Skoda Kodiaq из Китая. Вот, что надо брать вместо Monjaro? Подробный тест-драйв и обзор

[@Vasily001]

Сейчас начали возить из Казахстана. Чешская сборка, русский язык имеется, полный зимний пакет. Было бы неплохо взять вам такой на тест. Очень интересно услышать ваше мнение на счёт таких экземпляров. 👍 Спасибо за обзор!

[@DieHard2902]

@@Vasily001 какая еще чешская сборка? Его в Казахстане делают, там завод построили в прошлом году.

[@Vasily001]

@@DieHard2902 Там только колёса прикручивают. Вся основная сборка в Чехии.

[@inzhener91]

@@Vasily001 в чехии уже новый собирают. в КЗ новый кодиак?

[@бредлит]

​@@DieHard2902только крупноузловая сборка!

[@ДмитрийВавилов-л8в]

Боюсь представить, сколько сейчас будет стоить вся эта "прелесть"

[@ВладимирВладимирович-г6я]

Отличный формат. Давайте также обзор на Европейские, Корейские, и Японские авто из Китая. Это интересно, сейчас многие такие автомобили везут из Китая, но встает главное вопрос, на сколько они соответствуют по качеству оригиналу.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@johnyholygun7698]

Прикол в том, что там от ОЕМ японца будет лишь коробка и двигатель, колодки, диски, навесное, выхлопная с каталиком, амортизаторы, проводка, компрессоры кондера, радиаторы, помпа будут китайские ноунейм

[@ТакКак-э4ъ]

На абрамс и леопарды тебе тоже интересно посмотреть.патриоты вы наши

[@ИванНагорный-г8ы]

@@ТакКак-э4ъСовсем крыша поехала? Тяжелый случай…

[@igorkawa170]

​@@ТакКак-э4ъвот тебе мозги по ТВ засрали, ты наверно сидишь на печи и лаптем щи хлебаешь и интернетом чисто российским пользуешься

[@Владимир-н1ю7к]

Всегда приятно услышать мнение настоящего профессионала. Жаль, что и в кодиаке китайцы нашли способ съэкономить. Наш был лучше.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@comado19]

Китайцы сэкономили? А ничего, что это все происходит под надзором непосредственно ВАГа? Урезания связаны со спецификой рынка. Если какие-то опции невостребованны, то какой смысл ими оснащать авто и делать его тупо дороже на ровном месте?

[@play-mx5dd]

​@@comado19 Вот мне, кстати, зимний пакет не нужон, а вентиляция сидений очень кстати

[@evgeny_hanma]

Причем тут китайцы?

[@SosatObama]

У нас в регионе монджаро на дорогах уже сотни ) проблем с расходниками точно не будет )

[@vojlesik]

Спасибо за интересный и детальный обзор. Очень интересно смотреть на VAGовские машины из Китая. Так же благодарю подписчика за предоставленный личный автомобиль для обзора.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@Super_Power_001]

А чинить потом тебе их интересно будет?😂будешь ждать запчасти с АлиЭкспресс😂посмотри видео с ремонтами двигателей у привезенных авто из Америки или Азии, они отличаются в мелочах от наших, там другие крепления могут быть, могут отличаться в миллиметрах формы деталей. Их люди не чинят, они сталкиваются с такой проблемой, берут б/у движок в сборе и избавляются от машины потом по дешевке. Всем на вас насрать, автодилер хочет заработать, их задача просто продать машину, а что там дальше будет, уже никого не интересует.

[@Sparker01986]

Еще теперь, можно взять Казахстанский на тэст, для полной картины )))

[@Sergey_Sokolov]

Так там 1,4...

[@el.captain.23]

​@@Sergey_Sokolov 2.0 и коробка DQ381

[@ПавелЦыганов-п4ь]

​@@Sergey_Sokolov2 там. Говорят это по сути чешская сборка

[@Crash770909]

​@@Sergey_Sokolov там 2 литра 180 лошадей и плюс примерно 600-700 тысяч к цене китайского

[@ural120]

Ждём когда китайцы у себя в стране начнут полный цикл выпуска лады весты, было бы интересно посмотреть сравнение китайской версии лады весты и тольятинской, хотя и в Тольятти лада веста их китайских комплектующих собрана 😂

[@КапитанПилигрима]

У них нет ни Лады, ни Уазика ни Нивы не признают за машины они избалованы топовыми трендами мировых производителей все деньги мира в Китае.

[@user-duser33]

Зачем им веста, когда они делают гораздо дешевле и лучше свои поделки. У них полно такого мусора одноразового.

[@Super_Power_001]

Можешь сравнить Чери Тигго 7 про макс с тем, что сейчас продает АвтоВАЗ😂 Они взял кузов 2020 года, повесили значок Х и назвали Xciti🤣 и продают почти за 3 ляма. Разница в том, что Чери уже 2 рестайлинга сделали, а у нас для владельцев Жигулей продают устаревшую машину, все ведь знают, что люди, которые катаются на старых Тазиках пересаживаются на Гранту, а потом на Весту, а тут им Тигго 2020 года подсунуть решили

[@АнзорАнзоров-х2ч]

В Китае есть похожие автомобили, только они стоят в три раза дешевле АвтоВАЗа

[@v0leyb0l1st]

обзор отличный! являюсь владельцем такого. очень подробно описаны все нюансы, под каждым подписываюсь.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@Super_Power_001]

покатаешься до первого ремонта, радость пройдет, когда будешь ждать запчасти с АлиЭкспресс🤣посмотри видео с ремонтами двигателей у привезенных авто из Америки или Азии, они отличаются в мелочах от наших, там другие крепления могут быть, могут отличаться в миллиметрах формы деталей. Их люди не чинят, они сталкиваются с такой проблемой, берут б/у движок в сборе и избавляются от машины потом по дешевке. Всем на вас насрать, автодилер хочет заработать, их задача просто продать машину, а что там дальше будет, уже никого не интересует

[@NGC7603]

@@Super_Power_001 о, эксперт с дивана подъехал? при чем тут привозные из штатов? из какой именно Азии? о каких марках речь? о ВАГе? что за "люди не чинят" - чувак из другого видео? этих кодиаков ездит по стране уже тысячи, на разборках всё лежит. А ты, хрен который пишет незнакомым людям, что на них кому-то "насрать", купи своё китайское дерьмо и молча обтекай, когда кондей на 100 км пробега сдохнет, и жди что там тебе сделают по твоей "гарантии". Хотя скорее всего ты даже жигу пропёрженную не купишь, сиди на своём диване дальше.

[@alexanderlam4593]

очень нравится как ведущий обозревает авто, максимально объективно. спасибо!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@pavelbratchenko3885]

Отличный формат, очень полезная информация, особенно насчет запчастей. Я думаю каждый сам сделает выводы, но как по мне дороговато выходит, много заморочек с доработками (отсутствие датчиков давления - вообще дичь), да еще и запчастями вопросы. Действительно на любителя. Лонч приятно удивил, она тугеллу объезжает получается даже в стоке, не то что монджаро.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! Да, Тугелла чуть медленнее едет 0-100)

[@alexshoneya]

объезжает - громко сказанно. до 100 будет на пол корпуса раньше, а потом тугелла уедет.

[@ИринаГордеева-в1р]

Монжаро 0-100 за 7,5 секунд. В каком смысле, не то что Монжаро???

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Классс!!! Как всегда контент пушка!!! Лучший ведущий!!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@РадикРус]

Прикольная мшина, но мой выбор после гольфа7- Монджаро. Гарантия и предскзуемость завтрешнего дня и остаточная стоимость. Засрёт клапана и куда побежишь. Заказ запчастей и стоимость. Хотя Монджаро тоже не дешёв. Но у Монджаро всё предсказуемо. Хозяин этой машины хватает последнею соломинку, не виды крепкой ветки.

[@MK-xv6hn]

У меня был топовый первый кодиак. Сейчас монжаро. И тот и тот - достойные автомобили. Разница прям на кончиках пальцев. Соглашусь, что Монжаро кажется чуть мягче и чуть тише на 20 колесах, в сравнении с 19 на Шкоде. Автомат, кстати мне больше понравился, чем робот кодиака.

[@alexandr_tychinin]

Автомат у Монжаро более отзывчивый, это точно. Спасибо!

[@rigel52region]

а шумка????

[@Кирилл-б2к4и]

Абсолютно разные авто))) 220 сил шкоды на ДСг с лучшим полным приводом нельзя сравнивать с монджаро)))

[@pauls871]

​@@Кирилл-б2к4ину не всем же быть мамкиными гонщиками

[@ИбрахимАхмедов]

Ну да, полный привод у монжаро будет получше ​@@Кирилл-б2к4и

[@str1keface]

Хоть и владелец китайца, честно - это сейчас самый объективный канал по авто. Всё по делу и без воды. Очень схожие у меня с вами ощущения от авто.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@elroosh510]

Очень интересные нюансы касаемо запчастей.Ибо нам преподносят,что эта машина-чистая и беззаботная альтернатива непонятным китайцам,а по факту наверное на монжаро запчасти будет найти проще

[@alexandr_tychinin]

вполне возможно, что вы правы!

[@aleksandr4409]

@@alexandr_tychinin какие могут быть проблемы с запчастями на ваг? их везде вагон

[@alexanderlam4593]

@@aleksandr4409 ты видео смотрел? это "доработаный" китайский ваг

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

ооох) почти, как раньше) отличная машина, отличный ведущий

[@романквадяев]

Лучший обзор по подаче и объему информации за последние лет 5. Спасибо!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо😊)

[@provansall]

Покупать машину из Китая через ПИ, ещё и ваг, ещё и без официальной гарантии, с еблей по запчастям и в урезанной комплектации, чтобы потом ещё и за свои деньги туда что-то доустанавливать - надо быть тем ещё мазохистом)

[@Sergey11282]

@@provansall На ваг есть куча запчастей и опций в наличии, да и не нужно думать о запчастях, если машина новая. Но 5 лямов за шкоду это правда такое себе, когда по ПИ легко можно найти за эти деньги 3летний q5 или пятилетний q7 с минимальным пробегом, да даже дешевле

[@Alex.stunner]

​@@Sergey11282на китайские шкоды не все запчасти подходят от шкод европейских

[@svd640]

@@provansall 1) зачем вам гарантия на чеха собранного в Китае? 2) запчастей хватает 3) всякие допы - это личное дело каждого: кому то они нужны, кому то нет. По твоей логике 90%+ владельцев отечественного автопрома мазахисты? Цена, да, кусаеться, но тот, кто знает что это за аппарат его купит:)

[@ДонСимон-ю6н]

​@@svd640 что это за аппарат?' Устаревшее переоцененное гамно? Ну может какой то мазохист и возьмёт, только люди с мозгами купят новый Монджаро и бед знать не будут.

[@provansall]

@@svd640 1) гарантия нужна не на эту конкретную машину, а в целом, чтобы была, и чтобы не париться 2) про запчасти сказал ведущий, что номера все другие, не такие как у европейцев и российских версий, и заказать их так просто не получится 3) покупать в 2024 году машину для использования в РФ без подогревов руля, сидений задних и прочего- ну это жесть же, вам не кажется? За такую цену тем более. А покупать автоваз - да, это мазохизм в чистом виде) Аппарат неплохой, но не за 5 млн. Если бы он стоил 3, ещё куда ни шло, а так - на нашем рынке много вариантов интереснее, и, моё личное мнение, немцев надо уже просто отпустить и забыть. Докатывать на том, что есть сейчас б/у, пока ездит и все. Покупать новых немцев это оооочень дорого, если покупать нормальные версии, а не то, что на видео. Поэтому я для себя выбор сделал - купил китайца на гарантии (geely coolray рест в максималке) можете кидать камнями 😄

[@Nictaim]

Здравствуйте Сделайте сравнительный тест драйв с Джили Монджаро Я думаю многим будет интересно 😊

[@YurneroJug]

Китайскую шляпу с вагом сравнивать? Можно не делать тестов, не смеши. Китайское ведро настраивали дцп-шники под наркотой

[@ЕвгенийВеревкин-щ2л]

Автомобили Джили настраивают специалисты Лотус​@@YurneroJug

[@Max-kf3jb]

@@YurneroJugбудет обоснование или так, лишь бы ляпнуть и обосрать ?

[@YurneroJug]

@@Max-kf3jb будет. Есть хоть одна рисовозка, которая не заржавела за 3-5 лет? Че там по рулевому, почему рулится, как тележка с овном?

[@Max-kf3jb]

@@YurneroJugмы сейчас точно про Монжаро говорим? Или перешли на всех Китайцев? По поводу ржавчины 3+ лет, можно взять Тугелу, как наиболее близкий к Монжаро авто

[@bremenhonor1738]

Шесть лет мы семьёй на Кодиаке. Очень нравится. Но, китайского Кодиака я бы не взял. Очень много отсутствующих функций. И если английский на приборке не напрягает, то отсутствие обогревов сидений, руля и лобового стекла - это огромный минус. Спасибо за обзор. Даже не буду смотреть в эту сторону.

[@Man77]

вы семьей шесть лет на российском кодиаке ездите, просто держу в курсе. обогрев сидений есть, установить обогрев лобового - 15 000 у оф.дилера

[@alexanderlam4593]

@@Man77 15 тыс установить подогрев лобового это как? стекло не меняется или это только работа а еще плюс 100к за стекло?

[@АлександрХоруженко-м5у]

@@Man77 как можно установить обогрев стекла лобового?

[@exorcism8492]

​@@АлександрХоруженко-м5узамена лобового на европейское , с кронштейном для камеры ассистента. Будет и обогрев и все ассистенты . Удержание в полосе распознавание знаков и так далее 😊

[@exorcism8492]

​@@АлександрХоруженко-м5у стоит 100 тысяч в вагохолик делают

[@FARANG100]

Спасибо Александр за очередной, интересный, грамотный обзор! 🤝

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@chemark23]

Рассматривал к покупке, так как был владельцем кодиака 2019г. В итоге остановился на монжаро - по мне он современнее и комфортнее.

[@ilya7758]

Очень интересен именно такой формат. Было бы здорово иногда видеть в Ваших обзорах авто мировых брендов, несмотря на их стоимость.

[@sergeysto673]

За 5 мультов Шкода без гарантии или 4.3 мульта монжаро с 5 летней гарантией и полным зимним пакетом а ещё ведь есть за 3.5 мульта монжаро по ПИ, и тут вопросы полностью отпадают

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

едь в свою килиманджару уже отсюда)

[@sergeysto673]

@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ сам то на чем ездишь, брат?

[@АндрейКоробов-я8щ]

@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъпо существу есть что возразить?Или как обычно покупать ничего не собираешься , денег даже на гранту нет но дроч… ть приятнее на европейца😂

[@Roger-ue1fx]

У обычных автомобилистов вопросы конечно отпадут. Оно и видно - на дороге Монджаро гораздо больше Кодиаков теперь. К тому же там планшеты разве что в колеса не вставлены. Но автоЛЮБИТЕЛЬ выберет бесспорно ВАГ. И не важно Кодиак или Тигуан

[@Alikdelion83]

@@Roger-ue1fx как автоЛюбитель с вами не соглашусь.

[@ТимурТемиров-х4ш]

Машина огонь. Но для тех частей России,где зима снежная,передний привод не годится. Пришлось расстаться с машинкой из-за постоянных сложностей,машина постоянно застревала. Если брать,то только полный привод.

[@AntonioRussia]

Прошу обзор: новый Хавал Ф7 против нового Атласа AWD.

[@alexandr_tychinin]

Будет, но чуть другое сочетание)

[@Stazzz7777]

А чего их сравнивать? Атлас топ.

[@MaxMax-yg7lk]

Видел новый f7 на дилере. Какая-то омода с5, ну конечно получше чем прошлый кузоф

[@dartin3549]

​@@MaxMax-yg7lk я б не сказал что лучше на любителя

[@VeeMovie]

Этот Хавал - сомнительная новинка. С 2021 года модель в продаже.

[@ВикторПоляков-д2у]

С самого начала видео лайк?!! Этот авто даже учитывая недостатки на голову выше китайских поделок. Чем думают люди покупая гаджеты с поднебесной?!

[@idarongray]

Где достать деньги, вот о чем

[@ВикторПоляков-д2у]

@@idarongray хороший ответ. Безумие цен. Позволю добавить: какое важное событие у нас произошло ? Ответ - впереди.))).

[@alexshoneya]

предлагаю баттл семейных кроссов - монжаро, гак гс8, джейку 8, кодиак.

[@КириллДонкан-й1з]

Спасибо, обожаю Ваши видео. Было бы здорово увидеть рестайлинговый Монжаро :)

[@boomerbmw]

Dq381 это не младшая версия dq500, а его обновленная более свежая версия, которая лучше, хоть и держит меньше момента.

[@Евгений-я3ь8щ]

Ну как меньше, в большей своей массе да, но есть модификации этих коробок, например SWQ и SKX которые держат больше момента, но стоят дорого. Так же если нужен st2 или st3, то можно можно усилить сцепление и будет держать и 600 момента. Для st1 ее вполне достаточно. А вот в пробках она ведет себя лучше.

[@ZLO350]

У 381 электрический насос, что ставит крест на нее надежности, в теории она лучше только чуть большей скоростью переключений, но не намного

[@boomerbmw]

@@ZLO350 у нее 2 насоса, в том числе электрический

[@ZLO350]

@@boomerbmw Я вкурсе, это не добавляет надежности, что касается комфорта в пробках, не заметил разницы с 381, одно дело кататься на первых генерациях DQ500, другое дело на поздних.

[@Roger-ue1fx]

Владею таком Кодиаком с апреля 2023года. Не пожалел о покупке ни разу. Считаю, что преимущества китайской версии превосходят те недостатки, которые машина имеет перед европейкой. Купил машину максимально осознанно. Говорю, как менеджер, продающий один очень популярный китайский бренд (не буду говорить какой)

[@Max1bon]

А какие преимущества-то? Бак на 4 литра больше?

[@ilich1984]

​@@Max1bonкодиак едет как машина, а не как китайский кусок телеги, на личном опыте испытал купив не самого дешёвого китайца

[@КарлАвтомин]

Подскажите, с каким двс брали ? Сколько он вышел в 2023 и где заказывали

[@Roger-ue1fx]

@@Max1bon Мотор, интерьер, внешний вид. Этого мало?

[@Roger-ue1fx]

@@КарлАвтомин цена практически не изменилась. Я сам брал в Петербурге в Шкода Вагнер. Их торговали 4,9-5млн за наличные. Мне с небольшим кредитом и без трейд-ина отдали за 4,7млн. 220л.с. с полным приводом, как в видео

[@Max-kf3jb]

Поправлю в части стоимости. На август 2024 Монжаро по параллельному импорту стоит 3.5-3.7. Кодиак так же по параллельному стоит 5(по словам ведущего). Получаем разницу в 1.3-1.5 млн. Разница получается прям очень большая.

[@alexandr_tychinin]

Добрый день) я считал разницу с официальным дилерским Монжаро, с ПИ будет еще больше, да. Спасибо!

[@Max-kf3jb]

@@alexandr_tychininАлександр, так Кодиак по факту тоже параллельный импорт. Вероятно стоит сравнивать оба варианта как параллельные. Видео действительно хорошее. У вас подача качественная, не как у большинства блогеров, которые скатились. Если будет желание сравнить в лоб Кодиак и Могжаро, то могу предоставить свой Монжаро в СПб

[@alexandr_tychinin]

@@Max-kf3jb спасибо) да Монжаро как раз найти-то не проблема)) тут вопрос в параллельных машинах) Спасибо еще раз)

[@Tatarchukofff]

А если сравнить с параллельным импортом монджаро, то выходит все 1,5 ляма разницы. А если хорошо по сусекам поскрести, то монджаро можно и в 3,1 уложить. И разница выходит в 2 ляма, на сдачу можно кулрей из того же параллельного импорта взять.

[@chosen5745]

На какую сдачу,ты чё несёшь?

[@evgenn177]

Б. У с пробегом

[@Tatarchukofff]

@@chosen5745 че 2+3 сложить не можешь??

[@alexshoneya]

монжаро за 3.5 топ - автомат, комфортное шасси, шикарное мультимедиа, супер салон, проекция. я бы даже за одни деньги выбрал монжа, а не кодиак. слишком много плюсов у джили. кстати, шкода в китае неликвид и скоро обанкротятся. продажи падают кастастрофически.

[@АлександрБ-у8у]

Туда им (Skoda) и дорога.

[@ВалерийШкаликов-с3в]

Монжаро😂?, хороший😂 автомобиль😂который за трос нельзя таскать. 😂😂😂

[@pavel.s]

⁠@@ВалерийШкаликов-с3в если вы внимательно смотрели и слушали обзор в китайском кодьяке тоже нет крюка что бы таскать 😂

[@ВалерийШкаликов-с3в]

@@pavel.s Вы что там курите? Вы про какой крюк? Я про буксировочную проушину , которая у монжаро встроена в усилитель бампера, а не в лонжерон кузова как у нормальных машин типа шкода. Что даже китайцы в мануале написали не дергать джили за буксировочную петлю.

[@pavel.s]

@@ВалерийШкаликов-с3в не знаю что вы там употребляете , но китайская Skoda , это вам не европеец. За такие деньги , это надо быть фанатиком что бы покупать кодьяк за 4,5млн. Столько минусов , в отличии от европейца.

[@Anyuta101]

Полезное видео 👍🏻 Заглядывался, рассматривал себе, но после теста узнал много нюансов и серьезно так под задумался

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@sakchanin-hs9zv]

Спасибо за видео,эта машинка и в Германии не дёшево сейчас стоит,если не ошибаюсь в районе 4,5 4,6,рублей..p.s.рулёжка и тормоза,это главное в авто,а лучше немцев пока ещё никто не смог сделать,дальше комментарии излишне

[@drongoqwerty2009]

Только в Германии это за новый кодиак, а не рестайл

[@_igr]

Какие немцы? Это что бмв или мерс? Нет, это чешский авто старого поколения из китая... Немец, мля...

[@x-line1729]

У меня на дарго тоже робот подтупливает, но зато не надо тут поменять , тут допилить и т.д. И цена в пределах разумного

[@ilich1984]

Ну да, у меня тоже Дарго, но едет он как кусок г..на по сравнению с кодиаком, чисто мое мнение. Робот на Дарго не подтупливает, по сравнению с вагом он просто помирает.

[@exorcism8492]

Как машина? Пробег какой уже? Косяков не было?

[@mistorlazy4366]

Давайте купим шкоду из китая за бешенные деньги без гарантии старого рестайлинга и будем делать подогрев руля))))

[@alexanderlam4593]

даже я как вагодрочер в шоке, нахрена такое)

[@YerkebulanRakhim]

Все это есть в Казахстане 😂

[@t_t8342]

@@YerkebulanRakhim…от 5 лямов..)

[@pervezver1]

Давно ждал, спасибо за обзор ! Глоток свежего воздуха

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@Carbonic_Cat]

Есть такой анекдот про "Спасибо за глоток свежего воздуха" ;)

[@Carbonic_Cat]

@@alexandr_tychinin ;)

[@бредлит]

Давай!​@@Carbonic_Cat

[@ВикторВекслер]

Дорого обслуживание, мотор не блещет надёжность, к коробке читал у многих вопросы. Peugeot 5008 будет поинтреней, тем более они продаются официально, с гарантией, ещё и в цене скинули почти миллион, за 4.2 их сейчас отдают

[@IvanTen]

Александр, в 2021 году Вы делали очень интересный сравнительный тест российского VW Taos с Geely Coolrey. Теперь было бы очень интересно провести сравнение Jetta VS5 (которую у нас FAV начал официально продавать, с гарантией) с новым Кулреем (и за скобками - с российскими Qaroq/Taos).

[@alexandr_tychinin]

Планируем!)

[@user-Pavel-zp4cw2qj9b]

Спасибо за выпуск, посмотрел с удовольствием ! Удивила динамика.

[@VitaliSapoznikov]

Я катаюсь на таком Коди и отсутствие хрома это было одно из условий покупки!В результате Skoda Kodiaq RS под окном,новая модель показалась убогой и я не смог себя заставить её купить!

[@Артем-ы2ъ5д]

Тиго 8 про макс , как и Монжаро, лучше и дешевле. Плюс еще уже в Европе новое поколение выпускают. Было бы интересно посмотреть на Спортейдж 2л турбо из Китая, он подешевле вага выходит

[@ИванТрубочкин-ю2в]

Не Смешите 😂😂😂 пупок надорвал 🤣

[@alexanderlam4593]

монжаро наверное учитывая что дешевле и распространнней наверное да лучше вариант, но тиго это ж капец

[@Артем-ы2ъ5д]

@@alexanderlam4593 Тиго - 7мест, плюс дешевле Монжаро получается. К тому же, монж слишком жесткий по подвеске, это сильно уменьшает комфорт. Для обычного покупателя это существенные нюансы.

[@danielgalustyan1225]

У меня брат близнец кодиака - фольц тару, тоже с китайского рынка. Доволен как слон...

[@optimus738]

На 2.0 tdi езжу всегда в режиме «спорт»расход тот же,а отзывчивость на газ совершенно другая

[@МихаилОскольский]

Отличный вариант, но не хочу робот. Монджаро тоже не нравится. Наверно Субару, но это не точно. Александр , как всегда молодец!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@АндрейПырин-и2ь]

Напоминает историю моих тестя с тещей, только в большем бюджете. В прошлом году они меняли машину, сели в 4 про от чери, все понравилось, а потом бац и увидели джету вс5. И несмотря на худшую камеру, отсутствия кучи опций, даже в сравнении с их предыдущим рио х, взяли джету. Ну просто как машина чувствуется на ходу в плане управляемости, ускорения от еа211 с айсином- этого пока чистокровным китайцам не достичь (ИМХО). То же самое и в этом видео. И кстати еще одна тенденция - ваги из Китая как будто во многом урезаны, интересная у них позиция. Джету тоже всякими мелочами пришлось дооснащать. Пока были установлены заливайка-воронка для омывающей жидкости, защитные сетки для воздуховодов в ноги задних пассажиров и есть еще к чему приложить руки

[@Sergey_Sokolov]

Джетта вообще барабан. Меня после Тигуана она пугает убогостью

[@Parenizlondona]

@@Sergey_Sokolov да, не ахти что, но если взять топ, то для пенсионеров сойдет. Для полного счастья наверное подогрев руля только дооснастить

[@alexanderlam4593]

@@Sergey_Sokolov покатай тиго 4 а потом напиши про джету

[@kul7777]

машина есть, кодиак 2019 года TDI, прошивка revo, stage 1, 90000 пробега, 190 л/с, готов с вами сделать тест

[@НиколайБузин-к3е]

Спорно, я б все таки монджаро взял, интереснее кодиака будет

[@Dm_intel]

Спасибо за такой обзор! Лично для себя делаю следующий вывод: европейские машины лучше китайцев ровно на столько же насколько дороже. Не нравится китайский Монджаро, пожалуйста, доплати лям и возьми кодиак. По поводу запчастей все так же видимо схоже,с расходниками проблем нет, а вот что-то редкое добыть сложно

[@alexshoneya]

чем это тупой робот дсг лучше автомата? да еще и дороже на 1.5 млн

[@СергейИванов-г4б7ь]

Как всегда🔥Саша ты лучший!!!👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@РатиборТехник]

Отличный ролик, по больше бы подобных видео именно в сравнении.

[@Sergey_Sokolov]

Кодиак конечно не плох, но действительно проблема с запчастями, как обычно жёсткая подвеска, да ещё и 7 мест нивелируют преимущества. DSG плавная, но с пробегом (у меня на Тигуан 20го года с dq250) плавность уходит и смена масла и калибровка не полностью её возвращает. Обычный автомат будет плавным значительно дольше пробегу. Опять же салон под Китай и выходит, что монжаро не хуже.

[@Данил-е7ф8м]

а 7 мест чем плохи? Багажник со сложенными всё равно огромный, а в случае чего можно официально перевезти ещё двоих человек на небольшое расстояние.

[@mikhailsonichev9875]

монджаро за 4.3 в топе, с полным зимним пакетом, с автоматом и с дилерской гарантией и т.д.)) не хуже а 💯% на голову выше и не на одну.)) Однозначно более разумная покупка.

[@ВасифНамазов-у7я]

У меня российский Кодиак, который меня устраивает. И комплектация стайл, плюс зимний пакет. Всё устраивает.

[@drongoqwerty2009]

Устраивает машина?

[@AtreiGamePlay]

Это хорошо, если он боле менее свежий, только что будете через года 3 делать, менять то уже пора будет.

[@drongoqwerty2009]

@@AtreiGamePlay нет уже свежих их, хотя смотря что считать свежестью)))

[@AtreiGamePlay]

@@drongoqwerty2009 21-22 , эти гота впринципе нормальной свежести :)

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

На Кубе машины не меняют десятилетиями, и ничего

[@Rus-yl1rq]

Сами купили такой. За 2023 год отдали 4650000. Как по мне - авто супер! По трассе идет довольно плавно, андроид-авто активировали, работает супер. Есть панорама на крыше, кузов оцинкован с двух сторон, причем крыша тоже. Монитор ооочень удобный, в отличии от Казахстанской он сверху. Коробка 381 это новая, которая идет после 500. Датчиков давления нет, так как давление меряется по ABS ( молодцы, что упростили). Ребенок балдеет от 3 ряда. Адаптивный круиз работает отлично 👌. А подогрев стекла переднего и руля-это мелочи.Движок ген 4 тоже новый 2л 220л.с., на казахстанской ген 3б 2л 180л. с. Защиту движка поставили железную вместо пластиковый-цена вопроса 7тыс с установкой. Там все ваговское идёт. Посмотрим как будет служить, но пока мы балдеем))

[@alexandr_tychinin]

Спасибо за комментарий) по трассе действительно стелет неплохо, но только если очень ровно)

[@КарлАвтомин]

А как по жёсткости подвески он вам , если сравнить с другими авто на которых ездили ?

[@marssikkkk]

@@КарлАвтомин если ездили на тигуане, то вот кодиак намного мягче

[@Rus-yl1rq]

У меня было всего 4 авто, я не любитель менять быстро автомобили, это восьмерка, дэу эсперо, Ниссан джук и Тойота Аурис. Так вот по мягкости кодиак мягче, единственное , возможно к дэу эсперо ближе ( она у меня была около 15лет назад)). Но среди тех, что есть сейчас жук и аурис, то кодиак однозначно мягче

[@КарлАвтомин]

@@Rus-yl1rq с магнитолой и приборкой как дела , их прошить на русский возможно? Какой расход у вас выходит

[@ДенисФролов-м6т]

Спасибо за отличный контент! Хотелось бы увидеть от Вас обзор по Lynk & CO 05. Рассматриваю к покупке его из Китая.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо) эксклюзивный выбор, не факт, что успеем до вашей покупки)

[@maxvao1]

Китайский ваг урезан конечно. Убрали ряд форсунок, наверно ручной коректор фар, матричной оптике нет. За обзор спасибо

[@ilerros]

Спасибо большое, дядя Саша, что вникли в эти, приятные ушам VAG-клуба, нюансы и отличия. Сразу видно - наш человек!Разбирается! ) Тут правильно пишут - Коди из Kz сейчас самый правильный. 5-5 млн руб, с защитными упорами выезжающими при открытии дверей, пледом в багажникеи всем набором Simply Clever -успейте купить до 1.10.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@alexshoneya]

да побежали волосы назад 5.5 вываливать за устаревшую шкоду

[@ilerros]

@@alexshoneya устаревшие модели в цене спустя 5 лет стоят дороже новых. Время покажет, что будет с инновационными иномарками официального рынка.

[@alexshoneya]

@@ilerros 5-ти летний кодиак стоит от 2.6. новый - 5.5. потеря стоимости больше чем в 2 раза. если хотите потерять деньги, то шкода за 5.5 - отличный вариант.

[@retroracer6518]

Отличный обзор! Всё по делу!

[@ИринаЧеркова-з5щ]

Хороший, честный обзор!

[@no1_vladsus]

красавчик, как всегда лучший обзор

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@АринаРодионова-ъ9п]

Посмотрев обзор стало спокойнее и понятно,что нет смысла переплачивать за известные брэнды из Китая,лучше купить нормального китайца и гарантия будет и надёжность на том же уровне и денег меньше отдашь))

[@stanislavpashencev5354]

Ну сомонительно , разница с монжаро почти млн . И на джили есть гарантиния ...

[@evgeniyrusskiy218]

Добрый день! Подскажите на панели приборов, в окошке тахометра отображен автомобиль в середине и снизу положение кпп на 17.17 минуте. Что это показывает?

[@user-vm2sz4ci9h]

Цинк то есть у школы китайской? Или грунт только катафарезный?

[@Proton_13]

Круто, круто. Нужно брать. Правильный мотор, правильная коробка, тормоза ерунда. 345 и 310 у меня и на Йети стоят. Главное валит, а финтифлюшки в салон для девочек оставьте.

[@alexandr_tychinin]

)))

[@Nick_UltreX]

Отличный, супер информативный обзор!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@Alex1Movie]

Отличный обзор! Еще бы Skoda Octavia A8 pro и Skoda Superb с китайского рынка :)

[@tigr120]

Как приятно смотреть на приятные машины

[@egorgorbachev4435]

Спасибо, Александр, за обзор! Всё как всегда на высшем уровне, даже спросить больше нечего. Ещё бы skoda karoq китайскую найти или на худой конец jetta vs5, было бы здорово.

[@alexandr_tychinin]

Vs5 будет)

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@ИванХорьков-л4п]

5 лямов, манджарин по паралельному с русификацией доп резиной, шумкой, антикором резиновым, плёнкой на весь кузов обошёлся мне 3.4. Я бывший владелец Калиакра, а до него старенький турик, простите но они в сравнение не идут с манджариком... При всей моей любви к вагу Поменял бы его только на турик 18-20 года с пробегом до 60ткм и по цене не более 4.5млн р

[@flyer5235]

В пользовании Кодиак 1.4 полный привод, дорестайл, на 17х колёсах, очень приятный авто, с достойной плавностью хода, с нормальной шумоизоляцией. Скорее всего именно 19е колёса делают его жестковатым и шумноватым.

[@mrmr199]

Хороший авто, но без динамики, обгонять на нем некомфортно. Да и плавности хода тоже нет, как на табурете, лежак быстрее 15 км/ч не проехать, сразу отбой

[@ГеннадийТолстенко-п2х]

Похоже вы кодиак видели только со стороны, авто класс

[@mrmr199]

@@ГеннадийТолстенко-п2х купил его в 2020 году, продал в 2021, есть страничка на драйве (black 4wd). Я не пишу, что он прям ужасный. Минусы в нем тоже есть и один из них это жестокость подвески, он дубовый, с характерным отстрелом проезжает лежаки на скорости.

[@flyer5235]

@@mrmr199 с 1.4 мотором разгон до 100 чуть более 9 секунд- вполне достойно, да по трассе с полной загрузкой, динамики хочется чуть больше, но назвать этот мотор маломощным язык не повернётся...на отбой реально ход подвески маловат, но если притормаживать перед лежачими проблемы нет

[@flyer5235]

@@mrmr199 с 1.4 мотором разгон до 100 чуть более 9 секунд- вполне достойно, да по трассе с полной загрузкой, динамики хочется чуть больше, но назвать этот мотор маломощным язык не повернётся...на отбой реально ход подвески маловат, но если притормаживать перед лежачими проблемы нет

[@Dima_Ky]

Казахский берите, очень интересно будет, Казахский вариант - европеец!

[@llb3690]

Спасибо за обзор нормального автомобиля!

[@виталийхмелевский-з7х]

На Фольксваген тавендор будет такой же обзор?

[@rustem_turdaly_74]

Поддерживаю идею с автомобилями подписчиков, сам владелец смотрить свой же авто на ютубе, довольно приятно + так скажем, близость канала с аудиторией)) 👍🏻

[@rome1112]

Моджаро будет по лучше! Моджаро серьёзная машина!

[@synthpadawan]

Спасибо, посмотрю с интересом

[@МихаилКатков-о8и]

Спасибо за обзор. Однозначно надо брать чешскую машину в максимально возможной комплектации. А это какой-то полуфабрикат.

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

А можно китайский Рав4 взять и также сравнить с тем который выпускался у нас

[@ОлегБерников-б4и]

В клубном сервисе есть.

[@alexshoneya]

@@ОлегБерников-б4и правильно писать - в клубничном сервисе

[@vladimirseleverstov3759]

Я удивлён что Вы заявляет что в чангане uni k на втором ряду "лимузин". Мой рост 188 сантиметров и там тесно. Нет такого чангана, где было бы НЕ тесно.

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Спасибо за обзор! Цена очень высокая за такую машину!

[@ИльяКарагоз]

Супер обзоры! Можно еще сравнить Китай одинаковые модели от официально Диллера с привезенышами.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@АлександрТимохин-м9ц]

Респект - лучший обзор !!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@StavrosStakhidis]

Зачем переплачивать почти 2 миллиона по сравнению с Монджаро?

[@ПавелЯшков-г8ъ]

Хотелось бы вашего мнения и обзора на шевролет эквинокс рс 2.0 турбо!!!

[@fcsm1028]

Отличный тест!!!

[@ВитСоломенный]

Хотелось бы увидеть подобный обзор о Тигуане из Кореи.

[@Anton-k8s]

кто просто хочет купить и ездить, это мало вариант, много доработок надо и времени и сил на них, еще и цена, манжаро будет практичней со стороны покупателя, сел и поехал, там все есть, а тут тупо поклонник шкоды может купить и дорабатывать искать и ждать еще и ставить, гемора много толку мало ))

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Коробка как на Джолионе там на 4 wd стоит клон DQ500. Но момент мотора там не 350 а 230 нм!

[@АлександрЧ-э8т]

Большое спасибо за обзор.

[@Sergey11282]

Просится сюда к сравнению с монжаро ещё два параллельных японца- хонда crv и рав 4. В китае они продаются лучше кодиака и тигуана, думаю неспроста.

[@ПавелЦыганов-п4ь]

Cr-v очень интересно посмотреть

[@user-mu6dw7hs6x]

Вариатор сильно снижает стоимость на вторичке. Каким бы японским он не был

[@Sergey11282]

@@user-mu6dw7hs6x Тойота рав 4 не ликвидна на вторичке? Смехота)

[@user-mu6dw7hs6x]

@@Sergey11282 вопрос не про ликвидность божественной тоеты, а про ликвидность вариатора

[@ПавелЦыганов-п4ь]

@@user-mu6dw7hs6x люди с ними ездят больше, чем с автоматами классическими

[@RomanR623]

Как же не хватало таких обзоров. С огромным удовольствием посмотрел🤝👍👍👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@jaroslavfedorovich]

Отлично! спасибо. очень интересно.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@adrenalinered]

Если есть лишние деньги то почему бы и непереплатить за кодиак, а так цена завышена конечно, она этого не стоит даже в современных реалиях цен

[@euro.n8572]

Было бы интересно посмотреть сравнение НОВОГО Джили атлас и НОВОГО хавал Ф-7 Одноклассники) Ездил на тест Джили Центральная мультимедиа подвисает((

[@Stazzz7777]

Ничего не виснет там😂 сравнение не интересно, атлас едет на порядок дороже.

[@alexshoneya]

там стоит топовый snapdragon 8155. ничего там не подвисает

[@РустамЭмирханов-э4о]

Ни разу не зависла мультимедиа. Но вот как покажет себя зимой, в этом году посмотрим

[@ОлегБерников-б4и]

В Монджаро с чёрным салоном не возникает потребности что-то перетягивать и менять.

[@exorcism8492]

Да он подогрев руля заколхозил, поэтому перетянул. 70 к на оригинальный руль с подогревом зажал.

[@TheMaddreg]

Интересно было бы посмотреть обзор jetta vs5/vs7 в исполнении Александра

[@alexandr_tychinin]

Скоро

[@sergensv]

Все прекрасно, но нет обогрева лобаша и руля - до свиданья! Это все равно, что машина без кондея....ну ладно, без климата.

[@RegioH_13]

Ставите автозапуск и всё