Skoda Karoq (Шкода Карок): обзор из Казахстана

[@ЕвгенийА-е5е]

По мне это лучшая авто в своем классе , по комфорту и рулешке это топ на далние растояние единственный минус это его цена в России 4,2🍋

[@TheYarik87]

Отличная машина, но отсутствие полного привода все портит.

[@diazoncars]

@@TheYarik87 есть же версия с полным приводом

[@ArmanArman-z3w]

Цена какая интересно

[@diazoncars]

@@ArmanArman-z3w в Казахстане сейчас от 15,49 млн тенге

[@yurin1331]

Сам ты Б класса. Он шире тигуана

[@diazoncars]

@@yurin1331 главное, длина. А по длине он заметно короче

[@yurin1331]

@diazoncars заметно? Он длиннее первого тигуана. Никогда он не был Б классом, сравни с гольфом. А гольф С класс. Вот камюк это Б класс

[@diazoncars]

@@yurin1331 давайте уж по-честному сравнивать: новую Шкоду с новым Фольцем) Карок, если не ошибаюсь, делит тележку с VW Taos, а он тоже меньше и ниже классом, чем Tiguan. Камик вообще крошечный, как приподнятый хэтч

[@yurin1331]

@@diazoncars открой параметры и посмотри, в чем отличие. У карока и таоса на 4 см колесная база меньше, чем у тигуана. При этом по всем обмерам салона и багажника они не меньше тигуана. Вот такой парадокс. Изучи вопрос то, платформа MQB не может быть Б класса. Это не поло и не рапид

[@diazoncars]

@@yurin1331 B+ = C- 😆