Skoda Octavia SCOUT (gen 3) | BG Cars United / Cazam review

С удоволствие ви представяме проекта "Cazam"!
Нещо ново за България, което предоставя възможност да закупите употребяван автомобил през компютъра/телефона си, както закупувате всяка друга стока онлайн.
Търсиш кола? Избирай умно!
Автомобилите в Cazam са с пълна сервизна история, преминават 100-точков DEKRA чек и имат фабрична или удължена гаранция.
А ако нещо все пак не ти хареса, имаш 14-дневен срок за връщане!
Офертата за Шкода Октавия Скаут може да разгледаш тук: cazam.bg/cars/...
Абонирайте се за най-новото от CAZAM тук: / @cazam_bg
Някои от видеоклиповете за канала на Cazam ще бъдат публикувани в BG Cars United.
#skodaoctavia #skoda #cazam

[@petarpetrov8338]

Ние сме с нормалната версия 2018-та , на фул екстри и автоматик и виртуален кокпит , просто е дъ бест колата , цена -качество , може би няма по-добро от шкода , имаме и Скала Спорт модела също на фул само че бензин 150 кс , мега очарован съм от марката. Интересно и информативно видео !

[@ivanralchevski9151]

Много изчерпателно и полезно. Благодаря!

[@user-zr3kv4np8l]

Изключително красив, здрав и надежден автомобил, заслужава си напълно, поздравления за видеото... Бих се радвал ако направите и за Шкода Октавия VRS

[@nicolasbond-f4e]

ТАК ТОЧНА МОЛОДЕЦ.

[@kostamanolov641]

Успех в новото начинание!

[@antoniostoyanov308]

Много интересна и полезна идея, до сега няма еквивалент. Браво и успех!

[@herowars3897]

Успех пожелавам и ще чакам новото видео. На пръв поглед нещото, което не ми хареса от Cazam е, че доплащаш за гаранция (което що годе е ок), но покрива само до определа сума около 5хил. Наскоро взимахме на бащата кола (върната от тойота) беше. Там също плащаш за гаранцията(290лева беше), но няма ограничение тоест дори мотор да се счупи ти го оправят независимо дали е 5хил ремонта или 25хил.

[@pulpf7319]

Според мен , въпросната платформа за продажба на коли , която се рекламира в клипа има бъдеще. Идеята за проверка от експерт на Декра е наистина супер , при положение,че в много автокъщи почват да ти се мръщят само като чуят за проверка в сервиз ! Проблемът , който виждам аз в тази платформа е единствено със силно завишените цени на автомобилите , което си го обяснявам само и единствено с алчност на собствениците или на хората , които стоят зад платформата.

[@nelitolio]

Моята е 2018 и има двоен под.Поръчва се допълнително

[@ilianostrovski8082]

Къде е видеото с W203 ?

[@pulpf7319]

Под силно завишени цени имам предвид цени , които са с по няколко хиляди евро над пазарната цена за един и същи модел , с еднакъв двигател ,еднакво ниво на оборудване , еднаква година , на относително еднакви километри и с еднакъв тип каросерия. Единствено ,че не са им отстранени забележките по екстериор и интериор . Просто хората , трябва да се поразровят в Европейските сайтове за онлайн покупка на такива върнати от лизинг коли и да знаят базов английски за да си купят. Пак са си с чек от Декра и сервизна история. По - добре не си правете труда да ме опровергавате ,защото веднага ще ви постна като оферти същите коли като в cazam но с по няколко хиляди евро надолу.

[@BGcarsUnited]

Дори да приемем, че всичко е такова, каквото е описано в коментара, колите са на висотата на тези в Cazazm + чек от Декра (който ще е някой от видовете чек на Декра, не този специално създаден 100-точков), то... Кой е сайтът, който ще ми покаже в детайли забележките по колата, за да знам какво внасям? За каква сума и колко време ще ми бъде доставен автомобилът? Има ли той 6 месеца фабрична или удължена гаранция, валидна застраховка ГО, валиден годишен технически преглед, каско, регистрация, каквито имат колите в Казам? Предлага ли ми се опция за удължена гаранция в 3 нива според джоба ми, както и право при разминаване в очакванията ми спрямо колата, тя да бъде върната в 14 дневен срок, а сумата за нея да ми бъде възстановена? Възможно ли е да взема този автомобил на лизинг или да се възползвам от опция за дългосрочен наем, каквито предлага Казам и колко по-сложна ще ми бъде процедурата? Естествено повечето от въпросите ми са реторични, чиито отговори са ясни. Разминаванията в цените имат своя смисъл и това далеч не е "алчност на собствениците или на хората , които стоят зад платформата", а по-скоро от липсата на осведоменост какво точно се продава в Казам и трудностите, с които ще се сблъска всеки тръгнал сам по мъките с "европейски автомобил". За сведение, в Казам има автомобили, внесени от дилърства в различни държави, не само от България 😊

[@hristiyanNedyalkov]

С всичко съм съгласен, освен 14 дневният срок. Поне така разбирам от сайта ако след този 14 дневен срок колата е на повече от 200 изминати километра няма как да бъде върната. Моля да ме поправите ако бъркам. Иначе съм си харесал Шкода Супарб от сайта и даже мисля да я тествам.

[@zahari_s_stoyanov]

Линкът в описанието насочва към някакъв съвсем друг канал, нямащ нищо общо с автомобили :/

[@zahari_s_stoyanov]

по-точно се дублира с друг канал със същото име, но без точката накрая

[@BGcarsUnited]

Благодаря за отзива! Просто не отчита точката за съжаление.

[@ilianostrovski8082]

Ванка, нещо за бензиновите двигатели ?

[@ilianostrovski8082]

някога мислиш ли да направиш видео за тях ?

[@desod.2480]

предният номер явно не е добре защитен, огънат е 🙄

[@user-kq9zi6gp8r]

По принцип не е лошо да има място откъдето да си купиш наистина читава кола по която след покупката няма да имаш вложения в следващите няколко години. Но... Тука баце е Булгаристан. Всяко добро начинание е за кратко и с мнооого въпросителни. Но като идея е супер. Аз все пак съм длъжен да попитам: а нещо за БОЛШИНСТВОТО ?! Такива коли не са по джоба на масовия българин. Не и без затъването в кредити. Има ли каруци за нормални 'ора у тоа КазаН ?!

[@BGcarsUnited]

Такова нещо като гаранция за качество и история на автомобила, няма как да бъде предложено за всяко превозно средство. Да не говорим за коли на 15+ години с незнайсет на брой собственици. По същата причина в Cazam автомобилите са на възраст до 10 години, доста от тях са върнати от лизинг, някои все още са в гаранция и всичко може да бъде проследено. Всичко останало е хазарт и компромис с определени неща в определена степен по бъдещата кола. Но... за всеки влак си има пътници.

[@user-kq9zi6gp8r]

@@BGcarsUnited За първото не мога да се съглася с теб. Гаранция за качество може да даде всеки компетентен автомонтьор на база на вложените части и собственият си опит. Дори и стари каруци на по 15+ години могат да бъдат гарантирани откъм техническата част. Стига сервиза и "майстора" да не са с типичен нашенски манталитет. За качеството е по- разтегливо, така щото и по- новите каляски са купчина компромиси с качеството. И не само откъм материали.

[@naskonedialkov1662]

@@user-kq9zi6gp8r Прав си, че и стара кола може да бъде докарана до перфектно техническо състояние, но на цена, на която никой няма да иска да я купи. Затова и в нормалните страни колите се карат масово 7-10 години, след което се сменят, защото поддържката на подобен автомобил просто в един момент става нерентабилна, ако искаш той да бъде в топ форма.