Mercedes C-class W204 - РЕВЮ | Един от най-желаните | BG CARS UNITED

- Провери автомобил с CAR VERTICAL и 20% отстъпка тук - www.carvertica...
Или използвай Промо Код "BGCARS" за 20% отстъпка при справка!
Mercedes C-class W204 е един от автомобилите, за които зрителите на канала имаха най-голямо желание да видят ревю. Дойде и неговото време, като ревюто на този автомобил ще бъде първото, което BG CARS UNITED ще раздели на две части
- Сигурност на пътя 24/7 през цялата година с АВТО АИСИТЪНС! Вземи своята карта сега и използвай отстъпка с Промо Код "BGCARS" тук - www.autoinassi...
- Връзка към ВТОРА ЧАСТ на ревюто: • Mercedes C-class W204 ...
- "BG CARS UNITED | Car music" - е специален обновяващ се от мен плейлист в KZbin, с подбрана музика за шофиране. Наслади се тук - • BG CARS UNITED | Car M...
- ПОДКРЕПИ КАНАЛА и СЛЕДВАЩОТО ВИДЕО с 1 евро, чрез дебитна, кредитна карта или PayPal акаунт - www.paypal.com...
- E-mail: [e-mail]
- Facebook: / bgcarsunited
- TikTok: / bg.cars.united
#Mercedes #MercedesCclass #MercedesW204

[@BGcarsUnited]

- Провери автомобил с CAR VERTICAL и 20% отстъпка тук - www.carvertical.com/bg/landing/v3?a=bgcarsunited&b=d8ac5238&voucher=bgcars20 Или използвай Промо Код "BGCARS" за 20% отстъпка при справка! - Сигурност на пътя 24/7 през цялата година с АВТО АИСИТЪНС! Вземи своята карта сега и използвай отстъпка с Промо Код "BGCARS" тук - www.autoinassistance.com/

[@Rikktor]

Още един глас за по-дълги и по-подробни видеа. Браво!

[@dimitartodorov7479]

Определено, по-дълги и по-подробни видеа. Ти си единствения БГ youtuber, който вниква в детайли в проблемите на даден автомобил. Евала и продължавай в същия дух!

[@6thSense93]

Не съм догледал видеото,но се различаваш с това, че даваш подробна информация. Колкото дълго е станало, толкова. Иначе може всеки да гледа 5мин примерно carwow или да прочете брошурата на модела какво се предлага и това е.

[@BGcarsUnited]

Нямам предвид да правя ревюта като на нов автомобил, просто рецитирайки брошурата, а да смилам обемът от информация за употребявания екземпляр и да го предавам в по-опростен вид. Доста пъти съм получавал упреци, че хората се губят в информацията за двигателите и накрая не разбират към кой модел да се насочат.

[@6thSense93]

@@BGcarsUnited Можеш да даваш пълната информация и след това синтезирано в 30на секунди казваш какво да се избягва/предпочита. Това може да се направи и със skip to еди коя си секунда, но не съм сигурен алгоритъма на тубата дали ще хареса това.

[@ДимитърДимитров-х3б]

Предпочитам дълги и с по-сложна информация. Така ще е ясно и детайлно описано всички проблеми на модела

[@alexandergreatps1213]

По-дългите видеа са нещо, което не присъства в българския KZbin. Много е хубаво, че си решил да правиш такива. Продължавай все така!!!

[@georgibaynov5867]

хареса ми таблицата с моторите, оцвета различно, когато говориш за съответния мотор. Таблицата е задържана достатъчно дълго време. Всичко е много нагледно. Хареса ми и сравнението на двг с и без директно впръскване. За онези, които искат кратки видеа, да гледат тик ток. Подкрепям това да правиш дълги и съдържателни видеа. Благодаря!

[@BGcarsUnited]

И аз благодаря! ☺️

[@andreyivanov6239]

Клиповете са топ, продължавай да даваш максимално количество информация!

[@BGcarsUnited]

Благодарности!

[@ИвелинАлександров]

Още един глас за по-дълги и по-подробни видеа. Браво!

[@georgibanchev3078]

Продължавай в същия дух!

[@dragonsoldier187]

И аз съм за да си запазиш да правиш видеата си с повече подробна информация. Доста е от полза за хората, които наистина са заинтересовани да направят правилна покупка на кола и спестява от ровене по форумите. А пък и това те отличава от останалите Car youtuber-и, така че. Тези, които са с капацитет на вниманието на четвъртокласник, просто да натискат бутона за превъртане и така.

[@ventsislavdobrev2354]

Определено дълги , защото когато се насочиш към определен мотор и скорости е важно да знаеш какви болежки може да има. А в крайна сметка за тези които това не им е толкова важно винаги може да го превъртят до интересната им част .

[@adriang.6687]

Аз лично харесвам колко обстоятелственa и подробна информация предлагаш относно двигателите и технологиите като цяло около един автомобил. Good job!

[@CreepToeJoe]

Иване, в отговор на въпроса ти от видеото дали да запазиш дългия и технически формат за сметка на краткия и по-повърхностен, отговора ми е следния - разширената техническа версия е това, което ме доведе в този канал и е това, което ме държи тук. Що се отнася до по-незапознатите и неопитни зрители, аз дълбоко вярвам, че удължения формат ще им бъде напълно полезен и ценен. Не знам друг канал да си прави труда да ни ограмотява и съветва така детайлно! Благодаря ти и продължавай все така! П.С. голям фен съм на Мерцедес и наистина след частта със сравнението на двигателите, се ориентирах по-добре в пазара.

[@ludmilnikolov7009]

Има и по къси банани. Давай за истината колко и да е дълга. Ванка здраве успехи и само напред. Мирно небе по целия свят

[@ATILAtheH]

Хубави и полезни видеа правиш! Браво! Аз съм за дългите.Освен това от повече от година имам W204 2,2 дизел и ще чакам следващото ревю за дизелите. Поздрави

[@Д.Илиев-е2ю]

Имаш ли дертове с него?Аз карам 1,8к...безпроблемен мотор

[@ATILAtheH]

Като го взех, имах проблем с дпф и при проучването, ми казаха вариантите.Да го махна съвсем или да го чистя редовно, пък и се кара основно градско.Та махнах дпф.Имам и проблем, понякога на извънградско ми пада мощноста, но без да има грешка някаква.Като цяло съм доволен.

[@Д.Илиев-е2ю]

@@ATILAtheH супер.И Аз съм с мн градско...затова скочих на бензина ...

[@borisatanasov8562]

По - дълги , с това се отличаваш от другите !!! Успех за напред и дано има по - често клипове

[@orhanahmed9752]

Здравейте господин Нанков суперсте според мен е много пъти по добре да има повече подробна информация особено за хора като мен които нищо не разбират от автомобили благодарности

[@VEZ10]

Топ видео, обмислям покупка точно на фейслифтова такава кола и чакам част 2

[@Д.Илиев-е2ю]

Вземай топ е модела

[@yuceltasim5302]

Само така, по този начин..успех :)

[@ДимитърВакарелов]

Полезна е информацията, давай така.

[@cchristoff]

Здравей, Иване, аз гласувам за да правиш дълго ревю. След това обаче го монтираш и правиш още една съкратена версия. Който иска гледа дългата, а който иска съкратената. Наскоро попаднах отново на канала и също искам да кажа, че качеството е уникално високо. Кадрите, монтажът, звукът всичко е на топ ниво, а и твоята дикция и поднасянето на информацията - също. Успех!

[@spasmaratilov4771]

Супер е, че има подробна информация. Това би улеснило много един купувач, точно към кой модел да се насочи. Още по-хубаво е, че казваш при какви километри идват проблемите, за да няма после изненада в сметката от сервиза. Аз намирам подробното видео за супер полезно.

[@MihailMihalev-b9h]

Здравейте, по дълги и по подробни ревюта мисля, че биха били по полезни. От скоро имам и W204, бензин 1,8, 156hp, 2012г, доволен съм. Поздрави!

[@kirilgalabov8233]

Ванка, правиш страхотни видеа! Изключително подробни и изтъкваш минусите! Успех ❤

[@kirilgalabov8233]

Ванка, искам да станеш водещ на бг предаване за автомобили. Правиш редки видеа, но определено си най-добрият! Няма брички, няма криво бутало и тн. При теб има най-важното… минусите на даден модел. ❤️🍺🌹

[@skiny777]

Продължаваи с ревютата и по често пускаи клипове

[@MilaManolova]

Харесват ми изцяло описани детайли за колата, колкото повече, толкова по-добре!!!!

[@jivkojivko1370]

Да благодаря за дългите КЛИПОВЕ , на мен ми харесват. Като малък съвет просто накрая на клипа синтезирай инфото като най добри и като най засложаващи се модели двигатели , така ще си полезен и на двата типа Гледащи клиповете ПОЖЕЛАВАМ успех за теб Иване

[@kamenovrumen4824]

Браво Ванка, много хубави предавания правиш. Направи клип за Митсубиши АSX .

[@petarvelichkov2983]

Имам такъв,просто невероятен автомобил с уникална визия❤

[@АлиДелиахмедов]

Браво за труда ти .Така трябва да бъде подобен род видеа.❤БлагоДаря

[@milenchobanov4811]

Колкото повече толкова по добре.Имаш тук- там,някой пропуск относно М276,но определено си топ.Браво,продължавай в същия дух!

[@deqnivanov2139]

Общо взето всички бензинови мотори на Мерцедес са калпави, само дизелите стават, ако искаш бензин Лексус.. 👌😉

[@milenchobanov4811]

Не съм много съгласен,именно М276 от бензиновите мотори им е на добрия вариант.Подбран от 2013-4 година,след ревизията на цилиндрите и помпата.За съжаление у нас се карат повече М272 заради газта,а той не е толкова надежден.Относно Лексуса само F,но само ако си имаш голям гребен 😂

[@deqnivanov2139]

@@milenchobanov4811 Лексус Is250 i Is350 са недостижими по качество и по надеждност от Мерцедес.. ;)

[@GTI099]

Доста време следя този канал и предпочитам дълги и подробни клипове относно техническа информация. За хората които считат това "техническо" време загубено просто плъзгат напред...

[@JD-vu3kt]

Определено по-дългите и по подробни видеа са от голяма полза за тези, които искат да се сдобият с автомобил.

[@techo8783]

Чудесен автомобил и чудесен канал на господин Ванков. :)

[@ivangoranov7737]

Дълги с по-сложна информация винаги ще е по-полезно, ненужните части всеки може да ги скипне, но не всеки толкова лесно може да ги намери

[@Madrid0508]

Едно видео колко по подробно е толкова по добре....

[@МартинКлиментов-ь5м]

Много добро видео, браво! И аз подкрепям по-дългите и подробни видеа, и очаквам с нетърпение продължението за дизеловите агрегати. Също така бих предложил да вмъкнете и приблизителни цени за обслужване (ясно е, че много зависят от това къде и с какви консумативи се извършва обслужването), но все пак ако имате подобна информация би била полезна.

[@mihailzlatanov9613]

Предпочитаме по дълги видеа със детайлна информация за съответния модел!

[@medyyordanov7074]

Здр. Имам такава w204 2012г фейса с пълен АМГ пакет и рязания волан брутален и красив модел за времето,което го имам никакви проблеми. Поздрави

[@BGcarsUnited]

Със здраве да си го шофираш! ☺️

[@medyyordanov7074]

@@BGcarsUnited мерси продължавай все така ще чакам и втората част за дизеловите двигатели.Поздрави

[@Fursty53]

Само от любопитство дизел или бензин ? 🤔

[@medyyordanov7074]

@@Fursty53 дизел, дизел

[@Fursty53]

@@medyyordanov7074 предполагам ОМ651? Обмислям покупката на Ц класа с този мотор (170 или 205 кс, което излезе) и чета различни мнения - ето още един положителен коментар! Много безаварийни километри 🙂

[@nikolailiobenov3890]

Браво много подробна и формация

[@tropikfare]

Дълги с повече информация разбира се! Да не са като другите видеа където не казват всички проблеми 😁😁

[@ЛъчезарЕнчев-ж1у]

Броени дни до втората чат ама две седмици минаха, а така да чакам :D . Инче обстоен както винаги !

[@g.genadiev2337]

Браво! Направи за Хонда акорд 8ма генерация 2.4 бензин

[@БойкоТодоров-д5г]

Дълги опре. Г-н Нанков ясно е че вече всички автомобили са по-некачествени от предишни години, но ми се струва, че мерцедес много усложняват и имат множо дефекти и то с основни части. Това не оказва ли влияние на бранда , че в момента мерцедес не е предпочитан автомобил ?

[@BGcarsUnited]

Привет! За съжаление в повечето ревюта, без значение от марката на автомобила, споделям за проблеми с основни компоненти, които дефектират на пробег малко над 100 000 км. Самите ренонти от своя страна, изобщо не са евтини. Разбира се, за всеки който притежава автомобил от по-старо поколение, с вече незнаен пробег, но по който не са се налагли големи ремонти и всичко се отстанява за разумни суми, скапване на 100 000 км звучи смешно. И на мен ми звучи смешно, но когато нещата се пре-инженернат, става така. Модерният автомобил е направен за спринт, не за маратон.

[@Д.Илиев-е2ю]

Мн.са гадни тези мерцедеси минават по 550 000 км без основен ремонт😂😂😂не ги купувайте....от ауто Билд съветват така

[@todortodorov8008]

За дългите и детайлни видеа съм и аз, за мен са перфектна референция при търсене на друга кола, със съответния двигател.

[@birjo1568]

Аз тая кола я харесвам повече от новите Ц класи.

[@Д.Илиев-е2ю]

Защото разбираш

[@Д.Илиев-е2ю]

3години го карам вече и да кажа честно доволен съм😂😂

[@BGcarsUnited]

Е, радвам се 😄

[@Д.Илиев-е2ю]

Ауто билд имат це-класа като моята от 2007 класик за тест автомобил....Карат я вече 16та година !!!БЕЗПРОБЛЕМНО😂1.8К😂 Ангренажна смениха на 400 000км. нека не плашим бъдащи клиенти на модела!Супер корав модел достигащ славата на 124ката по здравина.В момента тест колата им е на над 550к км без основен рем.ФАКТИ!!м😂🎉

[@BGcarsUnited]

@@Д.Илиев-е2ю дано продължава да те слуша! За съжаление не всички могат да се прохвалят по този начин. Це класът, който братът си взе е със същия мотор M271 с механичен компресор на реални малко над 200 000 км. Веднага при първото обслужване помолих да се провери и веригата, тък като знам за нея, и добре, че го направих. Беше изключително хлабава, а не издаваше никакви звуци и индикации да има нещо около нея. Веднага се смени и целия ангренаж, което не легна евтино, предвид това, че работата по този мотор, не е като при M111, а всичко е грозно накачено и усложено при разглобяване. Нещата зависят в огромна степен от начина на поддържане и стила на шофиране. Не се ли сменя редовно маслото, не се ли обръща внимание на течове, шофира ли се бързо на студен мотор, гази ли се агресивно педала на газта по светофарите, всичко това води до стрес на цялото задвижване.

[@Д.Илиев-е2ю]

@@BGcarsUnited И е така и не е така .Аз газя :) Винаги газя :) Проверих колата в Балкан Стар преди да я купя!Един собственик 13 години и обслужване само в Балкан Стар.Пуснаха я на стар диагностика и там излизат циклите на смяна намаслото ,отговаряха на сервизната и книжка!Нямаше над 15к км смяна.Затова я и взех .Но да се говори за смяна на 100 к км е смешно ,та таова не е еФ 30 дизела ?Колата на брат Ви може и да не е била точно на 200к ако не е минала проверка като моята .И все пак сте я спасили ...което е похвално.При наличието на толкова мн чассти за този модел и куп мотори за по 2к не се страхувам :) Кара си я с всичката газ и преди 300 к няма да я отворя :) Защото не е проблемен модела ,а проблема та са псевдо майсторите !!!А и както видяхме и частите са леш :( Така ,че ако нещо работи-то не се пипа :) В Бг за жалост е така ...

[@Д.Илиев-е2ю]

​​@@BGcarsUnited не е чак толкова скъп ангренажния комплект,500лв е с отстъпката ако е на феби примерно!?+100 лв още за гарнитурки и семеринги и о-пръстени.Сега ,ако се сменят и зъбните колела на вала става малко по-скъпо ,но не е болка за умиране😂 .А ремонта е лесен защото за разлика от БМВ еф30 дизел,веригата е в предната част на мотора и той не се демонтира.w204 според мен е първият Мерцедес от ниския клас който може да се нарече Мерцедес....за разлика от 203то,а- класи, бе-класи и тн...За бога братя...купувайте

[@lubomirdimitrov8385]

Дълги :)

[@alexanderivanov2022]

Доста инфо си събрал, но дори 20 мин. не са достатъчни за да покриеш в такъв детайл всичко необходимо. Ще се опитам да дам малко градивна критика за нещата които ми направиха впечатление. :) - Разделението на двигателите в отделен списък за 4, 6 и 8 цилиндровите варианти ми се стори по-пригледно както си ги показал в клипа си за W212. (повечето агрегати са сходни и там) - След като целта е ревюто да е по-информативно, когато говориш за конкретни проблеми в агрегатите, е хубаво да показваш снимка или кратко видео къде се намират проблемните компоненти и как изглеждат дефектирали такива. Ако извадиш парт номера на вече подобрените елементи ще е още по-полезно видеото. - Също е хубаво да споменаваш ориентировъчни цени за ремонт на най-честите проблеми при тези двигатели. Например смяната на ангренажен комплект винаги звучи плашещо, но при М271 веригата и останалите ангренажни компоненти са в предната част на мотора и са сравнително лесно достъпни, а частите не са чак толкова скъпи. Дори и да не даваме точни цени ремонта би бил в пъти (x2/x3) по-евтин от смяна на ангренажен комплект на OM651 например, където веригата се намира в задната част на мотора. - В такива клипове винаги е хубаво да се споменава че навременна смяна на маслото (~8к км) с качествени консумативи (масло по BeVo 229.5) - удължава живота на цялата ангренажна система и на самия двигател като цяло. - За да различиш старата генерация М271 с механичен компресор и новата генерация М271 с турбо пред аудиторията можеш просто да използваш суфикса който Мерцедес дават за новия мотор, а именно М271 EVO. M271 EVO е новият мотор с турбо, директно впръскване, промени по цялото ангренажно задвижване, термостата, корпуса на масления филтър, масления охладител, множество нови сензори и датчици които мерят различни параметри в работата на мотора и др. промени които не са споменати във видеото. - Предвид че си предоставил пълния вътрешнозаводски индекс на моторите можеше да поясниш че двигателите съдържащи "KE" в името са с индиректно впръскване, а тези с "DE" са с директно впръскване. Номерът след тях пък указва работния обем. (M271 DE18 = M271 - 1.8L с директно впръскване.) - Поради горното си допуснал и грешка при C350 моделите. C350 с М272 KE35 - 272к.с. е с индиректно впръскване и не е с обозначение CGI. M272 DE35 - 292к.с. е същият двигател, но с директно впръскване и с обозначение CGI. М276 DE35 - 306к.с. е изцяло нова генерация двигател с директно впръскване с (пиезо ел. дюзи) като не съм сигурен дали при него вече не премахваха CGI наименованието. - Споменавайки CGI и ГАЗ - няма никакъв проблем да се газифицират M271 и М272 моторите на Мерцедес въпреки наличието на директно впръскване. Да системата е по-скъпа и не много "майстори" умеят да газифицират тези двигатели, но ако се потърсят правилните хора всичко се случва безпроблемно. При М276 / М278 и други двигатели с пиезо дюзи към момента газифицирането е невъзможно. Моят личен опит с M271 EVO - 1.8 Turbo CGI 184к.с. от 2012г. е че с оригиналната верига на 203к км реални все още не се чува да издава никакви паразитни шумове дори и при студен старт когато автомобила не е пален с дни. Мотора държи стабилен празен ход и няма проблеми с липса на мощност и странно поведение. Колко още ще изкара - само времето ще покаже. :)

[@Д.Илиев-е2ю]

Браво колега.Страхотен коментар.И аз се зачудих защо на 1.8к пък да е скъпа смяната на веригата особено ако зъбните колелета не са за смяна.Всичко е в предната част на мотора .

[@BGcarsUnited]

О, напълно съгласен съм, че може да се каже и покаже още мнооого не само за този, а за всеки представян модел. Работата е там, че никой занимаващ се с това, няма за цел да прекара месеци в подготовка, проучване, оформяне на информацията по възможно най-разбираем начин, редактиране до безкрай на визуализацията с намиране на изображения за всяка част, местоположението й в автомобила, изписване на абревиатури, разясняването им и всичко това... само за да качиш тричасово видео, което никой няма да гледа в пълен вариант, а алгоритъмът на KZbin ще прати в 9-та глуха. Все пак и ние работим за гледаемост, за да бъдат доволни спонсорите, че и ние да изкараме някой лев, не само да ни викат "браво"! Факт е, че хора, които полагат една трета на труда, който хвърлям аз за едно видео, но качват по-често, се радват на по-голяма аудитория и им е все тая. И виня именно нощите с престой до 02:00 ч. сутринта, както при оформянето на инфото за този клип, за подобни грешки като тази за C350. Защото в един момент, просто искаш да приключиш, започваш да действаш машинално и с недостатъчна концентрация. Принципно проверявам всичко чуто и видяно на поне две места, за да съм сигурен в достоверността, но този път имаше copy -> paste на таблицата с моторите от Wikipedia. В Wikipedia обаче, са наджасали CGI където им падне и като недогледаш - това е резултатът. Включително е описано, че версията с 292 к.с. е на разновидността на М276, а всъщност е на М272, но с директно впръскване, както и ти си споменал. Та, лафът за бързата кучка е верен. Относно стойността за смяната на верига при M271, за което се интересува колегата в няколко коментара... да, веригата е отпред, но както казах, нещата не стоят като при М111 и има повече окачени неща по капака на ангреганажа, което означава повече работа в сервиза. Като към стандартното обслужване с масла и филтри, сметнеш комплекта верига и обтегач, работата на механика, нещо друго по периферията и цената скочи на 1000-ка хей така. Във всеки сервиз веднага ще те известят за тарифата. При първото обслужване на S203-ката на брат ми със М271, освен описаните неща, имаше смяна на масло на самия компресор на мотора, промивка и ново масло за 5G-троника, имаше носач за смяна, накладки и резултата с работата отиде на над 2к.

[@Д.Илиев-е2ю]

@@BGcarsUnited за тези хиляда лева говори'колегата с многото коментари под видиото ви''😃 не са никаква болка.При гаражен майстор обаче.Но в Балкан Стар със смяна на зъбни колела и труд нещата стават болка.Болка е при еф30 както казах .защото там само за труд на мотора-вън....1000ката е готова

[@ИванИванов-т2х1ь]

По-дълги видеа с повече информация

[@ImeFamilia008]

Искам да попитам едим въпрос ! На Ц250 2013та година фейслифт бензин, може ли да се постави газова уредба ??? Защото във видеото се говори за усложнения ???

[@karaka4ana]

С комби съм, топ е.😉

[@Д.Илиев-е2ю]

Не съм съгласен с голяма част от написаните неща за мотор 1,8 компресор от 2007 година 1/да смениш верига на 100 000 км на тоя мотор е безумие.2/ауто Билд има такъв автомобил те бяха и причината аз да си закупя същия .Закупен бе нов като тестови автомобил през далечната 2007 в момента е на над 550к км😂Верига и катализатор бе единственото което смениха между 200к и 300к км!!!3/Както казах карам такъв и сега е на 240к с оригиналната верига.И да, има леко пречаткване като запалиш ,но защо да няма при положение че пълним хидравлични успокоители на веригата?3-4 сек е нормално да е така....4/За разлика от ,bmw тук веригата не се къса и не прехвърля без сигнал....Дава отклонение във валовете и чека светва,което вече е индикация да се закачи на диагностика и да се види градуса на разтежение на веригата дали е под 7градуса... с .. едно...дорниче😂не му знам името на инструмента..😂Та това от мен засега.А ако скъсам веригата преди 300к... ще пиша😂😂

[@deqnivanov2139]

Точно това недоразумение м271 къса верига и под 100к км.. ;) 💩

[@dimitarcena501]

С повече подробности е по-добре.

[@Jivko_Milenov]

Велик си! Не спирай в детайлите е пиниза.

[@mariqnchobanov2841]

Здравей Ванка значи мнението за Mercedes C250 CGI Facelift 204к.с. ти е добро така ли да разбирам. Поздрави за видеата който правиш

[@Д.Илиев-е2ю]

Купувайте смело този модел на це-класа#!! Моделът здрав икономичен и доста пъргав дори и с 1.8

[@Madrid0508]

Според мен правиш най хубавите видеа така че не ги претупвай,успех...

[@ИлкоГеоргиев-и3с]

BgCarsUnited насочил съм се към този модел, като човек който е карал основно бмв от тези години съм намразил твърдата возия, въпроса ми е ако тази кола р avangard означава ми това че задължително е със спортно окачване ? Да се насоча ли към класик/елеганс ако искам мека возия ?

[@vaskoxristov-ms7jh]

Можели на направите ревю на land rover discovery sport 2014

[@IvanTonchev.11]

И кой е най добрия вариант за покупка? След фейслифта ясно! Дизел или бензин? И разбира се кой модел?

[@deqnivanov2139]

3.0 дизел..!

[@Д.Илиев-е2ю]

Бензин разбира се

[@Д.Илиев-е2ю]

​@@deqnivanov2139само ако е с повечето коне

[@deqnivanov2139]

@@Д.Илиев-е2ю Бензин само 6.3Амг.. 😉

[@Д.Илиев-е2ю]

@@deqnivanov2139 глупости

[@mariyanstoitsov4831]

Нещо за гонките в Пловдив да кажеш ?

[@ilianostrovski8082]

Най после евала, кво стана с w203

[@BGcarsUnited]

Благодаря, че ми напомни. Сега ще върна обратно клипа, че имаше малко грижи с него.

[@ilianostrovski8082]

Аз писах Ванка и преди, но не си видял. Относно продължителността с информация в клипа - ти си единствения канал с тази черта. Тоест много инфо за автомобилите. Надявам се за Skoda octavia 3 facelift бензиновите да кажеш нещо.

[@АлександърКумбиев]

Ако може на прави ревю на W140

[@vladislavdimitrov4480]

Изключително пластмасови от вътре за разлика от предишната Цетка която изглежда много по масивна и качествена

[@Д.Илиев-е2ю]

По-голяма глупост от това не бях чувал. Казвам като собственик и двата модела

[@RevengerBG]

здравеите има един проблем с моят мерцедес , като е на 90 градоса и продалжа да карам вдига ги на 120 градоса и веднага падат пак на 90 градоса

[@BGcarsUnited]

С такива резки промени в температурата... термостатът работи ли както трябва? Ако е с виско перка, трябва да се провери и виското включва ли когато трябва.

[@RevengerBG]

@@BGcarsUnited термостата е нов

[@hristoarabakanov948]

Po dalgi videa

[@BobbyM89]

Писах ти и за 212ката клипа и за тук ще го кажа. Имаш грешка в изписването и обесняването на двигателите! CGI 3.5 мотора е 292кс м272 не м276 както си написал! А 272кс е пак м272 но без директно впръскване тоест не е cgi...

[@Д.Илиев-е2ю]

Така е

[@woodywoodpecker5895]

Предпочитам BMW E90

[@olegkulin]

Гледах ,че имат проблем със заключване на волана ⁉️🤔🤔🤔

[@BGcarsUnited]

Имат. Ще говоря по темата във втората част на клипа и запознаването с интериора.

[@Д.Илиев-е2ю]

Всички имат ако са карани градско и са на по 400к км

[@nikolai9105]

2ра част кога?

[@Христо-ф8к]

Дълги

[@garoaprahamyan4586]

Какво се случва със 2рата част ?! Ще има ли

[@BGcarsUnited]

Утре вечер или по обед на следващия ден ще бъде качен.

[@garoaprahamyan4586]

Чудесно продължавайте със качествените и подробни видеа !

[@ivogalabov1973]

По-кратки

[@borislavgadzhiev9163]

Кога ще е готова втората

[@mariyanstoitsov4831]

дълги, с по-сложна информация

[@borissavov1979]

Какво стана с втората част? :)

[@beatzemilianfotev3597]

не откривам видеото за w203?

[@BGcarsUnited]

Заповядай :) kzbin.info/www/bejne/foCrfqF_ep2Xfbssi=NH6TbVZ41hnTQYht

[@TheVandalisimo]

Това май и много боледуващ автомобил

[@mitkoapostolov8193]

Само ако може по-често качвай видеа !

[@BGcarsUnited]

Ще инвестирам в нова снимачна техника и оборудване за обратока на видео и се надявам, че нещата ще се случат ☺️

[@burekking5306]

Не ми харесва това че видеото започва 2:13 минути по-късно... искам да видя ревюто, не искам да слушам музика и да гледам колата...

[@penchogeorgiev6398]

W203 ревю моляяяя

[@BGcarsUnited]

Заповядай! kzbin.info/www/bejne/foCrfqF_ep2Xfbssi=MVMxwrn0U7vu0U_S

[@kokichawe9783]

Не правете моята грешка да купите м272, ремонта се опитва да ви фалира тотално.

[@BGcarsUnited]

Лична драма ли се случи с този двигател?

[@kokichawe9783]

@@BGcarsUnited след 5 надрани цилиндри, заваряване, шлайфане и стоманени ризи, чисто нови бутала сегменти биели ангренаж водна помпа основни и биелни лагери шлайфани глави и тн. Колата реши да не отговаря на педала на газта като ѝ подадеш от място. Записва грешки на позиция на разпределителните валове, лош ъгъл на запалване и лошо запалване на 5 и 6-ти цилиндър. Колата при натискане на газта от място бе иска да помръдне първите 2-3 секунди, като след това тръгва, а на газ няма абсолютно нито един проблем и просто нито един механик в плевен не може да разбере какво ѝ е на колата… така че да..драма меко казано😀

[@Tralef]

Здравей, при теб какъв бе проблемът ? Задиране на цилиндрите и висок разход на масло ? Това е уж най-сериозният проблем при м272 моторите, а не балансиращия вал, който във 204-те е отстранен. Това което чета из чуждите форуми е , че при м272 и м273 моторите на мерцедес имат конструктивен дефект, при който едно от буталата задира стените на цилиндъра , което води до разход на масло. Не става много ясно дали това може да се избегне при честна смяна на масло или е неизбежен дефект. С две думи този двигател м272/3 е е доста противоречив...има хора които смятат , че е изключително семпъл, здрав и надежден, носи на газ, а има други които за тях е пълен боклук.

[@kokichawe9783]

@@Tralef никога, ама никога не бих го купил ако можех да върна времето

[@Д.Илиев-е2ю]

За този мотор нищо хубаво никога не е написано. Трябвало е само да четете

[@LyubomirL]

Милиони километри тестове и пак сериозни проблеми при някои.............. ПС: предпочитам дълги видеа.

[@Д.Илиев-е2ю]

Точно обратното...😂😂мега безпроблемни са...

[@valmonbmw]

:)

[@МартинЛичков-я2щ]

Аз ще съм много кратък! Не си купувайте този Мерцедес! 🤘😎

[@Д.Илиев-е2ю]

Я сега бъди и малко по-подробен😂😂😂 Ама защо?Аз ,ще те оборя после надълго 😂😂😂

[@МартинЛичков-я2щ]

@@Д.Илиев-е2ювзех един такъв през май месец и през август се запали в движение и изгоря до ламарина 🤷‍♂️ ц220 170 om651. Сигурно има и доволни,но аз не съм един от тях

[@МартинЛичков-я2щ]

@@Д.Илиев-е2ю отделно че амортисьора му беше 1500 лева а поведението изобщо не отговаряше на скъпото окачван мотора и той неоснователно 4-5 хиляди лева

[@fakii]

Дай сега за дизела

[@ivanivanov-sv5oy]

можели ревю за нисан кашкай

[@BGcarsUnited]

Заповядайте! kzbin.info/www/bejne/sGGvmoxobqykfbMsi=II4AMPKQfUDUBiqT

[@АлександърКумбиев]

по-дълги и сложни видеа

[@Martin-7933]

Кратки

[@deqnivanov2139]

Защо не каза на хората че тоя модел 204 е калпав и трябва да е фейса след 2010г..! 😉

[@BGcarsUnited]

Само трябва да се слуша 🙂 Всичко е там във видеото.

[@Д.Илиев-е2ю]

Този е писател не читател​@@BGcarsUnited

[@Д.Илиев-е2ю]

Защо да лъже хората?Вие кой модел карате та сте така недоволен или...така са ви разказвали приятели😂😂

[@YaniSteel]

Трябваше фейслифтов да снимаш. Тея са мега грозни. Аз съм с феслифтов 2013.

[@Д.Илиев-е2ю]

😂😂😂 ти добре ли си ве?ц63 преди фейса е един от най-красивите в гамата😂😂😂

[@YaniSteel]

@@Д.Илиев-е2юКупи си тогава 😂

[@desod.2480]

само чертежи и диаграми липсваха, ние всичките сме инженери и сами си поддържаме колите... ай стига глупости, кажи кой става и кой не. втората част изобщо няма да я гледам, не ми е информативно...

[@BGcarsUnited]

А... ето, че има и такива коментари, макар, че на фона на всички други, определено са малцинство. Умишлено зададох въпроса към аудиторията, но явно повечето хора предпочитат да се запознаят с това, което ги чака, въззможно по-добре.

[@desod.2480]

@@BGcarsUnited явно аудиторията ти е съставена главно от работници в автосервизи и инженери... а аз какво правя тук - не знам...

[@BGcarsUnited]

@@desod.2480 хей... ☺️ ако човек има 20 минутки време (колкото между другото са дълги ревютата и в други канали), то със сигурност покрай техническата информция, ще разбере и към кой модел да се насочи. ☺️ Навремето и аз сгафих с покупката на първия си автомобил, точно защото като млад шофьор не бях особено грамотен технически и не бях на "ти" с тънкостите за евентуалните проблеми и ремонти. При покупката на втория си автомобил, реших да оставя минимално място късметът да играе роля и така с втората ми кола съм вече 10 години, без особени грижи.

[@Д.Илиев-е2ю]

​@@desod.2480дърпай не си за тука

[@desod.2480]

@@BGcarsUnited Ванка, имаш почти 55 К абонати и 77 коментара към момента от 4700 гледания. Наистина ли мислиш, че повечето ти абонати искат подробни технически данни за 15-ината бензинови и 10-ината дизелови двигатели? Ревюто е да покажеш как върви, как ускорява, какви удобства има, с какво е повече от конкурентите си, къде куца. С две думи - да покараш колата и да кажеш какво мислиш за нея. Ако си мислиш, че 2 х 20 минути заливане с ненужна техническа информация и абревиатури, които никой няма да запомни, е информативно - грешиш. Информативно е само за 50-ината работници в сервизи, които са и коментирали. За останалите не е. Желая ти успех ✌

[@МиткоМиташки]

Пореден клип на ниво, което е невиждано за български ютюбър. Съдържание, подробности, пояснения, липса на пошлост и палячовщина... Страхотни видеа правиш ! Откак оная кифла Бричка започна да прави ревюта на коли за хора с възможности, много хора спряха да го гледат. А и няма много читави бг канали за авторевюта. Ще ми се да правиш повече ревюта на коли за нормалните българи. Сиреч за простолюдието. Все пак и автопаркът в наща страна е предимно от стари коли. Това са му възможностите на българина (поне на 70%). Та ще е полезно за хората дето искат да разберат какво ще им трябва. Поздравления за клипа и продължавай все така. За момента си единствения, който поднася смислена информация, без глупости.

[@Д.Илиев-е2ю]

Не бъркайте възможности с желание.Аз искам да карам този модел Мерцедес а имам парите за ...w205 😃😄Нека сме коректни.Ръбестите фирми на този бандит са прекрасни и ако даде бог да е 6,3...Оргазма е готов

[@BGcarsUnited]

Едно уточнение и извинение! Поради недоглеждане и бих казал умора на моменти, в този видеоклип направих Copy -> Paste на таблицата с двигателите, но от Wikipedia. По принцип проверявам всичко видяно и чуто на поне две места, за да съм сигурен в достоверността на информацията. В случая, в Wikipedia има допуснати 2 грешки! - Моделът C350, с V6 двигател и 272 к.с. (M272 KE35), използван в периода (2007-2010) е с ИНДИРЕКТНО ВПРЪСКВАНЕ! В Wikipedia са го маркирали като "CGI", което не отговаря на истината. - Моделът C350 CGI BlueEFFICIENCY, с V6 двигател и 292 к.с. отново е М272, но DE35. Това е разновидност на същия двигател, но вече с директно впръскване (2008-2011). В Wikipedia са маркирали, че 292-те кончета на C350 са разновидност, но на мотора M276 DE35, което също е неточност зa Mercedes C-class W204.

[@vladiangelov7146]

Дълги

[@nightpz]

Много съм благодарен, че правиш подробни ревюта, моля продължавай все така!

[@BGcarsUnited]

Докато има хора, които да се връщат в канала и да следят съдържанието, ще правя с удоволствие ☺️

[@redondo8787]

Привет, Ванка. Пореден уникален клип. Нямам търпение за част 2. Относно дължината на клиповете - аз съм "за" с 2 ръце да правиш по-дълги клипове. Ти си единственият, който прави възможно най-подробно ревю на даден автомобил и съм изключително щастлив, когато качваш клипове. Щеше да е още по-добре да качваш клипове по-често, но явно има причина за да не го правиш. Няма по-добре представен автомобил от твоите клипове - плюсове и минуси на давигателите, на купе, окачване. За мен това истинско ревю на автомобил. Няма брички-мички, лигавщини и т.н. Директно to the point :) Знам, че не си фен на БМВ, но мисля че трябва да направиш ревю на Е60 както и Ф10 :) Направи вече на 3-та серия (е46 и е92), дай малко и 5-та серия :) Ако пък ти е толкова противна марката (шегувам се), може да хвърлиш едно око на японските - тойота (авенсис, корола), хонда (акорд, сивик), ръждивите мазда (имахме 6-та серия, първо поколение. Ръждата буквално я изяде) Успех за напред!!! P.S. Също и едно леко напомняне за клиповете с autobidmaster / copart. Може да направиш и едно за тях - как върви бизнеса им от последният ти клип до сега. Имат ли често внос на автомобили от USA / Канада. Какви са внесените автомобили? С какви удари / повреди се вкарват от там?

[@BGcarsUnited]

Благодаря за хубавите думи! Имам предвид Е60 за ревю, като около мен има два интересни екземпляра и ако някой от притежателите бъде так добър да предостави колата за ден, ще имаме видео. Не знам поради какво имам излъчване на човек, който не тачи BMW, но всъщност нямам нещо против марката, а по-скоро не ми допадат някои от ползвателите й. Относно Copart/Autobidmaster, те приключиха работата си тук, затова няма как да се осъществят бъдещи клипове с тяхно участие. Поздрави!