Skoda Karoq. Sisälle ei tule lämmintä.

[@maku8313]

Hienoa työtä.👍

[@azukossu-zd2tp]

On hieno että on osaavia ja oikeasti ettii sen via eikä vain anna valohoitoa autoon. Mun autossa hyundai tulee kuskin paikalla ilmastointiräppänöistä kylmää ja repsikan ilmaräppänöistä kuumaa. Merkkiliikeessä ei ole tehneet elettäkään poistaa vikaa .pitäis varmaan tuoda 😮teille auto että saa kuntoon

[@hubonauto5674]

Tervetuloa🤗

[@ThePatGaming]

Töissä ollu muutamia vastaavia tapauksia. Yhdessä autossa ei lopulta auttanut kuin moottorin vaihto. Huuhdeltiin kennoa useita kertoja, aina teho hiipui. Sitten vaihdettiin kaikki jäähdystysjärjestelmän letkut ja putket. Kesti pidempään, mutta taas teho hiipui. Lopulta piti uusia kaikki osat johon jäähdytinneste koskee, moottoria myöden. Sitten tuli auto kuntoon ja lämmintä on tullut. Ilmeisesti lohkon tekovaiheessa on jotain tavaraa jäänyt sinne sisään, mikä sitten tukki sisäkennon ajastaan. Voi olla siis todella kalliskin homma kaiken kaikkiaan. Sitten aina pelottaa ku asiakkaat soittaa, että ei tule lämmintä, että ei kai nyt taas. Noh, ehkä yleisempi vika on tosiaan läppämoottori. Yleensä siitä jää koodikin.

[@mikko557]

kerran oli vastaavan tilanne ettei lämmitä tule nii lopulta selvisi että auton omistaja ulkomaalainen oli laittanut jäähdytysjärjestelmän paikkainetta

[@ThePatGaming]

@@mikko557 Jäähdytinsementtiä en kyllä missään olosuhteissa laittaisi omaan autoon.

[@janneKuivakangas]

Kätevä lämpö kamera..muutenkin hyvä video.. kiitos ✌️😁

[@markkut9419]

Eli kun merkkiliikkeen ammattitaito ei riitä niin heidän ainoa vaihtoehto niinkuin yleensä aina, uutta osaa ja maksaa perhanasti.

[@anttilaakso5993]

En kyllä ikä päivänä laittais mitään silicaattia pistäis nestettein sekaan.

[@Hannu_H]

😊

[@chery2]

Mikä silicat mömmön tarkoitus on?

[@hubonauto5674]

En ole kovin syvällisesti asiaan perehtynyt sen kemiallisesta toiminnasta mutta käsittääkseni estää korroosiota alumiinisissa moottorin osissa.

[@nikonissema5245]

Tuleeko kaikista autoista toi lämmintä täysillä noin 50-60asteista? Vai onko tässä merkki kohtasta vaihtelua ettei tulekko 30 astetta lämmintä?

[@jouni1313]

Millä aineella se puhdistetaan.

[@arvohirvonen6801]

Tuohan on uusi auto.. ja näkyy että moottori on aika seppä takomaan..sekin taitaa olla loppu..

[@hubonauto5674]

Juu ei sillä montaa vuotta ole takana vielä. Juuri oli kerinnyt takuu umpeutua. Kameran mikki tehostaa aika paljon ääniä, livenä ihan normaali käyntiääni oli kyllä :)

[@ThePatGaming]

Yllättävän hyviä koneita nuo dieselit. Vähän ongelmia adbluenjärjestelmän kanssa vrt. mersu.

[@64021233]

Sisälsikö merkkiliikeen kennon vaihto huuhtelua? Tai uutta jäähdytintä/termaria/paisaria?

[@hubonauto5674]

Moikka! Sitä en tarkemmin tiedä. Asiakas vain sanoi että sisäkennon vaihdosta kustis merkkiliikkeeltä oli tuon verran. Tarkempi sisältö tarjotulle remontille uupui.

[@ThePatGaming]

Eiköhän tuo huuhdeltuna ole, oli niin kallis arvio. Taisi olla jopa, että vaikuttaa varaosatakuuseen, jollei järjestelmää huuhtele. Kenno itsessään (OEM) jotain 250 € luokkaa, joten melko paljon sitten töitä / muita osia olisivat velkoneet. Ainakin hinta on sellainen, että luulisi tuon termarinkin kuuluvan, mutta ei voi varmaksi sanoa. Karkeasti varmaan 6 h töitä, termarin vaihto, sisäkennon vaihto ja kunnon huuhtomiset.