Mercedes C-class W204 - РЕВЮ | Един от най-желаните | BG CARS UNITED

[@BGcarsUnited]

- Провери автомобил с CAR VERTICAL и 20% отстъпка тук - www.carvertical.com/bg/landing/v3?a=bgcarsunited&b=d8ac5238&voucher=bgcars20 Или използвай Промо Код "BGCARS" за 20% отстъпка при справка! - Сигурност на пътя 24/7 през цялата година с АВТО АИСИТЪНС! Вземи своята карта сега и използвай отстъпка с Промо Код "BGCARS" тук - www.autoinassistance.com/

[@Rikktor]

Още един глас за по-дълги и по-подробни видеа. Браво!

[@dimitartodorov7479]

Определено, по-дълги и по-подробни видеа. Ти си единствения БГ youtuber, който вниква в детайли в проблемите на даден автомобил. Евала и продължавай в същия дух!

[@alexandergreatps1213]

По-дългите видеа са нещо, което не присъства в българския KZbin. Много е хубаво, че си решил да правиш такива. Продължавай все така!!!

[@nightpz]

Много съм благодарен, че правиш подробни ревюта, моля продължавай все така!

[@BGcarsUnited]

Докато има хора, които да се връщат в канала и да следят съдържанието, ще правя с удоволствие ☺️

[@6thSense93]

Не съм догледал видеото,но се различаваш с това, че даваш подробна информация. Колкото дълго е станало, толкова. Иначе може всеки да гледа 5мин примерно carwow или да прочете брошурата на модела какво се предлага и това е.

[@BGcarsUnited]

Нямам предвид да правя ревюта като на нов автомобил, просто рецитирайки брошурата, а да смилам обемът от информация за употребявания екземпляр и да го предавам в по-опростен вид. Доста пъти съм получавал упреци, че хората се губят в информацията за двигателите и накрая не разбират към кой модел да се насочат.

[@6thSense93]

@@BGcarsUnited Можеш да даваш пълната информация и след това синтезирано в 30на секунди казваш какво да се избягва/предпочита. Това може да се направи и със skip to еди коя си секунда, но не съм сигурен алгоритъма на тубата дали ще хареса това.

[@georgibaynov5867]

хареса ми таблицата с моторите, оцвета различно, когато говориш за съответния мотор. Таблицата е задържана достатъчно дълго време. Всичко е много нагледно. Хареса ми и сравнението на двг с и без директно впръскване. За онези, които искат кратки видеа, да гледат тик ток. Подкрепям това да правиш дълги и съдържателни видеа. Благодаря!

[@BGcarsUnited]

И аз благодаря! ☺️

[@ДимитърДимитров-х3б]

Предпочитам дълги и с по-сложна информация. Така ще е ясно и детайлно описано всички проблеми на модела

[@BGcarsUnited]

Едно уточнение и извинение! Поради недоглеждане и бих казал умора на моменти, в този видеоклип направих Copy -> Paste на таблицата с двигателите, но от Wikipedia. По принцип проверявам всичко видяно и чуто на поне две места, за да съм сигурен в достоверността на информацията. В случая, в Wikipedia има допуснати 2 грешки! - Моделът C350, с V6 двигател и 272 к.с. (M272 KE35), използван в периода (2007-2010) е с ИНДИРЕКТНО ВПРЪСКВАНЕ! В Wikipedia са го маркирали като "CGI", което не отговаря на истината. - Моделът C350 CGI BlueEFFICIENCY, с V6 двигател и 292 к.с. отново е М272, но DE35. Това е разновидност на същия двигател, но вече с директно впръскване (2008-2011). В Wikipedia са маркирали, че 292-те кончета на C350 са разновидност, но на мотора M276 DE35, което също е неточност зa Mercedes C-class W204.

[@andreyivanov6239]

Клиповете са топ, продължавай да даваш максимално количество информация!

[@BGcarsUnited]

Благодарности!

[@adriang.6687]

Аз лично харесвам колко обстоятелственa и подробна информация предлагаш относно двигателите и технологиите като цяло около един автомобил. Good job!

[@ATILAtheH]

Хубави и полезни видеа правиш! Браво! Аз съм за дългите.Освен това от повече от година имам W204 2,2 дизел и ще чакам следващото ревю за дизелите. Поздрави

[@ATILAtheH]

Като го взех, имах проблем с дпф и при проучването, ми казаха вариантите.Да го махна съвсем или да го чистя редовно, пък и се кара основно градско.Та махнах дпф.Имам и проблем, понякога на извънградско ми пада мощноста, но без да има грешка някаква.Като цяло съм доволен.

[@redondo8787]

Привет, Ванка. Пореден уникален клип. Нямам търпение за част 2. Относно дължината на клиповете - аз съм "за" с 2 ръце да правиш по-дълги клипове. Ти си единственият, който прави възможно най-подробно ревю на даден автомобил и съм изключително щастлив, когато качваш клипове. Щеше да е още по-добре да качваш клипове по-често, но явно има причина за да не го правиш. Няма по-добре представен автомобил от твоите клипове - плюсове и минуси на давигателите, на купе, окачване. За мен това истинско ревю на автомобил. Няма брички-мички, лигавщини и т.н. Директно to the point :) Знам, че не си фен на БМВ, но мисля че трябва да направиш ревю на Е60 както и Ф10 :) Направи вече на 3-та серия (е46 и е92), дай малко и 5-та серия :) Ако пък ти е толкова противна марката (шегувам се), може да хвърлиш едно око на японските - тойота (авенсис, корола), хонда (акорд, сивик), ръждивите мазда (имахме 6-та серия, първо поколение. Ръждата буквално я изяде) Успех за напред!!! P.S. Също и едно леко напомняне за клиповете с autobidmaster / copart. Може да направиш и едно за тях - как върви бизнеса им от последният ти клип до сега. Имат ли често внос на автомобили от USA / Канада. Какви са внесените автомобили? С какви удари / повреди се вкарват от там?

[@BGcarsUnited]

Благодаря за хубавите думи! Имам предвид Е60 за ревю, като около мен има два интересни екземпляра и ако някой от притежателите бъде так добър да предостави колата за ден, ще имаме видео. Не знам поради какво имам излъчване на човек, който не тачи BMW, но всъщност нямам нещо против марката, а по-скоро не ми допадат някои от ползвателите й. Относно Copart/Autobidmaster, те приключиха работата си тук, затова няма как да се осъществят бъдещи клипове с тяхно участие. Поздрави!

[@georgibanchev3078]

Продължавай в същия дух!

[@tigura80]

Изключително изчерпателна информация благодаря Ви😊😊😊😊😊. Продължавайте все така да сте полезни🎉

[@shacancer869]

Очаквам втора част с нетърпение.

[@borisatanasov8562]

По - дълги , с това се отличаваш от другите !!! Успех за напред и дано има по - често клипове

[@orhanahmed9752]

Здравейте господин Нанков суперсте според мен е много пъти по добре да има повече подробна информация особено за хора като мен които нищо не разбират от автомобили благодарности

[@dragonsoldier187]

И аз съм за да си запазиш да правиш видеата си с повече подробна информация. Доста е от полза за хората, които наистина са заинтересовани да направят правилна покупка на кола и спестява от ровене по форумите. А пък и това те отличава от останалите Car youtuber-и, така че. Тези, които са с капацитет на вниманието на четвъртокласник, просто да натискат бутона за превъртане и така.

[@JackOffAllVlogs]

Задължителен глас за по - подробни и сложни видеа , хората ги гледат с интерес. И всеки който има желание може допълнително да се разрови из нета , ако някаква информация му дойде "прекалено" сложна. !

[@CreepToeJoe]

Иване, в отговор на въпроса ти от видеото дали да запазиш дългия и технически формат за сметка на краткия и по-повърхностен, отговора ми е следния - разширената техническа версия е това, което ме доведе в този канал и е това, което ме държи тук. Що се отнася до по-незапознатите и неопитни зрители, аз дълбоко вярвам, че удължения формат ще им бъде напълно полезен и ценен. Не знам друг канал да си прави труда да ни ограмотява и съветва така детайлно! Благодаря ти и продължавай все така! П.С. голям фен съм на Мерцедес и наистина след частта със сравнението на двигателите, се ориентирах по-добре в пазара.

[@VEZ10]

Топ видео, обмислям покупка точно на фейслифтова такава кола и чакам част 2

[@yuceltasim5302]

Само така, по този начин..успех :)

[@cchristoff]

Здравей, Иване, аз гласувам за да правиш дълго ревю. След това обаче го монтираш и правиш още една съкратена версия. Който иска гледа дългата, а който иска съкратената. Наскоро попаднах отново на канала и също искам да кажа, че качеството е уникално високо. Кадрите, монтажът, звукът всичко е на топ ниво, а и твоята дикция и поднасянето на информацията - също. Успех!

[@spasmaratilov4771]

Супер е, че има подробна информация. Това би улеснило много един купувач, точно към кой модел да се насочи. Още по-хубаво е, че казваш при какви километри идват проблемите, за да няма после изненада в сметката от сервиза. Аз намирам подробното видео за супер полезно.

[@ultimatepower2415]

Е чаках видеото от доста време супер

[@ДимитърВакарелов]

Полезна е информацията, давай така.

[@krisdobrev3641]

Супер видео нямам търпение за втора част. Тъкмо си мислех каква да ми е първата кола. Сега знам , че това ще е първия ми автомобил

[@kirilgalabov8233]

Ванка, правиш страхотни видеа! Изключително подробни и изтъкваш минусите! Успех ❤

[@jivkojivko1370]

Да благодаря за дългите КЛИПОВЕ , на мен ми харесват. Като малък съвет просто накрая на клипа синтезирай инфото като най добри и като най засложаващи се модели двигатели , така ще си полезен и на двата типа Гледащи клиповете ПОЖЕЛАВАМ успех за теб Иване

[@АтанасБонев]

Видеото е страхотно, информация е повече от достатачно. Така всеки ще може да прецени към какво да се насочи.

[@kamenovrumen4824]

Браво Ванка, много хубави предавания правиш. Направи клип за Митсубиши АSX .

[@MihailMihalev-b9h]

Здравейте, по дълги и по подробни ревюта мисля, че биха били по полезни. От скоро имам и W204, бензин 1,8, 156hp, 2012г, доволен съм. Поздрави!

[@ludmilnikolov7009]

Има и по къси банани. Давай за истината колко и да е дълга. Ванка здраве успехи и само напред. Мирно небе по целия свят

[@skiny777]

Продължаваи с ревютата и по често пускаи клипове

[@citrona6363]

По-дългите и обогатени с технически данни видеа ми харесват повече!

[@MilaManolova]

Харесват ми изцяло описани детайли за колата, колкото повече, толкова по-добре!!!!

[@milenchobanov4811]

Колкото повече толкова по добре.Имаш тук- там,някой пропуск относно М276,но определено си топ.Браво,продължавай в същия дух!

[@deqnivanov2139]

Общо взето всички бензинови мотори на Мерцедес са калпави, само дизелите стават, ако искаш бензин Лексус.. 👌😉

[@milenchobanov4811]

Не съм много съгласен,именно М276 от бензиновите мотори им е на добрия вариант.Подбран от 2013-4 година,след ревизията на цилиндрите и помпата.За съжаление у нас се карат повече М272 заради газта,а той не е толкова надежден.Относно Лексуса само F,но само ако си имаш голям гребен 😂

[@deqnivanov2139]

@@milenchobanov4811 Лексус Is250 i Is350 са недостижими по качество и по надеждност от Мерцедес.. ;)

[@АлиДелиахмедов]

Браво за труда ти .Така трябва да бъде подобен род видеа.❤БлагоДаря

[@ГеоргиИванов-к9п]

Подробно по добре

[@kirilgalabov8233]

Ванка, искам да станеш водещ на бг предаване за автомобили. Правиш редки видеа, но определено си най-добрият! Няма брички, няма криво бутало и тн. При теб има най-важното… минусите на даден модел. ❤️🍺🌹

[@Bgskislopes]

Имам такъв,просто невероятен автомобил с уникална визия❤

[@ventsislavdobrev2354]

Определено дълги , защото когато се насочиш към определен мотор и скорости е важно да знаеш какви болежки може да има. А в крайна сметка за тези които това не им е толкова важно винаги може да го превъртят до интересната им част .

[@techo8783]

Чудесен автомобил и чудесен канал на господин Ванков. :)

[@Madrid0508]

Едно видео колко по подробно е толкова по добре....

[@МартинКлиментов-ь5м]

Много добро видео, браво! И аз подкрепям по-дългите и подробни видеа, и очаквам с нетърпение продължението за дизеловите агрегати. Също така бих предложил да вмъкнете и приблизителни цени за обслужване (ясно е, че много зависят от това къде и с какви консумативи се извършва обслужването), но все пак ако имате подобна информация би била полезна.

[@nikolailiobenov3890]

Браво много подробна и формация

[@thunderman8164]

Хубаво видео

[@ЛъчезарЕнчев-ж1у]

Броени дни до втората чат ама две седмици минаха, а така да чакам :D . Инче обстоен както винаги !

[@JD-vu3kt]

Определено по-дългите и по подробни видеа са от голяма полза за тези, които искат да се сдобият с автомобил.

[@GTI099]

Доста време следя този канал и предпочитам дълги и подробни клипове относно техническа информация. За хората които считат това "техническо" време загубено просто плъзгат напред...

[@margaritradev6635]

Супер Чакам с нетърпение за BMW F10

[@medyyordanov7074]

Здр. Имам такава w204 2012г фейса с пълен АМГ пакет и рязания волан брутален и красив модел за времето,което го имам никакви проблеми. Поздрави

[@BGcarsUnited]

Със здраве да си го шофираш! ☺️

[@medyyordanov7074]

@@BGcarsUnited мерси продължавай все така ще чакам и втората част за дизеловите двигатели.Поздрави

[@Fursty53]

Само от любопитство дизел или бензин ? 🤔

[@medyyordanov7074]

@@Fursty53 дизел, дизел

[@Fursty53]

@@medyyordanov7074 предполагам ОМ651? Обмислям покупката на Ц класа с този мотор (170 или 205 кс, което излезе) и чета различни мнения - ето още един положителен коментар! Много безаварийни километри 🙂

[@kp_czt9859]

Предпочитам дълги видеа! Това е причината да те гледам

[@ivanivanov3489]

Извода е следния-купуваш такава Ц класа 180 затегнала и навираш мотор от цлк200-230 компресор и си караш на газ и го засилваш със шайби и т.н. 😊

[@ImeFamilia008]

Добре приятел помогни ми !?! Излезе ми една ц класа Ц250 бензин 2013та година... Човека вика че можело да се сложи газ ?!? Дай съвет, може или е трудно или не си заслубава или какво ??? В клипа се казва за тия двигатели М271 че при слагането на газ има усложнения ???

[@tropikfare]

Дълги с повече информация разбира се! Да не са като другите видеа където не казват всички проблеми 😁😁

[@Vexxille]

Колкото повече толкова по-добре. Включително и броя клипове - ако имаш време и възможност да правиш по 2 клипа за всеки модел - един подробен и един сбит. Пък нека всеки си избира кой да гледа. Това може и да помогне на канала с гледаемост.

[@g.genadiev2337]

Браво! Направи за Хонда акорд 8ма генерация 2.4 бензин

[@БойкоТодоров-д5г]

Дълги опре. Г-н Нанков ясно е че вече всички автомобили са по-некачествени от предишни години, но ми се струва, че мерцедес много усложняват и имат множо дефекти и то с основни части. Това не оказва ли влияние на бранда , че в момента мерцедес не е предпочитан автомобил ?

[@BGcarsUnited]

Привет! За съжаление в повечето ревюта, без значение от марката на автомобила, споделям за проблеми с основни компоненти, които дефектират на пробег малко над 100 000 км. Самите ренонти от своя страна, изобщо не са евтини. Разбира се, за всеки който притежава автомобил от по-старо поколение, с вече незнаен пробег, но по който не са се налагли големи ремонти и всичко се отстанява за разумни суми, скапване на 100 000 км звучи смешно. И на мен ми звучи смешно, но когато нещата се пре-инженернат, става така. Модерният автомобил е направен за спринт, не за маратон.

[@karaka4ana]

С комби съм, топ е.😉

[@ivangoranov7737]

Дълги с по-сложна информация винаги ще е по-полезно, ненужните части всеки може да ги скипне, но не всеки толкова лесно може да ги намери

[@mihailzlatanov9613]

Предпочитаме по дълги видеа със детайлна информация за съответния модел!

[@lubomirdimitrov8385]

Дълги :)

[@ВладимирИванов-й7р2л]

Това , че обяснявате с подробности за двигателите е в полза за хората за да знаят , кои са надежните , а не да имат проблеми с трошки. Бихте ли направили ревю на голф плюс 2003-2009 ........ Правите добри ревюта , бъдете жив и здрав😊

[@BGcarsUnited]

Благодаря! Относно Голф+, стига да попадна на мостра за заснемне, няма проблем със създаването на ревю.

[@ВладимирИванов-й7р2л]

@@BGcarsUnited Надявам се ........

[@birjo1568]

Аз тая кола я харесвам повече от новите Ц класи.

[@ElevenMon]

За дизел също ще е интересно да се направи.

[@BGcarsUnited]

Както споменах в края на видеото, следва продължение, където ще бъдат засегнати. Дотук видеото е 20 минути и ако бях включил дизеловите двигатели, интериора, скоростните кутии и пробното шофиране, щеше да стане огромен клип, който хората просто ще превъртат. 🙂Следващото видео ще бъде с втората част.

[@ботур8808]

За дългите и детайлни видеа съм и аз, за мен са перфектна референция при търсене на друга кола, със съответния двигател.

[@ИванИванов-т2х1ь]

По-дълги видеа с повече информация

[@vasilrishev3059]

Здравейте, поздрави! До коя година се поставя м272 с 231 коня само за него не пише в ревюто, благодаря предварително!

[@ImeFamilia008]

Искам да попитам едим въпрос ! На Ц250 2013та година фейслифт бензин, може ли да се постави газова уредба ??? Защото във видеото се говори за усложнения ???

[@Jivko_Milenov]

Велик си! Не спирай в детайлите е пиниза.

[@dimitarcena501]

С повече подробности е по-добре.

[@IvanTonchev.11]

И кой е най добрия вариант за покупка? След фейслифта ясно! Дизел или бензин? И разбира се кой модел?

[@deqnivanov2139]

3.0 дизел..!

[@deqnivanov2139]

@@Д.Илиев-е2ю Бензин само 6.3Амг.. 😉

[@deqnivanov2139]

@@Д.Илиев-е2ю При тоя Мерцедес трябва да търсиш само надеждност а тя е само при дизела 3.0, бензин само Лексус.. ;)

[@deqnivanov2139]

@@Д.Илиев-е2ю Глупости, нито е скъп за поддръжка нито е надежден.. 💩😅

[@lubodonev6666]

Ако може да направите ревю на Опел Инсигния след 2018г.

[@mariomario4571]

И аз си мечтая за такъв нали бил много здрав

[@alexanderivanov2022]

Доста инфо си събрал, но дори 20 мин. не са достатъчни за да покриеш в такъв детайл всичко необходимо. Ще се опитам да дам малко градивна критика за нещата които ми направиха впечатление. :) - Разделението на двигателите в отделен списък за 4, 6 и 8 цилиндровите варианти ми се стори по-пригледно както си ги показал в клипа си за W212. (повечето агрегати са сходни и там) - След като целта е ревюто да е по-информативно, когато говориш за конкретни проблеми в агрегатите, е хубаво да показваш снимка или кратко видео къде се намират проблемните компоненти и как изглеждат дефектирали такива. Ако извадиш парт номера на вече подобрените елементи ще е още по-полезно видеото. - Също е хубаво да споменаваш ориентировъчни цени за ремонт на най-честите проблеми при тези двигатели. Например смяната на ангренажен комплект винаги звучи плашещо, но при М271 веригата и останалите ангренажни компоненти са в предната част на мотора и са сравнително лесно достъпни, а частите не са чак толкова скъпи. Дори и да не даваме точни цени ремонта би бил в пъти (x2/x3) по-евтин от смяна на ангренажен комплект на OM651 например, където веригата се намира в задната част на мотора. - В такива клипове винаги е хубаво да се споменава че навременна смяна на маслото (~8к км) с качествени консумативи (масло по BeVo 229.5) - удължава живота на цялата ангренажна система и на самия двигател като цяло. - За да различиш старата генерация М271 с механичен компресор и новата генерация М271 с турбо пред аудиторията можеш просто да използваш суфикса който Мерцедес дават за новия мотор, а именно М271 EVO. M271 EVO е новият мотор с турбо, директно впръскване, промени по цялото ангренажно задвижване, термостата, корпуса на масления филтър, масления охладител, множество нови сензори и датчици които мерят различни параметри в работата на мотора и др. промени които не са споменати във видеото. - Предвид че си предоставил пълния вътрешнозаводски индекс на моторите можеше да поясниш че двигателите съдържащи "KE" в името са с индиректно впръскване, а тези с "DE" са с директно впръскване. Номерът след тях пък указва работния обем. (M271 DE18 = M271 - 1.8L с директно впръскване.) - Поради горното си допуснал и грешка при C350 моделите. C350 с М272 KE35 - 272к.с. е с индиректно впръскване и не е с обозначение CGI. M272 DE35 - 292к.с. е същият двигател, но с директно впръскване и с обозначение CGI. М276 DE35 - 306к.с. е изцяло нова генерация двигател с директно впръскване с (пиезо ел. дюзи) като не съм сигурен дали при него вече не премахваха CGI наименованието. - Споменавайки CGI и ГАЗ - няма никакъв проблем да се газифицират M271 и М272 моторите на Мерцедес въпреки наличието на директно впръскване. Да системата е по-скъпа и не много "майстори" умеят да газифицират тези двигатели, но ако се потърсят правилните хора всичко се случва безпроблемно. При М276 / М278 и други двигатели с пиезо дюзи към момента газифицирането е невъзможно. Моят личен опит с M271 EVO - 1.8 Turbo CGI 184к.с. от 2012г. е че с оригиналната верига на 203к км реални все още не се чува да издава никакви паразитни шумове дори и при студен старт когато автомобила не е пален с дни. Мотора държи стабилен празен ход и няма проблеми с липса на мощност и странно поведение. Колко още ще изкара - само времето ще покаже. :)

[@BGcarsUnited]

О, напълно съгласен съм, че може да се каже и покаже още мнооого не само за този, а за всеки представян модел. Работата е там, че никой занимаващ се с това, няма за цел да прекара месеци в подготовка, проучване, оформяне на информацията по възможно най-разбираем начин, редактиране до безкрай на визуализацията с намиране на изображения за всяка част, местоположението й в автомобила, изписване на абревиатури, разясняването им и всичко това... само за да качиш тричасово видео, което никой няма да гледа в пълен вариант, а алгоритъмът на KZbin ще прати в 9-та глуха. Все пак и ние работим за гледаемост, за да бъдат доволни спонсорите, че и ние да изкараме някой лев, не само да ни викат "браво"! Факт е, че хора, които полагат една трета на труда, който хвърлям аз за едно видео, но качват по-често, се радват на по-голяма аудитория и им е все тая. И виня именно нощите с престой до 02:00 ч. сутринта, както при оформянето на инфото за този клип, за подобни грешки като тази за C350. Защото в един момент, просто искаш да приключиш, започваш да действаш машинално и с недостатъчна концентрация. Принципно проверявам всичко чуто и видяно на поне две места, за да съм сигурен в достоверността, но този път имаше copy -> paste на таблицата с моторите от Wikipedia. В Wikipedia обаче, са наджасали CGI където им падне и като недогледаш - това е резултатът. Включително е описано, че версията с 292 к.с. е на разновидността на М276, а всъщност е на М272, но с директно впръскване, както и ти си споменал. Та, лафът за бързата кучка е верен. Относно стойността за смяната на верига при M271, за което се интересува колегата в няколко коментара... да, веригата е отпред, но както казах, нещата не стоят като при М111 и има повече окачени неща по капака на ангреганажа, което означава повече работа в сервиза. Като към стандартното обслужване с масла и филтри, сметнеш комплекта верига и обтегач, работата на механика, нещо друго по периферията и цената скочи на 1000-ка хей така. Във всеки сервиз веднага ще те известят за тарифата. При първото обслужване на S203-ката на брат ми със М271, освен описаните неща, имаше смяна на масло на самия компресор на мотора, промивка и ново масло за 5G-троника, имаше носач за смяна, накладки и резултата с работата отиде на над 2к.

[@mariyanstoitsov4831]

Нещо за гонките в Пловдив да кажеш ?

[@ИлкоГеоргиев-и3с]

BgCarsUnited насочил съм се към този модел, като човек който е карал основно бмв от тези години съм намразил твърдата возия, въпроса ми е ако тази кола р avangard означава ми това че задължително е със спортно окачване ? Да се насоча ли към класик/елеганс ако искам мека возия ?

[@RevengerBG]

здравеите има един проблем с моят мерцедес , като е на 90 градоса и продалжа да карам вдига ги на 120 градоса и веднага падат пак на 90 градоса

[@BGcarsUnited]

С такива резки промени в температурата... термостатът работи ли както трябва? Ако е с виско перка, трябва да се провери и виското включва ли когато трябва.

[@RevengerBG]

@@BGcarsUnited термостата е нов

[@vaskoxristov-ms7jh]

Можели на направите ревю на land rover discovery sport 2014

[@georgialeksandrov4560]

по-дълги и подробни видеа

[@kirilyordanov8074]

Много добро видео но сигурен ли си че 350 272к.с. е с директно впръскване

[@BGcarsUnited]

В случая не е. В бързината съм допуснал грешка.

[@kirilyordanov8074]

@@BGcarsUnited страхотно видео иначе с много информация. Не нападам просто попитах

[@IrinaKacarkova]

Имах такъв бензинов 1.8 турбо и след него си казах че повече няма да си купя Мерцедес. Не знам може би кофти късмет. Така че внимавайте!!!

[@mariqnchobanov2841]

Здравей Ванка значи мнението за Mercedes C250 CGI Facelift 204к.с. ти е добро така ли да разбирам. Поздрави за видеата който правиш

[@СамуилСлавев-ь5ж]

Дълги клипове

[@ilianostrovski8082]

Най после евала, кво стана с w203

[@BGcarsUnited]

Благодаря, че ми напомни. Сега ще върна обратно клипа, че имаше малко грижи с него.

[@ilianostrovski8082]

Аз писах Ванка и преди, но не си видял. Относно продължителността с информация в клипа - ти си единствения канал с тази черта. Тоест много инфо за автомобилите. Надявам се за Skoda octavia 3 facelift бензиновите да кажеш нещо.

[@Madrid0508]

Според мен правиш най хубавите видеа така че не ги претупвай,успех...

[@АлександърКумбиев]

Ако може на прави ревю на W140

[@olegkulin]

Гледах ,че имат проблем със заключване на волана ⁉️🤔🤔🤔

[@BGcarsUnited]

Имат. Ще говоря по темата във втората част на клипа и запознаването с интериора.

[@nikolai9105]

2ра част кога?

[@hristoarabakanov948]

Po dalgi videa

[@garoaprahamyan4586]

Какво се случва със 2рата част ?! Ще има ли

[@BGcarsUnited]

Утре вечер или по обед на следващия ден ще бъде качен.

[@garoaprahamyan4586]

Чудесно продължавайте със качествените и подробни видеа !

[@beatzemilianfotev3597]

не откривам видеото за w203?

[@BGcarsUnited]

Заповядай :) kzbin.info/www/bejne/foCrfqF_ep2Xfbssi=NH6TbVZ41hnTQYht

[@borislavgadzhiev9163]

Кога ще е готова втората

[@johnnystorm9876]

Малка неточност в инфото-версията 3.5 с 292 к.с. също е M272,нищо че е с директно впръскване.

[@BGcarsUnited]

Мда... Когато Wikipedia казва едно, а Autodata друго 😄

[@johnnystorm9876]

@@BGcarsUnited Погледни двигателя,не Уикипедии и Аутодати.

[@vladislavdimitrov4480]

Изключително пластмасови от вътре за разлика от предишната Цетка която изглежда много по масивна и качествена

[@BobbyM89]

Писах ти и за 212ката клипа и за тук ще го кажа. Имаш грешка в изписването и обесняването на двигателите! CGI 3.5 мотора е 292кс м272 не м276 както си написал! А 272кс е пак м272 но без директно впръскване тоест не е cgi...

[@burekking5306]

Не ми харесва това че видеото започва 2:13 минути по-късно... искам да видя ревюто, не искам да слушам музика и да гледам колата...

[@kenansemerdzhiev7948]

Къде е втора част че нещо не мога да я намеря?

[@BGcarsUnited]

До броени дни ще бъде качена като следващо видео.

[@kenansemerdzhiev7948]

@@BGcarsUnited добре, иначе продължавай със изчерпателната информация в ревютата ти. Колкото повече разнищваш една кола толкова по добро е ревюто според мен.

[@Kristiyan_Aleksandrov]

Мерцедес не е това, което беше 🥲