человеческим ценником в р-не хотя бы, 1,4 старт, чтобы поторговавшись, можно было за 1,3 взять.

[@iChu787]

А подоконник у водительского стекла мягкий или локоть будет болеть?

[@svoiauto]

Пластик жесткий, но приятный на ощупь. Не знаю как обьяснить, он, как бы слегка прорезиненный. Если ногтем сильно нажать, то след слегка остается. Думаю, - будет нормально.

[@maxrbk7269]

15-17 литров на 100 км ?? А как-же заявленный средний расход 7 литров.. На других скоростях показатели менялись ?? Смысл тогда 1.4 если он жрёт как 3 литра

[@svoiauto]

Max RBK ну, тест-драйвовский маршрут короткий, ди и я «блогер» менее чем с тремя тысячами подписчиков, - конечно, мне не дали нормально покататься.... Но! Например, на тесте Рапида (покупал мой друг)расход был ну, литров 10/100. Я понимаю, что короткая поездка и все газ в пол/тормоз едут, но откинь два-три литра и будет что-то около правды. Рапид его сейчас расходует (1,4 DSG) порядка 8,2 л/100 км на круг. Было 10-11 на тесте... Из этого я сделал вывод о том, что если показывает 17/100, ну, ок прям новая машина, скинем литр, давай 16/100, ок, это тест-драйв и все катают газ-в-пол-тормоз.... ну откинь 2-3 литра. Ну ок, 13 литров на 100 км?! Куга моноприводный у моего кума 2,5 атмо и АКПП, столько жрет по городу . Вот и я задумался: какой смысл в малообьемнике в этом случае? Может, конечно, разъедется и будет 10/100, но чет-как-то странно

[@maxrbk7269]

@@svoiauto Спасибо за ответ! К слову из десятка обзоров вы первый кто за расход упомянул. Изначально смотрел дизель(в Украине они есть), но увидел этот 1.4, думаю литр разницы не строит погоды.. ага, жди ..

[@svoiauto]

Max RBK И Вам спасибо за просмотр и за комментарий! Сейчас катаю на Мондео дизельном- не знаю.. на бензин пока вообще смотреть не хочу))

[@ГеннадийМакаров-ч1с]

Ну вот сейчас сам езжу. На АКПП-8 средний расход 8,7 при средней скорости 35 км/ч. Да, светофоры делают расход до 12 л на сотню, но за городом всё это компенсируется. В среднем пробегаю в неделю 300 км. Из них около 80 межгород

[@А999А-д2к]

Передний привод, прожорливый мотор,тесный и неудобный второй ряд, маленький экран ММС,приборка от Рапида,и конская цена. Вот то, что я понял из этого видео.

[@iChu787]

Алексей 999 не мотор, а коробка

[@А999А-д2к]

@@iChu787 прожорливая коробка!?

[@svoiauto]

Алексей 999 уверен, что, скорее, дело в коробке. Потому что TSI 1,4, с DSG, вроде, излишним аппетитом не страдает. Скорей всего, - коробка

[@sasafarov]

Старый Йети и то интересней

[@Zloy1Serega]

ну бред же. на повороте 60 км.ч кренится из сидухи выкидывает в дверь. обзор проплачен =)

[@svoiauto]

Serega Zloy кренится. Теперь давайте приведем примеры, в каком кроссовере не кренится? То есть, я рассказывал о своих ощущениях, и сравнивал Карог с другими кроссоверами Б-класса. Тогда еще Селтоса на было Крета, в первую очередь. Каптюр. Витара. Кашкай.