NISSAN LEAF/Игрушка, которая никому не нужна/Свои Авто

[@Leaf-Yakutiya]

Даже не досмотрел до конца, извините. Видео от человека который машину видит впервые, я использую Лиф три года в Якутии не применяя топливных отопителей, покупалась как вторая машина в семью- по факту стала «единственной», мне не нужна бензиновая (у меня дизель) машина, в ней нет необходимости третий год впустую плачу налоги. Лиф удовлетворяет ВСЕ потребности семьи, и делает это в десятки раз дешевле чем любая ДВС. Праворукие стоят в разы дешевле, и не говорите что это неудобно в плане вождения- предвзятое отношение не более, качество и оснащение японской сборки на порядок выше европейской.

[@svoiauto]

1. Отличный комментарий. Спасибо за просмотр (хоть частичный) и за комментарий. 2. На Канале есть обзор Приуса с правильным рулем, где, лично я, восхищаюсь японским автопромом в целом, и Приусом в частности. Ну, как для человека с Западной части нашей Страны. 3. Какие у Вас пробеги в неделю? В месяц? Под какие задачи подходит Ваш Лиф? На мой взгляд: пробег еженедельный должен быть 200-300 км, должна быть возможность заряжать автомобиль (свой дом, первые этажи многоэтажек?) и никаких особых дальняков (свыше 1000 км). Это резюме есть в конце видео, кстати) Теперь лично о себе: ежемесячный пробег 2000-2500 км. Два раза в год поездки по 2000 км в одну сторону. Живу в блочной коробке на 14 этаже. При всем моем понимании, что это классный автомобиль - в моем сценарии он воспринимается игрушкой. Классной, безусловно, - очень интересной, но тем не менее... 4. Цена. Правый руль, безусловно, будет дешевле. И если оставить вопрос ликвидности его на Западной территории РФ, то напомню, что речь в обзоре шла о новой (прям - пах еще новым автомобилем) машине. И тут уж... прошу меня простить...

[@Leaf-Yakutiya]

Свои Авто 1. Живу в пятиэтажке (товарищ с 7-го этажа кабель спустил на парковку и наслаждается- к вопросу о зарядках) 2. Пробеги: за два года 75000 км- 75000:24=3125 км в месяц, 3125:30=100 км в день круглый год. Это приблезитено-усреднённый расчёт потому что бывает стоит а бывает и 200 в день. 3. Два раза в год на дальняк 2500 км- простите но поездом дешевле и комфортнее (личное мнение). 4. Ликвидность на западе- вы это лифоводу в Ставрополе или Краснодаре скажите- более 500 машин в каждом из названых городов (японская сборка) 5. Вы тестили новый авто и не поняли прелестей, я использую 2012 год с остатком 75% и никогда больше не сяду за «керосинку». На первом году эксплуатации человек сталкивается с кучей трудностей: зарядка, обслуживание, просадка емкости батареи- это разовые «трудности» которые легко можно решить и не испытывать их в дальнейшем никогда! Износ батареи- самый страшный зверь в электричке- при правильном обращении с машиной все не так страшно как кажется (деградация за 2 года и 75000 пробега 2.5%🤨...пришла машина 78 стала 75.5). 6. А когда придёт пора менять батарею- они же дорогие- давайте прикинем: бензин (у нас) 50 р/л, расход на прежней машине (теана 2.3 V6) 18/100, итого: ~10000 рублей на бензин в месяц*24= 240000 рублей за два года на бензин, 75000км:5000км(замена масла)=15 раз~60- 70 т.р., свечи, ремни, масло в коробке, не дай Бог какой ремонт (колпачки, сальники) и это без учета дорогостоящих ремонтов, итого??? Я давно вернул потраченные средства на покупку авто и продолжаю экономить, теперь быть может на батарею: почти новая 96% 40 кВт в Хабаровске сейчас стоит 500000, дорого- факт, ну так это и не 100 км в день поверьте (17 кВт заряжается в мою, проезжает 100 при - 30 с печкой легко- считайте). 7. Я никого не призываю пересаживаться на электро!!!- это кардинальное изменение жизненных укладов и не каждому подходит, но ваш обзор не объективен как минимум! Расходы за 2 года: 2 шаровые 450*2, 2 рулевые 750*2, шиномонтаж зима/лето ( зимний комплект докуплен при покупке авто), от 1200 (летом) до 3000 (зимой) за электроэнергию в месяц вместе с 2-х комнатной квартирой 4 человека....вот что вы упустили в своём обзоре🤷‍♂️

[@Leaf-Yakutiya]

И да, упустил- Приус мне не интересен в принципе, тот же бензин, те же масла, больше проблем в связи с наличием гибридной установки, и он тоже требует замены батареи- тупиковая ветвь развития (мнение лично).

[@svoiauto]

Юрий Столяров Если бы все, или хотя бы, процентов 70 зрителей так писали критичные комментарии, - этот мир был бы, хоть не на много, но, все-таки, - лучше! Спасибо Вам, еще раз, за вдумчивый подход к делу, за время, потраченное на написание комментариев и за вежливость и обоснованность Вашего мнения!

[@alexbb370]

@@Leaf-Yakutiya постоянно горю о том, что гибрид это тупик, а народ ведётся и верит, что гибрид это некое будущее которое 20 лет все никак не наступает. Ха-ха. С остальными полностью согласен, притом пока лиф не купил, но потому что очень много дальних поездок :(

[@nicemansn]

Отличное авто !, как вторая машина в семье и вы забыли привести очень весомый аргумент в пользу электрички !, а именно ,- Этот автомобиль здорово экономит средства владельца!, вот она Вишенка на этом Тортике !!!

[@svoiauto]

Спасибо за просмотр и за комментарий! А мне, вот, стало интересно, - почему Вы сказали, что Мондео хорош, как вторая машина в семье? Или я не правильно понял просто?

[@nicemansn]

Комментарий был к авто Ниссан Лиф , в комментарии было указано ,- аргумент в пользу Электрички !

[@svoiauto]

дима новиков ясно😄 я перепутал свои же видео) Прошу меня простить✊🏻

[@gerdmaxim3195]

Дима, спасибо за видео 👍 Артуру за съемку)) я его узнал)) По поводу никому не нужна, вопрос спорный, я знаю человека из Подмосковье который почти круглый год ездит на прошлой версии этого авто с правым рулём. Это авто исключительно для города и исключительно для тех у кого собственный дом Я больше скажу, находясь в отпуске на родине я в старом кузове видел штук 5, с такими то ценами на бензин ⛽️ Даже установка газового оборудования Цена с этим согласен она конская((( Но... есть Владивосток и там тоже самую версию только с правым рулём можно купить....тааддамм за 1200-1300

[@svoiauto]

Мурад, Салам Аллейкум! Возвращайся в Москву с обещанным на обзор Лексусом! Жду очень)) По Лифу - все точно резюмировал. Не убавить, не прибавить. Исключительно - город, собственный дом, пробег не более 250 км/неделю

[@Leaf-Yakutiya]

Простите за не скромный вопрос- человека не Дмитрием зовут?

[@svoiauto]

Юрий Столяров Если вы о том, кто в кадре в этом видео, то Дмитрий. Пишу от всего Канала тоже я)

[@Leaf-Yakutiya]

Свои Авто не, я про «человек из Подмосковья»....в комментарии выше.

[@svoiauto]

Юрий Столяров я не тормоз🤣

[@Andrey-zm7su]

Дмитрий спасибо, очень полезное видео, коротко и ясно.

[@svoiauto]

Андрей, Вам спасибо за просмотр и комментарий! С Новым Годом Вас! Пусть все задуманное сбывается, пусть будет поддержка друзей и близких, ну, и главное - крепкое здоровье!

[@Andrey-zm7su]

Спасибо, вас тоже с Новым годом и с наступающим Рождеством! Счастье и здоровья вам и вашим близким!

[@svoiauto]

@@Andrey-zm7su Благодарю Вас! Очень приятно)

[@Filonenkoev]

Ещё бы в аэропортах Яндекс зарядки сделал, вообще ништяк бы было.

[@svoiauto]

Да и в черте города, а не только в центре))

[@chaplieval]

Если б он стоил миллион, полтора, вот тогда было бы ништяк.

[@delta6524]

Нету там передач...там просто редуктор. Поэтому и "пинков" нету...

[@urat8408]

А у нас в Германии я купил новый за 23 000 € полный пакет, только без кожи. Цена в автосалоне 35000€. Поддерживает государство.

[@sasafarov]

Друг пригнал из Владика в Подмосковье пятилетний Лиф в идеале с пробегом 25тыс за поллимона рублей и очень доволен

[@svoiauto]

Подмосковье....у него частный дом? Или этаж не высокий, наверное. Тогда подойдет для зарядки. Увы, - я на 14-том, да еще до стоянки метров 150 -200 от дома Но вообще, - да, - машина бодрая!

[@sasafarov]

@@svoiauto гараж напротив дома

[@car-defects]

с пробегом в 200км сколько ехал?

[@chaplieval]

Гамно за 2-3 млн. руб. Даже охлаждения батареи нет. Старые модели хоть дешёвые.

[@alexbb370]

Я и так давно езжу как бы на одной педали и это на механике ДВС)) торможение двигателем называется))

[@svoiauto]

Это понятно, но ощущения при снятии ноги с педали «газа» на Лифе таковы, как будто ты начал притормаживать именно, а не просто двигателем тормозишь, не знаю как объяснить... чуть сильнее замедление, чем просто двигателем. И нет «клевка», впрочем, клевка при плавной работе сцепления тоже не должно быть.

[@alexbb370]

@@svoiauto да я представляю отлично отличие, если бы настраивалась было бы вообще круто. Но думаю мне даже привыкать не нужно я уже готов к такому на все сто )))